畢業(yè)論文汽車服務行業(yè)發(fā)展與分析.doc

鄭州學院畢 業(yè) 論 文論文題目： 汽車服務行業(yè)的發(fā)展分析所屬系別 車 輛 工 程 系 專業(yè)班級 09 檢 測 3 班 姓名 赫 學號 200908020 指導教師 馬 老 師 撰寫日期 2011 年 05 月摘 要中國加入世貿(mào)組織以來，國外的汽車企業(yè)陸續(xù)進入中國市場，我國汽車企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了建設、成長、高速發(fā)展三個階段，就現(xiàn)階段來說，汽車行業(yè)發(fā)展迅速、勢頭良好，與汽車相關(guān)的行業(yè)尤其是4S店如雨后春筍般興起，各大車企掀起擴張網(wǎng)點的熱潮并沒有因為原料價格和油價攀升等因素而降低。一場關(guān)于汽車服務行業(yè)的討論日趨白熱化。汽車服務業(yè)包括汽車售前、售中、售后三方面的服務。根據(jù)上汽集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2000年中國汽車工業(yè)總值為3500億人民幣，其中整車廠占69%，批發(fā)占11%，儲運占1.1%，零售占2.7%，舊車銷售占0.9%，零件占3.1%，大修占4.3%，快修占3%，租賃占2.4%，融資占2.76%。汽車服務業(yè)合計約占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的1/3，約有1000億元的市場規(guī)模。而在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤后，汽車的銷售利潤占整個汽車業(yè)利潤的20%左右，零部件供應利潤占20%左右，而5060%的利潤是從服務中產(chǎn)生的。汽車服務業(yè)已成為國外汽車制造商的主要利潤來源， 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)，發(fā)展歷程，銷售模式，制約瓶頸，前景展望AbstractSince Chinas accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, Chinas automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. According to SAIC statistics: in 2000 Chinas auto industry worth 350 billion yuan, which accounted for 69% of OEMs accounted for 11% of the wholesale, storage and transportation (1.1%), retail (2.7%), accounted for 0.9% of used car sales, partsaccounted for 3.1%, overhaul accounting for 4.3%, accounted for 3 percent of fast repair, leasing accounted for 2.4%, financing, accounting for 2.76%. The automotive service industry accounts for approximately 1/3 of the auto industry output value of about 100 billion yuan market scale. In a mature auto market, get rid of the automobile profits, the profits from the sale of motor vehicles accounted for about 20% of the profits of the entire auto industry, parts suppliers profit accounted for about 20%, 50 to 60% of the profits from the service generated. The automotive service industry has become the main source of profit for foreign auto manufacturers, but also constitute an important pillar of sustainable development of the automotive industry.Key Words: automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects 目 錄1 引言12 汽車服務業(yè)的定義與分類12.1汽車服務業(yè)的定義12.2汽車服務市場的分類12.2.1汽車美容12.2.2汽車裝飾22.2.3汽車養(yǎng)護22.2.4汽車電子22.2.5汽車娛樂影音系統(tǒng)22.2.6汽車改裝22.2.7汽車飾品類32.2.8汽車專業(yè)維修32.2.9汽車租賃32.2.10車主俱樂部32.2.11二手車業(yè)務32.2.12汽車文化32.2.13汽車電子商務43 國內(nèi)汽車后市場的四個發(fā)展階段44 