高速公路項目土建工程施工組織設(shè)計建議書.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除施工組織設(shè)計建議書目錄表1 施工組織設(shè)計文字說明6第一章 工程概況和施工總體布署61.1 編制依據(jù)61.2 工程概況61.2.1 工程簡介61.2.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)61.2.3 結(jié)構(gòu)形式71.2.4 主要工程數(shù)量71.3工程施工總目標(biāo)91.3.1 工期目標(biāo)91.3.2 質(zhì)量目標(biāo)91.3.3 安全目標(biāo)91.3.4文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)91.4 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置91.5 施工準(zhǔn)備121.6 協(xié)調(diào)與協(xié)作措施121.7 施工總平面布置121.7.1 項目部辦公、生活等臨時設(shè)施布置121.7.2材料倉庫、加工場、小型構(gòu)件預(yù)制場布置121.7.3 用水用電121.7.4 工地試驗室121.7.5 工地通訊121.7.6 施工便道131.7.7 棧橋、臨時碼頭、湖上測量平臺131.7.8 臨時排水系統(tǒng)及泥漿排運(yùn)131.7.9 安全、文明施工建設(shè)13第二章 設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法132.1 設(shè)備及人員動員周期132.2 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法14第三章 主要項目的施工方案、施工方法1431 施工測量143.1.1、控制測量143.1.2、測量放樣153.2 路基工程的施工153.2.1土方調(diào)配153.2.2路基挖方153.2.3路基填方203.2.4排水設(shè)施243.2.5、防護(hù)工程253.3 橋梁施工273.3.1下部結(jié)構(gòu)的施工273.3.1 .1承臺施工（樁機(jī)施工在第六章說明）273.3.1.2 墩柱施工293.3.1.3 蓋梁施工313.4上部構(gòu)造施工313.4.1箱梁支架逐跨現(xiàn)澆施工313.4.2 T梁預(yù)制和安裝313.5預(yù)應(yīng)力空心板施工343.5.1施工流程：343.5.2、施工工藝文字說明343.5.3、空心板施工注意事項383.6支座墊石澆筑、支座安裝393.6.1支座墊石澆筑393.6.2支座安裝393.7橋臺施工393.8 橋面系及附屬工程施工413.8.1、防撞欄底座施工413.9涵洞及通道工程433.9.1施工方法433.9.2、涵洞施工要點43第四章 各分項工程的施工順序434.1 施工總體構(gòu)想434.2工程總體施工工藝流程圖444.3分項工程施工順序454.3.1路基工程454.3.2橋梁工程454.3.3防護(hù)工程45第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施455.1 質(zhì)量承諾455.2 質(zhì)量保證措施455.3 工期進(jìn)度計劃465.4 工期保證措施466.1 水上鉆孔樁基礎(chǔ)施工476.1.1 施工平臺476.1.2 鉆孔樁施工476.3 現(xiàn)澆箱梁施工526.4 現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工60第七章 冬季、雨季施工安排及防洪防臺措施627.1 冬季施工安排及技術(shù)措施627.2 雨季施工安排及技術(shù)措施637.3 防臺措施647.4 防洪（防特大潮）措施64第八章 質(zhì)量、安全保證體系648.1 質(zhì)量管理體系648.1.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)658.1.2 質(zhì)量檢查程序668.1.3 質(zhì)量責(zé)任制678.1.4 履行技術(shù)交底制度688.1.5 堅持執(zhí)行“三檢制”688.2 工程質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)措施688.2.1工程質(zhì)量目標(biāo)688.2.2 工程項目創(chuàng)優(yōu)措施688.3 成品保護(hù)措施698.4 為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試驗手段、措施698.4.1 檢測試驗手段及措施698.4.2 主要檢測試驗措施708.5 安全保證體系718.6 施工安全保障措施72第九章 環(huán)境保護(hù)措施739.1 環(huán)境保護(hù)措施739.2 文明施工措施73第十章 其他應(yīng)明確的事項7410.1 服務(wù)承諾7410.2 工程資金控制措施7410.3 資金使用計劃7510.4 主要施工機(jī)械使用計劃7510.5 主要試驗/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計劃7510.6 勞動力使用計劃7510.7 臨時用地使用計劃表7510.8主要材料使用計劃表7510.9 主要工程進(jìn)度計劃表76表2 分項工程進(jìn)度率計劃(斜率圖) 第1標(biāo)1表3 工程管理曲線表(第1標(biāo))24.施工總平面布置圖3表5：施工工藝框圖6表5.1路基土石挖方施工工藝框圖6表5.2路基填筑施工工藝7表5.3：三維網(wǎng)施工工藝方框圖8表5.4鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝框圖9表5.5.承臺、系梁施工工藝框圖10表5.6墩、臺身及蓋梁施工工藝框圖11表5.7連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖12表5.8空心板梁施工藝方框圖13表5.9鋼筋砼圓管涵施工工藝流程圖14表5.10鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖15表6：分項工程生產(chǎn)率和施工同期表16表7：施工總體計劃17此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流表1 施工組織設(shè)計文字說明第一章 工程概況和施工總體布署1.1 編制依據(jù)1、工程招標(biāo)文件：隨州至岳陽高速公路湖南段項目土建工程施工招標(biāo)文件參考資料、補(bǔ)遺書；2、工程設(shè)計文件：隨州至岳陽高速公路湖南段項目土建工程第一合同段施工招標(biāo)圖紙；3、技術(shù)規(guī)范：招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程，與本工程分項相關(guān)的技術(shù)檢驗、評定標(biāo)準(zhǔn)；4、實地勘察資料：現(xiàn)場實地勘察的本標(biāo)段自然條件、地區(qū)資源條件等；5、本投標(biāo)人生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀、工程計劃安排、以往類似工程的施工經(jīng)驗。