商南道路運(yùn)輸情況說(shuō)明.doc

商南道路運(yùn)輸情況說(shuō)明商南區(qū)域?yàn)槲夜舅喈a(chǎn)品銷(xiāo)售重點(diǎn)區(qū)域，由于上述區(qū)域較我公司運(yùn)輸距離適中，加之區(qū)域內(nèi)存在兩家水泥銷(xiāo)售企業(yè)（商南縣建材和東崗水泥廠），與我公司產(chǎn)品直接構(gòu)成有效競(jìng)爭(zhēng)，區(qū)域銷(xiāo)售價(jià)格長(zhǎng)期較低，同時(shí)區(qū)域市場(chǎng)作為我公司富余產(chǎn)能的有效釋放地，區(qū)域銷(xiāo)售情況的運(yùn)作良好程度直接影響我公司市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制和區(qū)域市場(chǎng)協(xié)同效果。受制于312國(guó)道本月5日封路影響，我廠產(chǎn)品和競(jìng)品運(yùn)輸路徑受到很大影響，原有運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸成本均發(fā)生較大變化，對(duì)市場(chǎng)我廠產(chǎn)品和競(jìng)品落地價(jià)格產(chǎn)生了非常客觀和重大的影響?，F(xiàn)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下： 由于我廠產(chǎn)品和上述競(jìng)品的有效競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域?yàn)椋旱P、商南、郭山路沿線丹鳳山陽(yáng)段，312國(guó)道的封閉對(duì)上述市場(chǎng)消費(fèi)需求量不會(huì)產(chǎn)生大的影響，只會(huì)改變相關(guān)產(chǎn)品的運(yùn)輸路徑和運(yùn)輸成本，在相關(guān)廠家不改變?cè)谐鰪S價(jià)的基礎(chǔ)上，市場(chǎng)終端落地價(jià)格的改變將直接影響上述廠家在該地區(qū)的市場(chǎng)銷(xiāo)量。 商南區(qū)域：我廠產(chǎn)品運(yùn)輸路徑1）水泥廠-丹鳳至過(guò)風(fēng)樓高速-商南城區(qū)（相比原312國(guó)道，半掛單次運(yùn)輸量降低10噸，來(lái)回過(guò)路費(fèi)460元，運(yùn)輸距離由于從棣花下高速增加30km）噸運(yùn)輸成本上升15元，市場(chǎng)終端落地價(jià)格我廠上升15元。2）水泥廠-流嶺-郭山路-商南（前四后八運(yùn)輸，單趟運(yùn)量下降15噸，運(yùn)距增加45km）噸運(yùn)輸成本上升13元左右。導(dǎo)致原分銷(xiāo)點(diǎn)無(wú)法運(yùn)作，我廠產(chǎn)品只能直接進(jìn)工地才能保持經(jīng)銷(xiāo)商不虧本。市場(chǎng)銷(xiāo)量有原來(lái)日均170噸下降至90噸左右，終端售價(jià)不變或略有上升。商南區(qū)域競(jìng)品廠家出廠價(jià)格不變，區(qū)域銷(xiāo)量略上升80噸左右。丹鳳區(qū)域：有效競(jìng)爭(zhēng)廠家商南東崗，312封路限寬2.2m，原有東崗運(yùn)輸車(chē)輛均較大，大部分無(wú)法通行，只有部分小單橋（拉磚車(chē)返程稍運(yùn)）和619車(chē)（僅限拉到武關(guān)、鐵峪鋪）能通過(guò)。東崗區(qū)域銷(xiāo)量由原有290噸左右下降到80噸左右，我廠銷(xiāo)量上升210噸左右。竹林關(guān)及以上中村銀花：運(yùn)輸路線不受影響，出廠價(jià)格未變，競(jìng)爭(zhēng)格局不變。上述分析看出，我廠受本次道路影響后，高價(jià)區(qū)域銷(xiāo)量上升，低價(jià)區(qū)域銷(xiāo)量下降，總銷(xiāo)量上升140噸。競(jìng)品（主要東崗）由于區(qū)域價(jià)格差距不大，丹鳳商南總銷(xiāo)量減少140噸左右。綜合分析，本次道路封閉對(duì)我廠產(chǎn)生正面積極作用，對(duì)競(jìng)品（主要為東崗）產(chǎn)生負(fù)面消極作用。受制于道路運(yùn)輸條件改變，東崗水泥如用前四后四（原主要運(yùn)輸車(chē)型）走高速拉標(biāo)噸20噸（只能棣花下），按最少走高速，從竹林關(guān)上高速，噸過(guò)路費(fèi)18元，加之運(yùn)量相比原來(lái)減少8噸，運(yùn)距增加40km，運(yùn)費(fèi)實(shí)際噸上漲25元左右，換言之我廠丹鳳區(qū)域出廠價(jià)格上漲15元競(jìng)品無(wú)優(yōu)勢(shì)運(yùn)回丹鳳、上漲20元左右不會(huì)受東崗大的影響，司機(jī)拉運(yùn)競(jìng)品意愿不強(qiáng)烈。 上述情況為道路封閉情況和運(yùn)輸過(guò)路費(fèi)情況（以單趟拉運(yùn)27噸四軸車(chē)為例，噸過(guò)路費(fèi)13.7元，實(shí)際半掛標(biāo)噸40，噸