填石試驗(yàn)段施工總結(jié).doc

路基填石試驗(yàn)段施工總結(jié) 我標(biāo)段于2010年1月21日至1月30日于K13+097k13+211路段進(jìn)行填石路基的填筑碾壓試驗(yàn),施工中嚴(yán)格按照填石路基試驗(yàn)段開工報(bào)告中施工方案進(jìn)行施工。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，施工人員熟悉了填石路基的施工工藝，確定了施工機(jī)械的選型，完善了各種機(jī)械的配套組合及施工人員的配備，完成了施工中各種參數(shù)的選定，為后續(xù)大規(guī)模填石路基的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，取得了一套切實(shí)可行的填石路基施工工藝，用于指導(dǎo)施工。具體施工工藝總結(jié)如下：一、填石方試驗(yàn)段工作內(nèi)容及目的選取K13+097k13+211填方段13層作為填石路堤試驗(yàn)路段，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)有效的施工方法使填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等。通過(guò)試驗(yàn)段，確定填石路堤施工正確的壓實(shí)方法，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度所需壓路機(jī)的類型、組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)，形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為今后填石路堤施工質(zhì)量控制的依據(jù)。二、 詳細(xì)方法和工作程序1施工中所采用的標(biāo)準(zhǔn)1.1湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）高速招標(biāo)文件1.2湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）高速設(shè)計(jì)圖。1.3中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范。1.4 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20042. 路基填筑施工方案2.1施工準(zhǔn)備 機(jī)械安排： PC200挖掘機(jī)1臺(tái)，用于取土場(chǎng)裝車 啄木鳥1臺(tái)斯太爾八輪自卸車5部，用于運(yùn)輸填料TY220推土機(jī)1臺(tái)，用于填筑攤鋪 YZ-22振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，用于壓實(shí)填方 水準(zhǔn)儀 1臺(tái) 全站儀： 1臺(tái)直尺一把水泵：一臺(tái)（備用）人員安排：彭正勇：工區(qū)負(fù)責(zé)人李迎：質(zhì)檢部長(zhǎng) 李清河：安全環(huán)保部長(zhǎng)曾鵬飛：工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人王波：測(cè)量負(fù)責(zé)人余意：試驗(yàn)工程師袁青松：試驗(yàn)員 另配普通工8人，壓實(shí)度試驗(yàn)及檢測(cè)3人，5人用于邊坡碼砌和配合機(jī)械補(bǔ)平等工作。2.基底處理試驗(yàn)路段填石路堤擬填筑三層以確定路基填石的各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)于路堤基底，應(yīng)將原地面整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓至規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度（93%以上）。2. 測(cè)量放樣測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳線，撒灰線或打樁明確標(biāo)示，直線地段每20米一個(gè)樁，曲線地段每10米一個(gè)樁。2.攤鋪平整使用推土機(jī)將土推平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，人工整平，并向兩側(cè)做出4的排水坡。2.、碾壓夯實(shí)路基填筑采用挖掘機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪整平（對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工錘解），大噸位振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，直至路基表面無(wú)輪跡且密實(shí)為止。路基水平分層填筑，填料初平后壓路機(jī)先靜壓一遍，對(duì)攤鋪凹凸進(jìn)行人工整平，然后開始振動(dòng)碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)按照先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜壓、后振壓、再靜壓的原則進(jìn)行碾壓。2.、 路基整修2.6.1采用人工刷坡。刷坡前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)放路基邊線，并留10厘米的調(diào)整量，然后人工從坡頂開始刷坡。刷坡過(guò)程中要嚴(yán)格控制邊坡坡度，可用自制簡(jiǎn)易坡度架或用坡度尺來(lái)進(jìn)行控制，嚴(yán)禁超刷。2.6.2現(xiàn)場(chǎng)指揮每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度500 mm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填料料源取自K13+281k13+372挖方段，為挖方利用。主要為硬石，石料強(qiáng)度通過(guò)試驗(yàn)均大于15KPA，能滿足強(qiáng)度要求。對(duì)靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。人工鋪填粒徑30cm以上石料時(shí)，需將石料改小后，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。料徑30cm以下石料，可直接分層攤鋪，分層碾壓。2.6.3填石路堤分層進(jìn)行填筑，使用工作質(zhì)量18T以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)人工隨時(shí)用小石塊或石屑補(bǔ)平及填滿縫隙。2.7實(shí)測(cè)項(xiàng)目： （1）石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱段高程（），水準(zhǔn)儀：每測(cè)斷面3中線偏位（）經(jīng)緯儀：每測(cè)點(diǎn)，彎道加、兩點(diǎn)4寬度（）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每測(cè)處5平整度（）直尺：每測(cè)處尺6橫坡（）水準(zhǔn)儀：每測(cè)斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每抽查處平順度符合設(shè)計(jì)要求（2）攤鋪厚度檢查填筑前，在兩側(cè)路肩外側(cè)部位每隔10m打入一根標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上對(duì)計(jì)劃松鋪厚度標(biāo)高位置作出標(biāo)記，以有效控制松鋪厚度并方便施工。