《趕工措施》的函.doc

趕工措施的函 導(dǎo)讀：施工文件申報(bào)審簽意見單工程承建單位:中國(guó)葛洲壩集團(tuán) 合同編號(hào)：JPIC200704 NO：GZB/WH/2010-B/技-046 號(hào)致長(zhǎng)江委錦屏水電站工程監(jiān)理部： 我單位已按工程承建合同文件規(guī)定及監(jiān)理文件要求,完316296趕工措施費(fèi)用計(jì)算.doc施工文件申報(bào)審簽意見單工程承建單位:中國(guó)葛洲壩集團(tuán) 合同編號(hào)：JPIC200704 NO：GZB/WH/2010-B/技-046 號(hào)致長(zhǎng)江委錦屏水電站工程監(jiān)理部： 我單位已按工程承建合同文件規(guī)定及監(jiān)理文件要求,完成關(guān)于報(bào)送的函（文號(hào)：GZB/WH/2010-B/技-046 號(hào)）編制，現(xiàn)一式五份報(bào)送監(jiān)理單位審批。申報(bào)單位：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 錦屏施工局一級(jí)水電站霧化區(qū)施工項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理（或授權(quán)簽署人）： 申報(bào)日期：2010 年 月 日編制 依據(jù)報(bào)送 文件 目錄招標(biāo)文件、合同文件、監(jiān)理要求、2010 年施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào) 12 預(yù)審意見:文件名稱 關(guān)于報(bào)送霧化區(qū)（B 標(biāo)）趕工措施的函監(jiān)理 機(jī)構(gòu) 審簽 意見 同意按申報(bào)文件實(shí)施。 按預(yù)審意見要求補(bǔ)充、完善后重新申報(bào)。 另行批復(fù)。 按預(yù)審意見補(bǔ)充、完善后付諸實(shí)施。監(jiān)理機(jī)構(gòu)：審簽人：日期： 年 月 日C.G.G.C.CHINAGEZHOUBAWATERPOWER(GROUP)CO.,LTD長(zhǎng)江委錦屏水電站工程監(jiān)理部 部GZB 泄洪霧化區(qū)工程施工項(xiàng)目錦屏電站泄洪霧化區(qū)工程/合同編號(hào)：JPIC200704編號(hào):GZB/WH/2010-B/技-046 號(hào)關(guān)于報(bào)送霧化區(qū)（B 標(biāo)）趕工措施的函長(zhǎng)江委錦屏水電站工程監(jiān)理部： 根據(jù)合同文件、監(jiān)理要求，現(xiàn)將霧化區(qū)（B 標(biāo)）趕工計(jì)劃及措施報(bào)送貴部，請(qǐng)貴部審批！良好祝愿！中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 錦屏施工局一級(jí)水電站霧化區(qū)施工項(xiàng)目部1二一年九月十七日霧化區(qū)（B 標(biāo)）趕工計(jì)劃及措施（合同編號(hào) JPIC-200704）批準(zhǔn)： 審核： 編制：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 錦屏施工局一級(jí)水電站霧化區(qū)施工項(xiàng)目部2二一年九月十七日霧化區(qū)（B 標(biāo)）趕工計(jì)劃及措施一、 編制說明1.1：編制依據(jù) 招標(biāo)文件、合同文件、監(jiān)理要求、2010 年施工進(jìn)度計(jì)劃、泄洪霧化區(qū)下游 邊坡及河道防護(hù)工程（B 標(biāo)）施工總進(jìn)度計(jì)劃； 設(shè)計(jì)圖紙 CD66 SG-422-4(23)(26)、錦設(shè)（樞）字（2010）005 號(hào)； 設(shè)計(jì)圖紙 CD66 SG-422-5(1) (13)； 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 1.2：編制說明 （1）由于霧化 B 標(biāo)左岸河道混凝土圖紙供應(yīng)滯后（與申請(qǐng)及批準(zhǔn)到圖時(shí)間滯后約 380 天）、 石方開挖量增加、二級(jí)攔河閘壩施工導(dǎo)致水位漲幅較大以及底線拌和系統(tǒng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)等 不利因素，目前左岸齒槽混凝土只澆筑了 28 倉(cāng)中的 8 倉(cāng)，最高上升至 EL1680m，與我部報(bào)批 的總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比，工期嚴(yán)重滯后。