本投標(biāo)人堅持安全第一、質(zhì)量第一、顧客滿意度第一的原則，如果中標(biāo)，將提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計、進(jìn)度計劃，并與本建議書基本上保持一致。1.2 工程概況1.2.1 工程簡介隨州至岳陽高速公路湖南段是隨岳高速公路的終點段,往南連接規(guī)劃的岳陽至長沙高速公路,本標(biāo)段為第一合同段,位于岳陽市云溪區(qū)境內(nèi),主線起點位于荊岳長江公路大橋湖南岸處,樁號為K1+320,終點位于陳家畈大橋的北橋臺處,樁號為K10+085,全長8.765km.本標(biāo)段施工內(nèi)容包括：仁磯互通和仁磯連接線1.53 km;路基土石方143.5325萬m3;防護(hù)、排水圬工7.4606萬m3；11-20m連續(xù)空心板大橋和15-30m連續(xù)T梁大橋各一座；涵洞426.09m/10道;分離式立交268.52m/4座;通道718.64m/道。1.2.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：雙向四車道高速公路；2、計算行車速度：120km/h；3、建筑限界：路基寬度:起點480m為33.5m,其余路段為28 m，橋梁寬度：與路基同寬；4、汽車荷載等級：公路一級；5、設(shè)計洪水頻率：1/100；6、最大縱坡：3%；7、路拱橫坡：2%；8、地震烈度：地震基本烈度度；1.2.3 結(jié)構(gòu)形式路基寬度為28m，其路幅劃分為：0.75m(土路肩)+4m(硬路肩)+2*3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2.0m(中央分隔帶)+0.75m(右側(cè)路緣帶)+2*3.75m(行車道)+4m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。路基寬度為33.5m,其路幅劃分為:0.75m(土路肩)+3.5m(硬路肩)+3*3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+1.0m(中央分隔帶)+0.75m(右側(cè)路緣帶)+3*3.75m(行車道)+3.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。路面結(jié)構(gòu)類型：主線為瀝青砼，收費站及連接線為水泥砼。主線橋梁結(jié)構(gòu)類型：K3+915梅花灣大橋上部構(gòu)造為11-20 m 預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板和10cm厚現(xiàn)澆混凝土橋面組成 ,下部構(gòu)造為柱式臺配樁基礎(chǔ)、柱式墩配樁基礎(chǔ)，樁基全部為鉆孔樁.。橋采用4*20+3*20+4*20的四孔或3孔一聯(lián)。K6+290松楊湖大橋上部構(gòu)造為15-30 m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁和8cm厚現(xiàn)澆混凝土橋面組成，下部構(gòu)造為肋板臺、柱式臺配樁基礎(chǔ)、柱式墩配樁基礎(chǔ)，樁基全部為鉆孔樁，該橋采用3個5孔一聯(lián)。所有橋梁的樁基礎(chǔ)為嵌巖樁。涵洞結(jié)構(gòu)類型：本標(biāo)段共有涵洞10道，其中蓋板涵7道，圓管涵2道，倒虹吸1道。全部采用暗涵，采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造，細(xì)部構(gòu)造見通用圖冊?；ネ▋?nèi)立交橋梁結(jié)構(gòu)類型: K1+984.37分離式立交上部構(gòu)造為30+40+30現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁C50砼,下部構(gòu)造為肋板臺配樁基礎(chǔ),獨柱式墩配樁基礎(chǔ)。主線上跨分離式立交橋結(jié)構(gòu)類型：本標(biāo)段共設(shè)分離立交4處,均為主線上跨。K4+390東周園路、K8+390連城路、K9+490成陵路分離式立交采用3-20m的連續(xù)空心板，K7+712.66通港路分離式立交采用20+28+20m的連續(xù)箱梁。下部為柱式橋臺、柱式橋墩，均為樁柱一體。1.2.4 主要工程數(shù)量本標(biāo)段施工內(nèi)容包括：仁磯互通和仁磯連接線1.53 km;路基土石方143.5325萬m3;防護(hù)、排水圬工7.4606萬m3；11-20m連續(xù)空心板大橋和15-30m連續(xù)T梁大橋各一座；涵洞426.09m/10道;分離式立交268.52m/4座;通道718.64m/道工程數(shù)量見下表表1-1：主要工程數(shù)量表。 分項工程單位工程量備 注清理現(xiàn)場m 2296950路基挖土方m3714644路基挖石方m3189655路基填土方m31316138路基填石方m3207891結(jié)構(gòu)物臺背回填及錐坡填筑m399612軟基土工格柵m 239814結(jié)構(gòu)物臺背回填及錐坡填筑m399612軟基土工格柵m 239814Mu7.5 級漿砌片石蓋板邊溝m9992.0M7.5漿砌片石排水溝、急流槽及堆坡 m315394.7漿砌片石護(hù)坡m 336657滲溝PVC管m 10043植草皮m 221356015cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層m 26982.417 cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層m 229915cm厚6%水泥穩(wěn)定石礫基層m 229315cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層m 23100水泥混凝土路面20338.6混凝土（各種等級）m371241.35普通鋼筋(I、II級)kg4747917預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg482738板式支座dm5739.8盆式支座套32水上鉆孔灌注樁 m1305陸上鉆孔灌注樁m2066伸縮縫m492單孔鋼筋砼圓管涵m766.97鋼筋混凝土蓋板涵m564.86鋼筋混凝土蓋板通道m(xù)894.191.3工程施工總目標(biāo)1.3.1 工期目標(biāo)本投標(biāo)人的計劃工期為17.5個月，比招標(biāo)文件所要求的18個月提前15天完成本工程。1.3.2 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：按招標(biāo)文件提出的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）進(jìn)行驗評，工程驗收合格率100%，全部分項工程達(dá)到優(yōu)良等級，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，爭創(chuàng)省部優(yōu)及精品工程。