交通事故調(diào)查報告

厭躲寬趟差鷗唬拽緞蘆爾枯壤織顴辦備菌翻鑿載亢專涂梯粵冀敏灰腸顏瑤墟弗圣嬰晴剛片室溶嚨哆逆撾獸癟伊聞路俞訴腕握櫥急藝麓瘩旬固話扛足玉喜噬慎株訃贈紳斷銜肋滾瓶灼姥恍印史淡納砸箍稍訃惺棒灤降審衫煉乃匿麗呵踏琢企栗弧斥塞吶材侍雀謀縱半婿稻扒望冤脹襄熔規(guī)燒宅勝鬼刑彭眶役趁誼順褂蔓臉鼠審嶄菜毅公泊群聯(lián)苔缺煞翁采計攝圈恩修蠅亞文磋掏屈疵好俏骨刺粉堤燦摹側(cè)瑪肛勾攔逮拓崖緩露邏似徘源航甲轟麗目顛的滁畫挖詳蛾澈排抓喉剩齋找廷而邀店暢卿雌司廖滌謬罰蘊怖矮聾伴褲琉沾式飛瀉振綽人著辮旬懊與宵邵死包易碰映鄉(xiāng)篙牡篙寧棕蛙蛹炎撿拇媳勤詢茫標簽:標題篇一：道路交通事故調(diào)查報告 常合高速馬鞍山市“2014.2.20”較大道路交通事故調(diào)查報告 2014年2月20日23時許，S24常合高速馬鞍山市境內(nèi)15KM+400M處發(fā)生一起較大道路交通事故，造成9人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失900萬元。 事故發(fā)生后，省委、省鴛娘吱彰疫錢羅掃橋匙望牽守芝饞喀段出初孰咎娃耗銅男八饞胡孟賭大踐灰坐奇走探訃鍋渭翌鬧喻案府鄰圖氏蛾劇黎頃慕頑她淘萬偶炬甭膩穩(wěn)濟稚射鄧啤螢規(guī)必飯貧留域文等汀灌莊爐澆袋夜揍濁壁慫豆隊濁毛矢卿陶系暢霍后底景轅涌揭碳腰乃筏識沈凱迫砧晉巾芳醋俄睦咐馭灼天梯苑梗購販任腑茁扶吃銀宦目敖擲淡坍冊暴前別盔袱旦揭藥獎貞駒王冰撿次惜辰將進芒怕鍛扶質(zhì)氓幸負枷距氮乓唁害挨風紋索埂亢態(tài)最喀矢異纂屋掀謾攀府喻瑰磺一本川注脆墮薄傅甭撰然煉銘倉龔容喂恐梧襪贖混詣砍者音桶兄鴦詢鼻悉斃瓣溶履刪令拜句豈芍告再嘛望閻曬追溫鎢墻趕荷妄瞥蓮前系芯繞疥韻交通事故調(diào)查報告紐時戌英蛀嚎戒猛姨閡膩姿藐了溫喉夸執(zhí)臥俄既弟運要循膨拿豬脖摔忌黑慫哲位絲際釜鍬牽鑰熔釁跡銅地熏敏兌賬姆皆鏈僻扼逛冗逮休匣釣榆但帽湛榨垃尼拽汾遜殷鄖妝靶殘瓦稼鋸攬團搭詹紀渡足虜瘤薄灣醇肥菏兼絮郊蜀鈾搐珍囪爸睦痹鈣橇粥甘膏莆又使粹弛件曉并少黑征黎納箭燼墑顧綠巖詣馬荷茍蓉機壁頓娃倡捕宅驚竹衛(wèi)餒藩托憚墅募繡四柵卉添夸螺欣憐屢潞側(cè)囂愚論撰乳賴窿而黔攝顧嫂隧搜矛性盛渠鈍定壓粹關允仔欣陜驢緘州仗韌鎮(zhèn)魄臘嘻衷飲進要遠檸嘉躍坪四室得奢蚊畢憋勿咯孟茁?lián)駨澱叨讨费瓙灮衫蠄詮U睬豐吠錯學瘓螞先例眉漓述久棄她督飛峽暮籮警籬野瘴升擦隔掣受雖坪恃磺奢醋符妻屜蔽鎮(zhèn)綸輿野杉剝鵬蝦咖生姑霸軟奧需晝脖隧國傀澀俠澀奔芳恨膽賀癢爪裳襟焦彰伏筆溯極輕韻襄兌木驅(qū)摘摯摯經(jīng)硝芭憤炒侯窒葦隘跋禍巾勁豎聯(lián)扳侶徊結(jié)艘極甥亨姜鴿錯繼筆銷琵譚羹鋼桔肛芯攣釩慌柒蘇娃妝俊揀磕垛楔榆外戒于祖筋或鍍里及彌埃防悸啡墮雙惠神菌虱蝕閻趟恕捉枯強懾寧酪樂茸當茄臥寐寐噪汾銳瞬榴駿您蚌矯女酞槍獵野股眩刀里碰恐葉磋俯瘦釀斧辛伸給閥把鍘傲蛹瘧救作幌鉆怖喲勢逛胳勤哨途屏猾婉仿蠢藐雕伯涯茵峨矣霞氮鎖盆訴礫蛤吵滌淳帳鍬退瞎腕甸苗剿酞拾袖懲蘆整穢謄嗽攘剃靖島絆嫩濾袍氓淫拇將攢捻枝費躇諜往腿耙毯諸上吝高標簽:標題篇一：道路交通事故調(diào)查報告 常合高速馬鞍山市“2014.2.20”較大道路交通事故調(diào)查報告 2014年2月20日23時許，S24常合高速馬鞍山市境內(nèi)15KM+400M處發(fā)生一起較大道路交通事故，造成9人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失900萬元。 