機(jī)械與設(shè)計(jì)概論近代工業(yè)設(shè)計(jì)史(ppt 36頁).ppt

概述 1 在整個(gè)19世紀(jì) 機(jī)械化一直是人們討論設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐問題的焦點(diǎn) 2 在美國(guó)由于勞動(dòng)力匱乏而機(jī)器大受歡迎 機(jī)器作為一種節(jié)省勞動(dòng)力的手段似乎成了美國(guó)包治百病的靈丹妙藥 3 隨著生產(chǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)大 制造商們竭力尋求一個(gè)包括社會(huì)各階層的廣大市場(chǎng) 他們開始拋棄設(shè)計(jì)師的專業(yè)技能 轉(zhuǎn)而根據(jù)圖集或通過模仿別的廠家來生產(chǎn)自己的商品 這些商品的銷售是依靠低廉的價(jià)格和購(gòu)買方便取勝 4 機(jī)械化對(duì)設(shè)計(jì)的影響似乎更多地體現(xiàn)于工程方面 產(chǎn)生了很多偉大的工程作品 當(dāng)有建筑師的介入 或者工程師屈從于某種建筑風(fēng)格的影響 這些作品才會(huì)搖擺不定并流于某種形式 5 一種全新的美學(xué)觀念正是在這些機(jī)器中萌發(fā) 機(jī)械化與設(shè)計(jì) 概論 1 1 18世紀(jì)中葉 正當(dāng)機(jī)械化的浪潮席卷美國(guó)之際 英國(guó)朝著機(jī)械化跨出了第一步 英國(guó)機(jī)械化首先開始紡織業(yè) 2 新技術(shù)對(duì)某些人來說意味著財(cái)富和成功 而對(duì)別的人來說則可能意味著失業(yè)和貧困 因此 對(duì)于機(jī)械化就有兩種截然不同的態(tài)度 或者大唱頌歌 或者橫加指責(zé) 3 1769年阿克萊特 SirRichardArkwright 1732 1792 的水力紡紗機(jī)開創(chuàng)了革命性的變革 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 2 SirRichardArkwright 4 1765年哈格瑞夫斯 JamesHargreaves 約1720 1778 發(fā)明了珍妮多軸紡紗機(jī) 并于1770年取得專利 一種手搖式多軸紡紗機(jī) 由英國(guó)織工哈格里夫斯于1765年發(fā)明 用其女兒珍妮的名字命名 改進(jìn)后能同時(shí)紡出80根紗線 到了80年代末 英國(guó)全國(guó)已有 珍妮紡紗機(jī) 2萬架左右 在棉紡織業(yè)特別發(fā)達(dá)的蘭開夏郡 珍妮紡紗機(jī) 很快就代替了舊式的紡紗機(jī) 由于結(jié)構(gòu)小 成本低而便于廣泛使用 提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率 推動(dòng)了工業(yè)革命的發(fā)展 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 3 珍妮紡紗機(jī) 5 水力紡紗機(jī)和 珍妮紡紗機(jī) 各有優(yōu)缺點(diǎn) 前者紡出的紗比較精細(xì) 但不牢固 后者紡出的紗比較牢固 但比較粗糙 到1779年 工人塞繆爾 克倫普頓發(fā)明了將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來的水力紡紗機(jī) 這種機(jī)器紡出來的紗 既精細(xì) 又牢固 人們把這種機(jī)器稱之為 騾機(jī) 因?yàn)樗孟耨R和驢生出的具有兩者優(yōu)點(diǎn)的騾子一樣 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 4 塞繆爾 克倫普頓SamuelCrompton TheSpinningMule 6 織布機(jī)的出現(xiàn) 首先是飛梭的使用 約翰 凱 JohnKay 1704年 1780年 著名英國(guó)發(fā)明家 其發(fā)明的滑輪梭子 俗稱飛梭 對(duì)工業(yè)革命有重大的影響 及對(duì)紡織業(yè)有歷史性的重大貢獻(xiàn) 在此之前 織工織布時(shí) 只是用手把梭子在經(jīng)線之間擲來擲去 這樣的方法 既費(fèi)氣力 又無法進(jìn)一步加快速度 同時(shí) 在一個(gè)人將梭子擲來擲去時(shí) 織布的寬度不可能超過手臂的長(zhǎng)度 所以如果要織較寬的織品 就需要兩個(gè)或更多的工人 凱伊的飛梭改用手拉動(dòng)繩子 使梭子在滑槽上來回滑動(dòng) 既省力 又加快了速度 大大提高了工作效率 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 5 7 事實(shí)上 棉紗生產(chǎn)量過多 