推煤機(jī)裝載機(jī)設(shè)備重大損壞事故.doc

推煤機(jī)裝載機(jī)設(shè)備重大損壞事故應(yīng)急預(yù)案1、總則我廠由于象山山體滑坡的影響，鐵路運(yùn)煤專(zhuān)線已停運(yùn)多年，燃煤除象山礦外全靠汽車(chē)?yán)\(yùn)，無(wú)論汽車(chē)來(lái)煤還是象山礦來(lái)煤，完全依靠推煤機(jī)作業(yè)才能進(jìn)入輸煤系統(tǒng)，因之推煤機(jī)是我廠唯一的供煤手段。為防止推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故，保證安全可靠供煤，根據(jù)中國(guó)大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定和大唐韓城發(fā)電廠安全生產(chǎn)危急事件管理工作實(shí)施細(xì)則的要求，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定防止“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”應(yīng)急預(yù)案。2、適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于發(fā)電廠因“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”突發(fā)性事件的處理。3、概況3.1由于客觀因素所致，推煤機(jī)供煤方式是我廠的唯一供煤手段，正常情況下必須保證四臺(tái)推煤機(jī)處于完好狀態(tài)，其中三臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。3.2我廠現(xiàn)有黃工牌推煤機(jī)5臺(tái)，其中t200型2臺(tái)，ty220型3臺(tái)， zl-50型裝載機(jī)2臺(tái)，具體情況見(jiàn)表。3.3推煤機(jī)設(shè)備的狀況直接關(guān)乎到安全生產(chǎn)，由于推煤機(jī)裝載機(jī)設(shè)備本身比較復(fù)雜，消除缺陷工期較長(zhǎng)，當(dāng)多臺(tái)發(fā)生重大損壞后很難在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，嚴(yán)重影響到安全生產(chǎn)。序號(hào)編號(hào)名稱(chēng)型號(hào)投運(yùn)日期備注1#1裝載機(jī)zl-502000.012#2裝載機(jī)zl-502001.013#3推煤機(jī)t-2001987.054#4推煤機(jī)ty-2201995.085#5推煤機(jī)t-2001988.066#6推煤機(jī)ty-2202000.067#7推煤機(jī)ty-2202001.054 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)4.1 指揮機(jī)構(gòu)4.1.1 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：廠長(zhǎng)副組長(zhǎng)：生產(chǎn)副廠長(zhǎng) 經(jīng)營(yíng)副廠長(zhǎng) 總工程師成 員：副總工程師 安監(jiān)科長(zhǎng) 生技科長(zhǎng) 燃料分場(chǎng)主任 保衛(wèi)科科長(zhǎng) 物資公司經(jīng)理 運(yùn)輸公司經(jīng)理4.1.2應(yīng)急救援指揮部總指揮：生產(chǎn)副廠長(zhǎng)副總指揮：總工程師 成 員：副總工程師 當(dāng)值值長(zhǎng) 生技科長(zhǎng)安監(jiān)科長(zhǎng)、保衛(wèi)部長(zhǎng) 燃料分場(chǎng)主任 物資公司總經(jīng)理 運(yùn)輸公司經(jīng)理指揮部設(shè)在生技科。4.2 職責(zé)4.2.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組1）組織本單位“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂；2）組建應(yīng)急救援搶修專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；3）檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2 指揮部1）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令及信號(hào)；2）指揮救援隊(duì)，實(shí)施救援行動(dòng)；3）向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，緊急時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；4）總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；4.2.3 指揮部人員分工1）總指揮：指揮“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”事故發(fā)生后的應(yīng)急救援搶修工作；2）副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶修的具體指揮工作；3）運(yùn)行副總：指揮“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)組織人力供煤，力保鍋爐燃燒用煤。