惰性氣體系統(tǒng)1-中國船級社.doc

中國船級社鋼質海船入級規(guī)范2016年修改通報變更通告第6篇 消 防中國船級社上海規(guī)范研究所2015年10月目 錄第4章 惰性氣體系統(tǒng)3第1節(jié) 一般規(guī)定3第2節(jié) 不同船型的惰性氣體系統(tǒng)與氮氣發(fā)生器系統(tǒng)3第3節(jié) 檢查與試驗8第4章 惰性氣體系統(tǒng) 本章要求適合于2016年1月1日及以后建造的船舶。第1節(jié) 一般規(guī)定4.1.1 一般要求4.1.1.1本章要求適用于裝設惰性氣體系統(tǒng)和氮氣發(fā)生器系統(tǒng)的船舶。4.1.1.2 所有類型的惰性氣體系統(tǒng)應滿足下列要求： (1) 應設有在所有航行條件下都能產(chǎn)生適當惰性氣體的自動控制設備；(2) 用于惰性氣體系統(tǒng)的材料，應滿足CCS材料與焊接規(guī)范的有關要求，適用于其預定的用途；應按照本規(guī)范第1篇的相應要求定期進行檢驗。(3) 安裝在船上的所有惰性氣體設備，應在工作情況下進行試驗。4.1.2 附加標志4.1.2.1 對滿足本章要求的惰性氣體系統(tǒng)，可授予下列的附加標志： 惰性氣體系統(tǒng) Inert Gas Systems (IGS) 4.1.3 圖紙資料4.1.3.1 除本規(guī)范有關篇章要求的圖紙資料外，還應將下列圖紙資料提交批準： (1) 包括所有控制和監(jiān)測設備在內的惰性氣體裝置的細目表和布置圖； (2) 惰性氣體系統(tǒng)的布置圖。第2節(jié) 不同船型的惰性氣體系統(tǒng)與氮氣發(fā)生器系統(tǒng)4.2.1 載運原油和石油成品油船的惰性氣體系統(tǒng)4.2.1.1 下列要求適用于載運閃點(閉杯試驗)不超過60，且其雷特蒸氣壓低于大氣壓的散裝原油和石油成品，以及載運具有類似失火危險的其他液體貨品的液貨船上所設置的由鍋爐煙道氣和/或燃油型惰性氣體發(fā)生器組成的惰性氣體系統(tǒng)。4.2.1.2 惰性氣體系統(tǒng)應滿足FSS規(guī)則第15章的要求。4.2.1.3 惰性氣體系統(tǒng)除應滿足FSS規(guī)則第15章的要求外，還應滿足下列要求： (1) 當設置兩臺鼓風機時，惰性氣體系統(tǒng)所需風量最好是由兩臺鼓風機平均負擔，但在任何情況下，不允許一臺鼓風機的風量小于所需總風量的1/3； (2) 尤其對于可能經(jīng)受氣體或者液體腐蝕的洗滌器、通風機、止回裝置、洗滌器排污管和其他排泄管道等部件，應采用防腐蝕材料建造，或者在這些部件表面鑲橡膠、玻璃纖維、環(huán)氧樹脂或其他等效的涂層； (3) 在防火方面，燃油型惰性氣體發(fā)生器處所的艙室，應視為A類機器處所； (4) 當所產(chǎn)生的惰性氣體偏離規(guī)定值時，例如在起動時或設備失效時，應設有把惰性氣體從燃油惰性氣體發(fā)生器釋放到大氣中的裝置； (5) 當冷卻和洗滌裝置的水壓或水流速率過低，或者氣體溫度過高導致達到預定的極限值時，應布置成能自動切斷惰性氣體發(fā)生器的燃油供給； (6) 氣體調節(jié)閥的自動關閉裝置，應在燃油型惰性氣體發(fā)生器動力源失效時能進行動作。4.2.1包括化學品船在內的適用于SOLAS公約第II-2/4.5.5.1條要求的液貨船上所有惰性氣體系統(tǒng)的要求4.2.1.1 適用于SOLAS公約第II-2/4.5.5.1條的液貨船應安裝一套經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章適用要求的惰性氣體系統(tǒng)。