高邊坡開挖及防護施工方案.doc

貴州公路建設(shè)項目畢節(jié)至都格BD-T5合同段高邊坡開挖及防護施工方案 中國中鐵貴州公路建設(shè)項目畢節(jié)至都格公路BD-T5合同段高邊坡開挖及防護施工方案編 制： 復(fù) 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵三局集團畢節(jié)至都格高速公路BD-T5合同段項目部二一二年十月3目 錄第1章 工程概況3一、工程概況3第2章 編制依據(jù)42.1編制依據(jù)42.2編制原則5第3章 施工準(zhǔn)備5一、人員組織5二、技術(shù)準(zhǔn)備6三、試驗準(zhǔn)備6四、主要機械設(shè)備6五、機械設(shè)備管理7第四章 施工方案7一、施工準(zhǔn)備7二、施工方法9第一節(jié) 高填方路堤填筑要求11一、一般規(guī)定11二、施工方法12第二節(jié) 路堤填料要求131、土方填料要求132、石方填料要求143、土石混填填料要求14第三節(jié) 路堤施工工藝151、土方路堤施工工藝152、石方路堤填筑工藝173、土石混填路堤施工工藝18第四節(jié) 質(zhì)量要求191、土方路堤192、石方路堤193、土石混填路堤20第六節(jié) 壓實度檢測211、土方路堤檢測：212、石方路堤和土石混填路堤：21第七節(jié) 高填方路堤的質(zhì)量控制213、高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。234、土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。24第五章 工程質(zhì)量保證措施25第六章 進度保證措施30第七章 安全、文明施工32一、安全、文明施工32二、安全生產(chǎn)、文明施工保障措施32第八章 環(huán)境保護措施34第九章 施工控制要點36一、土方路堤37二、石方路堤39三、土石混填路堤42四、強夯施工要點43 第1章 工程概況1.1工程簡介杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T5合同段（K118+600K127+000）全線高高邊坡有3處，具體分布如下：（1） K119+717K119+980兩側(cè)，長度263米，最大切方高度56.04m。本段高邊坡段主要位于化作鄉(xiāng)李家寨附近，屬溶蝕型峰叢谷地地地貌，地面標(biāo)高為1571.3 1631.8m，相對高差約60.5m，地形起伏較大，山坡地面自然橫坡較陡，約30左右，路線走向約185（2） Y(Z)K120+090Y(Z)K120+240兩側(cè)，長度150米，最大切方高度54.22m。本段高邊坡位于納雍縣化作鄉(xiāng)李家寨岳家灣之間，地面標(biāo)高為1562.1 1636.6m，相對高差約74.5m，地形起伏較大，山坡地面自然橫坡較陡，約30左右，山體邊緣呈近直立狀，路線走向約186。（詳見表1.1）高邊坡段落 表1.1序號起訖樁號處置長度（m）最大填土或邊坡高度（m）1K119+717K119+980兩側(cè)26356.042Y(Z)K120+090Y(Z)K120+240兩側(cè)15054.221.2工程地質(zhì)（1）、K119+717K119+980段邊坡巖層：邊坡區(qū)第四系粉質(zhì)粘土覆蓋層厚度較小，基巖大面積出露，為二疊系中統(tǒng)茅口組灰?guī)r。根據(jù)本次鉆探結(jié)果，結(jié)合地面地質(zhì)調(diào)查，邊坡區(qū)分布的地層由新至老描述如下：第 層：粉質(zhì)粘土，鉆孔揭露厚度0.41.0m，稍濕，可塑。第 層中風(fēng)化灰?guī)r：層面埋深0.41.0m，灰黑色，灰色，細晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖質(zhì)較硬，巖石較完整。（2）、Y(Z)K120+090Y(Z)K120+240段邊坡巖層：邊坡區(qū)第四系碎石土覆蓋層厚度較小，基巖大面積出露，為二疊系中統(tǒng)茅口組灰?guī)r。根據(jù)本次鉆探結(jié)果，結(jié)合地面地質(zhì)調(diào)查，邊坡區(qū)分布的地層由新至老描述如下：第層 粉質(zhì)粘土，鉆孔揭露厚度0.41.0m，稍密中密狀，稍濕。第層 中風(fēng)化灰?guī)r：全場區(qū)分布，層面埋深0.41.0m，灰黑色，灰色，細晶結(jié)構(gòu)，中薄層構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖質(zhì)較硬，錘擊聲脆，巖石較完整。1.3水文地質(zhì)條件場區(qū)地勢較高，為山體斜坡，地表水為雨季地表暫時性片流，沿地表迅速向溝谷排泄，地表水對工程邊坡穩(wěn)定影響較小，場區(qū)內(nèi)地下水類型主要為基巖裂隙水，賦存于灰?guī)r節(jié)理裂隙中，屬上層滯水，透水性，富水性弱。地下水受大氣降水補給，主要沿基巖裂隙，層面向溝谷底部方向徑流。季節(jié)控制明顯，無穩(wěn)定地下水位，勘察期間，測得鉆孔孔內(nèi)為干孔，地下穩(wěn)定水位埋藏較深。水文地質(zhì)條件較好。1.4工程措施K119+717K119+980段，針對開挖邊坡的主要問題，邊坡工程重點是做好坡面防護，施工要求采用光面爆破，嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動設(shè)計坡面巖層。左側(cè)第一級挖方采用攀爬植物護坡防護，上部巖質(zhì)邊坡裸露防護，右側(cè)挖方全斷面采用漿砌片石拱形骨架植草防護。Y(Z)K120+090Y(Z)K120+240段，針對開挖邊坡的主要問題，邊坡工程重點是做好坡面防護，施工要求采用光面爆破，嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動設(shè)計坡面巖層。左側(cè)挖方采用主動防護網(wǎng)防護，右側(cè)挖方全斷面采用漿砌片石拱形骨架植草防護。 第2章 編制依據(jù)2.1編制依據(jù) 1、杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T5合同段K118+600K127+000施工圖設(shè)計； 2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程； 3、路基施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；4、工程現(xiàn)場的平面布置及氣候條件；5、環(huán)保規(guī)范及現(xiàn)場文明施工措施；6、實施性施工組織設(shè)計；7、國家、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、交通運輸部等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的與路基工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南；6、交通部及貴州省頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定；8、行業(yè)內(nèi)通行的先進施工工藝和管理辦法；2.2編制原則1、充分滿足工期、質(zhì)量、安全、舒適、環(huán)保、和諧及文明施工等方面的規(guī)定和要求。