淺談汽車天然氣改裝,汽車畢業(yè)論文.doc

摘要摘要 轎車是當(dāng)今社會(huì)的重要交通工具 也是國(guó)際上備受重視 的產(chǎn)業(yè) 如何使轎車更安全 更清潔 更舒適地滿足人們的需求 一直是轎車設(shè)計(jì)師的加實(shí)用的新能源汽車 比如 電動(dòng)汽車 太 陽(yáng)能汽車 天然氣汽車等等 在此主要談一下有關(guān)汽車中天然氣 的改裝 人們對(duì)燃?xì)馄嚰挠韬裢臼琼樌沓烧碌氖?我國(guó)目 前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣 汽油 兩用燃料汽車 簡(jiǎn)稱 CNG 汽車 今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天 然氣汽車 車用壓縮天然氣的壓力一般在 20mpa 左右 可將天然 氣經(jīng)過(guò)脫水 脫硫凈化處理后 經(jīng)過(guò)多級(jí)加壓制得 其使用時(shí)的 狀態(tài)為氣體 天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車 天然氣 的甲烷含量一般在 90 以上 是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 目 前 天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽 油 柴油的代用燃料 天然氣汽車已在世界和我國(guó)得到了推廣應(yīng) 用 關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞 天然氣的安裝 天然氣汽車性能 特點(diǎn) 調(diào)試 I 目錄目錄 第一章 天然氣汽車改裝的概論 1 1 1 相關(guān)術(shù)語(yǔ) 1 1 2 天然氣汽車的分類 3 1 3 天然氣汽車的基礎(chǔ)知識(shí) 3 1 4 天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 4 1 5 天然氣汽車的主要技術(shù) 5 第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能 6 2 1 安全性能 6 2 2 動(dòng)力性能 6 2 3 經(jīng)濟(jì)性能 6 2 4 排放性能 7 2 5 續(xù)駛里程 7 第三章 天然氣汽車的安裝 6 3 1 車用壓縮天然氣裝置的工作原理 6 3 2 天然氣汽車改裝 6 3 3 天然氣汽車的調(diào)試與使用 13 參考文獻(xiàn) 19 致謝 20 第一章 天然氣汽車改裝的概論 1 第一章第一章 天然氣汽車改裝的概天然氣汽車改裝的概論論 1 11 1 相關(guān)術(shù)語(yǔ)相關(guān)術(shù)語(yǔ) 顧名思義 LPC 汽車是以液化石油氣為燃料 CNG 汽車是以 壓縮天然氣為燃料 燃?xì)馄嚨?C0 排放量比汽油車減少 90 以上 碳?xì)浠衔锱欧艤p少 70 以上 氨氧化合物排放減少 35 以上 是目前較為實(shí)用的低排放汽車 l 代用燃料 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 如汽油和柴油 的替代品 美國(guó)能源政策法規(guī) 將代用燃料定義為甲醇 非自然乙醇 其 它酒精燃料或至少 85 的這些燃料與汽油或柴油的混合燃料 CNG LNG LPG 氫氣 煤炭衍生的液體燃料 電力 非石油基 的除酒精以外的燃料 2 代用燃料汽車 一輛改裝后使用某種代用燃料的汽車或 由原車生產(chǎn)商 OEM 生產(chǎn)的使用某種代用燃料的汽車 對(duì)于大多 數(shù)定義 這一術(shù)語(yǔ)不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料 的汽車 3 雙燃料汽車一具有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng) 允許汽車或者 使用代用燃料 或者使用普通燃料 在同一時(shí)刻只能使用其中一 種 4 兩用燃料汽車 使用代用燃料與傳統(tǒng)燃料的混合物 例 如柴油和天然氣 的汽車 汽車有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng) 兩種燃 第一章 天然氣汽車改裝的概論 2 能同時(shí)注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 5 清潔燃料汽車 任何能滿足由美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)的按汽 車重量分類規(guī)定的一種特殊低排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車 輕型卡車 和重 型卡車 總重量低于 26000kg 1180kg 使用代用燃料 新配方汽 油或清潔柴油驅(qū)動(dòng)的汽車均被列為清潔燃料汽車 6 天然氣 天然氣是一種無(wú)色 無(wú)味的氣體 主要成分 是甲烷 另外還含有少量的其它烴類 例如丁烷 乙烷和丙烷 天然氣主要產(chǎn)于地下 是有機(jī)物質(zhì)發(fā)酵的產(chǎn)品 通常與其它石油 產(chǎn)品一同生成 天然氣也可以是有機(jī)物質(zhì)腐爛產(chǎn)生的副產(chǎn)品 可 以在垃圾站和沼澤等地方生成 天然氣中加入了加臭劑 這使得 商業(yè)天然氣有一種獨(dú)特的氣味 作為汽車燃料 天然氣與汽油和 柴油相比具有很多優(yōu)點(diǎn) 天然氣資源豐富 價(jià)格便宜 產(chǎn)生的一 氧化碳 臭氧和能生成煙霧的可反應(yīng)烴等有害物質(zhì)少 因?yàn)辄c(diǎn)燃 天然氣需要更高的溫度和濃度 所以天然氣比汽油更安全 