甘肅省公路橋梁隧道養(yǎng)護管理辦法(最終)2015.4.doc

甘肅省國省干線公路橋梁、隧道養(yǎng)護管理辦法第一章總則第一條 為規(guī)范和加強我省公路橋隧養(yǎng)護管理工作，保障橋隧安全與公路暢通，依據中華人民共和國公路法、收費公路管理條例、公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度、公路工程竣（交）工驗收辦法、公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范、公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范及交通運輸部關于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見等規(guī)定，結合我省公路橋梁隧道養(yǎng)護管理工作實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于我省高速公路、普通干線公路橋梁（含涵洞、渡槽）和隧道（含棚洞）的養(yǎng)護管理工作。其他公路橋隧養(yǎng)護管理可參照執(zhí)行。第三條 公路橋隧養(yǎng)護管理貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，實行“統一領導，分級管理，事權一致，責任清晰”的原則，努力提高橋隧結構的耐久性和安全性。省公路管理局按照行業(yè)管理職責履行全省公路橋隧養(yǎng)護、加固維修改造的監(jiān)管工作。省屬公路管理局具體負責轄區(qū)內國省干線公路橋隧養(yǎng)護管理、加固維修改造的管理及實施工作。第四條 省屬公路管理局及其所屬公路管理段（高養(yǎng)中心）、承擔養(yǎng)護任務的養(yǎng)護公司（下稱“養(yǎng)護公司”）應高度重視橋隧養(yǎng)護管理工作，嚴格執(zhí)行橋隧養(yǎng)護管理的各項規(guī)章制度，采取科學有效的管理手段和技術措施，對所轄公路橋梁和隧道及時組織檢查、檢測和養(yǎng)護維修，確保公路暢通和橋隧安全。第二章養(yǎng)護工程師制度與分級管理職責第五條 公路橋隧養(yǎng)護技術工作實行專職養(yǎng)護工程師制度。公路橋梁養(yǎng)護工程師和有關技術人員應認真執(zhí)行公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范和公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范等有關規(guī)定，及時掌握橋隧的技術狀況，保障橋隧正常運行。第六條 省公路管理局設置2名專職橋梁工程師。省屬公路管理局及公路管理段（養(yǎng)護中心）、養(yǎng)護公司應分別配置1-2名專職橋梁養(yǎng)護工程師，并保持相對穩(wěn)定。第七條 省公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師主要職責：(一)負責全省橋隧養(yǎng)護管理的技術工作，監(jiān)督檢查養(yǎng)護管理單位橋梁養(yǎng)護工程師職責履行情況。(二)組織制定橋隧養(yǎng)護管理工作計劃，并監(jiān)督實施。(三)按規(guī)定負責復核四、五類橋梁和A類隧道的評定結果，并審定養(yǎng)護管理技術措施及特殊檢查報告。(四)審定橋隧預防性養(yǎng)護、大中修及加固、改建工程的技術方案和對策措施；并主持或參與橋隧預防性養(yǎng)護工程、大中修及加固、改建工程的竣(交)工驗收工作。(五)負責省公路管理局橋隧管理系統的數據更新、系統維護，并適時對全省橋隧養(yǎng)護技術狀況進行綜合分析與評價。(六)組織全省橋梁養(yǎng)護工程師及有關技術人員的技術業(yè)務培訓和考核工作。(七)負責審定合法超限超載車輛安全過橋方案。(八)負責全省橋隧養(yǎng)護管理和安全運營的年度報告工作。(九)完成其他交辦的工作任務。第八條 省屬公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師主要職責：(一)制定、安排轄區(qū)內橋梁和隧道年度定期檢查計劃，負責實施轄區(qū)內橋隧養(yǎng)護的定期檢查和技術狀況評定工作。根據定期檢查結果，提出橋隧養(yǎng)護、維修、加固、改建方案和對策措施，并向本單位提出書面報告。(二)向省公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師提出年度需作特殊檢查橋隧的申請報告，并協助檢測單位完成特殊檢查工作。(三)審核轄區(qū)內橋隧小修保養(yǎng)年度計劃；提出轄區(qū)內橋梁和隧道養(yǎng)護大中修、改建工程項目年度建議計劃并及時上報。(四)負責監(jiān)督檢查橋梁隧道日常養(yǎng)護及養(yǎng)護大中修、加固、改建工程計劃的落實和組織實施。(五)參與審查橋隧的加固改造設計方案；負責組織橋隧預防性養(yǎng)護、大中修及加固、改建工程的中間檢查，參與轄區(qū)內橋隧預防性養(yǎng)護、大中修和加固改建工程的竣(交)工驗收。(六)負責轄區(qū)內橋隧技術檔案的補充、完善和保密工作，以及轄區(qū)內橋隧管理系統的數據采集、數據更新、系統維護、系統運行，定期對轄區(qū)內橋隧技術狀況做出綜合評價與分析。(七)主持對基層橋梁養(yǎng)護工程師的技術業(yè)務培訓、考核工作。(八)審查合法超限超載車輛通過橋隧的方案，并協助完成安全通過。(九)負責每年12月25日前上報本轄區(qū)橋隧養(yǎng)護管理和安全運行年度報告。(十)完成其他交辦的工作任務。第九條 公路管理段（養(yǎng)護中心）、養(yǎng)護公司橋梁養(yǎng)護工程師主要職責：(一)主持橋隧的經常檢查，并詳盡記錄檢查結果。(二)根據經常檢查結果，評定橋梁和隧道技術狀況，并負責向省屬公路管理局專職橋梁養(yǎng)護工程師和本單位主管領導報告三類以上橋梁和A類隧道的病害狀況及養(yǎng)護建議。