首件工程總體實施方案 修改最終上報版.doc

目 錄一、工程概況- 1 -二、目的- 1 -三、編制依據(jù)- 2 -四、實施范圍- 2 -五、實施流程51、首件的申報52、方案審批53、工程實施54、評價認(rèn)可65、推廣示范76、資料管理7六、保障措施9（1）思想保證9（2）組織保證9（3）技術(shù)保證11（4）施工保證11（5）制度保證1621杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路BD-T15合同段首件工程總體實施方案一、工程概況杭瑞高速公路畢節(jié)至都格BD-T15合同段，起點里程為K202+650，止點里程為K209+730，路線總長7.094公里，其中互通2處，主線站一處。本合同段主要工程量（含互通立交、治超站、老路改移）路基挖方共計 3245343立方米(其中，挖土方1086277立方米, 挖石方2159065立方米)，路基填筑共計2245049立方米；線外改移道路共7處合計4290m；防護工程共計38849立方米，排水工程共計26786立方米；大橋 284m/1 座，中橋1034 m/ 10座,天橋194m/3 座；涵洞共計641.8m/37道，其中蓋板涵共計496.3m/15道，拱涵共計145.5m/2道，圓管涵共計260m/20道；隧道2017.5m/ 1座，俄腳互通立交區(qū)一處， 法窩樞紐立交區(qū)一處，治超站一處。二、目的 通過首件工程施工的開展，幫助施工班組熟悉工程特點，掌握新工藝、新材料以及其它關(guān)鍵性技術(shù)的要求，并在實施過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平，全面提高工程質(zhì)量水平。通過首件工程施工的開展，能夠更直接的驗證施工方案的可行性，檢查施工人員、施工機械設(shè)備等在施工過程中的整體配合效果、質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)情況。及時分析、總結(jié)施工要點，找出施工中存在的不足之處，及時調(diào)整。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定工藝流程、統(tǒng)一外觀要求等，形成一套比較完善的施工工藝，以指導(dǎo)后續(xù)同類工程施工。通過首件工程施工的開展，圍繞質(zhì)量一流的總體目標(biāo)，貫徹以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位保項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好關(guān)鍵性分項工程的首件工程質(zhì)量，制訂完完善可行的施工指導(dǎo)意見，將首件工程取得的經(jīng)驗進(jìn)行推廣和應(yīng)用。三、編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ024-2009）4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGTF50-2011）等現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。6、本項目招標(biāo)文件、施工合同文件、兩階段施工圖設(shè)計等設(shè)計文件。7、畢都高速公路項目辦、總監(jiān)辦頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量文件。8、畢都高速F駐地辦首件工程認(rèn)可制實施辦法四、實施范圍結(jié)合我項目部兩階段施工圖及施工現(xiàn)場實際情況，我項目選取了同類工程中具有代表性的分項工程作為首件工程，詳見首件工程劃分表貴州高速公路開發(fā)總公司建設(shè)項目杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路首 件 工 程 劃 分 承包單位： 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司 合 同 號：BD-T15監(jiān)理單位： 湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 序號 單位、分部工程名稱首件分項工程名稱首件分項工程具體位置、樁號備注1路基土石方工程路基填筑K206+490-K206+6002臺背回填俄腳1號中橋0號臺3挖方光面爆破K207+722.5-K208+0004排水工程路基邊溝K204+961-K205+050右側(cè)5涵洞通道工程基礎(chǔ)及下部DK0+615涵洞6蓋板DK0+615涵洞7砌筑防護工程擋土墻ZK204+600-ZK204+626右側(cè)8拱形骨架護坡ZK204+600-ZK204+750左側(cè)二級護坡9橋梁工程挖孔灌注樁俄腳1號中橋右幅2-0樁基10鉆孔灌注樁田埂腳大橋左幅0-1號樁基11墩柱俄腳1號中橋右幅2-0墩柱12蓋梁俄腳1號中橋右幅2號墩13梁板預(yù)制俄腳1號中橋右幅2-1號T梁14現(xiàn)澆箱梁法窩互通C匝道第一聯(lián)15橋面鋪裝俄腳1號中橋右幅橋面鋪裝16防撞護欄俄腳1號中橋左幅護欄 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司畢都高速公路BD-T15合同段貴州高速公路開發(fā)總公司建設(shè)項目杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路首 件 工 程 劃 分 承包單位： 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司 合 同 號：BD-T15監(jiān)理單位： 湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 序號 單位、分部工程名稱首件分項工程名稱首件分項工程具體位置、樁號備注17隧道工程明洞澆筑K204+670-K204+67518明洞防水層K204+670-K204+67519明洞回填K204+670-K204+67520洞身開挖YK204+660-YK204+67021錨噴支護YK204+660-YK204+67022仰拱YK204+667-YK204+67023混凝土二襯ZK204+580-ZK204+59024防水層ZK204+580-ZK204+59025止水帶ZK204+580-ZK204+590排水溝YK204+620-YK204+670路面基層YK204+620-YK204+670電纜溝YK204+620-YK204+670五、實施流程1、首件的申報項目部按照畢都高速F駐地辦首件工程認(rèn)可制實施辦法中首件工程的劃分原則確定每分項工程的首件，對首件工程的每道工序制定施工方案和施工作業(yè)指導(dǎo)書，提供質(zhì)保體系，確定自檢體系和質(zhì)量責(zé)任人，明確檢測方法、檢測頻率以及重點、難點部位的控制措施。