2、結(jié)合業(yè)主下發(fā)的設(shè)計圖紙和我公司現(xiàn)場踏勘，以及現(xiàn)場實際情況。第3章 施工準(zhǔn)備3.1人員組織1、按投標(biāo)文件承諾的技術(shù)人員及主要施工人員及時進場，并隨時調(diào)整人員和機械的不足。2、進場后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊伍進場并編制勞務(wù)用工計劃。3、專業(yè)化施工隊伍的作業(yè)人員必須具備有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。4、根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整勞務(wù)用工計劃，確保特殊季節(jié)勞務(wù)人員數(shù)量。5、及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，及時與工程所在地公安機關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。6、定期對勞務(wù)人員進行安全教育，按時對勞務(wù)人員發(fā)放勞保用品。7、按時對勞務(wù)人員工資進行結(jié)算，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資。3.2技術(shù)準(zhǔn)備1、進場后，施工技術(shù)人員認真全面熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范等技術(shù)文件，詳細做好分項工程施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、測量人員對各控制點進行仔細校對及復(fù)測，并進行通道細部施工放樣。3、對場地進行平整，提供良好的施工平臺，并搞好施工用水、用電的供應(yīng)。4、將施工所需設(shè)備機具調(diào)配到位并做好保養(yǎng)工作，保證施工時能正常運行.5、在施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員要向施工隊各班組進行書面技術(shù)交底，駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師參加。6、施工機具設(shè)備應(yīng)安全可靠，配備專業(yè)維修人員、電工，及時對設(shè)備機具進行維修及檢查，確保施工安全。3.3、主要機械設(shè)備序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量備注1裝載機2m3及以上112推土機160KW及以上33挖掘機1m3及以上64自卸汽車20T125灑水車10t及以上33.4、機械設(shè)備管理1）施工車輛和各類機械設(shè)備按照類別統(tǒng)一編號，規(guī)范標(biāo)識，標(biāo)明機械名稱、型號、狀況、安全注意事項及機手姓名。2）設(shè)備停放位置，應(yīng)合理規(guī)劃、分區(qū)布置、擺放整齊。承包人應(yīng)定期對施工機械（具）設(shè)備進行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。3）主要設(shè)別明確一名操作人員及替班人員。4）設(shè)備進場后進行安全驗收，保證施工設(shè)備安全可靠。第四章 高邊坡開挖及防護施工方法4.1高邊坡開挖施工方法 設(shè)計有截水溝得地段應(yīng)在路塹開挖前先開挖截水溝，并對截水溝進行鋪砌防護，嚴(yán)禁山坡水流進入開挖現(xiàn)場。雨季施工時，必須做好新開挖坡面未防護前的防水工作，可采用遮擋、攔截等方式防止雨水、地表水對邊坡的危害。施工時應(yīng)先場地清理，在開挖范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、房屋等均應(yīng)在施工前砍伐或移植?？撤サ臄?shù)目應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。然后由上而下，逐級邊坡開挖。且應(yīng)開挖一級，加固一級。每級邊坡開挖完到邊坡開始防護工程施工間的間隔不得超過15天。絕不能待邊坡全部開挖完畢后，在進行加固防護工程施工。導(dǎo)致邊坡暴漏時間太長而失穩(wěn)。 為確保邊坡穩(wěn)定、美觀路塹邊坡采用預(yù)留光面層進行爆破。因受鉆孔深度限制，可采用小臺階試光面爆破，同時為處理由于不完全爆破產(chǎn)生的欠挖，也可采用手持式風(fēng)鉆鉆孔進行補炮處理。4.2鉆爆設(shè)計 （1）、計算光面爆破單孔裝藥量在光面爆破中，間距a與裝藥密度Q線根據(jù)孔徑、孔深以及巖石的性質(zhì)確定。采用YT218鑿巖機鉆機，孔徑約為40cm。線裝藥密度Q線根據(jù)下列計算式得出：Q線=0.127（）0.5（a）0.84（d/2）0.24在施工中，a、Q線一般根據(jù)實驗確定。采用光面爆破應(yīng)按設(shè)計線裝藥密度和裝藥長度將炸藥和導(dǎo)爆索綁在竹片上裝入孔中，并將竹片未綁炸藥一次置于保護巖層一側(cè)。（2）、爆破參數(shù)的選取根據(jù)實際地質(zhì)，光面爆破孔徑為40mm，孔徑控制在1.01.2m，最小抵抗線控制在0.81.0m，鑿巖機具采用YT28手持式風(fēng)鉆，炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，RJ-2#乳膠炸藥在雨天孔內(nèi)有水時使用，2#巖石硝銨炸藥在晴天孔內(nèi)無水時使用。雷管采用“第二系列”1-15非電毫秒雷管。手持式風(fēng)鉆淺孔爆破參數(shù)見表4.2，1-1爆破類型孔徑（mm）孔距（m）排拒（m）孔深（m）單耗（kg/m3）堵塞高度（m）備注淺孔401.20.81.23.00.40.450.61.2光面爆破在主爆區(qū)爆破之后進行，周邊條件允許的情況下，最好在採空后施爆，以保證其效果。主爆區(qū)和光爆區(qū)之間的關(guān)系及爆破示意圖見圖4.2，1-2（3）、爆破安全距離計算在施工時要采取減弱震動爆破，盡量減少對路塹邊坡的擾動，同時由于沿線村莊，高壓電線，村名便道，爆破時必須限制飛石的距離，在施工時考慮以上因素，對炸藥量嚴(yán)格進行校核和控制，其參數(shù)由最小量起，逐次微量增加，在試爆中取值，其最小抵抗線方向必須避開保護對象。a、個別飛石計算為安全起見，淺孔爆破最小抵抗線方向個別飛石按下式計算。L=20KAn2w參見路橋施工計算手冊式中：取KA=1.5；n值通過試驗確定；w為前排底部抵抗線，根據(jù)經(jīng)驗。對于背向最小抵抗線方向的距離減少一半，根據(jù)路橋施工計算手冊，淺孔爆破最小安全距離為200m。