2018年中國移動的“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略.doc

2018年中國移動的“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略中國移動2018年工作會在北京召開。會上，2018年公司要堅持“四輪驅(qū)動”，確保領(lǐng)先優(yōu)勢?！八妮嗱?qū)動”戰(zhàn)略的重要性可見一斑。但很多人可能還不了解“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略的內(nèi)容是什么，下面就為大家介紹一下什么是四輪驅(qū)動。2016年11月24日，全球移動寬帶論壇在日本東京幕張展覽中心舉行，會上，李躍發(fā)表了連接驅(qū)動發(fā)展，擁抱萬物互聯(lián)時代的主題演講，提出中國移動在市場方面將堅持“四輪驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略，既關(guān)注華為提倡的移動、家庭和垂直用戶（企業(yè)市場），也關(guān)注具有特點的運營商新業(yè)務(wù)即數(shù)字化服務(wù)，以此作為驅(qū)動運營快車不斷前進的主要動力。由此可以看出，“四輪驅(qū)動”指移動市場、家庭市場、政企市場和數(shù)字化服務(wù)。2018年中國移動工作會上總經(jīng)理并沒有講到底該怎么執(zhí)行“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，我們不妨來猜測一下，2018年中國移動到底該怎么做？在個人市場方面，截止2017年底，中國移動個人用戶達8.8億戶，4G用戶占比超過71%，手機流量成為最大收入來源。2018年在流量不限量、價格不斷走低導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)承載壓力日增的情況下，流量經(jīng)營模式的創(chuàng)新就成了重點，而創(chuàng)新的關(guān)鍵在于價值匹配。對于流量，要在技術(shù)上實現(xiàn)流量的分類識別和精確管理，提升流量服務(wù)感知和資費價值的匹配程度，要能夠根據(jù)用戶價值、業(yè)務(wù)價值和終端價值來分配合理的移動網(wǎng)絡(luò)資源，以資費作為調(diào)節(jié)杠桿，對流量分層、分級管理，并根據(jù)用戶需求對套餐進行動態(tài)調(diào)整，以更加靈活的套餐刺激用戶需求。以此緩解網(wǎng)絡(luò)壓力，提高流量價值。并在緩解網(wǎng)絡(luò)壓力基礎(chǔ)上與互聯(lián)網(wǎng)公司開展合作，通過定向流量形式增加用戶粘性，應(yīng)對友商競爭。在家庭市場方面，在如今的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，家庭用戶對通信及網(wǎng)絡(luò)的需求不斷提升，從最初的簡單溝通不斷走向多元融合。主要表現(xiàn)在三個方面的需求：娛樂化需求、智能化需求、情感化需求。娛樂化需求方面，可在目前看電視、電影的魔百盒基礎(chǔ)上，結(jié)合Xbox游戲主機、VR手柄、麥克風(fēng)等設(shè)備，打造整套適合家庭互動娛樂的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并可采用租賃、分期等形式降低客戶成本。在智能化需求方面，可打造與家電互聯(lián)的智能網(wǎng)關(guān)，通過人機互動、遠程操控等形式，提高用戶的感知。在情感化需求方面，隨著中國步入老齡社會，安全、醫(yī)療問題日益突出，可通過監(jiān)控保護功能把網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)變?yōu)榍楦谢ヂ?lián)。此外，中國移動可以憑借其廣泛的線下渠道（營業(yè)廳）與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，以新零售的模式實現(xiàn)營業(yè)廳向服務(wù)廳的轉(zhuǎn)變，依托互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)、人臉識別、VR、人工智能等技術(shù)，帶來更加新奇、便捷的購物體驗，吸引人流、提升服務(wù)感知，同時獲取業(yè)務(wù)合作收入。在政企市場方面，隨著傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)的飽和，進軍更加廣闊的ICT市場，是中國移動的必然選擇。很多行業(yè)客戶經(jīng)理眼中，“專線+固話+手機”成為推廣政企業(yè)務(wù)的標(biāo)配，現(xiàn)在再加上一些綜合性應(yīng)用平臺產(chǎn)品，如視頻監(jiān)控、移動OA、銷售管家等，就算是完成了ICT服務(wù)。然而，最終只是淪為三家運營商血拼價格，說到底是因為這些靠軟硬件憑湊來的ICT方案缺乏定制性和行業(yè)理解能力。運營商要做好ICT，最重要的是提升自身IT能力。具體可以通過：招募培養(yǎng)具備ICT思路和執(zhí)行經(jīng)驗的人員；增加與軟件開發(fā)商、具備IT能力的設(shè)備提供商合作，以此打造更有差異化、專業(yè)性的ICT方案。在數(shù)字化服務(wù)方面，中國移動需要：一、提供更加開放的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)。