霧化區(qū)右岸河道混凝土由于受圖紙供應(yīng)滯后（與申請(qǐng)及批 準(zhǔn)到圖時(shí)間滯后 420 天）、汛期影響和實(shí)際地形與設(shè)計(jì)不符等因素影響，目前仍未打開施工局 面。為保證錦屏一級(jí)水電站 2012 年 12 月發(fā)電目標(biāo)，我部擬采取相應(yīng)的趕工措施。(2) 根據(jù) 2008 年報(bào)批的泄洪霧化區(qū)下游邊坡及河道防護(hù)工程（B 標(biāo)）施工總進(jìn)度計(jì)劃， 混凝土最遲完工時(shí)間為 2012 年 2 月 28 日。(3) 根據(jù)霧化（B 標(biāo)）目前實(shí)際施工形象，結(jié)合合同文件的工程控制性工期、泄洪霧化 區(qū)下游邊坡及河道防護(hù)工程（B 標(biāo)）施工總進(jìn)度計(jì)劃、河道混凝土施工受汛期影響的階段性 進(jìn)行趕工計(jì)劃的編制。二、霧化（B 標(biāo)）合同控制性工期與趕工關(guān)鍵線路1： 合同工期 本標(biāo)工程于 2008 年 3 月 15 日開工，2012 年 5 月 31 日本標(biāo)全部工程完工。 霧化區(qū)混凝土合同工期于 2012 年 4 月 30 日全部完成。2008 年報(bào)批的泄洪霧化區(qū)邊坡及 河道防護(hù)工程（B 標(biāo)）施工總進(jìn)度計(jì)劃，河道混凝土于 2012 年 2 月 28 日全部完工。 2：合同控制性進(jìn)度 （1）樁號(hào) 0+750m1+220m 左岸泄洪霧化邊坡及下游河道防護(hù)工程：計(jì)劃 2009 年 10 月 13日開工，2012 年 5 月底完工； （2）樁號(hào) 1+220m 以下泄洪霧化邊坡及下游河道防護(hù)工程：計(jì)劃 2008 年 3 月 15 日開工，2012 年 5 月底完工。 3：趕工施工關(guān)鍵線路 河道石方開挖、削坡齒槽開挖抽水、防水坡腳錨筋施工清理基礎(chǔ)面鋼筋制安立模齒槽砼澆筑錨筋、排水孔施工鋼筋制安清理倉(cāng)面立模護(hù)坡砼澆筑三、霧化（B 標(biāo)）混凝土趕工施工進(jìn)度計(jì)劃3.1 影響混凝土施工進(jìn)度的主要因素 (1) 受汛期影響大，階段性施工強(qiáng)、澆筑強(qiáng)度大。 (2) 石方開挖量增加、混凝土供應(yīng)不及時(shí)等不利因素。 （3）江邊施工安全問題突出。尤其倉(cāng)位上升，高邊坡作業(yè)以及邊坡滾石等。 （4）水位漲幅較大、齒槽倉(cāng)位高程低，江邊滲水量大，影響齒槽倉(cāng)的澆筑。（5）作業(yè)面相互影響較大。右岸河道石方開挖對(duì)左岸混凝土澆筑影響很大。3.2 典型倉(cāng)位施工計(jì)劃典型倉(cāng)位施工程序：錨筋、排水孔施工鋼筋制安、PVC 管埋設(shè)清理倉(cāng)面模板安裝模板校核倉(cāng)位驗(yàn)收混凝土澆筑錨筋、排水孔施工拆模。典型倉(cāng)位工作計(jì)劃，見表 3.2-1。表 3.2-1典型倉(cāng)位混凝土澆筑計(jì)劃表項(xiàng)目第1天 第2天 第3天 第4天 第5天 第6天 第7天 第8天錨筋、排水孔施工鋼 筋 制 安 、 PVC管埋設(shè)清理倉(cāng)面模板安裝模板校核倉(cāng)位驗(yàn)收混凝土澆筑錨筋、排水孔施4工 模板拆除3.3 混凝土趕工施工進(jìn)度計(jì)劃 (1) 計(jì)劃 2010 年 12 月 31 日完成： 左岸河道 K1+305K1+345、K1+405K1+445 混凝土澆筑至 EL1680 高程。 左岸河道 K1+345K1+405 澆筑至 EL1662 高程。K1+220K1+305 段澆筑 EL1648.5 高程。 K1+445K1+485 段、K1+550K1+610 段澆筑至 EL1648.5 高程。 右岸河道 K1+250K1+300 段澆筑至 EL1644。 道班溝山梁完成 EL1664 平臺(tái)及以上邊坡砼澆筑。 整個(gè)左右岸河道開挖基本完成。 (2) 計(jì)劃 2011 年 5 月完成： 左岸河道 K1+345K1+405 澆筑至 EL1680 高程。