人貨電梯安裝安全驗收表

序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗1管理施工升降機安裝是否由取得建設行政主管部門頒發(fā)的資質證書的專業(yè)隊伍負責，并由經(jīng)過專業(yè)培訓，取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修；2安裝前，是否按照出廠有關規(guī)定編制拆裝作業(yè)方法、質量要求和安全技術措施，審批是否齊全，并向全體作業(yè)人員交底；3升降機安裝后，是否由企業(yè)技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架及升降機架設的安裝質量、精度進行全面檢查；4作業(yè)人員必須持證掛牌上崗，必須認真履行技術交底，必須按操作規(guī)程作業(yè)，必須履行交接班制度，并記好交接班記錄；5嚴格執(zhí)行定期檢查制度；6懸掛操作規(guī)程及起重限位警示牌。7基礎基礎應有良好的排水措施，應澆制砼基礎，基礎承載能力是否大于150kPa，基礎上表面平整度偏差是否10mm，并符合說明書要求；8吊籠和對重升降通道應設防護圍欄，圍欄應采用實體鋼板、沖孔鋼板、編織網(wǎng)及鋼管型鋼等制作，應能承受垂直施加的350N作用力永不變形；9基礎圍欄應裝有機械連鎖和電器連鎖，機械連鎖應使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時基礎圍欄才能開啟，電器連鎖應使用圍欄門開啟后吊籠停車器不能啟動；10停層各停層應設置廳門或停層欄桿，并不應突出到吊籠的升降通道上；11層門制作材料與強度同存8，封閉層門在視線位置設一觀察窗，窗的面積不小于250cm 且不裝玻璃；12層門凈高1.95m，凈寬與吊籠進出寬度之差不大于120mm；13垂直滑動層門應在相應兩側設導向設置，并至少有兩套獨立的懸掛支撐系統(tǒng)；14機械傳動層門的開、關門過程應應由司機操作，不得受吊籠的運動直接控制；15吊籠運行時，僅當?shù)趸\位于停層點0.25m時層門才能開啟，并且只有當全部層門關閉時，吊籠才能啟動運行；16層門井鎖裝置及其附件應安裝在人員不易接觸之處，鎖緊裝置應牢固可靠，并應加防護罩，且維修方便；17不設通道層門處應設停層欄，制作材料與強度同序8，停層欄的開、關可采用手動，但不得受吊籠運動的直接控制。序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗18吊籠吊籠凈高不小于2m，其頂部及除門之外的側面應有圍護，圍欄制作的材料及強度同序8；19吊籠底面的承載力應不低于250kg/m2，若按人員體重80kg/人計，每人占據(jù)的底面積應0.2m2；20吊籠頂部周圍應設置不低于1.05m高的護欄，頂部應設有緊急出口，出口面積不得小于0.4m0.6m，并裝有向外開啟的活動門，同時還應有專用扶梯、安全開關，當活動門板打開時，還應確保吊籠不能啟動；21對重升降機基礎下如有空間或通道，對重應有防墜安全措施，對重使用金屬填充物時應有措施防止其啟動；22吊籠不能用作平衡另一個吊籠使用；23鋼絲繩升降機使用相互獨立起升鋼絲繩數(shù)大于2，安全系數(shù)不小于12；對重用交接用鋼絲的總安全系數(shù)不小于8，單根起升鋼絲繩的名義直徑不小于9mm，并應電鍍處理和采用防腐保護；24限速器鋼絲繩的名義直徑不小于8mm，層門鋼繩的安全系數(shù)不小于8；25各部件鋼絲繩頭嚴格按標準規(guī)定可靠連接，繩頭強度不得低于鋼絲繩強度的80%；26鋼絲繩上任一10倍直徑長度范圍內斷絲根數(shù)不得大于總根數(shù)的5%；27滑輪和曳引輪SS型人貨兩用升降機起升用滑輪與曳引輪的名義直徑與鋼絲繩的名義直徑之比不得小于40；28對重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比30；29平衡滑輪的名義直徑不得小于0.6倍的起升滑輪名義直徑，限速器專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義之比不得小于15，層門專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于15；30所有滑輪、滑輪組和曳引輪均應有防繩脫槽措施，滑輪繩槽位圓弧形，其圓弧半徑應比鋼絲繩名義半徑大5%7%，槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍；31吊籠與對重的導向應正確可靠，吊籠采用滾輪導向，對重采用滾輪或導靴導向；32吊籠與對重底部應按規(guī)定安裝緩沖器，當?