橋梁施工方案培訓(xùn)資料2.doc

重慶江津至貴州習(xí)水高速公路(重慶境)工程 【目 錄】目 錄1、工程概述- 1 -2、編制依據(jù)- 1 -3、施工總體方案- 1 -4、施工準(zhǔn)備- 1 -4.1 施工供風(fēng)、供水、供電- 1 -4.2 測(cè)量放樣- 1 -4.3 混凝土配合比及原材料試驗(yàn)- 1 -4.4 施工道路- 2 -5、主要施工方法- 2 -5.1樁基施工- 2 -5.2地系梁、承臺(tái)施工- 5 -5.3墩柱、橋臺(tái)施工- 6 -5.4蓋梁施工- 8 -5.5 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制及架設(shè)施工- 12 -5.6橋面系施工- 15 -6、進(jìn)度安排- 16 -7、施工資源配置- 17 -8、質(zhì)量管理措施- 18 -8.1 質(zhì)量等級(jí)- 18 -8.2 質(zhì)量管理措施- 18 -8.3墩柱施工控制要求- 18 -8.4混凝土質(zhì)量通病預(yù)防措施- 20 -9、施工安全與環(huán)境保護(hù)措施- 22 -9.1 危險(xiǎn)源的分析與防護(hù)- 22 -9.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控及安全防范措施- 23 -9.3 環(huán)境保護(hù)措施- 24 -10、高處墜落事故應(yīng)急措施- 25 -10.1 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)組織框圖- 25 -10.2 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)組織人員- 25 -10.3職責(zé)分工- 25 -10.4高處墜落事故小組組織狀況和設(shè)備物資- 26 -10.5高處墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備- 27 -10.6預(yù)防措施- 27 -10.7防墜落措施- 28 -10.8應(yīng)急響應(yīng)- 29 -11、人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)及主要危險(xiǎn)源- 30 -11.1人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)- 30 -11.2人工挖孔樁施工的主要危險(xiǎn)源- 30 -12、安全施工預(yù)防措施- 31 -12.1挖孔樁安全防護(hù)措施- 31 -12.2臨時(shí)用電安全措施- 33 -12.3防缺氧及有害氣體措施- 34 -12.4防挖孔墜落事故措施- 34 -12.5人工挖孔樁安全施工注意事項(xiàng)- 35 -12.6起重作業(yè)- 37 -12.7鋼筋加工、綁扎作業(yè)- 37 -13、人工挖孔安全管理- 38 -13.1防缺氧及有害氣體措施- 39 -13.2防挖孔墜落事故措施- 40 -13.3人工挖孔樁安全施工注意事項(xiàng)- 40 -14、施工計(jì)算- 42 -14.1墩柱鋼模板受力計(jì)算- 42 -14.2 蓋梁鋼模板受力計(jì)算- 46 -14.3人工挖孔樁出渣荷載計(jì)算- 47 -14.4人工挖孔樁護(hù)壁厚度計(jì)算- 48 -II重慶江津至貴州習(xí)水高速公路(重慶境)工程 【施工方案】金竹林大橋施工方案1、工程概述金竹林大橋橋梁中心樁號(hào)為K53+273（起止樁號(hào)K53+179.9653+371）全橋左右幅均為2聯(lián)：孔徑布置為420+520m，橋梁全長(zhǎng)191.04m。上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、承臺(tái)樁基礎(chǔ)；9號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)、承臺(tái)樁基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。共計(jì)90片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。下部結(jié)構(gòu)：C30砼3196m3、C25片石砼543.1m3、鋼筋360.2t；上部結(jié)構(gòu)：C50砼2231.4m3、鋼筋493.3t、鋼絞線49.7t；附屬結(jié)構(gòu)：C30砼378m3、鋼筋96.7t。2、編制依據(jù) 重慶江津至貴州習(xí)水高速公路（重慶境）兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/12004）； 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）； 路橋施工計(jì)算手冊(cè)。3、施工總體方案施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)（挖孔樁基及明挖擴(kuò)基）墩臺(tái)身（同步梁體預(yù)制）蓋梁支座墊石梁體架設(shè)橋面系。樁基：人工挖孔樁（采用水磨鉆）；墩身：實(shí)心圓墩定型鋼模筑段施工至墩頂（單節(jié)高度不大于6m）；系梁：定型鋼?，F(xiàn)澆施工；蓋梁：墩身穿鋼棒作為底模平臺(tái)支撐，大塊定型鋼模施工；橋臺(tái)：橋臺(tái)基礎(chǔ)定型鋼模施工，臺(tái)身木模（或鋼模）施工。4、施工準(zhǔn)備4.1 施工供風(fēng)、供水、供電施工供風(fēng)：采用油動(dòng)式移動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)。施工供水：利用灑水車供水。施工供電：墩柱施工用電由張家?guī)r隧道進(jìn)口變壓器接入。4.2 測(cè)量放樣對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核無(wú)誤后使用，布設(shè)各橋中線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期校核復(fù)測(cè)。根據(jù)已知控制點(diǎn)資料計(jì)算出墩柱坐標(biāo)，利用全站儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進(jìn)行復(fù)核校正。4.3 混凝土配合比及原材料試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)原材料應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量等書面材料證明，并按規(guī)范要求的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行取樣檢驗(yàn)。混凝土配合比按照要求拌制。配合比報(bào)告附后。4.4 施工道路墩柱施工利用3-4#施工便道進(jìn)入，3-4#施工便道與3-1#、3-2#、3-3#施工便道聯(lián)通，3-1#施工便道起點(diǎn)為X343縣道付沙路5公里處。5、主要施工方法5.1樁基施工金竹林大橋工程18號(hào)橋墩（左右幅32根，樁基直徑為1.5m，共計(jì)446延m），0#橋臺(tái)左右幅樁基（8根，樁基直徑為1.2m，共計(jì)96延m），9#橋臺(tái)左右幅樁基（18根，樁基直徑為1.5m，共計(jì)315延m），樁基共計(jì)58根，合計(jì)857延m，均采用人工挖孔施工，C30混凝土788m3+18.8 m3+ 557.1m3=1454.1 m3。 施工準(zhǔn)備施工前先平整場(chǎng)地，清除表面浮土，施測(cè)橋墩十字線，定立樁孔準(zhǔn)確位置，四周設(shè)置護(hù)樁（打四根鋼筋）并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣通道，合理堆放材料和機(jī)具，不得增加孔口壁壓力和影響施工。 人工挖孔適用地質(zhì)較好、地下水位較低、樁長(zhǎng)一般不超過(guò)18m、地下沒(méi)有瓦斯的情況可采用人工挖孔方式成孔，人工挖孔期間應(yīng)注意孔內(nèi)通風(fēng)輸氧。