論逆工業(yè)化與工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā).doc

逆工業(yè)化與工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)：德國魯爾區(qū)的實(shí)踐過程與開發(fā)模式摘要：本文從旅游的角度介入德國魯爾工業(yè)區(qū)的研究。介紹了工業(yè)遺產(chǎn)旅游的新觀念,以魯爾區(qū)自1970年代以來所經(jīng)歷的逆工業(yè)化過程為背景,探討了在全面振興和調(diào)整魯爾區(qū)之經(jīng)濟(jì)、社會、文化、環(huán)境等區(qū)域發(fā)展和形象轉(zhuǎn)變過程中,工業(yè)遺產(chǎn)旅游的實(shí)踐,特別是工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)之觀念的起源、形成與接受過程、工業(yè)遺產(chǎn)旅游的開發(fā)模式等,提出了值得我國學(xué)術(shù)界和社會現(xiàn)實(shí),進(jìn)一步研究和探討的議題。關(guān)鍵字：魯爾區(qū)；逆工業(yè)化；工業(yè)遺產(chǎn)旅游1引言德國魯爾(Ruhr)區(qū)對于地理學(xué)界并不陌生，它甚至是我國中學(xué)地理課本的內(nèi)容之一，在我國最新版的高中地理課本中，德國魯爾區(qū)被寫進(jìn)“傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)”，同時也被特別地列為衰退的工業(yè)區(qū)行列1。但是，在旅游界，德國魯爾區(qū)幾乎不為人知，即使在德國人心目中，“魯爾”這個地名也從來不會與旅游、休閑有任何的關(guān)聯(lián)。的確，一個長期以煤炭開采和鋼鐵重工業(yè)的形象聞名于世的地方，是難以具有旅游吸引力、或被社會認(rèn)知為旅游目的地的。魯爾長期以來除了工業(yè)，還是工業(yè)，魯爾似乎與旅游無關(guān)。但本文所要介紹、探討和證明的是：德國魯爾區(qū)是一個深受經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展之影響、同時根置于西方普遍的傳統(tǒng)工業(yè)之衰退歷史和空間轉(zhuǎn)型的典型區(qū)域，魯爾面對逆工業(yè)化過程和區(qū)域衰退，顯示出區(qū)域整治和更新、特別是逐漸與工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和旅游開發(fā)密切結(jié)合的空間實(shí)踐過程，因此，是一個值得區(qū)域發(fā)展學(xué)、工業(yè)地理學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、以及旅游地理學(xué)等進(jìn)行跨學(xué)科研究，并將對社會實(shí)踐和學(xué)術(shù)探索有重要啟發(fā)的案例。2 德國魯爾區(qū)的形象變化：從工業(yè)化到逆工業(yè)化魯爾區(qū)位于德國中西部的北萊茵威斯特法倫(Nordrhein-Westfalen)省，面積達(dá)4432平方公里，著名的萊茵(Rhein)河的三條支流魯爾河、埃姆舍(Emscher)河、利帕(Lippe)河從南到北依次橫穿該區(qū)，魯爾區(qū)本身并不是一個行政上和政治上獨(dú)立的單元，但由于魯爾區(qū)本身的獨(dú)特性，自1920年以來，魯爾區(qū)專門成立了一個由區(qū)內(nèi)各城市組成的協(xié)會性質(zhì)的機(jī)構(gòu)(SVR)，也就是現(xiàn)在的區(qū)域管理委員會(KVR)的前身，負(fù)責(zé)區(qū)域性的發(fā)展事物。1999年魯爾區(qū)的人口為538萬2。 