b、爆破震動檢算爆破震動速度V用下式計算：V=K/R參見路橋施工計算手冊式中：K、a與爆破點地形、地質(zhì)條件等有關(guān)的系數(shù)和振動波衰減指數(shù)，開工試驗時，根據(jù)經(jīng)驗取K=200,a=1.7，待經(jīng)過振動儀器的多次監(jiān)測，得出較為準(zhǔn)確的K、a計算值：Q分段最大藥量（kg）R爆破點至保護建筑物的距離；V被保護建筑物的允許振動速度，參照爆破安全規(guī)程規(guī)定的允許值算，每次爆破都進行計算，使爆破振動速度都小于允許值，建筑物、構(gòu)筑物爆破震動速度允許界限見表4.2 1-3表4.2 1-3建筑物、構(gòu)筑物爆破震動速度允許界限建筑物和構(gòu)筑物類別震速臨界值（mm/s）安裝有電子儀器設(shè)備的建筑物35質(zhì)量差的古、舊房屋5070質(zhì)量較好的磚石建筑物100150堅固的混凝土建筑物、構(gòu)造物200土質(zhì)邊坡50c、空氣沖擊波淺孔爆破只要按設(shè)計進行堵塞，回填，沖擊波可以忽略不計。4.3邊坡開挖施工（1）測量：路塹邊坡按設(shè)計坡率開挖，施工前準(zhǔn)確放設(shè)邊樁，撒石灰線，測出開挖邊界，開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度、及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順，路塹存在平臺時按設(shè)計放出平臺位置，每深挖5米。復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡率。（2）、爆破施工光面爆破施工工藝流程如下：爆破方案設(shè)計測量放樣布孔鉆孔裝藥起爆清除瞎炮修整坡面清運石渣a、鉆孔鉆孔前，首先清理場地浮土、松石，然后進行測量按設(shè)計布孔，準(zhǔn)備定位，采用YT218鑿巖機鉆孔。1、導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測：在正式開工前，用全站儀對導(dǎo)線點進行復(fù)核補設(shè)；用水準(zhǔn)儀復(fù)查增設(shè)水準(zhǔn)點，復(fù)測高程。2、恢復(fù)定線：根據(jù)設(shè)計線路坐標(biāo)及設(shè)計圖紙，用全站儀定出開挖線和填筑邊線的控制樁并加以固定。3、施工駐地已建成，施工人員和施工隊伍已全部進場并符合要求后。4、施工機械、設(shè)備已進場，數(shù)量及設(shè)備性能均符合規(guī)范要求。 1）、測量放樣 路基施工前，根據(jù)設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。以定出路基輪廓，在路堤坡腳外緣每隔20m一個樁，樁上注明樁號，定出路堤坡腳線。 道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。在橫斷面的坡頂點位置上，釘邊樁。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。3）、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。4）、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5）、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。6）、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基巖面，按4%逆坡開挖臺階，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后視地基情況采用強夯或換填等措施提高地基承載力，保證地基表層密度大于90%。7）、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工和交通需要，制定確實可行的拆除方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作。8）、規(guī)劃作業(yè)程序、機械作業(yè)線路，做好土石方調(diào)配方案。二、施工方法1、施工原則施工時，按照公路路基施工規(guī)范組織安排。（1）、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成。（2）、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。（3）、做好防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護。（4）、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（5）、路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進行上一層的施工。（6）、路基壓實機械：填土路堤的碾壓機械采用20噸以上的重型振動壓路機。2、施工工序路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備運料攤鋪大粒徑石料破碎采用細粒料填空隙局部找平碾壓局部空隙細料找平碾壓檢測下一層施工。路基填筑壓實工藝流程 準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段路基整修檢驗簽證碾壓夯實施工準(zhǔn)備分層填筑基底處理灑水晾曬攤鋪平整3）第一節(jié) 高填方路堤填筑要求一、一般規(guī)定1、在進行路基施工前，應(yīng)做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。2、路基填方材料，應(yīng)經(jīng)過在擬取土現(xiàn)場取土試驗，符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.1.2的規(guī)定時，方可使用。3、泉眼或露頭地下水，必須按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后填筑路堤；地下水位較高時，必須按設(shè)計要求進行處理，降低地下水位。4、填筑前地基按設(shè)計及規(guī)范要求處理完畢，測量放樣，用白灰撒好填土邊線，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認。5、涵洞頂部填土，0.5m以內(nèi)時使用土填筑，必須采用三輪靜碾碾壓，且分層最大壓實厚度不大于20cm；0.5m以上時才允許按正常路堤填筑，振動壓實。填土高度大于10m時，方可采用強夯，但應(yīng)調(diào)整夯擊能及夯擊方式。6、上路床030cm范圍內(nèi)應(yīng)全部采用最大粒徑不大于10cm的單粒徑潔凈碎石（篩除粒徑小于5mm部分）填筑，經(jīng)灑水、整平、壓實，壓實質(zhì)量滿足填石路堤要求。7、必須按不同填料要求進行路堤試驗段（首件工程）的施工，試驗段認可后，才能上報分項工程開工報告，開展路基的大規(guī)模施工。試驗段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下達到各壓實區(qū)規(guī)定的壓實度和壓實沉降差時，施工機械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、施工工藝等?