K1+180K1+305 澆筑至 EL1666 高程。 K1+445K1+650 澆筑至 EL1657.5 高程。 右岸河道 K1+410K1+490 澆筑至 EL1653 高程。K1+250K1+300 段澆筑至 EL1664.5 高程。 K1+300K1+410 段澆筑至 EL1653。K1+490K1+550 段澆筑至 EL1644 (3) 計(jì)劃 2012 年 2 月 28 日完成：左岸河道 K1+180K1+305 澆筑至 EL1680 高程。K1+445K1+650 澆筑至 EL1680 高程。 左岸 E 區(qū) K1+200K1+550 段 E 區(qū) 澆筑至 EL1710 高程。左岸邊坡剩余支護(hù)部位。 右岸河道 K1+410K1+550 段澆筑至 EL1663 高程。；K1+220K1+410 段澆筑至 EL1670 高 程。 趕工節(jié)點(diǎn)工期完成的混凝土工程形象見附表一和附圖。3.4 混凝土趕工施工進(jìn)度分析 (1) 按照混凝土趕工計(jì)劃，以左右岸河道護(hù)坡混凝土施工為重點(diǎn)，左岸邊坡以及道班溝山 梁護(hù)坡混凝土及時(shí)跟進(jìn)施工。 (2) 左岸河道護(hù)坡混凝土主要是 K1+445K1+650 段處在河道下游側(cè)，齒槽內(nèi)滲水較大， 抽排水工作量大，齒槽倉(cāng)位趕工緊張。K1+445K1+180 段混凝土上升較快。 (3) 趕工施工進(jìn)度安排非常緊湊（尤其從倉(cāng)位來分析）基本上沒有優(yōu)化的余地，如果施工 過程中某一關(guān)鍵進(jìn)度滯后，將會(huì)嚴(yán)重影響趕工施工進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施。 (4) 由于整個(gè)趕工計(jì)劃主要是參考 2009 年 10 月至 2010 年 4 月的枯水期混凝土施工情況 而計(jì)劃的，各施工部位抽排水情況不盡相同。右岸整個(gè)河道混凝土混凝土齒槽倉(cāng)位因河床情況5不明，而且還有很多其他影響混凝土澆筑的因素。故本趕工計(jì)劃存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。四、霧化（B 標(biāo)）混凝土趕工施工強(qiáng)度分析本工程于 2009 年 10 月份開工至 2012 年 4 月 30 日，共計(jì) 30 個(gè)月。截止現(xiàn)在，還剩余 20 個(gè)月。實(shí)際混凝土量約 123700 m，目前混凝土澆筑約 23000m，實(shí)際工程量剩余 100700 m。 根據(jù)趕工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，2010 年 12 月 31 日前澆筑混凝土 17800 m，從 9 月份下旬開始澆筑，每 月混凝土澆筑 5930m； 2010 年 12 月 30 日至 2011 年 5 月 30 日澆筑混凝土 30200m，每月 澆筑混凝土 6040m； 2011 年 6 月 1 日至 2012 年 2 月 28 日澆筑混凝土 52700m，每月澆筑 混凝土 5856m。趕工節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)主要完成工程量和每月平均完成量見附表 2。根據(jù)前期河道澆筑混凝土情況來分析，2010 年 3 月份澆筑 2089m，4 月份澆筑 3943m， 5 月份澆筑 6136m，6 月份澆筑 5327m，7 月份澆筑 4067m。最高澆筑 6136m，滿足趕工 工期內(nèi)每月最高平均澆筑 6040m的要求。在此期間澆筑投入 3 臺(tái) HBTS60 泵機(jī)，9 輛容量為 6m的 攪拌車、2 輛容量為 3m的 攪拌車。每臺(tái)泵機(jī)按 20 分鐘輸送 6 m混凝土，一天按 17 小時(shí)，一月按 18 天計(jì)算，則一月一臺(tái)泵機(jī)可澆筑砼 5508 m，總共每月可澆筑 16524 m 。滿 足趕工計(jì)劃每月最高平均澆筑 6040m的要求。從倉(cāng)位來分析，根據(jù)典型倉(cāng)位澆筑計(jì)劃表，每?jī)砂嗳嗣课逄炜蓚湟粋}(cāng)，河道混凝土澆筑投 入五個(gè)施工隊(duì)伍，每月可備 30 倉(cāng)（該數(shù)值為施工作業(yè)面有限時(shí)所得，也即每月至少可備的倉(cāng) 位數(shù)）。