2.1 從工業(yè)化到逆工業(yè)化魯爾區(qū)的工業(yè)發(fā)展有近200年的歷史，早在1811年，埃森市就有了著名的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)康采恩克虜伯公司。隨后，蒂森公司、魯爾煤礦公司等一批采礦和鋼鐵康采恩也在這一地區(qū)創(chuàng)建3。19世紀(jì)上半葉開始的大規(guī)模煤礦開采和鋼鐵生產(chǎn)，逐漸使魯爾區(qū)成為世界上最著名的重工業(yè)區(qū)和最大的工業(yè)區(qū)之一，也是歐洲最古老的城鎮(zhèn)積聚區(qū)，并形成了多特蒙德(Dortmund)、埃森(Essen)、杜伊斯堡(Duisburg)等著名的工業(yè)城市。 然而，在經(jīng)歷了約100多年的繁榮發(fā)展后，魯爾區(qū)于20世紀(jì)50年代末到60年代初開始出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰落，煤炭工業(yè)和鋼鐵工業(yè)尤其突出，70年代后，逆工業(yè)化過程的趨勢已十分明顯（表1）。到80年代末期，魯爾區(qū)面臨著嚴(yán)重的失業(yè)問題，1987年魯爾區(qū)達(dá)到15.1%的最高失業(yè)記錄，大大超過8.1%的全國平均失業(yè)率4。曾經(jīng)在1950年代是德國人均國民生產(chǎn)總值首位的魯爾區(qū)的埃姆舍(Emscher)地區(qū)，已經(jīng)淪為德國西部問題最多、失業(yè)率最高的地區(qū)5。 表1 德國及魯爾區(qū)逆工業(yè)化過程 年份19571960 1965197019751980198519901995 2000A 153 133101 6946 3933271912*B 123.2115.5110.9 91.175.969.2 64.054.641.625.9 A表示德國煤礦的個數(shù) B表示德國魯爾區(qū)的煤炭產(chǎn)量（百萬噸） *在德國12個煤礦中魯爾區(qū)的煤礦只剩下7個 資料來源：Gesamtverband des Duetschen Steinkohlenbergbaus,Steinkohle JahresberrichtM.Essen:Jahresbericht.2001. 2.2 逆工業(yè)化的影響與社會反應(yīng)雖然逆工業(yè)化過程被認(rèn)為是：由于本地制造業(yè)工業(yè)企業(yè)的國際競爭力連續(xù)下降，而導(dǎo)致工廠企業(yè)紛紛破產(chǎn)、倒閉、外遷、或轉(zhuǎn)行的一系列工業(yè)衰退的浪潮6,7。但是逆工業(yè)化過程的區(qū)域影響，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的范疇。由于大批勞動力的突然失業(yè)，導(dǎo)致了眾多的社會問題，包括嚴(yán)重的失業(yè)問題、年輕勞動力的外遷、區(qū)域內(nèi)人口下降、城市稅收減少、內(nèi)城衰落、工業(yè)污染得不到治理、城市的中心地位消失、區(qū)域形象惡化和吸引力下降等等8。如何對待和處理大量廢棄的工礦、舊廠房和龐大的工業(yè)空置建筑與設(shè)施，成為魯爾區(qū)不可回避的重要問題，一般來說，對此問題的社會反應(yīng)通常有四種： (1)徹底清除與毀滅。由于倒閉和廢棄的廠房和工礦被視為經(jīng)濟(jì)衰退的標(biāo)志、是地方污點(diǎn)、甚至是地方恥辱，因此，一個很自然的想法是將這些骯臟、丑陋、粗笨和龐大的東西徹底毀滅，使其從人們的視野中消失。 (2)毀滅之后再新建。通過毀滅和清除原來的舊廠房和廢礦山，得到一些新的空地，并恢復(fù)前工業(yè)化時期的良好環(huán)境，從而可以發(fā)展和建設(shè)新設(shè)施和新產(chǎn)業(yè)。 (3)回收再利用。對于一些仍然有回收和利用價值的舊廠房和空置建筑，可以重新回收利用。 (4)綜合性開發(fā)戰(zhàn)略。