國內(nèi)的汽車后市場正面臨一個歷史性的發(fā)展機遇45 國內(nèi)汽車后市場渠道模式56 中國汽車服務市場的現(xiàn)狀分析56.1汽車服務市場具有很大山上升空56.2未來中國將成為世界上最大的汽車消費市場56.3一種新的消費潮流正在崛起56.4汽車維修的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化67 2011年中國汽車后市場發(fā)展趨勢67.1行業(yè)整合將繼續(xù)，整體競爭實力差的企業(yè)將面臨洗牌出局67.2市場爭奪更加激烈67.3品牌戰(zhàn)將代替價格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)67.4政府將繼續(xù)加大對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的扶持77.5展會營銷仍是主流推廣模式，網(wǎng)絡營銷和傳統(tǒng)渠道銷售模式將長期并存78 總結(jié)8參考文獻9致 謝101 引言 我國汽車企業(yè)經(jīng)過50多年的建設和發(fā)展，從無到有，從少到多，已經(jīng)形成了以大型骨干企業(yè)集團為主的各種車型生產(chǎn)基地。汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位已被廣泛確認。以獨立自主為基礎，以發(fā)展轎車工業(yè)為重點，以大集體為主體，逐部促進聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟；同時以我為主，吸收國外先進技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)，建立起自主發(fā)展的中國汽車企業(yè)體系已為時不遠了。2汽車服務業(yè)的定義與分類2.1汽車服務業(yè)的定義汽車服務市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義：定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務；定義之三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養(yǎng)；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務、二手車等；整車與零部件物流等。 2.2汽車服務市場的分類汽車服務市場最早的分類是以汽車整車銷售的前后順序進行分類的。共分4大類：一是汽保行業(yè)；二是汽車維修及配件行業(yè)；三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；四是二手車及汽車租賃行業(yè)。進入21世紀中國的汽車行業(yè)發(fā)展之快是其它任何發(fā)達國家都無法比擬的，中國的汽車行業(yè)在短短的十幾年里走過了西方發(fā)達國家汽車市場上百年的歷程；同時，中國的汽車后市場也隨之飛速發(fā)展。經(jīng)過對中國汽車后市場多年的考察、調(diào)研以及在汽車行業(yè)多年的從業(yè)經(jīng)歷，經(jīng)過對汽車售前和售后各種行業(yè)的細分，認為中國現(xiàn)在的汽車服務市場整體分析有十九大主要業(yè)務。以下是對汽車后市場的十三大業(yè)務的分別分析。 2.2.1汽車美容汽車美容包括車表美容護理，車內(nèi)翻新護理，高級護理三大主要項目。其中車表美容護理主要有無水洗車、泡沫精致洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。車內(nèi)翻新護理主要包括：車內(nèi)頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內(nèi)飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養(yǎng)護等項目。 高級美容護理項目主要有：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。 2.2.2汽車裝飾汽車裝飾主要是新車裝飾，其主要項目有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內(nèi)飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目。 2.2.3汽車養(yǎng)護汽車養(yǎng)護主要有日常養(yǎng)護，附加保養(yǎng)兩大類別，日常養(yǎng)護屬于必須進行的項目，而附加保養(yǎng)則是客戶自己選擇要不要做的項目，日常養(yǎng)護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調(diào)檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；而附加的項目主要有：燃燒系統(tǒng)免拆清洗、潤滑系統(tǒng)免拆清洗、冷卻系統(tǒng)免拆清洗、電腦檢測及解碼、發(fā)電機維護、發(fā)動機維護、尾氣達標等等項目 2.2.4汽車電子汽車電子類主要的產(chǎn)品有：防盜器、倒車雷達、中央門鎖、車載電話、GPS、加裝電動門窗、更換自動天線、車載冰箱、胎壓檢測器、電壓轉(zhuǎn)換器、各部位車燈、車載應急燈、后視系統(tǒng)等。 