龍門吊安裝方案及安全措施解析

龍門吊安裝方案及安全措施一、門式起重機檢驗、驗收標準1、GB/T14406-1993通用門式起重機2、GB5905-86起重機試驗規(guī)范和程序3、GB10183-83橋式和門式起重機制造和軌道安裝公差4、GB/T5972-2006起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范6、GB1005.188起重吊鉤7、龍門吊實用維護說明書二、施工內容安裝門式起重機 臺。名稱：雙梁桁架門式定點吊起重機；型號： ；特種設備制造許可證號： ；額定起重量： ；工作級別： ；起升高度： m；跨度： m，產品經檢驗，符合起重設計規(guī)范和起重機械制造安全規(guī)程標準，準予投入使用。三、施工時間 年 月 日 年 月 日四、施工組織機構為了安全、按時完成設備的安裝調試，項目部組織了以具有國家A級安裝資質的安裝隊伍為核心，并與經驗豐富，技術力量強的技術施工管理人員組成一支專業(yè)的施工隊。本施工隊具有豐富的大型設備施工經驗，良好的協調能力和組織管理能力，能確保全面履行對項目部的承諾。1、安裝隊組成人員如下：隊長： 副隊長： 技術員：檢驗員： 安拆工： 指揮司索：電焊工： 電工： 門機司機：項目安全負責人： 項目設備負責人：2、施工組織人員的崗位職責隊長：履行對甲方的安裝合同，貫徹執(zhí)行質量方針，實現工程質量方針，實現工程質量目標，負責項目的日常管理工作，主持項目工作會議，實施項目工程質量管理與施工過程管理。組織項目的均衡實施，保證施工任務的完成副隊長：組織、協調各工序、工種之間的工作，保證施工處于良好的受控狀態(tài)，組織施工物質采購和供應工作，協調解決施工中發(fā)生的外聯事項。技術員：協助隊長實施施工質量方針和工程目標，貫徹執(zhí)行國家及各級部門頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標準，負責施工的技術、質量工作，解決施工中的技術問題。安裝隊技術工人：負責組織設備安裝實施，各工種必須持證上崗。各工種工人必須認真負責做好自己范圍的工作，不超范圍進行作業(yè)施工。質檢員：按企業(yè)內部質量要求對施工進行全過程質量管理監(jiān)控，監(jiān)督并檢查設備施工過程中質量控制過程以及質量保證措施的落實情況，保證整個施工均在質量監(jiān)控下完成。五、施工裝備1、施工場地事先清理，必須堅實、開闊，不得有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用枕木鋪墊。2、制作地錨。根據現場條件若有固定物的話優(yōu)先考慮，或用混凝土澆筑地錨。3、施工機具、儀器的準備。19.5鋼絲繩、5噸手拉葫蘆、力矩扳手、電焊機、氣割、汽車吊等；測量儀器：經緯儀、垂直線、5m鋼卷尺。4、施工人員必須熟悉施工現場，熟悉安裝方案，技術人員做好重要施工工序的技術和安全交底。5、對配合安裝的吊車及其他配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。6、作業(yè)使用的安全帶、速查保護器、保險繩應檢驗合格，嚴防安全設施不安全。7、在設備安裝前，對本設備隨機文件查閱清楚，并核查本設備發(fā)貨零部件是否準確無誤，檢查結構件是否在運輸過程中有缺損。若有缺損，在安裝前必須進行處理，待全部合格后方可進行施工安裝。六、安裝順序拼裝流程：本設備采用支腿分部分拼裝、主梁、起重小車整體吊裝方案，柔性支腿地面組裝剛性支腿地面組裝主梁地面拼裝小車地面組裝柔性支腿吊裝剛性支腿吊裝主梁吊裝小車部分吊裝（一）、運行軌道的安裝根據設備設計的噸位、跨度、尺寸要求安裝，鋪設相應型號的鋼軌，按照以下項目對大車行走軌道進行檢測。1、正面、側面的不平度1/1500，全長2mm；2、鋼軌與地面垂直度1mm，鋼軌的坡度3mm；3、軌道實際中心線對軌道設計中心線的位置偏移應3mm；4、同一斷面上兩軌道的標高相對差10mm；5、軌道接頭左、右、上三面的錯位1mm；6、兩平行軌道接頭的位置應錯開，其錯開距離不應等于門機前后車輪的車距；7、接頭間隙應為23mm；軌道高度差2mm；8、軌道兩端應安裝終端限位裝置（導軌限位器、緩沖塊）和制動擋板，防止起重機脫軌事故的發(fā)生。9、對軌下基礎的要求按附圖施工。（二）、支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性。1、柔性支腿組裝1）先將柔性支腿按照設計圖紙要求連接，法蘭連接螺栓用力矩扳手擰緊。 2）其次組裝均衡梁和支腿連接架，法蘭連接螺栓不要擰緊。3）把支腿斜撐桿和支腿連接端用銷軸連接好，在組裝與均衡梁連接端。銷軸要涂抹黃油。組裝完畢銷軸要穿開口銷。 4）最后組裝梁座，并把所有柔性支腿連接螺栓用力矩扳手擰緊。 5）在梁座與主梁連接法蘭上劃定主梁安裝中心線。 2、剛性支腿組裝1）剛性支腿的主支腿組裝參照柔性支腿方法組裝。