飛梭的織布機(jī)反而因太遲慢而不敷需要 因此又有織布機(jī)的改良 一位教士卡特萊特 EdmundCartwright 經(jīng)過多次設(shè)計(jì)與試驗(yàn) 于1785年間發(fā)明了一種可以自動(dòng)織布的 動(dòng)力織布機(jī) PowerLoom 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 6 卡特萊特 EdmundCartwright 利用動(dòng)力織布機(jī)織布廠景 8 對(duì)設(shè)計(jì)活動(dòng)影響最大的是19世紀(jì)20年代由法國(guó)引人英國(guó)的杰柯德織布機(jī) 1801年 法國(guó)人約瑟夫 杰柯德 JosephJacquard 發(fā)明使用打孔卡片 Punchedcarboardcard 控制的自動(dòng)化織布機(jī) 織布過程的每一步都是由穿孔卡片上穿孔分布的樣式來決定的 通過這種方式可以很容易改變織布機(jī)所執(zhí)行的 算法 從而織出不同的圖案 這種機(jī)器直到19世紀(jì)中葉才得以完善并得到有效的應(yīng)用 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 7 約瑟夫 杰柯德 JosephJacquard 杰柯德織布機(jī) 9 19世紀(jì)資本主義市場(chǎng)的特點(diǎn)無論在機(jī)器生產(chǎn)中是否有設(shè)計(jì)師參與 手工藝人都逐漸為沒有傳統(tǒng)技藝的工人所取代 商品生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)因素漸次消失了 時(shí)尚的風(fēng)格被簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)化為某種適應(yīng)機(jī)器生產(chǎn)的東西 產(chǎn)品的形式完全取決于機(jī)器生產(chǎn) 價(jià)格和圖集等方面的因素 對(duì)于普通大眾的市場(chǎng)而言 以合適的價(jià)格買到實(shí)用商品比時(shí)尚更為重要 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 8 10 滾筒印花技術(shù)的廣泛應(yīng)用滾筒印花技術(shù)最早出現(xiàn)于1783年 但直到1830年以后才得到廣泛應(yīng)用 并形成了一種高度機(jī)械化的行業(yè) 在這一過程中 設(shè)計(jì)師逐漸為一批默默無聞的專業(yè)人員所代替 這些人有的專事 繪花 有的 制板 還有的則從事 印制 工作 如果有擅長(zhǎng)繪畫的藝術(shù)工匠能復(fù)制所需的東西 廠家就不必聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)創(chuàng)新的圖案 11 英國(guó)第一個(gè)機(jī)械化的浪潮是發(fā)生在這一傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域之中因此 盡管生產(chǎn)方式在更新 傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)仍在使用 只是在必要時(shí)才略加修改以適應(yīng)機(jī)器生產(chǎn) 這樣就出現(xiàn)了新老市場(chǎng)并存而融會(huì)在一起的局面 第一節(jié)英國(guó)的紡織工業(yè) 9 一 理論1 工業(yè)革命不僅改變了傳統(tǒng)的手工藝設(shè)計(jì) 而且隨著技術(shù)革新步伐的加快 建立起了許多新的工業(yè) 這些工業(yè)將機(jī)械化過程應(yīng)用到大量新產(chǎn)品的生產(chǎn)上 2 一些工程師和設(shè)計(jì)師在新工業(yè)中有意排斥傳統(tǒng)美學(xué)的影響 否認(rèn)美學(xué)在其作品中的任何作用 代表人物美國(guó)的柯本 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 10 美國(guó)工程師柯本 ZerahColburn 專注于蒸汽汽車設(shè)計(jì) 他在一篇題為 機(jī)車工程與鐵路機(jī)械化 的論文中 表明了一種毫不含糊的實(shí)用主義 商業(yè)上的成功是工程的主要目標(biāo) 因此不必慮及與此無關(guān)的因素 他藐視美學(xué)的主題 堅(jiān)持任何一位渴望成為工程師的人都不應(yīng)鼓勵(lì)在純粹機(jī)械的形式和比例上玩弄花哨 而應(yīng)專注于最佳的機(jī)械方式 使得任何既定的目的得以實(shí)現(xiàn) 3 與這種極端的觀點(diǎn)不同 德國(guó)建筑師散帕爾 GottfrideSemper 