運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)化標(biāo)準(zhǔn).doc

運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)一、運輸巷道斷面要求及巷道工程質(zhì)量為了滿足行人、通風(fēng)、運輸、施工、安全設(shè)施、設(shè)備安裝及檢修的要求，運輸巷道斷面應(yīng)符合下列要求：1、主要運輸巷的凈高，自軌面起不得低于2m。2、輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離，不得小于0.7m。巷道內(nèi)移動變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出部分，與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.3m。3、生產(chǎn)礦井已有的斜巷絞車、電機(jī)車運輸?shù)南锏廊诵械赖膶挾缺仨氝_(dá)到0.8m以上，如達(dá)不到，必須在巷道的行人側(cè)設(shè)置躲避硐。2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料,并設(shè)安全警標(biāo)或紅燈信號。4、巷道交叉點、彎道、來往人員頻繁的通道口等處必須設(shè)聲光報警信號。5、主要運輸大巷、石門及井底車場要有充足的照明。6、主要運輸大巷人行道要用水泥抹面或鋪設(shè)水泥板，沿線要有明顯標(biāo)志；橫跨軌道處要有行人明顯標(biāo)志。7、與軌道運輸大巷相通的各支線岔口處，應(yīng)裝設(shè)阻車器或擋車欄。8、巷道及岔口等處設(shè)置巷標(biāo)、里程標(biāo)及警示牌板，道岔口有明顯的路標(biāo)。二、運輸線路軌道及道岔質(zhì)量1、主要運輸線路軌道質(zhì)量主要運輸線路軌道一般指主要斜巷絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門，地面運煤、運矸干線和集中裝載站車場的軌道。主要運輸線路軌道質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（1）軌道中心線：單軌中心線偏差不大于設(shè)計值的50mm；雙軌中心線的間距不大于設(shè)計要求的20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏移不大于50mm。（2）坡度與標(biāo)高：坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高差不超過50mm。（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm。（4）軌距偏差：直線段+5mm，-2mm；曲線段加寬后+5mm，-2mm。（5）鋼軌：同一線路無雜拌道，“雜拌道”是指在同一條線路內(nèi)鋪設(shè)不同軌型的鋼軌（異型軌道長度小于50米為雜拌道）。（6）鋼軌磨損：24kg/m鋼軌垂直摩損不應(yīng)超9mm；30kg/m鋼軌垂直摩損不應(yīng)超11mm；否則，應(yīng)予以更換。（7）水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm，曲線加超高后誤差不大于5mm。（8）軌縫：井下不大于5mm(高低和左右錯差不得大于2mm），焊縫無裂紋。地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm。（9）軌枕質(zhì)量：600mm軌距的木軌枕規(guī)格為：長寬高1200200160mm；軌枕平均間距600mm、誤差50mm。軌枕下需墊實。主要運輸軌道需用鐵枕木加強(qiáng)，直線段10M加一根；彎道段半徑712M的按13M增加一根鐵枕木；彎道半徑大于12M以上的按35M增加一根鐵枕木。軌枕腐朽，損壞，斷裂至不起作用必須更換。（10）接頭方式：接頭應(yīng)選用懸接，相對錯距不大于2mm。（11）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。（12）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。（13）搗固：道渣搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm為吊板）。（14）路基：無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。（15）道床：井下道渣厚度不小于100mm（個別底板突出不小于50mm）地面軌道道渣厚度不小于150mm。道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，道渣堆積厚度不少于軌枕高度的2/3，堆積無積水、淤泥。