總圖運輸設(shè)計復(fù)習(xí)資料

總圖運輸設(shè)計作業(yè)總圖運輸設(shè)計作業(yè) 參考答案 參考答案 一 名詞解釋 一 名詞解釋 1 系統(tǒng) 系統(tǒng)是由相互聯(lián)系 相互作用的諸要素組成的具有一定功能的有機整 體 2 林道網(wǎng) 林道網(wǎng)是在林區(qū)為森林可持續(xù)經(jīng)營活動而修建的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 3 公路網(wǎng) 是指將運輸點相互之間的公路連線按要求連接起來所形成的一個有 機整體 4 預(yù)測 預(yù)測是對尚未發(fā)生或目前還不明確的事物進行預(yù)先的估計和推測 5 信息 信息是人們或機器提供的關(guān)于現(xiàn)實世界新的數(shù)據(jù)所包含的意義 6 運輸條件 運輸條件是指運送對象的性質(zhì) 種類和特性 批量 流量 流時 及其分布規(guī)律 運距 運達期限等因素的狀況 二 單項選擇題二 單項選擇題 1 公路交通運輸系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)中不包括 A A 行駛制度 B 配套設(shè)施 C 人 D 公路 2 在擬建項目總圖布置各種方案比選論證后 應(yīng)編制總平面布置圖 在總平面 布置圖應(yīng) 標明的內(nèi)容中 不包括 D A 總平面邊界及廠內(nèi)外道路的銜接 B 建 構(gòu) 筑物平面布置 比例 C 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 D 總圖布置費用 3 確定項目配套裝置與工程的基本原則包括 D A 滿足總圖布置的要求 B 滿足交通運輸?shù)囊?C 滿足節(jié)能 節(jié)水的要求 D 經(jīng)濟合理 4 總平面設(shè)計是指總圖運輸設(shè)計和總平面配置 在總平面設(shè)計中影響工程造價 的主要因素包括 A A 占地面積 功能分區(qū) 運輸方式 B 占地面積 功能分區(qū) 工藝流程 C 占地面積 運輸方式 工藝流程 D 運輸方式 功能分區(qū) 工藝流程 5 解決城市交通線路擁堵的根本措施是 D A 禁止車輛進入城市 B 將城市道路改成高速公路 C 拓寬城市交通道路 D 合理規(guī)劃城市道路 6 關(guān)于城市交通的敘述 正確的是 C A 城市的地域范圍較小 對交通運輸?shù)囊蕾嚦潭鹊?B 城市的行人和車輛的流動方向比較穩(wěn)定 而數(shù)量經(jīng)常變化 C 城市的行人與車輛 車輛與車輛交叉 形成典型的混合交通 D 大城市的交通網(wǎng)往往有統(tǒng)一的格局 7 林道網(wǎng)對林道邊森森生態(tài)系統(tǒng)涵養(yǎng)水源功能的影響不包括 C A 對土壤孔隙組成的影響 B 對土壤水分狀況的影響 C 對土壤微生物存活的影響 D 對土壤養(yǎng)分含量的影響 8 解決城市交通污染的方法不包括 D A 實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施 B 廣種花草樹木 綠化交通道路 C 合理規(guī)劃城市道路 D 禁止所有機動車進入城區(qū) 三 多項選擇題三 多項選擇題 1 現(xiàn)代化大城市的道路網(wǎng)多由若干條環(huán)線和若干條放射狀線組成 這種格局的 優(yōu)點是 ACD A 便于車輛直接出入市區(qū) 避免在市內(nèi)繞行 B 便于過路車輛進入市中心區(qū) C 節(jié)約能源 減少污染 提高運輸效益 D 減少穿經(jīng)市中心區(qū)的車輛及其擁堵 2 汽車選型優(yōu)化方法包括 ABD A 模糊決策法 B 層次分析法 C 機動安全決策法 D 費用效率分析法 3 汽車使用性能指標包括 ABC A 容載量 B 汽車的質(zhì)量利用 C 使用方便性 D 舒適性 4 公路交通運輸系統(tǒng)常用的定量預(yù)測方法包括 ABC A 回歸分析預(yù)測法 B 指數(shù)平滑預(yù)測法 C 馬爾可夫預(yù)測法 D 德爾菲法 5 有關(guān)改善城市交通運輸環(huán)境的敘述 正確的是 BD A 解決城市交通線路擁堵的根本措施是加強交通秩序管理 B 城市交通面臨的主要問題是交通線路擁堵和交通環(huán)境污染 C 解決交通環(huán)境污染的辦法是減少汽車數(shù)量 D 合理的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用 6 現(xiàn)代通信技術(shù)包括 ABCDE A 數(shù)字技術(shù) B 軟件技術(shù) C 光子與光電子技術(shù) D 微電子技術(shù) E 微波技術(shù) 7 GPS 是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電測時定位 導(dǎo)航系統(tǒng) 它的技術(shù)特點包括 ABC A 觀測簡便 B 定位精度好 C 經(jīng)濟效益高 D 科技含量高 8 公路交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化管理的特點突出表現(xiàn)在 ABCD A 一體化管理 B 住處化管理 C 智能化管理 D 動態(tài)化管理 四 問答題四 問答題 1 與發(fā)達國家的公路運輸系統(tǒng)相比 我國公路運輸存在的問題主要有哪些 答 與發(fā)達國家的公路運輸系統(tǒng)相比 我國公路運輸系統(tǒng)的差距主要表現(xiàn)在 6 個方面 1 公路網(wǎng)的數(shù)量不足 2 公路網(wǎng)的質(zhì)量差 3 公路網(wǎng)布局不合理 4 公路抵御自然災(zāi)害的能力低 5 汽車噸位構(gòu)成不合理 6 運輸組織 形式和管理技術(shù)落后 2 提高汽車使用燃料經(jīng)濟性的使用措施有哪些 答 汽車節(jié)油途徑的使用措施包括 1 控制行駛速度 2 合理選擇擋位 3 正確使用掛車 4 對汽車正確的調(diào)整和保養(yǎng) 5 正確的駕駛方法 3 公路交通運輸系統(tǒng)工程的內(nèi)容主要包括哪些 答 公路交通運輸系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括 1 交通運輸系統(tǒng)預(yù)測 包括交通運輸系統(tǒng)預(yù)測的意義 常用的預(yù)測方法 社會經(jīng)濟預(yù)測 區(qū)域交通運輸需求量預(yù)測 2 汽車性能評價 包括汽車使用性能指標 汽車主要性能評價 汽車類型 及其發(fā)展趨勢 3 汽車的選型與更新 通過對汽車選型 汽車更新等一系統(tǒng)車輛運用問題 的系統(tǒng)分析 提出系統(tǒng)決策方法 并進行應(yīng)用分析 4 公路網(wǎng)規(guī)劃 討論公路網(wǎng)規(guī)劃方法 公路網(wǎng)評價方法 以山地林道網(wǎng)為 特例 系統(tǒng)闡述了山地林道網(wǎng)理論及其應(yīng)