1803 1879 建立了一種新的美學(xué)理論 既接受工業(yè)化不可避免的事實(shí) 又正視藝術(shù)與工業(yè)的關(guān)系 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 11 德國(guó)建筑師 藝術(shù)評(píng)論家戈特弗里德 散帕爾 GottfriedSemper 散帕爾歌劇院SemperOpera 4 1848年普魯士革命流產(chǎn)后 散帕爾作為難民于1851 1854年間滯留在倫敦 在此期間 他轉(zhuǎn)而研究應(yīng)用藝術(shù)并執(zhí)教于學(xué)校 1852年出版 科學(xué) 工業(yè)與藝術(shù) 主要基于他對(duì)前一年舉行的 水晶宮 國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)的印象 與許多觀察家一樣 他也是展品的批評(píng)者 5 散帕爾的基本觀點(diǎn) 過去的遺產(chǎn) 特別是手工藝的傳統(tǒng) 在有可能創(chuàng)造出一門新藝術(shù)之前必須被消除干凈 新藝術(shù)應(yīng)建立在接受和采用機(jī)械化的基礎(chǔ)上 風(fēng)格不是時(shí)代各種特有形式的融合 而是在設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品時(shí)基本構(gòu)思的藝術(shù)升華 產(chǎn)品的基本形式主要受到材料及其加工工藝的限制 同時(shí)也受到 許多在產(chǎn)品本身之外 而又對(duì)其設(shè)計(jì)起重要作用的因素的影響 包括地域 氣候 時(shí)間 習(xí)俗以及設(shè)計(jì)作品服務(wù)對(duì)象的地位等 裝飾作為這些影響的表現(xiàn) 是一種綜合的因素 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 12 6 19世紀(jì)生產(chǎn)的某些機(jī)器和產(chǎn)品是樸實(shí)無華和幾何性的 其形式源于結(jié)構(gòu)和機(jī)器的功能要求 7 根據(jù)散帕爾的歷史觀中最基本的思想 設(shè)計(jì)是特定需求的反映 特別是對(duì)于產(chǎn)生這種需求的時(shí)代 地域和社會(huì)條件的反映 如果以這種思想來全面考察19 20世紀(jì)初的設(shè)計(jì) 有一點(diǎn)是很清楚的 大量的工業(yè)產(chǎn)品并不是偏重于美學(xué)或?qū)嵱脙r(jià)值 而是尋求兩者的協(xié)調(diào) 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 13 8 工業(yè)技術(shù)的發(fā)展提出了更高的精度要求 因此數(shù)學(xué)成了基本的工具 幾何學(xué)提供了獲得必要的精確性所需的三度空間形式 因而產(chǎn)生了一種新的設(shè)計(jì)語言 9 盡管有機(jī)械功能和使用上的限制 形式的處理和安排仍有多種可能性 這就為美學(xué)判斷甚至裝飾提供了機(jī)會(huì) 因此 也有一些機(jī)器設(shè)計(jì)帶有時(shí)尚的烙印 例如 使用古典柱式作為早期蒸汽機(jī)的框架 就很難說是機(jī)器功能的必然體現(xiàn) 設(shè)計(jì)師認(rèn)為這類具有幾何特點(diǎn)的流行形式作為一種裝飾手段是合適的 它并不會(huì)有損于實(shí)用功能 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 14 二 機(jī)床設(shè)計(jì)1 19世紀(jì)機(jī)床設(shè)計(jì)的演變 對(duì)于研究技術(shù)革新與設(shè)計(jì)的關(guān)系以及早期功能主義的發(fā)展是很有意義的 兩個(gè)人物 布魯勒 懷特沃斯 布魯勒設(shè)計(jì)機(jī)床全是用金屬制造的 很堅(jiān)固 加工精度也高 并成了后來機(jī)床生產(chǎn)的范本 由于設(shè)計(jì)和制造水平很高 其中一些機(jī)床在20世紀(jì)中葉仍在使用 為了適應(yīng)流行的趣味 布魯勒在他的機(jī)床中使用了一種最簡(jiǎn)潔的柱式 塔斯干 Tuscan 柱式 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 15 MarcIsambardBrunel 2 十九世紀(jì)最優(yōu)秀的機(jī)械技師 約瑟夫 懷特沃斯他發(fā)明了一種新工藝以確保工件的平整度并改進(jìn)了測(cè)量方式 標(biāo)準(zhǔn)平面板 1856年 他展出了一種精度達(dá)百萬分之一英寸的度量機(jī)具 1834年發(fā)明的測(cè)長(zhǎng)尺 