（16）斜巷絞車道、井底車場和主要運輸石門的托繩輪：每隔10-20米安裝1組托繩輪，直線段托繩輪的直徑為100mm、長度350mm，變坡點托繩輪的直徑為200mm、長度350mm，托繩輪轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩不磨軌及扣件。（17）礦井新建的主運輸軌道采用整體水泥道床,提高運行可靠性。（18）軌道質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品。2、一般運輸線路軌道及其他軌道質(zhì)量一般運輸線路軌道及其他軌道質(zhì)量指主要運輸線路以外的軌道，線路應(yīng)符合下列要求：（1）直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8mm，曲線加超高后誤差不大于8mm。（2）軌枕間距：軌枕平均間距1000mm（600mm軌距的木軌枕規(guī)格為：長寬高1200200160mm）；誤差50mm。（3）運輸液壓支架和大型設(shè)備（重量在10噸及以上）的軌道：軌型不小于24kg/m；軌枕平均間距600mm（在拐彎處或曲線段軌枕平均間距500mm）；木軌枕規(guī)格為：長寬高1200200160mm）；軌枕間距誤差50mm，每隔2個木軌枕加裝一個鐵軌枕，以保證軌道重載運行的可靠性。（4）軌道質(zhì)量達(dá)到合格品（但作為人員運輸?shù)能壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品），不得有雜拌道。（5）其他細(xì)則要求與主要運輸線路軌道的細(xì)則要求相同。在生產(chǎn)礦井中主要運輸線路軌型不得低于24Kg/m；新建、改擴(kuò)建或延深的礦井中運行7t及其以上機(jī)車的軌道線路或行駛3噸及以上礦車的線路，采用不低于30Kg/m的鋼軌,運行7t以下機(jī)車的軌道線路，采用不低于24Kg/m的鋼軌。采區(qū)主要上下山線路軌型不得低于24Kg/m，運送綜采設(shè)備，沿途的軌道軌型不得低于24Kg/m。3、運輸線路道岔質(zhì)量運輸線路道岔質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（1）軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3mm；轍岔前后，軌距偏差+3mm。（2）水平：偏差不大于5mm。（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm。（4）尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。（5）開程：尖軌開程80mm110mm。（6）軌縫：尖軌跟部不大于8mm，其它同線路部分的要求相同。（7）護(hù)軌：零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象。（8）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。（9）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。（10）搗固：搗固堅實，無空板、吊板。（11）轍岔器：拉桿零件齊全，連接牢靠，動作靈活可靠。（12）道床：道床整潔，道渣不埋沒枕木面，道渣堆積厚度不少于軌枕高度的2/3，堆積無積水、淤泥，地面無雜草。（13）道岔軌型不低于線路軌型。三、軌道運輸設(shè)備軌道運輸設(shè)備應(yīng)符合下列細(xì)則要求：1、蓄電池式電機(jī)車（1）蓄電池式電機(jī)車達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，每輛機(jī)車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上。（2）制動距離每年至少測定一次，運送物料不得超過40米，運送人員不得超過20米。（3）照明燈齊全明亮，照明有效光距離不小于40m，防護(hù)裝置齊全，控制器閉鎖裝置齊全、可靠。（4）警笛完整，聲音清晰宏亮，音響距離，周圍無噪音時大于40m。（5）車體頂棚和門齊全，司機(jī)室了望窗有玻璃，司機(jī)室內(nèi)清潔無雜物，車體統(tǒng)一刷灰色防銹漆。（6）機(jī)車運行時嚴(yán)禁頂車；因調(diào)車線、車場需要頂車時嚴(yán)禁摘掉連接裝置頂車。（7）嚴(yán)禁司機(jī)在車內(nèi)站立、身體探出車外或在車下操作機(jī)車。2、礦車（材料車）（1）礦車（材料車）運行平衡，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。（2）車輪每半年注油一次，車輪護(hù)油蓋不得缺失，車輪轉(zhuǎn)動靈活。車輪端面擺動量：圓錐滾柱軸承不超過3mm。