公路施工組織設(shè)計(jì).docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除施 工 組 織 設(shè) 計(jì)目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期的保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 支付保障措施（有關(guān)農(nóng)民工資、設(shè)備采購(gòu)等的按期支付保證措施）第十章 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案第十一章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表三 施工總平面圖 附表四 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表五 臨時(shí)用地計(jì)劃表 附表六 外供電力需求計(jì)劃表第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況工程范圍： 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 2編制依據(jù) 2.1本施工項(xiàng)目按招標(biāo)文件等相關(guān)資料。 2.2現(xiàn)行有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。 2.3我公司管理水平、技術(shù)和機(jī)械裝備水平，同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)，本單位所掌握的國(guó)內(nèi)外施工新技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和各種施工統(tǒng)計(jì)資料。 2.4招標(biāo)文件。2.5工程量清單2.6國(guó)家以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。2.7其他現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。3編制原則3.1單位工程合格率 100%。3.2嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容，根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。3.3科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。3.4遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3.5充分發(fā)揮我公司豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)，合理配置大型機(jī)械設(shè)備，調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員，保證本工程按期完工。3.6在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標(biāo)。4投標(biāo)承諾4.1工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。4.2工期目標(biāo)：確保按要求工期并力爭(zhēng)提前完工。4.3安全生產(chǎn)與文明施工目標(biāo)：4.3.1建立安全保證體系，無(wú)任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。4.3.2遵守國(guó)家和地方環(huán)保法令，保護(hù)環(huán)境，合理安排、文明施工，創(chuàng)建良好企業(yè)形象。4.3.3加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到：廉政、勤政、文明生產(chǎn)。4.3.4協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。4.3.5加強(qiáng)合同管理，控制合同造價(jià)，精心組織，嚴(yán)謹(jǐn)施工，確保工期和工程質(zhì)量，隨時(shí)接受業(yè)主的監(jiān)督。4.3.6嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方關(guān)于保障勞動(dòng)者權(quán)益的法律法規(guī)，按時(shí)足額支付農(nóng)民工工資。5施工組織管理機(jī)構(gòu)5.1現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)我公司高度重視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司重點(diǎn)工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強(qiáng)、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員，組成本公司項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計(jì)劃科、物資科、財(cái)務(wù)科、質(zhì)量安全科五個(gè)職能部門，并選項(xiàng)派具有多年公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。5.1.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān)的資源。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。5.1.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人正確貫徹國(guó)家的各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。督促檢查進(jìn)場(chǎng)物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。5.1.3工程計(jì)劃科負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、人員、物資的調(diào)度，負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)調(diào)度，對(duì)各施工隊(duì)生產(chǎn)任務(wù)的下達(dá)和檢查，負(fù)責(zé)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料的搜集和報(bào)出，負(fù)責(zé)工程預(yù)決算，負(fù)責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。5.1.4質(zhì)量安全科認(rèn)真執(zhí)行和貫徹國(guó)家和有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，對(duì)本項(xiàng)目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實(shí)工序驗(yàn)收制度。負(fù)責(zé)檢查材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)情況，參加對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時(shí)進(jìn)行處理，避免留下質(zhì)量隱患。5.1.5財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工計(jì)劃，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。5.1.6物資科負(fù)責(zé)物資材料的采購(gòu)和管理，組織對(duì)材料供方的評(píng)價(jià)、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量，負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時(shí)組織搞好施工物資的儲(chǔ)備，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修，保證設(shè)備的完好率和使用率，滿足施工的需求。5.1.7綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目宣傳、治安、職工生活及勞動(dòng)力安排、內(nèi)部其它管理工作。5.1.8施工隊(duì)協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作。