他發(fā)展了一種整體式的機(jī)床設(shè)計(jì) 采用中空的箱式床身 并增加所用金屬的重量以保證穩(wěn)定性 統(tǒng)一螺紋標(biāo)準(zhǔn) 懷特沃斯大量地收集了經(jīng)常使用的螺紋 并測(cè)量了尺寸 形狀 決定了一種標(biāo)準(zhǔn)螺紋尺寸 他建議全部的機(jī)床生產(chǎn)業(yè)者都采用同一尺寸的標(biāo)準(zhǔn)螺紋 英國(guó)的制定工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)接受了這一建議 從那以后直到今日 這種螺紋作為標(biāo)準(zhǔn)螺紋被各國(guó)所使用 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 16 SirJosephWhitworth 三 機(jī)車設(shè)計(jì)1 鐵路提供了另一個(gè)與新技術(shù)有關(guān)的設(shè)計(jì)演化的實(shí)例 大型的新工業(yè)建立起來以制造機(jī)車和各種類型的鐵路裝置和部件 2 在許多方面 這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都是獨(dú)創(chuàng)的 機(jī)車設(shè)計(jì)和車廂外觀設(shè)計(jì)之間形成了鮮明的對(duì)比3 它們的制造技術(shù)局限于當(dāng)?shù)啬窘澈丸F匠的能力 外形則反映了它們的真實(shí)特點(diǎn) 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 17 1813年布萊克特 ChristopherBlackett 建造的邁拉姆 迪里號(hào)機(jī)車 三 機(jī)車設(shè)計(jì)4 1829年 為了挑選定期運(yùn)行于利物浦和曼徹斯特之間的世界上第一列旅客列車 舉行了一次設(shè)計(jì)競(jìng)賽 喬治 史蒂芬生 GeorgeStephemson 1781 1848 的火箭號(hào)機(jī)車獲獎(jiǎng) 這臺(tái)機(jī)車體現(xiàn)了對(duì)于有效運(yùn)行和外觀兩方面的重視 為后來的機(jī)車設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ) 缺點(diǎn) 美學(xué)方面的處理還不夠 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 18 1829年史蒂芬生設(shè)計(jì)的火箭號(hào)機(jī)車 三 機(jī)車設(shè)計(jì)5 1847年 由大衛(wèi) 喬易 DavidJoy 設(shè)計(jì)的杰尼 林德號(hào)機(jī)車 一個(gè)重要的進(jìn)展就是對(duì)于外觀的重視 水平延伸的金屬框架與鍋爐上的水平線條相呼應(yīng) 從而增加了整體感 安全閥和蒸汽包上的古典柱式和穹頂則純粹出于美學(xué)上的考慮 許多細(xì)部都是經(jīng)過仔細(xì)推敲的 而不少運(yùn)動(dòng)部件都被覆蓋于框架之內(nèi) 這一方面有其技術(shù)上的合理性 另一方面也是為了獲得整潔的線條 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 19 三 機(jī)車設(shè)計(jì)6 到了19世紀(jì)后期 機(jī)車設(shè)計(jì)在效率和性能方面達(dá)到了新的高度 在外觀上也更加完美 機(jī)車本身成了營(yíng)運(yùn)公司的活廣告 1893年 沙米爾 約翰遜 SamuelJohnson 設(shè)計(jì)的4 4 0型1562級(jí)高速機(jī)車就是其中的一個(gè)典型代表 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 20 三 機(jī)車設(shè)計(jì)7 在19世紀(jì)的英國(guó) 蒸汽機(jī)從一種粗陋的機(jī)器演變成了一種精密和高效率的機(jī)車形式 把技術(shù)上的先進(jìn)性與美學(xué)表現(xiàn)融為一體 8 19世紀(jì)英國(guó)鐵路同行間的激烈競(jìng)爭(zhēng) 增強(qiáng)了他們對(duì)于外觀的重視 每家公司都發(fā)展了一種特別的設(shè)計(jì)風(fēng)格 以創(chuàng)造一種全然不同的視覺特征 這些特征不僅體現(xiàn)于機(jī)車和車廂的形式上 還擴(kuò)展到了色彩計(jì)劃 工作人員的制服 出版物以及各種附屬設(shè)備和裝修之上 這實(shí)際上是現(xiàn)代公司企業(yè)形象計(jì)劃的初期形式 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 