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時，對重上面的自由行程不得小于0.5m；33額定起升速度1.6m/S時，使用蓄能型或耗能型緩沖器；當速度1.6m/S時，使用帶緩沖復位運動的蓄能型耗能型緩沖器；34安全裝置吊籠應設有靈活可靠的斷繩保護和限速器。有對重的升降機，當對重質量大于吊籠質量時，應有雙向超速或失控的機械式限速器；序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗35安全裝置安全裝置在升降機的接高和拆卸過程中應能起作用。安全裝置動作后，故障未排除前安全裝置不得松開或復位。吊籠應設安全鉤，防止出現(xiàn)事故時吊籠脫離導軌架；36卷揚機傳動的升降機應設斷繩安全裝置；37應按規(guī)定調整限速器的動作速度，鉛封后不得隨意調整，并打上限速器的動作速度；38升降機要安裝上、下限位開關，自動復位型的安裝在導軌和吊籠上。當起升速度0.85m/S時，吊籠觸發(fā)限位開關上部安全距離1.8m；當起各項速度0.85m/S時，上部的最小安全距離應按0.1v2m增加。在正常狀態(tài)下，吊籠下限位觸板在觸發(fā)下極限開關之前應首發(fā)觸發(fā)下限位開關；39升降機要在導軌或吊籠上設置極限開關。在正常工作狀態(tài)下，上極限開關與上限位開關的越程距離為：SS型升降機0.5m；SC型升降機0.15m。在正常狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關首先動作；40升降機要設置防松繩開關和斷繩開關；41導軌架的附著導軌架應有附著連接點，導軌架頂端自由高度，導軌架與附壁距離，相鄰附壁連接點之間距離及最低點附壁點的高度均不得超過說明書要求；在兩個方向測量時，導軌架垂直偏差是否5/10000；42傳動系統(tǒng)升降機運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.25m；43鋼絲繩進出滑輪的允許偏角不得大于4；44傳動系統(tǒng)的零部件應有安全防護設施，并應便于維修，有關零部件應能防止雨雪、砂漿、混凝土等有害物質侵入；45當?shù)趸\對重停止在安全壓縮緩沖器上時，起升鋼絲繩不應松弛，當?shù)趸\超載25%并以額定起升速度上、下運行和制動時，鋼絲繩在曳引輪繩槽內不應產(chǎn)生滑動；46卷揚機傳動僅用于無對重升降機，若采用多層纏繞，應有排繩措施。當?shù)趸\停在安全壓縮的緩沖器上時，卷筒上應至少留有3圈鋼絲繩。卷筒兩端應有側邊，其高度應高出外層鋼絲繩徑2倍；47SS型人貨兩用升降機驅動卷筒的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40，在驅動卷筒上的繩端應采用楔形裝置固定；48齒輪齒條傳動之模數(shù)不得小于7，齒條應牢固地安裝在導軌架上；序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗49傳動系統(tǒng)傳動小齒輪和安全裝置小齒輪應牢固地安裝在軸上，在任何工況下應保持其在設計中規(guī)定的正確嚙合位置，在任何情況下各小齒輪與齒條在齒高方向的位置偏差應不大于齒高的1/4，在齒寬方向的位置偏差應不大于齒寬的1/3；50傳動系統(tǒng)應設常閉式制動器。吊籠在最不利的工況下和超載試驗斷電時，制動器應使吊籠停止運行并保持穩(wěn)定。當電機恢復供電時，制動器才能松開51制動器應防止?jié)櫥秃退秩搿Ｈ舨捎脙商转毩⒌膫鲃酉到y(tǒng)，每套傳動系統(tǒng)應具備各自獨立的制動器。