施工隊(duì)任務(wù)劃分表施工隊(duì)名稱施 工 內(nèi) 容土方施工隊(duì)1、2、3、4負(fù)責(zé)全線的土方施工作業(yè)路面基層施工隊(duì)1負(fù)責(zé)基層施工作業(yè)混凝土路面施工隊(duì)1負(fù)責(zé)路面施工施工作業(yè)交通工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線交安設(shè)施的施工作業(yè)附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線附屬的施工作業(yè)6施工總平面圖6.1本工程施工總平面布置，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。6.2在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。6.3施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火和用電要求。6.4生活用房就近租用當(dāng)民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊(duì)駐地分別租用。6.5拌和場(chǎng)地在業(yè)主及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T配合下，盡快辦好場(chǎng)地的借用手續(xù)。7物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本公司進(jìn)行了較全面的考慮和安排，中標(biāo)后，立即著手進(jìn)場(chǎng)前的實(shí)質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動(dòng)員周期按一個(gè)星期計(jì)，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人員和施工機(jī)械、設(shè)備馬上進(jìn)場(chǎng)，籌建駐地建設(shè)、開展臨時(shí)用地征地、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量工作，確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。8資源配置計(jì)劃8.1勞動(dòng)力配備計(jì)劃8.1.1管理、技術(shù)人員配備計(jì)劃立足工程實(shí)際工程量，優(yōu)化人力資源配置。配置的原則是管理、技術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。8.1.2勞動(dòng)力計(jì)劃滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動(dòng)力 。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種持證上崗，入場(chǎng)后，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。本工程施工高峰期進(jìn)場(chǎng)人員相對(duì)較多，隨著主體工程的結(jié)束，人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗(yàn)，撤離施工場(chǎng)地。8.2原材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲(chǔ)備。所有進(jìn)場(chǎng)材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時(shí)均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號(hào)的出廠質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告單，并明確批號(hào)數(shù)量，由工地試驗(yàn)室做好抽樣復(fù)檢工作。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅(jiān)決予以退貨并清除出場(chǎng)。8.3主要施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)及測(cè)量、質(zhì)檢儀器配置施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)及測(cè)量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要為原則，各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。8.4施工臨時(shí)設(shè)施本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有道路、設(shè)施等原則，進(jìn)場(chǎng)后立即組織臨時(shí)工程修建，確保早進(jìn)場(chǎng)，早準(zhǔn)備，早開工。本合同工程交通較為便利，場(chǎng)站建設(shè)以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。8.5施工用水在保證質(zhì)量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要時(shí)自打深井。8.6施工用電場(chǎng)站施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時(shí)電力線，配備變壓器。施工點(diǎn)配備適量柴油發(fā)電機(jī)組。生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時(shí)布線架設(shè)。8.7施工通訊現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員均配備移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮采用無(wú)線對(duì)講機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對(duì)內(nèi)和對(duì)外聯(lián)系暢通。9施工總體計(jì)劃本合同工程計(jì)劃開工日期為 年 月 日，計(jì)劃交工時(shí)間為 年 月 日。我公司如中標(biāo)后將及時(shí)安排設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，加大投入，科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計(jì)劃，平行、流水多點(diǎn)多面同時(shí)施工，確保按期完工。第二章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工作面展開。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清表、基底處理及安排涵洞施工。路基土方開挖采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐臺(tái)進(jìn)行施工。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均按規(guī)范要求執(zhí)行。路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長(zhǎng)度后，按照“四區(qū)段，八流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。一、施工放樣路基開工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求進(jìn)行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。二、場(chǎng)地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)，并對(duì)清理干凈的路基進(jìn)行填前壓實(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑。路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對(duì)基底進(jìn)行相應(yīng)的處理。路堤基底填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于92%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度96%的標(biāo)準(zhǔn)；基底處理完成后，使用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，最后經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)并簽證，合格后進(jìn)行路基填筑。