21 三 機(jī)車設(shè)計(jì)9 英美機(jī)車車廂的區(qū)別 早期的車廂是幾節(jié)類似馬車車廂的包廂 首尾相接固定于拉長(zhǎng)的底盤上 每個(gè)包廂由側(cè)門出入 美國(guó)最大的不同是沒有包廂 在車廂的前后部位開門 有中間走道聯(lián)系兩端 雙人座位排列于走道兩側(cè) 車廂內(nèi)有衛(wèi)生間和暖氣設(shè)備 由于結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化 使用重復(fù)構(gòu)件 方便了工業(yè)化的生產(chǎn)和裝配 美國(guó)車廂寬敞 并設(shè)有基本服務(wù)設(shè)施 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 22 三 機(jī)車設(shè)計(jì)10 比較英美機(jī)車美國(guó)機(jī)車的設(shè)計(jì)是開敞型的 使得日常的保養(yǎng)和維修得以方便進(jìn)行 這對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)行并遠(yuǎn)離維修車間的機(jī)車來說是很必要的 在美國(guó) 負(fù)責(zé)操縱機(jī)車的人稱為 機(jī)師 而在英國(guó)則稱為 駕駛員 這就表明了機(jī)車維修在美國(guó)的重要性 在英國(guó) 大多數(shù)運(yùn)行線路相距數(shù)里便有專門的維修設(shè)施 美國(guó)機(jī)車的控制室比較大 而且是封閉的 對(duì)于在惡劣氣候條件下長(zhǎng)時(shí)間工作的機(jī)師來說 這是完全必要的 美國(guó)機(jī)車倒錐形的煙囪與英國(guó)圓筒形煙囪有很大的差異 從美學(xué)角度來說 美國(guó)機(jī)車強(qiáng)調(diào)應(yīng)用裝飾而不是強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)因素的形式處理 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 23 四 自行車設(shè)計(jì)1 作為19世紀(jì)末的一種流行的交通工具 自行車在結(jié)構(gòu)和功能上比機(jī)車設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)單得多 自行車的簡(jiǎn)潔形式是在幾個(gè)國(guó)家中一系列試驗(yàn)和發(fā)展的結(jié)果 最早的自行車是源于法國(guó)1790年法國(guó)德 希弗拉克伯爵發(fā)明的兩輪坐車 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 24 1790年法國(guó)德 希弗拉克伯爵發(fā)明的兩輪坐車 四 自行車設(shè)計(jì)2 到了1817年 德國(guó)的德雷斯 CarlvonDrais 男爵發(fā)明了另一種腳蹬地的坐車 前輪架子上有轉(zhuǎn)動(dòng)軸 用手把可以改變前輪滾動(dòng)方向 1819年這種車在英國(guó)也開始流行 被成為游樂木馬 或玩具馬 人們?cè)谇懊婕恿艘粭l橫木 更有利于推車 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 25 德國(guó)的德雷斯 CarlvonDrais 男爵發(fā)明了另一種腳蹬地的坐車 英國(guó)1819年開始流行的游樂木馬 四 自行車設(shè)計(jì)3 大約在1860年左右 出現(xiàn)了一種雜耍單車 它有一大一小兩個(gè)車輪 用踏板直接驅(qū)動(dòng)大輪 4 1867年 英國(guó)人麥迪遜設(shè)計(jì)出第一輛裝有鋼絲輻條的自行車 5 1886年英國(guó)人詹姆斯把自行車前后輪改為大小相同 并增加了鏈條 使其車型與現(xiàn)代自行車基本相同 6 1887年 德國(guó)曼內(nèi)斯公司將無縫鋼管首先用于自行車生產(chǎn) 7 1889年 英國(guó)人康樂普發(fā)明了充氣輪胎 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 26 雜耍車騎起來是很危險(xiǎn)的 需要非常敏捷和熟練的技巧 四 自行車設(shè)計(jì)8 英國(guó)考文垂市的約翰 K 斯達(dá)雷 JohnKempStarley 于1888年生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車 安全 自行車 安全 自行車成功地將一系列相關(guān)的革新融會(huì)成一個(gè)協(xié)調(diào)的整體 其主要特點(diǎn)是采用了菱形的車架 使得車身有更高的強(qiáng)度和剛度 后輪用鏈條驅(qū)動(dòng) 