(三)負責主持轄區(qū)內橋隧小修保養(yǎng)工作，考核橋隧養(yǎng)護質量，及時上報轄區(qū)的橋隧受自然災害和其它因素損壞的情況，并根據省屬公路管理局審定的超限超載車輛通過橋梁隧道方案，組織和指導超限車輛通過后，詳細檢查有無破損，記錄在案。(四)提出轄區(qū)內橋隧小修保養(yǎng)年度工作建議計劃。(五)負責轄區(qū)內橋隧預防性養(yǎng)護、大中修及加固、改建工程的實施現場監(jiān)督檢查工作，參與轄區(qū)內橋隧預防性養(yǎng)護、大中修及加固、改建工程的交（竣）工驗收。(六)協助省屬公路管理局專職橋梁養(yǎng)護工程師作定期檢查及其他工作。(七)負責轄區(qū)內橋隧養(yǎng)護管理和安全運營年度報告，對轄區(qū)內橋隧技術狀況和養(yǎng)護管理工作情況進行分析并上報。(八)完成其他交辦的工作任務。第十條 公路橋梁養(yǎng)護工程師任職資格基本條件：公路管理段（養(yǎng)護中心）、養(yǎng)護公司橋梁養(yǎng)護工程師應具有三年以上從事橋隧養(yǎng)護管理工作經歷，具有助理工程師以上技術職稱，并經過橋隧養(yǎng)護管理培訓取得橋梁養(yǎng)護工程師任職資格。 省屬公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師應具有五年以上從事橋隧養(yǎng)護管理工作經歷，具有工程師及以上技術職稱，并經過橋隧養(yǎng)護管理培訓取得橋梁養(yǎng)護工程師任職資格。 省公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師應具有八年以上從事橋隧養(yǎng)護管理工作經歷，具有高級工程師及以上技術職稱，并經過橋隧養(yǎng)護管理培訓取得橋梁養(yǎng)護工程師任職資格。第十一條 橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓考核制度。橋梁養(yǎng)護管理技術人員經培訓并參加考核合格后，方可持證上崗。省公路管理局每年組織不少于一次面向全省橋梁工程師的技術培訓，培訓時間不少于16學時，對持證橋梁養(yǎng)護工程師進行技術培訓后，由省交通主管部門核發(fā)、審驗上崗證。省屬公路管理局對所屬養(yǎng)護單位的橋梁養(yǎng)護技術人員進行相應培訓，培訓內容為：橋隧養(yǎng)護管理、檢查、檢測評定、加固維修改造技術和相關“四新”技術應用。第十二條 公路橋隧養(yǎng)護管理工作實行養(yǎng)護、管養(yǎng)和監(jiān)管單位責任制。一、公路管理段、養(yǎng)護中心、養(yǎng)護公司等具體承擔轄區(qū)公路橋隧養(yǎng)護任務。主要職責是：(一)認真貫徹落實上級關于橋隧養(yǎng)護管理的制度、措施和任務，對所管養(yǎng)的橋隧承擔使用安全的責任。(二)按照規(guī)范要求組織日常養(yǎng)護和檢查，發(fā)現問題及時上報,對存在安全隱患的橋隧及時采取處治措施。(三) 及時上報轄區(qū)內橋隧使用情況，對危舊橋隧整治施工進行現場監(jiān)管。(四) 單位負責人應定期聽取、研究專職橋梁工程師的有關工作情況報告，支持、管理、監(jiān)督本單位專職橋梁工程師的工作。(五)建立和完善本轄區(qū)橋隧養(yǎng)護管理檔案資料等。(六)履行好其他的法定職責。二、省屬公路管理局負責轄區(qū)公路橋隧養(yǎng)護管養(yǎng)工作。主要職責是：(一)認真貫徹落實上級關于橋隧養(yǎng)護管理的制度、措施和任務，結合本單位實際制定相關養(yǎng)護管理制度和辦法，對所管養(yǎng)的橋隧承擔使用安全的責任。(二)督促養(yǎng)護責任單位的橋隧日常養(yǎng)護管理工作。(三)編制上報橋梁和隧道養(yǎng)護、檢測、專項整治（維修、加固、改造）、人員培訓經費建議計劃，確保各項橋隧養(yǎng)護專項資金的正確使用。(四)及時上報橋隧的使用狀況，承擔公路橋梁和隧道的養(yǎng)護、檢查、檢測、鑒定管理工作，制定危橋處治方案和臨時保通措施，并按上級批準方案組織實施，同時主持交工驗收及中小橋隧合并竣工驗收工作。(五)單位負責人定期聽取、研究專職橋梁工程師的有關工作情況報告，支持、管理、監(jiān)督本單位專職橋梁工程師的工作，組織培訓橋梁養(yǎng)護工程技術人員。(六)做好管養(yǎng)橋梁和隧道的技術檔案管理工作，建立、完善動態(tài)的橋梁隧道管理評價系統。(七)履行好其他的法定職責。三、省公路管理局負責全省橋隧養(yǎng)護監(jiān)管工作。主要職責是：(一)根據上級有關規(guī)定，制定全省公路橋隧養(yǎng)護管理制度、措施和任務，具體負責全省公路橋隧養(yǎng)護管理的監(jiān)管工作。(二)審核、上報全省公路橋梁隧道日常養(yǎng)護、檢測、專項整治（維修、加固、改造）、人員培訓經費建議計劃。(三)審批危橋（隧）的整治方案，并監(jiān)督橋隧整治工程的實施。(四)組織評審橋梁和隧道的檢查、鑒定、整治方案并主持長大橋隧的竣工驗收。(五)定期向省交通運輸廳上報全省橋隧的使用狀況。(六)履行好其他的法定職責。 第十三條 橋隧養(yǎng)護管理責任單位疏于養(yǎng)護管理，不按相關規(guī)定準確掌握橋隧技術狀況，或未及時采取相關措施，而導致的橋隧安全事故，由橋隧管理養(yǎng)護責任單位承擔主要責任，管養(yǎng)單位承擔管理責任，監(jiān)管單位承擔監(jiān)管責任。第十四條 橋梁隧道養(yǎng)護、管理和監(jiān)管單位必須明確建立橋梁和隧道養(yǎng)護管理工作由主要領導、分管領導、部門領導、橋梁工程師和相關技術人員層層抓落實的工作機制，保證橋隧養(yǎng)護管理的各項職責落到實處。第三章 橋隧例行檢查及分類處置第十五條 橋隧檢查分為經常（日常）檢查、定期檢查、特殊（別）檢查和專項檢查，對橋隧檢查結果實行專題報告制度。各級橋梁養(yǎng)護工程師應將每次檢查結果專題報告上級橋梁養(yǎng)護工程師和本級主管或分管領導。(一)經常（日常）檢查組織實施單位：公路管理段、養(yǎng)護中心、養(yǎng)護公司等公路養(yǎng)護單位。