養(yǎng)護(hù)公司施工組織設(shè)計.doc

陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司2017年高速公路路面維修整治工程LMDX-1標(biāo)施工組織設(shè)計陜西交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司2017年路面維修整治工程LMDX-1標(biāo)項目經(jīng)理部施工組織設(shè)計目 錄（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、施工工序和工藝及技術(shù)措施（尤其對施工工序和工藝及質(zhì)量措施）（3）施工安全保暢組織方案、措施及施工作業(yè)控制區(qū)布置圖（包括不同施工階段的布置圖）（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）工期、安全生產(chǎn)管理、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施（6）其他應(yīng)說明的事項附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 施工總平面圖 附表五 施工作業(yè)控制區(qū)布置圖 附表六 材料供應(yīng)計劃表施工組織設(shè)計為圓滿完成陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司2017年高速公路路面維修整治工程施工，根據(jù)要求，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計圖紙文件及對施工現(xiàn)場做詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織方案。在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。根據(jù)工程實(shí)際情況，我們計劃采取平行流水作業(yè)的方法，組織高素質(zhì)現(xiàn)場技術(shù)管理人員，調(diào)集性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，按照建設(shè)單位的要求，倒排工期，緊湊施工，保證在合同工期內(nèi)保安全、保質(zhì)量、保工期完成任務(wù)。第一節(jié) 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司2017年高速公路路面維修整治工程，涉及包茂高速公路陜蒙段、青銀高速公路靖王段。靖王高速路面維修整治工程主要工程內(nèi)容包括：土路肩硬化，匝道路緣石更換，超級水泥微表處，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)混凝土路面維修，路面銑刨、重鋪，跨線橋橋面銑刨、重鋪，路面熱熔型標(biāo)線，定邊東停車區(qū)、靖邊西服務(wù)區(qū)排水改造；(榆靖高速路面維修整治工程主要工程內(nèi)容包括：邊坡整形，土路肩硬化，排水溝維修，攔水帶拆除重建，路面銑刨、重鋪，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)混凝土路面維修，裂縫處治理，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，波形鋼板護(hù)欄，路面熱熔型標(biāo)線)。二、項目管理目標(biāo)1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：加強(qiáng)施工現(xiàn)場交通安全管理，強(qiáng)化安全意識，消滅事故隱患。建設(shè)過程中確保不發(fā)生重、特大安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡目標(biāo)。2、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）,確保交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。3、工期目標(biāo)：計劃開工日期2017年6月13日，計劃交工日期2017年9月15日，計劃工期95日歷天，缺陷責(zé)任期24個月，在工期范圍內(nèi)保證按業(yè)主工期要求完工；科學(xué)、統(tǒng)籌安排節(jié)點(diǎn)工期，確保總工期目標(biāo)。節(jié)點(diǎn)工期計劃如下：項目部駐地建設(shè) 2017.6.12017.6. 15拌和場建設(shè) 2017.6.12017.6.25實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及配合比實(shí)驗(yàn) 2017.6.62017.6.20銑刨清掃 2017.6.202017.8.20基層病害處理 2017.6.212017.8.22冷（熱）再生混合料攤鋪碾壓 2017.6.232017.8.25中面層攤鋪碾壓 2017.7.12017.8.30上面層攤鋪碾壓 2017.7.102017.9.5路基工程處理 2017.6.202017.9.10水泥混凝土面板維修整治工程 2017.6.252017.9.10熱熔標(biāo)線施劃 2017.7.112017.9.10其他附屬工程 2017.7.252017.9.15 4、文明施工目標(biāo)：全面貫徹落實(shí)“施工標(biāo)準(zhǔn)化”相關(guān)要求?，F(xiàn)場標(biāo)識齊全、標(biāo)志醒目，施工便道砂石化，駐地建設(shè)庭院化，砼施工、鋼筋加工工廠化，現(xiàn)場管理規(guī)范化。爭創(chuàng)陜西省文明工地。 三、材料供應(yīng)1、中、下面層石料：靖王段選用寧夏同心太陽山石灰?guī)r；陜蒙段選用山西保德石灰?guī)r。2、上面層石料：選用山西方山輝綠巖。3、瀝青：靖王段選用進(jìn)口“殼牌”基質(zhì)瀝青現(xiàn)場改性和乳化；陜蒙段選用進(jìn)口SK基質(zhì)瀝青專業(yè)改性和現(xiàn)場乳化。4、鋼材、木材、水泥：在靖邊和榆林當(dāng)?shù)刭徺I。5、拌合站：靖王瀝青拌合場設(shè)在磚井收費(fèi)站外200米處，占地55畝，配置4000型瀝青拌合設(shè)備2臺，2000型熱再生場拌設(shè)備1臺，30t/h撬裝式改性瀝青設(shè)備1套，10t/h撬裝式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備1套；陜蒙拌合場設(shè)在紅堿淖收費(fèi)站外4.5公里處，共占地80畝，其中：瀝青混合料拌合場占地45畝，配置3000型、4000型瀝青拌合設(shè)備各1臺；冷再生拌合場占地35畝，配置300型瀝青路面冷再生場拌設(shè)備1套，10t/h、8t/h乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備各1套。