7-11配送轉(zhuǎn)變介紹.ppt

南風(fēng)情 7 11高效物流配送系統(tǒng)案例分析 小組成員 胡佳輝施益益孫琦張志恒李恬恬夏琴 2 配送的作用 7 11高效的物流配送系統(tǒng) 未來配送的展望 2 我國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語 中定義 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi) 根據(jù)客戶要求 對物品進(jìn)行揀選 加工 包裝 分割 組配等作業(yè) 并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動 配送是物流中一種特殊的 綜合的活動形式 是商流與物流緊密結(jié)合 包含了商流活動和物流活動 也包含了物流中若干功能要素的一種形式 一 點(diǎn)擊添加標(biāo)題 一 企業(yè)采用配送體制 分銷領(lǐng)域采用配送體制 可以降低物流成本 提高服務(wù)水平 從而可以擴(kuò)大銷售 擴(kuò)大市場 增強(qiáng)企業(yè)競爭能力 產(chǎn)品實(shí)行配送體制 配送需要多少 就生產(chǎn)多少 可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零庫存 可以獲得最大的節(jié)約和最大的效益 采購領(lǐng)域?qū)嵭信渌腕w制 就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)需要多少 供應(yīng)商就配送多少 什么時(shí)候需要 供應(yīng)商就什么時(shí)候送貨 因此企業(yè)不需要設(shè)置原材料庫存 流通企業(yè)也不需要設(shè)置流通庫存 都可以做到零庫存經(jīng)營 大大降低經(jīng)營成本 企業(yè)零庫存經(jīng)營 節(jié)省下來的大量儲備資金 可以改善企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況 增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力 促進(jìn)企業(yè)發(fā)展 企業(yè)實(shí)行配送體制 導(dǎo)致生產(chǎn)體制 分銷體制以及采購體制相應(yīng)的革命性的變化 促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高 二 對于廣大用戶來說 提高了物流服務(wù)配送能夠按時(shí)按量 品種配套齊全地送貨上門 一方面使用戶免除了出差采購運(yùn)輸進(jìn)貨等勞役之苦 簡化了手續(xù) 方便了用戶 節(jié)省了成本 提高了效率 另一方面保障了物資供應(yīng) 保障了企業(yè)生產(chǎn)和流通的正常進(jìn)行 滿足了人們生產(chǎn)生活的物資需要和服務(wù)享受 三 配送提高了物資利用率和庫存周轉(zhuǎn)率 配送采用配送中心集中庫存 可以利用有限倉庫 使有限庫存為更大范圍更多客戶所利用 需求更大 市場面廣 物資利用率和庫存周轉(zhuǎn)率必然大大提高 還可以使倉儲與配送環(huán)節(jié)建立和運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 使單位存貨酒己送和管理的總成本下降 四 配送完善了干線運(yùn)輸中心的社會物流功能體系 采用配送作業(yè)方式 可以在一定范圍內(nèi) 將干線 支線運(yùn)輸與倉儲等環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來 使干線輸送過程及功能體系得以優(yōu)化和完善 形成一個(gè)大范圍物流與局部范圍配送相結(jié)合的 完善的物流配送體系 五 配送對于整個(gè)社會和生態(tài)環(huán)境來說 也起著重要的作用 配送可以節(jié)省運(yùn)輸車輛 緩解交通緊張狀況 減少噪聲 尾氣排放等運(yùn)輸污染 為保護(hù)生態(tài)平衡 創(chuàng)造美好家園作出貢獻(xiàn) 六 發(fā)展配送有利于提升和優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 使運(yùn)輸業(yè) 倉輸業(yè)獲得增長的機(jī)會 同時(shí)與其相關(guān)的電信服務(wù) 代理業(yè)和客戶服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展將成為第三產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn) 7 11便利店的背景 聞名世界的日本7 11 隸屬于日本南陸公司 原先最早起源于美國 由于營業(yè)時(shí)間是從早上7點(diǎn)到晚上11點(diǎn) 所以稱為 Seven Eleven 或 7 11 30多年前 日本7 11 7 11Japan 的前身約克七公司與美國的南方公司 也就是現(xiàn)在的美國7 11公司 締結(jié)了地區(qū)服務(wù)以及授權(quán)合同 幾個(gè)月后 第一家店開張 從此開始了日本便利連鎖店的歷史 30年后 它在日本的店鋪數(shù)已經(jīng)發(fā)展到9600多家 每年有31億人次光顧 