二期脫硫系統(tǒng)雜用空壓機(jī)A電機(jī)故障分析(+保).doc

二期脫硫雜用空壓機(jī)A故障原因分析單 位 (Plant)維護(hù)項(xiàng)目部電氣二班1.事件名稱(Event)二期脫硫雜用空壓機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛原因分析2.發(fā)生時(shí)間(Date)2013年1月01日13點(diǎn)51分3.事件描述(Description)2013年1月1日13：51 二期輔機(jī)運(yùn)行監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)雜用空壓機(jī)A電流波動(dòng)，崗位人員檢查電機(jī)震動(dòng)較大，在觀察運(yùn)行時(shí)雜用空壓機(jī)A跳停，發(fā)現(xiàn)電機(jī)接線盒處有輕微冒煙，立即聯(lián)系主機(jī)停雜用空壓機(jī)A電源3.1事件發(fā)生前狀態(tài)(Operation Status Before Breakdown)：2012-11-17 15:40二期脫硫雜用空壓機(jī)A啟動(dòng)后跳停，顯示“冷卻”報(bào)警，經(jīng)經(jīng)檢查雜用空壓機(jī)A油系統(tǒng)冷卻器#1風(fēng)扇電機(jī)絕緣損壞，更換無備品，#1風(fēng)扇電機(jī)外委檢修重新下線，2012-12-24二期脫硫雜用空壓機(jī)A(K0SCE01AN001)冷卻風(fēng)扇更換完成；12-12-27 二期脫硫雜用空壓機(jī)A油氣分離器出口管路漏油，通用機(jī)械班處理后，二期脫硫雜用空壓機(jī)A、B兩臺(tái)保持正常運(yùn)行。近期二期脫硫雜用空壓機(jī)A 頻繁故障報(bào)警：見下表 3.2事件過程(Process)： 電氣二班值班人員在接到通知后迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焦糊味濃重，煙霧由電機(jī)定子繞組引出線的穿線孔排出，查看綜保電流39安培（保護(hù)專業(yè)提供綜保數(shù)據(jù)），電機(jī)額定電流30.4安培，聯(lián)系運(yùn)行辦理工作票對(duì)雜用空壓機(jī)A電機(jī)進(jìn)行檢查，測(cè)量電機(jī)定子繞組對(duì)地絕緣值為零，初步判斷電機(jī)過載運(yùn)行，電機(jī)的定子繞組已燒毀。 1月7日，將電機(jī)運(yùn)至電氣檢修大廳進(jìn)行全面接體檢查。電機(jī)反側(cè)軸承（6322C3）已燒毀，負(fù)荷側(cè)軸承（NU324ECM）嚴(yán)重缺油，造成電機(jī)掃膛，定轉(zhuǎn)子繞組、鐵芯受傷嚴(yán)重。如：下圖受傷的轉(zhuǎn)子鐵芯受傷的定子繞組和鐵芯定子繞組、鐵芯局部圖3.3原因分析匯報(bào)如下1. 直接原因： 脫硫雜用空壓機(jī)A過載運(yùn)行，造成軸承受力過大，機(jī)械疲勞，軸承保持架破裂，繼而造成定轉(zhuǎn)子掃膛，定子繞組對(duì)地絕緣值到零。 電機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)劣化，造成軸承發(fā)熱燒毀，繼而造成定轉(zhuǎn)子掃膛，定子繞組對(duì)地絕緣值到零。2. 間接原因： 在電機(jī)的解體中發(fā)現(xiàn)該電機(jī)雖然配有軸承和繞組的測(cè)溫元件，但并沒有投入監(jiān)控使用，這就造成電機(jī)在運(yùn)行中的溫度無法監(jiān)控，從而使故障擴(kuò)大。 該雜用空壓機(jī)為成套設(shè)備，電機(jī)放置在一密閉的箱體內(nèi)，對(duì)于電機(jī)的散熱不利。3.建議改進(jìn)措施。a、技術(shù)措施： 相關(guān)專業(yè)配合共同加強(qiáng)對(duì)雜用空壓機(jī)A相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，如定期及時(shí)清理濾網(wǎng)、消除漏點(diǎn)等（二期脫硫雜用空壓機(jī)A長期維持加載狀態(tài)，壓力0.6MPA不變，后出現(xiàn)壓力高跳停），避免二期脫硫雜用空壓機(jī)A長期維持加載、過載狀態(tài)運(yùn)行 將電機(jī)的軸承測(cè)溫元件、繞組測(cè)溫原件投入使用，便于運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤檢測(cè)電機(jī)軸承溫度、繞組溫度 開啟放置電機(jī)的箱體柜門，加強(qiáng)電機(jī)的散熱。b、管理措施： 通過此次事件，作為經(jīng)驗(yàn)反饋在班組安全活動(dòng)中學(xué)習(xí) 加強(qiáng)設(shè)備管理，定期加油，并進(jìn)行跟蹤記錄。（對(duì)高壓電機(jī)加油情況進(jìn)行監(jiān)督，特制定監(jiān)督表格對(duì)高壓電機(jī)：軸承型號(hào) 潤滑油牌號(hào) 補(bǔ)油周期等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，便于及時(shí)跟蹤、監(jiān)督）2013年 一期_2機(jī)爐、二期_4機(jī)及其公用系統(tǒng)高壓電機(jī)設(shè)備定期加油完成情況監(jiān)督表：見下表 合理安排設(shè)備的檢修，做到應(yīng)修必修。 日常巡檢與定期工作必須要做，缺陷必須要消。認(rèn)認(rèn)真真、扎扎實(shí)實(shí)的做好設(shè)備維護(hù)，并規(guī)范記錄。 4、遺留問題： 盡快安排二期脫硫雜用空壓機(jī)A返廠進(jìn)行檢修。5、處理結(jié)果： 及時(shí)安排對(duì)損壞電機(jī)進(jìn)行了解體檢查和測(cè)試工作。 對(duì)同型號(hào)另一臺(tái)在線運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行工況監(jiān)視及定期工作，目前該電機(jī)運(yùn)行情況良好。6.事件經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)： 該事件的發(fā)生，說明對(duì)輔機(jī)設(shè)備狀況不夠熟悉，對(duì)該類設(shè)備沒有足夠重視，定期加油及巡檢工作不到位，是二期脫硫雜用空壓機(jī)A軸承損壞原因之一。作為維護(hù)項(xiàng)目部，不管生技部有沒有安排，日常巡檢與定期工作必須要做，缺陷必須要消。從現(xiàn)在開始，班組認(rèn)認(rèn)真真、扎扎實(shí)實(shí)的做好設(shè)備維護(hù)，并規(guī)范記錄。 這次事件不是偶發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)類似情況很多，只是這臺(tái)電機(jī)暴露出了問題