四、機(jī)械進(jìn)場情況A1靖王段主要施工機(jī)械進(jìn)場情況：機(jī)械或設(shè)備名稱型號及使用性能單位數(shù)量拌合樓西筑4000座2銑刨機(jī)維特根臺10鋼輪壓路機(jī)悍馬13t臺12膠輪壓路機(jī)徐工26t臺8攤鋪機(jī)福格勒2100/1800臺5同步封層車CLW5250TFCZ4臺2瀝青灑布車臺2自卸車20t輛60清掃車S300臺4灑水車陜汽輛5裝載機(jī)ZL-50臺4工具車臺6空壓機(jī)AS1250臺4發(fā)電機(jī)5000千瓦臺5通勤車輛6熱熔標(biāo)線車臺2A2榆靖段主要施工機(jī)械投入情況：名稱規(guī)格型號單位數(shù)量瀝青拌和樓3000型套1瀝青拌和樓4000型套1冷再生拌合樓300型套1瀝青砼攤鋪機(jī)ABG423臺6雙鋼輪壓路機(jī)13t臺9輪胎式壓路機(jī)XP261/100kw臺6銑刨機(jī)W2200/1900臺6裝載機(jī)ZL50/155kw臺7道路清掃車863/760臺2瀝青灑布車CZL5102GLQSC/寬7m臺1同步碎石封層車CLW5250TFCZ4臺2自卸車30t臺30灑水車12方/10方臺6五、主要管理人員職責(zé) 項目經(jīng)理部配置20人，設(shè)項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理2人，項目總工1人，以及各職能部室負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員等。其職責(zé)如下：1、項目經(jīng)理：全面履行本工程合同條款，負(fù)責(zé)實(shí)施和兌現(xiàn)，負(fù)責(zé)重大的方針和政策的決定。2、常務(wù)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面文明管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。3、生產(chǎn)副經(jīng)理：全面組織實(shí)施經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的施工方案，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段性和整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案及安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。4、項目總工：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作，決策重大的施工方案，技術(shù)攻關(guān)，主持編制總體實(shí)施性施工組織設(shè)計，編制項目質(zhì)量計劃和創(chuàng)優(yōu)計劃，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動；負(fù)責(zé)落實(shí)施工進(jìn)度計劃，主抓施工現(xiàn)場的管理。5、工程技術(shù)部：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作，編制施工組織設(shè)計、技術(shù)交底和作業(yè)細(xì)則，作好資料記錄與管理，解決施工中的技術(shù)難題，編制施工方案。6、財務(wù)部：全面負(fù)責(zé)計劃管理、成本控制、計量支付等，做好資金計劃保障調(diào)整工作，同時負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)配和使用等。7、機(jī)材部：根據(jù)施工需要及時合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，確保各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的先進(jìn)性和完整性以滿足施工。及時保證各種材料、成品構(gòu)配件、半成品的供應(yīng)，加強(qiáng)管理，嚴(yán)把質(zhì)量，降低成本。8、質(zhì)檢部：編制質(zhì)量管理目標(biāo)、計劃和措施，并監(jiān)督執(zhí)行；負(fù)責(zé)施工工藝質(zhì)量的控制，組織竣工后的質(zhì)量驗(yàn)收評定，編制竣工報告；編制安全管理目標(biāo)、計劃和措施，并監(jiān)督執(zhí)行，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理。 9、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項目的工程材料的檢驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工過程中的試驗(yàn)檢測和質(zhì)量監(jiān)控工作，指導(dǎo)拌和樓生產(chǎn)和現(xiàn)場施工，完善試驗(yàn)資料。10、綜合辦公室：負(fù)責(zé)文件的收發(fā)管理，人力資源調(diào)配，職工培訓(xùn)教育，現(xiàn)場治安維護(hù)等，做好安全保障工作，主要包括交通安全、防火等工作。為完成本工程設(shè)立的施工組織機(jī)構(gòu)如下圖：陜西交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)公司2017年高速公路路面維修整治工程LMDX-1標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 質(zhì)檢部財務(wù)部機(jī)材部工程技術(shù)部綜合辦公室試驗(yàn)室文秘檔案環(huán)境協(xié)調(diào)黨群組織成本核算資金控制工程質(zhì)量管理安全管理技術(shù)管理合同管理工程測量材料管理設(shè)備管理試驗(yàn)檢測瀝青拌和場路面二隊(廠拌)交安及其它工程施工隊路面三隊(廠拌冷再生)路面一隊(熱再生)項目總工生產(chǎn)副經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理六、施工前實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備1、配合比試驗(yàn)階段為了保障本次路面整修工程配合比準(zhǔn)確特別是再生瀝青混合料的配合比，能夠更好的指導(dǎo)現(xiàn)場施工，需對原有路面進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，根據(jù)原路新建時的情況，對再生施工段進(jìn)行多批次的取樣，進(jìn)行試驗(yàn)檢測、配合比設(shè)計。(1)、檢測原有路面瀝青混合料、瀝青和石料的各項指標(biāo)。(2)、通過試驗(yàn)確定添加再生劑的種類及添加量。(3)、在對原有瀝青混合料篩分、測定瀝青含量的基礎(chǔ)上，通過試驗(yàn)確定添加瀝青混合料和最佳瀝青含量，并確定新添瀝青混合料配合比設(shè)計。(4)、確定并驗(yàn)證再生瀝青混合料設(shè)計。即日起開始對原路進(jìn)行試驗(yàn)，項目開工前完成最終配合比設(shè)計及再生劑添加量確定。2、試驗(yàn)段施工拌和生產(chǎn)及再生設(shè)備調(diào)試后，分別進(jìn)行現(xiàn)場瀝青砼鋪筑和再生試驗(yàn)段施工，實(shí)驗(yàn)段施工長度不少于200米。通過試驗(yàn)段施工來確定施工速度、碾壓遍數(shù)、混合料松鋪系數(shù)、施工溫度等施工控制參數(shù)及檢驗(yàn)施工工藝、施工管理、施工安全等。