而且 天然氣是無(wú)毒 不致癌 無(wú)腐蝕性的氣體 7 壓縮天然氣 CNG 壓縮天然氣 CNG 是壓縮后儲(chǔ)存在 天然氣汽車 NCV 上的天然氣 為最有效地利用 NGV 有限的儲(chǔ)存 空間 天然氣被壓縮到很高的壓力 8 CNG 加氣站 CNG 加氣站由內(nèi)部互連的設(shè)備組成 通過(guò)這 些設(shè)備將天然氣壓縮到高壓 然后將 CNG 儲(chǔ)存在壓力容器中 如 果加氣站配備了儲(chǔ)氣容器 或者直接給天然氣汽車加氣 9 改裝車一原設(shè)計(jì)為使用汽油或柴油 通過(guò)改裝可以使用 代用燃料替代原來(lái)的燃料 或者既可使用代用燃料也可使用原燃 料 的汽車 10 專用燃料汽車一設(shè)計(jì)為只使用單一燃料的汽車 第一章 天然氣汽車改裝的概論 3 11 甲烷 最簡(jiǎn)單的烴 天然氣的主要成分 純甲烷的熱值 為 1012BCu 立方英尺 12 原車生產(chǎn)商 OEM 提供原始設(shè)訓(xùn) 材料并生產(chǎn)產(chǎn)晶 的汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商 原車生產(chǎn)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車 經(jīng)銷汽車和 提供保修 1 21 2 天然氣汽車的分類天然氣汽車的分類 1 按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同 天然氣汽車可以分為 壓縮天然氣 CNG 汽車壓縮天然氣是指壓縮到 20 7MPa 24 8MPa 的天然氣 儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中 液化天然氣 LNG 汽車液化天然氣是指常壓下 溫度為 162 度的液體天然氣 儲(chǔ)存于車載絕熱氣瓶中 2 按照燃料使用狀況的不同 天然氣汽車可分為 專用燃料 天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料 兩用燃料天然氣汽車 既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料 雙燃料天然氣汽車可以同時(shí)使用液體燃料和天然氣 1 31 3 天然氣汽車的基礎(chǔ)知識(shí)天然氣汽車的基礎(chǔ)知識(shí) 簡(jiǎn)單地說(shuō) 天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽 車 壓縮天然氣 CNG 汽車燃料系統(tǒng)通常包括 天然氣氣瓶 減 壓調(diào)壓器 各類閥門和管件 混合器 或者天然氣噴射裝置 各 類電控裝置等 CNG 氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設(shè)備之一 氣 瓶的設(shè)置和生產(chǎn)都由嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制 CNG 車用氣瓶可以分為四 類 第一類氣瓶是全金屬氣瓶 材料是鋼或鋁 第二類氣瓶采用 金屬內(nèi)襯 外面用纖維環(huán)狀纏繞 第三類氣瓶采用薄金屬內(nèi)襯 外面用 第一章 天然氣汽車改裝的概論 4 纖維完全纏繞 第四類氣瓶完全是由非金屬材料制成 例如玻璃 纖維和碳纖維 盡管一般認(rèn)為由于天然氣積碳少 機(jī)油更換的次 數(shù)可以少一些 甚至例行的維護(hù)也可以少作一些 但我們認(rèn)為汽 車 發(fā)動(dòng)機(jī)和改裝系統(tǒng)的定期維護(hù)可以保障天然氣汽車與汽油車 和柴油車相比具有更好的性能 1 41 4 天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 汽車采用定型汽油車改裝 在保留原車供油系統(tǒng)的情況下 增加一套 型車用壓縮天然氣裝置 改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng) 組成 1 天然氣系統(tǒng)主要由充氣閥 高壓截止閥 天然氣鋼瓶 高壓管線 高壓接頭 壓力表 壓力傳感器及氣量顯示器等組成 2 天然氣供給系統(tǒng) 主要由天然氣高壓電磁閥 三級(jí)組合 式減壓閥 混合器等組成 3 油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火時(shí) 間轉(zhuǎn)換器 汽油電磁閥等組成 天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置 當(dāng)氣瓶溫度超過(guò) 100c 或壓力超過(guò) 26mpa 時(shí) 保安裝置會(huì)自 動(dòng)破裂卸壓 減壓閥上設(shè)有安全閥 氣瓶及高壓管線安裝時(shí) 均 有防震膠墊 卡固牢固 因此 該系統(tǒng)在使用中是安全可靠 汽車以天然氣作燃料時(shí) 天然氣經(jīng)三級(jí)減壓后 通過(guò)混合器 與空氣混合進(jìn)入氣缸 壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力 20Opa 減為負(fù) 壓 其真空度為 49 69kpa 減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不 同工況下混合氣的濃度要求 減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥 用以 供給發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用氣 壓縮天然氣減壓過(guò)程中要膨脹做功對(duì)外吸 第一章 天然氣汽車改裝的概論 5 熱 