寧波港ppt課件

港口規(guī)劃實(shí)例寧波港和青島港，第10周港口與航道及海岸工程導(dǎo)論，第1頁(yè)。長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)管轄兩個(gè)省和一個(gè)城市：上海、浙江和江蘇。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)是我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū)，包括：經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)最大，地理位置最好，制度文化最活躍，綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)。它擁有全國(guó)2%的面積和1/10的人口，將創(chuàng)造全國(guó)1/5以上的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、1/4以上的財(cái)政收入、1/3以上的進(jìn)出口額和1/3以上的外資。2，長(zhǎng)江三角洲區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃港口規(guī)劃要求：1。制定國(guó)家象棋計(jì)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，防止低水平重復(fù)建設(shè)；2.堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、集約化、現(xiàn)代化建設(shè)為目標(biāo)，建立政企分開、市場(chǎng)化運(yùn)作的建設(shè)和管理機(jī)制；3.完善港口功能，處理好港口建設(shè)與其他運(yùn)輸方式的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展；4.重視先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)港口建設(shè)和改造，擴(kuò)大港口吞吐能力，提高技術(shù)裝備水平，走內(nèi)涵式發(fā)展道路。5.保護(hù)沿海資源，提高岸線利用效率。上海港位于中國(guó)海岸線和長(zhǎng)江“黃金水道”的交匯處。它位于東西運(yùn)輸路線和海上南北運(yùn)輸路線的交匯處。其服務(wù)腹地主要是長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江流域。黃浦江有兩個(gè)港口：龍武港和楊靜港。寶山散貨碼頭；洋山港；外高橋港區(qū)分為“一外、二外、四外、五外”的主要經(jīng)營(yíng)區(qū)域：集裝箱裝卸生產(chǎn)、散裝貨物及雜物、引航、船舶拖航、理貨、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物代理、汽車運(yùn)輸、國(guó)際油輪服務(wù)和與港口生產(chǎn)相關(guān)的港口物流。5、成熟的國(guó)際航線12條，上海港內(nèi)陸腹地6條，洋山深水港7條，寧波港概況8條。寧波港是中國(guó)最古老的港口之一。早在7000年前，寧波的祖先就創(chuàng)造了河姆渡文化，并形成了早期人類港口的雛形。從那以后，寧波港有著1200多年的對(duì)外開放歷史。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦石、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油和成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭等大宗貨物的裝卸、儲(chǔ)存和中轉(zhuǎn)。寧波港務(wù)集團(tuán)的前身是寧波港務(wù)局。寧波港由寧波老港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、北侖港區(qū)、大榭港區(qū)和船山港區(qū)組成。是集內(nèi)河港、河口港、海港于一體的多功能、綜合性現(xiàn)代化深水港，并配套有大、中、小型泊位。寧波港現(xiàn)有生產(chