模塊七 逆向物流與綠色物流管理.doc

模塊七 逆向物流與綠色物流管理（7-1）授課日期年 月 日案 序主要內(nèi)容第十章、逆向物流與綠色物流管理、 1. 第一節(jié) 物流與環(huán)境 2. 第二節(jié) 逆向物流管理 課 型理論課、實(shí)踐課 場 所普通教室、多媒體教室、計(jì)算機(jī)房、實(shí)訓(xùn)室、語音室、其它教學(xué)目的與要 求了解物流對環(huán)境的影響，逆向物流的特點(diǎn)、生產(chǎn)企業(yè)物料回收與管理、廢棄物流的處理 教學(xué)重點(diǎn)與難 點(diǎn)產(chǎn)品退貨物流的管理原則和處理方法 課外作業(yè)搜集關(guān)于物流與環(huán)境，逆向物流管理的資料 課后記要以杭州鋼鐵廠為例，說明以廢舊鋼鐵為原料比較以鐵礦石為原料的優(yōu)勢，說明逆向物流管理的優(yōu)越性。 課程導(dǎo)入 5分鐘 一、采取提問式小結(jié)（上次授課內(nèi)容回顧） 內(nèi)容講授 80分鐘【說明】： 1、內(nèi)容講授中是黑體字且有下劃線部分為板書內(nèi)容。 2、課堂教學(xué)過程中盡量多采用提問啟發(fā)方式、寓理論于案例分析模式、學(xué)生討論的主動(dòng)學(xué)習(xí)的方式展開教學(xué)，以活躍課堂氣氛，提高教學(xué)效果。【引入語】：物流與環(huán)境有什么關(guān)系？什么叫逆向物流?它有什么作用? 第十章 逆向物流與綠色物流管理 第一節(jié) 物流與環(huán)境 一、運(yùn)輸對環(huán)境的影響 二、儲(chǔ)存對環(huán)境的影響 三、包裝對環(huán)境的影響 四、流通加工對環(huán)境的影響五、物流信息對環(huán)境的影響 第二節(jié) 逆向物流管理 一、逆向物流概述 所謂逆向物流其實(shí)是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈方向相反，為恢復(fù)價(jià)值或合理處置，而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的有效計(jì)劃、管理和控制過程。 二、逆向物流的特點(diǎn) （一）逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量是難以預(yù)見的。正向物流則不然，按量、準(zhǔn)時(shí)和指定發(fā)貨點(diǎn)是其基本要求。 （二）發(fā)生逆向物流的地點(diǎn)較為分散、無序，不可能集中一次向接受點(diǎn)轉(zhuǎn)移。 （三）逆向物流發(fā)生的原因通常與產(chǎn)品的質(zhì)量或數(shù)量的異常有關(guān)。逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣，不同處理手段對恢復(fù)資源價(jià)值的貢獻(xiàn)差 異顯著。 三、生產(chǎn)企業(yè)物料回收與管理 四、生產(chǎn)企業(yè)廢舊物料的處理 （一） 生產(chǎn)企業(yè)廢舊物料處理的原則和措施 （二） 廢舊物料回收的組織 （三） 廢舊物料的實(shí)際處置方式 五、商業(yè)產(chǎn)品的退回物流管理 （一）產(chǎn)品退回的原因 （二）產(chǎn)品退回物流的作用 （三）產(chǎn)品退回物流的管理原則 （四）退回商品的處理 (五)集中退貨中心管理 【相關(guān)資料介紹】：案例 雅詩蘭黛的逆向物流管理 全球知名的化妝品品牌雅詩蘭黛（Estee Launder）一年的銷售額高達(dá)40億美元，而其每年因?yàn)橥素?、過量生產(chǎn)、報(bào)廢和損壞的商品也很驚人，達(dá)1.9億美元，約占銷售額的4.75%。美國的消費(fèi)電子業(yè)，每年的退貨額超過150億美元。如今，美國各行業(yè)每年的退貨額已達(dá)到650億美元。 3年前，面對由于忽視逆向物流造成的巨額利潤流失，雅詩蘭黛公司痛下決心，決定改善其逆向物流管理系統(tǒng)。它投資130萬美元購買用于逆向物流的掃描系統(tǒng)、商業(yè)智能工具和數(shù)據(jù)庫。在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的第一年，其就為雅詩蘭黛帶來了以前只有通過裁員和降低管理費(fèi)用才能產(chǎn)生的成本價(jià)值。