在實施FSS規(guī)則第15章適用要求時，所有涉及“主管機關”的都應視為是本社。應按經(jīng)MSC.365(93)決議修訂的SOLAS公約第II-2/16.3.3條的要求操作惰性氣體系統(tǒng)。在實施SOLAS公約第II-2/16.3.3.2條時，應滿足FSS規(guī)則第15章2.2.1.2.4的要求。4.2.2 化學品船的惰性氣體系統(tǒng)4.2.2.1 下列要求適用于化學品船上裝有采用燃油型惰性氣體發(fā)生器的惰性氣體系統(tǒng)。4.2.2.2 惰性氣體系統(tǒng)應滿足海大決議案A.567(14)的要求。4.2.2.3 作為惰性氣體管路中甲板水封的替代措施，可以接受一種包括兩只串聯(lián)的截止閥當中接入一只透氣閥的裝置(雙截止透氣裝置)，但應滿足下列要求：(1) 該閥能自動操作，開啟/關閉的信號應直接來自產(chǎn)生氣體的過程，例如惰性氣體流量或壓力差；(2) 應設有閥的故障報警，例如運行狀態(tài)“鼓風機停止”和“供氣閥開啟”即為一種報警條件。4.2.2.4 除滿足國際海事組織大會決議案A.567(14)的要求外，惰性氣體系統(tǒng)還應滿足本節(jié)4.2.1.3(1)(3)的要求。4.2.3 氮氣發(fā)生器系統(tǒng)4.2.3.1 下列要求僅適用于氮氣發(fā)生器系統(tǒng)，且該惰性氣體是采用使壓縮空氣通過空心纖維半滲透膜或吸附材料來分離空氣與其組成氣體的方式而獲得的。4.2.3.2 如設有上述系統(tǒng)來代替本節(jié)4.2.1和4.2.2所提及的鍋爐煙氣發(fā)生器或燃油型惰性氣體發(fā)生器，F(xiàn)SS規(guī)則第15章的2.3.1.3.1、2.3.1.3.2、2.3.1.5、2.3.2、2.4.2、2.4.3.1.6、2.4.3.1.8、2.4.3.1.9、2.4.3.3、2.4.3.4、2.4.4以及 SOLAS 公約第II-2/4.5.3.4.2、4.5.6.3、11.6.3.4條的要求或與之等效的國際海事組織大會決議案A.567(14)的要求仍然對管系布置、報警器以及氣體發(fā)生器排氣口的測試儀器適用。4.2.3.3 氮氣發(fā)生器系統(tǒng)包括一個供氣處理系統(tǒng)和任意數(shù)目的薄膜或吸附件，這些薄膜或吸附件所必須達到的額定容量應至少為以體積表示的船的最大排氣量的125。4.2.3.4 空壓機和氮氣發(fā)生器可以安裝在機艙或一個獨立的艙室中。在防火方面，該獨立艙室可視為“其他機器處所”之一。4.2.3.5 如設有獨立的艙室，該艙室應位于貨油區(qū)域外，并且應裝有一套獨立的能每小時換氣6次的機械通風系統(tǒng)。此外，還應裝有一套低氧報警裝置。該艙室應無直接通向起居處所、服務處所和控制站的通道。4.2.3.6 氮氣發(fā)生器應能生成高純度的氮氣，其中O2含量不超過5的體積。該系統(tǒng)還應裝有自動裝置以便在起動和非正常操作時能將有害氣體排放到大氣中。4.2.3.7 該系統(tǒng)應配有2個空壓機。系統(tǒng)所要求的總容量建議由該兩空壓機平均負擔，且在任何時候其中一個空壓機的容量不應小于總容量的1/3。如船上配備有足夠的空壓機備件和原動機使得船員能夠降低其故障的發(fā)生，可以僅配備一臺空壓機。4.2.3.8 應裝有供氣處理系統(tǒng)，以便能夠除去壓縮空氣中的水分、顆粒和油滴，并保證達到所要求的溫度。4.2.3.9 如合適時，可在設有空壓機和發(fā)生器的專用艙室或獨立艙室中，或者貨物區(qū)域內裝設氮氣存儲裝置或緩沖柜。如氮氣存儲裝置或緩沖柜安裝在閉式處所，該處所的通道只能通往開敞甲板，且該通道的門只能向外開啟。