通過試驗(yàn)段施工，檢測瀝青砼和再生后的混合料的配合比、瀝青的各項指標(biāo)，驗(yàn)證并調(diào)整新添混合料的配合比及再生劑的添加量。第二節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工工序和工藝及技術(shù)措施本工程項目施工過程中，我公司將以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高品牌、高效益的“六高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)施工，規(guī)范操作，精益求精，做精品工程。具體施工工藝如下：第一部分 總體維修方案1、青銀高速梁鎮(zhèn)至磚井雙幅K1304+200K1335+000銑刨原路面行車道10cm面層，并對病害進(jìn)行處理，鋪聚酯玻纖布，然后進(jìn)行廠拌熱再生改型瀝青混凝土混合料。2、陜蒙界至榆林段上行線K210+000- K249+400現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)厚度為10cm或15cm，本次路面維修整體銑刨現(xiàn)有路面厚度10cm或15cm后，對舊料采用廠拌冷再生處理，處理基層頂面病害后進(jìn)行整體鋪設(shè)一層玻纖格柵+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，再整體加鋪瀝青混合料。第二部分施工工序1、梁鎮(zhèn)互通至磚井互通K1304+200K1335+000段處治順序：銑刨原路面10cm面層 原基層病害處理 玻纖格柵 1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 7cm廠拌熱再生ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石 6cm廠拌熱再生中粒式SBS改性瀝青混凝土 4cmAC-13C改性瀝青混凝土？輕型2、陜蒙界至榆林段上行線K210+000- K249+400處治順序：銑刨原路面10cm面層 原基層病害處理 灑布透層油 1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 玻纖格柵 10cm乳化瀝青廠拌冷再生混合料 8cmATB-25改性瀝青混凝土 4cmAC-13C改性瀝青混凝土。第三節(jié) 主要施工工藝及技術(shù)措施一、瀝青混凝土面層銑刨工藝1、銑刨方案為了保證不破壞原有伸縮縫混凝土，每一段縱向銑刨起點(diǎn)和終點(diǎn)必須離伸縮縫混凝土邊緣距離大于20cm( 20cm以內(nèi)的瀝青混凝土面層病害嚴(yán)重的情況除外)。2、銑刨注意事項(1)根據(jù)路面的銑刨厚度和范圍確定每一層的銑刨厚度和范圍，且銑刨完成后底面要求始終與調(diào)平的起點(diǎn)和終點(diǎn)的連線平行。(2)氣候條件：現(xiàn)場氣溫不得低于10，絕不可雨中施工。(3)銑刨宜采用進(jìn)口銑刨機(jī)（如維特根2000及以上型號銑刨機(jī)）進(jìn)行施工。對銑刨機(jī)無法銑刨的部位以及銑刨起止部位等，先用切割機(jī)切邊，切割深度與銑刨厚度相同，再用風(fēng)鎬人工鑿出，鑿出時注意不要損傷下部面層。(4)銑刨作業(yè)時，應(yīng)配置熟練操作手23人，并參照按以下銑刨工藝進(jìn)行施工：施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)工程師一名，負(fù)責(zé)參與銑刨過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。找準(zhǔn)不變形的部位，確定銑刨基準(zhǔn)面。由現(xiàn)場工程師進(jìn)行施工放樣，確定銑刨路段、起訖位置和銑刨寬度，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可。銑刨應(yīng)保證縱向邊線的順適，銑刨時銑刨機(jī)邊線控制以標(biāo)線（或放樣線）做行車控制線，行車道與超車道因是虛線，由人工用白粉劃出無標(biāo)線部分，銑去標(biāo)線時連外線，否則連內(nèi)線，對兩側(cè)有擁包的部位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況局部加寬銑刨。銑刨刀片必須深淺一致，才能保證紋理清晰，基底平整。銑刨深度控制：有車轍但中間或兩邊無隆起時，銑刨的深度應(yīng)控制在設(shè)計值范圍內(nèi)，車轍過深或有擁包時銑刨機(jī)應(yīng)逐漸增加銑刨深度，銑過車轍過深段或擁包處后又逐漸恢復(fù)正常，銑刨最終應(yīng)迭到橫向順直，以行車道兩側(cè)縱向標(biāo)線處的標(biāo)高為基準(zhǔn)，向下銑刨的深度值不得小于設(shè)計值，每l0m拉線檢測一個斷面，每個斷面測4點(diǎn)。銑刨時用水量控制原則：用水量達(dá)到剛好濕潤銑刨刀片、渣料潮而不濕，銑刨后地面無水跡為原則，便于鏟渣清掃和吹塵。清渣：清掃銑刨殘渣時，銑刨機(jī)后宜配置多功能防塵清掃車進(jìn)行清掃，清渣過程中應(yīng)配置拉運(yùn)渣料車一臺。除塵：采用吹風(fēng)除塵，宜使用大于9M3空壓機(jī)，工作效率較高，吹風(fēng)除塵效果較好。3、銑刨機(jī)具要求銑刨寬度不小于2000 (mm)；銑刨深度不小于300 (mm)；銑刨刀具數(shù)量不小于162個。4、施工要求(1)銑刨機(jī)具應(yīng)具有更精確的縱坡和橫坡高程控制，縱坡控制在3mm以內(nèi)。(2)銑刨作業(yè)銑刨機(jī)前進(jìn)速度須減緩，使銑刨面更平坦。(3)每次銑刨厚度控制嚴(yán)格按照設(shè)計要求重度、輕度銑刨。(4)采用單車道封閉施工形式，銑刨搭接寬度為l5-20cm，銑刨完后，清掃機(jī)進(jìn)行清掃，采用空壓機(jī)吹凈灰塵。堆料場要求？二、原基層病害維修銑刨面層后，基層頂面僅為縱向、橫向裂縫，僅對基層表面裂縫采用焊縫劑灌封；若表面出現(xiàn)縱向裂縫、松散、沉陷、唧漿等病害或橫向裂縫間距小于20m時，則對基層病害位置進(jìn)行銑刨修補(bǔ)。焊縫劑施工操作流程：1、高壓吹風(fēng)機(jī)清理裂縫，人工涂刷焊縫界面劑裂縫上部側(cè)壁，便于灌縫材料滲入，以保證裂縫區(qū)域的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和防水；2、使用焊縫料前，先將其上下?lián)u勻，然后把焊縫料豎立放置，旋開焊縫料管的防漏蓋，安裝預(yù)混頭，擰緊；3、將焊縫槍扳機(jī)拉開，把焊縫槍鋼制推進(jìn)導(dǎo)桿拉開，豎向朝上。然后將兩塊白色墊片分別放進(jìn)雙組份管料底端，將雙組份管料豎向（預(yù)混頭朝上）放置在焊縫槍黑色頂片上并扣合好，操作時保持焊縫料管口朝上；4、小幅度連續(xù)扣動焊縫槍扳機(jī)，持續(xù)均勻加力，排空空氣，將焊縫料A組分和B組分按等比例(1:1)混合壓出預(yù)混頭，待預(yù)混頭流出的液體至純黑色時，即表明焊縫料A組分和B組分混合均勻，操作時保持焊縫料管口朝上；5、即可進(jìn)行焊縫處治，根據(jù)路面裂縫的寬度和深度，控制扣動焊縫槍扳機(jī)的速度，保持焊縫后的粘結(jié)料高度略低于原路面標(biāo)高，切記在焊縫過程中保證對扳機(jī)小幅度連續(xù)扣動，持續(xù)加力強(qiáng)制推進(jìn)兩種液體等比例進(jìn)入預(yù)混頭，不能松開扳機(jī)讓液體自流（兩種液體的粘度是不同的，自流速度不同會影響混合比例）。