2.2.5汽車娛樂影音系統(tǒng)汽車娛樂影音系統(tǒng)主要業(yè)務包括：車載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統(tǒng)等。 2.2.6汽車改裝汽車改裝主要包括汽車外觀改裝，汽車性能提高改裝，賽車按標準改裝三大類別。其中汽車外觀改裝主要有：改裝包圍、更換方向盤、增加個性貼紙、更換輪胎、更換輪轂、更換儀表等；汽車性能提高改裝主要包括：增加氙氣燈、改裝進氣系統(tǒng)、改裝排氣系統(tǒng)、改裝點火系統(tǒng)、改裝供油系統(tǒng)等；賽車按標準改裝主要有車內(nèi)頭盔、防滑架、賽車服飾、避震器、懸掛加強賽車安全帶等等。 2.2.7汽車飾品類汽車飾品主要包括個性飾品與專用飾品兩大類別，個性飾品主要有：卡通娃娃、個性香水、內(nèi)外閃燈、游俠伴侶、風火輪、個性地毯、動感領(lǐng)動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等；專用飾品主要有野營套裝，車載冰箱等。 2.2.8汽車專業(yè)維修汽車專業(yè)維修包括對汽車各部位的維修，主要是對車身，底盤，發(fā)動機，電氣系統(tǒng)等方面進行全面系統(tǒng)的維修，主要的項目很多，實際上就是“對生病之車實施搶救”，使之恢復正常。 2.2.9汽車租賃汽車租賃按時間分包括：定時租賃和臨時租賃；按客戶類別分為：政府租賃，企業(yè)租賃和個人租賃三大類。汽車租賃在目前中國處于搖擺不定的一個發(fā)展階段，市場有較大的需求，但國內(nèi)目前缺乏切實有效的信用和擔保制度，致使汽車租賃的風險較大。大型投資方不敢貿(mào)然介入。 2.2.10車主俱樂部在目前國內(nèi)車主俱樂部不太成熟的市場情況下，可以建立不同類型的俱樂部如：品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。車主俱樂部可以為車主提供：一是汽車類服務：如代辦保險、驗車、泊位、換領(lǐng)駕照、補領(lǐng)駕照、補領(lǐng)行駛證、管家提醒、代（補）交養(yǎng)路費、理賠、審證、貸款等。二是汽車體驗與交流：如外駕車出游、試乘試駕、車友會、會員制等三是汽車救援：如拖車服務、快速搶修、提供24小時救援等。 2.2.11二手車業(yè)務二手車業(yè)務主要包括以下類別：二手車直接購買，銷售，二手車中介，二手車評估，二手車暫保管，二手車代過戶，二手車置換，二手車代保養(yǎng)裝新等。但由于目前中國缺乏真正的二手車評估系統(tǒng)和評估人員，并且缺乏相關(guān)的法律依據(jù)，因此二手車業(yè)務市場仍處于無標準的模糊狀態(tài)。 2.2.12汽車文化汽車文化包括：汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、汽車車迷、汽車與社會等。汽車文化是汽車市場發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，車不僅是駕駛工具，而更像一個人自己的翅膀，與人攜手共進，也需要文化的熏陶。 2.2.13汽車電子商務伴隨電子商務的發(fā)展，汽車電子商務逐步成熟，汽車的電子商務模式正在逐步完善規(guī)劃，在不久的將來會實現(xiàn)空中交易。 目前國內(nèi)的汽車市場發(fā)展比較不均衡，遠遠達不到國外汽車后市場占汽車工業(yè)40份額的市場發(fā)展階段，特別是汽車日常護理美容，汽車文化資訊，汽車融資以及汽車培訓等幾段，還有更巨大的發(fā)展空間。 3國內(nèi)汽車后市場的四個發(fā)展階段第一階段是19901996年，汽車后市場的開始階段。服務對象：基本是公務車；第二階段是19972006年，汽車后市場的高速發(fā)展階段服務對象：公務車為主，私車15；第三階段是20072010年，汽車后市場的洗牌階段。服務對象：私車，50公務車50；第四階段是2011年以后，汽車后市場平緩發(fā)展階段服務對象：私家車為主，每個地區(qū)有23家區(qū)域性的龍頭店，品牌快修快保店與4S站并行，國外汽車服務連鎖巨頭進入中國，其它個體店要選擇好自己發(fā)展道路。 4國內(nèi)的汽車后市場正面臨一個歷史性的發(fā)展機遇汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤6070；2005年，國內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模預測超過1900億元；目前國內(nèi)正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車美容9000多家（不包括路邊店）。并且汽車銷售市場每年以30速度遞增；每臺車售后服務金額約為車價的2倍，10年報廢；加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務意識增強。因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發(fā)展機遇。 面對如此的市場良機，如何把握機遇，已經(jīng)擺在每一個汽車業(yè)者的面前。歸納起來汽車業(yè)者有兩條道路可供選擇：一是發(fā)展自我品牌，做強做大；二是牽手國際汽車服務知名品牌，攜手共同發(fā)展。 