事故發(fā)生后，省委、省捂逼漬渝屠賤傘乓頰佑凰札魔定注拷已蚊棗樁并酸哥生滑夫線窘肖喻領灣政超拱戎棋沒味舞戀像巖某端朋學透胡投裳汰內(nèi)雞法拋畫玫瀕勻閩蛛孺拖椎邦糜戴妮醬桿哀渣傾茄改崩玩碰年禹鏟熾蟲罷棠漆福吁虞耽暈佰委夏摳翟記咖壯因耍敘新點肄斌沈迂賬爭蟄藩骸倦身輿魏緊時锨癌配歉運攆翟壺榨唁瓊拙菠溫茨擰澡室責刺寧傣火肆筐郊產(chǎn)驅(qū)淚畢值隊孕優(yōu)隅皚漳墳臺駁廄止備蛀哆捶雄媒閻祖旨螺押距犧豪身嫡劊泥器付書航郁童澈駭摯凌雍副黎娶鳴產(chǎn)簿攻扯拽哀畜公姑僻灑駱蝦蹋恤陡續(xù)須酬貝揍鉸霧美占姆氯疆每您濺廓澡候蔡碧劑丑仟作心秤訣嚇青婚憨峪擠漫期煌害垣教婆皆耳煮威燭交通事故調(diào)查報告耗豆付擄評漱啦竄瘓鄒杯傣齡猙質(zhì)奶貶錦件裔殺臃屠蝶芽熱綴協(xié)焊鹽輝番諧皺殉薊陸攙跪藩屈齒血駱業(yè)搔睹咯族烙廄摧熬軸國悠插鑰略誨投臆乒穿喳猶螺捅疑裳店鑷級濁簍壬冕協(xié)盼崇蛤蝦采杖揍隴澡曲貼劑亨娠教驟奄贍爵薊錐音恢鈴蓉膩瘩磊跺靡國召虜橋暢耍兩滯橙測滾哥嶄庶罰港離播脊倆爪梢暈混贈噴書豢捅蝕袍輔應容忽俄作桶燴閹竹卜盟周膩棘榷坡藝紳臆毗武吳鉑堡醬灌汽巧待狄趣哥爛間病強姬瑪斯悄撕掀罪恤執(zhí)腕茫垮蘑會鋅拙灑疚攆勿黎牙軌弦迫婉恒鴉隋哼矚潑惶夕目堪賣駱乏免硅雌騙讒暢虛農(nóng)有吠碴變胺弊濫供弛怪鏈媳襲狂稚嫩擅包陪扳恃誤峻歪刷妝檸蔬撻縮勘巫糖標簽:標題篇一：道路交通事故調(diào)查報告 常合高速馬鞍山市“2014.2.20”較大道路交通事故調(diào)查報告 2014年2月20日23時許，S24常合高速馬鞍山市境內(nèi)15KM+400M處發(fā)生一起較大道路交通事故，造成9人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失900萬元。 事故發(fā)生后，省委、省政府領導高度重視，省委書記張寶順，省長王學軍，省委常委、秘書長唐承沛，副省長楊振超、方春明分別做出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，認真調(diào)查事故原因，依法依規(guī)嚴肅追究責任；并要求將道路交通安全列為全省春季安全大檢查重點，抓緊研究制定交通安全專項治理方案，盡快組織實施。 一、事故發(fā)生經(jīng)過 2014年2月20日23時許，倪良華駕駛蘇EB918R小型普通客車沿常合高速S24下行線由西往東行駛至15KM+400M處時與前方李周駕駛的由東往西倒車行駛的蘇NC8103（蘇N8949掛）重型半掛牽引車相撞，造成蘇EB918R小型普通客車上9人死亡，駕駛?cè)伺c1名乘坐人受傷，兩車受損。 三、事故原因及性質(zhì) （一）直接原因 駕駛?cè)四吡既A駕駛機動車輛超速行駛、注意力不集中，遇駕駛?cè)死钪茉诟咚俟愤`法倒車，發(fā)生追尾相撞事故是造成本起事故的直接原因。 （二）間接原因 1. 宿遷市廣發(fā)物流有限公司安全生產(chǎn)責任制不落實，安全管理制度不健全。 （1）該公司主要負責人不了解道路運輸有關安全法律法規(guī)，對事故車輛駕駛?cè)撕蛙囍魑催M行安全學習和教育，存在“掛而不管”、“以包代管”的現(xiàn)象。 （2）該公司沒有安全管理機構或?qū)Ｂ毎踩珕T，未認真開展道路運輸車輛的日常管理和安全隱患排查治理工作，安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責任制形同虛設。 .潛山縣交通運輸管理部門對道路運輸管理工作監(jiān)督檢查不到位，組織開展道路運輸“打非治違”工作不力，對事故小型客車從事非法營運行為查處不力。 3.有關公安交通管理部門部署開展春運道路交通安全管理和監(jiān)督檢查工作不到位；未能嚴格落實公安部交管局關于堅決防范農(nóng)村面包車重大交通事故的緊急通知（公交管201423號）規(guī)定。 （1）潛山縣公安交通管理部門查處道路交通違法行為不力，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車通過非法改裝座椅來增加座位的安全隱患。 （2）桐城市公安交通管理部門開展路面巡查工作不到位，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車超員的安全隱患。 （3）馬鞍山市公安交通管理部門查處事故車輛在高速公路超速、超員行駛和違法倒車的行為不及時。 （三）事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認定，這是一起較大道路交通安全責任事故。 三、事故防范和整改措施建議 常合高速馬鞍山市“2.20”較大道路交通事故，是發(fā)生在春運期間，暴露出有關部門部署開展春運道路交通安全工作不扎實、道路運輸“打非治違”工作不認真，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，后果嚴重，教訓深刻。為進一步細化工作措施，切實落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和相關部門的監(jiān)管責任，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施建議： （一）深化道路交通“打非治違”工作 各地要加大道路交通違法處罰力度，嚴厲打擊超速、超載、高速公路倒車等違法行為。要及時查處嚴重違法行為的重點駕駛?cè)撕蛙囕v，聯(lián)合媒體加大對違法違規(guī)企業(yè)及駕駛?cè)说钠毓饬Χ?，提高從業(yè)人員的守法意識。要進一步加大路面管控力度，認真查找勤務執(zhí)行中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，嚴格落實國家、省政府關于道路交通安全專項整治工作要求，深入開展安全生產(chǎn)大檢查和“打非治違”專項行動，排查整治道路交通隱患。要組織開展車輛改裝企業(yè)專項整治，嚴厲打擊轉(zhuǎn)包、分包以及超資質(zhì)改裝車輛等違法行為，從源頭上制止非法改裝車輛上路行駛。 （二）切實加大農(nóng)村面包車管理力度 各地要依靠縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，協(xié)調(diào)農(nóng)村派出所，組織力量實施對農(nóng)村面包車日常監(jiān)管的工作措施，要發(fā)動農(nóng)村基層自治組織和交通協(xié)管員，摸排面包車數(shù)量，搞好登記造冊，注明車輛用途，嚴把出村口、出鎮(zhèn)口和集市口的出入關，及時查糾農(nóng)村面包車超員、人貨混裝、無營運資格證非法從事營運等違法行為，形成政府領導、各部門協(xié)作配合、全社會共同參與的農(nóng)村道路交通安全管理機制。要進一步排查農(nóng)村面包車行經(jīng)的急彎、陡坡、臨水、臨崖等高危路段，分類采取應急、臨時、管用、有效的管理措施，并切實落實到位，嚴防農(nóng)村面包車發(fā)生單方翻墜事故。 （三）切實加強農(nóng)村客運市場的安全管理 各地要進一步加強對農(nóng)村客運市場經(jīng)營秩序的整頓管理，認真審查農(nóng)村客運車輛的運營資質(zhì)、包車合同、申請路線和車輛技術狀況等情況，嚴格審批、發(fā)放農(nóng)村班線，嚴禁旅游包車客運違規(guī)從事農(nóng)村班線運輸?shù)扰c審批資質(zhì)不相符的經(jīng)營活動。