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，并不小于3m,臺(tái)階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。在路堤坡腳的臺(tái)階應(yīng)適當(dāng)加寬加深，以保證路堤坡腳的壓實(shí)度。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖。挖除樹根，排除地表水填坑穴、推土機(jī)、平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單清除表層淤泥、雜草承包人自檢進(jìn)入下一道工序不合格不合格路堤表土清理壓實(shí)工序圖三、路堤填筑機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時(shí)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用推土機(jī)攤土晾曬或用灑水車補(bǔ)水，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時(shí)，合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確定，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要，及工程進(jìn)度的綜合要求。路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。挖掘機(jī)/裝載機(jī)挖裝推土機(jī)攤平整數(shù)平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)大型自卸車運(yùn)輸灑水車灑水路基施工時(shí)，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。四區(qū)段：填筑區(qū)推平區(qū)碾壓區(qū)檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣挖裝運(yùn)輸卸土填筑攤鋪整平晾曬（灑水）碾壓自檢報(bào)檢。四、土方開挖1、路基挖方施工方案（1）根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對(duì)路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。（2）施工中嚴(yán)禁用掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。2、路基挖方具體施工方法土方施工采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行作業(yè)。對(duì)半填半挖且挖填運(yùn)距在80m以內(nèi)的，采用推土機(jī)推運(yùn)作業(yè)；運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)+自卸汽車或推土機(jī)+裝載機(jī)+自卸汽車作業(yè)方式。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動(dòng)使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個(gè)工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。無(wú)論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖、裝、運(yùn)、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開挖路線的側(cè)面。（1）本分部工程采用分層縱挖法進(jìn)行施工（2）具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。（3）修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。（4）根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。（5）在有棄方的路段開工前應(yīng)提前28天向監(jiān)理工程師提交棄方方案，方案應(yīng)包括工程數(shù)量，調(diào)運(yùn)方案，位置，堆放形式，加固排水措施。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡，并充分利用，不得任意廢棄。棄方應(yīng)堆放整齊美觀穩(wěn)固，不得對(duì)周圍任何建筑物、排水及其他設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時(shí)開挖好臨時(shí)排水溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。路床面以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進(jìn)行換填壓實(shí)處理。五、路基填土1、填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。按方格法劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運(yùn)輸車輛的容量計(jì)算出卸料的方格尺寸，用石灰標(biāo)出卸料的位置，每格一車。路基填筑前應(yīng)按每20m一樁（地形復(fù)雜時(shí)按10m一樁）準(zhǔn)確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足。 2、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度按路槽1.5m以下為94區(qū)按40cm的松鋪厚度分層填筑，路槽1.5m-0.8m為95、96區(qū)按30cm填筑，為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填50cm，竣工時(shí)刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度，路肩做成1.5%的坡度，以便于排水。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。路基填土?xí)r應(yīng)在94區(qū)調(diào)整好縱坡，以免在填筑95、96區(qū)時(shí)造成錯(cuò)臺(tái)，影響路基的整體穩(wěn)定性；94、95、96區(qū)填土應(yīng)該按縱、橫坡等厚填筑直到路床頂。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面技術(shù)交底?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須認(rèn)真控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi)，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床頂面，最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相臨段交接處不能在同一時(shí)間填筑，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。3、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。4、灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時(shí),必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量2%。當(dāng)含水量太低時(shí),用灑水車灑水，待提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí),在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí),前后兩區(qū)段可交叉施工。5、碾壓據(jù)試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。6、檢驗(yàn)簽證碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，土方路基密實(shí)度檢測(cè)采用灌沙法試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。路基填筑劃分若干個(gè)填筑區(qū)，檢測(cè)與填筑作業(yè)穿插進(jìn)行，即不影響填土也保證檢測(cè)的充足時(shí)間?；钪┕すに嚳驁D測(cè)量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初 壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測(cè)壓實(shí)度地表清除檢測(cè)壓實(shí)度控制分層厚度檢測(cè)含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測(cè)工程師檢測(cè) 第二節(jié) 路面施工方案一、 天然砂礫墊層1、料要求墊層采用天然砂礫，要求其通過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5。