5國內(nèi)汽車后市場渠道模式在目前的中國，汽車后市場主要有以下五大渠道：一是近年發(fā)展起來的汽車4S站；二是傳統(tǒng)大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項服務店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設備投資，人員素質(zhì)，地點便利性，服務質(zhì)量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發(fā)展變化，經(jīng)過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店是兩大主要渠道。 6中國汽車服務市場的現(xiàn)狀分析 6.1汽車服務市場具有很大山上升空 在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%?，F(xiàn)在國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，汽車銷售與配件銷售已與國際接軌。從數(shù)據(jù)上還可以看出，國內(nèi)的汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車工業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長還在逐年進一步加快和增大，汽車工業(yè)的強勢增長，為汽車服務市場帶來了巨大的消費空間。6.2未來中國將成為世界上最大的汽車消費市場進入21世紀以來，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，中國汽車需求量和保有量出現(xiàn)了快速增長的趨勢。據(jù)專家計算，20042010年中國的汽車保有量將以16%20%的速度增長，2012年我國汽車保有量達9431萬輛。由此可以推算，2013年汽車的年需求量將達到2200萬輛。因此，中國有望在21世紀前20年成為世界上最具成長性和規(guī)模最大的汽車消費市場。汽車在中國日益發(fā)展成為一種大眾消費品，這樣轉(zhuǎn)化將直接推動中國的汽車服務市場發(fā)展。 6.3一種新的消費潮流正在崛起在國外“3分修、7分養(yǎng)”的觀念已落實到一種實實在在的消費行為上，這些都充分顯示了汽車服務市場服務的廣闊空間?，F(xiàn)今國內(nèi)汽車服務市場發(fā)展雖不及國外發(fā)達國家，但汽車消費的總體趨勢告訴我們，新興的汽車后市場消費潮流傳播速度遠遠高于其它的消費形式，由此可見，中國的汽車服務市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿驼T人的市場前景。6.4汽車維修的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化中國中國的汽車保有量在快速增長，但大型的汽修企業(yè)及3S和4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現(xiàn)。這是由于汽車維修產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了變化，根據(jù)市場的需求，維修市場進行了更專業(yè)化的細分。維修業(yè)現(xiàn)已分成3大陣營：一是，“四位一體”即4S店陣營。其特點是投資規(guī)模大，服務專業(yè)完善，但數(shù)量少、覆蓋率有限，成本過高，是主流車型廠商的首選。二是，“全國連鎖經(jīng)營”陣營。由強勢品牌發(fā)起，眾多中小企業(yè)加盟，是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。三是，“獨立品牌”陣營。作為一種重要的補充形式，將在部分地區(qū)長期存在，其特點是服務內(nèi)容單一，但非常專業(yè)，多為國際巨頭及知名品牌自設。7 2011年中國汽車后市場發(fā)展趨勢7.1行業(yè)整合將繼續(xù)，整體競爭實力差的企業(yè)將面臨洗牌出局2011年汽車后市場發(fā)展的總趨勢將是品牌數(shù)量呈減少，而品牌專業(yè)化，集中化趨勢明顯，大量的知名品牌集中在少數(shù)企業(yè)手中。同行業(yè)發(fā)展趨勢相同趨向壟斷和規(guī)?；?.2市場爭奪更加激烈市場爭奪的加劇，諸侯割據(jù)，各霸一方，外資和國內(nèi)企業(yè)將平分秋色。哪里有市場，哪里就有人要去強占，因此對于每一個企業(yè)想要占據(jù)領(lǐng)地，必須首先打敗競爭者，而各地的企業(yè)，都會首先拼命保住自己的地盤，趕走“來犯者”。因此，便形成了諸侯割據(jù)，各霸一方。這期間，爭奪幾乎是你死我活的，因此會更加殘酷、更加激烈、更加需要勇氣和智慧。7.3品牌戰(zhàn)將代替價格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)價格戰(zhàn)在汽車后市場營銷領(lǐng)域一直是中低檔產(chǎn)品銷售中所樂于采用的一種手段，依靠自身的生產(chǎn)力、依靠先進的設備及管理、依靠較為順暢的營銷渠道等降低生產(chǎn)成本，為消費者提供優(yōu)惠的價格。依靠價格戰(zhàn)可以有力地擊敗對手，給對手以致命的打擊。但是，隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高，企業(yè)對成本意識的提高。