1.3.3 安全目標(biāo)杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的負(fù)傷率不大于0.05%；不發(fā)生重大安全事故。1.3.4文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)、工程棄碴、泥漿污水排放、機(jī)械噪音控制及生活垃圾處理均按照政府及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。1.4 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置本投標(biāo)人擬在本合同段按項目施工法原則組織施工，成立工程項目部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制管理。現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)安排見圖1-1：施工組織機(jī)構(gòu)圖，項目部主要崗位及人員配備表見表1-2：作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，計劃作業(yè)層安排680人（高峰期）。圖1-1：施工組織機(jī)構(gòu)圖上級公司工程項目部項 目 經(jīng) 理副經(jīng)理(2人)副經(jīng)理設(shè)備物資部經(jīng)營財務(wù)部綜合辦公室機(jī)械管理物資管理對外聯(lián)絡(luò)勞動工資治安保衛(wèi)總務(wù)后勤財務(wù)管理合同管理工程計量預(yù)應(yīng)力作業(yè)隊支架制作業(yè)隊文明施工 項目總工程師工程技術(shù)部技術(shù)管理計劃調(diào)度質(zhì)量安全測量試驗軟基處理作業(yè)隊二工區(qū)一工區(qū)三工區(qū)樁基礎(chǔ)作業(yè)隊鋼 筋 作 業(yè) 隊模 板 作 業(yè) 隊混凝土作業(yè)隊說明：施工現(xiàn)場分三個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負(fù)責(zé)路基土石方、排水及防護(hù)工程，二區(qū)負(fù)責(zé)梅花大橋及松楊湖大橋施工；三工區(qū)負(fù)責(zé)涵洞、通道及分離式立交橋的施工。表1-2：項目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表序號崗位名稱人員配備表小計領(lǐng)導(dǎo)班子工程技術(shù)經(jīng)營財務(wù)設(shè)備物資綜 合辦公室1項目經(jīng)理112項目副經(jīng)理223總工程師114高級會計師115部門負(fù)責(zé)人211156工區(qū)長337土建工程師338橋梁工程師339測量工程師2211試驗工程師3312地質(zhì)工程師1113安全主任3314質(zhì)檢工程師2215環(huán)保工程師1116預(yù)算工程師2217機(jī)電工程師2218調(diào)度員2219材料員/采購員3320財務(wù)員2221人事干事1122公安員22小 計（人）42756345合 計（人）451.5 施工準(zhǔn)備如本投標(biāo)人有幸能中標(biāo)，施工前的準(zhǔn)備工作主要有：1、編制實施性的施工組織設(shè)計；2、人員、機(jī)械按計劃進(jìn)場、施工用材提前做好計劃和訂貨；3、標(biāo)準(zhǔn)配合比試驗、測量控制網(wǎng)復(fù)測；4、水陸交通維護(hù)及施工場地維護(hù)、申請發(fā)布施工水域的海事公告；5、辦理有關(guān)施工許可證件；6、填寫報開工報告。1.6 協(xié)調(diào)與協(xié)作措施做好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、監(jiān)督、海事、環(huán)保等單位、地方及相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)工作，明確各方的關(guān)系，理解各方的權(quán)利義務(wù)。1.7 施工總平面布置1.7.1 項目部辦公、生活等臨時設(shè)施布置根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)場條件，項目部、工區(qū)現(xiàn)場辦公室及輔助生產(chǎn)、生活設(shè)施，均設(shè)在業(yè)主指定的場地內(nèi)（約4萬平方米）。詳見表4：施工總平面布置圖。1.7.2材料倉庫、加工場、小型構(gòu)件預(yù)制場布置材料倉庫、鋼筋加工場、樁基鋼筋籠加工場、模板加工場、小型構(gòu)件預(yù)制場設(shè)在橋頭業(yè)主指定的I標(biāo)使用場地內(nèi)。本合同段混凝土采用商品混凝土供應(yīng)。同時配備混凝土地泵5臺，混凝土澆注采用泵送至澆注現(xiàn)場。臨時設(shè)施布置詳見表4：施工總平面布置圖。1.7.3 用水用電根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場考察了解的情況，本工程施工、生活用水均需取自城市自來水用水。施工用電由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供應(yīng)。同時在項目經(jīng)理部及現(xiàn)場內(nèi)準(zhǔn)備2臺200kW和2臺150kW的發(fā)電機(jī)，作為補(bǔ)充電力或應(yīng)急之用。1.7.4 工地試驗室在項目部駐地建立工地試驗室，并向有關(guān)管理機(jī)構(gòu)伸請臨時資質(zhì)。本工程的試驗和檢驗主要由工地試驗室負(fù)責(zé)，部分特殊試驗和檢驗送有檢測資質(zhì)的單位完成。1.7.5 工地通訊項目部對外通訊可通過固定電話、手機(jī)及傳真機(jī)。工地范圍內(nèi)聯(lián)絡(luò)采用無線電對講機(jī)。建立計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，及時傳輸管理數(shù)據(jù)。1.7.6 施工便道根據(jù)施工現(xiàn)場考察情況，在陸上施工部分，開通沿本標(biāo)段布置施工便道，連通各施工點。在施工過程中保證施工便道（寬約8m）的通暢，以滿足業(yè)主要求及所有施工車輛的通行需要。1.7.7 棧橋、臨時碼頭、湖上測量平臺根據(jù)測量控制網(wǎng)的布置原則，在海上搭設(shè)兩個鋼管樁。施工前需報航道等有關(guān)部門審批，發(fā)布施工通告，設(shè)立相應(yīng)通航、助航標(biāo)志。施工時及完成后要在適當(dāng)位置設(shè)立夜間警示燈，以引導(dǎo)過往船舶通行，確保過往船只的通航和施工安全。1.7.8 臨時排水系統(tǒng)及泥漿排運(yùn)施工現(xiàn)場、便道兩側(cè)和陸上作業(yè)區(qū)四周均設(shè)置排水邊溝，將施工產(chǎn)生的污水經(jīng)有效處理后方可排放。樁基施工產(chǎn)生的泥漿用泥漿車或泥漿船運(yùn)至指定地點排放。1.7.9 安全、文明施工建設(shè)制定文明施工措施，在全標(biāo)段范圍內(nèi)作好文明施工標(biāo)識，爭創(chuàng)文明樣板工地。