節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃.doc

節(jié)能減排項(xiàng)目的發(fā)展規(guī)劃博愛(ài)縣新開(kāi)通汽車運(yùn)輸有限公司2014年2月目 錄一、編制依據(jù)1二、指導(dǎo)思想及原則12.1指導(dǎo)思想12.2基本原則13、 當(dāng)前節(jié)能減排中存在的主要問(wèn)題24、 節(jié)能減排的工作措施35、 節(jié)能減排的意義41、 編制依據(jù)為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，特制訂本方案，本方案的主要編制依據(jù)如下：1. 中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法（2008）；2. 河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省節(jié)能減排實(shí)施方案的通知豫政200746號(hào)3. 焦作市人民政府關(guān)于印發(fā)焦作市節(jié)能減排工作實(shí)施方案的通知（2007）2、 指導(dǎo)思想及原則2.1指導(dǎo)思想節(jié)能減排作為我公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，按照全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的要求，以減少能源消耗、污染排放為核心，以提高公司可持續(xù)發(fā)展能力為根本，以日常管理為基礎(chǔ)，依靠科技創(chuàng)新，有效提高硬件設(shè)備的耐久性，充分發(fā)揮原有設(shè)備的功能，采取統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點(diǎn)、逐步實(shí)施的策略，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理手段，推進(jìn)公司節(jié)能減排工作的有序開(kāi)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。2.2基本原則堅(jiān)持節(jié)能與結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新相結(jié)合；堅(jiān)持發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制與政府宏觀調(diào)控相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能優(yōu)先的方針，努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式；堅(jiān)持重點(diǎn)突出、分類指導(dǎo)和全面推進(jìn)相結(jié)合；堅(jiān)持依法管理與政策激勵(lì)相結(jié)合；堅(jiān)持把公司作為節(jié)能的主體。3、 當(dāng)前節(jié)能減排中存在的主要問(wèn)題1. 對(duì)道路運(yùn)輸節(jié)能減排的重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)由于前期公司的著力點(diǎn)在于擴(kuò)張運(yùn)輸規(guī)模，對(duì)于節(jié)能減排工作缺乏清醒的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有把節(jié)能減排工作落到實(shí)處，對(duì)節(jié)能降耗重視不足，從而導(dǎo)致貨運(yùn)車輛單位能耗不斷上升。2. 公司能源消耗統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)性工作薄弱公司能源消耗統(tǒng)計(jì)工作嚴(yán)重滯后，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、及時(shí)性差，公司沒(méi)有具體有效地能源消耗統(tǒng)計(jì)的方法和手段，因而不能及時(shí)得到真實(shí)的能源消耗數(shù)據(jù)。從而影響到公司對(duì)能源消耗情況的分析。因而能源消耗統(tǒng)計(jì)工作己成為公司推進(jìn)節(jié)能減排工作的重要障礙之一。3. 公司貨運(yùn)實(shí)載率和里程利用率低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重由于公司信息化水平較低，缺乏對(duì)各項(xiàng)車輛信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，造成信息滯后，對(duì)于不合理運(yùn)輸?shù)那闆r不能及時(shí)反饋，部分貨運(yùn)車輛的里程利用率和實(shí)載率不高，從而造成能源浪費(fèi)嚴(yán)重。4. 公司節(jié)能減排技術(shù)開(kāi)發(fā)不夠由于公司對(duì)節(jié)能減排工作的力度投入不足，缺乏創(chuàng)新能力；并且由于管理不嚴(yán)、燃料質(zhì)量不穩(wěn)定、燃料加注設(shè)施建設(shè)緩慢、燃料價(jià)格有所波動(dòng)及使用維護(hù)不規(guī)范等原因，成為推進(jìn)節(jié)能減排工作的重要障礙之一。4、 節(jié)能減排的工作措施1.選購(gòu)性價(jià)比優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性車型在選購(gòu)車輛時(shí)，應(yīng)遵循“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的基本原則，除充分考慮車輛的質(zhì)量、價(jià)格、售后服務(wù)等主要因素外，還必須考慮對(duì)車輛類型、使用性能、經(jīng)濟(jì)車速及燃料、潤(rùn)料、零配件等因素，對(duì)車輛進(jìn)行深入研究全面分析、綜合評(píng)價(jià)。2.實(shí)施科學(xué)有效的維護(hù)措施汽車車況不良會(huì)導(dǎo)致油耗大大增加,一方面加大資源浪費(fèi)，另一方面造成排放污染，要保證良好的車輛技術(shù)狀況：一是做好汽車的日常養(yǎng)護(hù)，確保在最佳狀態(tài)下行使。經(jīng)常檢查輪胎氣壓和機(jī)油，盡量減輕車輛的無(wú)謂承載；二是強(qiáng)化對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況的檢查，保證車輛具備良好狀況，減少車輛磨損，降低油耗3. 加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)，提高操作水平駕駛員是落實(shí)節(jié)能減排工作的最直接因素。機(jī)動(dòng)車掌握在駕駛員的手中腳下，無(wú)論管理的軟措施還是硬辦法，駕駛員的主觀能動(dòng)性，決定了車輛節(jié)能減排的命運(yùn)，因此做好駕駛員的培養(yǎng)工作十分重要。我們要將駕駛員的主觀能動(dòng)性、節(jié)能減排的主觀意識(shí)、職業(yè)道德和技術(shù)通過(guò)培養(yǎng)、教育、管理制度，引導(dǎo)到節(jié)能減排的正確軌道上來(lái)，車輛駕駛員要時(shí)刻保持節(jié)能減排操作，不踩空油，及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等，只有駕駛員的主觀意識(shí)想節(jié)能減排，車輛的節(jié)能減排才能落到實(shí)處。4. 建立長(zhǎng)期有效的節(jié)能減排機(jī)制及相關(guān)考核制度建立健全節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)信息反饋系統(tǒng)，做好GPS的監(jiān)控工作，及時(shí)，準(zhǔn)確，全面，客觀把握工作進(jìn)度和動(dòng)態(tài)；要建立自上而下的、完整的、有執(zhí)行力的組織體系；節(jié)能減排要有年度目標(biāo)，月度考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰到具體的責(zé)任人；節(jié)能減排要及時(shí)檢查，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。五、節(jié)能減排的意義由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長(zhǎng)方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會(huì)承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難