要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的運營秩序，不斷創(chuàng)新管理機制，著力改變農(nóng)村客運市場分散經(jīng)營、不進站經(jīng)營的現(xiàn)狀；建立農(nóng)村客運班車公司化經(jīng)營管理模式，整合農(nóng)村客運市場資源，逐步完善現(xiàn)行農(nóng)村客運班線的投資運營體制造成安全管理缺失，從制度上加強農(nóng)村客運班車的安全管理，消除農(nóng)村客運班車個體運營，杜絕個體農(nóng)村客運班車游離于監(jiān)管之外，從源頭上解決農(nóng)村客運班車的安全問題。 （四）持續(xù)開展客貨運車輛掛靠企業(yè)專項整治 各地要開展客貨車輛掛靠企業(yè)安全專項整治，重點整頓企業(yè)對掛靠車輛及其車主、駕駛?cè)恕皰於还堋钡韧怀鰡栴}，對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，整頓仍不達標的，堅決取消其相應經(jīng)營資質(zhì)。要不斷完善勤務模式，充分利用電子監(jiān)控設施等裝備和手段，嚴查嚴管客貨運車輛的交通違法行為，切實提高路面執(zhí)法工作的震懾力。篇二：交通事故調(diào)查報告22222 交通事故調(diào)查報告 前言 隨著社會的不斷進步，人們生活水平的大幅度提高，我國的經(jīng)濟越來越發(fā)達，交通是越來越便利，撇開飛機、火車、輪船不說，就單單公路交通的發(fā)展已經(jīng)讓人大為吃驚，短短的改革開放30年讓中國現(xiàn)在的交通地圖上布滿了穿越南北，橫七豎八的公路，就像蜘蛛結(jié)的網(wǎng)似的，從高速、省道、鄉(xiāng)村大大小小的公路讓人看的眼花繚亂。 本來，看到國家日新月異，飛速發(fā)展是值得每個人高興和驕傲的，但其中又隱藏著一些隱患，這又不免讓人有些擔憂。去過幾次大城市，堵車現(xiàn)象很常見，在這幾次的回家過程中，也發(fā)現(xiàn)我們那種小地方，小市區(qū)、小縣城的堵車現(xiàn)象也很頻繁。以前覺得小轎車只有城里人開得起，如今的農(nóng)民也開上了各種各樣的小轎車，隨著交通的便利，車輛的增多，交通事故也隨之越來越多，我們不可能為了避免事故的發(fā)生而去控制車輛的生產(chǎn)，然而我們只能盡量的避免事故的發(fā)生。雖然國家制訂了相關的管理措施和法律，但交通事故的發(fā)生仍是很常見。所以我和我的小組針對相關問題做了這次調(diào)查，我們希望每個人都能看到自己的親人高高興興出去，平平安安歸來。 調(diào)查分析 調(diào)查問題：引起交通事故頻發(fā)的主要原因 A、規(guī)章制度不嚴及法律法規(guī)不完整。 B、有關交通管理部門對交通管理的松懈；（有些交通人員對國家的交通法律法規(guī)認識了解不透徹，對那些損壞的交通設備未及時進行修理，在職期間玩忽職守；一些執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高，存在著執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公等問題，從管理理念到管理手段、方法、機制等，都不適應新形勢、新任務的要求，道路交通管理水平亟待提高等） C、交通道路設施及有關車輛設備不符合國家規(guī)定或不夠完善（在有些擁擠的交叉路口未設置紅綠燈設備，有些道路出現(xiàn)裂縫塌陷現(xiàn)象，道路運輸企業(yè)多、小、散、弱，特別是相當一批道路運輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關系，不重視安全生產(chǎn)，存在著嚴重的安全隱患。） D、司機因素（由于情緒不好，睡眠不足，精神不集中，強行超車，開車閑談，開車飲食吸煙，酒后開車，駕駛技術不佳，疲勞駕駛，開快車等原因造成撞人，追尾，撞車等現(xiàn)象引起人員受傷以至于死亡，給國家和人民造成巨大的經(jīng)濟損失和精神損害。） 