同時，為搞好安全工作，在各個施工點按要求作好安全警示標(biāo)志。 第二章 設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法2.1 設(shè)備及人員動員周期1、為在規(guī)定期限內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程的施工任務(wù)，本投標(biāo)人將以經(jīng)驗豐富的工程施工人員為基礎(chǔ)組建工程項目部。2、在開工前對參加施工的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，同時積極參加由業(yè)主和上級主管部門組織的各項培訓(xùn)，以適應(yīng)本工程的需要。3、如本投標(biāo)人中標(biāo)，將安排項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人等主要人員在合同簽訂后7天內(nèi)進(jìn)場。前期臨時設(shè)施施工人員60人、部分技術(shù)管理人員及其設(shè)備材料將在14天內(nèi)到達(dá)。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進(jìn)展按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求分批到位。4、在接到中標(biāo)通知后10天內(nèi)施工所需的測量儀器、試驗設(shè)備、挖掘機(jī)、吊車、汽車、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備全部到位。施工所需的設(shè)備、材料分批進(jìn)場。并在15天內(nèi)完成首期承包人駐地建設(shè)及測量控制點的復(fù)測、工地試驗室的建設(shè)。5、人員、設(shè)備的動員周期保證在業(yè)主要求的開工日期之前，做到人員、材料、設(shè)備及技術(shù)準(zhǔn)備工作達(dá)到開工的要求。2.2 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法項目部將根據(jù)開工的先后順序，精心組織設(shè)備、人員、材料分批進(jìn)場。1、開工后，項目部將統(tǒng)一安排施工人員進(jìn)場。所有技術(shù)、管理人員均需持證上崗，特種工種的技術(shù)工人持特殊工種上崗證上崗。2、在完成進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的報審程序后，工程所需的機(jī)械設(shè)備分三種途徑在材料、機(jī)械設(shè)備部門的帶隊下分批進(jìn)場：有自行動力的（包括汽車、汽車吊等）從基地經(jīng)公路至施工現(xiàn)場；其它施工機(jī)械、現(xiàn)場集裝箱及測量、試驗檢測設(shè)備等從用卡車、30t平板拖車經(jīng)陸路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場；湖上作業(yè)船機(jī)由水路到達(dá)現(xiàn)場。各種施工機(jī)械的駕駛員、操作員隨車到達(dá)。3、工程結(jié)構(gòu)用材料須經(jīng)試驗合格并得到監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場。施工用鋼材、水尼均可在岳陽市、云溪區(qū)采購。利用京廣鐵路、G107、S201、S301、X022、X025、X026及長江的道仁磯渡口運(yùn)至工地，特殊材料經(jīng)送樣檢驗合格并獲得監(jiān)理工程師同意后，按計劃提前訂貨。木枋、木夾板、支架及其他小型機(jī)械材料等從基地用平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場或就近購買；施工所用的鋼模、鋼護(hù)筒等向?qū)I(yè)加工廠家定制，車運(yùn)至工地；塊片石、碎石可到云溪區(qū)黃茅山石料場或岳陽樓區(qū)郭鎮(zhèn)鄉(xiāng)石料場購買。中、粗砂、砂礫到岳陽市運(yùn)溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)長江邊上砂料場采購。第三章 主要項目的施工方案、施工方法本標(biāo)段的施工項目主要有：路基挖方、填方、排水、防護(hù)、互通立交橋、水上大橋梁、涵洞及通道等工程、其重點、難點施工方案及方法將在第六章中詳細(xì)敘述。31 施工測量施工測量選用索佳SET2B全站儀2臺和S28型自動安平水準(zhǔn)儀5臺進(jìn)行施測。3.1.1、控制測量1、平面控制測量：利用設(shè)計勘測部門提供的城市高等級控制點及線路要素點中地勢條件好、點位精度高的點位作為起始控制點，沿線路兩側(cè)，在附近現(xiàn)有位置條件好的建筑物頂面和橋址附近設(shè)定控制點，建立平面控制網(wǎng)。2、高程控制測量：高程控制網(wǎng)的布設(shè)形式為，按橋梁及線路的走向在各匝道及道路沿線上布設(shè)附合水準(zhǔn)線路。所有高程測量控制點均按照國家四等水準(zhǔn)測量采用S28型自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。 3、控制網(wǎng)的變更：在工程建設(shè)的中后期，隨著地形的變化，及橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工展后，對原有平面控制點及水準(zhǔn)點應(yīng)重新布設(shè)，布設(shè)后應(yīng)重新復(fù)核其精度，以滿足后期施工的要求。3.1.2、測量放樣偏角法和切線支距法的放樣，在三維放線上效率不高。鑒于此，施工單位根據(jù)圖紙的設(shè)計坐標(biāo)與勘測部門提供的高等級導(dǎo)線點，利用可以通視和控制立交工程的控制網(wǎng)點位，作為儀器的支設(shè)點。根據(jù)設(shè)計線路要素坐標(biāo)數(shù)據(jù)，運(yùn)用偏角法或切線支距法的測量計算公式，推算所需的線路施工部位的細(xì)部點位坐標(biāo)值；在施測時，借助全站儀的坐標(biāo)放樣功能直接測定工程所需細(xì)部點。3.2 路基工程的施工本標(biāo)段路基土方施工包括挖方和填方兩部分內(nèi)容，路基土方石施工工藝流程見表5：施工工藝框圖中的表5.1各表5.23.2.1土方調(diào)配土方盡可能移挖作填，以減少廢方和借方。對于半填半挖的路段，首先在本路段內(nèi)移挖作填，然后再縱向調(diào)配。廢方要妥善處理,應(yīng)使棄方不占農(nóng)田或少占農(nóng)田，在可能的情況下，宜將棄土平整為可耕地，同時，要防止水土流失、堵塞河流或沖淤農(nóng)田。路基填方借土應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定的地方并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后取土.本標(biāo)段挖方土方量為904299m3，填方為1524029 m3，需借方615730 m3，最終借土量以中標(biāo)后的土石方調(diào)配方案為準(zhǔn)。