本工程共有28根樁基，共277.5+272=549.5延m采用人工挖孔，開(kāi)挖采用鐵鍬、風(fēng)鎬、水磨鉆機(jī)或鉆爆法進(jìn)行開(kāi)挖。出渣采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，裝棄碴容器采用鐵制吊桶，繩索采用不小于8mm的鋼絲繩，出渣設(shè)備要有雙重緊急制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，出渣設(shè)備必須經(jīng)技術(shù)、安全人員檢查合格后方可投入使用。施工時(shí)將吊桶放入孔內(nèi)，人工裝渣，由卷?yè)P(yáng)機(jī)吊出孔外，小推車運(yùn)碴至指定棄碴位置。為保證安全，卷?yè)P(yáng)機(jī)必須由專人操作、專人指揮、專人檢修。施工采用三班連續(xù)工作制度，在每班組施工前先檢查出渣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)無(wú)安全隱患后開(kāi)始正常生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中如出渣設(shè)備發(fā)生各種故障時(shí)必須先排除后生產(chǎn)，每班均應(yīng)有檢查記錄，標(biāo)明檢查時(shí)間及記錄人、出渣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保施工安全。鋼絲繩允許拉力計(jì)算：查重要用途鋼絲繩（GB8918-2006）8mm的鋼絲繩破斷拉力總和=0.332881570/10000=3.34t8mm鋼絲繩允許拉力=3.34K=0.56t（直徑d為8毫米，K為安全系數(shù)值，機(jī)動(dòng)起重設(shè)備安全系數(shù)為5-6）挖孔樁的第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面30mm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。水鉆布孔示意圖 支撐護(hù)壁樁基開(kāi)挖應(yīng)在強(qiáng)風(fēng)化巖層及以上覆蓋層設(shè)置混凝土護(hù)壁，以利施工安全。護(hù)壁采用與樁基同等級(jí)C30鋼筋混凝土澆筑（鋼筋采用102020cm），每挖掘1m深時(shí)，即立模灌筑混凝土護(hù)壁，厚度1015cm，護(hù)壁混凝土需達(dá)到70%強(qiáng)度后，方可進(jìn)行下挖，兩節(jié)護(hù)壁之間留515cm空隙，以便灌筑施工，空隙間宜用短木支承。若土層松軟，或須多次放炮開(kāi)挖時(shí)，可在護(hù)壁內(nèi)加設(shè)錨桿?；炷敛捎矛F(xiàn)場(chǎng)JZC350攪拌機(jī)械拌制，澆筑時(shí)采用手持式小型振動(dòng)棒人工振搗。每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對(duì)中，吊線錘向井底投設(shè)，以半徑尺竿檢查檢查孔壁的垂直平整度，隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測(cè)，保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。護(hù)壁模板的制作不需表面光滑平整，主要為利于護(hù)壁與樁體混凝土的銜結(jié)。護(hù)壁模板采取鋼模板，面板厚度不宜小于4mm，上下采用三道18鋼筋加強(qiáng)?？v肋的兩邊肋采用33角鋼；每層模板分為四塊制成，模板間宜采用U形卡連接，根據(jù)實(shí)際情況布設(shè)中間支撐，以確保護(hù)壁混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸及相對(duì)平面位置，中間支撐采用48鋼管。 通風(fēng)排水孔口附近設(shè)鼓風(fēng)機(jī)一臺(tái)，當(dāng)孔深超過(guò)10m或孔內(nèi)二氧化碳濃度超過(guò)0.3%時(shí)，采用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)吹風(fēng)，以保證孔內(nèi)的空氣流通，確保作業(yè)人員人身安全?？讟秲?nèi)滲水量不大時(shí)，采用鐵桶盛水，人工出渣排出，滲水量較大時(shí)，在樁底挖一集水坑，用水泵抽排。 終孔檢驗(yàn)挖孔到設(shè)計(jì)深度后，要嚴(yán)格核實(shí)地質(zhì)條件，樁底嵌入中風(fēng)化層（完整不破碎）不小于3倍樁徑，樁底基巖的frk不小于8.5MPa。若實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)有差異，則經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，按變更后深度控制，挖到孔底后進(jìn)行孔底清理，做到孔底無(wú)松渣、泥、沉淀土；若孔底滲水量較大，采用污水泵抽水排至廢水池內(nèi)。成孔后，下鋼筋籠之前對(duì)孔形、孔徑、孔深、孔位中心及孔底進(jìn)行檢查，采用鋼尺量距的方法量取護(hù)壁頂面高程控制點(diǎn)位置至孔內(nèi)基底平面的高差，用該差值與護(hù)壁頂面水準(zhǔn)點(diǎn)高程與設(shè)計(jì)孔底高程的差值做比較，應(yīng)符合下表5.2-1規(guī)定。表5.1-1 終孔質(zhì)量檢查項(xiàng)目項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度（%）挖孔：小于0.5%且不大于20cm孔深（mm）比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm鋼筋骨架底面高程（mm）（mm）50 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在墩位附近的胎架上分節(jié)制作，分節(jié)長(zhǎng)度視吊車起吊高度確定，一般按9米一節(jié)，每節(jié)鋼筋籠端頭應(yīng)預(yù)留搭接錯(cuò)位接頭，按不小于35d（且不小于0.5m）錯(cuò)位以螺紋套筒連接。按照設(shè)計(jì)圖加工制作鋼筋籠，每4m設(shè)一道“米”或“十”字形支撐，確保鋼筋籠安裝時(shí)不變形。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度采用鋼筋制作成耳筋形成進(jìn)行定位。定位筋采用16的鋼筋加工每個(gè)2米設(shè)一組，每組4根均勻布于樁基加強(qiáng)筋N4、N7四周，焊接在主筋上。鋼筋籠安裝采用吊車分節(jié)段吊裝入孔。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接十字支撐，以加強(qiáng)其剛度，用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用腳手桿或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算吊筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），然后在吊筋頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械哪_手桿或槽鋼，將整個(gè)定位骨架支托于枕木上，保證鋼筋籠為鉛垂?fàn)顟B(tài)。表5.1-2 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排梁板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20灌注樁202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)10按骨架總數(shù)的30%抽查高、寬或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋5每構(gòu)件沿模板周過(guò)邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺(tái)10板3 安裝聲測(cè)管聲測(cè)管的埋設(shè)時(shí)當(dāng)樁徑不大于1.5m，埋設(shè)三根管，當(dāng)直徑大于1.5m，埋設(shè)四根管。