2）把副支腿各節(jié)組裝好連接螺栓用力矩扳手擰緊3）把主副支腿連接架與支腿連接端連接好連接螺栓用力矩扳手擰緊。4）用25噸汽車吊把副支腿吊起下部用銷軸和支腿連接好并穿好開口銷。并把支腿連接架與副支腿連接端組裝好。5）另外一條副支腿安裝參照以上方法，最后用汽車吊組裝副支腿梁座。在與主梁連接法蘭上劃定主梁安裝中心線。6）組裝司機室平臺。（三）、主梁組裝1、將各節(jié)主橫梁按制作順序在地面上裝配連接，主梁上弦連接法蘭用力矩扳手擰緊。主梁下弦與4條支腿用銷軸連接好并裝上開口銷形成主梁整體，以防脫落，保證其整體設計精度要求及牢靠性。2、將連接好的主橫梁、支腿，用2臺汽車吊將主橫梁提到支腿能與走行梁法蘭盤相連接位置時即可，并用螺栓與走行梁連接好，螺栓按設計值擰緊。3、如設計帶有電動葫蘆裝置，應參照電動葫蘆說明書將電動葫蘆在吊裝主梁前安裝在軌道中間，并暫時固定位置，以免整梁起吊時側滑，發(fā)生意外事故。電動葫蘆安裝前應加注32號輕型機油。4、將主梁連接架與一跨主梁安裝好，并把連接架與主梁連接耳座和連接架裝好并穿上開口銷。（四）、天車組裝1）將動力組和天車輪箱用螺栓連接，安減速機說明書規(guī)定加32號輕型機油，并將加油孔密封嚴禁滲油。2）將定滑輪與天車橫梁正確組裝后把卷揚機安裝在支架上。同時檢查液壓剎車部分液壓油是否足量，卷揚機制動輪聯軸器連接螺栓是否松動。（五）、整機組裝1）首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，檢測軸距中心線并調試與設計相符，保證兩支腿架設時相對端面位置，使其兩對角線相符后固定好（小于3mm）。2）按運行軌道所測標出的位置，使用足夠起重能力的吊裝機械，將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；3）調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm；4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。（六）、支腿吊裝1、柔性支腿吊裝1）在吊裝支腿前劃定一條與大車軌道垂直的門機支腿中心線。2）用兩臺25噸汽車吊將柔性支腿吊起，如果用鋼絲繩捆綁吊時鋼絲繩一定要裝護角。3）張拉風繩與地錨用5噸手拉葫蘆連接。調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，用經緯儀測量保證支腿與水平地面垂直度誤差小于15mm，其支腿中心點對于軌道中心點偏移誤差應小于2mm，測量梁座上水平面的水平度其誤差小于5mm。4）測量完畢后大車行走輪箱兩端用木楔塞緊，然后吊車可松去鋼絲繩。2、剛性支腿吊裝1）剛性支腿吊裝參照柔性支腿吊裝。2）支腿吊裝好后并測量四條腿的對角線誤差小于5mm。（七）、主梁安裝1、兩臺吊車吊點應選在整垮主梁的兩端位置，把裝有連接架的主梁吊起放在校好穩(wěn)定的支腿上。其主梁下弦的中心線與劃定的法蘭中心線重合，誤差小于3mm，焊接主梁和法蘭。同時測量主梁和支腿縱向和橫向的垂直度誤差小于5mm。等法蘭焊接完畢，筋角焊好后才可松掉吊車。2）吊起另一根主梁放在支腿上，使主梁下弦的中心線與劃定的法蘭中心線重合，其誤差小于3mm。測量天車軌距，每隔1m量取數值，軌距極限偏差3mm；同時測量同一截面上天車軌道的高低差小于3.5mm。測量數據符合標準后安設計要求焊接主梁法蘭、主梁連接架耳座，焊接完成后方可松開吊車。（八）、天車吊裝將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨篷固定在正確的位置上。輪箱兩端輪緣處加塞木頭防止小車滑動。（九）、其他部件安裝和安裝后檢查1、吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全。2、安裝控制柜、各限位行程開關及全部操縱系統(tǒng)電纜線等。3、檢查各連接部位銷軸的開口銷，各部位連接焊縫。4、最后撤出風繩，調整試車，各部位運行機構調試結果必須符合設計要求。注意：法蘭連接用的高強度螺栓必須用扭矩扳手擰緊。七、起重機試車1、試車前的準備和檢查（1）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機，各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確、靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。（2）檢查起重機的組裝是否符合要求。（3）電氣設備必須完成下列工作后方可試車。a、用兆姆表檢查全部電氣系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。b、切斷電源，檢查操縱線路是否正確和所有操作設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c、用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。