煤業(yè)公司運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除第一章 運(yùn)輸系統(tǒng)概況一、巷道基本情況軌道大巷全長1300米，巷道主要采用錨噴支護(hù)，局部地段采用砌碹支護(hù)，斷面8.8,最大坡度9，軌型采用24kg/m的軌道?，F(xiàn)共有2部40 kW絞車、2部11.4 kW絞車、阻車器4個、擋車網(wǎng)6個。軌道大巷主要采用調(diào)度絞車單軌串車運(yùn)輸。采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷全長480米，巷道主要采用錨桿、錨索、錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，斷面12，最大坡度6，軌型采用24kg/m的軌道?，F(xiàn)有1部25kW絞車、阻車器2個，擋車網(wǎng)2個。主要采用調(diào)度絞車單軌串車運(yùn)輸。調(diào)度絞車單軌串車運(yùn)輸主要服務(wù)于各隊(duì)的材料、矸石以及支架的運(yùn)輸。二、運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)性能和運(yùn)輸能力JD2.5調(diào)度絞車（1部）型號JD2.5型編 號JD2.501靜張力25kN運(yùn)輸距離550m運(yùn)輸容器礦車（1t、1.5t、1.8t）運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車卷筒規(guī)格620580mm運(yùn)輸用途運(yùn)輸材料、設(shè)備巷道坡度最大9繩 速1.16-1.46 m/s鋼絲繩直徑20mm電機(jī)型號YBJ40-4電機(jī)功率40kW主機(jī)重量2800 kg電壓380/660V外形尺寸190023501370mm出廠編號112生產(chǎn)日期2006年5月生產(chǎn)廠家徐州礦山設(shè)備制造有限公司JD1調(diào)度絞車（2部）型號JD1型編 號JD11.401靜張力10kN運(yùn)輸距離200m運(yùn)輸容器礦車（1t、1.5t、1.8t）運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車卷筒規(guī)格225303.5mm運(yùn)輸用途運(yùn)輸材料、設(shè)備巷道坡度最大2繩 速1.013m/s鋼絲繩直徑12mm電機(jī)型號YBJ11.4-4電機(jī)功率11.4kW主機(jī)重量550kg電壓380/660V外形尺寸1100765730mm出廠編號028生產(chǎn)日期2007年02月生產(chǎn)廠家徐州礦山設(shè)備制造有限公司JD2.5調(diào)度絞車（3部）型號JD2.5型編 號JD2.502靜張力25kN運(yùn)輸距離750m運(yùn)輸容器礦車（1t、1.5t、1.8t）運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車卷筒規(guī)格620580mm運(yùn)輸用途運(yùn)輸材料、設(shè)備巷道坡度最大9繩 速1.16-1.46 m/s鋼絲繩直徑20mm電機(jī)型號YBJ40-4電機(jī)功率40kW主機(jī)重量2800 kg電壓380/660V外形尺寸190023501370mm出廠編號127生產(chǎn)日期2007年11月生產(chǎn)廠家徐州礦山設(shè)備制造有限公司JD1調(diào)度絞車（4部）型號JD1型編 號JD11.402靜張力10kN運(yùn)輸距離310m運(yùn)輸容器礦車（1t、1.5t、1.8t）運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車卷筒規(guī)格225303.5mm運(yùn)輸用途運(yùn)輸材料、設(shè)備巷道坡度最大2繩 速1.013m/s鋼絲繩直徑12mm電機(jī)型號YBJ11.4-4電機(jī)功率11.4kW主機(jī)重量550kg電壓380/660V外形尺寸1100765730mm出廠編號059生產(chǎn)日期2008年04月生產(chǎn)廠家徐州礦山設(shè)備制造有限公司JD1.6調(diào)度絞車（5部）型號JD1.6型編 號JD1.601靜張力20kN運(yùn)輸距離480m運(yùn)輸容器礦車（1t、1.5t、1.8t）運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車卷筒規(guī)格300356mm運(yùn)輸用途運(yùn)輸材料、設(shè)備巷道坡度最大6繩 速1.2m/s鋼絲繩直徑16mm電機(jī)型號YBJ25-4電機(jī)功率25kW主機(jī)重量1460kg電壓380/660V外形尺寸135011401190mm出廠編號156生產(chǎn)日期2008年11月生產(chǎn)廠家徐州礦山設(shè)備制造有限公司第二章 運(yùn)輸方式一、礦車的連接方式礦車采用1.8t固定式、1t翻斗式礦車，礦車的連接方式采用圓環(huán)鏈將兩礦車分別用插銷連接的方式，礦車碰頭采用防脫裝置。二、各種車輛牽引數(shù)計(jì)算及規(guī)定1、軌道大巷JD-2.5型絞車提升礦車數(shù)的確定、最大運(yùn)行阻力必須小于絞車牽引力，則牽引礦車數(shù) Z =3.2個，確定為3個1.8t礦車式中 F 鋼絲繩最大靜張力； PK 鋼絲繩每米長度質(zhì)量；LK 提升斜長；fc 鋼絲繩移動阻力系數(shù)；mz1 礦車自身質(zhì)量；m1 礦車最大載貨量；f 礦車運(yùn)行摩擦阻力系數(shù)；井筒傾角。、根據(jù)連接器強(qiáng)度校驗(yàn)礦車數(shù)Z（mz1+m1）（Sin+fcos)=4(600+1800）（Sin15+0.015cos15)=26216000Kg，滿足要求式中 6000Kg 礦車連接器強(qiáng)度允許承受拉力經(jīng)計(jì)算核定一次運(yùn)輸1.8t礦車數(shù)為4輛。