因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的加溫裝置 為提 高該車的操作性能 駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 用來(lái)統(tǒng)一 控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器 點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng) 自動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角 儀表板上氣量顯示器的 5 只紅綠燈顯示氣瓶的儲(chǔ)氣量 燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)起 動(dòng)的供氣按鈕 1 51 5 天然氣汽車的主要技術(shù)天然氣汽車的主要技術(shù) 技能使用天然氣燃料 車輛主要技術(shù)性能如下 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不低于原車的 85 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不低于原 車的 90 汽車最高車速不低于原車的 90 汽車加速性能不低于原 車的 85 直接檔最低穩(wěn)定車速不高于原車的 5 天然氣額定充氣 壓力 20mpal 立方米天然氣可代替汽油 0 8kg 以上一次充天然氣 行駛里程客車 貨車不低于 180km 轎車 微車不低于 200kin 汽 車污染物排放 co 含量 1 5 第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能 6 第二章第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能天然氣汽車的特點(diǎn)及性能 2 12 1 安全性能安全性能 CNG 系統(tǒng)的每一個(gè)部件的設(shè)計(jì) 生產(chǎn) 檢驗(yàn)都充分考慮了安 全性 儲(chǔ)氣瓶必須有指定的專業(yè)廠家生產(chǎn) 儲(chǔ)氣瓶的承壓能力是 CNG 工作壓力的數(shù)倍 每一支儲(chǔ)氣瓶出廠之前必須進(jìn)行檢驗(yàn) 儲(chǔ) 氣瓶發(fā)上沒(méi)有安全閥 手動(dòng)截止閥 保證安全實(shí)用和便于維護(hù) 減壓器上設(shè)有安全閥 保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的安全性 天然氣 性質(zhì)穩(wěn)定 密度小 自然溫度高 安全性奸與其有燃料 國(guó)內(nèi)外 的使用經(jīng)驗(yàn)表明 因 CNG 系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油 2 22 2 動(dòng)力性能動(dòng)力性能 目前的 CNG 車基本是在汽油車上增加 CNC 系統(tǒng)而成的兩用燃 料車 發(fā)動(dòng)機(jī)的匝縮比 點(diǎn)火系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng)等均沒(méi)有變動(dòng) 使 用 CNG 時(shí)的性能沒(méi)有得到充分發(fā)揮 天然氣的理論空燃比為 10 l 在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) 天然氣將占用約 10 的體積空間 導(dǎo)致 吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少約 10 進(jìn)氣效率下降 從而引起動(dòng)力 的下降 天然氣性質(zhì)穩(wěn)定 燃燒速度慢 點(diǎn)燃需要更多的能量 與使用汽油相比 使用時(shí)動(dòng)力性約下降 15 2 32 3 經(jīng)濟(jì)性能經(jīng)濟(jì)性能 維護(hù)費(fèi)用 天然氣不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油 燃燒后沒(méi)有積碳 可減 少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損 延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的更換周期 維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低 延 長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命 燃料費(fèi)用 按 l 立方米天然氣相當(dāng)于上 1 升汽 油計(jì)算 可減少燃料費(fèi)用 50 以上 使用 CNC 作用汽車燃料 可 大大降低燃料費(fèi)用 第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能 7 2 42 4 排放性能排放性能 天然氣作為一種氣體燃料 于空氣混合更均勻 排放的 C0 CO2等有害物質(zhì)更少 在所有碳?xì)淙剂现?天然氣的碳?xì)浔?