項目部專業(yè)工程師據(jù)此制定相應(yīng)的實施細(xì)則，明確施工負(fù)責(zé)人。2、方案審批專業(yè)工程師制定并向駐地辦上報施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量保證體系等。對于重大的、復(fù)雜的、采用新技術(shù)、新工藝的分項工程，駐地辦應(yīng)簽署審批意見后上報總監(jiān)辦批準(zhǔn)。3、工程實施首件工程施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量保證體系等批復(fù)后，項目部依據(jù)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范及批復(fù)文件立即組織施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保每個作業(yè)人員領(lǐng)悟施工要點，明確具體工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項目部做好施工前準(zhǔn)備：（1）所有首件工程施工現(xiàn)場三通一平，備足材料配置足夠的施工人員及機械。（2）所有首件工程原材料進(jìn)場前工地試驗室按照要求嚴(yán)格檢驗，監(jiān)理單位按照規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢；根據(jù)籌建處原材料管理辦法有關(guān)規(guī)定，落實原材料進(jìn)場審批程序；嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格的原材料一律不準(zhǔn)用于該工程；（3）所有首件工程施工機械設(shè)備使用前要進(jìn)行試運行，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，必要的應(yīng)通過專業(yè)機構(gòu)鑒定后方可使用；機械設(shè)備數(shù)量必須滿足施工需要，混凝土振搗等關(guān)鍵工序施工應(yīng)配置備用設(shè)備。首件工程實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。首件工程開工時，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗負(fù)責(zé)人必須到施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工。施工過程應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，當(dāng)每道工序完工后，項目部專業(yè)工程師負(fù)責(zé)自檢，自檢合格后填寫質(zhì)量驗收報驗單送監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。項目部專業(yè)工程師及監(jiān)理人員必須對所有的首件工程全過程旁站，并做好相應(yīng)紀(jì)錄。對實施過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時會同有關(guān)方面提出可行的調(diào)整處理方案，以保證其順利實施。4、評價認(rèn)可首件工程完成后，由項目部邀請駐地辦、總監(jiān)辦、中心試驗室進(jìn)行檢測、驗收和評定，并編寫首件工程總結(jié)報告，該報告包括試驗資料匯總、開工報告、檢測資料、具體過程中的現(xiàn)場記錄和施工工藝、工程照片、聲像資料、經(jīng)驗和教訓(xùn)、各項技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)與相關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行對照的總結(jié)等。項目部對已完成的首件工程的施工工藝和質(zhì)量進(jìn)行綜合評價，提交總結(jié)報告。由監(jiān)理組織項目部有關(guān)人員對其進(jìn)行分析、研究，驗證施工工藝的可靠性、合理性、提出改進(jìn)意見，并形成評審報告。分項工程評分未達(dá)到98分以上不能視為首件工程。5、推廣示范首件工程認(rèn)可的分項，由項目部組織對應(yīng)工區(qū)召開現(xiàn)場會，發(fā)放相關(guān)資料，進(jìn)行施工后經(jīng)驗交流，分析、總結(jié)施工要點。對未參加首件工程施工的作業(yè)班組進(jìn)行推廣示范，以保證后續(xù)同類工程質(zhì)量水平不低于首件工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6、資料管理得到認(rèn)可的首件工程檢查用表、試驗資料匯總、開工報告、檢測資料、現(xiàn)場記錄、工程照片、聲像資料等必須完善相關(guān)人員簽字和加蓋公章。首件工程認(rèn)可的所有相關(guān)資料均作為首件工程的附件整理和歸檔, 保證首件工程文件資料控制的有效性和可追溯性，確保首件工程資料的準(zhǔn)確性、及時性和完整性。首件工程實施流程首件工程項目確定質(zhì)量通病及影響質(zhì)量因素的分析辨識，制定質(zhì)量控制措施報批后嚴(yán)格按照擬定的施工方案進(jìn)行操作，對全過程實施控制施工完成后，對首件工程進(jìn)行總結(jié)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評價，并收集相關(guān)資料，同時報請監(jiān)理及有關(guān)部門檢查驗收。