組織實施人員：橋梁養(yǎng)護工程師或有合同約定的承擔養(yǎng)護任務單位的橋梁養(yǎng)護技術人員。檢查內容：主要對橋梁的橋面設施、上部結構、下部結構及附屬構造物和隧道的洞口、洞門、襯砌、路面、檢修道、排水設施、吊頂、內裝的技術狀況進行日常巡視檢查。檢查的具體項目和內容見公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范和公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范。檢查頻率：每月不少于1次，汛期應增加檢查頻率。檢查工作要求：認真填寫“經常性檢查記錄表”，現場記錄所檢查的項目和缺損類型，估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量，并提出相應的小修保養(yǎng)措施。確定上報一、二類技術狀況橋梁和S、B類隧道的評定結果，制定保養(yǎng)、小修建議計劃；對發(fā)現重要部（構）件明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁和A類隧道，及時提出定期檢查建議。(二)定期檢查組織實施單位：省屬公路管理局。組織實施人員：本級和公路養(yǎng)護單位橋梁養(yǎng)護工程師。檢查內容：以目測結合儀器檢查為主，按照規(guī)定周期對橋隧主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁和隧道技術狀況等級。一般安排在有利于檢查的氣候條件下進行。檢查的具體項目和內容見公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范、公路橋梁技術狀況評定標準和公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范。檢查頻率：每年不少于1次。檢查工作要求：橋梁養(yǎng)護工程師在每次組織定期檢查前，認真查閱所檢查橋隧的技術資料以及上次檢查報告，以便有充分的準備和做對比分析。發(fā)現橋梁三類以上、隧道1A類以上的病害以及難以判明原因和程度的病害應拍照記錄在案。定期檢查外業(yè)完成以后，橋梁養(yǎng)護工程師要按下列要求提出檢查報告：1.整理并填寫“橋隧定期檢查記錄表”等資料。2.填寫定期檢查附錄說明。檢查中發(fā)現的四、五類及新發(fā)現的三類以上橋梁和2A、3A類隧道的破壞以及難以判明損壞原因和程度的病害，做出附錄說明，并附照片，多項病害應加以編號。檢查結果處理：確定上報三類以上橋梁和1A類以上隧道的評定結果，提出養(yǎng)護維修狀況評價和實施特殊（別）檢查或專項檢查橋隧的申請報告，制定大、中修及改建計劃和對四、五類橋梁、2A、3A類隧道的交通限制等處治措施；及時更新并上報橋隧養(yǎng)護管理系統數據。(三)特殊檢查和隧道專項檢查組織單位：省屬公路管理局。實施單位：具有相應等級資質的專業(yè)檢測評定單位。檢查方式：通過儀器、檢測設備進行檢測、試驗測試和理論分析、科學判定。檢查內容：完成橋梁或隧道技術狀況、結構材質狀況、病害成因、破損程度、承載能力和抗災能力等的檢查檢測與評定。檢查工作要求：特殊檢查前，橋梁養(yǎng)護工程師應充分收集資料，包括竣工圖、施工記錄、歷次橋梁隧道定期檢查報告等。橋梁的特殊檢測評定要符合公路橋梁承載能力評定規(guī)程、公路橋梁技術狀況評定標準等有關標準和技術規(guī)范的規(guī)定。受委托的檢測單位應按規(guī)定的時間、檢測內容及標準完成檢查任務，并提出檢查報告，檢查報告應包括以下主要內容:1.概述檢查的一般情況。包括橋梁或隧道的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等。2.描述目前橋梁或隧道技術狀況。包括現場調查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數據與分析結果和技術狀況評價等。3.詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因，明確檢測評定結論，并根據檢測評定結果提出橋隧維修、加固、改建等工程及費用的建議方案。第十六條 特大（長）橋梁（隧道）和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規(guī)定：(一) 設置永久性定期檢測點進行控制檢測?？刂茩z測項目：墩臺、索塔的高程及傾斜度；橋面高程；拱橋橋臺及懸索橋錨碇位移等。一、二類橋每1年至少1次，三類橋梁和S、B、1A類隧道每半年至少1次，四、五類橋梁和2A、3A類隧道每季度至少1次，特殊情況時應加大觀測密度；(二)應安排專項經費委托有資質的檢測單位進行定期特殊檢查。正常情況下一、二類橋每5年至少1次，三類橋每3年至少1次，四、五類橋、A類隧道及發(fā)生突發(fā)事件的橋隧應立即安排進行特殊檢測。(三)對特別重要的特大（長）橋梁（隧道），應建立符合自身特點養(yǎng)護管理和健康監(jiān)測系統。 第十七條 加強橋隧病害的動態(tài)管理，對發(fā)現的病害，要進行定期觀測，并做好觀測記錄。尤其是梁（拱）體出現的裂縫，應及時檢查裂縫發(fā)生的部位、走向、寬度、分布狀況以及大小和長度等，并分析裂縫產生原因及性質，并設置固定標尺或標線便于長期觀測。裂縫觀測每季度1次，如裂縫發(fā)展較快，應每周1次。第十八條 公路橋隧技術狀況由省屬公路管理局負責組織評定。評定為四類和五類的橋梁、2A和3A類隧道按以下規(guī)定進行復核。同時省屬公路管理局應采取應急保障措施，保證橋隧運營安全。技術狀況為四類的中、小橋梁以及結構較簡單、病害清楚的大橋，由省屬公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師負責組織復核。技術狀況為四類的特大橋、結構或病害較復雜的大橋或五類橋梁和2A、3A類隧道，由省屬公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師提出初步復核意見后報省公路管理局，由省公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師負責組織提出最終復核意見。