009 中集車輛實(shí)施案例.doc

密級(jí)：高版本：1.0 XXX股份有限公司金蝶軟件（中國(guó)）有限公司2020年2月2日機(jī)械行業(yè)實(shí)施案例集中集車輛文檔控制撰寫記錄作者負(fù)責(zé)部分備注200更改記錄日期作者版本更改參考/備注200審校日期審校人版本審校意見200案例分析中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司企業(yè)概況 一、成功客戶的基本情況：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中集集團(tuán)），是一家為全球市場(chǎng)提供“現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備和服務(wù)”的企業(yè)集團(tuán)，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、機(jī)場(chǎng)設(shè)備等裝備的制造和服務(wù)。目前，中集集團(tuán)總資產(chǎn)403.92億、凈資產(chǎn)175.42億元，2007年銷售額487.61億元，凈利潤(rùn)31.65億元。在中國(guó)以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等擁有100余家全資及控股子公司，員工超過(guò)53000人，初步形成跨國(guó)公司運(yùn)營(yíng)格局。中集集團(tuán)于1980年1月創(chuàng)立于深圳，1994年在深圳證券交易所上市，目前主要股東為中遠(yuǎn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，中集集團(tuán)已經(jīng)成為根植于中國(guó)本土的全球交通運(yùn)輸裝備制造與服務(wù)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。中集集團(tuán)列2007年福布斯 “全球2000領(lǐng)先企業(yè)”第1475位，商業(yè)周刊亞洲50佳企業(yè)第21位，中國(guó)500最具價(jià)值品牌第28位；2007年9月“CIMC中集”牌集裝箱被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局評(píng)選為“中國(guó)世界名牌”產(chǎn)品稱號(hào)，“中集”商標(biāo)被國(guó)家工商總局正式認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。在集裝箱業(yè)務(wù)方面：自1996年以來(lái)，集裝箱產(chǎn)銷量一直保持世界第一的市場(chǎng)份額。集團(tuán)擁有華南、華東、華北三大區(qū)域34家集裝箱制造工廠及服務(wù)基地，分布在中國(guó)沿海主要港口或城市，是全球唯一能夠提供干貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱及其它各類特種箱等全系列集裝箱產(chǎn)品、并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集裝箱制造和服務(wù)企業(yè)。目前在全球運(yùn)營(yíng)的各類集裝箱中每2個(gè)中就有一個(gè)由中集制造。在道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)方面：按照“為全球市場(chǎng)提供一流的陸路運(yùn)輸裝備和服務(wù)，同時(shí)推動(dòng)中國(guó)公路運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化”的戰(zhàn)略定位，目前已經(jīng)建立起輻射北美、泰國(guó)及中國(guó)的華中、華東、華南、華北、西北、東北等區(qū)域的22個(gè)生產(chǎn)基地和19個(gè)銷售服務(wù)公司，形成中美互動(dòng)、中歐互動(dòng)、分布合理、互為支持的產(chǎn)業(yè)格局和年產(chǎn)超過(guò)20萬(wàn)輛各類專用汽車的生產(chǎn)規(guī)模，已經(jīng)成為全球最大的專用車制造集團(tuán)，產(chǎn)品暢銷美國(guó)和日本等主流市場(chǎng)。在能源、化工及食品裝備業(yè)務(wù)方面：集團(tuán)旗下的荷蘭博格工業(yè)有限公司是歐洲專用靜態(tài)儲(chǔ)罐的領(lǐng)先供應(yīng)商之一；安瑞科能源裝備控股有限公司主要從事壓力容器、壓縮機(jī)等高端燃?xì)庋b備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，已經(jīng)成為中國(guó)燃?xì)庋b備行業(yè)具有領(lǐng)先地位的集成業(yè)務(wù)服務(wù)商與關(guān)鍵設(shè)備制造商；南通中集是全球最大的罐式集裝箱制造商。目前，中集正致力于業(yè)務(wù)整合，搭建能源、化工及食品裝備的全球化營(yíng)運(yùn)平臺(tái)，以培育新的能力，豐富產(chǎn)品系列，以求打造出更多在該領(lǐng)域具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的主流產(chǎn)品。