最大粒徑不大于53mm，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，礫石的壓碎值不大于35%。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以根據(jù)實(shí)際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù)，也可以用無(wú)塑性的砂土或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)符合要求。1.1砂礫級(jí)配采用骨架型，具體要求見下表：層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）5331.5194.750.60.075墊層10090-10065-8530-508-250-51.2級(jí)配砂礫墊層主要技術(shù)指標(biāo):層位穩(wěn)定類型壓實(shí)度（%）CBR（%）墊層集料96602、施工方案及工藝流程天然砂礫石墊層采用從料場(chǎng),用1015T自卸汽車將集料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合裝載機(jī)整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實(shí)度，其工藝流程見附圖。3、施工方法3.1、準(zhǔn)備下承層3.1.1、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。3.1.2、采用18t壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。3.1.3、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔米交錯(cuò)開挖泄水溝。3.、施工放樣3.2.1、在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米設(shè)指示樁。3.2.2、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩測(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3.3、計(jì)算材量用量。3.31、根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的需要數(shù)量，并計(jì)算每車料的填筑距離。3.32、施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，控制好含水量。3.4、運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸和攤鋪3.4.1、集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。3.4.2、在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，嚴(yán)格掌握卸料距離避免料不夠或過多。3.4.3、料堆每隔一定距離留一卸口。3.4.4、集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長(zhǎng)，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜提前二天。3.4.5、通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。3.4.6、用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充灑水，使含水量達(dá)到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。3.5、穩(wěn)壓整型3.5.1、用裝載機(jī)或壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。3.5.2、再用人工整平和整型。3.6、碾壓3.6.1、整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用此以上的三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h，以后用22.5km/h。3.6.2、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。3.6.3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。3.6.4、橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接，第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓第二段施工時(shí)，前段留下來壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。碾 壓整 型 養(yǎng) 護(hù)運(yùn)輸和攤鋪材料試驗(yàn)和選用施工放樣 天然砂礫石墊層施工工藝流程圖二、水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層1、工藝流程：施工放樣清除雜物、灑水微濕宕渣層面水穩(wěn)拌和集料由自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋪筑至宕渣面上人工初步整平壓路機(jī)輕壓一遍人工精平現(xiàn)場(chǎng)做含水量試驗(yàn)壓路機(jī)壓實(shí)成型（該工作時(shí)間：從加水拌和到碾壓型的時(shí)間不超過2小時(shí)）封閉交通養(yǎng)生7天。2、堆料場(chǎng)材料檢驗(yàn)：拌和站在拌和水穩(wěn)前，試驗(yàn)室要對(duì)水泥、砂礫進(jìn)行含水量測(cè)試，然后。試驗(yàn)室開出現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)施工配合比。拌和站根據(jù)施工配合比施工，由于水穩(wěn)含水量本身較少，氣溫對(duì)其含水量影響較大，試驗(yàn)室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體如下：氣候條件晴天：溫度25度陰天：溫度1m為5用水平尺檢查接頭處第四節(jié) 標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)志施工質(zhì)量的好壞，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對(duì)其發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。施工要求標(biāo)志在夜間能具有和白天一樣的可見性。 當(dāng)路面施工完成經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，進(jìn)行交通標(biāo)志的施工。 交通標(biāo)志采用業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的并經(jīng)考察符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的定點(diǎn)廠家進(jìn)行加工，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。安裝時(shí)先用全站儀精確放點(diǎn)，然后人工開挖基坑，并用水準(zhǔn)儀精確測(cè)定標(biāo)高，然后進(jìn)行安裝固定。對(duì)于已安裝好預(yù)埋件的，在精確復(fù)測(cè)預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行安裝。標(biāo)線施工前將道路表面的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除干凈，使路面干凈，滿足施工要求。然后用全站儀精確定點(diǎn)，并選取基準(zhǔn)點(diǎn)，以保證線形和各部位尺寸的準(zhǔn)確。在基準(zhǔn)水線的位置上，若被污染的路面，清理干凈后，涂布相應(yīng)的底油，寬約18-20cm。涂料在加熱釜中加熱到180-230（根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫及地表溫度，確定一個(gè)最佳溫度值），待底油充分干燥后，使用涂布車進(jìn)行標(biāo)線涂布。虛線部位的兩端切斷平正，以確保虛線的美觀及尺寸的準(zhǔn)確性。在涂料涂布時(shí)，同時(shí)撒布玻璃微珠，微珠撒布率為不少于0.30Kg/m2。