6、水泥混凝土板板縫灌縫：砼面板間縫隙過寬處，采用熱瀝青焊縫劑處治的相關(guān)施工要求同上。三、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層、封層、透層、粘層1、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(1)施工前應(yīng)進(jìn)行基層的清掃、吸塵和清洗。 先人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用23 臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī) 沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清 除基層表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。 (2)確定橡膠粉的摻量 一般選擇至少三個不同的橡膠粉摻量(例如 18%、20%、22%)進(jìn)行試驗(yàn)，將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在177204之間，拌和小時后進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量，橡膠瀝青各項指標(biāo)應(yīng)滿足表術(shù)要求。(3)橡膠瀝青的生產(chǎn) 應(yīng)由熟練人員操作橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，采用間歇式方式生產(chǎn)。操作人員準(zhǔn)確控制導(dǎo)熱油溫度，準(zhǔn)確控制配料比例。對成品橡膠瀝青及時進(jìn)行各項檢驗(yàn)。(4)在灑布橡膠瀝青前，應(yīng)注意檢查1）空氣溫度和地面溫度都不得低于15；2）下承層必須干燥，路緣石防護(hù)良好；3）風(fēng)速不影響橡膠瀝青灑布效果；4）需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機(jī)、膠輪壓路機(jī)。 (5)橡膠瀝青灑布 起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時取走工程紙。 縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右。 撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。(6)撒鋪碎石 噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石撒鋪量為1218 kg/,根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對于局部碎石撒鋪量不足的地方，用人工補(bǔ)足。 (7)碾壓 采用25T 以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機(jī)應(yīng)同時進(jìn)行碾壓，緊跟碎石撒鋪車，碾壓數(shù)為3 遍。(8)在鋪筑上層瀝青混合料前，應(yīng)對橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行清掃，以清除沒有粘結(jié)的松散碎石，避免影響應(yīng)力吸收層與上面層的粘結(jié)。 (9)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，中間不開放交通，若期間必須開放交通，須待應(yīng)力吸收層施工完成3小時后方可開放交通，但車速不宜超過25km/h。2、同步碎石封層(1)、施工前的準(zhǔn)備清掃基層頂面保持頂面干燥、干凈、無雜物。同時覆蓋施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物，以免濺上瀝青受到污染。(2)、施工工藝及注意事項智能型同步碎石封層機(jī)撒布前，設(shè)置好瀝青溫度及調(diào)整好噴嘴高度。確保瀝青霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜。在封層施工的同時，人工輔助把不均勻部分整平，使碎石均勻重疊?？刂仆剿槭鈱訖C(jī)速度，以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，保證碎石和瀝青的撒布率匹配。用26t輪胎壓路機(jī)靜壓3-4遍，速度控制在2.0-2.5km/h，壓路機(jī)不得隨意剎車或掉頭。3、透層(1)基層表面的準(zhǔn)備透層施工前用強(qiáng)力清掃機(jī)對基層頂面進(jìn)行全幅清掃，并用空壓機(jī)或森林滅火器將雜物、粉塵、松散顆粒清理干凈。在基層表面干燥的情況下，用打毛機(jī)械或鋼絲刷對“鏡面”部位進(jìn)行拉毛處理，使基層頂面粗集料部分外露，及時清理廢渣。對局部“鏡面”打毛不到位路段，利用人工鑿毛，鑿毛點(diǎn)間距不大于5cm。灑布透層油前，用塑料薄膜覆蓋施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物，以免濺上瀝青受到污染。(2)透層施工工藝氣溫在10以下以及雨天或大風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行透層油施工。預(yù)熱灑布車。根據(jù)路幅全寬，調(diào)整灑布車噴灑寬度并在起止點(diǎn)放置紙片或隔離布，以保證起止位置邊線垂直。先通過試灑，確定透層油的用量及灑布速度。透層油應(yīng)采用電腦控制流量的專用灑布車噴灑，通過試灑，先調(diào)正選擇適宜的噴嘴、灑布速度和灑布量，且保持穩(wěn)定。按照預(yù)定的路線和灑布量進(jìn)行噴灑。同時人工及時補(bǔ)灑由于灑布出現(xiàn)缺陷的地方。透層油的施工，距下一道工序的間隔時間一般不小于24h。噴灑透層油后嚴(yán)禁車輛、行人通行4、粘層(1)施工前的準(zhǔn)備用空壓機(jī)或森林滅火器對已鋪筑瀝青中下面層工作面進(jìn)行清掃，確保工作面干凈、無雜物、無污染。用塑料薄膜覆蓋噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物，以免濺上瀝青受到污染。布粘層油之前，先預(yù)熱并檢查管道、噴油嘴，保證透層油灑布的均勻性。(2)施工工藝及注意事項灑布粘層瀝青的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。瀝青灑布車噴灑，灑布時嚴(yán)格控制速度，確保灑布均勻。瀝青灑布量應(yīng)根據(jù)工作面的類型通過試灑確定，一般控制在0.30.6kg/m2。對于缺陷處使用人工噴灑，交接處灑布瀝青時精心控制，避免噴灑超量、漏灑或少灑狀況。灑完粘層油后，待乳化瀝青破乳后方可進(jìn)行下一個面層的施工。嚴(yán)禁除混合料運(yùn)輸車輛外的車輛通過。