為防止在填料攤鋪過(guò)程中標(biāo)志樁受施工推土機(jī)影響，采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)松鋪厚度。路基填石第一層填筑好后，在碾壓前先用坐標(biāo)法放出路基中樁，用石灰分別將路基中線及路基中線在各中樁處的法線方向撒出（方格控制網(wǎng)），而后用水準(zhǔn)儀測(cè)出路基中線各點(diǎn)的高程，即開始碾壓，直至碾壓無(wú)輪跡且表面密實(shí)為止，而后采用同碾壓前一樣的方法施放出路基中線，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出路基中線各點(diǎn)的高程，然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果（碾壓前后相應(yīng)各中樁的高差）計(jì)算出該種填料的松鋪系數(shù)。（3）碾壓工序檢測(cè)路基碾壓的基本原則振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度開始時(shí)宜采用慢速，最大時(shí)速不超過(guò)6Km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭重疊一般為0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。擬定路基碾壓檢測(cè)工序在進(jìn)行路基填筑工藝試驗(yàn)時(shí)，必須擬定碾壓工作程序，以保證路基碾壓效果的統(tǒng)一性和代表性，程序如下：攤鋪初平 松鋪厚度檢測(cè) 靜壓一遍 人工整平 弱振一遍 二擋強(qiáng)振 跟蹤檢測(cè)壓實(shí)效果 確定各填筑區(qū)域 碾壓遍數(shù) 靜壓一遍 數(shù)據(jù)整理 監(jiān)理審批 指導(dǎo)大面積路基填筑施工 路基填筑 (1) 填方路基必須按路面平行線分層控制標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣足夠密實(shí)。(2) 任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)層厚的2/3，并均勻分布。(3) 填石路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（4）一般規(guī)定a. 在路基開挖中，不同強(qiáng)度的填石料均可用于公路路堤填筑。但膨脹性巖石、易溶性巖石、強(qiáng)分化石料、崩解性巖石和鹽化巖石等不宜用于路堤填筑。b. 用填石料修筑公路路堤，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，保證填石路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。c. 填石路堤施工應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具。當(dāng)填石路堤施工層厚大于400mm（最大不超過(guò)500mm）時(shí)，應(yīng)采用18T自重、擊震力50T規(guī)格以上的振動(dòng)壓路機(jī)和大功率的推土機(jī)。（5）填石料的分類根據(jù)石料單軸飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)，可按表1將填石料分為硬質(zhì)巖石、中硬巖石、軟質(zhì)巖石。巖石分類表 表1巖石類型單軸飽和 抗壓強(qiáng)度（MPa）代表性巖石硬質(zhì)巖石601.花崗巖、閃長(zhǎng)巖、玄武巖等巖漿巖。2.硅質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類。3.片麻巖、石英巖、大理巖、板巖、片巖等變質(zhì)類巖。中硬巖石3060軟質(zhì)巖石5301.凝灰?guī)r等噴出類巖；2.泥礫巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、泥巖等沉積類巖；3.云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖類。（6）不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的填筑標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，并符合表24要求： 硬質(zhì)巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表2分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪 層厚（mm）最大 粒徑（mm）壓實(shí) 干容重（kN/m3）孔隙率（%）上路堤0.801.50400層厚2/3由試驗(yàn)確定23下路堤1.50600層厚2/3由試驗(yàn)確定25 中硬巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表3分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪 層厚（mm）最大 粒徑（mm）壓實(shí) 干容重（kN/m3）孔隙率（%）上路堤0.801.50400層厚2/3由試驗(yàn)確定22下路堤1.50500層厚2/3由試驗(yàn)確定24軟質(zhì)巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表4分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪 層厚（mm）最大 粒徑（mm）壓實(shí)干容重（kN/m3）孔隙率（%）上路堤0.801.50300層厚2/3由試驗(yàn)確定20下路堤1.50400層厚2/3由試驗(yàn)確定22注：設(shè)計(jì)填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在施工初期通過(guò)碾壓試驗(yàn)驗(yàn)證，當(dāng)采用風(fēng)化巖石、軟巖等填石料時(shí)，宜進(jìn)行專門的碾壓試驗(yàn)，論證其填筑標(biāo)準(zhǔn)。（7）在填石料表面填筑其它填料（如土、粉煤灰等）時(shí)，填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。在其填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于400mm，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150mm，其中小于0.05mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。在必要時(shí)，還可考慮設(shè)置土工布作為過(guò)渡層。（8）填石路堤可采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面型式，填石路堤的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填石料種類、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。