按照本節(jié)4.2.3.5的要求應設有永久通風和報警裝置。4.2.3.10 由氮氣發(fā)生器產(chǎn)生的高濃度氧以及由氮氣儲存器保護裝置排出的高濃度氮氣產(chǎn)品，應能排放到開敞甲板的安全位置。對于兩種類型的其他排放，“安全位置”需要分別確定：（1）對于來自于氮氣發(fā)生器的富含氧氣的空氣排放至開敞甲板的安全位置系指：危險區(qū)域以外；不在人員活動區(qū)域3m范圍內；不在機器處所 (發(fā)動機和鍋爐) 空氣進口和所有通風進口6m范圍內。（2）對于來自于氮氣存儲裝置的富含氮氣產(chǎn)品的氣體排放至開敞甲板的安全位置系指：不在人員活動區(qū)域3m范圍內；不在機器處所 (發(fā)動機和鍋爐) 空氣進口和所有通風進口6m范圍內。4.2.3.11 為便于維護保養(yǎng)，應在發(fā)生器與儲存裝置之間設有隔離措施。4.2.3.12 在惰性氣體供給總管處應至少裝有兩個止回裝置，其中之一應是本篇4.2.2.3中要求的雙截止透氣裝置。另一個是能夠直接關閉的止回裝置。4.2.3.13 應在下述位置設有可連續(xù)顯示空氣溫度和壓力的儀器設備： (1) 空壓機的排氣口； (2) 氮氣發(fā)生器的進氣口。4.2.3.14 當惰性氣體產(chǎn)生時，應在氮氣發(fā)生器的惰性氣體排氣口設有可連續(xù)顯示和永久記錄氧氣含量的儀器設備。4.2.3.15 如可能，本節(jié)4.2.3.14規(guī)定的儀器設備應安裝在貨油控制室。但是，如未設有貨油控制室，上述儀器設備應安裝在負責進行貨油操作的船員易于到達的位置。4.2.3.16 應設有視覺和聽覺報警信號以指示： (1) 本節(jié)4.2.3.13(1)中所指的來源于空壓機的低供氣壓力； (2) 本節(jié)4.2.3.13(1)中所指的高空氣溫度； (3) 本節(jié)4.2.3.8中所指的油水分離器自動泄水管的高冷凝水水位； (4) 電加熱器故障(如有時)； (5) 超過本節(jié)4.2.3.6所要求的氧氣含量； (6) 本節(jié)4.2.3.14中所指的供給儀器設備的電源故障。4.2.3.17 在本節(jié)4.2.3.16(1)(5)所要求的在報警條件下，系統(tǒng)應能自動關閉。4.2.3.18 如可能，本節(jié)4.2.3.16(1)(6)所要求的報警器應安裝在機器處所和貨油控制站，但是在每一種情況下，這些位置都應是值班船員能即刻收到報警信號的處所。4.2.2 包括化學品船在內的適用于SOLAS公約第II-2/4.5.5.1條要求的液貨船上氮氣發(fā)生器系統(tǒng)的附加要求4.2.2.1 如果船上根據(jù)SOLAS公約第II-2/4.5.5.1條要求安裝有氮氣發(fā)生器系統(tǒng)，使壓縮空氣通過中空纖維束、半滲透膜或吸附材料來分離空氣產(chǎn)生惰性氣體，應滿足以下要求。4.2.2.2 除滿足經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章的適用要求外，氮氣發(fā)生器系統(tǒng)還應滿足SOLAS公約第II-2/4.5.3.4.2，4.5.6.3和11.6.3.4條的要求。4.2.2.3 氮氣發(fā)生器應包括一套供氣處理系統(tǒng)和若干并聯(lián)的薄膜或吸附模塊，以滿足經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章2.2.1.2.4的要求。