四、瀝青混凝土施工工藝及技術(shù)措施1、施工前的準(zhǔn)備檢查工作(1)檢查透、封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和透層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按透層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型的透層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能成片或成塊被撕開為合格。(2)對透層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應(yīng)提前沖洗，用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈。(3)面層施工前宜完成路肩、中央分隔帶回填土和草皮的覆蓋。否則將上報相關(guān)方案措施，杜絕產(chǎn)生二次污染。(4)在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層瀝青混凝土的質(zhì)量，當(dāng)下層瀝青混凝土出現(xiàn)受到油污深度污染和嚴(yán)重離析的情況應(yīng)將該處切除后用下層瀝青混合料或上層瀝青混合料修復(fù)，若為油污輕度污染的可將其表面受污處鑿去，噴灑粘層油。(5)對下層面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦應(yīng)清掃干凈?；覊m、泥土應(yīng)使用森林滅火器吹干凈，然后均勻噴灑粘層油。(6)為防止粘層瀝青發(fā)生粘車輪現(xiàn)象并防止污染，粘層瀝青宜在施工前1-2天灑布，待乳化瀝青充分破乳后方可攤鋪，在此期間必須封閉交通，做好交通管制。2、瀝青混合料拌制(1)每日施工前應(yīng)對料堆中的擬用斷面取樣，檢測集料含水量和級配，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整冷料倉比例以滿足目標(biāo)配合比中設(shè)計級配要求。(2)嚴(yán)格控制拌和時間和拌和樓風(fēng)門開度，瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不少于45s（其中干拌時間不少于510s）。改性瀝青混合料的拌和時間適當(dāng)延長5-10s。(3)對于進(jìn)場的每車礦粉，未經(jīng)篩分檢測、并得到監(jiān)理認(rèn)可后，禁止入罐。(4)拌和樓的打印機(jī)應(yīng)能夠逐盤打印每盤數(shù)據(jù)，在每日施工完后進(jìn)行當(dāng)日生產(chǎn)總量匯總，確定各種材料的用量、比例和總量。與當(dāng)日攤鋪面積對比確定當(dāng)日的攤鋪平均厚度，打印資料監(jiān)理組存檔，并附上當(dāng)日匯總，作為檔案備查。(5拌和樓排出的廢粉禁止充當(dāng)?shù)V粉使用。(6)每日拌和樓開盤時應(yīng)先刷鍋，使拌和鍋溫度上升。刷鍋料應(yīng)廢棄，不得使用。(7)每臺拌和機(jī)，每個臺班應(yīng)取一組混合料試驗(yàn)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)、熱料倉篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的性能。(8)瀝青用量與設(shè)計值的允許誤差應(yīng)為0.1%.(9)本項目礦料級配檢測采用混合料抽提檢測和每日拌和站生產(chǎn)結(jié)束刷鍋后從熱料倉中取樣篩分組合級配驗(yàn)證進(jìn)行雙控。(10)拌和樓各種材料的加熱溫度和混合料要求溫度，在滿足現(xiàn)場碾壓的條件下，不宜追求高溫，以減輕瀝青老化。瀝青混合料拌和時的材料加熱溫度溫度普通瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度155-165160-165礦料溫度比瀝青溫度高1030190220(11)要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料以熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。3、瀝青混合料的運(yùn)輸(1)現(xiàn)場應(yīng)采用經(jīng)過標(biāo)定后的測溫儀器，逐車檢測混合料溫度。測溫孔應(yīng)隨機(jī)布置，但不得低于車廂底30cm，測溫儀器應(yīng)插入混合料內(nèi)1520cm，等到溫度不再上升時為止，記錄讀數(shù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸時間或停滯時過長，如果料車內(nèi)的瀝青混合料到場溫度達(dá)不到規(guī)定的要求時不得卸車。瀝青混合料的出廠和到場溫度溫度普通瀝青改性瀝青混合料出廠溫度正常范圍155-170超過190者廢棄正常范圍165-185超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150不低于165(2)運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層隔離劑（不得含有對瀝青有溶解作用的柴油等有機(jī)溶劑），但不得有余液積聚在車廂底部。在運(yùn)料車到達(dá)拌和站后必須起斗檢查，車廂內(nèi)不得有余料和粘車廂板現(xiàn)象。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)按前后中移動，分幾堆裝料以減少粗集料的離析現(xiàn)象。(3)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。當(dāng)處于剛開始攤鋪時，應(yīng)讓最后到的車輛先行攤鋪，以提高攤鋪機(jī)熨平板溫度。(4)運(yùn)料車必須進(jìn)行篷布或棉被覆蓋，篷布覆蓋是用來起到保溫或避免新拌瀝青混合料被污染的作用。應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，在快速行駛中不被風(fēng)吹起。當(dāng)前一車開始卸料時，方可掀開后一車的篷布，不得早掀開，避免溫度損失與離析。監(jiān)理組應(yīng)嚴(yán)格檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不覆蓋或覆蓋不嚴(yán)現(xiàn)象的，應(yīng)要求改正和處理，直至視混合料被污染和溫度下降情況將該車混合料廢棄。(5)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。4、瀝青混合料的攤鋪：(1)攤鋪前對工作面進(jìn)行檢查，有污染處及時處理，用森林滅火器清除，封層剝落處進(jìn)行補(bǔ)灑。(2)連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不得隨意變更速度，更不能任意快速攤鋪幾分鐘再停機(jī)待料。也不得午夕休息，停機(jī)候鋪，必須做到交替作業(yè)、穩(wěn)定連續(xù)攤鋪，保證每天收工停機(jī)一次。(3)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，非必要施工人員不得進(jìn)入鋪面，減少踩踏。攤鋪機(jī)料斗宜一車一收，減少離析。