在海洋工程業(yè)務(wù)方面：集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司29.9%的權(quán)益并成為該公司的第一大股東。萊佛士的業(yè)務(wù)主要包括移動(dòng)式鉆井平臺(tái)及其配套船舶的建造，核心生產(chǎn)基地占地面積超過(guò)42萬(wàn)平方米，具備世界一流的造船設(shè)施，包括亞洲第二大干船塢，封閉式干船塢，半潛式15,000噸下水駁船，2,000噸全回轉(zhuǎn)岸吊起重機(jī)和全球最大的龍門起重機(jī)，起重能力達(dá)20,000噸。在機(jī)場(chǎng)設(shè)備業(yè)務(wù)方面:中集機(jī)場(chǎng)設(shè)備企業(yè)起步于1990年,已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的專業(yè)公司,以機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)橋、全自動(dòng)航空貨物及物流處理系統(tǒng)、自動(dòng)化立體停車庫(kù)等為主要產(chǎn)品，自2005年起登機(jī)橋的訂單量居全球第一位，產(chǎn)品成功進(jìn)入北美、歐洲、非洲、東南亞的十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中集還為法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)了全球最大客機(jī)A380的登機(jī)橋。中集集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)是：到2012年,銷售額達(dá)到1000億元人民幣,凈利潤(rùn)50億元人民幣,成為所進(jìn)入行業(yè)的世界級(jí)企業(yè)。二、行業(yè)業(yè)務(wù)模式及特點(diǎn)：（一）營(yíng)銷模式全地域覆蓋、全系列產(chǎn)品、全生命周期一站式服務(wù)、為客戶提供個(gè)性化金融服務(wù)，以4S店輻射周邊地區(qū)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)內(nèi)銷售和海外銷售相結(jié)合，國(guó)內(nèi)主要客戶有中石化、中石油、可口可樂(lè)（中國(guó)）、招商局、UPS（中國(guó)）等知名企業(yè)。（二）研發(fā)模式去年，中集集團(tuán)技術(shù)研發(fā)投入的經(jīng)費(fèi)達(dá)九千二百萬(wàn)元人民幣，占當(dāng)年銷售收入的百分之一點(diǎn)三四。通過(guò)目標(biāo)管理激勵(lì)管理等技術(shù)管理手段，運(yùn)用“集中市場(chǎng)分布研發(fā)發(fā)布制造”的研發(fā)組織體系，以客戶需求為創(chuàng)新源，通過(guò)自主創(chuàng)新及知識(shí)聯(lián)盟的方式，中集集團(tuán)繼續(xù)調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。其研發(fā)體系加速了國(guó)際集裝箱行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，并促進(jìn)了國(guó)際集裝箱技術(shù)中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移。中集產(chǎn)品全部使用“CIMC”品牌，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。中集集團(tuán)于幾年前獲得世界最先進(jìn)德國(guó) GRAFF的冷藏箱制造技術(shù)的全球獨(dú)家許可，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，冷藏箱已經(jīng)成為中集集團(tuán)重要的利潤(rùn)來(lái)源，通過(guò)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，累計(jì)申請(qǐng)專利十一項(xiàng)，完全掌握了冷藏箱業(yè)務(wù)的自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；去年引進(jìn)了世界最先進(jìn)的 IMO不銹罐制造技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，并且將集裝箱制造結(jié)構(gòu)向高端技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。截止今年四月，其技術(shù)研發(fā)中心共獲取專利一百二十多項(xiàng)。（三）采購(gòu)模式實(shí)施全球采購(gòu)戰(zhàn)略，篩選全球一流原材料供應(yīng)商。原材料是影響集裝箱產(chǎn)品成本和質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，中集集團(tuán)在全球一流供應(yīng)商中間進(jìn)行選擇的采購(gòu)策略保證了材料質(zhì)量和及時(shí)交貨。