擺脫了以往對工業(yè)廢棄地和廢棄廠房與設(shè)施的傳統(tǒng)價值觀，重新發(fā)現(xiàn)了工業(yè)廢棄地的歷史價值，將工業(yè)廢棄地視為工業(yè)文化遺產(chǎn)，并和旅游開發(fā)、區(qū)域振興等相結(jié)合進(jìn)行戰(zhàn)略性開發(fā)與整治。然而，采用第4種綜合性和系統(tǒng)性的戰(zhàn)略，特別是通過工業(yè)遺產(chǎn)的旅游開發(fā)，來處理工業(yè)廢棄地和傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)衰退問題，從而達(dá)到區(qū)域復(fù)興的思路，在德國卻經(jīng)歷了一個曲折和相當(dāng)漫長的時間。 3 工業(yè)遺產(chǎn)旅游的追溯及其在德國魯爾區(qū)的接受過程 德國魯爾區(qū)雖然在70年代末出現(xiàn)了嚴(yán)峻的逆工業(yè)化過程，但是，工業(yè)遺產(chǎn)旅游的概念，并非首先產(chǎn)生于德國，而是產(chǎn)生于工業(yè)化最早、逆工業(yè)化也是最早的英國。那么，究竟何為工業(yè)遺產(chǎn)旅游(Industrial heritage tourism)？3.1 工業(yè)遺產(chǎn)旅游的起源和概念在西方，遺產(chǎn)旅游(heritage tourism)是一個非常普遍的說法，其含義與我國的歷史文化和文物古跡的旅游觀光相當(dāng)。因此，工業(yè)遺產(chǎn)旅游在西方通常被當(dāng)作流行的、廣義的文化遺產(chǎn)旅游的一類，但它的理論來源卻與工業(yè)考古學(xué)(industrial archaeology)密切相關(guān)?！肮I(yè)考古學(xué)”這個術(shù)語最早出現(xiàn)在19世紀(jì)末期的英國，但直到1950年代才流行起來，它不同于一般出土文物的考古，而是強(qiáng)調(diào)對近250年來的工業(yè)革命與工業(yè)大發(fā)展時期物質(zhì)性的工業(yè)遺跡和遺物的記錄和保護(hù)9，雖然對礦山、紡織廠、一般性的工廠和設(shè)備的文物保護(hù)是一件很晚的事情，但是英國的工業(yè)文物保護(hù)范圍目前已經(jīng)擴(kuò)展到更廣泛的領(lǐng)域，不僅包括能源動力產(chǎn)業(yè)中的水車、蒸汽機(jī)、核電站、采礦業(yè)中的礦石場和工礦地、制造業(yè)中的農(nóng)產(chǎn)品加工工廠、以及紡織、化工、陶瓷等生產(chǎn)領(lǐng)域，還包括谷物交易所(corn exchange)等商業(yè)性建筑，甚至工人的住房、工廠主的管理和辦公建筑、工業(yè)碼頭等相關(guān)建筑乃至整體的工業(yè)區(qū)都可以成為工業(yè)考古的對象和工業(yè)文化遺產(chǎn)10。工業(yè)考古學(xué)的發(fā)展推動了人們的“工業(yè)遺產(chǎn)”意識，以博物館形式，特別是科學(xué)、技術(shù)、鐵路博物館形式保護(hù)了大量的工業(yè)文物，滿足并吸引了部分具有特殊興趣的人們的旅行和觀光，從而使工業(yè)遺產(chǎn)旅游得到了最初的發(fā)展。英國是世界上開展工業(yè)遺產(chǎn)旅游最早的國家，但是從工業(yè)考古、到工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)，再發(fā)展到工業(yè)遺產(chǎn)旅游，卻經(jīng)歷了相當(dāng)漫長的時間，以著名的鐵橋峽谷(IronBridge Gorge)為例，這個地方從16世紀(jì)晚期開始，由于煤炭開采業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，而成為世界工業(yè)革命的發(fā)源地，但是19世紀(jì)的下半葉這個地方的工業(yè)開始衰退，工廠逐漸關(guān)門，“二戰(zhàn)”末期，幾乎所有的工廠都倒閉了，但是直到1960年代才開始工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)，1980年代開創(chuàng)工業(yè)遺產(chǎn)旅游，1986年11月該地被聯(lián)合國教科文組織(UNISCO)正式列入世界自然與文化遺產(chǎn)名錄11，從而成為世界上第一個因工業(yè)而聞名的世界遺產(chǎn)，并形成了一個占地面積達(dá)10平方公里，由7個工業(yè)紀(jì)念地和博物館、285個保護(hù)性工業(yè)建筑整合為一體的旅游目的地12，1988年共有40萬人游覽此地，工業(yè)遺產(chǎn)旅游的發(fā)展達(dá)到高峰13，目前平均每年約有30萬人游覽此地14。