鋪面一般不得采用人工整修，特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場監(jiān)理主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。(4)安排專人檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，每10米檢測一斷面。出現(xiàn)不符合及時進(jìn)行厚度調(diào)整，厚度控制器必須專人控制，外人不得操作。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至100度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(5)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于2mm，每10米設(shè)一鋼絲支架。兩臺同型號攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工時，靠中央分隔帶一側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。中、上面層攤鋪采用非接觸式浮動基準(zhǔn)梁控制。兩臺攤鋪機(jī)前后錯開1020m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060cm左右的搭接，接縫位置應(yīng)避開車道輪跡帶，同時上下層的縱向搭接宜錯開200mm以上，熱接縫形式必須做跨縫碾壓以消除接縫。(6)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(7)攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(8)攤鋪機(jī)攤鋪結(jié)束后應(yīng)開到鋪有彩條布或篷布上進(jìn)行清理和保養(yǎng)，不得在下承層或已攤鋪好的面層上進(jìn)行上述工作。5、瀝青混合料的碾壓成型(1)瀝青混合料在攤鋪后的碾壓是極為重要的一道工序，必須安排專人管理，該人應(yīng)了解各階段碾壓溫度、碾壓段長度、初復(fù)終壓的壓路機(jī)安排，隨時檢查收光情況，避免輪跡和粘輪現(xiàn)象出現(xiàn)。保證按照規(guī)范要求壓實(shí)后的路面滿足壓實(shí)度和平整度要求。(2)在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，在盡可能高的溫度下進(jìn)行碾壓，但不得形成過壓現(xiàn)象。在碾壓過程中采用鋼輪與膠輪相結(jié)合的方式，宜先用鋼輪后用膠輪。(3碾壓各階段時的溫度見下表瀝青混合料的碾壓溫度溫度普通瀝青改性瀝青攤鋪溫度正常施工不低于135不低于160低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130不低于150低溫施工不低于145碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于90輪胎壓路機(jī)不低于80振動壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度，不高于5050(4)碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。(5)壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、施工接縫的處理：瀝青混凝土的施工接縫處理對于面層施工質(zhì)量控制來說一直是個薄弱點(diǎn)，所以對施工縫處的壓實(shí)度控制和平整度控制應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。在按照規(guī)范要求進(jìn)行施工縫處理的同時，應(yīng)作好以下幾點(diǎn)：(1)攤鋪前，應(yīng)對接縫采用改性乳化瀝青粘層油進(jìn)行噴涂或涂刷，在攤鋪后碾壓前人工對搭接縫處用細(xì)料進(jìn)行填充，保證搭接縫處密實(shí)不滲水。(2)橫向施工縫全部采用平接縫。切除后的接縫處應(yīng)保證壓實(shí)度和高程；嚴(yán)格禁止采用在下層灑水以形成隔離層的方式來降低切除多余材料難度的方法。(3)縱向接縫搭接縫碾壓時，采用壓路機(jī)騎縫碾壓，壓路機(jī)的2/3應(yīng)位于舊路部分。橫向接縫碾壓時候，應(yīng)采用壓路機(jī)橫向碾壓，保證橫縫部分的壓實(shí)度和平整度。(4)碾壓完成后對接縫位置灌熱瀝青，撒石屑，小型機(jī)具夯實(shí)，封閉接縫。(5)對于橋梁構(gòu)造物較多的標(biāo)段，每日的施工結(jié)束端頭盡可能放在橋梁伸縮縫位置，位置超出縫中線不少于80cm，切縫時應(yīng)在伸縮縫范圍內(nèi)，宜靠近后側(cè)。五、廠拌熱再生瀝青混合料的施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)1、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制(1)廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 (2)回收瀝青路面材料（RAP）料倉數(shù)量應(yīng)不少于2 個，料倉內(nèi)的回收瀝青路面材料（RAP）含水量應(yīng)不大于3%。RAP）料溫度比普通熱拌瀝青混合料高515。(3)廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（RAP）含水率、再生瀝青混合料的級配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；旌狭铣隽蠝囟缺绕胀岚铻r青混合料高515。(4)廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。？拌和時間，黑匣子，限速儀2、廠拌熱再生瀝青混合料的運(yùn)輸 (1)根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機(jī)的攤鋪能力及運(yùn)距計算車輛數(shù)，保持?jǐn)備仚C(jī)前有35輛運(yùn)料車等候?yàn)橐?，運(yùn)輸車輛擬采用大噸位運(yùn)輸車。 (2)運(yùn)輸前對車輛性能進(jìn)行檢查，使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車輛發(fā)生故障。 (3)運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂防粘薄膜劑。 (4)拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾層裝料，移動次數(shù)盡可能多，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 (5)運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。 (6卸料后，對殘余的混合料應(yīng)及時清除，防止結(jié)硬。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的攤鋪 (1)、處理下承層：徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清。 