其后，逆向物流系統(tǒng)通過對雅詩蘭黛24%以上的退貨進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)可以再次分銷的產(chǎn)品居然是真正需要退回的1.5倍。于是，每年又為雅詩蘭黛節(jié)省了一筆人力成本。與此同時(shí)，系統(tǒng)對超過保質(zhì)期的產(chǎn)品識(shí)別精度也大大提高。1999年，雅詩蘭黛因?yàn)槌^保質(zhì)期，銷毀了27%的退貨。而在1998年，這個(gè)比例是37%。據(jù)雅詩蘭黛逆向物流部門的主管經(jīng)理預(yù)計(jì)，今后幾年只要信息系統(tǒng)和營運(yùn)系統(tǒng)能夠基于更嚴(yán)格的退貨時(shí)間識(shí)別出過保質(zhì)期的產(chǎn)品，產(chǎn)品銷毀率完全可能降到15%以下。 -雅詩蘭黛的成功并非個(gè)案。IBM、通用汽車等企業(yè)也紛紛于幾年前涉足逆向物流這一物流“油田”，進(jìn)行深度挖掘、系統(tǒng)控制和強(qiáng)化管理，并相繼鉆出了新的“油源”，使得成本下降、服務(wù)滿意度提高。思考題： 1、雅詩蘭黛為什么下決心建立逆向物流系統(tǒng)？ 2、結(jié)合本章學(xué)習(xí)知識(shí)，分析雅詩蘭黛在建立逆向物流系統(tǒng)后，為什么能取得豐厚的經(jīng)濟(jì)效益？ 小結(jié) 5分鐘一、課堂主要內(nèi)容回顧 二、課后自行考查，（現(xiàn)場調(diào)查和網(wǎng)上搜索結(jié)合）某個(gè)企業(yè)的逆向物流狀況。 模塊七 逆向物流與綠色物流管理（7-2）授課日期年 月 日案 序主要內(nèi)容第三節(jié) 綠色物流管理 課 型理論課、實(shí)踐課 場 所普通教室、多媒體教室、計(jì)算機(jī)房、實(shí)訓(xùn)室、語音室、其它教學(xué)目的與要 求通過學(xué)習(xí), 了解綠色物流的內(nèi)涵、理論基礎(chǔ)，建立綠色物流體系的意義和方法 教學(xué)重點(diǎn)與難 點(diǎn)綠色物流體系建立的環(huán)節(jié)和內(nèi)容 課外作業(yè)1、完成考核與鑒定中剩余的練習(xí)題。2、分析本地區(qū)實(shí)行綠色物流的不足之處。 課后記要環(huán)境保護(hù)的重要性對每一個(gè)受過中等以上教育的公民都是應(yīng)有的基本常識(shí)，在物流中，同樣需要我們時(shí)刻存在保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，獲得經(jīng)濟(jì)利益。在課堂的講授中，時(shí)刻貫徹這一理念。 課程導(dǎo)入 10分鐘 一、采取提問式小結(jié)（上次授課內(nèi)容回顧） 1、 什么叫逆向物流 2、 物流與環(huán)境之間有什么關(guān)系 二、交流所收集到的資料 內(nèi)容講授 80分鐘【說明】： 1、內(nèi)容講授中是黑體字且有下劃線部分為板書內(nèi)容。 2、課堂教學(xué)過程中盡量多采用提問啟發(fā)方式、寓理論于案例分析模式、學(xué)生討論的主動(dòng)學(xué)習(xí)的方式展開教學(xué)，以活躍課堂氣氛，提高教學(xué)效果。 【引入語】：什么叫綠色物流?它有什么作用?第三節(jié) 綠色物流 一、綠色物流的內(nèi)涵綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，同時(shí)也涉及有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者。二、現(xiàn)代綠色物流管理的理論基礎(chǔ) （一）可持續(xù)發(fā)展理論。 （二）生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 （三）生態(tài)倫理學(xué)理論 。 三、企業(yè)構(gòu)建綠色物流體系的意義（一）綠色物流有利于企業(yè)取得新的競爭優(yōu)勢 （二）綠色物流可以避免資源浪費(fèi)，增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，提高其聲譽(yù)度（三）綠色物流體系是適應(yīng)國家法律的要求的有效措施 四、企業(yè)應(yīng)該如何構(gòu)建綠色物流體系（一）綠色供應(yīng)商的選擇。 （二）廢棄物料的處理。 （三）綠色的儲(chǔ)存和裝運(yùn)。