4）當(dāng)值值長(zhǎng)：負(fù)責(zé)機(jī)組的開(kāi)、停機(jī)和對(duì)外聯(lián)系，做好應(yīng)急搶修安全措施；5）生技科長(zhǎng)：組織制定“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”技術(shù)搶修方案、協(xié)調(diào)設(shè)備搶修事宜；6）安監(jiān)科長(zhǎng)：監(jiān)督“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故”相關(guān)規(guī)程、制度、安全措施的實(shí)施；協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；做好事故現(xiàn)場(chǎng)的各種安全措施；7）燃料分場(chǎng)主任：負(fù)責(zé)“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞”事故搶工作；8）公安長(zhǎng)：組織滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；9）職工醫(yī)院院長(zhǎng)：組織搶救受傷人員，醫(yī)療衛(wèi)生方面工作；物資公司經(jīng)理：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)與采購(gòu)；4.3 應(yīng)急情況下機(jī)構(gòu)的運(yùn)作方式各職能部門(mén)以及每個(gè)職工都負(fù)有事故救援的責(zé)任，已經(jīng)組織的應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，是事故發(fā)生后緊急救援的骨干力量，在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下?lián)?fù)本廠各種類(lèi)型應(yīng)急事故的救援及處置。4.3.1應(yīng)急情況下的運(yùn)作方式救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成及分工如下4.3.1.1通信聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安監(jiān)科、生技科、調(diào)通科、當(dāng)值值長(zhǎng)組成，人員組成4人；負(fù)責(zé)人：安監(jiān)科長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故報(bào)警、情況通報(bào)、事故現(xiàn)場(chǎng)攝像及對(duì)外聯(lián)系任務(wù)；4.3.1.2消防治安隊(duì)：?jiǎn)挝幌狸?duì)（全廠義務(wù)消防隊(duì)員）、市消防隊(duì)；負(fù)責(zé)人：公安科長(zhǎng)：擔(dān)負(fù)滅火、人員疏散、交通管制、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)等任務(wù)；4.3.1.3運(yùn)行搶險(xiǎn)隊(duì)：由燃料分場(chǎng)煤管班、質(zhì)檢班、燃料辦公室以及全廠其他單位搶險(xiǎn)人員組成。負(fù)責(zé)人：運(yùn)行副總：擔(dān)負(fù)人力輸煤任務(wù)，以維持上煤保證生產(chǎn)。4.3.1.4搶修隊(duì)：由燃料檢修人員組成，分場(chǎng)主任擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)推煤機(jī)設(shè)備搶修任務(wù)。4.3.1.6物資供應(yīng)隊(duì)：由物資部、倉(cāng)庫(kù)保管員、專(zhuān)業(yè)工程師組成，成員在4人以上；負(fù)責(zé)人：物資公司經(jīng)理。擔(dān)負(fù)搶救物資和備品、備件的供應(yīng)任務(wù)以及運(yùn)輸任務(wù)；4.3.2 信號(hào)規(guī)定廠救援信號(hào)使用電話(huà)報(bào)警聯(lián)絡(luò)：?jiǎn)挝换鹁娫?huà)119 本地火警電話(huà) 0+119危險(xiǎn)區(qū)設(shè)警戒線，圍遮攔、掛標(biāo)示牌。5 危急事件表述 5.1 推煤機(jī)設(shè)備重大損壞5.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抱缸、燒瓦事故。5.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)由于飛車(chē)引起戳缸、斷曲軸事故。5.1.3中央傳動(dòng)、最終傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生齒輪大面積損壞事故。5.1.4著火事故。