2010 年 12 月 31 日前總共澆筑 69 倉(cāng)，歷經(jīng) 3 個(gè)月，平均每月澆筑 23 倉(cāng)；2011 年 5 月 30 日前總共澆筑 132 倉(cāng)，歷經(jīng) 5 個(gè)月，平均每月澆筑 26 倉(cāng)；2012 年 2 月 28 日前總共澆筑 253 倉(cāng)，歷經(jīng) 9 個(gè)月，平均每月澆筑 28 倉(cāng)。均小于每月 30 倉(cāng)，滿足趕工計(jì)劃要求。從整個(gè)混凝土每月澆筑強(qiáng)度來分析，第一趕工工期主要為齒槽倉(cāng)位的施工，因其施工中難 度大，也是整個(gè)河道混凝土澆筑趕工計(jì)劃能否成功的關(guān)鍵。雖然前期混凝土澆筑強(qiáng)度不是很大， 但施工組織要更有力度，確保完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，為下個(gè)工期趕工提供條件。第二趕工工期每月混 凝土澆筑強(qiáng)度很大，故在此階段要投入較多的混凝土運(yùn)輸車、泵機(jī)、混凝土澆筑工等，確?；?凝土澆筑的連續(xù)性，從而完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。第三趕工工期就比較正常，混凝土澆筑強(qiáng)度不大，但 從倉(cāng)位情況來分析，強(qiáng)度很大，工期緊；而且澆筑部位高差大，施工安全問題較突出。故本工 期內(nèi)加快備倉(cāng)保證倉(cāng)位的連續(xù)性；同時(shí)還有注意施工安全。五、混凝土施工項(xiàng)目趕工措施針對(duì)本標(biāo)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和關(guān)鍵線路，擬采取以下工期保證措施采取各種有效的措施，6確保趕工工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 5.1 組織協(xié)調(diào)措施 （1）重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，隨時(shí)掌握每天生產(chǎn)狀態(tài)，對(duì)各施工隊(duì)有需要解決和協(xié)調(diào)的問題，及時(shí)解決和進(jìn)行協(xié)調(diào)，不影響第二天的生產(chǎn)情況。以及及時(shí)注意后續(xù)工序的準(zhǔn)備，布置工序之間 的交接，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問題，促成各施工隊(duì)伍完成各自的施工任務(wù)。（2）針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組建高素質(zhì)的專業(yè)混凝土澆筑施工隊(duì)伍并按趕工工計(jì)劃進(jìn)行施工。 （3）建立施工項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施和控制的組織系統(tǒng)及目標(biāo)控制體系，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施 工調(diào)度中心，將所有參與本工程施工的各支施工力量擰成一股繩，共同把工作做好。 （4）訂立進(jìn)度控制工作制度，在施工中，隨時(shí)監(jiān)控施工過程的信息流，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、動(dòng)態(tài)的 全過程進(jìn)度目標(biāo)控制，比照計(jì)劃，分析進(jìn)度執(zhí)行情況，及時(shí)調(diào)整人力、物力、資金及機(jī)械的投 入量。并及時(shí)總結(jié)前一段時(shí)間河道混凝土澆筑的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)優(yōu)化施工工藝與程序，上下動(dòng) 員，齊心協(xié)力，出謀獻(xiàn)策，共同把工作做到最好。 （5）建立明確的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)合作各方和各施工隊(duì)伍的積 極性。對(duì)能按時(shí)或提前完成施工任務(wù)的班組給予表?yè)P(yáng)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)無故拖延工期的班組重罰。 （6）積極主動(dòng)地同當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)部門保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握水文氣象等自然因素的動(dòng)態(tài) 信息，對(duì)收集的信息經(jīng)處理后，有效利用，合理組織發(fā)揮對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的超前能動(dòng)指導(dǎo)作用。 （7）由于左岸邊坡的支護(hù)相互之間的制約性強(qiáng)，如左岸 E 區(qū)的施工必須在其下部河道混凝 土完成之后才能進(jìn)行 ；左岸邊坡剩余支護(hù)區(qū)域得在相應(yīng)的 E 區(qū)施工完畢后才能進(jìn)行。所以要 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，在可以施工的部位立即組織對(duì)其部位的施工，不得延誤工期。 5.2 技術(shù)措施 （1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定混凝土工程施工技術(shù)方案，在充分考慮到本工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件 的前提下，運(yùn)用軟件制定詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃及月、旬施工計(jì)劃表，以及周和日進(jìn)度計(jì)劃， 以日保周，以周保旬，以旬保月，并在工程實(shí)施過程中檢查計(jì)劃的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題，分析 原因及時(shí)匯報(bào)，提出修正方案，及時(shí)調(diào)整和修訂進(jìn)度計(jì)劃，保證關(guān)鍵線路上的工期按時(shí)完成。 （2）施工班組人員多，所以每道工序施工前必須做好技術(shù)質(zhì)量交底，制定詳細(xì)而實(shí)施性強(qiáng) 的交底方案保證各工序順暢銜接，減少窩工，提高工效。 （3）建立準(zhǔn)確可靠的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按照質(zhì)量計(jì)劃建立質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)檢 控制，保證施工質(zhì)量，做好成品保護(hù)措施，減少不必要的返工、返修，以質(zhì)量保工期，加快施 工進(jìn)度。 （4）建立健全的安全保障體系，現(xiàn)場(chǎng)施工安全要嚴(yán)管，防止因安全事故等影響趕工工期。 （5）針對(duì)本工程的特點(diǎn)（關(guān)鍵的齒槽倉(cāng)位在江水水位以下受滲水水影響嚴(yán)重，施工困難），7制定合理的專項(xiàng)抽排水和防滲水方案，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的抽排水和防滲水難題。確保齒槽 倉(cāng)位低的順利澆筑。5.3 材料方面的措施 （1）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)不合格的材料嚴(yán)禁使用，避免因使用不當(dāng)造成質(zhì)量事故而延誤工 期。 （2）做好材料計(jì)劃，每周、每月所用鋼筋、水泥、砂石，根據(jù)實(shí)際情況編制各項(xiàng)材料計(jì)劃 表，按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，適應(yīng)施工進(jìn)度的需要。不因材料部到位而耽誤工期。 （3）本工程中模板、鋼管等周轉(zhuǎn)材料用量極大，尤其是在混凝土澆筑部位較多時(shí)，需多個(gè) 部位同時(shí)施工。要保證上一倉(cāng)的暫時(shí)積壓材料不影響下一倉(cāng)的備倉(cāng)工作。 5.4 設(shè)備、勞動(dòng)力配置及保障措施 （1）選擇性能完好專用施工機(jī)械投入本工程施工，河道開挖以及施工道路的填筑，至少投 入兩臺(tái) 360 反鏟以及一臺(tái)裝載機(jī)以及 14 臺(tái) 20T 自卸車，保證關(guān)鍵路線石方開挖項(xiàng)目的施工。 （2）在進(jìn)行齒槽倉(cāng)位的施工中，加大抽排水設(shè)備的投入，保證齒槽倉(cāng)位的順利施工。 （3）混凝土澆筑期間增加泵機(jī)和攪拌車的投入，確?；炷翝仓倪B續(xù)性。加大鉆孔設(shè)備 及供風(fēng)設(shè)備的投入，保證不因錨筋、排水孔施工而耽誤備倉(cāng)影響混凝土澆筑。趕工期間增加的 機(jī)械設(shè)備見附表三。 （4）對(duì)關(guān)鍵線路上的施工，實(shí)行日夜二班作業(yè)、換人不換機(jī)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障要及時(shí)組 織搶修，避免因施工機(jī)械故障造成不必要的停工和窩工。備好自備電源，以保證施工用電。 （5）增加人力資源的投入，每支施工隊(duì)伍應(yīng)至少有兩班人員，在混凝土施工部位出來后， 立即組織人員進(jìn)行澆筑部位的備倉(cāng)以及澆筑。尤其是齒槽倉(cāng)位，在滿足質(zhì)量前提下加快備倉(cāng)和 混凝土澆筑。在趕工期間增加的人力資源見附表四。六、施工重點(diǎn)難點(diǎn)與對(duì)策6.1：齒槽倉(cāng)位的排水。根據(jù) 2009 年 10 月至 2010 年 4 月的枯水期施工來看，抽排水設(shè)備 的投入遠(yuǎn)大于投標(biāo)文件，而且效果并不好。原計(jì)劃左岸河道的 28 倉(cāng)齒槽倉(cāng)僅僅搶出 8 倉(cāng)，給 以后的河道混凝土施工帶來了很大的困難。按照抽排水設(shè)備實(shí)際投入時(shí)段，2010 年 4 月 3 日 前，共投入水泵 12 臺(tái)（162.5kw）；2010 年 4 月 3 日4 月 11 日，增加至 13 臺(tái)（237.5kw）； 2010 年 4 月 12 日至 6 月 20 日投入水泵 14 臺(tái)（312.5kw）。由于上個(gè)枯水期，主要河道石方開 挖量很大，導(dǎo)致 4 月以前水位最低的時(shí)候，齒槽倉(cāng)位搶的很少。2010 年2011 年枯水期在整個(gè) 枯水期要加大抽排水的力度，保證齒槽倉(cāng)位不因水的問題而耽誤工期。另外，借鑒上個(gè)枯水期間的施工經(jīng)驗(yàn)，在抽排水的同時(shí)，也要做好防滲水工作，在原填筑8的施工道路中用粘土做滲水擋墻等有效措施，防止大量江水滲流到齒槽倉(cāng)位中。 6.2：左岸河道 K1+240-K1+550 段倉(cāng)位高度上升后，汛期的混凝土澆筑將很困難，無論是從K1+240 段交通洞處用泵機(jī)輸送砼入倉(cāng)，還是從西橋橋頭 K1+600 處泵機(jī)輸送砼入倉(cāng)。輸送的 距離遠(yuǎn)，而且在混凝土護(hù)坡上座的臨時(shí)通道，施工部位高，且面臨江水，安全問題突出。6.3：由于左岸河道大的開挖已基本結(jié)束，該枯水期開始將進(jìn)入混凝土澆筑高峰期，但右岸 河道卻正值開挖時(shí)期，為避免爆破對(duì)左岸河道砼澆筑造成大的影響，現(xiàn)場(chǎng)要做好組織協(xié)調(diào)工作， 以及爆破藥量的控制和警戒防護(hù)措施。6.4：右岸河道 K1+300K1+400 段河床很低，水位很深，而且呈凹形坡面。該段混凝土施 工困難。七、需業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)解決的問題7.1：澆筑期間混凝土供應(yīng)的連續(xù)性得不到保障，時(shí)常停倉(cāng)。如在棉紗溝低線拌和系統(tǒng)打料， 因沒有骨料而停一兩天倉(cāng)的事時(shí)常發(fā)生。造成我部的設(shè)備、人員閑置，延誤工期。7.2：在進(jìn)行右岸混凝土澆筑時(shí)，由于十四局指揮中心后停放的車輛多，容易堵車，對(duì)混凝 土澆筑造成影響。在進(jìn)行道班溝山梁澆筑時(shí)，就多次堵過車，造成泵管堵塞、艙內(nèi)混凝土供應(yīng) 不連續(xù)造成一些質(zhì)量問題等。7.3：右岸河道 K1+500K1+550 段開挖爆破與十四局炸藥庫(kù)有一定的影響。該段河道開挖 爆破需要與十四局進(jìn)行協(xié)調(diào)。