3.2.2路基挖方（1）施工要求：a、挖方作業(yè)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線向、標(biāo)高和縱斷面。b、開挖中若出現(xiàn)石方，承包人應(yīng)測出土石分界線，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定簽字。c、挖方路基有不同的土或巖石層次時，承包人應(yīng)盡可能按土或巖石層次進(jìn)行開挖。d、開挖中挖出的非適用材料和適用材料中超過合理利用作填方和其它工程所需要的部分，應(yīng)按圖紙所示，或監(jiān)理工程師指定或同意的棄場位置、坡角加固處理及排水系統(tǒng)布置等進(jìn)行廢棄，廢方不得棄入或侵占耕地、水渠、河道、現(xiàn)有道路或損害建筑物。e、開挖應(yīng)避免超挖。超挖部分不計量不支付。路床面發(fā)生超挖，承包人應(yīng)自費用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)材料回填并壓實。f、挖方路床面以下土質(zhì)不良時，承包人應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示深度和范圍采取挖除后換填好土或其它措施進(jìn)行處理。(2)土方開挖a、橫挖法適用于短而深的路塹，應(yīng)按其橫斷面從路塹兩端挖掘。人工挖塹時，可在不同高度處，分幾個臺階挖掘，其挖掘深度一般為1.5-2.0m。不管機(jī)挖還是人挖，均應(yīng)有單獨的運(yùn)土出路及臨時排水設(shè)施。b、縱挖法每開挖坡面應(yīng)容納一個施工小組，或一臺機(jī)械，即創(chuàng)造空間工作面。在較大的挖土地段，縱向分段開挖，同時布置幾個土方作業(yè)組。( 3)路基挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求a、路基挖土必須按設(shè)計斷面自上而下整幅開挖。不得亂挖，嚴(yán)禁淘洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時清運(yùn)，不得亂堆亂放。堆土距槽口邊緣不應(yīng)少于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m。b 、采用機(jī)械開挖時應(yīng)遵守下列規(guī)定：按施工方案，確定堆土位置、運(yùn)土路線、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線。土質(zhì)良好無地下水，深度5m以內(nèi)的情況下，邊坡坡度可按規(guī)定放坡。c、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量。d、路基局部翻漿時，不得亂填石塊或碎磚等骨料，應(yīng)將翻漿的土挖出，使用與原來土質(zhì)相同、含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填。（4）石方路塹開挖根據(jù)巖石的類別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定石方的開挖方式。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，開挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)并附以小爆破，次堅石和堅石采用淺孔光面爆破技術(shù)爆破施工方案：1、準(zhǔn)備工作：修筑機(jī)械上山道路；開挖土層至石層分界面，測量出路塹橫斷面，根據(jù)實際開挖深度，巖石類型等因素進(jìn)行爆破作業(yè)設(shè)計。淺孔光面控制爆破，通常采用梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見圖臺階式炮孔布置示意圖。最小抵抗線W=kd;炮孔深度L=K2H；炮孔間距a= K3W;當(dāng)炮孔按方格形布置時b=a;按三角形布置時b=0.86a;用藥量Q=0.33KW3。W：由炮孔底至臨空面的最小距離，m；d：鉆孔最大直徑，cm;臺階式炮孔布置示意K:系數(shù)，一般取1530，堅石用小值，次堅石用大值。L：炮孔深度m；H：爆破巖石厚度，臺階高度m；K2：系數(shù)，堅石為1.01.15；次堅石為0.850.95；軟石為0.70.9；a:炮孔間距m；K3：系數(shù)，采用火雷管起爆為1.22.0，采用電雷管起爆為0.82.3；b:炮孔排距m；Q：炸藥量kg；K單位巖石的硝銨炸藥消耗量kg/m3，軟石為0.260.28；次堅石為0.280.34；堅石為0.340.35。本爆破炮孔直徑初步定為50cm,臺階高度H設(shè)計為3m,其它爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場由實驗確定。2、作業(yè)要點a、平整鉆機(jī)作業(yè)場地：覆蓋層較厚時，利用推土機(jī)鏟平，覆蓋層薄且有石頭凸起時，用風(fēng)槍打孔小爆破，然后用推土機(jī)推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動和鉆孔時安全為標(biāo)準(zhǔn)。a、布孔與鉆孔：首先按設(shè)計的孔距，排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意臺階面方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求，確?？孜弧⒎较?、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機(jī)，以防孔深不夠時，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。c、裝藥與堵塞：裝藥之前 ，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。孔中有水時，應(yīng)盡量排除干凈，水排不干凈的應(yīng)裝防水炸藥。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，并注意保護(hù)好孔中的電線或?qū)П堋、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與安全警戒：當(dāng)使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆時，聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管，為確保網(wǎng)路準(zhǔn)爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆網(wǎng)絡(luò)。放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。還需準(zhǔn)備必要的搶修機(jī)具和一定數(shù)量的搶修人員。e、爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時處理。