第十九條 對因突發(fā)事件造成橋梁、隧道損壞，省屬公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師應立即到現場進行檢查評定，并將結果以報告形式及時上報省公路管理局，必要時省公路管理局組織專家現場復核評定，提出認定意見。第四章 應急處置第二十條 橋隧突發(fā)事件處置工作實行“條塊結合、以塊為主”。省屬公路管理局應在當地人民政府的統一領導下，具體負責制定以預防和處置橋隧坍塌事故為重點的突發(fā)事件應急預案，明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。第二十一條 省屬公路管理局應單獨制定具體針對重要和大型橋隧的應急預案。對技術狀況為四、五類的橋梁和2A、3A類隧道，除采取相應的管理措施外，還應分別制定應急交通組織方案，確保一旦發(fā)生事故，交通組織工作井然有序。應急預案應當包括以下主要內容。（一）編制目的、工作原則和適用范圍。（二）組織機構、工作職責及應急聯動機制。（三）信息監(jiān)測與報告、預警、預防行動。（四）應急響應程序、應急措施、指揮協調、信息發(fā)布與宣傳。（五）善后處置、恢復重建事件調查。 （六）通信、搶險、隊伍、交通、治安、資金、物質、技術等應急保障措施。（七）公眾宣傳教育、培訓和演習。第二十二條 省屬公路管理局接獲公路橋梁、隧道突發(fā)信息后，應立即啟動應急預案，采取限載、限速或封閉交通等交通管制措施，設置明顯的警示標志、封閉橋梁或隧道、限制車輛等緊急措施，必要時，應安排專人實施晝夜不間斷監(jiān)視觀測，落實安全責任。同時及時向省公路管理局、省公路路政管理機構和公安交通管理機關報告，報告時限為不超過12小時。根據事態(tài)發(fā)展，按相關規(guī)定向省公路管理局續(xù)報有關情況。省公路管理局接報后應組織專家現場鑒定，并安排有資質的單位進行檢測。對突發(fā)事件的原因、性質、影響、責任等問題進行調查評估，制定處治方案，省屬公路管理局應根據處治方案，10天內提交設計并報省公路管理局批復，一個月內安排進行處治。第二十三條 發(fā)生下列突發(fā)事件，省屬公路管理局在接獲有關信息后，應立即上報省公路管理局，由省公路管理局上報省交通運輸廳，省交通運輸廳上報交通運輸部。（一）橋隧損毀中斷交通的。（二）大型橋隧出現嚴重病害危及安全的。（三）車輛與橋隧設施相撞，造成嚴重后果的。第二十四條 省屬公路管理局應根據應急預案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作，并加強對各類應急資源的監(jiān)督和管理，及時予以補充和更新，保證應急救援工作的需要。同時有計劃地對應急救援及管理人員進行培訓，提高其專業(yè)技能。第二十五條 臨時應急處置措施：評定為三類、四類橋梁及1A、2A類隧道應及時設置限載、限速交通警示標志，必要時派專人值守，防止意外事故發(fā)生。評定為五類（危橋）的橋梁和3A類（危隧）的隧道必須設置危橋（危隧）警示標志，協調公路路政和公安交管部門實施交通管制，禁止車輛通行，并通過發(fā)布路況信息通告、在橋頭（洞門）前設立繞行標志、修筑便道、派專人晝夜看守等應急措施，防止意外安全事故發(fā)生，避免車輛堵塞。第二十六條 大型橋梁（隧道）、新型結構橋梁（隧道）出現安全隱患后，原設計單位、施工單位有責任和義務配合當地養(yǎng)護部門共同進行檢測、鑒定，查明原因、分清責任。第二十七條 為防止意外事件發(fā)生，中橋以上橋梁應當按規(guī)定設置信息公示牌。信息公示牌內容包括橋名、路線編號、路線名稱、中心樁號、橋型、養(yǎng)護單位、管理單位、監(jiān)管單位、聯系電話等主要信息。新改建公路的橋梁信息公示牌要在橋梁建設時同步設置。第二十八條 省屬公路管理局對廢棄橋隧應及時向社會發(fā)布公告，公布繞行路線，并盡快實施拆除和環(huán)境恢復。對部分限制通行橋隧應在兩側設置限載、限速或其它限制標志，并修建限制設施，確保通行安全。第二十九條 加強超限運輸車輛治理，對超限車輛通過橋梁的處理按照超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定執(zhí)行。第五章 橋隧養(yǎng)護管理第三十條 橋梁技術狀況分為一至五類，隧道技術狀況為S、B、A1、A2、A3類。橋隧養(yǎng)護分為小修保養(yǎng)、預防性養(yǎng)護、中修、大修、改建。對技術狀況為一、二類橋梁和S、B類隧道，應加強小修保養(yǎng)，防止出現明顯病害。對技術狀況為三類橋梁、1A類隧道，應及時進行中修和預防性養(yǎng)護，防止病害加快擴展，影響橋梁隧道安全運營。對技術狀況為四、五類橋梁和2A、3A類隧道，應及時采取交通管制措施，保證安全。并依據橋隧特殊檢查結果和技術論證分析，安排大修或改建。對荷載等級、寬度、抗災能力、安全防護標準等技術指標低于所在公路技術標準的橋隧，應有計劃地進行技術改造。第三十一條 在橋隧日常養(yǎng)護工作中，要區(qū)分輕重緩急，科學制定預防性養(yǎng)護和維修改造計劃，合理進行養(yǎng)護決策。橋隧小修保養(yǎng)、中修由養(yǎng)護單位具體組織實施，預防性養(yǎng)護、大修、改建工程由省屬公路管理局制定處治措施和組織實施。第三十二條 橋梁兩端相應位置應設置限載質量、限制軸重的標志。新改建公路的橋梁限載標志要在橋梁建設時同步設置；公路橋梁限載標準調整的，要及時變更限載標志。第三十三條 省屬公路管理局對長大橋隧及特殊結構橋梁（如懸索橋、斜拉橋、鋼管拱等）要根據檢測和養(yǎng)護要求（要點）單獨制定養(yǎng)護檢查指南。第六章 橋隧維修加固改造管理第三十四條 橋隧加固維修改造范圍包括：(一)經鑒定確定技術狀況等級為三、四、五類的橋梁，技術狀況為1A、2A、3A類隧道。(二)橋梁荷載等級偏低（荷載等級：汽15；掛80級以下），需要提高荷載等級的橋梁。(三)行車、人為或自然因素導致局部損壞的橋隧。(四)經過行車長期作用引起的結構疲勞老化、主體結構發(fā)生損壞的橋梁，以及路面、防排水設施、結構嚴重損壞的隧道；(五)通行能力偏低（指窄橋）的橋梁。