中集的全球采購(gòu)策略主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，即質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、長(zhǎng)期合作和共同發(fā)展。（四）服務(wù)模式堅(jiān)持“誠(chéng)信為本、客戶至上、簡(jiǎn)明高效、創(chuàng)新無(wú)限”的企業(yè)價(jià)值觀，不斷研究為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備與服務(wù)的途徑，配合中集集團(tuán)各地集裝箱制造基地，為客戶提供“集裝箱全生命周期的服務(wù)”，為各大船務(wù)公司及租箱公司提供全方位綜合的維修保養(yǎng)增值服務(wù)。4S店的營(yíng)銷模式，集產(chǎn)品銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋、金融服務(wù)等功能于一體，以一站式、個(gè)性化的服務(wù)滿足客戶需求。（五）生產(chǎn)模式中集集團(tuán)已經(jīng)基本完成生產(chǎn)基地的布局，在國(guó)內(nèi)有10個(gè)生產(chǎn)基地，在北美有一個(gè)生產(chǎn)基地。中集車輛集團(tuán)依托多年來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)專用車市場(chǎng)的多樣化需求，生產(chǎn)出八大系列、600多種規(guī)格的產(chǎn)品；而且針對(duì)不同需求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，與國(guó)內(nèi)外科研院所合作，不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。（六）質(zhì)量模式開發(fā)實(shí)施公司現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)來(lái)記錄現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量缺陷，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)、分析、質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理、并規(guī)范企業(yè)處理客戶關(guān)系和質(zhì)量缺陷的流程，加強(qiáng)質(zhì)量信息共享，為企業(yè)的信息化更上一層樓奠定基礎(chǔ)。實(shí)施概況一、企業(yè)信息化狀況：之前應(yīng)用PDM、CIMS、CAD、MAS系統(tǒng)，企業(yè)快速發(fā)展，系統(tǒng)已不能滿足企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，特別是在集團(tuán)財(cái)務(wù)方面。二、實(shí)施范圍：財(cái)務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理三、企業(yè)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)：（一）4S店業(yè)務(wù)復(fù)雜，既有大件整車的銷售，又有配件銷售，還包括維修、改裝、拆裝、組裝、自制等業(yè)務(wù)。（二）全國(guó)目前已注冊(cè)近四十家4S店，明年要翻一番，需要實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。（三）科目集團(tuán)統(tǒng)一管控，要涵蓋所有公司的業(yè)務(wù)需要；物料集團(tuán)統(tǒng)一分類，規(guī)范編碼方式；客戶、供應(yīng)商分集團(tuán)統(tǒng)管和自管。（四）每個(gè)月各店都要向集團(tuán)上報(bào)百?gòu)垐?bào)表，財(cái)務(wù)部門的工作量很大。應(yīng)用效益一、用戶感受到的價(jià)值：集團(tuán)管理者、分店管理者、基層操作人員的切身感受集團(tuán)管理者：對(duì)ERP項(xiàng)目的評(píng)價(jià)很高，從項(xiàng)目開始在短短不到半年時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)取得了一定的效果，“使用K/3，給我們工作帶來(lái)了很大的方便，現(xiàn)在通過(guò)K/3系統(tǒng)可以查詢到我想要的一切財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)”。分店管理人員：以往期末都要向集團(tuán)上報(bào)很多報(bào)表，如今只需要將平時(shí)的工作做好，期末核對(duì)一下數(shù)據(jù)，點(diǎn)下“上報(bào)”就可以了，大大節(jié)省了以往重復(fù)的工作量 二、企業(yè)應(yīng)用定性和定量效益中集在實(shí)施ERP項(xiàng)目過(guò)程中，通過(guò)短短半年的共同努力，取得了一定的效益，主要表現(xiàn)在：（一）、進(jìn)一步規(guī)范了財(cái)務(wù)流程，加快了財(cái)務(wù)結(jié)帳過(guò)程。（二）、使用合并報(bào)表減少了以往做報(bào)表時(shí)