分項工程評分98分分項工程評分98分作為后續(xù)的相同或相似工程樣板進(jìn)行推廣找出原因,并重新選定相似工程作為首件工程進(jìn)行施工六、保障措施我項目部首件工程推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立首件工程質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。首件工程質(zhì)量保障體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成。（1）思想保證強化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術(shù)培訓(xùn)工作進(jìn)行安全質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。抓好質(zhì)量思想教育，強化全員質(zhì)量意識。牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系的有關(guān)程序執(zhí)行，建立完善的質(zhì)量保證體系，使各工種、班組以提高工序質(zhì)量為重點，積極開展重點的攻關(guān)型QC小組活動，針對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的關(guān)鍵質(zhì)量問題，開展技術(shù)攻關(guān)活動，做好預(yù)防措施。做到“開工必優(yōu),一次成優(yōu),全面創(chuàng)優(yōu)”,確保首件工程施工的第一座涵洞、第一段路基土石方、第一段防護等成為樣板工程，達(dá)到以點帶面，帶動全線創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。（2）組織保證為確保首件工程的施工正常有序進(jìn)行，項目部由項目經(jīng)理掛帥、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的首件工程施工質(zhì)量管理小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)首件工程質(zhì)量目標(biāo)。首 件 工 程 施 工 質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組橋梁工區(qū)主任夏時榮技術(shù)負(fù)責(zé)人曾正江隧道工區(qū)主任蒲福榮路基工區(qū)主任曹文全技術(shù)負(fù)責(zé)人宋敏技術(shù)負(fù)責(zé)人詹模平綜合辦公室杭瑞高速畢節(jié)至都格(黔滇界)公路BD-T15合同段項目經(jīng)理部 項目總工郭林波項目經(jīng)理劉育春項目書記王洪禮物資裝備部資料室試驗室工程技術(shù)部安全環(huán)保部（3）技術(shù)保證1、組織技術(shù)人員認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計文件審核，領(lǐng)會設(shè)計意圖，正確指導(dǎo)施工。2、組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)質(zhì)量要求的文件。3、認(rèn)真復(fù)核導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后，方可進(jìn)行使用。4、逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。技術(shù)交底要詳細(xì)、準(zhǔn)確、可操作性強，確保操作人員掌握各項工程施工工藝及操作要點，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和注意事項（4）施工保證1、路基工程施工質(zhì)量控制措施、施工前按測規(guī)規(guī)定恢復(fù)中線，復(fù)測中線，復(fù)測橫斷面，對地形、地質(zhì)變化處及時報監(jiān)理工程師處理。、對路基填料進(jìn)行試驗，對于有機質(zhì)含量、液限、塑性指數(shù)超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料，均禁止往路基上填筑。、嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數(shù)和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。為保證路基壓實度及強度要求，填筑時兩側(cè)增寬填筑0.5米。路基施工前或施工過程中，做好防排水措施，以確保施工質(zhì)量。2、涵洞工程施工質(zhì)量控制、涵洞基底挖至設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)采用觸探檢測基坑地基承載力，承載力滿足設(shè)計要求方可進(jìn)入下道工序施工，不能滿足設(shè)計要求報告設(shè)計單位更改設(shè)計方案。、工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗，所有材料經(jīng)檢驗合格之后方可使用。、防水層材料檢驗合格，鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求，粘接牢固，沉降縫填塞密實。施工達(dá)到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。、涵背填土密實度不得低于路基填土要求，必須兩側(cè)對稱夯填，蓋板頂填土厚度大于0.5m時，蓋板頂方可允許施工機械通過。、涵內(nèi)排水溝，出入口錐體等附屬工程應(yīng)及時施工，順渠順路，根據(jù)涵洞功能及周圍環(huán)境及時予以順接，任何情況不得滯后三個月，防止雨水沖刷涵身及基礎(chǔ)。 