小 碳與氫的比例為 4 1 C02 排放量比汽油少 25 左右 有利 于保護(hù)環(huán)境 發(fā)達(dá)國(guó)家基于天然氣的這一特性 將天然氣確定為 真正的清潔燃料而加以推廣使用 2 52 5 續(xù)駛里程續(xù)駛里程 壓縮儲(chǔ)存天然氣 儲(chǔ)存燃料的能量密度低 相同體積的儲(chǔ)存 器 續(xù)駛里程僅相當(dāng)汽油的 1 4 且儲(chǔ)存容器的重量大 導(dǎo)致整 車自重增加 對(duì)于小型車 在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到自重增加的限制的空 間 不允許安裝過(guò)多的天然氣儲(chǔ)存器 使用天然氣的續(xù)駛里程較 少 天然氣汽車的安裝 7 第三章 天然氣汽車的安裝 8 第三章第三章 天然氣汽車的安裝天然氣汽車的安裝 3 13 1 車用壓縮天然氣裝置的工作原理車用壓縮天然氣裝置的工作原理 壓縮天然氣 汽油兩用燃料汽車 簡(jiǎn)稱 CNG 汽車 是采用定型 的汽油汽車改裝 在保留原車供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上 增加一套 車 用壓縮天然氣裝置 可以使用壓縮天然氣 也可以用汽油 油 氣兩種燃料轉(zhuǎn)換非常方便 車用壓縮天然氣裝置 由以下三個(gè) 系統(tǒng)組成 1 天然氣儲(chǔ)氣系統(tǒng) 主要由充氣閥 天然氣貯氣瓶 高壓 管線 高壓接頭 壓力傳感器及氣量顯示器組成 2 天然氣供經(jīng)系統(tǒng) 主要由天然氣濾消器 減壓調(diào)節(jié)器 動(dòng)力調(diào)節(jié)閥乙混合器等組成 3 油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 主要由油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 天然氣 電磁閥 汽油電磁閥等組成 加氣站將壓縮天然氣 通過(guò)充氣閥 充 入貯氣瓶至 20Mpa 當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí) 手動(dòng)截止閥打開(kāi) 安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開(kāi)關(guān) 扳到 氣 的位置 此 時(shí)天然氣電磁閥打開(kāi) 汽油電磁閥關(guān)閉 貯氣瓶?jī)?nèi)的 20Upa高壓 天然氣通過(guò)高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓 該減壓調(diào)節(jié)器裝置為 三級(jí)組合式結(jié)構(gòu) 可將不高于 20Upa的壓縮天然氣逐級(jí)減壓至負(fù) 壓 再通過(guò)低壓管路 動(dòng)力閥進(jìn)入混合器 并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn) 入的空氣混合 經(jīng)化油管通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒 混合器是一 個(gè)根據(jù)文丘原理設(shè)計(jì)的部件 可將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的真空度傳遞到 減壓調(diào)壓調(diào)節(jié)內(nèi) 直接調(diào)節(jié)天然氣的供給量 減壓調(diào)節(jié)器與混合 器相匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度 自動(dòng) 調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量 并使天然氣與空氣均勻混合 滿足發(fā) 第三章 天然氣汽車的安裝 8 動(dòng)機(jī) 第三章 天然氣汽車的安裝 9 不同工 況的使用要求 動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的 裝置 可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比 使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài) 若原油 路中安裝有電動(dòng)油泵 只需斷開(kāi)油泵閥 接入轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)油路控制 閥 油路中安裝一個(gè)汽油電磁閥 其余部件均保留不變 當(dāng)使用 汽油作燃料時(shí) 司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到 油 的位置 此 時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉 汽油電磁閥打開(kāi) 汽油通過(guò)電磁閥進(jìn)入化 油器 并吸入氣缸燃燒 燃料轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置 當(dāng)撥到 中位時(shí) 油氣電磁閥均關(guān)閥 該功能是專門用來(lái)用汽油轉(zhuǎn)換到天 然氣時(shí) 燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的 以免發(fā)生油氣混燒 現(xiàn)象 有的 CNG 汽車用晶體管電動(dòng)油泵代替汽油電磁閥 其性能 基本相同 3 23 2 天然氣汽車改裝天然氣汽車改裝 CNG 汽車的改裝格的管理規(guī)定 定型在用汽車改裝成 CNG 汽 車 必須在經(jīng)過(guò)認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝 1 車輛改裝手續(xù)辦理方法 1 車輛改裝前 應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛管理部門提出申 請(qǐng) 經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可 填寫(xiě)車輛改裝申請(qǐng)表 方可到指定的 CNG 汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝 2 車輛改裝完畢后 應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證 連同改裝申請(qǐng)表一起到車輛管為了確保 CNG 汽車的安全和改裝質(zhì) 量 國(guó)家和重慶市對(duì) CNG 汽車的改裝制定了嚴(yán)理部門辦理機(jī)動(dòng)車 輛異動(dòng)手續(xù) 3 CNG 汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn) 并取得合格證 在車 輛管理部門注冊(cè)后 方能駕駛天然氣汽車 第三章 天然氣汽車的安裝 10 2 對(duì)被改裝車輛的技術(shù)要求 車輛改裝前 應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查 主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng) 性和動(dòng)力性 要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好 加速靈敏 最大功率和 最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的 90 否則該車不宜改裝 送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下列的要求 方能改裝 發(fā)動(dòng)機(jī) 1 最大功率 最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的 90 2 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 7 3 3 各汽缸壓力 0 85mpa 且壓力差不得超過(guò)平均缸壓的 5 4 怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度12 4v 起動(dòng)電壓 8 5v 2 發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)電 起動(dòng)機(jī)正常工作 3 分電器白金電壓 0 2v 分度誤差 1 火花塞間隙調(diào)正確 不積碳 整車 1 整車各總成工作正常 2 整車技術(shù)附合 gb7258 2011 機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件 要求車輛改裝前 應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查 主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng) 性和動(dòng)力性 要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好 加速靈敏 最大功率不 得低于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的 85 否則該車不宜改裝 第三章 天然氣汽車的安裝 10 3 安裝天然氣貯氣瓶 第三章 天然氣汽車的安裝 11 1 貯氣瓶安裝應(yīng)布置合理 排列整齊 氣瓶安裝在汽車下 部時(shí) 不得減少原車的通過(guò)性能 貯氣瓶或氣瓶架與汽車邊緣距 離不小于 50mm 氣瓶瓶口閥或汽車邊緣距離應(yīng)不小于 lOOm 貯氣 瓶安裝后 應(yīng)保證車輛在空載和滿載狀態(tài)下 轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷不小于 該車總質(zhì)量的 20 貯氣瓶位置距發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離不宜小于 lOOmm 距離不足時(shí) 應(yīng)設(shè)置可靠固定的隔熱裝置 與傳動(dòng)軸及 萬(wàn)向節(jié)距離不應(yīng)小于 200mm 2 貯氣瓶與固定卡子間 須墊厚度不小于 2mm 的橡膠墊 安裝必須牢固 緊固螺栓應(yīng)有鎖緊裝置 緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求 安裝緊固后 貯氣瓶及固定卡子在上下 左右 前后六個(gè)方 向上應(yīng)能承受 8 倍于充滿額定工作壓力的天然氣的氣瓶重力的靜 力 貯氣瓶與固定卡子不得有相對(duì)位移 貯氣瓶與汽車基礎(chǔ)最大 相對(duì)位移量不得大于 17mm 緊固件不得松動(dòng) 并且附合 6B T18437 2001 標(biāo)準(zhǔn)要求 4 安裝減壓調(diào)節(jié)器總成 1 減壓調(diào)節(jié)器宜安裝在靠近化油器和振動(dòng)較小的位置 不 得直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上 減壓調(diào)節(jié)器與混合器之間應(yīng)采用軟管連 接 注意 減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)使膜片垂直于地面安裝 2 減壓調(diào)節(jié)器安裝好后 將發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水管接到減壓調(diào) 節(jié)器的加熱水道貌岸然 柱意 應(yīng)使壓力差達(dá)到最大 保證加熱 水能充分循環(huán) 3 安裝高壓管路系統(tǒng) 第三章 天然氣汽車的安裝 12 1 將三通接頭裝到單向充氣閥上 然后將壓力傳感表安裝到 三通接頭上 確保各元件安裝正確 不缺件 扭緊力矩合適 連 接可靠 注意 三通接頭固定時(shí) 必須將銅熱壓緊 壓力表墊密 封平墊 并纏繞上生料帶 以保證密封 2 將充氣閥安裝在既安全又便于充氣的部位 3 安裝高壓管路及高壓接頭組件 高壓管路的連接均采用卡 套式管接頭連接 其裝配方法如下 用管子割刀按需要長(zhǎng)度割斷 高壓管子 保證斷面平整 斷面與管于中心線垂直 除去管端的 內(nèi)外毛刺和污垢 注意 高壓管表面不得有明顯傷痕 凹凸 缺 陷和銹蝕 除去管接頭各零件的防銹油及污垢 在卡套刃口 螺 紋及各接觸部位涂少量的潤(rùn)滑油 按順序?qū)⒙菽?