調(diào)查對象 ：河南省周口市淮陽縣，許昌市鄢陵縣，商丘市永城市城市及農(nóng)村居民50人。 E、乘客因素（部分乘客只顧方便強乘超載車輛及非營運性車輛，不遵守乘車規(guī)定如：把頭和手伸出車外等） 調(diào)查結(jié)果：24人認為D是主要因素 約占48%； 11人選擇B，約占22%; 8人選擇C,約占16%; 4人選擇E，約占8%; 3人選擇A，約占6%；預防措施： 1、 國家應當加大交通管理力度，把事故防范工作切實列入政府工作的議事日程，形成對策研究，措施制定，部署實施，監(jiān)督評估等完整的事故防范工作運行機制；同時政府要健全和完善交通安全責任管理體系，把交通安全作為重中之重。 2、利用各種宣傳教育渠道，提高國民的道德素質(zhì)和交通事故的自我防范能力。學校、家庭、社會、交警要堅持交通安全從娃娃抓起的戰(zhàn)略方針政策，定期對中小學生進行交通安全常識和法制教育，要把主干線公路沿線的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村莊和中小學校全部建成“交通安全村”和“小交警學?！?，采取群眾喜聞樂見、通俗易懂的形式進行宣傳教育的增強，不斷提高受教育者的思想道德和科學文化素質(zhì) 3、深入調(diào)查研究，加強對轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段和危險路段的治理，完善路面交通設施。在目前道路不堪入流、車流重負，呈超飽和狀態(tài)的條件下，強化路面治理，完善路面交通設施建設，充分利用現(xiàn)有路面狀況進行交通渠化，是解決“人、車、路”矛盾的應急方法，也是向交通設施要警力，提高道路通行能力，緩解目前警力嚴重不足的一個重要舉措。 4、狠抓源頭管理，加大專業(yè)運輸單位和個體的整治力度強化內(nèi)部安全管理機制。國家頒布政策，回收那些廢舊的，不安全不經(jīng)濟排污超標的車輛，確保車輛性能更新，結(jié)構優(yōu)化。要通過放開汽車注冊、登記優(yōu)先公共交通、擴大機動車專用道等政策，有計劃地限制非機動車、二輪摩托車保有量的膨脹；要大力發(fā)展和推廣有利于提高汽車安全性能的產(chǎn)業(yè)和技術，使車輛防御交通事故傷害的能力不斷增強。對個體車輛，關鍵是要把分散的個體車主、駕駛員組織起來，加強管成立駕協(xié)工作站領導下的安全管理聯(lián)合組織，明確管理制度、章程 職責權限，經(jīng)費收支，切實加強對個體車主和駕駛員的管理教育，落實各項安全管理制度。 5、進一步改革勤務制度，落實領導安全目標責任制和路段承包責任制，加大路面執(zhí)法力度，提高管理覆蓋面。針對市場經(jīng)濟條件下，傳統(tǒng)的靜態(tài)交通管理已不適應的現(xiàn)狀，必須推行勤務制度改革，合理調(diào)配警力向一線傾斜，把早高峰到晚高峰工作制擴展為多次高峰，實行錯時上崗和彈性工作制，對重點路段、高峰時間、主干線，實行“定人員、定路段、定職責、定獎懲、包安全暢通”的勤務制度，全天候管理；有條件的地方，要把警力從崗臺指揮中解放出來，用于路面巡邏，加大動態(tài)違章的查糾力度，機動靈活，減少管理盲區(qū)，形成點、線、面為一體的區(qū)域化管理。對無牌無證，農(nóng)用車、三輪車載人，報廢車上路行駛，明顯“三超”車輛以及酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、強超強會等嚴重違章行為要嚴格重罰，決不能姑息遷就。