智慧社區(qū)建設——電動車智能共享換電項目實施調(diào)研報告.doc

智慧社區(qū)建設電動車智能共享換電項目實施調(diào)研報告 一、項目概況 兩輪電動車智能共享換電項目是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云平臺技術打造的，通過智能換電柜定點投放搭建的換電網(wǎng)絡，為兩輪電動車用戶提供綠色、智能、安全的換電服務。 “共享換電項目”的實施一方面可以為市民提供更加方便、快捷、安全的出行方式；另一方面，“共享換電項目”統(tǒng)一布局、統(tǒng)一規(guī)劃，提升了城市形象，消除了不規(guī)范充電帶來的安全隱患，同時可以為智慧城市建設提供大數(shù)據(jù)支撐。 隨著2018電動自行車安全技術規(guī)范強制性國家標準的正式實施，我國兩輪電動車生產(chǎn)行業(yè)加速整合，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。在電池生產(chǎn)領域，年月日，國家電網(wǎng)發(fā)布了推進綜合能源服務業(yè)務發(fā)展2019-2020年行動計劃，特別提出構建開放、共贏、合作的新能源服務平臺，引領能源新技術應用，加快推進城市出行服務，因地制宜開展分布式清潔能源服務等，鋰電池在未來的三到五年時間內(nèi)將逐步取代鉛酸電池，這些都為：“共享換電項目”提供了無限未來。 二、項目建設必要性分析 （一）消費需求的變化倒逼產(chǎn)業(yè)升級換代 自1995年中國第一輛電動自行車誕生以來，我國電動自行車行業(yè)經(jīng)歷了二十多年的發(fā)展歷程，我國逐步成為了全球最大的電動自行車生產(chǎn)、消費和出口國。根據(jù)ZDC（互聯(lián)網(wǎng)消費調(diào)研中心）發(fā)布的2019年中國電動車產(chǎn)業(yè)白皮書數(shù)據(jù)，2018年度我國電動自行車保有量接近2.97億輛，全年電動車產(chǎn)量2800萬輛，銷售量 ，全國各城市兩輪電動車的日均騎行需求合計在7億次左右，電動自行車成為短途出行的主流方式。 隨著我國電動自行車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期縮短，消費者的需求也在不斷變化，通過百度提供的消費者搜索大數(shù)據(jù)分析，在影響消費者購車的諸多因素中，續(xù)航里程及騎行的舒適度超過了價格、質(zhì)量、品牌、外觀等因素，成為消費者首先考慮的指標，特別是續(xù)航里程這一因素，占比達到64%，成為影響用戶購車決策的首要因素。企業(yè)只有深入理解消費者需求，提供創(chuàng)新獨特的產(chǎn)品，才能發(fā)掘出新的利潤增長點，形成較為明顯的競爭優(yōu)勢。“共享換電項目”恰恰契合了電動車消費者對于續(xù)航里程及騎行舒適度的需求，該項目通過智能換電柜定點投放搭建全域覆蓋的換電網(wǎng)絡，用戶只需在智能換電柜前“掃碼、開柜、換電、完成”，最快6秒鐘即可完成換電。項目實施后單日可以 用戶提供超過 次換電服務，有效解決電動自行車用戶續(xù)航里程短、充電難的問題，提高日常通行舒適度。 （二）、“共享換電項目”實施可帶來顯著的社會效益。 電動自行車的一直是城市管理的難點和痛點，不規(guī)范的充電模式安全隱患巨大，事故頻發(fā)。在一些老舊小區(qū)，公共充電設施不健全，居民為了充電方便，私拉電線，亂停亂放，極易引發(fā)火災。根據(jù)消防數(shù)據(jù)顯示，xx年至2018年，全國共接報因電動自行車引發(fā)的火災1萬3千余起，全國因電動自行車火災死亡233人?！?1、共享換電項目”實施過程中將電池統(tǒng)一管理，可以有效解決不規(guī)范充電帶來的安全隱患，同時定位防盜系統(tǒng)可以為公安機關破獲電動車電池盜竊案件提供線索，有力打擊電池盜竊犯罪，為城市管理水平的提升創(chuàng)造有益經(jīng)驗。 2、“共享換電項目”統(tǒng)一規(guī)劃布局，統(tǒng)一形象標準，在方便用戶的同時提升城市形象。 （三）、“共享換電項目”實施可為智慧城市建設提供有利支撐。 “共享換電項目”實施過程中，在服務用戶的同時可以有效收集用戶習慣、行車路線等大數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)的分析與計算，可以更好的感知城市運行過程，進而為整合城市資源提供數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)對城市的精細化、智能化管理。 三、項目建設可行性分析 1、實施條件成熟。 企業(yè)自身技術條件成熟：專業(yè)的電動車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)按照新國標更新生產(chǎn)標準，在鋰電生產(chǎn)、電池運營管理以及售后生命周期等方面有非常強的經(jīng)驗和技術。 作為換電終端的換電柜，其大小與400升冰箱的體積相當，占地面積小,易于安放，利用率高，一臺柜可同時提供;換電柜施工對電網(wǎng)線路要求小;安全性高，符合消防標準;后期維護成本低。 合作方哈啰方面，其擁有自主知識產(chǎn)權的AI哈啰芯技術，可以實現(xiàn)標準化鋰電池的智能互聯(lián)，另外，哈啰出行在在前期共享單車項目中建成了遍布城市各個角落的運維網(wǎng)絡，擁有成熟且高效的運營體系。經(jīng)過共享單車的深耕，哈啰出行已形成一整套行業(yè)領先的應用于海量互聯(lián)共享出行設備的智慧運營系統(tǒng)。這一套系統(tǒng)能力也將運用于換電服務，實現(xiàn)從換電柜、車輛、電池到客戶端的全鏈路智能化，并且通過技術，為騎行資源的最優(yōu)配置提供判斷和決策依據(jù)，實現(xiàn)不同地區(qū)間的資源精準調(diào)配。 2、政策層面的利好。 新國標的落地，解決了電動車電池統(tǒng)一接口和智能管理問題，改變了20年來陳舊的兩輪電動車業(yè)態(tài)，讓重新定義兩輪電動車有了新的機會； 國家電網(wǎng)發(fā)布的推進綜合能源服務業(yè)務發(fā)展2019-202