52導向與緩沖裝置導軌應能承受升降機在額定載重量偏載的情況下，以額定起升速度上、下運行和制動時產(chǎn)生的全部應力，及在此工況下安全裝置動作時產(chǎn)生的全部附加應力。對重若有防墜落安全裝置，則對重導軌也應能承受相應的附加應力。53電氣升降機應有與主電路各相絕緣的手動開關，并應設在便于操作之處；54升降機總電源應設短路保護和漏電保護，電機主回路上有短路、失壓、過電流保護裝置；55電氣設備絕緣電阻值須大于0.5M，運行中須大于1000/V；56升降機的金屬結構及所有電氣設備外殼應良好接地，其接地電阻值4。補充內容序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗1管理施工升降機安裝是否由取得建設行政主管部門頒發(fā)的資質證書的專業(yè)隊伍負責，并由經(jīng)過專業(yè)培訓，取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修；2安裝前，是否按照出廠有關規(guī)定編制拆裝作業(yè)方法、質量要求和安全技術措施，審批是否齊全，并向全體作業(yè)人員交底；3升降機安裝后，是否由企業(yè)技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架及升降機架設的安裝質量、精度進行全面檢查；4作業(yè)人員必須持證掛牌上崗，必須認真履行技術交底，必須按操作規(guī)程作業(yè)，必須履行交接班制度，并記好交接班記錄；5嚴格執(zhí)行定期檢查制度；6懸掛操作規(guī)程及起重限位警示牌。7基礎基礎應有良好的排水措施，應澆制砼基礎，基礎承載能力是否大于150kPa，基礎上表面平整度偏差是否10mm，并符合說明書要求；8吊籠和對重升降通道應設防護圍欄，圍欄應采用實體鋼板、沖孔鋼板、編織網(wǎng)及鋼管型鋼等制作，應能承受垂直施加的350N作用力永不變形；9基礎圍欄應裝有機械連鎖和電器連鎖，機械連鎖應使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時基礎圍欄才能開啟，電器連鎖應使用圍欄門開啟后吊籠停車器不能啟動；10停層各停層應設置廳門或停層欄桿，并不應突出到吊籠的升降通道上；11層門制作材料與強度同存8，封閉層門在視線位置設一觀察窗，窗的面積不小于250cm 且不裝玻璃；12層門凈高1.95m，凈寬與吊籠進出寬度之差不大于120mm；13垂直滑動層門應在相應兩側設導向設置，并至少有兩套獨立的懸掛支撐系統(tǒng)；14機械傳動層門的開、關門過程應應由司機操作，不得受吊籠的運動直接控制；15吊籠運行時，僅當?shù)趸\位于停層點0.25m時層門才能開啟，并且只有當全部層門關閉時，吊籠才能啟動運行；16層門井鎖裝置及其附件應安裝在人員不易接觸之處，鎖緊裝置應牢固可靠，并應加防護罩，且維修方便；17不設通道層門處應設停層欄，制作材料與強度同序8，停層欄的開、關可采用手動，但不得受吊籠運動的直接控制。序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗18吊籠吊籠凈高不小于2m，其頂部及除門之外的側面應有圍護，圍欄制作的材料及強度同序8；19吊籠底面的承載力應不低于250kg/m2，若按人員體重80kg/人計，每人占據(jù)的底面積應0.2m2；20吊籠頂部周圍應設置不低于1.05m高的護欄，頂部應設有緊急出口，出口面積不得小于0.4m0.6m，并裝有向外開啟的活動門，同時還應有專用扶梯、安全開關，當活動門板打開時，還應確保吊籠不能啟動；21對重升降機基礎下如有空間或通道，對重應有防墜安全措施，對重使用金屬填充物時應有措施防止其啟動；22吊籠不能用作平衡另一個吊籠使用；23鋼絲繩升降機使用相互獨立起升鋼絲繩數(shù)大于2，安全系數(shù)不小于12；對重用交接用鋼絲的總安全系數(shù)不小于8，單根起升鋼絲繩的名義直徑不小于9mm，并應電鍍處理和采用防腐保護；24限速器鋼絲繩的名義直徑不小于8mm，層門鋼繩的安全系數(shù)不