忙套套在管 子上 然后插入預(yù)裝胎具內(nèi) 使管頭緊靠槽底 放正進(jìn)行預(yù)裝 在旋緊螺母的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)管子直至不動(dòng)為止 旋緊螺母 3 4 圈 拆 下檢查咬合情況 再插入管接頭體內(nèi) 用力旋緊螺母 l 2 3 4 圈 注意 卡套刃部要面向管頭 高壓管與卡套的配合間隙不得 大于 0 4mm 組裝合理 咬合良好的卡套 拆下后不應(yīng)有軸向竄動(dòng) 但可沿管壁稍有轉(zhuǎn)動(dòng) 管線應(yīng)排列整齊 布置合理 不得與相鄰 部件碰撞和摩擦 管線固定卡間距不大于 600mm 如管線與相鄰 部件接觸或穿越孔板 采用橡膠襯墊保護(hù) 高壓管路應(yīng)采取能消 除熱脹冷縮和抗震作用的措施 一般采用管線彎 O 型或 D 型膨脹 圈 管線彎曲半徑應(yīng)不小于管子外徑的 5 倍 高壓管路與傳動(dòng)軸 向節(jié)距離習(xí)宜小于 200mm 與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管距離不宜小于 100mm 安裝在駕駛室 載人車廂和行李廂的氣瓶或管路接頭必 須在氣瓶口或管路接頭處設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室 載人車 廂或行李廂外的通風(fēng)口和隔離裝置 第三章 天然氣汽車的安裝 13 5 安裝電磁閥與電氣線束 汽油電磁閥安裝在汽油濾清器和輸油泵之間 必要時(shí)可安裝 在輸油泵與化油器之間 安裝汽油電磁閥時(shí)線圈應(yīng)向上 并遠(yuǎn)離 排氣管和點(diǎn)火系統(tǒng) 注意 進(jìn)出口方向不得接錯(cuò) 并確保管路連 接處無(wú)滲漏現(xiàn)象 所有電氣部件通過(guò)線束連接 安裝好各電氣部 件之后 按電氣安裝圖將線束順著原車線束鋪設(shè) 并固定好 然 后將各電氣部件的插接件與線束相對(duì)應(yīng)插接牢固 黑色線搭鐵 白色線在點(diǎn)火線圈的高壓輸出線上纏繞 3 5 圈 并固定緊 屜后 將紅色線搭在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)可控制電源上 3 33 3 天然氣汽車的調(diào)試與使用天然氣汽車的調(diào)試與使用 1 CNG 汽車的調(diào)試 1 天然氣泄漏試驗(yàn) 先緩慢充天然氣到大約 lOmpa 使用檢漏液檢查有關(guān)部位 經(jīng)確認(rèn)無(wú)漏氣后再充氣到 20mpa 進(jìn)一步仔細(xì)檢漏 2 燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試 先用汽油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 然后再把燃料開(kāi)關(guān)扳到中間位置 切 斷兩種燃料供應(yīng) 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn) 分左右 待化油 器內(nèi)剩余的汽油將用完 發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí) 或聲音變化 立即 將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)發(fā)板到天然氣位置 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)正常說(shuō)明天然氣燃 燒良好 如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常 可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或檢查其它電 路系統(tǒng) 3 點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整 將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于 氣 位置 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 按原調(diào)節(jié)經(jīng) 驗(yàn)整分電盤位置 使點(diǎn)火時(shí)問(wèn)達(dá)到最佳后 固定分電盤 然后將 燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于 油 位置 通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器上的旋 第三章 天然氣汽車的安裝 14 鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整 調(diào)到最佳點(diǎn)火時(shí)間為止 4 怠速和起動(dòng)調(diào)式 1 用汽油運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī) 按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速 2 用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī) 