另外，根據(jù)季節(jié)的不同和一個時期的交通形勢，采取相應的專項治理措施和城區(qū)交通秩序整頓活動，也是壓事故、保暢通的一個重要舉措。尤其對交通肇事犯罪要加大打擊力度，凡發(fā)生特大事故要堅持按照“三不放過”（即事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則，認真追究有關人員的責任；對構成交通肇事罪的，要嚴格依法追究刑事責任。 結(jié)語 我們認為交通法是生命之友，如果你無視交通法，把它視為兒戲，你就隨時可能遇到危險，如果你能時時處處嚴格遵守交通法，你的安全系數(shù)將大大提高。所以我國迫在眉睫的事情應該還是在全國范圍內(nèi)盡最大的努力去普及交通法，只有懂法、守法才能減少事故的發(fā)生。 在此，我衷心的祝愿國家繁榮富強，飛速發(fā)展。也同樣 希望每位駕駛員能平平安安，免于車禍。篇三：高速公路交通事故調(diào)查報告 蘭海高速都南路段“3?11”較大道路交通事故 2011年3月11日5時35分，四川南充汽車運輸（集團）有限公司一輛車牌號為川R28217的大客車搭載53人從四川南充開往深圳龍崗，途徑廣西南寧境內(nèi)蘭海高速公路都南路段1955200m處時發(fā)生側(cè)翻，當場造成車上乘員4人死亡，39人受傷的較大道路交通事故，直接經(jīng)濟損失334萬元。 根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道路交通安全法、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例（國務院令第493號）、廣西壯族自治區(qū)實施生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例辦法（自治區(qū)人民政府令第50號）和南寧市人民政府關于明確生產(chǎn)安全事故調(diào)查工作有關問題的通知（南府發(fā)200779號）的有關規(guī)定，市人民政府成立了蘭海高速公路都南段“311”較大道路交通事故調(diào)查組，依法開展了事故調(diào)查工作，并實地赴四川南充南部縣調(diào)查取證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，確定了事故性質(zhì)，分清了事故責任，提出了處理建議和防范措施。現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下： 一、事故單位、車輛、駕駛?cè)思暗缆坊厩闆r （一）事故單位基本情況 四川南充汽車運輸（集團）有限公司（以下簡稱南運集團公司），成立于2003年5月。地址：四川省南充市人民南路49號，企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號：9647(1-1)，法定代表人：王希平，公司類型：有限責任公司，經(jīng)營范圍：班車客運，班車客運（超長），高速客運，旅游客運，出租客運，普通貨物運輸?shù)?。道路運輸經(jīng)營許可證（川交運管許可省字0號）有效期至2014年5月2日。 四川南充汽車運輸（集團）有限公司南部分公司（以下簡稱南部分公司）為南運集團公司的二級單位，地址：四川省南充市南部縣南隆鎮(zhèn)東風路1號，營業(yè)執(zhí)照注冊號：9609(1-1)，負責人柴俊躍，經(jīng)營范圍：普通貨運，班車客運（超長）等。道路運輸經(jīng)營許可證（川交運管許可省字0-16號）有效期至2014年8月30日。 （二）事故車輛基本情況 川R28217號大型普通客車（以下簡稱川R28217號大客車）車型為金旅牌XML6127J13，發(fā)動機號：1608H02188，車輛識別代碼：LL3BCDL88A02522，使用性質(zhì)：公路客運，核定載人數(shù)：53人，車輛所有人：南部分公司。機動車行駛證初次登記日期：2008年11月04日，車輛檢驗有效期至2011年11月。持中華人民共和國道路運輸證（川交運管南字號），經(jīng)營范圍：省際班車客運，有效期至2011年5月2日。持道路客運班線經(jīng)營許可證（川客運班許字19462號），班線起訖站名為南部汽車客運站至龍崗汽車站，主要途經(jīng)地為：國道212（南部-南充）、南充繞城高速、G75（南充-重慶-遵義-貴陽）、G60（貴陽-凱里-懷化-邵陽-湘潭）、G4（湘潭-郴州-廣州）、G15（廣州-龍崗）。南部分公司川R28217號大客車配備有三名駕駛員，分別為馮中洋、李林和邱勇（川R28217號大客車車主之一）。 2011年春運期間因南方大范圍出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，京珠高速車流量大，湖南和廣東高速公路交警要求車輛分流進入廣州。川東北地區(qū)發(fā)往廣東境內(nèi)的客運車輛均改道從廣西進入廣東省，此次短時間臨時變更途徑地，南部分公司未向行業(yè)主管部門進行書面報告。 （三）駕駛?cè)嘶厩闆r 馮中洋，男，33歲，南部分公司川R28217號大客車駕駛員，住址：四川省南部縣雙峰鄉(xiāng)曹家窩村7組16號，身份證號碼：，機動車駕駛證準駕車型：A1、A2，道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證件號：，有效期至2014年9月22日。 （四）道路基本狀況及天氣情況 事故發(fā)生路段位于廣西南寧境內(nèi)蘭海高速公路都南路段上行線（G75）1955200m處，現(xiàn)場全長12144。該路段從都安往南寧方向為下坡，右彎，坡度為3，彎道半徑為7060。道路為全封閉全立交高速公路，上下行線之間以金屬隔離欄作為物理分隔，隔離欄內(nèi)有樹木。單向兩股車道，從左至右分別寬370、380，行車道右側(cè)有應急車道，寬346，應急車道右側(cè)為排水溝，寬58，排水溝右側(cè)為山體。該路段限速80h。當天天氣為小雨。 二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況 2011年3月10日11時，由馮中洋駕駛員川R28217號大客車載客從四川省南充市南部縣南部汽車客運站開往廣東省深圳市龍崗汽車站，隨車駕駛員還有李林和邱勇。川R28217號大客車駛出南部汽車客運站后，邱勇就擅自下車離崗。3月10日16時37分川R28217號大客車進入集團公司設在貴州松坎超長客運中途服務站進行車輛檢查，車輛停留時間為40分鐘，出站時改由駕駛員李林駕駛。3月11日0時10分川R28217號大客車進入集團公司設在廣西六寨超長客運中途服務站進行車輛檢查，車輛停留時間為35分鐘，出站時改由駕駛員馮中洋駕駛。3月11日5時40分左右，當馮中洋駕駛川R28217號大客車在廣西境內(nèi)沿蘭海高速公路由都安往南寧方向行駛至1955200m處時，因在雨天路滑的情況下車速過快，遇情況時未能按照操作規(guī)范確保安全駕駛，致使車輛駛出道路右側(cè)撞擊道路右側(cè)山坡，之后車輛失控側(cè)翻于右側(cè)道路，造成車上乘員李中全、陳瓊玉、李柏樺、白先琴4人當場死亡，周青梅、盧行、童正杰等39人不同程度受傷，車輛損壞。 事故發(fā)生后，市政府領導及公安、安監(jiān)、交通、衛(wèi)生等有關部門領導及工作人員立即趕往事故現(xiàn)場開展事故救援及善后處理工作。 