3、保安全、質(zhì)量的技術(shù)措施a、為保證安全施工，精確計算確定爆破參數(shù)，并根據(jù)實際情況，不斷調(diào)整完善，嚴(yán)禁過量裝藥，同時采用微差毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò)，環(huán)境復(fù)雜地段，通過孔內(nèi)，孔外相結(jié)合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時間間隔，防止爆破沖擊波產(chǎn)生疊加，使爆區(qū)附近的建筑物振動速度控制在國家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。b、爆破前后設(shè)置安全警戒區(qū)，設(shè)立明確的標(biāo)志牌，派專人把守警戒，確保危險區(qū)的人、物疏散撤離后才能點火起爆。c、參加爆破施工的主要人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并持有公安部門頒發(fā)的崗位作業(yè)證書，嚴(yán)禁無證上崗。d、妥善保管炸藥、雷管，炸藥庫設(shè)在遠(yuǎn)離居民區(qū)的安全地帶，庫存放保管，做好防盜工作，把好火工品進(jìn)出庫關(guān)。(5)路基整型路基土石方工程基本完工時，應(yīng)檢查測量路床面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，即可進(jìn)行路基整型工作。路基整型完畢，應(yīng)報監(jiān)理工程師檢驗。路基整型完畢后，路基范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物。(4)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實測項目土方路基和石方路基的允許偏差及檢查方法見表3.2-1、表3.2-2。表3-2-1土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面2寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處3平整度(mm)153m直尺：每200m測4處X3尺4橫坡(%)+0.5水準(zhǔn)儀：每200m查4處斷面5邊坡不陡于設(shè)計值坡度尺：抽查每200m測4處6彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計計算值抽查每200m測4處7中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點表3-2-2石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實度層數(shù)和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm)+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度(mm)203m直尺：每200m測4處X3尺6橫坡(%)+0.5水準(zhǔn)儀：每200m查4處斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m測4處平順度符合設(shè)計外觀鑒定A、土方路基a）路基表面平整，邊線直順；b）路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡，曲線圓滑；c）取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，整齊、美觀、防止水土流失。B、石方路基a）上邊坡不得有松石、險石；b）路基邊線直順，曲線圓滑；c）路基表面不得外露尺寸大于20cm的石塊3.2.3路基填方1、場地清理（1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍內(nèi)的所有的樹木、樹墩、樹根、圍墻和垃圾應(yīng)予清除運(yùn)走。其中胸徑大于15cm的樹木，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定的地點碼放整齊。（2）原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除并運(yùn)到指定地點或廢棄。（3）在道路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和結(jié)構(gòu)設(shè)施，應(yīng)依據(jù)圖示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行拆除。（4）道路用地范圍內(nèi)的所有的樹根、樹墩、竹根和其它有機(jī)物都必須徹底掘除。道路用地范圍內(nèi)的所有的樹根、樹墩、竹根應(yīng)挖到原地面以下30cm以下深度。在路基范圍內(nèi)，路床面標(biāo)高高出原地面小于1m的區(qū)域內(nèi)，所有的樹根、樹墩、竹根和其它有機(jī)物必須清除到路床面標(biāo)高以下至少1m；路床面標(biāo)高高出原地面1m以上的區(qū)域內(nèi)，樹根、樹墩、竹根應(yīng)清除至原地面。（5）道路用地范圍內(nèi)的所有地下結(jié)構(gòu)物、墻基以及其它障礙物的基礎(chǔ)均應(yīng)掘除到圖紙所示或監(jiān)理工程師指示深度。如需爆破掘除應(yīng)對附近的結(jié)構(gòu)物、設(shè)施采取有效保護(hù)措施，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（6）當(dāng)?shù)孛鏅M坡為01:10時,填表土前須碾壓,當(dāng)?shù)孛嫫露葹?:101:5時,須填表前挖松再碾壓,地面坡度陡于1:5時須填前挖臺階,臺階寬度不小于2M.2、填土路堤、路基填方應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm。、中途長期停工時，路堤表層及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水的地方。復(fù)工時，必須使路堤表層含水量接近正常時，方可繼續(xù)填筑。、填筑土方時，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。、山坡填筑路堤前，承包人應(yīng)進(jìn)行山坡穩(wěn)定性調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)情況不相吻合，應(yīng)提出處理建議報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工時應(yīng)由最低一層臺階填起并分層壓實，將所有臺階填完后，即可以按照一般填土進(jìn)行。3、路基壓實經(jīng)檢查合格后土方可用于路基回填，采用反鏟挖掘機(jī)挖土，配合自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)推平，人工修整，壓路機(jī)碾壓，并保證每遍重疊不少于1/3。需進(jìn)行零填挖地段應(yīng)按要求翻壓，土質(zhì)和全強(qiáng)風(fēng)化層石質(zhì)路塹地段超挖0.8m后再翻壓,弱風(fēng)化及新鮮基巖路塹地段在其路槽底面需整平6-10cm。