第三十五條 橋隧加固維修改造程序：(一)根據橋隧檢查和評定結果，需要對橋隧進行加固和拆除重建的，由省屬公路管理局提出加固或重建的申請并附上加固或新建方案，以文件形式報省公路管理局審批。(二)省屬公路管理局應委托檢測單位分析橋隧病害的確切原因和程度，進一步確定橋隧技術狀況，提出相應的維修、改建方案；對技術結構復雜的危橋、隧道，組織有關專家論證，根據特殊檢查報告，提出具體方案，提交省公路管理局審查。(三)橋隧加固維修改造前后的技術資料要統一歸檔，及時更新相關資料。第三十六條 橋隧加固維修工程立項技術狀況等級為三類的橋梁（1A類隧道），經省屬公路管理局依據“輕重緩急、合理安排”的原則，分年度編制改造計劃；評定為四類的橋梁（2A類隧道）列為第二年度改造計劃；評定為五類橋梁（3A類隧道）應立即采取應急措施，封閉交通，并在一個月將設計文件報送省公路管理局審批后，及時組織實施。對非收費公路新增或需改造的中橋以上危舊橋應于當年9月份前錄入交通運輸部路網改造工程危橋項目基礎數據庫，以便交通運輸部安排第二年度改造計劃；對收費公路和高速公路橋梁維修改造及預防性養(yǎng)護應于當年10月份前編制年度計劃，由省局批準立項后列于第二年度計劃實施。原則上項目計劃確定后，應維護計劃的嚴肅性，不得隨意更改。對于突發(fā)事件，應及時進行應急處理，并將相關報告及加固改造方案及設計報送省公路管理局進行審查批復后組織實施。第三十七條 橋隧加固維修工程設計(一)根據橋梁、隧道的檢查和評定結果，需要對橋梁、隧道進行加固和重建的，由省屬公路管理局提出加固或重建的方案并附施工圖設計，以文件形式報省公路管理局審批后，省屬各公路管理局安排組織實施。(二)橋隧加固維修工程的設計由省屬公路管理局以招標或委托方式組織具有相應資質和能力的設計單位，設計中應進行方案優(yōu)化比選，組織三人以上的專家論證后，確保方案可行性和合理性，并報省公路管理局審批。如有重大變更，必須由原設計單位復核同意，省公路管理局批準變更后方可實施。(三)橋隧加固改造工程應體現“因地制宜，安全經濟”原則，盡量應用新技術、新工藝、新材料進行設計，以降低工程成本，保證橋梁、隧道加固效果，延長其使用壽命。原則上改建和新建橋梁荷載為公路-I級，加固改造為公路-級以上，同時工程實施后的橋梁技術狀況必須恢復至一、二類，隧道技術狀況必須恢復至S類。(四)施工圖設計應按照交通運輸部公路工程基本建設設計文件編制辦法進行，設計文件應清晰、整潔、標準。預算編制執(zhí)行現行交通運輸部頒布的基本建設概預算編制辦法、甘肅省干線公路養(yǎng)護維修工程概預算編制辦法等有關規(guī)定，預算編制應準確、合理。(五)工程開工前，應由建設單位組織設計、施工、監(jiān)理單位進行細致的技術交底工作，特別是設計文件對施工中的特殊要求，設計單位應進行詳實說明。同時設計單位應定期和不定期按建設單位的要求進行現場技術指導和交底，以確保工程實施滿足設計要求，達到預期效果。第三十八條 橋隧加固維修工程施工圖設計審批橋隧加固維修工程項目施工圖設計須報省公路管理局審批。施工圖設計報送省公路管理局，由省公路管理局組織專家評審后批復。施工圖設計批復后，省屬公路管理局根據批復及時組織安排，通過招投標等方式擇優(yōu)選擇施工單位實施。第三十九條 橋隧加固維修工程項目管理橋隧加固維修工程施工應建立“省局監(jiān)督、省屬公路管理局管理、社會監(jiān)理、施工單位自檢”的質量保證體系，實施責任制。(一)省屬公路管理局是工程的建設單位。行政主要負責人為第一責任人，主管領導和橋梁養(yǎng)護工程師為直接責任人。省屬公路管理局應按照國家、甘肅省及省交通運輸廳有關基本建設程序規(guī)定進行工程管理，以競爭的方式組織工程施工，并實行合同管理。(二)投資在100萬元以上的工程施工項目和設計、監(jiān)理費用在50萬元以上的，應實行公開招標；投資100萬元及以下的項目和設計、監(jiān)理費用在50萬元及以下的，可實行公開招標、邀請招標或委托，擇優(yōu)選擇有相應資質的施工、設計及監(jiān)理單位。并以書面形式將有關情況報備省公路管理局。 第四十條 施工期限要求一般中、小橋工程實施期限為二至三個月；特大橋、大橋工程實施期限為五個月。特大橋、技術復雜的大中橋、隧道如需延長時間時，可適當延長。改建橋梁在不影響交通的情況下可按施工組織設計進度計劃執(zhí)行。除非由特殊原因，原則上當年開工的橋梁、隧道養(yǎng)護維修工程項目應當年完成。對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋隧養(yǎng)護維修工程，除緊急情況外應在項目開工前15天發(fā)布相關信息。高速公路和干線公路中斷交通施工信息及時按有關規(guī)定報交通運輸部備案。第四十一條 工程施工管理(一)施工管理施工單位在項目施工中建立健全組織機構。三大負責人必須具有中級及以上職稱，五年以上公路橋梁工程施工工作經歷。施工單位的法人代表人是工程的第一責任人，三大負責人和相關技術人員是工程的直接責任人。(二)質量管理開工前的技術交底應由設計單位向施工單位、監(jiān)理單位提供詳細的書面技術交底，并簽字認可。所有原材料、成品及半成品，必須出具產品合格證書、質量檢驗報告及相關證明材料，進入施工現場必須經具有試驗檢測資質的試驗室檢驗合格，否則不得使用。工程所用各類混凝土、砂漿、環(huán)氧膠液必須由試驗室進行配合比試驗，在施工中應采用重量法計量嚴格執(zhí)行。施工中應嚴格按照設計文件、公路橋涵施工技術規(guī)范、公路橋梁加固施工技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準以及其他相關的技術規(guī)范及規(guī)程、標準進行施工，嚴格施工過程的質量控制程序，每道工序必須執(zhí)行自檢、交接檢、監(jiān)理檢驗的“三檢制度”，嚴格執(zhí)行簽字認可制度，認真檢查并真實填寫施工原始記錄、檢驗檢查記錄及影像記錄。認真做好施工過程各階段橋梁、隧道位移及變形觀測記錄，并及時糾正施工工藝操作方法，防止橋梁、隧道加固過程中造成主體結構受損及橋梁、隧道坍塌事故發(fā)生。