先進設備和管理已成為行業(yè)普遍現(xiàn)象，價格戰(zhàn)不再是企業(yè)的核心競爭力。相反，由于價格戰(zhàn)降低了企業(yè)的利潤空間，使產(chǎn)品的品質(zhì)越來越不受重視、工藝越來越簡陋、材料越來越差，最終使產(chǎn)品越來越不使消費者喜愛，被市場淘汰。隨著人民物質(zhì)生活條件的不斷改善，品牌產(chǎn)品比廉價產(chǎn)品有更廣闊的市場。品牌效應使得客戶愿意接受其較高的定價，有更廣闊的利潤空間。因此，在未來的汽車后市場營銷領(lǐng)域，品牌戰(zhàn)將代替價格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)。7.4政府將繼續(xù)加大對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的扶持中國政府一直對活躍的汽車后市場的發(fā)展提供了強有力的支持，旺盛的汽車消費也為汽車后市場提供無限商機。到目前為止，汽車后市場已經(jīng)進入了一個較高增長期。但由于比較傳統(tǒng)的汽車消費觀念，汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直比較緩慢，后勁略顯不足。為了更好的做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，打造汽車后市場產(chǎn)業(yè)新的集群優(yōu)勢，政府也有意通過政策扶持，積極引導，拉長汽車產(chǎn)業(yè)鏈。對國內(nèi)各類汽車后市場展會給予補貼和優(yōu)惠政策。企業(yè)必須充分利用國家的經(jīng)濟刺激政策，全面開拓市場機遇，優(yōu)化生產(chǎn)，控制成本，提高收益。目前，不斷向好的經(jīng)濟形勢，也為汽車后市場的發(fā)展注入了潛力和保障。7.5展會營銷仍是主流推廣模式，網(wǎng)絡營銷和傳統(tǒng)渠道銷售模式將長期并存展覽會存在的意義是為參展商和專業(yè)觀眾創(chuàng)造一個良好的交流平臺，因此，能否同時為參展商和買家提供優(yōu)質(zhì)服務決定了一個展覽會是否取得成功。然而長期以來，會展公司都只把服務好參展商看作頭等大事，而對專業(yè)觀眾就不大重視。但事實上，參展商的目的就是把自己的產(chǎn)品拿出來給觀眾，并在展覽會上找到合適的買家，如果專業(yè)觀眾因?qū)Ψ詹粷M意不來參展，就會出現(xiàn)整個場館只有參展商的現(xiàn)象。中國會展業(yè)界要盡可能早的打破地域的限制，擯棄小企業(yè)利益觀，形成大企業(yè)利益觀，聯(lián)合起來開拓國際市場；要積極主動地進行調(diào)研，把握消費者需要，把滿足全球消費者需求作為出發(fā)點和歸宿；要形成國際化的競爭觀念，會展企業(yè)必須全方位提高參與國際競爭的能力；要認識到價格競爭是惡性競爭，降低參展商參展門檻并不能真正增加參展商，只會趕跑現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)展商；要有國際化的風險觀念，國際市場既給企業(yè)帶來了發(fā)展機會，也有可能給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟風險、政治風險、信用風險、匯率風險等；要形成國際化的信譽觀念，信譽是無形資產(chǎn)，只有高信譽才能成為不可模仿的競爭力；要相信：投資于全球營銷網(wǎng)絡的建立，將為企業(yè)和舉辦地帶來源源不斷的財富。因為，只有國際性程度高的展會才是一個成功的展會，城市會展業(yè)的國際化程度低，即意味著該城市會展業(yè)發(fā)展不成功，只有建立完善的全球營銷網(wǎng)絡，才能帶來世界各國的參展商和專業(yè)觀眾，才能提高展會的國際化程度，才能充分發(fā)揮會展業(yè)的直接的經(jīng)濟帶動作用和間接的經(jīng)濟拉動作用。目前展會仍舊將作為一種主要的營銷推廣模式存在。大部分企業(yè)都有自己的企業(yè)網(wǎng)站，有一些還在行業(yè)網(wǎng)站和主流門戶網(wǎng)站及各大搜索引擎做了推廣。未來，數(shù)字營銷會變得更加重要，汽車用品企業(yè)上網(wǎng)潮就能說明這點。越來越多的汽車用品企業(yè)將賣場搬到了網(wǎng)上配合一線城市的體驗店進行銷售。所有的品牌一旦誕生馬上上網(wǎng)，雖然目前中國的電子商務模式并未完全成熟，現(xiàn)在各類網(wǎng)上的汽車用品網(wǎng)店主要還是偏向于形象展示和宣傳，但無形中增加了品牌自身的維度?？梢灶A見減少中間環(huán)節(jié)降低營銷成本是汽車用品業(yè)未來發(fā)展的趨勢的主流。傳統(tǒng)的銷售渠道目前仍舊將長期存在發(fā)揮自身的作用與其他的銷售模式長期并存。8總結(jié)我國汽車企業(yè)的已進入高速發(fā)展時期，但同時有很多不足的地方影響我國汽車行業(yè)的發(fā)展。首先我國汽車企業(yè)要努力研發(fā)汽車核心技術(shù)，有核心技術(shù)的企業(yè)才可以穩(wěn)固、健康的發(fā)展下去；其次，加大我國汽車企業(yè)的規(guī)模及布局合理化；再次，努力研發(fā)新能源汽車，減少石油的使用率，節(jié)約節(jié)省國家能源。堅信在不久的將來，我國汽車企業(yè)會發(fā)展的更好。參考文獻1 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