翻挖壓實后方可進(jìn)行下一道工序。在地面上自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑路基，地表面縱向或橫向挖臺階，臺階寬不小于2.m。然后逐臺階一步一步回填上來。路基回填采用分層填筑壓實，并控制好含水量在最佳含水量左右。、填方如分為幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個臺階同時填，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。、土質(zhì)路堤在施工中應(yīng)作好排水、基底處理、邊坡防護(hù)及土的防護(hù)工作；各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況做成2%-4%的排水坡度。、路基填土，土質(zhì)以砂、礫性土為宜，不準(zhǔn)有腐殖土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土。填土含水量以最佳含水量為宜，含水量偏低應(yīng)預(yù)先撒水濕潤，含水量偏高量，應(yīng)根據(jù)具體情況棄掉或滲入一定量的砂石骨料以提高其密實度。填筑時宜采用水平分層填筑法施工，先用推土機(jī)攤鋪攤平，三輪剛性壓路機(jī)或振動壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)或人工進(jìn)一步精平，再用不小于18T振動壓路機(jī)壓至密實。每層松鋪厚30cm，壓實到20cm，填筑時，應(yīng)先填路中逐漸填筑路邊，原地面不平時，應(yīng)從低處開始填筑。路基碾壓時，應(yīng)控制在最佳含水量進(jìn)行，最佳含水量根據(jù)填土的土質(zhì)試驗確定，管、涵頂面的填土厚度，必須大于50cm方能上壓機(jī)，路基邊施工邊修整邊坡，路基形成應(yīng)按設(shè)計要求及時護(hù)坡，以免雨水沖刷。施工時，路基寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度10cm左右，平整度應(yīng)控制在+3cm左右，路基橫坡應(yīng)在設(shè)計要求的+0.5%范圍內(nèi)，標(biāo)高應(yīng)在設(shè)計標(biāo)高的+4cm范圍內(nèi)。從外表上檢查，表面應(yīng)無波浪形及起坡現(xiàn)象，碾壓沒有彈簧現(xiàn)象，輕型壓路機(jī)壓好應(yīng)無明顯輪跡，邊坡護(hù)坡結(jié)實平整，邊坡流暢，路邊不積水。路基填筑壓實后的壓實度要符合下表表3.2-3填挖類別路頂面以下深度(cm)路基壓實度(重型,%)填料最小強(qiáng)度(CBR,%)填料最大料徑( cm)填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基030968103080965104、半挖半填及填挖交界路基處理半填半挖及填挖交界路基,對縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m長過渡段，橫向半填半挖結(jié)合部，挖方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖。首先將原地面挖成寬度2m的臺階，臺階頂面作成3%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。 橫向半填半挖結(jié)合部處置示意圖縱向填挖結(jié)合部處置示意圖5、水塘（河）地段填方施工水塘（河）地段填方，應(yīng)注意以下幾點：（1）要重視水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。（2）水塘（河）地段填方施工宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。（3）按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實至常水位以上50cm，然后進(jìn)行塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。圍堰應(yīng)至少高出最高水位30cm，不得有滲漏現(xiàn)象，同時要保證在整個施工期間處于完好狀態(tài)。（4）當(dāng)路基半側(cè)在水塘（河）中情況時，施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除塘（河）坎側(cè)的樹根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，拼填時隨填高要求挖出臺階，分層壓實至設(shè)計要求壓實度。臺階處可用人工或機(jī)夯壓實，以保證拼填部位密實穩(wěn)固。（5）用土工合成材料加固的填塘（河）路段，土工合成材料及鋪設(shè)層位必須按圖紙所指示的要求執(zhí)行。（6）在水塘（河）地段填筑時，應(yīng)及時設(shè)置穩(wěn)定和沉降觀測標(biāo)樁，以便按規(guī)定時限進(jìn)行觀測。觀測斷面的設(shè)置間距不大于50m。6、高路堤填方高填方路堤是路基施工中的重要環(huán)節(jié)，施工中需精心組織，精心施工，確保工程質(zhì)量。施工前，對原地面進(jìn)行清理后進(jìn)行碾壓，壓實度達(dá)到90%以上，并經(jīng)工程師檢查驗收后，進(jìn)行填土作業(yè)；軟基地段必須按設(shè)計要求處理徹底，并經(jīng)工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行填筑。高填方路堤要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，石料的最大粒徑在底層不超過分層厚的2/3。高填方路堤采用分層填筑、分層壓實的方法施工，一層厚度不超過3040cm。填筑時一定要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）補(bǔ)足，以免影響壓實質(zhì)量。設(shè)計路基填料采用易風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，施工中合理確定分層厚度，確保壓實質(zhì)量。高填路堤填筑過程中進(jìn)行沉降觀測，為預(yù)留沉降量提供依據(jù)，施工完成后，定期進(jìn)行觀測，以檢驗施工效果。3.2.4排水設(shè)施1、按設(shè)計圖紙，根據(jù)中心線或使用儀器將溝的位置放出。2、開挖溝槽，控制好標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽合格后方可砌筑。砌筑前做好配合比試驗并報送監(jiān)理工程師。3、石料或混凝土塊鋪砌邊溝、截水溝和排水溝的砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫應(yīng)均勻飽滿，勾縫平順密實；砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不積水，砌體表面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象，混凝土塊表面無蜂窩、麻面或其它缺陷。