2、無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，便可進行無負荷試車。步驟如下：（1）起重行車試車空載電動葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠。（2）空鉤升降使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。（3）大車行走將電動葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。3、負載試車無負荷試車情況正常后，才允許進行負荷試車，負荷試車分靜載試車和動載試車兩種。（1）負載試車的技術要求：a、起重機金屬結構的焊接、螺栓連接質量，應符合技術要求。b、機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。c、制動器動作靈活、減速器無噪音、工作可靠。d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。e、各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后再進行試驗。（2）靜負載試車電動葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次后，將電動葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度（離地面約10cm），靜置10min，此時，測量主梁下撓度。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得小于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。（3）動負載試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電動葫蘆提升額定負載作反復起升和下降制動剎車，然后開動滿載電動葫蘆沿軌道來回行走35次。最后將滿載電動葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返23次，并反復制動和啟動。此時，機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠、準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運行平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。八、安全保證措施1、安全施工目標杜絕死亡和重傷事故，杜絕重大火災事故，杜絕重大交通肇事死亡事故，杜絕重大機械、設備事故，文明施工達標率100%。2、安全保證體系及職責1）建立以項目經理為領導小組組長，安全副經理、專職安全員，施工隊負責人為組員的安全生產工作領導小組。項目經理是安全生產第一責任人，對安全生產工作全面負責。各施工隊設專職安全員一名，負責日常的安全監(jiān)督檢查工作。2）項目部每半月召開一次安全生產例會，傳達上級安全生產會議精神，協調安全與生產之間的矛盾。安全生產例會由項目經理主持，特殊情況下隨時召開，會議要有會議記錄。3）施工現場建立安全生產值班制度，只要有人生產作業(yè)，就要有領導值班，并做好值班記錄。3、安全生產教育與培訓1）各施工隊負責人對施工人員進行經常性的安全生產教育，提高作業(yè)人員的安全生產意識，在工作中做到遵守安全操作規(guī)程，做到“三不違”（即不違章作業(yè)，不違章指揮，不違反勞動紀律），做到三不傷害（即不傷害自己，不傷害他人，不被人傷害）。2）安全生產教育的主要內容：國家安全生產法律、法規(guī)，安全文化基本知識，安全生產規(guī)章制度、勞動紀律、崗位安全操作規(guī)程，事故案例等。4、安全檢查1）項目安質部每周進行一次安全施工大檢查，專職安全員做到崗位天天檢查，發(fā)現隱患及時整改或向領導匯報，安全生產檢查要有檢查記錄。2）實行班前安全講話和逐級安全交底制度。指定專人負責每天進場前進行安全注意事項交底。施工負責人要在施工記錄中記錄施工中的不安全因素，對其進行分析和總結，落實各項安全措施。5、安全防護1）凡進入施工現場的人員必須精力集中，戴好安全帽，高空作業(yè)必須系上安全帶。2）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關人員進入現場。夜間施工現場周圍必須設警示標志。6、施工機械設備安全措施1）施工現場機械設備要安裝平穩(wěn)牢固。2）機械設備傳動系統(tǒng)要安裝防護罩。3）操作機械設備人員必須身體健康。4）特種設備操作人員必須持證上崗。7、臨時用電安全措施1）電氣設備的安裝、維修，臨時用電工程的安裝、拆卸，電纜電線的架空、埋設等必須由專業(yè)電工按