；壮休d力必須滿足設(shè)計要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設(shè)計要求進行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。二、施工方法路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。1、施工前線填筑試驗段。以取得壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。2、高填方施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對于特殊地基，根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐殖土清除，并疏干積水、晾曬、平整，原地面縱坡大于12%橫坡陡于1:5的地段挖成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度不大于2m的臺階，然后用壓路機碾壓至規(guī)范要求的壓實度。第二節(jié) 路堤填料要求1、土方填料要求（1）優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土和易溶鹽超過允許含量的土。（2）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26，不得作為94、96區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量大于50%，且CBR值大于3時，可直接作為93區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量小于50%，不能作為路堤填料。2、石方填料要求（1）填石路堤的石料強度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)宜為1520。（2）填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于10cm，路床底面以下80cm厚的過渡層，填料料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.05mm的細粒料含量要不小于30%。（3）為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。路床：松鋪層厚30cm，最大粒徑10cm上路堤：松鋪層厚40cm，最大粒徑小于層后2/3厚2、3下路堤：松鋪層厚50cm，最大粒徑小于層厚2/30-80cm80-150cm150cm 填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求示意圖3、土石混填填料要求（1）膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。（2）天然土石混合填料中，石料強度大于20Mpa的中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料強度小于15Mpa的強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料，其CBR值應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.1.2的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。 運料前，填料經(jīng)試驗合格批準(zhǔn)后使用，采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸至填方區(qū)。汽車自卸時，安排專人指揮，按每層不大于30cm不小于10cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度。4）填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。5）填方的壓實。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動壓路機或強夯機進行碾壓和夯實。壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計寬度，便于后面邊坡的削坡。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用過靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理。第三節(jié) 路堤施工工藝1、土方路堤施工工藝（1）路堤填筑時必須根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。（2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm。（3）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準(zhǔn)備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實度合格，路基完成后削坡。（8）當(dāng)路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設(shè)置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。（9）每一個壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應(yīng)復(fù)壓，重新檢測壓實度。2、石方路堤填筑工藝（1）采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強度大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m時，碼砌厚度不小于2m，路堤填高12米時，碼砌厚度不小于2.5m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進行。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)進行分層或分段填筑。（3）當(dāng)填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。（4）填筑、攤鋪、碾壓填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：a、大粒徑石料采用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，大型推土機隨時攤鋪整平。b、對細料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機推鋪整平。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。