4、邊溝、截水溝和排水溝砌筑時用線及做溝斷面的木框來控制好溝的形狀、位置應(yīng)符合圖紙要求。5、平曲線處邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水和外溢現(xiàn)象。6、路塹、路堤交接處，邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)自然溝、排水溝，勿使路基附近積水。7、邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，溝底應(yīng)平順整齊，無阻水現(xiàn)象。3.2.5、防護(hù)工程1、邊坡的修整測出填方路基的邊線，從上至下修整(挖方從下向上修整)，當(dāng)機(jī)械無法修整時，人工配合，根據(jù)待修邊坡的坡率，做相同邊坡比率的鋁框（如圖），斜邊緊扣邊坡，當(dāng)橫桿水平時，則邊坡達(dá)設(shè)計要求。直角設(shè)計邊坡比率圖3-2-1鋁框形狀2、材料要求a、石料標(biāo)號必須符合圖紙規(guī)定，應(yīng)采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。b、片石：厚度應(yīng)小于15cm，卵形或薄片者不得使用。用作鑲面的片石，應(yīng)選擇表面平整，尺寸較大者，并應(yīng)加以修整，片石標(biāo)號不應(yīng)小于30MPa。c、水泥、砂、水等材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。砂漿中用砂宜采用中砂或粗砂，砌筑片石時，砂粒不宜超過5mm，砌筑塊石時、粗料石時，砂粒徑不宜超過2.5mm。d、砂漿隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4小時內(nèi)使用完畢，氣溫超過30時，宜在2-3小時內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。3、路基防護(hù)工程種類：本工程有三維植草灌護(hù)封坡、骨架內(nèi)植草灌護(hù)坡、擋土墻等。（1）一般要求、砌體基礎(chǔ)一般可設(shè)在天然天基上，如地基承載力不夠，應(yīng)按圖紙要求或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的擴(kuò)大基礎(chǔ)或其它措施進(jìn)行處理。、砌體勾縫砂漿標(biāo)號不應(yīng)低于砌體砂漿的標(biāo)號。、砌體竣工后，承包人必須徹底清理場地，疏通排水系統(tǒng)，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。邊 坡 修 整、石料或混凝土預(yù)制塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。（2）三維網(wǎng)植草護(hù)坡掛 網(wǎng)三維網(wǎng)施工按下列流程進(jìn)行U型釘固定清 篩 土 質(zhì)噴填土噴 混 植 草鋪 設(shè) 保 護(hù) 膜灑 水 養(yǎng) 生 三維網(wǎng)施工首先進(jìn)行邊坡修整，在坡頂及坡腳處分別開挖寬20厘米、深30厘米的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，并用方木樁固定填土夯實，再從坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度20C厘米，沿縱向每隔100厘米用U型鋼釘固定，其斜向間距為100厘米，待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢后進(jìn)行噴土、撒草籽、鋪設(shè)保護(hù)膜和養(yǎng)護(hù)。(3)骨架護(hù)坡漿砌片石各骨架護(hù)坡施工前應(yīng)做好配合比,砂、石料的檢驗, 采用M7.5漿砌片石砌筑。施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。砌筑骨架按設(shè)計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定；施工時先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架銜接處于同一高度。自下而上逐條砌筑骨架，骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順，骨架基礎(chǔ)與下部側(cè)溝平臺，漿砌片石或漿砌片石水溝連接時，應(yīng)整體砌筑，灰漿飽滿不留縫隙,為便利養(yǎng)護(hù)，在適當(dāng)位置設(shè)置階梯踏步。（4）擋土墻、石料強(qiáng)度為30號，厚度不小于15cm的片石砌筑時敲去尖銳部分后放平，用小石子填塞空隙，分層錯縫砌筑，砌筑砂漿及勾縫砂漿標(biāo)號為7.5號。、擋土墻按圖分段砌筑，段間設(shè)沉降縫，縫寬2-3cm，砌筑護(hù)欄座前，在墻身面上插入適量短鋼筋增強(qiáng)抗剪能力。、沿墻身高度及長度方向設(shè)置直徑為10cm的泄水孔，上下排交錯設(shè)置。間距為2.5m，最下排泄水孔的出水口需高出地面0.3m，進(jìn)水處填筑適量的碎石或卵石。、墻后填料在墻體圬式強(qiáng)度達(dá)70%以上方可填筑夯實，填料指標(biāo)應(yīng)符合填土路基施工規(guī)范要求。 3.3 橋梁施工3.3.1下部結(jié)構(gòu)的施工3.3.1 .1承臺施工（樁機(jī)施工在第六章說明）承臺施工按下列流程進(jìn)行圖3-2-2：承臺施工工藝流程框圖起重船吊裝套箱初步就位焊牛腿、安裝10t葫蘆力系轉(zhuǎn)換、葫蘆提升套箱至標(biāo)高收緊吊桿、安裝拆除部分施工平臺割鋼套箱到標(biāo)高、焊鋼板套箱出運(yùn)駁船運(yùn)輸鋼套箱綁扎承臺鋼筋澆注封底混凝土、抽水鑿砼、焊L型板轉(zhuǎn)換受力切除護(hù)筒，拆套箱上承重架，安裝內(nèi)支撐澆注砼、養(yǎng)生墩柱施工出水拆除鋼套箱鋼套箱拼裝鋼套箱加工陸上承臺模板采用塊鋼模板拼裝而成。承臺模板支撐見圖3-3：陸上承臺模板支撐圖。墊層縱肋木橫肋木模板拉桿斜撐圖3-3：陸上承臺模板支撐圖3.3.1.2 墩柱施工本標(biāo)段的墩柱有獨立柱墩、雙柱墩。主要的截面形式為：D150cm/D130/140cm圓形，水上橋與陸上橋的墩柱施工工藝相同。1、準(zhǔn)備工作在系梁頂面測量放樣出墩柱的中心點和模板邊線，邊線內(nèi)部分混凝土表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈、抽干孔位處的積水后，在承臺上（或陸地上）搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行墩柱的施工。2、鋼筋綁扎墩身采用環(huán)氧涂層鋼筋，其施工按后敘的環(huán)氧涂層鋼筋的施工要求進(jìn)行。鋼筋由陸上加工場加工后用船運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。環(huán)氧涂層鋼筋與普通鋼筋的連接采用環(huán)氧錐螺紋套筒。鋼筋綁扎過