5.15四臺(tái)以上推煤機(jī)發(fā)生故障，在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)正常備用。5.3推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故危險(xiǎn)級(jí)別劃分 本預(yù)案中“四臺(tái)以上推煤機(jī)發(fā)生故障，在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)正常備用”的危險(xiǎn)級(jí)別分一級(jí)，即重大危險(xiǎn)級(jí)別。5.4啟動(dòng)四臺(tái)以上推煤機(jī)發(fā)生故障，在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)正常備用事故應(yīng)急預(yù)案的條件。四臺(tái)以上推煤機(jī)發(fā)生故障，在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)正常備用。此時(shí)將使燃煤供應(yīng)發(fā)生危機(jī)，很可能造成斷煤，應(yīng)啟動(dòng)重大危險(xiǎn)級(jí)別應(yīng)急預(yù)案。6推煤機(jī)設(shè)備重大損壞事故的預(yù)防6.1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抱缸、燒瓦事故。6.1.1按照有關(guān)推煤機(jī)檢修運(yùn)行規(guī)程規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，必要時(shí)進(jìn)行壽命評(píng)估工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況特別是運(yùn)行中的異常聲音、油壓低等及時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)拿出具體處理方案，并及時(shí)處理，消除隱患。6.1.2建立完善的的推煤機(jī)定期工作制度、使用維護(hù)規(guī)定。6.2發(fā)動(dòng)機(jī)由于飛車(chē)引起戳缸、斷曲軸事故：6.2.1按照有關(guān)規(guī)程規(guī)定建立推煤機(jī)定期工作制度、使用維護(hù)規(guī)定，定期分析發(fā)動(dòng)機(jī)工況，必要時(shí)進(jìn)行壽命評(píng)估工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)拿出具體處理方案，并及時(shí)處理，消除隱患。6.2.2切實(shí)執(zhí)行“三保險(xiǎn)”制度，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)發(fā)生的異常聲音，特別是震動(dòng)、敲擊聲音必須高度重視，分清原因，采取相應(yīng)的對(duì)策。6.2.3按照有關(guān)規(guī)定定期檢查和緊固連桿螺栓、汽缸蓋螺栓。測(cè)量并處理大瓦及連桿瓦間隙，調(diào)整曲軸軸向間隙。6.3傳動(dòng)齒輪發(fā)生大面積的損壞：6.3.1中央傳動(dòng)傘齒輪副、終減速傳動(dòng)齒輪副是推土機(jī)裝載機(jī)的重要傳動(dòng)裝置，由于長(zhǎng)期處于大扭矩工況下，齒輪產(chǎn)生斷齒、剝落的現(xiàn)象常有發(fā)生，一旦此類(lèi)故障出現(xiàn)后，由于工藝復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢修周期長(zhǎng)很難及時(shí)修復(fù)。6.3.2按照有關(guān)規(guī)程規(guī)定建立推煤機(jī)定期工作制度、使用維護(hù)規(guī)定，定期分析底盤(pán)工況，必要時(shí)進(jìn)行壽命評(píng)估工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)拿出具體處理方案，并及時(shí)處理，消除隱患。6.3.3在運(yùn)行中精心操作，避免超負(fù)荷作業(yè)是避免齒輪副損壞的有效手段，因此必須按照操作規(guī)程執(zhí)行。6. 4運(yùn)行與檢修人員應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)有敲缸、震動(dòng)、油壓過(guò)低等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，并采取相應(yīng)的措施，防止發(fā)生抱瓦、斷軸以及戳缸等事故的發(fā)生。7推煤機(jī)裝載機(jī)重大損壞事故危急事件的應(yīng)對(duì)推煤機(jī)裝載機(jī)發(fā)生重大損壞后由于不能及時(shí)修復(fù)，直接影響供煤，后果難以預(yù)料和控制。為在發(fā)生推煤機(jī)裝載機(jī)重大損壞事故危急事件時(shí)，應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)人員能正確、及時(shí)應(yīng)對(duì)各類(lèi)危急事件，要求做到以下幾點(diǎn)；7.1 加強(qiáng)員工教育，提高員工對(duì)危急事件的認(rèn)識(shí)、分析、辨斷、處理的能力，因此要求每年組織一次本應(yīng)急預(yù)案中相關(guān)部門(mén)的職工進(jìn)行學(xué)習(xí)。