填石路基在壓實前，應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒徑要嚴(yán)格控制，超出本書規(guī)定的應(yīng)予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機械以細石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。碾壓設(shè)備采用機械傳動拖式振動壓路機或低頻高幅垂直式振動壓路機,同時激震力要在50T以上。根據(jù)試驗段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于5m碾壓。（5）填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實質(zhì)量必須滿足填層壓實質(zhì)量要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實質(zhì)量合格，路基完成后削坡。（6）壓實沉降差檢測首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個10cm鋼球，放置在測點上。用振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：2.04.0km/h，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差。3、土石混填路堤施工工藝1）施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗段的施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、壓實度、壓實沉降差等參數(shù)。（2）土石路堤應(yīng)分層填筑壓實，整平應(yīng)采用大功率推土機輔以人工按填石路堤的方法進行，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。（3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力40T以上。碾壓順序按填石路堤進行。（4）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實后，表面必須無孔洞。（6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進行；軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。（7）壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。第四節(jié) 質(zhì)量要求1、土方路堤（1）施工過程中，每一壓實層均必須檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗4點，不足1000m2時按比例遞減，但至少檢驗2點；壓實度采用灌砂法測定，取土樣的底面必須達到本層的底面位置；壓實度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.2-1的規(guī)定。（2）施工中路基彎沉、平整度、寬度、縱橫坡度、厚度、邊坡坡度等必須符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.2-2的規(guī)定及設(shè)計要求。2、石方路堤（1）上下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.3-1的要求。（2）填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程，用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差應(yīng)為0mm。（3）填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.3-2的規(guī)定。（4）填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。3、土石混填路堤（1）中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實質(zhì)量。路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范（JTG F102006）表4.2.3-2的規(guī)定。（2）軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合規(guī)范（JTG F102006）4.2.2條的規(guī)定。（3）土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。第六節(jié) 壓實度檢測1、土方路堤檢測：采用灌砂法進行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；2、石方路堤和土石混填路堤：采用壓實沉降差和水袋法檢測孔隙率。各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進行碾壓，或?qū)μ盍线M行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松晾曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。第七節(jié) 高填方路堤的質(zhì)量控制施工控制要點：高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工，施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬度，填筑至設(shè)計標(biāo)高后要按要求進行超載預(yù)壓。施工前應(yīng)人工挖十字溝查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。1、沉降和位移觀測（1）高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)必須進行沉降和位移觀測，以監(jiān)測路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實測資料推算評估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。（2）沉降通過地表型沉降計（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）進行檢測；必要時設(shè)地下水平位移計（測斜管）對地下土體分層水平位移量進行監(jiān)測。（3）觀測點的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計或合同文件的要求執(zhí)行。（4）沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測點點位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環(huán)境條件基本固定；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。