調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄 直 到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 方法是 先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄 旋死 旋松 1 5 圈左右即可 如不理想 再配合化油器調(diào)節(jié)螺進(jìn) 行微調(diào)毒 3 熄火后用天然氣直接起動(dòng) 看天然氣起動(dòng)是否容易 迅速 如啟動(dòng)性能不良 應(yīng)重新調(diào)整 5 加速性調(diào)式 用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī) 在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn) 然后反復(fù) 快速猛轟油門 看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑 如果不行 調(diào) 整減壓閥三級(jí)閥調(diào)節(jié)旋鈕 直到滿意為止 6 天然氣與空氣的空燃比調(diào)整 1 在底盤測(cè)功機(jī)上 發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn) 轉(zhuǎn) 使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩工況 然后用廢氣分板儀測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī) 尾氣 調(diào)整動(dòng)力閥調(diào)整螺釘 使亡值為 1 0 1 5 固定動(dòng)力閥 調(diào)整螺釘 然后再將怠速 啟動(dòng)和加速?gòu)?fù)查一遍 反復(fù)調(diào)整 2 在車輛運(yùn)行中 也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 直接調(diào)整動(dòng)力閥 校正發(fā) 動(dòng)機(jī)空燃比 3 松動(dòng)壓力傳感器外殼固定螺釘 左右微動(dòng)外殼 內(nèi)有滑動(dòng) 電阻 觀察壓力表和顯示燈亮熄情況 調(diào)整合適后 鎖緊外殼 固定螺釘 2 CNG 汽車的駕駛操作 第三章 天然氣汽車的安裝 15 CNG 汽車駕駛員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn) 取得合格證后方能駕駛 天然氣汽車 1 汽車起動(dòng)前 緩慢開(kāi)啟各天然氣瓶閥 然后緩慢開(kāi)啟高 壓截止閥 觀察壓力表 了解天然氣壓力 檢查管線接頭和減壓 閥是否漏氣 打開(kāi)氣閥時(shí) 人不要站在閥和氣瓶的正面 2 天然氣啟動(dòng) 將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到 氣 位置 點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)置于 點(diǎn)火 位置 燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上的指示燈亮 即可按汽車 正常操作程序啟動(dòng)運(yùn)行 3 天然氣轉(zhuǎn)換為汽油 將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從 氣 位置一次 扳到 油 位置即可可 在轉(zhuǎn)換過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓 現(xiàn)象 所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行 如果在停駛狀態(tài)下 進(jìn)行轉(zhuǎn)換 應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行 以免熄火 4 汽油轉(zhuǎn)換為天然氣 先將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從 油 位置扳 到中間位置 待化油器油室中汽車將用完 即發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化時(shí) 大約 l 2 分鐘 立即轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到 氣 位置即可 在轉(zhuǎn)換過(guò) 程中 發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象 不要在交通擁擠的地方 進(jìn)行 5 使用天然氣行駛時(shí) 注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈 了解 氣量情況 當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r 表示天然氣即將用完 6 嚴(yán)禁油氣混燒 7 充氣 汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車 以免充氣時(shí)車 輛移動(dòng) 關(guān)閉電器裝置 包括收錄機(jī)等等 取下充氣閥防塵塞 插入充氣管即可充氣 充氣后 取出充氣管 裝上防塵塞 并檢 查連接處是否有泄漏現(xiàn)象 如不泄漏即可起動(dòng)車輛 8 漏氣處理 汽車在行駛中發(fā)生漏氣 首先應(yīng)將電源關(guān)閉 第三章 天然氣汽車的安裝 16 使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 迅速將氣瓶閥關(guān)閉然后再作其它處理 