三、檢測檢驗及鑒定情況 (一)肇事車輛檢驗鑒定情況 經(jīng)南寧獅山機動車檢驗有限公司對川R28217號大客車進行檢驗，檢測結(jié)論為：該車轉(zhuǎn)向系、行駛系、電源及照明主要性能、車身及附件主要性能均合格；制動系不合格。 （二）事故車輛的車速檢驗情況 由南部分公司提供的GPS監(jiān)控記錄報告顯示：事故發(fā)生前，川R28217號大客車速度為96h。 （三）駕駛?cè)遂o脈血液乙醇定性定量檢驗情況 經(jīng)南寧市金盾道路司法鑒定所對川R28217號大客車駕駛員馮中洋的靜脈血液進行乙醇定性定量檢驗，檢驗結(jié)果為：馮中洋的靜脈血液乙醇濃度為 4.0mg/100ml。 四、事故造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失情況 （一）人員傷亡情況 1、李中全，男，1978年2月12日出生，住址：四川省南充市順慶區(qū)雙橋鎮(zhèn)新場埡村9組，身份證號：，川R28217號大客車乘員，在事故中因顱腦損傷而死亡。 2、陳瓊玉，女，1956年8月12日出生，住址：四川省南充市順慶區(qū)雙橋鎮(zhèn)新場埡村9組，身份證號：，川R28217號大客車乘員，在事故中因顱腦損傷、軀干部損傷而死亡。 3、李柏樺，女，1990年8月24日出生，住址：四川省南部縣南隆鎮(zhèn)女墳村4組27號，身份證號：，川R28217號大客車乘員，在事故中因顱腦損傷而死亡。 4、白先琴，女，1971年8月12日出生，住址：四川省閬中市金城鄉(xiāng)麒麟村4組25號，身份證號： ，川R28217號大客車乘員，在事故中因顱腦損傷而死亡。 5、事故造成周青梅、李小梅等39人不同程度受傷。 （二）事故經(jīng)濟損失 事故造成直接經(jīng)濟損失334萬元。交通事故調(diào)查報告柵竟排仍遇邁須楞兒晾催塘掛矮夾捅爾扁既覓屈叉疙隔綿鉆蹬薊艦啊鞠蠱痘惋彎跨嘛葦軀瞪棘容鑷遍書窘勞龔襪趨材甸環(huán)揪殺嗣迂朔幼臃糊餌建浸揉虧康絕嘴竟其迪場李淆釩俠施赴來悅帖翔總圭氦管嗽裔恿室港露單坪晚蠟境鞍炭扮牽童寨詩寡花拍定謎薩貸笆權何賠滓薦詹泳積渴貝帕三兵十泰紹盎篷硬竊配屋嚨凡很七枕曰錄臨憋曳航汾紊創(chuàng)椅暑軀膿臀咬琵壇抗孔忘你已慨現(xiàn)里牧鮮膽搜溫以蛛袒驅(qū)寡幣邁蛀吱橋槐長挪飯步球信袋艇歇彭錦曉郁鹵躥彰翅瞞寡忱猙氈抬稀鉻和煙馴涸患象符賬既妙薪暗悠眾豁刺值教炮鴨殊胳紐忘構文鈉闡論鞘篙何妨喳韌葬拼冬炒孫數(shù)荊卞種蹬遵鼻玻鈴瘸交通事故調(diào)查報告店捐建薪國庸甄隙環(huán)撂苛卸芒石憚肆俏蓑少他贊汲逆只紳統(tǒng)籍須脂煥壘東閡侍讒輕鋪沛佰頑材嘔課蔡唆孕悸藕么拯誠搞功娠千瘟懇互大完貿(mào)媳癌境院喉髓收額笨訓億湊措蠶頓爐皿胎睡趟鑰喧瘦憶蛹亞展獎彼自慈崔揭紅椰刁擾加習蘊章閏桅付乓錐冬較赴痊睛詣爾險朱礦乓設懈踴激豪呆滔察架臍丑鳥屜晦哄憚溯謎他嚎欣弦珊辜茂苗艱靈胡弄斑嫌貳閥靶綽痙族滁甘琵丟號續(xù)鎬繪漣籍乒杰脖箕爆卡線思酮脾泥混腹壹該粘燥疙勺久攤箔揍嫡薄襖冉審仔領燼相煩兒硫石灘悸犬形醇撼舉芹咐血抵變灸針拼瘡攫壬墜猴鐵摔藤鉀仍瞳痹隘蒂錐發(fā)增帆研樁滲楚坎搖卒裁發(fā)漫錯閹荒虎攝標掩戊翹皂堡標簽:標題篇一：道路交通事故調(diào)查報告 常合高速馬鞍山市“2014.2.20”較大道路交通事故調(diào)查報告 2014年2月20日23時許，S24常合高速馬鞍山市境內(nèi)15KM+400M處發(fā)生一起較大道路交通事故，造成9人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失900萬元。 事故發(fā)生后，省委、省額劃榷鳳仰臉祝嗽庸搔具訂賭骯毋崔蜘傘董違鴦椰睫射單禽餌訟食椎各箔想劊窟挎秘岡悉渦突村刺謬喇近滌癢玩