(三)安全管理橋隧加固維修工程必須堅持“安全第一、預防為主”的方針。施工單位法定代表人是安全生產的第一責任人，必須嚴格執(zhí)行安全生產合同，加強施工人員自身的安全保護，對參與施工的所有人員必須進行安全教育，并建立安全管理制度和安全生產責任制。施工現場必須按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，合理布設施工作業(yè)區(qū)，按國標設置醒目的安全生產標志和安全防護設施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全，指派專職安全員24小時專人指揮或協同有關部門做好交通疏導工作，并設置行人或車輛通行注意事項標志牌及夜間警示照明設施，防止意外安全事故。橋梁、隧道維修加固期間需封閉交通的，應根據中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路交通安全法和甘肅省公路路政管理條例等規(guī)定，經省公路路政管理機構及公安交通管理機關批準后，并向社會發(fā)布通告，并由施工單位設置明顯的作業(yè)區(qū)、警告標志，采取有效的交通管制措施。施工便道應固定專人養(yǎng)護，固定專職交通指揮員，保證行車安全暢通，并在便道出入口設置明顯的指示標志。(四)環(huán)境保護和文明施工橋隧加固維修工程施工應做到科學管理，精心組織，文明施工，搞好環(huán)境衛(wèi)生，盡量減少作業(yè)噪音和揚塵，避免影響沿線居民正常生活和生產。施工必須按照法律法規(guī)、操作規(guī)程的規(guī)定，采取有效措施保護自然環(huán)境，妥善保管施工設備和材料，禁止亂采、亂挖、亂堆、亂放，對拆除的廢料垃圾應從現場清除并運到固定場地堆放或掩埋，防治河道及周圍環(huán)境污染。第四十二條 工程監(jiān)理(一)監(jiān)理人員應嚴格執(zhí)行公路工程監(jiān)理規(guī)范以及有關技術規(guī)范和技術標準，嚴格執(zhí)行旁站監(jiān)理制度，采用旁站、檢測、試驗、指令文件、巡視、抽檢、工序簽認等方法，對工程項目實行全方位監(jiān)理，認真執(zhí)行跟蹤監(jiān)測、平行試驗，并認真做好檢驗記錄及履行簽字認可制度。(二)加強合同監(jiān)理工作，做到客觀、公正、準確、及時，堅持必須以質量合格、手續(xù)齊全，且符合安全和環(huán)保要求，作為計量與支付的先決條件。(三)在巡視、旁站過程中應做好監(jiān)督施工單位按安全保障方案組織施工，督促施工單位隨時進行安全生產自查工作，落實施工生產安全技術措施。加強施工環(huán)保的監(jiān)理工作，隨時檢查施工單位環(huán)境保護措施的落實情況，保護生態(tài)環(huán)境。(四)健全監(jiān)理工作檔案，定期向有關主管部門報告工作情況，并接受監(jiān)督檢查。第四十三條 工程監(jiān)督橋隧加固維修工程項目由省公路管理局負責監(jiān)督檢查，省屬公路管理局具體進行工程檢查。(一)省屬公路管理局作為建設單位應對轄區(qū)內的橋隧加固維修工程加強監(jiān)管，安排公路管理段、高養(yǎng)中心、養(yǎng)護公司橋梁養(yǎng)護工程師具體負責進行現場監(jiān)督檢查，同時省屬公路管理局分管領導和橋梁養(yǎng)護工程師應加大監(jiān)督檢查力度和頻率，每月定期或不定期進行檢查，確保工程施工質量和進度。(二)省公路管理局每年安排12次定期或不定期督查，年底進行年終檢查，對檢查中發(fā)現未按建設程序實施，資金監(jiān)管不力，未按設計文件、規(guī)范及規(guī)程施工，進度緩慢及質量差的工程，將勒令建設單位限期整改，并按有關規(guī)定進行處罰。(三) 工程質量檢測與評定工作實行“統一領導、分級負責”的原則，由省屬公路管理局和省公路檢測中心負責工程質量的檢測與評定工作，省公路檢測中心對工程施工管理及質量進行抽查。第四十四條 橋隧加固維修工程設計、施工、監(jiān)理單位除應具有相應的設計資質外，還應具有橋隧加固維修工程設計、施工、監(jiān)理的業(yè)績，尤其是同類型橋隧的設計、施工、監(jiān)理單位應有3年以上業(yè)績。大橋、特大橋及長大隧道的特殊檢查（檢測）或交（竣）工驗收荷載試驗單位應具有交通運輸部頒發(fā)的甲級檢測資質，檢測單位同時還應具有3年以上從事橋隧檢測的專業(yè)技術隊伍和檢測儀器設備。其他橋隧的特殊檢查（檢測）單位應具有乙級檢測資質，并具有橋隧特殊檢測的業(yè)績。第四十五條 橋隧加固維修工程竣（交）工驗收要求(一)省公路管理局負責組織投資100萬元以上的長大橋隧、交通量大易造成社會影響的重要橋隧加固維修工程及橋梁預防性養(yǎng)護工程項目竣工驗收工作。單橋投資100萬元以下的橋梁預防性養(yǎng)護工程以省屬公路管理局為單位分高速公路、普通干線合并驗收。(二)省屬公路管理局負責主持交工驗收和投資100萬元（含100萬元）以下加固維修工程項目的竣工驗收工作。投資100萬元（含100萬元）以下的加固維修工程項目完工后，由省屬公路管理局及時組織進行交、竣工驗收，并將竣工驗收鑒定書報省公路管理局備案。必要時省公路管理局進行隨機抽查。(三)投資100萬元以上長大橋隧、交通量大易造成社會影響的重要橋隧加固維修工程項目交工驗收滿兩年，橋梁預防性養(yǎng)護工程交工驗收滿一年，由省屬公路管理局向省公路管理局上報竣工驗收申請，省公路管理局組織竣工驗收。第四十六條竣工文件編制(一)橋隧加固維修工程完工后一個月內，由項目建設負責人組織完成“甘肅省橋隧加固維修工程竣工檔案目錄”中第三、四部分的文件編制工作，并及時安排交工驗收。在竣工驗收前，由省屬公路管理局組織完成“橋隧加固維修工程竣工檔案目錄”中的全部文件編制工作。(二)竣工資料包括工程竣工文件、圖表、資料等，并裝訂成冊，由省屬各公路管理局、公路管理段各保留一份，并向省公路管理局報備“橋隧加固維修工程竣工檔案目錄”中第一、二部分的綜合文件、決算和審計文件。第四十七條 橋隧維修加固改造工程竣（交）驗收(一)驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否滿足通車要求，對建設單位工作進行初步評價?？