下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。對下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測，對影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。(2)、攤鋪 攤鋪溫度宜控制在160170之間，不得低于150。 每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋分料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動，且速度不宜太慢。分料室中的瀝青混凝土應(yīng)保持高度不變并不低于螺旋分料器的軸頂或接近螺旋頂部，不應(yīng)使瀝青混合料時多時少。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級，使初始壓實(shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢測調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在規(guī)定范圍以內(nèi)。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時清除。遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時，及時將情況通知攪拌站并報告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。4 、廠拌熱再生瀝青混合料的壓實(shí) (1)、廠拌熱再生瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前提下盡可能早壓，碾壓按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。每階段的碾壓速度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。(2)、碾壓溫度、速度和遍數(shù)下表執(zhí)行壓路機(jī)碾壓溫度（）與速度（km/h）表壓路機(jī)類型（或?yàn)r青砼種類）初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356368振動壓路機(jī)23 靜壓3靜壓34.5振動5 振動36靜壓6靜壓普通瀝青砼15012090改性瀝青砼165130100(3)、碾壓過程中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮碾壓。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，當(dāng)采用振動壓路機(jī)時相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，且起動停止必須減速緩慢進(jìn)行，碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，并嚴(yán)禁在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等候。(4)、采用振動壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20；當(dāng)采用靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。(5)、改性瀝青混合料碾壓時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓長度不宜太短，也不宜太長，太短不便于碾壓，太長溫度又會冷卻，引起碾壓不實(shí)，因此碾壓長度一般控制在3050m之內(nèi)。(6)、及時鉆芯取樣對壓實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，調(diào)整施工工藝。(7)、在碾壓中，應(yīng)先起步后振動，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓路機(jī)。(8)、開始碾壓前，應(yīng)加滿水；在水箱的水噴完前，應(yīng)及時加水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。(9)、碾壓作業(yè)段的起始點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志，最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。 (10)、碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機(jī)），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50才能開放交通。5 、廠拌熱再生瀝青混合料的路面接縫熱接縫，其橫向接縫是每天都要碰到的，其平接縫的具體做法是：攤鋪機(jī)在端部前1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料鏟除后再予以碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時就將坡下部分切掉并清除干凈，切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機(jī)起動前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機(jī)再慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機(jī)從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進(jìn)1015，直至將新鋪層碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應(yīng)立即鏟除重做，直至合格。 橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 六、廠拌冷再生的施工工藝1、施工前的準(zhǔn)備(1)、施工前的準(zhǔn)備工作施工段封閉交通；清除下承層表面（包括不需要再生的相鄰行車道和路肩）的石塊、垃圾、雜草等雜物。清除積水。(2)舊路面銑刨與銑刨料的堆放對舊路面進(jìn)行既定深度的銑刨，銑刨速度控制在6-7m/min。采用運(yùn)輸車直接將銑刨料運(yùn)輸至拌和廠集中堆放，運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)在銑刨料堆盡量減少碾壓，并且堆高不超過2m，以防止在銑刨料堆放和生產(chǎn)過程中發(fā)生結(jié)塊成團(tuán)現(xiàn)象。2級分級篩分？(3)下承層準(zhǔn)備路面銑刨后，清除所有夾層，清掃所有松動材料；對原路面進(jìn)行彎沉測試，根據(jù)設(shè)計單位提供的控制指標(biāo)要求，對破損基層進(jìn)行處理，保證處理位置的壓實(shí)度；(4)測量準(zhǔn)備：復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)高程，檢查下承層標(biāo)高。