在安裝鋼筋籠時(shí)，按要求將聲測(cè)管綁扎于加筋鋼筋之上，聲測(cè)管高出樁頂50cm，下端至樁底。底端用鋼板焊牢封底，要求不漏水，澆筑混凝土前，往管內(nèi)灌水，其上用塞子堵死。聲測(cè)管每節(jié)長(zhǎng)8m，最底一節(jié)長(zhǎng)度不大于12m，節(jié)間用套管連接，套管連接后保證聲測(cè)管不漏水。5.2地系梁、承臺(tái)施工金竹林大橋左右幅1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#墩樁基均設(shè)地系梁結(jié)構(gòu)，樁基施工完成后，采用挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖地系梁基坑，人工修整。地系梁基坑開(kāi)挖完成后，鑿除樁頂混凝土直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，待樁基檢測(cè)通過(guò)后進(jìn)入下道工序施工，鋪設(shè)混凝土墊層然后開(kāi)始安裝系梁鋼筋模板，安裝模板使用25t汽車吊配合，模板采用定型或組合鋼模，待鋼筋模板安裝完成后報(bào)檢，監(jiān)理工程師簽認(rèn)完成后，澆筑地系梁C30混凝土。 5.3墩柱、橋臺(tái)施工 圓柱式墩柱施工圓柱式實(shí)心墩采用定型鋼模板單次分倉(cāng)高度不大于6m，暫定為6m，用25T汽車吊配合安裝墩柱模板及鋼筋等的垂直吊運(yùn)工作，混凝土使用吊罐方式送入串筒入模。 測(cè)量放線確定墩柱起步線平面尺寸。當(dāng)樁基完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用人工將樁頭鑿至混凝土密實(shí)、無(wú)松散層，對(duì)樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)并確認(rèn)合格后進(jìn)入就進(jìn)行系梁、墩柱施工，先施工地系梁再施工墩柱，然后在施工蓋梁。測(cè)量放線首先用全站儀測(cè)出橋軸、墩軸等控制線并作好護(hù)樁，然后用水平儀測(cè)量樁頂標(biāo)高，計(jì)算出此標(biāo)高處墩身的外形平面尺寸，復(fù)核無(wú)誤后使用。為了保證墩柱的外觀質(zhì)量和墩身的精度要求，采用定型鋼模板，模板采用兩片式圓形鋼模，其材料為=5mm鋼板和I20槽鋼制作模板，模板每節(jié)段高度為2.0m。模板面板涂刷專用脫模劑。系梁采用定型鋼模，制作鋼模時(shí)考慮底模支架斜撐到系梁底墩模上，墩柱支架采用鋼管腳手架，過(guò)高時(shí)每隔4m與橋墩聯(lián)結(jié)固定，同時(shí)架設(shè)剪刀撐、纜繩，保證腳手架整體剛度。在模板安裝前，應(yīng)在墩柱頂面放出墩柱軸線及邊緣線，嚴(yán)格控制模板安裝的平面位置和垂直度。墩身豎向主筋采用直螺紋套筒連接，接頭要錯(cuò)開(kāi)布置，同斷面接頭個(gè)數(shù)不大于50%，主筋與箍筋交叉按1/2點(diǎn)焊固定。構(gòu)造或架立鋼筋采用綁扎搭接或焊接，其綁搭長(zhǎng)度應(yīng)不小于45d。 鋼筋安裝完成后，安裝模板，澆筑墩柱混凝土。圓柱支架示意圖爬梯及操作平臺(tái)圖片 橋臺(tái)施工樁基施工完成后，可進(jìn)行橋臺(tái)施工，橋臺(tái)按如下施工步驟進(jìn)行：樁基施工帽梁施工耳墻、背墻施工臺(tái)背回填（耳背墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上方可進(jìn)行）。樁基施工完成后，采用挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖橋臺(tái)基坑，人工修整。橋臺(tái)基坑開(kāi)挖完成后，鑿除樁頂混凝土直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，待樁基檢測(cè)通過(guò)后進(jìn)入下道工序施工，然后開(kāi)始安裝橋臺(tái)鋼筋模板，模板安裝完成后，待鋼筋模板安裝完成后報(bào)檢，監(jiān)理工程師簽認(rèn)完成后，澆筑橋臺(tái)C30混凝土?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚疲捃囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。混凝土澆筑時(shí)保證混凝土自由傾落高度不超過(guò)2m，以防止混凝土離析。采用吊罐入倉(cāng)，混凝土采用水平分層澆筑，分層厚度控制在3040cm，從兩側(cè)向中間采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗棒的移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，表面振搗時(shí)移動(dòng)距離應(yīng)覆蓋已振搗部分的邊緣，振搗時(shí)不得碰撞模板、預(yù)埋件。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng)為2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度。在模板角落和振動(dòng)棒無(wú)法達(dá)到的地方，用鋼釬插搗密實(shí)。每層混凝土應(yīng)在前一層混凝土初凝前澆筑、搗實(shí)，以防止損害先澆的混凝土，同時(shí)要避免兩層混凝土表面間出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。澆筑混凝土期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，及時(shí)處理。帽梁施工的腳手架均采用雙排腳手架。腳手架選用483.5規(guī)格無(wú)縫鋼管，采用直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對(duì)接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長(zhǎng)度以3、6m為好。有裂縫的鋼管嚴(yán)禁使用。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。帽梁施工時(shí)，直接利用地基基礎(chǔ)澆筑一層混凝土墊層作底模，帽梁鋼筋構(gòu)件在鋼筋廠制作安裝后運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，待底模墊層完成并復(fù)核底模高程后，采用汽車吊吊裝就位。橋臺(tái)澆筑分兩次完成，第一次澆筑帽梁，待初凝后再澆筑耳背墻。之后，嚴(yán)格按規(guī)范要求養(yǎng)生混凝土。待混凝土收縮大部分完成后，復(fù)測(cè)臺(tái)帽高程。對(duì)有支座墊石的，在精確放樣后澆筑支座墊石。耳墻澆筑過(guò)程中要注意預(yù)留搭板伸縮鋼筋。 臺(tái)背填筑、錐坡及搭板施工臺(tái)背回填：完成橋臺(tái)施工，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，便可開(kāi)始進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥畈捎猛杆圆牧希鶕?jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計(jì)要求，采用小型機(jī)具分層碾壓填實(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)的取樣工作。對(duì)無(wú)法用機(jī)械設(shè)備碾壓的地方，利用人工夯實(shí)，其密度也要達(dá)到規(guī)范要求。碾壓時(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm，一般應(yīng)碾壓2-3遍，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求后，做密實(shí)度測(cè)定。與路堤搭接處宜挖成臺(tái)階形，天然地面較低，填土高度較高時(shí)，填土的夯實(shí)長(zhǎng)度應(yīng)長(zhǎng)些，其填土頂面長(zhǎng)度一般按緊靠橋臺(tái)一孔跨徑的五分之一考慮。 錐坡施工：在臺(tái)背回填前用M7.5砂漿砌筑錐坡基礎(chǔ)，并按設(shè)計(jì)要求在基底頂面以上適當(dāng)位置埋設(shè)橫向泄水管，以利回填后排水順暢，減緩雨水的危害，片石砌筑的順序?yàn)橄绕鼋鞘?，后砌腹石。片石砌筑采用擠漿法，即砌筑時(shí)每塊片石均先鋪砂漿再安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用錘輕擊，確保砂漿擠漿密實(shí)不留空洞。泄水管采用50mmPVC管。安放泄水管時(shí)，先在砌筑面上用砂漿、碎石找出指向結(jié)構(gòu)物外約3%的坡度，后安放好泄水管，砌筑泄水管上部石塊時(shí)，先用碎石、砂漿找平。搭板施工：當(dāng)?shù)谆鶎訌?qiáng)度達(dá)到要求后，清除表面雜物，進(jìn)行搭板施工。鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙下料、制作安裝，模板采用型鋼立模，并按設(shè)計(jì)控制好縱橫向坡率，搭板澆注前應(yīng)檢查脹縫、縮縫和施工縫位置處拉桿的布設(shè)情況是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。檢查合格后，準(zhǔn)備混凝土施工。表面收漿抹光采用橋面鋪裝設(shè)備進(jìn)行，并對(duì)混凝土表面拉毛處理。 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內(nèi)應(yīng)覆蓋塑料膜或土工布澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤(rùn)為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。5.4蓋梁施工 支撐平臺(tái)搭設(shè)因本橋蓋梁高度較高，采用滿堂支架施工蓋梁耗時(shí)長(zhǎng)、占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟(jì)。對(duì)于金竹林大橋蓋梁屬圓柱墩采用在墩柱上安裝抱箍搭設(shè)支承平臺(tái)施工，安裝鋼筋、模板進(jìn)行混凝土灌注。組拼底模時(shí)在跨中按計(jì)算的下沉值設(shè)預(yù)拱度，且以二次拋物線在蓋梁全長(zhǎng)上分配。蓋梁鋼筋鋼筋制作前須對(duì)圖紙仔細(xì)復(fù)核，明確各種鋼筋根數(shù)、長(zhǎng)度及布置位置然后按規(guī)范精確下料制作。應(yīng)先在底模上按梅花形擺放高強(qiáng)度砂漿墊塊，每平米不少于4塊，并根據(jù)測(cè)量放樣的中心點(diǎn)放出鋼筋骨架就位的位置。鋼筋整體吊裝時(shí)，應(yīng)在鋼筋加工場(chǎng)嚴(yán)格按照施工圖及設(shè)計(jì)要求下料，并在臺(tái)座上綁扎成型，安裝時(shí)應(yīng)采用多點(diǎn)吊裝方法，防止蓋梁鋼筋骨架在吊裝時(shí)變形。骨架的就位應(yīng)準(zhǔn)確，如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。應(yīng)按骨架上的箍筋位置線，使鋼筋骨架和箍筋精確定位。宜采用纏扣綁扎箍筋，箍筋與主筋、水平筋應(yīng)垂直，接觸應(yīng)緊密，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋的交點(diǎn)均應(yīng)綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)可成梅花形交錯(cuò)綁扎，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙的要求施工擋塊，支座墊石等預(yù)埋件；施工中應(yīng)嚴(yán)格控制蓋梁預(yù)埋件的位置和標(biāo)高。鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)在蓋梁鋼筋骨架側(cè)面設(shè)置高強(qiáng)度砂漿墊塊。蓋梁在成橋之后受力主要為受彎構(gòu)件，主要承受彎矩較大，故蓋梁中的彎起鋼筋起彎位置必須準(zhǔn)確。制作好的成品編號(hào)堆放并支墊高于地面，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下道工序側(cè)模安裝。側(cè)模制安側(cè)模采用工廠加工而成的大塊定型鋼模，鋼模板面板的厚度不宜小于6mm，肋板設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有足夠的剛度，安裝前必須進(jìn)行除銹、涂刷脫模機(jī)等工序。側(cè)模宜整體吊裝，側(cè)模接縫處、側(cè)模與底模接縫處宜粘貼雙面膠條，且宜使用對(duì)拉桿使模板就位，拉桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和較小的變形，宜使蓋梁內(nèi)無(wú)對(duì)穿拉桿；拉桿和模板內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一平面，通過(guò)內(nèi)外支撐對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整、對(duì)中、加固，使其穩(wěn)固。端頭模板和側(cè)面模板應(yīng)牢固連接，并應(yīng)采取支撐、加固等措施，防止跑模、漏漿。所有側(cè)模安裝并校正好后，在側(cè)模內(nèi)緣用油漆標(biāo)定出待澆混凝土的表面高程線。以上工序自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一道工序混凝土澆筑?；炷潦┕せ炷吝\(yùn)輸采用混凝土罐車，垂直運(yùn)輸可采用汽車吊吊斗入倉(cāng)；對(duì)高墩采用塔機(jī)入倉(cāng)?；炷撂涠瓤筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫適當(dāng)控制，一般情況下，混凝土在入模后，應(yīng)保持在57cm之間，泵送混凝土可保持在1214cm之間。為防止側(cè)模出現(xiàn)較大的不對(duì)稱變形，混凝土入模一定要均勻，且應(yīng)分層振搗密實(shí)，分層厚度一般為30cm，振搗應(yīng)注意振動(dòng)棒不得碰撞模板?；炷脸隽峡诰嚯x混凝土頂面不得超過(guò)2m。蓋梁施工過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)墩臺(tái)身成品的防護(hù)，不得將混凝土灑落、殘留在墩臺(tái)身上。蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，可先拆側(cè)模，底模應(yīng)在混凝土達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。拆模過(guò)程中不能用重錘敲擊模板，更不能用鋼釬在混凝土邊角鑿撬混凝土，以免損傷模板和損壞混凝土表面及棱角?；炷脸跄箝_(kāi)始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布滴灌養(yǎng)護(hù)法，澆注混凝土七天內(nèi)采取保濕養(yǎng)生，除保證混凝土表面濕潤(rùn)外，同時(shí)保持外模處于濕潤(rùn)狀態(tài)，以降低水化熱，防止混凝土表面開(kāi)裂。蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表5.4-1所示。表5.4-1 蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率權(quán)值l混凝土抗壓強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)定檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢測(cè)3個(gè)斷面23頂面高程(mm)10水準(zhǔn)儀：測(cè)量35點(diǎn)24軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)25支座墊石預(yù)埋件位置（mm）10 用尺量：每個(gè)1支座墊石施工支座墊石及擋塊施工工序：鋼筋預(yù)埋蓋梁混凝土澆筑墊石及擋塊區(qū)域鑿毛鋼筋修整測(cè)量、放樣模板安裝測(cè)量復(fù)核混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)后期處理。鋼筋預(yù)埋在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測(cè)量人員在蓋梁骨架頂面測(cè)量放出兩墩頂中心點(diǎn)，及蓋梁中心軸線方向前后控制點(diǎn)，該點(diǎn)可通過(guò)焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術(shù)人員對(duì)每個(gè)墊石及擋塊中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋墊石及擋塊鋼筋。墊石及擋塊區(qū)域鑿毛待蓋梁混凝土初凝后即對(duì)墊石及擋塊區(qū)域混凝土表面進(jìn)行鑿毛，清除浮漿直至混凝土出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無(wú)氣泡，外觀上判斷混凝土強(qiáng)度能滿足要求即可。鋼筋修整蓋梁澆筑完后立即進(jìn)行支座墊石及擋塊混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作，在鑿毛后，測(cè)量人員重新在蓋梁混凝土頂面上將縱橫軸線控制點(diǎn)測(cè)放出，然后依據(jù)控制點(diǎn)分出各墊石及擋塊的中心點(diǎn)。再根據(jù)中心點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定。同時(shí)，將原預(yù)埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。模板安裝待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后，根據(jù)所分各中心點(diǎn)位，安裝墊石及擋塊模板。模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應(yīng)該滿足以下要求：1模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。2模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。3澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正?；炷翝仓|石及擋塊模板安裝完成后，由測(cè)量人員對(duì)各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，檢查合格即可進(jìn)行混凝土澆筑?；炷翝仓皯?yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈并將混凝土接觸面濕潤(rùn)?；炷镣ㄟ^(guò)吊車吊至蓋梁頂，用振動(dòng)棒振搗密實(shí)?；炷翝仓瓿珊?，刮除頂面多余浮漿，并將混凝土表面整平，進(jìn)行二次抺光壓平。支座墊石的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得用砂漿找平，頂面高程精確且平整。架梁前應(yīng)進(jìn)行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。梁板安放后，應(yīng)再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確，且與支座密貼。就位不準(zhǔn)確或支座與梁板不密貼時(shí)，應(yīng)將梁片吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。5.5 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制及架設(shè)施工金竹林大橋工程橋梁上部構(gòu)造采用20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，梁高1.5m，邊跨梁長(zhǎng)19.71m，中跨梁長(zhǎng)19.5m,橫橋向每跨共5片T梁，其中，3片中梁，2片邊梁，梁肋中距4m，主梁間距為2.45m，中梁預(yù)制梁寬1.7m，邊梁預(yù)制梁寬2.07m，翼板間留有0.75m寬濕接縫，主梁腹板厚0.20.44m，馬蹄寬0.44m。全橋左幅9跨，右幅9跨，共計(jì)90片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。預(yù)制梁吊裝重量：邊跨，中梁40.7t，邊梁41.9t；中跨，中梁40t，邊梁41.2t。 模板的制作與安拆采用分片拼裝式鋼模板。側(cè)模采用6mm厚鋼板，背肋用10號(hào)角鋼，側(cè)模外側(cè)安裝附著式振搗器；底模采用定型鋼模，厚度為6mm，并在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)；端模用5mm鋼板。預(yù)制底座混凝土現(xiàn)澆成型，澆筑前先對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)處理。預(yù)制底座按要求設(shè)置預(yù)拱度。模板的安裝和拆除采用龍門吊，模板安裝精度滿足規(guī)范要求。在安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，及時(shí)糾正。 鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工棚制作，鋼筋采用電弧焊雙面焊搭接長(zhǎng)度不小于5d，焊接時(shí)兩根主筋焊接部分應(yīng)彎折，以確保兩根主筋應(yīng)在同一軸線上。鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，應(yīng)分散布置，在同一面內(nèi)的受力鋼筋，接頭數(shù)量不得超過(guò)受力鋼梁數(shù)量的50%，骨架分段、分片焊接，在專用焊接臺(tái)座上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)裝配成型。主筋在焊接時(shí)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)其對(duì)焊接頭能按要求錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。鋼筋骨架龍門吊起吊安裝，其裝配程序是：安裝梁底支座上墊板在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線安裝各個(gè)橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)分段安裝馬蹄部分及梁肋鋼筋綁扎上翼板鋼筋。 波紋管安裝預(yù)應(yīng)力筋孔道采用塑料波紋管成孔。波紋管按設(shè)計(jì)就位，為保證澆筑混凝土?xí)r，不致使波紋管移動(dòng)，用間距0.1m的定位網(wǎng)固定，彎道處加密?？椎厘^固端的預(yù)埋鋼板垂直于孔道中心線?；炷翝沧r(shí)，從波紋管的一端向另一端插小一號(hào)加厚水管，防止因波紋管破裂造成水泥漿進(jìn)入孔道堵塞孔道。波紋管接頭用大一號(hào)的波紋管連接，一個(gè)孔分三節(jié)拼聯(lián)。接頭用透明膠布綁扎，防止進(jìn)漿。