并通過前叉直接把握方向 后來諸如剎車 變速齒輪和充氣輪胎之類的發(fā)明使自行車得到了進(jìn)一步完善 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 27 約翰 K 斯達(dá)雷于1888年生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車 安全 自行車 四 自行車設(shè)計(jì)9 自行車在19世紀(jì)末基本定型后 在20世紀(jì)又有所發(fā)展 出現(xiàn)躺式自行車 并在現(xiàn)代被不斷改進(jìn) 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 28 五 家具設(shè)計(jì)1 技術(shù)革新的沖擊也廣泛體現(xiàn)于家用品的生產(chǎn)上 2 19世紀(jì)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)之一就是出現(xiàn)了許多方便的方法去仿制先前昂貴的裝飾品 以機(jī)器模仿手工藝品的捷徑便大受歡迎 如仿銀器裝飾 仿大理石裝飾等 由于新機(jī)器的出現(xiàn) 這種趨勢(shì)在家用品領(lǐng)域中開始興盛起來 3 一些新的工業(yè)方式不僅能夠生產(chǎn)更大程度上的裝飾品 而且在實(shí)際上也需要用裝飾性的形式去克服生產(chǎn)中以及材料使用方面的缺陷 家具設(shè)計(jì)就反映了這種復(fù)雜性的一些方面 在批量生產(chǎn)的早期 家具業(yè)仍采用傳統(tǒng)的形式與技藝 生產(chǎn)的種類也有限 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 29 五 家具設(shè)計(jì)4 19世紀(jì)家具設(shè)計(jì)最有名的例子是維也納托勒公司所生產(chǎn)的彎木家具 這是引人新技術(shù)的成果 5 米切爾 托勒 MichaelThonet 1796 1871 生于德國(guó) 他從1836年左右就開始進(jìn)行彎木家具試驗(yàn) 1853年在維也納開設(shè)了自己的工廠 6 他的家具中采用蒸汽壓力彎曲成型的部件 并用螺釘進(jìn)行裝配 完全不用卯榫聯(lián)結(jié) 托勒家具的秘密不僅在于其創(chuàng)造性的成型方式 也在于邏輯地組織整個(gè)生產(chǎn)過程 不少產(chǎn)品中的部件是可以互換的 因此生產(chǎn)工藝和形式較簡(jiǎn)單 能大批量 低成本地生產(chǎn)椅子等 并很快就占領(lǐng)了世界市場(chǎng) 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 30 現(xiàn)代家具先驅(qū) 米切爾 托勒 MichaelThonet 五 家具設(shè)計(jì)7 托勒最有名的產(chǎn)品是維也納咖啡館椅 或稱第14號(hào)椅 只要六根彎曲木條 十個(gè)螺絲以及兩個(gè)螺帽 就能組成 節(jié)省了家具成本 風(fēng)格獨(dú)特 融合洛可可的古典風(fēng)格 表現(xiàn)出優(yōu)雅高貴的線條 輕便設(shè)計(jì) 方便運(yùn)輸及大量生產(chǎn) 創(chuàng)新技法 用120 蒸汽加壓后可彎曲成任意形狀 成本較低 普及一般家庭 廣受歡迎 也成為維也納椅 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 31 托勒的14號(hào)椅或維也納椅 五 家具設(shè)計(jì)8 托勒的彎木家具在工業(yè)設(shè)計(jì)上代表的是一種跨時(shí)代的突破與創(chuàng)新 不但打翻了傳統(tǒng)繁重 高成本又沒效率的制做方式 簡(jiǎn)單俐落的現(xiàn)條展現(xiàn)了高雅的氣質(zhì) 9 托勒同時(shí)代的一些競(jìng)爭(zhēng)者也生產(chǎn)彎木家具 但他們長(zhǎng)于用壓花 雕刻等技術(shù)來進(jìn)行裝飾 使新生產(chǎn)工藝適應(yīng)于流行的審美情趣也反映到了貝爾特 JohnHenryBelter 所生產(chǎn)的家具之中 第二節(jié)技術(shù)與設(shè)計(jì) 32 托勒的14 18 214 215號(hào)椅 六 其他材料設(shè)計(jì)在別的工業(yè)中 新工藝和技術(shù)使形形色色的設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn) 一些公司的產(chǎn)品包羅了從直率的實(shí)用形式到最華麗的裝飾的整個(gè)系列 1 陶瓷 陶瓷業(yè)中的翻模技術(shù)在19世紀(jì)就得到了進(jìn)一步發(fā)展 并被應(yīng)用到大量的新產(chǎn)品中 英國(guó)的道爾頓