日本7 11經(jīng)過 漫長 的發(fā)展和壯大 先是以高達(dá)2 2萬億日元的年銷售額終于超過大榮公司 榮登日本零售業(yè)榜首 截至目前 已經(jīng)在全球19個(gè)國家和地區(qū)有大約24000家店鋪 成為全球最大的便利店連鎖系統(tǒng) 自從1973年公司成立以來 日本7 11總銷售額快速增長 到2002年2月 綜合凈利潤達(dá)到832 09億日元 在日本零售企業(yè)中 7 11的綜合經(jīng)營收益和綜合凈收益連續(xù)幾年獨(dú)占鰲頭 在 無網(wǎng)不勝 的今天 再次聚焦和透視7 11獨(dú)特的經(jīng)營秘笈和 點(diǎn)金戲法 無疑將對中國美妝和個(gè)人護(hù)理用品業(yè)的發(fā)展起到了醍醐灌頂?shù)木炎饔?物流配送系統(tǒng)的演進(jìn) 1 7 11 便利店的面積一般只有100平方米 200平方米 卻要提供約2000種 3000種食品 不同的食品來自不同的供應(yīng)商 運(yùn)送和儲藏的要求也各不相同 每一種食品都不能短缺或過剩 而且還要根據(jù)顧客的不同需要隨時(shí)調(diào)整貨物的品種 這就給便利店的物流配送提出了很高的要求 它的物流配送模式先后經(jīng)歷了3個(gè)階段的變革 物流配送系統(tǒng)的演進(jìn) 1 第一階段是批發(fā)商送貨 早期 日本 7 11 的供應(yīng)商都有自己的批發(fā)商 而且每個(gè)批發(fā)商一般都只代理一家供應(yīng)商的產(chǎn)品 這個(gè)批發(fā)商就是聯(lián)系 7 11 和其供應(yīng)商間的紐帶 也是它們之間傳遞貨物 信息和資金的通道 供應(yīng)商把自己的產(chǎn)品交給批發(fā)商以后 對產(chǎn)品的銷售就不再過問 所有的配送和銷售都由批發(fā)商來完成 在這種體系下 如果 7 11 經(jīng)營一系列商品的話 就必須同許多不同的批發(fā)商打交道 每個(gè)批發(fā)商都要單獨(dú)用卡車向門店送貨 送貨效率極低 而且送貨時(shí)間不確定 物流配送系統(tǒng)的演進(jìn) 1 第二階段是集約化配送 上述分散化的由各個(gè)批發(fā)商分別送貨的方式無法滿足規(guī)模日漸擴(kuò)大的連鎖商店的需要 在分銷渠道上進(jìn)行改革已經(jīng)是迫在眉睫 于是 通過整合和重組 在新的分銷系統(tǒng)下 由某一個(gè)固定的批發(fā)商負(fù)責(zé)若干銷售活動區(qū)域 管理來自不同制造商的產(chǎn)品 也就是說 通過和批發(fā)商 供應(yīng)商簽署協(xié)議 不再是多家批發(fā)商分別向各個(gè)門店送貨 而是一家在一定區(qū)域內(nèi)的特定批發(fā)商統(tǒng)一管理該區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商 然后向 7 11 統(tǒng)一配貨 這種方式稱為集約化配送 集約化配送有效降低了批發(fā)商的數(shù)量 減少了配送環(huán)節(jié) 節(jié)省了物流費(fèi)用 物流配送系統(tǒng)的演進(jìn) 1 第三階段是自建配送中心 配送中心代替了特定批發(fā)商 分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一收貨 統(tǒng)一配送 配送中心的優(yōu)點(diǎn)還在于讓 7 11 從批發(fā)商手上取回了配送的主動權(quán) 能隨時(shí)掌握在途商品 庫存貨物等數(shù)據(jù) 對財(cái)務(wù)信息和供應(yīng)商的其他信息也能全部掌握 對于一個(gè)零售企業(yè)來說 這些數(shù)據(jù)都是至關(guān)重要的 三個(gè)物流配送的變革 讓7 11從被動轉(zhuǎn)化為主動 從低效進(jìn)入到高效 隨著時(shí)代的發(fā)展 科技的進(jìn)步 7 11又能做出什么樣讓世人驚訝的配送變革呢 隨著店鋪的擴(kuò)大和商品的增多 7 11的物流配送越來越復(fù)雜 配送時(shí)間和配送種類越來越細(xì)分化 以食品為例 7 11 根據(jù)食品的保存溫度來建立配送體系 其對食品的分類是 冷凍型 零下20 微冷型 5 恒溫型 暖溫型 20 不同類型的食品會用不同的方法和設(shè)備配送 食品從出場到送貨途中再到貨架上 整個(gè)過程都保持同一溫度 保證將最新鮮的商品提供給顧客 對于有特殊要求的食品 如冰激凌 會繞過配送中心 由配送車輛早 中 晚三次直接從生產(chǎn)廠家運(yùn)送到各個(gè)門店 對于其他商品 實(shí)行一天三次的配送制度 凌晨3點(diǎn)到早7點(diǎn) 配送前一天晚上生產(chǎn)的一般食品 上午8點(diǎn)到11點(diǎn) 配送的是前一天晚上生產(chǎn)的特殊食品 如牛奶 蔬菜 下午3點(diǎn)到6點(diǎn) 配送當(dāng)天上午生產(chǎn)的食品 這樣的配送頻率在保證了商店不缺貨的同時(shí) 也保證了食品的新鮮度 為了確保各門店供貨萬無一失 配送中心還建立了特別配送制度 如門店碰到特殊情況 導(dǎo)致缺貨 可以通知配送中心 配送中心會用安全庫存對門店實(shí)施緊急配送 如安全庫存告警 中心會轉(zhuǎn)向供應(yīng)商緊急要貨 并且在第一時(shí)間送到缺貨的門店中 每天 整個(gè)配送過程