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課時分層作業(yè)(十四)(建議用時:35分鐘)合格基礎練1某歷史網(wǎng)站上講述新航路開辟的決定因素,下面是其中的四個觀點,你認為正確的是()A航海和造船技術的進步B大批航海冒險家的涌現(xiàn)C商品經(jīng)濟和資本主義萌芽的發(fā)展D天文、地理學的進步C新航路開辟有其深刻的經(jīng)濟根源和社會根源,但是從根本上考慮,其決定性因素應為經(jīng)濟根源,故選C項;A、B、D三項都是次要因素,故排除。2希臘音樂大師范吉利斯在電影1492:征服天堂插曲中寫道:“征服了天堂的你,卻征服不了黃金的欲望;執(zhí)著的水手,卻沒有看到東方的黃金和香料?!薄澳恪彼傅氖悄囊晃缓胶<?)A迪亞士B哥倫布C達伽馬D麥哲倫B根據(jù)題干中關鍵信息及“卻沒有看到東方的黃金和香料”并結合所學知識可知指的是1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲,并沒有真正到達東方,故選B項;A、C、D三項開辟新航路的時間與題干時間1492年不符,故排除。31498年5月20日,一支歐洲船隊航行到印度南部大商港卡里庫特。下列相關的推斷正確的是()A這支船隊的船員是第一批到達亞洲的歐洲人B該船隊是在西班牙王室支持下進行遠洋航行的C拓展海外殖民地是支撐他們遠洋航行的精神支柱D他們開辟了從歐洲繞過好望角到達亞洲的新航線D根據(jù)題干時間“1498年”“印度南部大商港卡里庫特”可以判斷,材料描述的是達伽馬的航行,14971498年,達伽馬率領船隊繞過非洲南端的好望角,經(jīng)印度洋到達印度,首先找到通向東方的新航路,故選D項;新航路開辟之前,歐洲人沿著舊航路到達過亞洲,故A項錯誤;達伽馬的航行是在葡萄牙王室的支持下進行的,故B項錯誤;到東方尋求財富是支撐他們遠洋航行的精神支柱,故C項錯誤。4“世界歷史的最大嘲弄之一是,哥倫布至死還確信,他已抵達亞洲。”事實上,最先到達亞洲的航海家是()A迪亞士B哥倫布C達伽馬D麥哲倫C在新航路開辟中,最先到達亞洲的是1498年到達印度的達伽馬,其他三項不符合題干要求,故選C項。5絲綢之路指從古代開始逐漸形成的,遍及歐亞大陸甚至包括北非、東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。新航路則是在15、16世紀之交,西歐各國經(jīng)過一系列航海探險活動,開辟了通往印度和北美等地的航路。二者同屬于()A文明交匯之路B商貿(mào)互惠之路C友好交往之路D殖民擴張之路A二者都開辟了東西方交流的新紀元,推動了先進生產(chǎn)方式的傳播,促進了不同文明的交匯。6在歐洲列強的殖民擴張中,對非洲人民造成最為嚴重傷害的是()A金銀掠奪B商品輸出C黑奴貿(mào)易D香料貿(mào)易C黑奴貿(mào)易,也稱“三角貿(mào)易”,它使非洲損失了1億多人口,造成非洲傳統(tǒng)文明衰落、社會經(jīng)濟倒退,C項符合題意。715701780年期間,西方國家商船的運載能力發(fā)生巨大變化。閱讀下表(單位:噸)進行判斷,甲、乙兩國分別是()1570年1670年1780年甲232 000568 000450 000乙51 000260 0001 000 000A英國、西班牙B荷蘭、葡萄牙C英國、荷蘭D荷蘭、英國D根據(jù)表格可以得出甲、乙兩國商船的運載噸數(shù)從1570年到1780年分別增長了1倍和約20倍,據(jù)此可以看出甲國的發(fā)展趨于衰落,因此甲不可能是英國,故排除A、C兩項。16世紀末,西班牙衰落,荷蘭成為海上霸主;17世紀中葉開始,英法兩國迅速崛起開始挑戰(zhàn)荷蘭的霸主地位;18世紀中期,英國掌握海上霸權,成為世界上最大的殖民帝國。綜合上述分析可知D項符合題意。8很多學者認為,公元1500年前后是人類歷史的一個重要分水嶺,從那個時候開始,人類的歷史才稱得上是真正意義上的世界史。這里“分水嶺”的含義是()A從封閉走向開放B國際貿(mào)易中心轉移到大西洋沿岸C從分散走向整體D人的注意力轉移到現(xiàn)實生活中來C結合所學知識可知,1500年前后是人類歷史的一個重要分水嶺,指的是新航路的開辟,它使人類由分散孤立走向了密切聯(lián)系的整體,故C項正確,A項錯誤;材料“人類的歷史才稱得上是真正意義上的世界史”強調的是人類由分散孤立走向了密切聯(lián)系的整體,故B項錯誤;D項是指文藝復興運動,與題干時間不符,故排除。9閱讀下列材料,回答問題。材料一15世紀時,商人們把亞洲的茶葉、絲綢、瓷器、香料,非洲的黃金和象牙,美洲的黃金、白銀、玉米、煙草和歐洲的槍支、工藝品等運往世界各地。材料二馬克思在共產(chǎn)黨宣言中說:“美洲的發(fā)現(xiàn)、繞過非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級開辟了新天地。東印度和中國市場、美洲的殖民化、對殖民地的貿(mào)易、交換手段和一般商品增加,使商業(yè)、航海業(yè)和工業(yè)空前高漲,因而使正在崩潰的封建社會內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展?!?1)根據(jù)材料一,回答新航路開辟產(chǎn)生了什么重大影響。