4.2.2.4 氮氣發(fā)生器應能夠按照經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FFS規(guī)則第15章2.2.1.2.5的要求生成高純度的氮氣，除滿足MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章2.2.2.4的要求外，系統(tǒng)還應設有自動裝置以便在起動和非正常操作時能將不符合規(guī)定的氣體釋放到大氣中。4.2.2.5 系統(tǒng)應設有一臺或多臺壓縮機，通過產(chǎn)生足夠的正壓輸送經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章2.2.1.2所要求的氣體總量。如設有兩臺壓縮機，系統(tǒng)所要求的總容量應盡可能由這兩臺壓縮機平均分擔，且在任何情況下每臺壓縮機的容量不應小于所要求總容量的1/3。4.2.2.6 應設有按照經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章2.2.1.2所要求的能去除壓縮空氣中的游離態(tài)水分、顆粒和油滴的供氣處理系統(tǒng)，并應使壓縮空氣保持在規(guī)定的溫度下。4.2.2.7 由氮氣發(fā)生器產(chǎn)生的高濃度氧氣以及由氮氣接收器保護裝置產(chǎn)生的富含氮產(chǎn)物氣體，應能排放至開敞甲板的安全位置?！鞍踩恢谩毙枰謩e解決兩種類型的排放：（1）由氮氣發(fā)生器產(chǎn)生的高濃度氧氣排放至開敞甲板的安全位置系指：危險區(qū)域以外；不在人員活動區(qū)域3m范圍內；不在機器 (發(fā)動機和鍋爐) 空氣進口和所有通風進口6m范圍內。（2）由氮氣接收器保護裝置產(chǎn)生的富含氮產(chǎn)物氣體排放至開敞甲板的安全位置系指：不在人員活動區(qū)域3m范圍內；不在機器 (發(fā)動機和鍋爐) 空氣進口和所有通風進、出口6m范圍內。4.2.2.8 為便于維護保養(yǎng)，應在發(fā)生器與接收器之間設置隔斷裝置。4.2.4 不同于SOLAS公約第II-2/4.5.5.1.1條要求惰化目的以外的氮氣和惰性氣體系統(tǒng)4.2.4.1 本節(jié)適用于氣體運輸船和化學品船以及載重量小于20000噸的油船上所安裝的系統(tǒng)。4.2.4.2 除本節(jié)4.2.3.1、4.2.3.2、4.2.3.3和4.2.3.7外，本節(jié)4.2.3均適用于該系統(tǒng)。4.2.4.3 如在貨油艙、貨物區(qū)域或貨油管系之間裝有非永久性的連接件，則本節(jié)4.2.3.12所要求的止回裝置可以用兩個止回閥來代替。4.2.3 不同于SOLAS公約第II-2/4.5.5.1和4.5.5.2條要求惰化目的以外的氮氣/惰性氣體系統(tǒng)4.2.3.1對于不適用于SOLAS公約第II-2/4.5.5.1和4.5.5.2條要求的油船、液化氣體船或化學品液貨船如安裝有氮氣/惰性氣體系統(tǒng)，應適用于本節(jié)要求。4.2.3.2該系統(tǒng)應滿足經(jīng)MSC.367(93)決議修訂的FSS規(guī)則第15章2.2.2.2、2.2.2.4、2.2.4.2、2.2.4.3、2.2.4.5.1.1、2.2.4.5.1.2、2.2.4.5.4、 2.4.1.1、2.4.1.2、2.4.1.3、2.4.1.4、2.4.2.1 和2.4.2.2的要求。4.2.3.3 除本章4.2.2.1、4.2.2.2、4.2.2.3和4.2.2.5外，本章4.2.2的其余要求均適用于該系統(tǒng)。4.2.3.4惰性氣體系統(tǒng)所使用的材料，應滿足CCS材料與焊接規(guī)范的有關要求，且適用于其預定的用途。4.2.3.5 所有設備應安裝上船，并在工作條件下進行試驗，以達到其功能要