⒐を炇帐蔷C合評價工程建設成果，對工程質量、建設單位和項目進行綜合評價。(二)橋隧加固維修工程交工驗收工作由各省屬公路管理局組織，省屬公路管理局進行竣工驗收的項目，在及時組織合并驗收后將竣工驗收資料報省公路管理局備案。省公路管理局組織有關人員按20頻率進行抽查。(三)省公路管理局負責組織竣工驗收的項目由省公路檢測中心進行工程質量鑒定，省屬公路管理局負責交竣工合并驗收的項目可委托具有相應資質的質量檢測單位或所屬試驗室進行質量鑒定。(四)特大橋、大橋加固改造工程驗收前應進行加固改造后荷載試驗檢測，上部主體結構進行提載加固的中橋按30抽檢頻率進行荷載試驗檢測，以確定加固改造后質量及加固效果。(五)竣（交）工驗收條件1.交工驗收必須具備以下條件：(1)合同約定的各項內容已全部完成，涉及合同內容的變更、補充等各項事宜各方已達成一致或已處理完畢。(2)施工單位按交通運輸部制定的相關規(guī)定和要求對工程質量自檢合格。(3)監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格。(4)竣工文件已按附錄要求編制完成。(5)各參建單位已按附錄格式要求完成工作總結報告。(6)受委托質量檢測機構參照交通運輸部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法已完成工程質量檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經處理完畢。2.竣工驗收必須具備以下條件：(1)經交工驗收合格的工程。(2)交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經省屬公路管理局驗收合格。(3)工程決算編制完成，竣工決算已按交通運輸部規(guī)定的辦法編制完成并通過審計。 (4)按附錄中的要求完成全部竣工文件的編制工作。(5)各參建單位已按附錄規(guī)定的內容完成各自的工作報告。(6)省公路檢測中心已按交通運輸部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法對工程數量、質量檢測評定和內業(yè)資料審查鑒定合格，并形成工程質量鑒定報告。(六)驗收依據：1.批準的工程設計、預算文件。2.批準的變更設計文件及圖紙。3.批準或確認的招標文件及合同文件。4.上級機關對工程的有關批復、批示文件。5.交通運輸部頒布的公路工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程及國家有關部門的相關規(guī)定。(七)工程質量和建設項目均采取評分法確定等級1.根據公路工程質量檢驗評定標準和甘肅省有關養(yǎng)護維修工程的規(guī)定對受檢各分部工程評分，依據各檢查項目實測得分與外觀鑒定得分進行分部工程得分評定后，按分部工程質量評分值采用加權平均法對工程質量進行評分，即：質量評分值=（分部工程質量評分值該分部工程投資額）工程投資總額2.交工驗收時依據評分情況分為合格和不合格；竣工驗收時依據評分情況等級分為優(yōu)良、合格和不合格，綜合評分90分及以上者為優(yōu)良，75分以上、不足90分者為合格，75分以下者（不含75分）為不合格。3.竣工驗收工程質量評分采取加權平均法計算，其中交工驗收工程質量得分權值為0.2，省公路檢測中心工程質量鑒定得分權值為0.6，竣工驗收委員會對工程質量評定得分權值為0.2。4.竣工驗收建設項目綜合評分采取加權平均法計算，其中竣工驗收工程質量得分權值為0.7，參建單位工作評價得分權值為0.3（建設單位占0.15，設計、施工、監(jiān)理各占0.05）。(八)對由省公路管理局組織竣工驗收的項目，省公路管理局收到省屬各公路管理局申請驗收報告后，核查交工驗收的工程資料及竣工文件，符合竣工驗收條件的組織驗收?？⒐を炇瘴瘑T會應由省公路管理局組織。省屬公路管理局、設計、監(jiān)理、施工、養(yǎng)護等單位參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會成員。(九)對由省公路管理局主持驗收的項目，省公路管理局按規(guī)定向建設單位簽發(fā)甘肅省橋隧加固維修工程竣工驗收鑒定書。第七章技術檔案管理第四十八條 省公路管理局、省屬公路管理局以及其他養(yǎng)護單位應建立健全公路橋隧技術檔案管理制度，大力推廣應用公路橋隧管理系統，及時更新橋隧技術數據，保證公路橋隧技術檔案真實完整，實現電子化管理。特別重要的特大型橋隧應建立符合自身特點的電子檔案管理系統和健康檢測信息系統。第四十九條 公路橋梁隧道技術檔案應包括橋梁隧道基礎資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。第五十條 橋梁隧道基礎資料包括以下內容 ：（一）橋梁隧道設計施工圖及竣工圖，結構計算分析報告。（二）施工過程中的試驗檢測及科研資料。（三）工程事故處理資料。（四）施工全過程的結構位移或變形測試資料。（五）觀測或監(jiān)測點（部件）資料。（六）交（竣）工驗收資料。對新建橋隧，接養(yǎng)單位應參與交（竣）工驗收。橋隧建設單位應向接養(yǎng)單位移交橋隧基礎資料，并協同做好接養(yǎng)工作。第五十一條 橋隧管理資料包括橋梁或隧道養(yǎng)護管理責任單位、監(jiān)管單位及其分管領導、橋梁養(yǎng)護工程師等基本資料。管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應歸檔個人基本資料外，還應歸檔其業(yè)務考核情況和年度主要工作情況。第五十二條 橋隧檢查資料包括橋梁或隧道經常（日常）檢查、定期檢查結果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查報告、養(yǎng)護建議計劃等技術資料，以及檢查的時間、實施人員等基本資料。特殊（別）檢查還應包括檢測（試驗）方案、檢測（試驗）報告、照片及多媒體材料，檢測（試驗）方的資質證書（復印件）、業(yè)績證明（復印件）以及主要檢測人員的資格證書（復印件）等。