澆注混凝土前用棉紗封堵兩端波紋管，防止混凝土或雜質(zhì)進(jìn)管形成堵塞。 混凝土澆筑拌和站拌制混凝土，龍門吊配合吊斗吊送入模，附著式振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)棒振搗成型。水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm，從中間往兩頭進(jìn)行，在隔尾端3米左右時(shí)，改成從尾端向中間推進(jìn)與原混凝土合攏，以確保梁體跟部鋼筋最密集處混凝土飽滿密實(shí)。澆筑平整后用壓條拉壓頂板混凝土表面，使其形成齒縫，有助與橋面鋪裝粘結(jié)。 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)本工程氣侯條件，采用灑水覆蓋（草袋）土工布養(yǎng)護(hù)。 孔道清理混凝土初凝后，拔出水管清理孔道。如發(fā)現(xiàn)孔道漏漿采用清水沖洗。 預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力與引伸量雙控兩端同時(shí)對(duì)稱張拉方法，采用OVM系列錨具及其配套的YCW系列千斤頂。張拉工作在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。張拉前張拉千斤頂、油表及附件必須檢定，合格后才能進(jìn)行張拉施工。鋼絞線按孔位編號(hào)分束入孔，鋼絞線束的運(yùn)輸和入孔用人工進(jìn)行，平均約2m一人，用肩扛至梁位，入孔的鋼絞線頭用特制的軟皮套帽套住束頭，用寬膠帶纏好。在張拉過(guò)程中為避免梁端底部產(chǎn)生裂縫，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 張拉順序及程序張拉順序?yàn)椋?0%N2100%N3100%N2100%N1，張拉程序?yàn)?10%k20%100%k(持荷5min錨固)，即張拉至初應(yīng)力（控制應(yīng)力的10%），張拉施工時(shí)，確定好所張拉的梁號(hào)和孔道號(hào)，必須選用熟練的操作人員對(duì)油泵進(jìn)行控制，給千斤頂緩慢供油，操作工人調(diào)節(jié)工作錨、千斤頂及工具錨的相對(duì)位置，等兩端張拉設(shè)備全部安裝調(diào)整到位，兩端千斤頂?shù)诫S意的一個(gè)很小的力值時(shí)，表示安裝工作安裝到位。當(dāng)張拉力達(dá)到控制張拉力時(shí)油泵持荷工作，并且對(duì)伸長(zhǎng)量采用鋼尺人工測(cè)量，當(dāng)兩端油泵工作停止時(shí)，表示張拉加載工作完成，兩端油泵同時(shí)卸荷，千斤頂自動(dòng)回油收回張拉缸，整個(gè)張拉工作完成。一切工作程序有記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 伸長(zhǎng)值計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。為了將預(yù)應(yīng)力筋束緊和克服靜摩察，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力束施加初始張拉力，其值為張拉力控制的10%，它的伸長(zhǎng)量以張拉控制力的10%20%之間的值推導(dǎo)，故實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算具體為：張拉至0.1k時(shí)量取長(zhǎng)度L1，張拉至0.2k時(shí)量取長(zhǎng)度L2，張拉至k時(shí)量取長(zhǎng)度L3，則實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量L=L1+L2(L1= L2L1，L2= L3L1)，即L=L3+L2-2L1實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)。在整個(gè)張拉過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要全過(guò)程旁站現(xiàn)場(chǎng)，并填好張拉記錄表。張拉工序完成后進(jìn)行孔道壓漿、封端混凝土澆筑施工工序。 孔道壓漿和封錨1、張拉施工完成后切除外露多余鋼絞線，清水沖洗，清洗后采用無(wú)收縮水泥砂漿封錨，封錨砂漿必須將外露鋼絞線、夾片、錨具全部包裹，保證鋼鉸線頭距離錨環(huán)夾片，不小于30mm，而且覆蓋層厚度大于15mm；2、試抽真空：?jiǎn)?dòng)真空泵，使系統(tǒng)負(fù)壓達(dá)到-0.08-0.1MPa，當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(shí)，停泵1分鐘，若壓力降低小于0.02MPa，即可認(rèn)為孔道基本達(dá)到真空，如果不滿足此要求，則表示孔道未能完全密封，需在灌漿前進(jìn)行檢查及更正。3、拌漿：拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)，將積水倒干凈；將稱量好的水倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌35分鐘直至均勻；將溶于水的外加劑倒入攪拌機(jī)，攪拌515分鐘，然后倒入盛漿筒；倒入盛漿筒的水泥漿應(yīng)盡量馬上泵送，否則攪拌機(jī)不得中途停止攪拌。4、灌漿：?jiǎn)?dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在負(fù)壓0.08MPa左右并保持時(shí)，打開(kāi)閥門，啟動(dòng)灌漿泵，開(kāi)始灌漿；當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)透明高壓管并準(zhǔn)備到達(dá)三通接頭時(shí)，打開(kāi)排漿閥門并關(guān)閉負(fù)壓容器閥門，關(guān)閉真空泵。透明高壓管長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)10米以便控制。觀察廢漿筒處的出漿情況，當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿筒漿體基本一樣時(shí)，關(guān)閉真空泵，并關(guān)閉閥門；保持灌漿泵進(jìn)行補(bǔ)壓，使灌漿壓力達(dá)到0.7MPa下持壓2分鐘，最后關(guān)掉灌漿泵，關(guān)閉灌漿端的閥門；壓漿的最大壓力不宜超過(guò)0.8MPa。接通水，打開(kāi)閥門清洗，拆下透明高壓管；水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40分鐘。5、當(dāng)氣溫高于35時(shí)，灌漿操作應(yīng)放在夜間或清晨氣溫較低時(shí)進(jìn)行。6、封錨必須用設(shè)計(jì)要求混凝土，事先對(duì)錨槽混凝土表面鑿毛處理，鋸齒塊縱向預(yù)應(yīng)力束、橫向預(yù)應(yīng)力束、兩邊跨端頭縱向束張拉、壓漿完畢后，即可加設(shè)鋼筋網(wǎng)片，并用混凝土填封、填封混凝土前將接茬面先鑿毛并用水沖冼干凈，再封模澆混凝土，模板通過(guò)預(yù)留拉桿緊固，確保接縫平整。 移梁和存梁采用龍門吊移梁和存梁。在梁底預(yù)留吊裝孔，接觸處有防止割斷鋼絲繩的措施，吊起2030cm后，檢查各部位有無(wú)不正常變化，確認(rèn)情況良好且無(wú)障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升。存梁：按編號(hào)有規(guī)劃地存放，方便架梁時(shí)取梁。梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡(jiǎn)支狀態(tài)下保存。 梁體運(yùn)輸和安裝 支座的安裝支座按要求安裝到墊石設(shè)計(jì)位置，先將梁板進(jìn)行試放，如發(fā)現(xiàn)在梁板安裝后，每片梁的支座受力不一致，用干硬性高標(biāo)號(hào)砂漿將橡膠支座底面找平，然后進(jìn)行支座安裝；如果縫隙過(guò)大，用鋼板墊平，使用高標(biāo)號(hào)砂漿抹縫，保證每一塊橡膠支座與梁板密貼受力均勻。 