3、防護排水工程施工質(zhì)量控制措施、對所有用于防護工程的材料進(jìn)行檢測，鋼筋、水泥等料必須有出廠質(zhì)量檢驗合格資料，不同來源的細(xì)集料分類堆放，存貯堆放符合規(guī)范要求，并做好標(biāo)志。工程用水在使用前做好水質(zhì)分析，以確定能否使用。、砂、石料的進(jìn)場要事先進(jìn)行試驗，并對石料進(jìn)行清洗工作，不合格的砂、石料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。、漿砌施工使用擠漿法，并做到砂漿飽滿，丁順交錯，杜絕通縫。4、橋梁工程施工質(zhì)量控制措施、定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位、中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確。、明挖基坑時，盡量減少超欠挖，作好坑內(nèi)排水。、混凝土采用自動計量攪拌站集中拌和。、基礎(chǔ)施工前，核對基底的水文地質(zhì)情況，確認(rèn)地基承載力符合設(shè)計要求。、樁基確保灌注連續(xù)，保證不斷樁。、在樁頂以上加灌樁頭，確保樁頂質(zhì)量。經(jīng)檢查樁基合格后才能進(jìn)行墩臺身施工。、墩臺模板采用大塊鋼模，保證接縫緊密平順、不跑模、不漏漿。、墩臺身砼在終凝前，避免泡水。、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)所用鋼絞線、熱處理鋼筋、錨具、夾具和連接器等的質(zhì)量，必須符合現(xiàn)行規(guī)定。、預(yù)應(yīng)力機具及儀表由專人使用管理，并定期維護和校驗。 5、鋼筋工程施工質(zhì)量控制措施所有進(jìn)場鋼筋必須有材質(zhì)證明，并按規(guī)定取樣進(jìn)行檢驗，合格后方準(zhǔn)使用，所有鋼筋工、電焊工等鋼筋作業(yè)人員必須持證上崗。鋼筋加工場地利用混凝土硬化處理，表面平整，利用水準(zhǔn)儀測設(shè)高差不大于5mm。認(rèn)真審核圖紙結(jié)合設(shè)計規(guī)范要求給現(xiàn)場操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，派有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場放樣，用油漆或粉筆在平地上刻畫出間距大樣。鋼筋按設(shè)計尺寸下料，對彎曲筋必須調(diào)直到合格。鋼筋焊接搭接嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行。 6、模板工程施工質(zhì)量控制措施模板采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的組合鋼模板，設(shè)計成各種標(biāo)準(zhǔn)形狀的大塊和整體模板，有利于現(xiàn)場機械化施工和保證混凝土外觀質(zhì)量。模板的設(shè)計做到在松動和拆卸時不對混凝土造成損毀；任何模板的固定裝置或支撐物除內(nèi)拉桿外都不容許留在完成的混凝土中。模板中所有接縫應(yīng)按一致方式位于水平或豎直平面上，接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其位置、頂部標(biāo)高、接點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，不得澆筑混凝土。7、混凝土工程施工質(zhì)量控制措施混凝土集中拌和，混凝土運輸車運輸。在支架上澆筑混凝土，施工應(yīng)對稱、平衡的進(jìn)行，并采取預(yù)壓等辦法保證結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑過程中不致產(chǎn)生超過允許的偏差和變形。澆筑混凝土前，全部模板、鋼筋應(yīng)清刷干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)后才能開始澆筑。澆筑前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷恋臐仓?yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，達(dá)到批準(zhǔn)的施工縫為止?；炷涟此椒謱訚仓７謱雍穸炔坏贸^30cm，每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和振搗。8、施工材料質(zhì)量控制措施所有采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進(jìn)行評價，采用有持續(xù)供貨能力保證的承包方采購。做好進(jìn)貨的檢驗和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，在進(jìn)貨、檢驗、試驗、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、驗收、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。9、機械設(shè)備的質(zhì)量控制措施合理選擇機械、提高使用效率:合理選用符合施工現(xiàn)場需要的機械設(shè)備，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能，盡可能避免不必要的浪費。充分了解機械性能，正確地掌握機械使用方法，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定操作，保證安全生產(chǎn)，提高使用效率。（5）制度保證建立施工組織設(shè)計審批制度施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目總工程師等人的簽字，并報公司總工辦審核。施工組織設(shè)計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和業(yè)主，經(jīng)審批同意后實施。施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審