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起重機事故的預(yù)防及處理起重機事故的預(yù)防及處理 起重機事故的發(fā)生原因主要包括人為因素和設(shè)備因素兩個 方面 其中人為因素主要是由于管理者或使用者僥幸心理沒有 按照操作規(guī)程辦事 設(shè)備原因是未按要求進行設(shè)計 制造 安 裝 維修和保養(yǎng) 埋下安全隱患 占比例較大的起重機事故起因主要有占比例較大的起重機事故起因主要有 1 違反安全操作規(guī)程 如超載或未確認吊運物品重量 斜拉斜 吊 吊重下站人 吊重捆扎不可靠 吊鉤掛鉤不可靠和操作人員 不具備資格等 2 設(shè)備安全保護裝置未裝或失效 如起升高度限位器 起 重量限制器 力矩限制器 吊鉤防脫鉤裝置 運行極限限位器 等未裝或失效 設(shè)備接地或接零不可靠 漏電保護不可靠等 3 檢查 檢驗工作未按要求進行 如未建立并執(zhí)行定期檢 查制度 班前檢 周檢和月檢等 未按要求報監(jiān)督檢驗機構(gòu)進 行驗收檢驗和定期檢驗 4 檢修作止時無安全監(jiān)護人員或無警示牌 5 使用維修等作止人員未按規(guī)定穿戴防護勞保用品 6 塔式起重機安裝或拆卸未按規(guī)定程序進行 7 汽車起重機作業(yè)時未能保證設(shè)備及吊運物品與作業(yè)環(huán)境 中電線的安全距離 針對起重機事故的各種起因針對起重機事故的各種起因 使用單位應(yīng)與制造 安裝和維使用單位應(yīng)與制造 安裝和維 修單位以及起重機械監(jiān)察部門 監(jiān)督檢驗機構(gòu)密切配合 加強修單位以及起重機械監(jiān)察部門 監(jiān)督檢驗機構(gòu)密切配合 加強 管理工作 貫徹各項檢驗制度 最大限度減少事故發(fā)生的可能管理工作 貫徹各項檢驗制度 最大限度減少事故發(fā)生的可能 性性 1 對安全有足夠的重視 2 嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程 3 制定完善的檢查 檢驗制度并嚴格執(zhí)行 4 對操作人員進行培訓(xùn) 考核 起重傷害事故的處理起重傷害事故的處理 起重傷害事故的處理 一般可分為事故現(xiàn)場處理 事故詳 情調(diào)查 事故原因分析 事故處理結(jié)案等五個階段 1 發(fā)生起重傷害事故后 所在單位必須盡一切可能組織搶 救受傷人員和財產(chǎn) 采取有效措施制止事故蔓延擴大 并應(yīng)認真 保護事故現(xiàn)場 凡可能與事故有關(guān)的物體 痕跡 狀態(tài)等 均 不得人為地破壞 如果為搶救受傷者需要移動現(xiàn)場某些物體 必須做好標志 照相和詳細記錄 2 在處理現(xiàn)場的同時 所在單位應(yīng)立即將事故概況 盡快 報告

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