2、JD-1.6型調(diào)度絞車提升量和礦車數(shù)的確定、最大運(yùn)行阻力必須小于絞車牽引力，牽引礦車數(shù)為Z 2.6個考慮巷道及車場狀況，規(guī)定為2個1.8t礦車、根據(jù)連接器強(qiáng)度校驗(yàn)礦車數(shù)Z（mz1+m1）（Sin+fcos)2*（600+1800）（sin9+0.015*cos9)=8646000Kg，滿足要求經(jīng)計(jì)算核定一次運(yùn)輸1.8t礦車數(shù)為2輛。以上重車為1.8t礦車，若重車為1t礦車時數(shù)量為1.8t礦車0.8倍取整數(shù)；礦車的連接方式采用單鉤串車，即使用單環(huán)鏈將礦車分別用插銷連接的方式。三、材料設(shè)備的運(yùn)輸在運(yùn)輸材料、設(shè)備時，要認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固，重心是否穩(wěn)定。認(rèn)真檢查、核對所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。運(yùn)送超重、超長、超高、超寬材料等物件應(yīng)有專門的安全運(yùn)輸作業(yè)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。四、信號規(guī)定1、一般信號規(guī)定:一停、二開、三反向運(yùn)行，發(fā)生異常打亂點(diǎn)。2、信號要求：絞車房、各車場設(shè)一個語音聲光信號，巷道中間每100米及主要交叉點(diǎn)各設(shè)一個語音聲光信號。3、所有信號全部為語音聲光信號，且必須保證時刻完好。4、信號不完好嚴(yán)禁開車。第三章 供電系統(tǒng)軌道巷絞車電源分別來自中央配電室（第一部2.5型調(diào)度絞車、第二部11.4型調(diào)度絞車）、采區(qū)變電所（第三部2.5型、第四部11.4型、第五部1.6型調(diào)度絞車），調(diào)度絞車線路采用MYQ-3*35+1*16型電纜。第四章 照明系統(tǒng)軌道大巷、采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷照明電源分別來自中央配電室和采區(qū)變電所，照明采用127V電源供電，巷道中每20米安裝一盞防爆熒光燈，線路采用MYQ-0.38/0.66V-3*1.5+1*1.5型電纜。第五章 安全設(shè)施的規(guī)定一、鋼絲繩后加10米長直徑為20mm的保險繩，用鉤頭固定于梭車上，一頭掛在運(yùn)輸車輛的后端，每次運(yùn)輸必須正常使用。二、各斜坡巷道安設(shè)兩道撞擊式擋車器。三、巷道中各聯(lián)絡(luò)巷口進(jìn)出車輛時，各隊(duì)組提前同調(diào)度室聯(lián)系，禁止各隊(duì)組私自進(jìn)出車輛。四、其它執(zhí)行公司中、小運(yùn)輸規(guī)定。第六章 車輛速度的規(guī)定調(diào)度絞車運(yùn)輸車輛速度規(guī)定：1、最大運(yùn)輸速度Vmax1.4m/s；2、上提下放加、減速度a00.3m/s2。第七章 作業(yè)方式一、開車前的準(zhǔn)備工作1、調(diào)度絞車司機(jī)檢查鋼絲繩接頭是否牢固，繩卡和軸承支架及電機(jī)底腳的基礎(chǔ)螺栓是否緊固完好，絞車是否牢靠。檢查剎閘（離合、制動）部件性能是否良好，使用是否靈活無阻，檢查剎閘手把銷軸是否固緊，滾筒與閘帶間若有油脂污物應(yīng)擦拭干凈。檢查鋼絲繩，不準(zhǔn)有結(jié)節(jié)、扭繞現(xiàn)象，如在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比超過10時應(yīng)予更換。2、摘掛鉤工每次運(yùn)行前必須檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以堅(jiān)固。梭車運(yùn)行前需檢查制動插爪是否位置正確，插爪能否動作，否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。每次運(yùn)行前，必須對前后車場、連續(xù)牽引車道以及交叉點(diǎn)車輛或沿線情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題時不允許開車。開車前應(yīng)沿線檢查鋼絲繩完好情況，是否有斷絲現(xiàn)象，否則不允許開車。張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。3、信號工運(yùn)行前對所有聲光信號及裝置全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題時不允許開車。二、起動運(yùn)行及停止1、調(diào)度絞車絞車司機(jī)應(yīng)閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟起動絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊工作閘，同時緩緩松開制動閘，最后壓緊工作閘，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁行人。如急需行人，絞車必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待行人走過，掛鉤工重新發(fā)信號，方準(zhǔn)開車。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，雙手不得離開閘把，禁止用手或其它東西扶撥弄繩。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)不得與他人交談。接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，最后閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。