（四）綠色的包裝和再加工。（五）綠色的信息搜集和管理。 （六）逆向物流體系的建立?！鞠嚓P(guān)資料介紹】：案例 綠色物流在西方的發(fā)展 美國經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，也是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國家之一。美國政府在物流高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境下，不斷通過政府宏觀政策的引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，其近景遠(yuǎn)景目標(biāo)十分明確。美國在其到2025年的國家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是：“建立安全、高效、充足和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，其范圍是國際性的，形式劃綜合性的，特點(diǎn)是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的。”一般企業(yè)在實(shí)際物流活動(dòng)中，對物流的運(yùn)輸、配送、包裝等物流活動(dòng)的綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障。 歐洲是引進(jìn)“物流”概念較早的地區(qū)之一。而且也是較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理，提高物流綠色化的先鋒。如在20世紀(jì)80年代歐洲就開始探索一種新的聯(lián)盟型或合作式的物流新體系，即綜合物流供應(yīng)鏈管理。它的目的是實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)者和最初供應(yīng)商之間的物流與信息流的整合，即在商品流通過程加強(qiáng)企業(yè)間的合作，改變原先各企業(yè)分散的物流管理方式，通過合作形式實(shí)現(xiàn)原來不可能達(dá)到的物流效率，從而減少無序物流對環(huán)境的影響。歐洲最近又提出一項(xiàng)整體運(yùn)輸安全計(jì)劃，目的是監(jiān)控船舶運(yùn)行狀態(tài)。通過測量船舶的運(yùn)動(dòng)、船體的變形情況和海水狀況，就可以提供足夠的信息，避免發(fā)生事故，或者是在事故發(fā)生之后，能夠及時(shí)采用應(yīng)急措施。這一計(jì)劃的目的就是為了盡量避免或者減少海洋運(yùn)輸對環(huán)境污染。歐洲的運(yùn)輸與物流業(yè)組織歐洲貨代組織（FFE）也很重視綠色物流的推進(jìn)和發(fā)展，對運(yùn)輸、裝卸、管理過程制訂出相應(yīng)的綠色標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)政府和企業(yè)協(xié)會(huì)對綠色物流的引導(dǎo)和規(guī)劃作用，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用綠色物流的全新理念（重點(diǎn)在于規(guī)劃和興建物流設(shè)施時(shí)，應(yīng)該與環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來；要限制危害人類生態(tài)最烈的公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大力推進(jìn)鐵路電氣化運(yùn)輸）來經(jīng)營物流活動(dòng)，加大對綠色物流新技術(shù)的研究和應(yīng)用，如對運(yùn)輸規(guī)劃進(jìn)行研究，積極開發(fā)和試驗(yàn)綠色包裝材料等。 日本自1956年從美國全國引進(jìn)現(xiàn)代物流管理理念后，大力進(jìn)行本國物流現(xiàn)代化建設(shè)，將物流運(yùn)輸業(yè)改革作為國民經(jīng)濟(jì)中最為重要的核心課題予以研究和發(fā)展。