用粉筆標(biāo)出導(dǎo)向線。在攤鋪段外測沿邊線定邊樁，每隔10m測定一點(diǎn)控制高程和橫坡度，計算和標(biāo)定鋼絲懸掛高度。用基準(zhǔn)架、直徑2mm鋼絲繩和緊線鉗按控制標(biāo)高放好攤鋪機(jī)攤鋪厚度基準(zhǔn)面。2、冷再生混合料的拌和、運(yùn)輸質(zhì)量控制(1)冷再生混合料的拌和采用連續(xù)式的廠拌設(shè)備拌和，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級配符合配比設(shè)計要求，配料應(yīng)準(zhǔn)確。冷再生的拌和樓通常不設(shè)置篩分板，因此PAP和新增集料的用料就由冷料倉的進(jìn)料速度來控制。混合料級配可通過在輸送帶上取樣分析已達(dá)到控制混合料的級配。乳化瀝青的計量利用瀝青泵轉(zhuǎn)速控制流速，通過計量表控制；泡沫瀝青還需檢查瀝青溫度是否符合要求，若低于規(guī)定溫度150攝氏度則影響發(fā)泡效果。(2)運(yùn)輸質(zhì)量控制拌和后的成品料直接輸送到自卸車上運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。泡沫瀝青混合料采用干凈、有金屬底板的自卸汽車運(yùn)輸，車槽內(nèi)以及車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈。車輛裝料分3次裝料，第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次靠車廂中部。車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)30cm左右時以空擋停車，使其由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車應(yīng)分兩次進(jìn)行卸料，第一次卸料斗起升高度為其總起升高度的一半，第二次將隨著攤鋪機(jī)的不斷前進(jìn)和進(jìn)行混合料攤鋪，配合攤鋪機(jī)逐漸起升料斗進(jìn)行卸料。運(yùn)輸過程中，運(yùn)料車輛均有蓬布覆蓋并扣牢，重要目的是防止泡沫(乳化)瀝青再生混合料在運(yùn)輸過程中水分（破乳）散失。3、攤鋪質(zhì)量控制(1)普通攤鋪機(jī)即可攤鋪泡沫瀝青再生混合料，且熨平板不必預(yù)熱。(2)在每工作日的開工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對攤鋪機(jī)的刮板輸送器、閘門、螺旋布料器、振動梁、熨平板、厚度調(diào)節(jié)器等工作裝置和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，再確認(rèn)各種裝置及機(jī)構(gòu)處于正常工作狀態(tài)后才能開始施工，若存在缺陷和故障應(yīng)及時排除。攤鋪前應(yīng)先調(diào)整攤鋪機(jī)的機(jī)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)。其中，機(jī)構(gòu)參數(shù)包括熨平板的寬度、攤鋪厚度、熨平板的拱度、初始工作仰角等。(3)為了保證路面的厚度和提高基層的平整度，瀝青混合料再生基層采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于2mm，每10米設(shè)一鋼絲支架。(4)攤鋪機(jī)到位后，安裝并調(diào)試好基準(zhǔn)梁，然后，調(diào)整好熨平板仰角，夯錘振幅、振頻（采用高頻、低幅），確保攤鋪的混合料具有足夠的初始密度。(5)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，做到勻速、連續(xù)不間斷地攤鋪；攤鋪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)為攤鋪機(jī)作業(yè)速度，合理確定作業(yè)速度是提高攤鋪機(jī)生產(chǎn)效率和攤鋪質(zhì)量的有效途徑。若攤鋪速度過快，將造成攤鋪層松散、混合料供應(yīng)困難，停機(jī)待料時，會在攤鋪層表面形成臺階，影響混合料平整度和壓實(shí)性；若攤鋪時慢、時快、時開、時停，會降低混合料平整度和密實(shí)度。因此，應(yīng)在綜合考慮拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力、車輛運(yùn)輸能力及其他施工條件的基礎(chǔ)上，以穩(wěn)定的供料能力保證攤鋪機(jī)以某一速度連續(xù)作業(yè)。一般攤鋪速度控制為24米/分鐘，且速度轉(zhuǎn)換要緩慢；(6)冷再生瀝青混合料的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻，不間斷的攤鋪，并使混合料在布料槽中的高度，保持在中軸以上。(7)攤鋪過程出現(xiàn)局部離析現(xiàn)象必須及時處理；另外，應(yīng)設(shè)專人對厚度、橫坡度等各項質(zhì)量問題進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)缺陷及時修補(bǔ)；修補(bǔ)不好的鏟除重鋪；發(fā)現(xiàn)其它偏差及時調(diào)整。(8)雨天不能攤鋪，若氣溫低于10，也應(yīng)停止攤鋪。4、碾壓(1)初壓可采用雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻低幅低速壓實(shí)12遍，每次錯1/3輪，開啟灑水功能；(2)復(fù)壓可采用20T單鋼輪振動壓路機(jī)高頻低幅低速壓實(shí)23遍，每次錯1/3輪；(3)終壓可采用26T膠輪壓路機(jī)灑水壓實(shí)3遍（碾壓遍數(shù)視實(shí)際情況而定），保證表面密實(shí)；在壓實(shí)過程中應(yīng)根據(jù)表面是否出現(xiàn)過振現(xiàn)象而調(diào)整壓實(shí)遍數(shù)；振動壓實(shí)結(jié)束，膠輪壓實(shí)過程中根據(jù)表面含水量決定是否補(bǔ)充水分；碾壓應(yīng)從低側(cè)到高側(cè)，從外側(cè)到內(nèi)側(cè)進(jìn)行，壓路機(jī)起步和剎車動作要緩，不得在新攤鋪的混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動位置或突然剎車，初壓速度宜為1.53Km/h，復(fù)壓和終壓速度宜為24Km/h。5、橫向接縫的處理攤鋪過程中若因故中斷時間超過2h，或每天施工結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)置橫向接縫。可采用端部挖除法處理橫向裂縫，即將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再將攤鋪機(jī)重新就位，攤鋪新的混合料。6、養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后即開始自然養(yǎng)生，在較好的氣溫條件下養(yǎng)生時間不宜少于7d，如出現(xiàn)再生層含