英國的工業(yè)遺產(chǎn)地在1993年大約有1000個10，其中被列入國家名冊的在1998年就超過了600個15。 今天，歐洲、北美、日本等地工業(yè)遺產(chǎn)旅游獲得了長足的發(fā)展，但是，工業(yè)遺產(chǎn)旅游的概念難以得到準(zhǔn)確的定義，旅游界往往只給出“工業(yè)旅游”的概念，而文物與考古部門也只有“工業(yè)遺產(chǎn)”的概念。筆者認(rèn)為，工業(yè)遺產(chǎn)旅游就是起源于英國，并從工業(yè)化到逆工業(yè)化的歷史進(jìn)程中，出現(xiàn)的一種從工業(yè)考古、工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)而發(fā)展起來的新的旅游形式，具體而言，就是在廢棄的工業(yè)舊址上，通過保護(hù)和再利用原有的工業(yè)機(jī)器、生產(chǎn)設(shè)備、廠房建筑等等，改造成一種能夠吸引現(xiàn)代人們了解工業(yè)文化和文明，同時具有獨(dú)特的觀光、休閑和旅游功能的新方式。它屬于廣義的、還包括工廠觀光的工業(yè)旅游16。 3.2 魯爾區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)旅游概念的形成與接受過程 德國魯爾區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)旅游與英國一樣，都是以長期的工業(yè)衰退和逆工業(yè)化過程為觸媒，但是工業(yè)衰退并沒有自發(fā)地使人們產(chǎn)生將工業(yè)舊址和廢棄的廠房等當(dāng)作文化遺產(chǎn)、并與旅游業(yè)的開發(fā)結(jié)合起來的觀念，工業(yè)遺產(chǎn)旅游概念的形成和接受過程，在德國經(jīng)歷了多年的懷疑和猶豫，當(dāng)人們開始思考對工業(yè)廢棄地和工業(yè)空置建筑的處理、再利用時，總是在最后一刻才意識到旅游開發(fā)的價值和用途12。根據(jù)本人的訪談?wù){(diào)研，魯爾區(qū)的這個過程長達(dá)10多年之久，大致經(jīng)過了4個階段： (1)否定與排斥階段。當(dāng)工業(yè)遺產(chǎn)旅游概念最初由少部分來自于民間的專家學(xué)者提出來的時候，地方政府和公眾都對此持否定和排斥的態(tài)度，人們不相信這些工業(yè)廢棄地會有任何的旅游吸引力，大部分人甚至認(rèn)為工業(yè)遺產(chǎn)旅游是一種不切實(shí)際的妄想，相反，人們寧愿將工業(yè)廢棄地徹底清除，以便吸引新的工業(yè)、新的發(fā)展機(jī)會，因此，在1980年代早期，人們主要進(jìn)行以清除舊工廠為主的更新和改造實(shí)踐。 (2)迷茫階段。雖然，人們對新建設(shè)充滿希望，的確有些新產(chǎn)業(yè)在清理過了的原來的工業(yè)廢棄地上得到了發(fā)展，但仍然還有大量的工業(yè)廢棄地等待處理，原有的辦法并不能填滿和置換所有的工業(yè)廢棄地，而徹底清除工業(yè)廢棄地也是一個成本高昂的工程，甚至還需要有特別的技術(shù)方案。例如，拆除位于魯爾區(qū)奧伯豪森(Obenhausen)市的一個工業(yè)儲氣罐(Gasometer)，需要花費(fèi)2000萬德國馬克17。