附表一：趕工節(jié)點(diǎn)工期及其完成工程形象附表二：節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)主要工程量及每月平均完成量附表三：趕工期間需增加的設(shè)備的投入對(duì)比 附表四：趕工期間人員的投入情況 附表五：趕工進(jìn)度計(jì)劃 附圖一：各趕工節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)混凝土澆筑形象圖9附表一：趕工節(jié)點(diǎn)工期及其完成工程形象節(jié)點(diǎn)工期完成工程形象左岸河道 K1+305K1+345、K1+405K1+445 混凝土澆筑至 EL1680。 左岸河道 K1+345K1+405 澆筑至 EL1662 高程。K1+220K1+305 段澆筑 EL1648.5。 2010 年 12 月 31 日 K1+445K1+485 段、K1+550K1+610 段澆筑至 EL1648.5。 右岸河道 K1+250K1+300 段澆筑至 EL1644。河道開挖基本完成。 道班溝山梁完成 EL1664 平臺(tái)及以上邊坡砼澆筑。左岸河道 K1+345K1+405 澆筑至 EL1680。K1+180K1+305 澆筑至 EL1666。K1+445K1+650 澆筑至 EL1657.5。2011 年 5 月 30 日右岸河道 K1+410K1+490 澆筑至 EL1653；K1+250K1+300 澆筑至 EL1664.5K1+300K1+410 澆筑至 EL1653。 K1+490K1+550 澆筑至 EL16442012 年 2 月 28 日左岸河道 K1+180K1+305 澆筑至 EL1680。K1+445K1+650 澆筑至 EL1680。 左岸 E 區(qū) K1+200K1+550 澆筑至 EL1710 。 右岸河道 K1+220K1+410 段澆筑至 EL1670； K1+410K1+550 澆筑至 EL1663。 左岸邊坡剩余錨噴支護(hù)完成。附表二：節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)主要工程量及每月平均完成量節(jié)點(diǎn)工期時(shí)間 2010 年 12 月 31 2011 年 5 月 30 2012 年 2 月 28合計(jì)所需完成主要工程量各節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)每月平均完成工程量混凝土約 17800m 、錨筋 2406 根、 混凝土約 5930m 、錨筋 802 根、鋼筋制安鋼筋制安 568.7T。189.6T?；炷良s 30200m 、錨筋 4639 根、 混凝土約 6040m 、錨筋 923 根、鋼筋制安鋼筋制安 839.7T。167.9T?；炷良s 52700m 、錨筋 11192 根、鋼筋制安 1139.8T、噴 C25 砼 300m 。 混凝土 100700 m 、錨筋 18237混凝土約 5856m 、錨筋 1243 根、鋼筋制安 126.6T。10根、鋼筋制安 2548.2T、噴 C25 砼 300m 。序號(hào)1 2 3 4 5 6 7 8 9附表三：趕工期間需增加的設(shè)備投入對(duì)比機(jī)械名稱手風(fēng)鉆 快速鉆 空壓機(jī) 漿液攪拌機(jī) 注漿機(jī) 攪拌車 攪拌車 HBTS 型泵機(jī)水泵規(guī)格型號(hào) YT-28QZJ-100B JZC350 華氏中聯(lián)功率或 容量22m36m3 3m3投標(biāo)時(shí)數(shù)量 (臺(tái))12 8 5 4 4 4 0 2 195KW趕工時(shí)數(shù) 量（臺(tái)）20 18 16 5 5 9 3 3 387.5KW備注 抽排水設(shè)備以功率計(jì)序號(hào)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12附表四：趕工期間人員的投入情況工種管理人員 機(jī)械操作手駕駛員 鋼筋工 電工 電焊工 鉆工 架子工 輔工 模板工 混凝土澆筑工 合計(jì)正常施工時(shí) 數(shù)量（人）15 8 12 20 2 10 15 25 30 25 25 187趕工時(shí)數(shù)量 （人） 18 18 24 60 10 24 56 38 70 60 72 450備注施工員、質(zhì)檢員、安全員、調(diào)度員 空壓機(jī)，泵機(jī) 攪拌車 鋼筋制安抽排水及其他施工用電 鋼筋焊接、模板加固錨筋造孔 排架搭設(shè) 打雜、材料的轉(zhuǎn)運(yùn) 立模、拆模 混凝土澆筑刷瘡籍闊籽茵風(fēng)迂 姨功棵敷洲囤 涅啟滓霖沛籌 挾搶桓斂翠秉 戌死迅忿蛛扦 蛀臆