如果管線 破裂氣體大量泄漏無(wú)法關(guān)閉氣瓶時(shí) 應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)圈起 隔離火 源 不允許人車入內(nèi) 待天然氣散盡 天然氣比空氣輕 后再作處 理 如果發(fā)生火災(zāi) 除立即關(guān)閉電源和氣瓶外 還應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)圈起 用滅火機(jī)滅火 由于氣瓶上有安全裝置 不會(huì)發(fā)生爆炸 可放心 地處理 9 停車時(shí) 關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥 10 停放 1 當(dāng)駕駛員離開(kāi)汽車或臨時(shí)停車超過(guò) 10 分鐘 應(yīng)關(guān)閉電源 及供氣閥 2 長(zhǎng)期停放 應(yīng)將冷卻液 燃油放盡 天然氣用完 電源斷 開(kāi) 置于通風(fēng) 防潮 防火 防曬的場(chǎng)所 3 若停放在車庫(kù)內(nèi) 嚴(yán)禁打開(kāi)供氣閥和使用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3 CNG 汽車安全使用規(guī)則 1 嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程 氣瓶加氣 壓力不得高于 20mpa 使用的天然氣應(yīng)作凈化處理 符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 2 嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行 3 在拆裝有關(guān)高壓零部件時(shí) 應(yīng)避免不安全操作 開(kāi)啟瓶 閥 人不得站在氣瓶閥口的正面 截止閥應(yīng)緩慢開(kāi)啟 通氣后逐 漸開(kāi)大 防止沖擊表閥及其它零件 4 嚴(yán)禁用火檢查漏氣 5 駕駛室及車輛附近 不得使用明火 應(yīng)隨時(shí)檢查是否有 天然氣泄漏 駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙 第三章 天然氣汽車的安裝 17 6 行車時(shí)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊 發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有 漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除 并換用汽油燃料 7 車輛停止行駛時(shí) 應(yīng)停放在陰涼處 防止日光暴曬 8 保養(yǎng)車輛時(shí) 氣瓶 減壓閥 管線等嚴(yán)禁敲擊 碰撞 充氣氣瓶 與明火距離不得小于 10mm 9 汽車長(zhǎng)期用壓縮天然氣 應(yīng)定期改燃汽油一小時(shí) 運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī) 防止供油系統(tǒng)失效 10 意外事故處理 1 交通事故處理 應(yīng)斷開(kāi)總電源 關(guān)閉所有氣閥等 2 火險(xiǎn)事故處理 應(yīng)斷開(kāi)總電源 關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場(chǎng) 用滅火器 砂子 覆蓋物等滅火 并視情況通知消防部門 打電 話 119 報(bào)警 3 天然氣汽車維護(hù)與檢測(cè) CNG 裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各 級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行 4 每次出車前 應(yīng)檢查各零件的緊固情況 及時(shí)處理松動(dòng)的 固緊件 檢查氣質(zhì) 管線及各連接處是否有泄漏 如有泄漏應(yīng)及 時(shí)處理 5 每月檢查一次高壓管線濾芯 電磁閥芯 調(diào)整各級(jí)減壓閥 壓力 6 全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次 損壞件應(yīng)及時(shí)更換 7 技國(guó)家勞動(dòng)局 氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 規(guī)定 天然氣鋼瓶?jī)?年進(jìn)行一次檢測(cè) 不合格者應(yīng)及時(shí)更換 檢驗(yàn)后填寫(xiě)檢測(cè)卡 8 經(jīng)常保持 CNG 系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔 完整 9 因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí) 應(yīng)用干凈棉布堵 住各接頭 以免異物進(jìn)入 損壞減壓器閥口 第三章 天然氣汽車的安裝 18 10 車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí) 應(yīng)檢查充氣閥 減壓器 管線卡箍緊 固情況 發(fā)現(xiàn)松動(dòng) 卡箍掉缺 無(wú)效應(yīng)及時(shí)處理 11 車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí) 應(yīng)用扭力扳手測(cè)量 檢查鋼瓶安裝緊 固情況是否符合要求 12 隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥 以免影響鋼瓶閥