（5）施工中嚴(yán)格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進行跟蹤觀測，觀測資料必須及時進行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。（6）當(dāng)路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時，立即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復(fù)到限界值以下時恢復(fù)填筑。 施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測點，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點，測點用15x15x150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測出測點的初始位置，并做好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測（測點位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當(dāng)測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。2、路堤邊坡休整（1）、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。（2）、在休整需要加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。（3）、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補夯實。（4）、掛線進行邊溝休整，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。3、高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。（1）路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：施工時高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進行超載預(yù)壓，使高填方路基有充分的沉降；嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，施工中做好排水，防止局部積水；在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除按設(shè)計對軟基進行處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。視情況采取補救措施，延長預(yù)壓時間，按規(guī)范補寬和補高。（2）路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施：填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑，不應(yīng)縱向分幅填筑。必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側(cè)超設(shè)計寬度不少于50cm，并保證壓實寬度不小于設(shè)計寬度；基底處于斜坡地帶時，必須嚴(yán)格按要求開挖臺階；施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護工程如急流槽等應(yīng)及時修筑。全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實。4、土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。（1）中線偏位防治及管理措施：加固保護導(dǎo)線點至交工驗收；每填高60-80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標(biāo)高及寬度；虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補填，多余的一側(cè)進行削坡處理。對現(xiàn)場負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人和監(jiān)理人員進行相應(yīng)處罰。（2）翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實；清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；（3）路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：路基施工必須按要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。返工至符合壓實度要求的層次。（4）起皮、松散防治及管理措施：起皮：嚴(yán)禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應(yīng)適量灑水；松散：適當(dāng)灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。（5）路基邊坡沖刷防治及管理措施：削坡后及時進行邊坡防護工程；按要求設(shè)擋水埂和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發(fā)揮作用；雨水沖刷后應(yīng)及時修補路基；路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴(yán)禁貼補；排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。第五章 工程質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量組織機構(gòu)和保證體系，成立工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和項目總工程師任副組長，組織成員為部（室）負責(zé)人和各施工隊負責(zé)人和技術(shù)主管。 2、建立工地實驗室，嚴(yán)把原材料進場關(guān)，不合格原材料一律不得進入施工現(xiàn)場；進場材料分開堆放、儲存，標(biāo)識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。3、編制下發(fā)實施性單項工程施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，及時進行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，明確交代工程技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工藝程序。