易風(fēng)化巖石與軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤邊坡設(shè)計(jì)。 a.填方邊坡較高時(shí)，可在邊坡中部每隔6m8m設(shè)邊坡平臺(tái)一道，平臺(tái)寬度1m3m，對(duì)中等強(qiáng)度石料以下填石路堤，平臺(tái)用漿砌片石防護(hù)。平臺(tái)設(shè)置2%4%向外側(cè)傾斜的緩坡。b.中等強(qiáng)度石料及以上填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度大于20MPa的不易風(fēng)化的石料，碼砌石塊最小尺寸應(yīng)不小于300mm，石塊應(yīng)規(guī)則。c.填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m，填高5m12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m，12m以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2m。d.填石路堤邊坡碼砌型式應(yīng)根據(jù)石料情況以及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。填石路堤邊坡可采用單坡碼砌與臺(tái)階式碼砌。e.填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。 f.當(dāng)石塊級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 g.填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3，如鋪填粒徑25 cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，小面向上，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；人工鋪填粒徑25 cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。28壓實(shí)要求(沉降量)2.8.1填石層在壓實(shí)前先整平，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)按1.左右的松鋪系數(shù)掛線控制松鋪厚度，并作成2%3%的橫坡。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊30cm以上，并注意使該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻。2.8.2第一次壓實(shí)后，人工整平，以保證均勻一致和平整。每層碾壓松鋪厚度嚴(yán)格按計(jì)劃松鋪厚度控制，從第一遍開始，每碾壓一遍后，均實(shí)測(cè)填石層頂面標(biāo)高，以獲得正確的壓實(shí)層沉降差。 2.8.3采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn),先靜碾二遍使不平的地方暴露出來(lái)用人工補(bǔ)平，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，最后再靜碾二遍收尾。碾壓時(shí)先邊緣后中間、先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)為止。2.8.4在填筑下一層前先進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，本段路堤壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍沉降值不大于mm來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。每一層的壓實(shí)度都經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查并批準(zhǔn)。三、施工總結(jié)試驗(yàn)段完成后，我部對(duì)本次試驗(yàn)段從施工工藝流程、人員安排、機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度(沉降量)及達(dá)到壓實(shí)度松鋪系數(shù)、表觀質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行了總結(jié)。1 壓實(shí)厚度（見(jiàn)附后資料） 填石路堤每層填筑完成后都測(cè)量該層頂面標(biāo)高，相鄰層位的高差就是壓實(shí)厚度。2 壓實(shí)遍數(shù)從試驗(yàn)段的結(jié)果分析，采用YZ振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于遍來(lái)控制施工。3壓實(shí)度檢測(cè) 本段路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差法進(jìn)行檢測(cè)，按技術(shù)規(guī)范要求控制標(biāo)準(zhǔn)為不大于4 表觀質(zhì)量檢測(cè)碾壓后的路堤表面應(yīng)無(wú)輪跡，表面平整。5 施工人員及機(jī)械配備施工人員：技術(shù)人員5人（測(cè)量2人，試驗(yàn)2人，質(zhì)檢員1人） 普通工人人（見(jiàn)人員、機(jī)械表） 施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備： PC200挖掘機(jī)1臺(tái)，用于取土場(chǎng)裝車啄木鳥1臺(tái) 斯太爾八輪自卸車5部，用于運(yùn)輸填料 TY220推土機(jī)1臺(tái)，用于填筑攤鋪 YZ-22振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，用于壓實(shí)填方 水準(zhǔn)儀 1臺(tái) 全站儀： 1臺(tái)直尺一把水泵：一臺(tái)（備用）四、試驗(yàn)段總結(jié)1、 本次試驗(yàn)段施工從月至日，歷時(shí)天，（第一層月2日，第二層月2日、第三層月日，實(shí)際施工時(shí)間天。2、 從試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果分析，松鋪厚度為左右時(shí)，先靜壓2遍，再弱振1遍，大約下沉毫米，強(qiáng)振遍，當(dāng)強(qiáng)振至第遍時(shí)，下沉量已經(jīng)很小約為毫米，轉(zhuǎn)為弱振1遍，靜壓遍后，做壓實(shí)度檢測(cè)平均沉降差為毫米，可達(dá)到壓實(shí)度沉降差的要求，總共碾壓遍數(shù)為遍；松浦厚度為左右時(shí)，先靜壓遍，再弱振遍，大約下沉平均毫米，弱振一遍，強(qiáng)振遍，當(dāng)強(qiáng)振第 遍時(shí)，下沉量平均為毫米，轉(zhuǎn)為弱振遍，靜壓遍后，做壓實(shí)度檢測(cè)平均沉降差為毫米，可達(dá)到壓實(shí)度沉降差的要求，總碾壓遍數(shù)10遍。以上兩種松浦厚度結(jié)果均滿足要求，但在施工過(guò)程中建議采用松浦以便有效控制層厚及保證填筑質(zhì)量。通過(guò)路基填方試驗(yàn)路段的施工，為保證填方各層達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填料粒徑應(yīng)不超過(guò)層厚的2/3為宜，壓實(shí)機(jī)械自重應(yīng)采用20噸以上，攤平機(jī)械