(2)材料二中提到的“使正在崩潰的封建社會內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展”指的是什么?解析第(1)問要抓住關鍵詞“商人們”“運往世界各地”。第(2)問從設問本身可知,考查新航路開辟對社會制度的影響。答案(1)新航路的開辟加強了歐洲與亞洲、非洲及美洲等地的聯(lián)系,逐漸結束了各地相對孤立的狀態(tài),世界市場的雛形開始出現(xiàn)。(2)新航路的開辟,加速了西歐封建制度的解體,促進了資本主義的發(fā)展。等級過關練10馬可波羅行紀描述:古老的東方“黃金遍地,充溢于野”,快到東方去吧,哪怕路途再遙遠,路途再艱辛!下列關于新航路開辟原因的表述,與之最為吻合的是()A科技條件:航海技術的進步B社會根源:人們對黃金的渴求C商業(yè)危機:奧斯曼土耳其阻礙東西商道D經(jīng)濟根源:西歐商品經(jīng)濟發(fā)展,資本主義萌芽出現(xiàn)B馬可波羅行紀在西歐流傳以后,人們對書中關于東方國家遍地黃金的描述深信不疑,很多人渴望到東方“尋金”,故選B項。 11“16世紀被視作黃金的時代,對西班牙尤其如此,大量的黃金、白銀從美洲流入西班牙。”大量金銀的流入使西班牙()A金銀貶值物價飛漲B資本主義經(jīng)濟迅速發(fā)展C成為世界經(jīng)濟中心D資本原始積累不斷擴大A根據(jù)所學知識可知,伴隨著新航路的開辟,葡萄牙、西班牙走上了早期殖民擴張的道路,掠奪了大量財富,使金銀貶值、物價飛漲,進而引發(fā)了國內(nèi)價格革命,導致地主階級實力的削弱,故選A項;西、葡兩國掠奪的財富都被統(tǒng)治者白白消耗掉,未相應地轉化為資本,加速了封建制度的衰敗,故B、C、D三項錯誤。12歐洲資本主義萌芽最早產(chǎn)生于意大利,但新航路開辟后,“財富流向西葡”“英國成為海盜”“意大利被晾在一邊”。其中“意大利被晾在一邊”的主要原因是()A世界性商業(yè)危機B意大利經(jīng)濟衰退C世界性“商業(yè)革命”D意大利金融危機C新航路的開辟引起了“商業(yè)革命”,這使貿(mào)易中心由地中海區(qū)域轉移到大西洋沿岸,從而使“財富流向西葡”“英國成為海盜”“意大利被晾在一邊”,故選C項。13閱讀下面的公元1500年存在的幾種交通方式的優(yōu)劣及運輸成本對比表。據(jù)此分析正確的是()方式純粹運輸成本附加運輸成本陸運很高(道路修建;運載工具結實;動力需求大)很高(易于設卡,易被盜搶)海運最低(路線選擇空間更大;承載量遠大于其他方式)最低(周旋空間大,不易盜搶;設卡點有限)A.海運代替陸運是必然趨勢B發(fā)展海運成為資本原始積累的主要途徑C新航路的開辟便利了世界市場的形成D確保安全是選擇交通方式的首要因素C根據(jù)材料并結合所學知識可知,1500年屬于新航路開辟時期,海運成本低廉,并加強了世界各地的聯(lián)系,從而有利于世界市場的形成,故選C項。14閱讀下列材料,回答問題。材料一葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金;黃金一詞是驅使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語;黃金是白人剛踏上一個新發(fā)現(xiàn)的海岸時所要的第一件東西。恩格斯論封建制度的瓦解和民族國家的產(chǎn)生材料二馬可波羅行紀描寫日本時說:“據(jù)有黃金,其數(shù)無限君主有一大宮,其頂皆用精金為之宮廷房室地鋪金磚,以代石板,一切窗攏亦用精金,由是此宮之富無限。”材料三十五世紀的船只葡萄牙亨利王子材料四美洲和東印度航路的發(fā)現(xiàn)擴大了交往,從而使工場手工業(yè)和整個生產(chǎn)的發(fā)展有了巨大的高漲。從那里輸入的新的產(chǎn)品,特別是投入流通的大量金銀(它們從根本上改變了階級之間的相互關系,沉重地打擊了封建土地所有制的勞動者),冒險的遠征,殖民地的開拓,首先是當時市場已經(jīng)可能擴大為而且規(guī)模愈來愈大地擴大為世界市場,所以這一切產(chǎn)生了歷史發(fā)展的一個新階段。馬克思、恩格斯選集(1)根據(jù)材料一、二并結合所學知識,簡要分析歐洲人在15、16世紀熱衷于開辟新航路的原因。(2)根據(jù)材料三并結合所學知識分析,新航路開辟的條件有哪些?(3)“美洲和東印度航路”是怎樣開辟的?根據(jù)材料四概括“美洲和東印度航路的發(fā)現(xiàn)”所產(chǎn)生的影響。解析第(1)問根據(jù)材料一、二從獲取黃金、馬可波羅行紀的影響等方面說明新航路開辟的原因。第(2)問注意新航路開辟的條件。第(3)問結合新航路的開辟說明其影響。答案(1)為了獲取亞洲的黃金,滿足資本主義發(fā)展的需要;馬可波羅行紀吸引了西歐商人到亞洲經(jīng)商,進行香料貿(mào)易。(2)歐洲造船和航海技術的進步;葡萄牙和西班
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