要從原先以技術(shù)為核心的封閉的傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)，向以用戶為中心、提升用戶體驗、開放創(chuàng)新的數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型。核心是打造產(chǎn)品創(chuàng)新能力、基于數(shù)據(jù)的客戶經(jīng)營能力、用戶體驗創(chuàng)造能力。二、基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。要從目前基于區(qū)域和業(yè)務(wù)的互相獨立的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛谠破脚_的，高效共享的基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)。最終實現(xiàn)運營與服務(wù)的統(tǒng)一。具體要實現(xiàn)用戶互動系統(tǒng)、記錄與控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)三者的無縫連接。三、運營方式創(chuàng)新。運營商需要縮短決策鏈條，加快業(yè)務(wù)決策的速度，引入數(shù)據(jù)開發(fā)師、體驗設(shè)計師、平臺管理員、數(shù)據(jù)安全管理員、系統(tǒng)開發(fā)員等人才，以匹配新的商業(yè)模式和運營模式，以及新系統(tǒng)和新網(wǎng)絡(luò)，從數(shù)字化業(yè)務(wù)運營和數(shù)字化技術(shù)兩個角度設(shè)計績效管理，并形成以客戶為中心、開放協(xié)作、勇于創(chuàng)新、不怕失敗的企業(yè)文化。2018年中國移動“四輪驅(qū)動”策略是否會按此設(shè)想實施，具體實施效果如何，還請大家拭目以待。在此背景下，政企市場因覆蓋了國家機構(gòu)、高價值集團客戶、大量中小企業(yè)，市場潛力巨大而被中國移動寄予厚望，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的豐厚利潤也讓中國移動眼饞不已。那么，2018年包括中國移動在內(nèi)的運營商在政企市場（重要客戶中心）該如何發(fā)力呢？大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的年收入發(fā)展同比可達60%，而運營商僅有區(qū)區(qū)6%，原因何在？互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供的是信息化服務(wù)、而運營商提供的是基礎(chǔ)通信服務(wù)，利潤差距當(dāng)然很明顯，就像賣菜買肉的攤販利潤自然沒有辦法和開飯店的相比。運營商發(fā)展政企市場正是希望突破基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)的限制，進軍廣闊的ICT市場，憑借自身的通信資源和客戶儲備，占據(jù)ICT市場的主導(dǎo)地位。然而，目前的情況是，大部分行業(yè)客戶經(jīng)理推廣的政企業(yè)務(wù)僅僅是“固話+專線+手機”，最多再加上一些視頻監(jiān)控、移動OA等綜合性應(yīng)用產(chǎn)品，還必須三家運營商血拼價格，最終不僅賣的還是基礎(chǔ)通信產(chǎn)品，利潤甚至比家庭產(chǎn)品還要低，也沒能夠幫助客戶實現(xiàn)信息化，來年對手壓下價格、打點下關(guān)鍵人，客戶又被策反了。造成這種狀況最基本的原因是ICT方案缺乏定制性和不可替代性。而再往深里講，則是運營商作為CT服務(wù)商向ICT服務(wù)商轉(zhuǎn)型的過程中，沒有彌補自己所欠缺的IT能力。運營商仍然按照自己的思維在設(shè)計ICT方案，只是買了些設(shè)備接上網(wǎng)絡(luò)再以按月付費的方式賣給客戶的方案并不是真正的信息化方案，更重要的是全新的服務(wù)流程和運營機制?！把髣?wù)運動”救不了大清朝，只有改革才行，否則只能被革命。運營商也需要拿出改革的勇氣才能重現(xiàn)政企市場的榮光。運營商應(yīng)該看清自己真正的競爭者，不是其他兩家運營商，而是上下游產(chǎn)業(yè)成員中具備IT能力的供應(yīng)商。它們的ICT方案更具有優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)鏈中也就更有話語權(quán)。而運營商要做的，就是化競爭為合作，在不斷合作中提升自己的IT能力，從而提供更加符合行業(yè)客戶需求的ICT方案。具體做法為：一、改變以前的“平臺化”思維，不要總想著一個產(chǎn)品全行業(yè)推廣，而應(yīng)該針對單個用戶提供顧問式的營銷服務(wù)，從用戶需求的細節(jié)入手，設(shè)計更貼合客戶需求的方案。二、增加與具備IT能力的設(shè)備供應(yīng)商以及軟件開發(fā)商的交流合作，吸收對方的IT能力和經(jīng)驗。三、招聘并內(nèi)部培養(yǎng)具備ICT項目設(shè)計思路、執(zhí)行經(jīng)驗、運營維護經(jīng)驗的人才，組建專業(yè)的設(shè)計、運營團隊，理清ICT建設(shè)流程，縮短決策鏈條，避免流程上的內(nèi)耗。明確基于建設(shè)流程和運營方式的指標(biāo)考核。四、特別是政企（重要客戶中心）改變甲方官僚的思想作風(fēng)，一切以個人利益最大化的行為是嚴重影響