小于8；25各部件鋼絲繩頭嚴格按標準規(guī)定可靠連接，繩頭強度不得低于鋼絲繩強度的80%；26鋼絲繩上任一10倍直徑長度范圍內斷絲根數(shù)不得大于總根數(shù)的5%；27滑輪和曳引輪SS型人貨兩用升降機起升用滑輪與曳引輪的名義直徑與鋼絲繩的名義直徑之比不得小于40；28對重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比30；29平衡滑輪的名義直徑不得小于0.6倍的起升滑輪名義直徑，限速器專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義之比不得小于15，層門專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于15；30所有滑輪、滑輪組和曳引輪均應有防繩脫槽措施，滑輪繩槽位圓弧形，其圓弧半徑應比鋼絲繩名義半徑大5%7%，槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍；31吊籠與對重的導向應正確可靠，吊籠采用滾輪導向，對重采用滾輪或導靴導向；32吊籠與對重底部應按規(guī)定安裝緩沖器，當?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時，對重上面的自由行程不得小于0.5m；33額定起升速度1.6m/S時，使用蓄能型或耗能型緩沖器；當速度1.6m/S時，使用帶緩沖復位運動的蓄能型耗能型緩沖器；34安全裝置吊籠應設有靈活可靠的斷繩保護和限速器。有對重的升降機，當對重質量大于吊籠質量時，應有雙向超速或失控的機械式限速器；序號驗收項目驗 收 內 容驗 收 結 果安裝單位自驗項目部驗公司驗35安全裝置安全裝置在升降機的接高和拆卸過程中應能起作用。安全裝置動作后，故障未排除前安全裝置不得松開或復位。吊籠應設安全鉤，防止出現(xiàn)事故時吊籠脫離導軌架；36卷揚機傳動的升降機應設斷繩安全裝置；37應按規(guī)定調整限速器的動作速度，鉛封后不得隨意調整，并打上限速器的動作速度；38升降機要安裝上、下限位開關，自動復位型的安裝在導軌和吊籠上。當起升速度0.85m/S時，吊籠觸發(fā)限位開關上部安全距離1.8m；當起各項速度0.85m/S時，上部的最小安全距離應按0.1v2m增加。在正常狀態(tài)下，吊籠下限位觸板在觸發(fā)下極限開關之前應首發(fā)觸發(fā)下限位開關；39升降機要在導軌或吊籠上設置極限開關。在正常工作狀態(tài)下，上極限開關與上限位開關的越程距離為：SS型升降機0.5m；SC型升降機0.15m。在正常狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關首先動作；40升降機要設置防松繩開關和斷繩開關；41導軌架的附著導軌架應有附著連接點，導軌架頂端自由高度，導軌架與附壁距離，相鄰附壁連接點之間距離及最低點附壁點的高度均不得超過說明書要求；在兩個方向測量時，導軌架垂直偏差是否5/10000；42傳動系統(tǒng)升降機運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.25m；43鋼絲繩進出滑輪的允許偏角不得大于4；44傳動系統(tǒng)的零部件應有安全防護設施，并應便于維修，有關零部件應能防止雨雪、砂漿、混凝土等有害物質侵入；45當?shù)趸\對重停止在安全壓縮緩沖器上時，起升鋼絲繩不應松弛，當?shù)趸\超載25%并以額定起升速度上、下運行和制動時，鋼絲繩在曳引輪繩槽內不應產(chǎn)生滑動；46卷揚機傳動僅用于無對重升降機，若采用多層纏繞，應有排繩措施。當?shù)趸\停在安全壓縮的緩沖器上時，卷筒上應至少留有3圈鋼絲繩。卷筒兩端應有側邊，其高度應高出外層鋼絲繩徑2倍；47SS型人貨兩用升降機驅動卷筒的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40，在驅動卷筒上的繩端應采用楔形裝置固定；48齒輪齒條傳動之模數(shù)不得小于7，齒條應牢固地安裝在導軌架上；序號驗收項目驗 收 內 容驗 收