而對于廢棄鋼鐵廠的高爐設(shè)施，其拆除費(fèi)用加上運(yùn)輸費(fèi)用，更是一筆巨大的開支，此外，連帶處理鋼鐵和煤焦化工業(yè)長期以來沉積在土壤中的重金屬工業(yè)污染物，也并非易事。于是，人們陷入迷茫與徘徊之中，不知道有任何其他有效的新辦法。有些倒閉的工廠和礦山常常被遺棄十幾年、甚至幾十年之久。 (3)謹(jǐn)慎嘗試階段。嚴(yán)峻的衰退現(xiàn)實(shí)逼迫人們開始重新思考和評價工業(yè)遺產(chǎn)旅游的概念，與此同時，英國、美國、瑞典的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的成功案例，逐漸促使人們在別無他法的情況下，開始將一些部分尚未清除的舊廠房和工業(yè)廢棄設(shè)施，開辟為休閑和其他用途，例如，一些舊廠房被重新整修變?yōu)楣I(yè)展覽館，一些鋼鐵廠的鼓風(fēng)機(jī)車間被改裝為音樂廳和會議廳，一些倉庫被用來開飯館等等2。這一階段，工業(yè)廢棄地的再開發(fā)以及旅游開發(fā)得到了謹(jǐn)慎、零星和初步的發(fā)展。 (4)戰(zhàn)略化階段。德國工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的真正標(biāo)志是“工業(yè)遺產(chǎn)旅游之路”RI(route industriecultural)的策劃，這是一條區(qū)域性的專題旅游線路，而RI又來自于一個叫IBA計劃的區(qū)域綜合整治和發(fā)展計劃，RI的策劃使魯爾區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)旅游，從零星景點(diǎn)的獨(dú)立開發(fā)，走向了一個區(qū)域性的旅游目的地的戰(zhàn)略開發(fā)。關(guān)于這個開發(fā)戰(zhàn)略，下文將做具體介紹。 4 魯爾區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)旅游的開發(fā)模式德國魯爾區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)模式與特點(diǎn)，可以從兩個層次去分析和理解，首先從整個區(qū)域來看，屬于一個由區(qū)域綜合整治計劃，即IBA計劃，所帶動的區(qū)域性統(tǒng)一開發(fā)模式，這里稱之為區(qū)域性一體化模式；其次，從各個獨(dú)立的工業(yè)遺產(chǎn)旅游地（點(diǎn)）來看，又大致存在3種具體而不同的開發(fā)模式。4.1 博物館模式該模式以“亨利”鋼鐵廠(Henrichshuette)、“措倫”采煤廠(Zeche Zollern )和“關(guān)稅同盟”煤炭焦化廠(Zollverein)最為典型。亨利鋼鐵廠，位于一個保留了文藝復(fù)興時期建筑與文化景觀的歷史古城哈廷根(Harttinggen)。該廠建于1854年，1987年倒閉關(guān)門，廠內(nèi)的部分設(shè)施曾經(jīng)由中國某鋼鐵廠拆分與收購。目前該廢棄鋼鐵廠已經(jīng)變成一個露天博物館，其最大特色是設(shè)計了一個兒童可以參與并在其中廢棄的工業(yè)設(shè)施中開展各種活動的游戲故事，從而大大吸引了親子家庭旅游者。此外，導(dǎo)游人員由原廠工人志愿者承擔(dān)，活化了旅游區(qū)的真實(shí)感和歷史感，同時也激發(fā)了社區(qū)參與感和認(rèn)同感，使整個旅游區(qū)具有一種“生態(tài)博物館”(eco-museum)的氛圍。 措倫采煤廠位于多特蒙德(Dortmund)市，規(guī)模較小，廠房建筑保存得比較好，新翻修的廠房和辦公樓的古典風(fēng)格得到了展現(xiàn)，使這個地方看起來不象工廠，而更象是一座很有歷史的大學(xué)17。此外，利用廢舊的火車皮改裝成園內(nèi)的游覽工具，也十分有吸引力。目前該地主要以室內(nèi)展覽為主，旅游紀(jì)念品開發(fā)得比較豐富。這個地方同時還是威斯特法倫(Westphalian)省工業(yè)博物館(WIM)的總部所在地，WIM旗下有8個這樣的工業(yè)博物館。 