把物流行業(yè)作為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展生命線的日本，從一開始就沒有忽視物流綠色化的重要意義，除了在傳統(tǒng)的防止交通事故、抑制道路沿線的噪音和振動(dòng)等問題方面加大政府部門的監(jiān)管和控制作用外，還特別出臺(tái)了一些實(shí)施綠色物流具體目標(biāo)值，如：貨物的托盤使用率，貨物在停留場所的滯留時(shí)間等，來減低物流對環(huán)境造成的負(fù)荷。1989年日本提出了10年內(nèi)三項(xiàng)綠色物流推進(jìn)目標(biāo)，即含氮化合物排放標(biāo)準(zhǔn)降低三成到六成，顆粒物排放出降低六成以上，汽油中的硫降低1/10；1992年日本政府公布了汽車二氧化氮限制法，并規(guī)定以允許企業(yè)使用的五種貨車車型，同時(shí)在大都市特定區(qū)域內(nèi)強(qiáng)制搶先排污標(biāo)準(zhǔn)較低的貨國；1993年除了部分貨車外，要求企業(yè)知心朋友承擔(dān)更新舊車輛、使用新式符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的貨車的義務(wù)。另外為解決地球的溫室效應(yīng)，大氣污染等各種社會(huì)問題，日本政府與物流業(yè)界在控制污染排放方面，積極實(shí)施在干線運(yùn)輸方面失去模式轉(zhuǎn)換（由汽車轉(zhuǎn)向強(qiáng)化對環(huán)境負(fù)荷較小的鐵路和海上運(yùn)輸）和干線共同運(yùn)行系統(tǒng)的建構(gòu)，在都市內(nèi)的運(yùn)送方面推動(dòng)共同配送系統(tǒng)的建設(shè)以及節(jié)省能源行駛等。在2001年出臺(tái)的新綜合物流實(shí)施大綱中，其重點(diǎn)之一就是要減少大氣污染排放，加強(qiáng)地球環(huán)境保護(hù)，對可利用的資源進(jìn)行再生利用、實(shí)現(xiàn)資源、生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，建立適應(yīng)環(huán)保要求的新型物流體系。 進(jìn)入21世紀(jì)，物流物流必將把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首們，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)。目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開展綠色環(huán)保物流的專項(xiàng)技術(shù)研究（如在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運(yùn)貨，以減少交通阻塞、節(jié)省燃料和降低排放等），保進(jìn)新材料的廣泛應(yīng)用和開發(fā)，進(jìn)行回收物流的理論和實(shí)踐研討，以及積極出臺(tái)相應(yīng)的綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。思考題： 1、為什么企業(yè)要實(shí)行綠色物流？能為企業(yè)和社會(huì)帶來哪些收益？ 2、西方國家的綠色物流是如何實(shí)施的？ 3、結(jié)合你家鄉(xiāng)情況，你認(rèn)為你家鄉(xiāng)全面的綠色物流規(guī)劃應(yīng)如何進(jìn)行？ 小結(jié) 5分鐘一、課堂主要內(nèi)容回顧 二、考慮，本地區(qū)（學(xué)校所在地區(qū)或自己家鄉(xiāng)）實(shí)施綠色物流的欠缺之處 模塊七 逆向物流與綠色物流管理（7-3）授課日期年 月 日案 序主要內(nèi)容逆向物流與綠色物流管理（參觀考察逆向物流企業(yè)） 課 型理論課、實(shí)踐課 場 所普通教室、多媒體教室、計(jì)算機(jī)房、實(shí)訓(xùn)室、語音室、其它教學(xué)目的與要 求了解逆向物流在整個(gè)物流系統(tǒng)中的作用和地位 了解目前逆向物流的流向 了解逆向物流與正向物流的區(qū)別 了解建立逆向物流體系對社會(huì)意義 了解建立逆向物流體系對企業(yè)意義 教學(xué)重點(diǎn)與難 點(diǎn)逆向物流的流向 課外作業(yè)完成參觀報(bào)告 課后記要實(shí)訓(xùn)逆向物流與綠色物流管理（參觀考察逆向物流企業(yè)） 一、實(shí)訓(xùn)目的： （一）了解逆向物流在整個(gè)物流系統(tǒng)中的作用和地位 （