7.2 推煤機(jī)裝載機(jī)重大損壞事故的物資儲(chǔ)備序號(hào)物資名稱(chēng)物資型號(hào)單位數(shù)量備注1主軸瓦3001260車(chē)副22連桿瓦21495車(chē)副23曲軸3418949根24活塞環(huán)3801056車(chē)副25活塞3017348只26一級(jí)主動(dòng)齒輪154-27-12256個(gè)27一級(jí)從動(dòng)齒輪154-27-11313個(gè)28二級(jí)主動(dòng)齒輪154-27-11327個(gè)29二級(jí)從動(dòng)齒輪154-27-12110個(gè)210中央傳動(dòng)軸150-15-12613個(gè)211中央傳動(dòng)傘齒輪150-15-12121個(gè)27.3 組織演練要求：每年對(duì)“推煤機(jī)裝載機(jī)重大損壞事故”應(yīng)急預(yù)案組織一次演習(xí)，按照應(yīng)急預(yù)案要求，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行模擬，由總指揮組織，具體演習(xí)內(nèi)容由安監(jiān)科、生技科策劃。8. 推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞事故應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)8.1報(bào)告制度8.1.1 當(dāng)有2臺(tái)推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞后，及時(shí)向廠部匯報(bào)。燃料分場(chǎng)立即組織事故搶修，同時(shí)裝載機(jī)做好供煤準(zhǔn)備。8.1.2當(dāng)有四臺(tái)推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞，即發(fā)生重大危險(xiǎn)級(jí)別的推煤機(jī)重大設(shè)備損壞事故時(shí)，應(yīng)由指揮部向集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部、省電力公司、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告。8.1.2發(fā)生人身傷害事故應(yīng)妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)候事故調(diào)查組的指揮，協(xié)助做好事故調(diào)查取證、分析工作。8.2應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)8.2.1重大危險(xiǎn)級(jí)別“推煤機(jī)發(fā)生重大設(shè)備損壞”事故應(yīng)由指揮部總指揮宣布，并進(jìn)行緊急救援。8.3現(xiàn)場(chǎng)緊急處置8.3.1發(fā)生推煤機(jī)重大設(shè)備損壞事故時(shí)，指揮部成員根據(jù)事故危害作出以下應(yīng)急決定：1）推煤機(jī)運(yùn)行人員精心操作剩余設(shè)備，保證鍋爐供煤。2）技術(shù)部門(mén)和設(shè)備主管部門(mén)根據(jù)推煤機(jī)裝載機(jī)損壞的程度，制定緊急搶修方案。3）安監(jiān)部門(mén)組織制訂緊急情況下相關(guān)安全措施，監(jiān)督相關(guān)規(guī)程、制度、措施的實(shí)施，若發(fā)生人身傷害，妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)候上級(jí)事故調(diào)查組的指揮，協(xié)助做好事故調(diào)查取證、分析工作。4）供煤救援隊(duì)作好人力供煤的準(zhǔn)備。5）組織物資部門(mén)根據(jù)技術(shù)部門(mén)制定搶修方案提供各種備品、備件、材料及工器具。6）參與設(shè)備搶修人員按照制定的技術(shù)搶修方案和安全措施進(jìn)行實(shí)施。8.4應(yīng)急預(yù)案的結(jié)束8.4.1 當(dāng)事故得到控制，立即成立四個(gè)專(zhuān)門(mén)工作小組：8.4.1.1在總工程師指揮下，組成發(fā)生事故單位的搶修小組，研究制定搶方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。8.4.1.2在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指揮下，組成由安監(jiān)、生技、公安、燃料參加事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因、研究制定防范措施。8.4.1.3在經(jīng)營(yíng)副廠長(zhǎng)的指揮下，組成由物資公司部門(mén)參加的后勤保障組，安排好生活及后勤保障工作，為搶修現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。8.4.1