而“關(guān)稅同盟”(Zollverein)是埃森(Essen)市歷史上最重要的煤炭焦化廠，1847年煤井開始運(yùn)行，一度成為歐洲最大的煤井，世界第2大鋼鐵公司。1986年12月煤井停產(chǎn)，被省政府列入歷史文化紀(jì)念地。1989年由省政府的資產(chǎn)收購機(jī)構(gòu)(LEG)和埃森(Essen)市政府共同組建成管理公司(Bauhutte Zeche Zollverein Schacht XII Gmbh)，永久性負(fù)責(zé)該地的規(guī)劃與發(fā)展。1998年省政府和市政府還成立了專用發(fā)展基金。2001年9月該地成功進(jìn)入世界文化遺產(chǎn)名錄，成為德國第3個獲此殊榮的工業(yè)遺產(chǎn)旅游地。目前，“關(guān)稅同盟”煤礦區(qū)已變成博物館對公眾開放，2000年，約有3萬多游客訪問此地。該礦區(qū)內(nèi)部的廢棄鐵路和舊火車車皮，有時侯被用于舉辦當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)兒童藝術(shù)學(xué)校的表演場地。而焦碳廠基本保留下來，部分被改造成餐廳、兒童游泳池，也可舉辦會議和節(jié)事活動?！瓣P(guān)稅同盟”具有典型的包豪斯建筑風(fēng)格，簡潔大方，具有很強(qiáng)的現(xiàn)代藝術(shù)感染力，事實(shí)上，這里除了吸引游，還吸引了眾多的藝術(shù)和創(chuàng)意、設(shè)計產(chǎn)業(yè)的公司協(xié)會社團(tuán)機(jī)構(gòu)等，成為它們的辦公場所和作品展覽場地。據(jù)該地負(fù)責(zé)人介紹，這個地方將發(fā)展為德國的工業(yè)藝術(shù)現(xiàn)代設(shè)計產(chǎn)業(yè)中心。 4.2 公共游憩空間模式 北杜伊斯堡景觀公園(Landschaftspark Duisburg-Nord)位于杜伊斯堡(Duisburg)，原為著名的蒂森(Thyssen)鋼鐵公司所在地，是一個集采煤、煉焦、鋼鐵于一身的大型工業(yè)基地，于1985年停產(chǎn)?，F(xiàn)在被改造為一個以煤鐵工業(yè)景觀為背景的大型景觀公園(Landscape Park)。該園面積廣闊，約2.3平方公里。里面的活動最為豐富和多樣，例如，廢舊的貯氣罐被改造成潛水俱樂部的訓(xùn)練池，而用來堆放鐵礦砂的混凝土料場，也已經(jīng)設(shè)計成青少年活動場地，墻體被改造成攀巖者樂園，一些倉庫和廠房被改造成迪廳和音樂廳，甚至交響樂這樣的高雅藝術(shù)都開始利用這些巨型的鋼鐵冶煉爐作為背景，進(jìn)行別具生面的演出活動，投資上百萬德國馬克的藝術(shù)燈光工程，更使這個景觀公園在夜晚充滿了獨(dú)特的吸引力。此外，自行車愛好者也可奔駛在廣闊園區(qū)的綠色海洋里，生態(tài)愛好者則可以隨處欣賞到廠區(qū)內(nèi)獨(dú)特的恢復(fù)性生態(tài)景觀。 位于蓋爾森基興(Gelsenkirchen)的“北極星公園”(Nordstern Park)也屬于一種大型公共游憩空間的開發(fā)模式，公園入口處高高的煤井架表明了這個公園建立在一個煤礦廢棄地上，該地視野開闊，可以舉辦各種大型的戶外活動，事實(shí)上該地就因曾經(jīng)舉辦過全國花園展而聞名，最重要的是，該地與著名的埃姆舍爾(Emscher)河連為一體，而埃姆舍(Emscher)河曾經(jīng)是魯爾工業(yè)區(qū)污染最嚴(yán)重的主要排污河，但經(jīng)過治理以后，它已變成了一條旅游和休閑河，濱水區(qū)的改造、規(guī)劃和設(shè)計使這個游憩空間充滿了獨(dú)特的吸引力。4.3 與購物旅游相結(jié)合的綜合開發(fā)模式該模式的典型代表是位于奧伯豪森(Oberhausen)的中心購物區(qū)(Centro)。Oberhausen是一個富含鋅和金屬礦的工業(yè)城市，1758年這里就建立了整個魯爾區(qū)第一家鐵器鑄造廠。