（3）連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的15，鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10。（4）鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長度為1030mm.（5）車箱無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm。上口對角長度差不大于50mm。（6）底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動，其它部位鉚釘、螺栓不得松動。（7）車輛連接時，車輛連接孔或連接銷上必須設(shè)有防滑脫裝置，并保證連接安全可靠。（8）平巷礦車（材料車）運輸一律使用標(biāo)準(zhǔn)的鏈環(huán)和連接銷，鏈環(huán)規(guī)格不小于32mm，連接銷直徑不小于26mm。無極繩絞車（梭車）連接車輛時必須采用硬連接。（1）滾筒a.滾筒無開焊、裂紋、破損和變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。b.滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓頭端部不應(yīng)小于5mm。襯木固定良好。（2）鋼絲繩a.鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于兩付。鋼絲繩無打結(jié)。b.鋼絲繩鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到20%時，該鋼絲繩必須更換。c.在鋼絲繩使用期間，咬繩、斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。d.有接頭的鋼絲繩，只可在平巷運輸中的絞車、斜巷架空乘人裝置使用。e.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。f.繩套必須使用規(guī)格相符的繩卡，繩卡數(shù)量不少于4個。g.鋼絲繩每小班檢查一次，并做好記錄；發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時處理。（3）閘和閘輪a.閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，各銷軸潤滑良好，不松曠，施閘后閘把位置不超過水平位置。b.拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固。c.閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠不松動。d.閘瓦及閘襯無缺損、無斷裂，閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。e.施閘手柄及重錘等的施閘工作行程都不得超過各自允許全行程的3/4。（4）深度指示器a.深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作靈活，指示準(zhǔn)確。b.牌坊式深度指示器的指針行程，不應(yīng)小于全行程的3/4。（5）各種儀表定期校驗和整定，指示和動作準(zhǔn)確可靠，校驗期為一年。（6）信號和通訊a.信號系統(tǒng)應(yīng)聲光具備，清晰可靠。b.司機(jī)臺附近應(yīng)有與信號工聯(lián)系的專用電話。（7）天輪及導(dǎo)向輪的輪緣和輻條不得有裂紋、開焊、松脫或嚴(yán)重變形。四、機(jī)械運人1、架空乘人裝置（1）巷道必須按中線施工寬度不小于2.3m，拐彎時曲線半徑不小于6m、支護(hù)良好。（2）鋼絲繩距兩側(cè)間距不小于0.7m。（3）司機(jī)操作位置距繩間隙不小于0.8m，操作室規(guī)格不小于1.81.82.0m（4）乘人站底板用水泥抹面，地面防滑、長度不小于10m,寬度不小于1.2m。（5）巷道照明使用防爆照明燈，間距不大于15m，電纜主筋選用8mm鍍鋅鋼絲繩懸掛在巷道頂部，吊椅整齊，呈一條直線，乘人站照明不小于2盞。（6）乘人吊椅間距15m。吊椅下沿距底板0.10.4m，吊椅頂端距頂板間隙不小于0.2m。（7）安全保護(hù)裝置齊全可靠。設(shè)有沿線緊急停車裝置、超速、欠速、越位、防滑保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、輪邊制動保護(hù)、上下變坡點掉繩捕繩保護(hù)，嚴(yán)禁使用涂油鋼絲繩。（8）乘人站前方10米要懸掛到站警示牌，內(nèi)容為“前方到站，注意安全”的字樣。（9）乘人站要懸掛“請排隊乘車，文明乘車”的標(biāo)志牌，懸掛在乘人站巷道幫上，尺寸為400300mm。2、平巷及斜巷人車（1）人車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上，車體統(tǒng)一刷成黃色。