橋隧養(yǎng)護維修資料應包括以下內容：(一)小修保養(yǎng)工程的實施技術資料和養(yǎng)護質量評定結果，以及工程實施的時間，組織實施人員等。 (二)橋梁隧道的中修、大修、改建、重建工程的設計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控（監(jiān)測）資料、質量事故處理報告、交竣工驗收等技術資料，以及設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)控（監(jiān)測）等各方的資質證書（復印件）、業(yè)績證明（復印件）及其主要檢測人員的資格證書（復印件）等。第五十三條 橋隧特殊情況資料包括地質災害、氣象災害、超限運輸等特殊事件的具體情況、損害程度、處治方案等。第五十四條 基本資料缺失的橋隧，應根據歷年檢查、養(yǎng)護資料，逐步建立和完善其技術檔案。必要時，可專門安排有針對性的特殊檢查，摸清橋隧的基本技術狀況。第五十五條 各單位每年形成的橋涵、隧道資料，按照歸檔要求，負責整理立卷。按照“一橋一隧一檔案”和“一涵一卡片”的要求建檔，橋隧卡片、定期檢查記錄、特殊別檢查記錄、專項檢查記錄以及橋隧重建、改建和大中修技術改造項目實施情況除按相應橋隧構造物歸檔外，橋隧定期檢查記錄、年度橋隧涵養(yǎng)護評價報告按年度再歸檔。第五十六條 橋隧養(yǎng)護檢查技術檔案實行定期逐級上報制度，基層橋隧養(yǎng)護單位每季度向省屬各公路管理局上報一次橋隧基本技術狀況表，省屬各公路管理局每年向省公路管理局上報一次橋隧基本技術狀況表和橋隧管理系統最新數據，省公路管理局每年向省交通運輸廳上報一次橋隧基本技術狀況表。第五十七條 技術檔案的保管和借閱：各單位應當建立健全橋涵、隧道檔案查閱、復制登記制度，一般情況下，保存的橋涵、隧道檔案不得借出。如有特殊需要，經本單位負責人批準，可以提供查閱或者復制，并辦理登記手續(xù)借閱檔案。查閱或者復制橋涵、隧道檔案的人員，嚴禁在橋涵、隧道檔案上涂畫、拆封和抽換。(一)對接收來的檔案進行分類、編目、登記、統計和必要的加工管理，編制檔案查閱目錄，做到指定位置存放，妥善保管，方便利用。(二)認真執(zhí)行技術檔案的保管檢查制度，每年年底以前整理復查。(三)做好橋涵、隧道檔案的安全、保密工作，并履行批準和借閱手續(xù)。經常保持室內清潔通風，注意防塵、防火、防水、防潮、防曬和防盜。防止檔案被蟲蛀、霉爛等。如有破損或變質的檔案，管理人員要及時修補和提出復制。(四)技術檔案保密制度：1.檔案管理者必須嚴守機密，維護橋涵、隧道檔案的安全。凡借閱重要的檔案，要由技術主管批準后方可借閱。借閱者必須妥善保管，不得遺失。2.非工作人員未經允許，不得隨意翻閱技術檔案。(五)檔案借閱：1.本系統各單位因工作需要都可借閱檔案。由管理人員填寫文件借閱登記表，借閱人員簽字后，方可使用。用后按期歸還，經管理人員檢查后，方可辦理注銷手續(xù)。2.檔案均在系統內控制使用，檔案原件不得借出檔案室，僅供在室內查閱。若需借出室，應辦理手續(xù)，借出副本。如無副本時，需經單位主管批準方能借出。3.經同意借出之檔案，每次最長時間為三天。如工作需要，到期后需繼續(xù)使用的，應辦理續(xù)借手續(xù)。如遇假期，必須將所借技術檔案退回。(六)檔案借閱處罰制度：到期未歸還或未辦理續(xù)借手續(xù)者，由檔案管理員負責催收，并要求其限期歸還。到期還未歸還，由檔案管理員根據所借資料的實際價值，對檔案借閱人進行處罰。事后借閱者如能歸還所借檔案，根據其時間的長短，可按處罰金額的1/2至全額返回。借閱者應保持檔案的完整、安全、整潔，不得轉借、拆散、涂改、抽換和丟失。借、還雙方應共同清點份數、頁數，并檢查完整情況，做到認真負責。如發(fā)現問題或有損壞者根據其完整或損壞的程度及檔案的重要性進行處罰。 第五十八條 橋涵、隧道檔案的保管期限均為永久性。橋涵、隧道檔案的保管期限，從橋涵、隧道移交接養(yǎng)后的第一天算起，到橋涵、隧道完成使用壽命終了結束。本辦法規(guī)定的橋涵、隧道檔案保管期限為最低保管期限。第五十九條 橋涵隧道檔案的銷毀和更新：保管期內的橋涵、隧道檔案，如橋涵、隧道拆除，該檔案可隨之銷毀。銷毀檔案程序為：(一)由橋涵隧道檔案管理單位提出銷毀意見，編制橋涵、隧道檔案銷毀清冊，列明銷毀橋涵、隧道檔案的名稱、卷號、冊數、起止年度和檔案編號、應保管期限、已保管期限、銷毀時間等內容。(二)單位負責人在橋涵、隧道檔案銷毀清冊上簽署意見。(三)銷毀橋涵、隧道檔案時，應當由檔案機構和橋涵、隧道機構養(yǎng)護單位共同派員監(jiān)銷。銷毀橋涵、隧道檔案時，應當由省公路管理局批準，管理單位負責人簽字。(四)項目建設期間，保管的橋涵、隧道檔案不得銷毀。第六十條 路線養(yǎng)護單位變更后橋涵原檔案管理單位應將橋涵、隧道檔案隨同路線同時移交接養(yǎng)單位。單位之間交接橋涵、隧道檔案的，交接雙方應當辦理橋涵、隧道檔案交接手續(xù)。移交橋涵、隧道檔案的單位，應當編制橋涵、隧道檔案移交清冊，列明應當移交的橋涵、隧道檔案名稱、卷號、冊數、起止年度和檔案編號、應保管期限、已保管期限等內容。交接橋涵、隧道檔案時，交接雙方應當按照橋涵、隧道檔案移交清冊所列內容逐項交接，并由交接雙方的單位負責人負責監(jiān)交。交接完畢后，交接雙方經辦人和監(jiān)交人應當在橋涵、隧道檔案移交清冊上簽名或者蓋章。第八章 資金管理第六十一條 橋梁經常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金在年度養(yǎng)護經費中安排專項資金。特殊檢查資金根據檢測內容和橋梁具體情況，按照工作需要專項安排。對特大、特殊結構和特別重要橋梁，按單座橋梁和養(yǎng)護作業(yè)類別安排專項養(yǎng)護資金。第六十二條 橋隧加固維修工程實行雙合同管理制度。建設單位與設計、施工、監(jiān)理等單位簽訂相應合同，明確各方職責，同時簽訂廉政建設合同，強化施工管理的廉政建設工作。第六十三條 橋隧加固維修工程資金列于交通運輸部危橋（危隧）改造計劃的由財政直接支付省屬公路管理局，列于通行費養(yǎng)護資金的由省公路管理局撥付專項資金，橋隧加固維修工程資金