T型梁架設(shè)采用架橋機(jī)順序進(jìn)行架設(shè)，拼裝架橋機(jī)：在橋頭靠近預(yù)制場(chǎng)的一側(cè)拼裝，拼裝場(chǎng)地長(zhǎng)約80米。為使架橋機(jī)在空載狀態(tài)下安全跨墩，架橋機(jī)拼裝長(zhǎng)度根據(jù)橋梁跨度適當(dāng)調(diào)整，以加大尾部重量，利于架橋機(jī)空載向前移動(dòng)使前后平衡。運(yùn)梁：由龍門吊吊梁至平板拖車，從制梁場(chǎng)運(yùn)送梁片至架橋機(jī)工作面。喂梁：平板拖車直接喂梁至架橋機(jī)內(nèi)。梁片縱向就位：架橋機(jī)主桁梁上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達(dá)待架孔間。起吊梁片時(shí)在底部拐角墊鐵護(hù)墊，以免起吊繩將梁底拐角混凝土勒壞。梁片橫向就位：縱向移動(dòng)到位后架橋機(jī)帶梁橫移，橫移到位停車，由主桁梁上橫移小車作小范圍移動(dòng)以便精確對(duì)位。落梁：待梁縱橫移動(dòng)基本到位，起吊索落梁離支座面10cm左右，架梁機(jī)停穩(wěn)后再通過(guò)準(zhǔn)確對(duì)位后落梁。首跨吊裝完成后，必須在預(yù)制梁之間的橫隔板和翼板濕接縫混凝土澆筑并達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的90%后，同時(shí)采取壓力擴(kuò)散措施，方可在其上運(yùn)梁。5.6橋面系施工 防撞護(hù)欄 鋼筋制作、安裝鋼筋制作安裝同預(yù)制梁方法。 模板制作、安裝模板用5mm普通鋼板在專業(yè)工廠加工，受力背梢用8加工。每一節(jié)段4.0米。為了增強(qiáng)外觀質(zhì)量，模板加工時(shí)，每一節(jié)段設(shè)置公母榫，使其澆筑混凝土的表面平整，光潔。模板加工好后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格可進(jìn)行模板安裝，模板安裝前需精確放樣出護(hù)欄內(nèi)邊線作為安設(shè)模板依據(jù)，對(duì)于曲線段護(hù)欄除根據(jù)曲率加工模板外，還需以50cm間距的邊線控制點(diǎn)進(jìn)行放樣。防撞護(hù)欄外側(cè)模板的安裝用人工配合移動(dòng)式平車杠桿進(jìn)行，內(nèi)側(cè)模板用人工抬運(yùn)至安裝節(jié)段進(jìn)行安裝。施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙埋好預(yù)留孔及預(yù)埋件。 混凝土澆筑混凝土澆筑按常規(guī)方法進(jìn)行。 質(zhì)量要求除了滿足施工技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)保持外觀光潔，線條順直美觀，節(jié)縫平整。 橋面鋪裝 準(zhǔn)備工作澆筑混凝土前，使橋面行車道板表面粗糙，清洗干凈，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)和橋面鋼筋網(wǎng)。復(fù)測(cè)橋面板標(biāo)高。按33米高程控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，為確保橋面混凝土最薄位置處的設(shè)計(jì)厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早處理。如果測(cè)得鋪裝層的最小厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，需調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高或增加鋼筋網(wǎng)片，但應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意。 綁扎鋼筋網(wǎng)橋面鋼筋網(wǎng)在加工場(chǎng)焊接，要統(tǒng)一堆碼，墊平堆放，一根一根的分開(kāi)擺放均勻。鋼筋擺放焊接前還需用紅油漆在混凝地板面全幅標(biāo)出1010cm的垂直網(wǎng)狀輔助線，對(duì)鋼筋焊接進(jìn)行逐根逐段定位電阻電焊，使鋼筋焊網(wǎng)尺寸準(zhǔn)確。 模板安裝橋面混凝土各分塊縱向模板用5槽鋼安裝，下設(shè)楔形木墊塊（混凝土終凝且達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)拆除模板并拆除木楔墊塊），用以調(diào)整高程，模板穩(wěn)定性由鋼筋節(jié)（用沖擊電鉆鉆孔置入梁板頂板）槽鋼點(diǎn)焊定位。 安裝模板時(shí)，必須沿橋面板上的墨線安裝順直。 混凝土澆筑先澆邊緣兩幅（23350cm），再澆中間幅（375cm）?；炷吝\(yùn)輸車輛不能直接從鋼筋網(wǎng)上通過(guò)，確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度?；炷敛捎?臺(tái)72m混凝土泵車泵送入倉(cāng)，用插入式、平板式振動(dòng)器配合振搗，人工橫向拖動(dòng)10 cm槽鋼、滾筒造漿，表面反復(fù)找平，直到混凝土表面平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用人工灑水養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后用混凝土切割機(jī)（單片切割機(jī)）鋸假縫，鋸縫深2cm（具體分塊由監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位定），防止溫度影響開(kāi)裂。 伸縮縫安裝伸縮縫時(shí)，伸縮縫鋼件與預(yù)埋鋼筋要牢固焊接，標(biāo)高應(yīng)適應(yīng)橋面橫坡和標(biāo)高。焊接時(shí)要對(duì)稱焊接，防止翹曲。伸縮縫預(yù)留槽中澆入不低于C40混凝土，澆前將余渣清除干凈，用水沖洗混凝土表面灰塵?；炷链止橇狭讲淮笥?cm。安裝伸縮裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，若梁端面不齊并超過(guò)允許偏差時(shí)，須采用調(diào)整梁位等措施，使縫寬符合設(shè)計(jì)要求。6、進(jìn)度安排根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，金竹林大橋施工時(shí)期約23個(gè)月，該橋地勢(shì)起伏較小，最大墩柱高12m左右，樁基施工以人工挖孔灌注樁為主，輔以機(jī)械鉆孔灌注樁，共計(jì)58根樁（合計(jì)857延m），布置4個(gè)作業(yè)面施工，墩柱澆筑采用一次到頂一倉(cāng)澆筑，分2個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工完成，蓋梁采用抱箍上作為支撐件一次澆筑，按2個(gè)作業(yè)面施工完成，90片20m預(yù)制T梁由二分部預(yù)制運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)架設(shè)完成。7、施工資源配置投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及施工人員資源配置如下表7.1-1、7.1-2。表7.1-1 投入本工程的主要施工機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC300臺(tái)2平板車5t輛3拌和站HZS120臺(tái)套14混凝土攪拌運(yùn)輸車10m輛5彎筋機(jī)WJ-40臺(tái)6切筋機(jī)GQ40臺(tái)7鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺(tái)8電弧焊機(jī)BX1-400臺(tái)9破碎錘HM960臺(tái)10汽車吊25t輛11沖擊夯HCD90臺(tái)212插入式振動(dòng)器50臺(tái)表7.1-2 投入本工程的主要施工人員配置表序號(hào)工 種數(shù)量備注1管理人員2技術(shù)人員3安全員4機(jī)械操作工5鋼筋工6模板工7澆筑工128機(jī)械修理工29電工210普工12合計(jì)608、質(zhì)量管理措施8.1 質(zhì)量等級(jí)質(zhì)量等級(jí)：本工程評(píng)分值85分以上，滿足該工程質(zhì)量等級(jí)為合格，確保本單位工程合格。