（2）靠背板、坐板、腳踏板、保護(hù)鏈、觀望窗等零部件完整緊固，鉚釘、螺栓不得松動。（3）車棚、底架、前后擋板、滑架角鐵無開焊、破洞和明顯變形。車棚四周及出入口無尖棱、尖角和突出物。（4）承受牽引力的連環(huán)、銷軸磨損量不超過原尺寸的10%。（5）鑄鋼碰頭無裂紋，緩沖彈簧無斷裂。（6）同一輪對兩輪踏面直徑差不大于2mm；同一人車四個車輪在平道上有一個車輪不接觸軌面時，其間隙不大于2mm。（7）車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm。車輪轉(zhuǎn)動靈活。（8）人行車的防墜器和連接裝置要齊全、靈敏、可靠。（9）混合提升斜巷運人前要空運行一次。乘人數(shù)不得超過設(shè)計要求，并在乘人地點公布。（10）嚴(yán)禁人車與其它車輛混合提升，。嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。嚴(yán)禁用人行車運送物料，嚴(yán)禁超期服役。（11）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。列車行駛速度不得超過2.5m/s。（12）人員上下車地點應(yīng)有照明，照明燈間距不得大于3m。（13）井下人車場應(yīng)懸掛燈箱，印制“文明乘車，注意安全”字樣，地面人車場懸掛“文明乘車，注意安全”字樣的警示牌，用404mm的角鋼固定在電線桿上。五、行車保護(hù)1、機(jī)車行車保護(hù)（1）矸石拉運的礦車尾部必須掛裝紅尾燈，紅尾燈使用礦燈，玻璃刷紅油漆，點燈時間不小于8小時。掛燈裝置用3mm鋼板制作，具體尺寸按礦燈尺寸制作。（2）每臺在用機(jī)車要安裝逆變電源并能正常使用。（3）蓄電池機(jī)車應(yīng)有容量指示器及漏電監(jiān)測保護(hù)。防爆特殊型電機(jī)車必須裝備瓦斯超限報警及斷電保護(hù)裝置，每臺在用機(jī)車安裝并能正常使用。（4）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段、井底車場、各乘人車場必須使用同時發(fā)出聲、光的預(yù)報警信號裝置；列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（5）主要運輸線路以及區(qū)間、交叉點及采區(qū)車場中機(jī)車行駛頻繁地段的道岔；以及機(jī)車駛過次數(shù)多、速度較快、有調(diào)車、頂車作業(yè)所使用的道岔都必須使用道岔位置指示器。（6）機(jī)車滿全速行駛速度不超過2.5m/s。2、斜巷提升安全保護(hù)（1）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。（2）在上部平車場接近變坡點1m處，安設(shè)能夠阻止車輛滑入斜巷的阻車器。（3）在變坡點下方5米處，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄（4）在傾斜巷道內(nèi)安設(shè)能夠阻止住跑車的跑車防護(hù)裝置（即自動跑車防護(hù)裝置）。跑車防護(hù)裝置根據(jù)巷道情況，每間隔100米安裝一套雷達(dá)測速防跑車裝置，自下變坡點以上20米處開始安裝。（5）在各車場安設(shè)防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。（6）在下車場甩車道3m處，用11#礦用工字鋼制作擋車欄。擋車欄支撐腿制作成1個檔距，高度30cm，橫桿長度伸出軌道兩側(cè)各1m。擋車欄用油漆刷成紅白相間的警示顏色。（7）在上、下車場安設(shè)聲光信號裝置，采用鐵制的聲光組合電鈴。信號裝置集中上板，上車場懸掛在絞車硐室左側(cè)幫上，下車場懸掛在巷道非軌道運輸巷道幫上。（8）在上、下車場入口的巷道頂部懸掛運行紅燈，紅燈使用防爆白熾燈。在上、下車場入口的巷道行人側(cè)幫上張掛“行人不行車、行車不行人”警示牌，警示牌白底紅字，塑制品，外形尺寸500x200x3mm。（9）上、下山絞車必須用螺栓牢固固定在預(yù)埋架上，并且使用雙壓柱將絞車穩(wěn)固，運送大型設(shè)備時，必須使用四壓柱和兩戧柱穩(wěn)固。平巷經(jīng)常移動的絞車使用雙壓柱和地錨將絞車穩(wěn)固，地錨點錨桿直徑50mm、錨深1.5m,聯(lián)結(jié)鋼絲繩直徑（8T回柱絞車選用15mm，14T回柱絞車、井下裝煤點調(diào)度絞車選用20mm，30T回柱絞車選用31mm）,鋼絲繩連接繩卡安裝4個。（10）絞車硐室必須張掛操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（牌板外形尺寸400mmx300mmx3mm；塑料制品；標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度），司機(jī)做好鋼絲繩檢查記錄、絞車運行記錄，電鉗工做好檢修記錄。六、運輸管理及文明生產(chǎn)1、運輸管理（1）包機(jī)檢修人員對所管轄的機(jī)電