施工中質(zhì)量檢驗(yàn)人員隨涂布車隨時(shí)檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)施工中出現(xiàn)的缺陷及時(shí)進(jìn)行處理。標(biāo)線經(jīng)充分干燥后始可開放交通。第五節(jié) 綠化及環(huán)境保護(hù)防護(hù)工程施工安排考慮與路基開挖、路堤填筑同步進(jìn)行，在路基邊坡開挖后及時(shí)施作，做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，確保路基穩(wěn)定避免因防護(hù)不及時(shí)造成路基坍塌。路塹護(hù)坡隨開挖隨砌筑。1、沙柳格狀護(hù)坡為避免沙害的產(chǎn)生，沙柳網(wǎng)格范圍由積沙平臺(tái)至挖方坡頂外10m。沙柳按間距1.5米的方格進(jìn)行栽植，埋深20cm，外露20cm，然后播種適于生長(zhǎng)的草籽。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系機(jī)械管理制度：配件計(jì)劃、維修保養(yǎng)制度、完好率使制度保證組織發(fā)動(dòng)，思想動(dòng)員開展保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競(jìng)賽活動(dòng)總公司：生產(chǎn)副經(jīng)理工程處項(xiàng)目部：生產(chǎn)副經(jīng)理工程部計(jì)劃調(diào)度員工段長(zhǎng)總公司：年度計(jì)劃季度計(jì)劃項(xiàng)目部：總計(jì)劃月計(jì)劃周計(jì)劃日調(diào)度會(huì)調(diào)度會(huì)制度：日生產(chǎn)檢查、匯報(bào)、協(xié)調(diào)落實(shí)計(jì)劃進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎(jiǎng)金掛鉤勞動(dòng)力管理制度：勞動(dòng)力計(jì)劃、調(diào)配管理、定額管理考核制度材料管理制度：供應(yīng)計(jì)劃、材料庫(kù)存保管、供應(yīng)施工組織設(shè)計(jì)、工藝先進(jìn)合理、技術(shù)交底新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應(yīng)用總公司：總工程師工程處材料保證：混凝土制備等滿足施工進(jìn)度要求勞動(dòng)力與設(shè)備保證：滿足施工進(jìn)度要求資金保證：工程進(jìn)度款定期審核簽認(rèn)到位思想保證組織保證計(jì)劃保證制度保證技術(shù)保證資源保證 工期保證體系二、工期保證措施我們充分理解業(yè)主希望本工程按期投入營(yíng)運(yùn)的愿望，按合同工期交給業(yè)主一個(gè)優(yōu)良工程是我們對(duì)業(yè)主的鄭重承諾。為此，我們將采取以下保證措施：1、建立工期管理組織機(jī)構(gòu)，制定工程計(jì)劃保證措施組建以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工管理組織機(jī)構(gòu)工程工期管理組織機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)計(jì)劃調(diào)整意見匯總各職能部門協(xié)調(diào)各項(xiàng)目定細(xì)部計(jì)劃排定計(jì)劃工程技術(shù)科第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理確定工期項(xiàng)目辦2、制定工程計(jì)劃管理的保證措施，確保工期計(jì)劃的實(shí)施1）項(xiàng)目部將按業(yè)主規(guī)定執(zhí)行工程進(jìn)度旬報(bào)、月報(bào)制度，購(gòu)買并采用統(tǒng)一指定的計(jì)劃編制與管理軟件，編制總體計(jì)劃和月度、季度計(jì)劃。2）制定嚴(yán)密的運(yùn)作機(jī)制，項(xiàng)目經(jīng)理作為第一責(zé)任人，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并對(duì)計(jì)劃實(shí)施過程中出現(xiàn)的偏差在時(shí)，月等計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。3）項(xiàng)目部將按招標(biāo)文件要求提交工程總體進(jìn)度計(jì)劃，按規(guī)定定期調(diào)整（三個(gè)月修訂一次），并在前一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃的最后一個(gè)月的15日前提交給監(jiān)理工程師。4）組織發(fā)動(dòng)全體員工開展獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的保工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競(jìng)賽活動(dòng)。5）制定進(jìn)度考核制度，在確保質(zhì)量的前提下，將每月完成的工程工資獎(jiǎng)金掛鉤。6）工程計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和調(diào)整，項(xiàng)目部?jī)?nèi)實(shí)行日-周-月生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度。7）采取吸收和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等技術(shù)措施，提高工效，加快進(jìn)度。8）項(xiàng)目部根據(jù)擬定的工程進(jìn)度計(jì)劃，與公司機(jī)料科、綜合科進(jìn)行設(shè)備、材料及人員的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排，確保資源充足。3、制定工程資源組織的保證措施，確保工期計(jì)劃的實(shí)施1）人員的保證：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。2）制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系，充分考慮各種可能因素對(duì)計(jì)劃實(shí)施的影響，制訂工期計(jì)劃目標(biāo)時(shí)留有余地。3）認(rèn)真編制有針對(duì)性措施的施工方案，確定科學(xué)的施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。4）采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短施工時(shí)限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝，新材料、新設(shè)備，改進(jìn)以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。5）實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查制度，抓好施工過程中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。6）運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃管理技術(shù)，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有計(jì)劃地進(jìn)行。7）抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計(jì)劃的實(shí)施，確保重點(diǎn)，兼顧一般，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對(duì)性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對(duì)策，確保萬(wàn)無(wú)一失。8）合理組織現(xiàn)場(chǎng)的流水施工，實(shí)行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動(dòng)力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程項(xiàng)目按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進(jìn)。9）做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動(dòng)力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。編制好整個(gè)工程開工前的準(zhǔn)備工作計(jì)劃及每個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，以最短的時(shí)間完成恢復(fù)定線、圖紙會(huì)審等技術(shù)準(zhǔn)