操作工離開崗位時，必須將絞車開關(guān)停電閉鎖。2、信號工信號工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)出信號；必須精力集中，細(xì)心操作；發(fā)送信號必須清晰、準(zhǔn)確、可靠。信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，重新發(fā)出信號。信號工操作信號后，不得離開信號機(jī)，以便觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。信號工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一的規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂。運(yùn)輸大件、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊作業(yè)，信號工應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，按批準(zhǔn)執(zhí)行的安全措施及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。信號工不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。信號工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。3、摘掛鉤工摘掛鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛鉤。摘掛鉤工操作時站立的位置，應(yīng)符合下列要求：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤；運(yùn)輸大型設(shè)備時，應(yīng)按特殊運(yùn)輸措施規(guī)定執(zhí)行。摘掛鉤完需要越過串車時，必須從車輛后方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行前方越過。摘掛鉤工摘掛時如遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。摘掛鉤工在每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。車輛運(yùn)行時，摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。摘掛鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。三、通過彎道、交叉道口或有人作業(yè)地段等危險地段時，必須有專人放警戒。否則，不準(zhǔn)開車。第八章 勞動組織一、人員安排及人員設(shè)置實(shí)行三班生產(chǎn)：每班設(shè)置單軌連續(xù)牽引車司機(jī)一人，摘掛鉤工、信號工一人，絞車司機(jī)五人。二、勞動紀(jì)律：組長為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，對所有上班人員進(jìn)行管理，對設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。三、絞車司機(jī)、維護(hù)工、信號工、摘掛鉤工每班對運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好記錄，同時副隊(duì)長每天要對連續(xù)牽引車運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，機(jī)運(yùn)隊(duì)管理人員每周對連續(xù)牽引車運(yùn)行情況、安全設(shè)施檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第九章 安全措施一、正常情況車輛運(yùn)輸安全措施1、絞車司機(jī)、信號工、摘掛鉤工、維護(hù)工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格持證后方可上崗。2、軌道巷實(shí)行封閉式管理，堅(jiān)決執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，運(yùn)輸期間嚴(yán)禁任何人員行走。3、運(yùn)行中必須保證語音報警裝置、聲光信號裝置完好有效，同時保證通訊暢通，每次運(yùn)行前，信號工必須同司機(jī)提前聯(lián)系，無問題后方可發(fā)出開車信號，同時司機(jī)應(yīng)做好記錄。4、運(yùn)行中各種保護(hù)嚴(yán)禁甩掉，必須正常投用，否則不準(zhǔn)開車。5、運(yùn)輸“三超”（超重、超高、超寬）車輛時，必須制定專門的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。二、特殊情況車輛運(yùn)輸安全措施車輛運(yùn)行時，摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生車輛掉道損壞、線路改變、發(fā)現(xiàn)障礙、倒車等特殊情況時，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，并向上級部門匯報，隊(duì)干及帶班長立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。在事故現(xiàn)場前后設(shè)置警示牌，提醒過往人員注意。絞車司機(jī)接收到緊急停車信號后，立即停車，并堅(jiān)守崗位直至事故處理完畢。 三、避災(zāi)路線當(dāng)井下發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸時，井下工作人員要沉著冷靜，立即向調(diào)度室匯