逆工業(yè)化導(dǎo)致工廠倒閉和失業(yè)工人增加，促使該地尋找一條振興之路，而奧伯豪森(Oberhausen)成功地將購物旅游與工業(yè)遺產(chǎn)旅游結(jié)合起來，它在工廠廢棄地上依據(jù)摩爾購物區(qū)(Shopping mall)的概念，新建了一個大型的購物中心Centro，同時開辟了一個工業(yè)博物館，并就地保留了一個高117米、直徑達(dá)67米的巨型儲氣罐(Gasometer)。Centro并不是一個單純的購物場所，還配套建有咖啡館、酒吧和美食文化街、兒童游樂園、網(wǎng)球和體育中心、多媒體和影視娛樂中心、以及由廢棄礦坑改造的人工湖等等，而Gasometer不僅成為這個地方的標(biāo)志和登高點(diǎn)，而且也成為一個可以舉辦各種別開生面之展覽的實(shí)踐場所。奧伯豪森(Oberhansen)的Centro和Gasometer由于擁有獨(dú)特的地理位置以及優(yōu)越便捷的交通設(shè)施，已成為整個魯爾區(qū)購物文化的發(fā)祥地，并可望發(fā)展成為奧伯豪森(Oberhausen)新的城市中心，甚至也是歐洲最大的購物旅游中心之一，吸引了來自荷蘭等地的購物、休閑和度假的周末游客。4.4 區(qū)域性一體化模式該模式可以從兩個方面來理解：首先，魯爾區(qū)從廢棄的空置廠房，到工業(yè)專題博物館，再發(fā)展到今天的工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點(diǎn)，相當(dāng)程度上得宜于一個多目標(biāo)的區(qū)域綜合整治與振興計劃，即國際建筑展計劃(International Building Exhibition)，簡稱為IBA計劃，該計劃并不覆蓋整個魯爾區(qū)，而是面向魯爾區(qū)中部工業(yè)景觀最密集、環(huán)境污染最嚴(yán)重、衰退程度最高的埃姆舍(Emscher)地區(qū)18，因此又被稱為德國的埃姆舍公園(Emscherpark)模式12。這是一個始于1989年、由魯爾區(qū)的區(qū)域管理委員會KVR組織實(shí)施的長達(dá)10年之久的區(qū)域性綜合整治與復(fù)興計劃，該計劃對魯爾區(qū)工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、舊工業(yè)建筑和廢棄地的改造和重新利用、當(dāng)?shù)氐淖匀缓蜕鷳B(tài)環(huán)境的恢復(fù)、以及就業(yè)和住房等社會經(jīng)濟(jì)問題的解決等等，給予了系統(tǒng)的考慮和規(guī)劃。特別是，IBA計劃以項(xiàng)目分解和國際競賽相結(jié)合的方式，獲得了工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的創(chuàng)意源泉，例如，北杜伊斯堡的景觀公園(Landscape Park Duisburg-Nord)就是IBA計劃中國際競賽的產(chǎn)物19。如果沒有這種自上而下與自下而上相結(jié)合的IBA計劃的實(shí)施與推動，是否會有今天魯爾區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)旅游發(fā)展，就很值得懷疑了。 其次，整個魯爾區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的一體化特征，還特別表現(xiàn)在區(qū)域性的旅游路線、市場營銷與推廣、景點(diǎn)規(guī)劃與組合等各方面。KVR作為一個執(zhí)行IBA計劃的區(qū)域規(guī)劃機(jī)構(gòu)，從1998年開始，制定了一條區(qū)域性的工業(yè)遺產(chǎn)旅游路線，從而將全區(qū)主要的工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點(diǎn)整合為著名的“工業(yè)遺產(chǎn)旅游之路”(route industri