4、加強施工過程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預(yù)防一切不符合質(zhì)量管理要求的蠻干行為。5、牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識，同時根據(jù)本工程特點進行質(zhì)量重點教育。實行獎優(yōu)罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質(zhì)量掛鉤，對在施工中質(zhì)量較好的單位和個人進行重獎；否則進行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質(zhì)量。6、項目部監(jiān)理健全技術(shù)質(zhì)量管理體系。項目部設(shè)工程部、安質(zhì)部，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師；施工隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)主管1名、專業(yè)工程師24名。7、服從并遵照業(yè)主指令嚴(yán)格施工生產(chǎn)質(zhì)量管理，支持、協(xié)助和服從監(jiān)理開展質(zhì)量監(jiān)督工作。8、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。9、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。10、嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質(zhì)未經(jīng)處理得劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。11、嚴(yán)格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責(zé)進行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。12、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。13、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。質(zhì)量組織機構(gòu)框圖47 質(zhì)量保證體系圖第六章 進度保證措施一、施工進度安排原則 滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。實際工期將根據(jù)業(yè)主總體要求及業(yè)主審定的實施性施工組織安排隨時調(diào)整。確保按業(yè)主要求完成施工任務(wù)。以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計劃投入的資源（裝備、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以招標(biāo)文件要工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)備潛力，突出專業(yè)化生產(chǎn)。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。圍繞業(yè)主的總工期要求，上道工序及時為后序工作創(chuàng)造條件和作業(yè)面，保證各分項工程施工作業(yè)安排與進度計劃相協(xié)調(diào)的原則。二、計劃工期保證措施1、項目經(jīng)理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)進行，現(xiàn)場自備發(fā)電機組。2、施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高施工水平，在確保施工質(zhì)量達到合格的前提下，盡可能縮短施工時間，確保施工工期。3、項目經(jīng)理部隊施工人員實行生產(chǎn)與經(jīng)濟責(zé)任掛鉤制度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高施工人員的積極性與勞動生產(chǎn)率。4、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機具設(shè)備，以保證工期的順利進行。5、材料供應(yīng)要及時，并有一定的準(zhǔn)備時間進行原材料的檢測，原材料檢測合格后方可使用。6、各班組必須密切配合，及時協(xié)調(diào)，做到環(huán)環(huán)相扣，緊接有序。7、項目經(jīng)理部可根據(jù)施工進度情況，適時增加施工所需要的人員和機械設(shè)備，確保施工工期。第七章 安全、文明施工一、安全、文明施工1、 施工作業(yè)前，對現(xiàn)場土方挖運班組、現(xiàn)場管理人員進行安全技術(shù)交底，對施工過程中的安全控制、措施進行交底，交底后方可進行該段作業(yè)。2、 對各類機械作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。3、 安全員每天現(xiàn)場監(jiān)督檢查，施工管理人員堅守現(xiàn)場，加強現(xiàn)場指揮，防止機械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。4、 高填路段在填筑時，兩邊寬度超寬至少50cm以上，以保證碾壓到邊；碾壓時，對邊口的填土。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險區(qū)設(shè)立紅燈示警。5、 加強安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。6、 做好場地排水，場地內(nèi)禁止亂堆、亂放現(xiàn)象，每日作業(yè)完畢，對現(xiàn)場進行規(guī)整，各機具、材料等堆放整齊。生活垃圾不能亂丟亂棄。二、安全生產(chǎn)、文明施工保障措施1、建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和保證體系，上場初期，項目部成立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，組織成員為各部（室）負責(zé)人和各施工隊負責(zé)人及各級專職安全員；項目部和各施工隊各設(shè)專職安全員一名，領(lǐng)工員兼職安全員，具體負責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全工作。2、貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)方針。委派素質(zhì)較高、責(zé)任心強的安全員負責(zé)協(xié)調(diào)及監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全管理