8.2 質(zhì)量管理措施 工程工藝控制工程開(kāi)工前，編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書，使各級(jí)人員清楚明白，并按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范施工。 工程材料的質(zhì)量保證建立健全原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。 施工操作的質(zhì)量保證施工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。明確質(zhì)量責(zé)任制，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者自我控制施工質(zhì)量意識(shí)，每道工序必須檢查合格后才可進(jìn)入下一道工序施工。在整個(gè)施工過(guò)程中，要貫穿施工前有交底、施工中有檢查、施工后有驗(yàn)收的過(guò)程控制程序。加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。建筑軸線控制點(diǎn)和樁位施放后，必須經(jīng)有關(guān)單位復(fù)核無(wú)誤，確保樁位偏差在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。加強(qiáng)本標(biāo)工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，試驗(yàn)人員根據(jù)本工程的特點(diǎn)和內(nèi)容，編制試驗(yàn)檢驗(yàn)計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋制作要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作成型，保證結(jié)構(gòu)鋼筋平直，防止彎曲變形，吊裝到位符合安裝位置時(shí)進(jìn)行焊接固定。澆筑混凝土?xí)r滿足規(guī)范要求，澆筑完畢后按規(guī)范要求做好保養(yǎng)工作。 人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程管理中，施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平的提高。堅(jiān)持施工前崗位培訓(xùn)，對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。保證持證上崗并在施工中鍛煉提高，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步上升。8.3墩柱施工控制要求 在地系梁頂面定出墩身的邊線和中線，依此限定模板位置線；并測(cè)量出墩身底面高程，用來(lái)確立墩身模板高度。 設(shè)置砂漿找平層，依墩身邊線，在其外側(cè)（即模板位置處）用高強(qiáng)砂漿找平，使墩身模板的底層在同一水平面上。 鑿毛屬于墩身部位的承臺(tái)，以便承臺(tái)與墩身的結(jié)合。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%，嚴(yán)防多鑿及露鑿現(xiàn)象的出現(xiàn)。采用人工鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于2.5Mpa，采用機(jī)械鑿毛時(shí)不低于10Mpa。 綁扎墩身鋼筋沿墩身外側(cè)（離墩身模板3050cm左右）處用50mm的鋼管支立腳手架。腳手架的橫向間距為1.2m，高度為0.6m。腳手架外側(cè)用纜風(fēng)繩拉緊，確保其整體穩(wěn)定性。在腳手架上搭設(shè)工作平臺(tái)。鋼筋規(guī)格、型號(hào)、接頭連接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量驗(yàn)收要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和鋼筋連接試驗(yàn)。綁扎墩身鋼筋時(shí)，其間距、位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩柱混凝土同強(qiáng)度的混凝土墊塊，立面用圓形并穿到鋼筋中心，一般按照46個(gè)/進(jìn)行布置，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。 安裝模板模板采用汽車吊進(jìn)行吊裝組拼，施工人員在腳手架上的平臺(tái)上施工，最后用人工進(jìn)行精平和微調(diào)。保證模板的豎直度、設(shè)計(jì)坡度、標(biāo)高。根據(jù)每墩臺(tái)身實(shí)際高度事先考慮模板的組合。在支立模板之前，對(duì)每塊模板進(jìn)行檢查，對(duì)于變形量很小的模板要進(jìn)行人工整平，對(duì)于變形量很大的模板要排除在使用外。模板調(diào)裝前先人工除去模板上的浮銹。先用砂輪機(jī)對(duì)模板進(jìn)行打磨，再用棉砂布把浮銹擦干凈，后刷上新鮮的脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。相鄰兩模板接縫粘貼海棉密封條，密封條寬度為2050 mm,厚度為510 mm，粘貼密封條時(shí)防止其外露出模板內(nèi)側(cè)，對(duì)于接頭處要雙層疊加防止露貼。加固模板時(shí)，兩相鄰模板和桁架是受力的最大點(diǎn)和最薄弱環(huán)節(jié)，要用鋼筋或鋼管將以下兩相鄰的模板和桁架焊固，保證其豎向整體受力均勻，不得出現(xiàn)鼓?；蛘勰，F(xiàn)象。 混凝土灌注橋墩混凝土采用吊罐入倉(cāng)施工，在灌注過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行。下料時(shí)采用串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析?；炷涟韬蠂?yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)并符合要求，計(jì)量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌合時(shí)間?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時(shí)間不得超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間?；炷凉嘧⑦^(guò)程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內(nèi)，可采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開(kāi)陽(yáng)光直射；用施工用水沖洗石料，降低石料溫度。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過(guò)每層的接觸面一定深度（宜為510cm），保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量良好。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過(guò)振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約2030s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒?；炷烈圆辉傧鲁?、無(wú)氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位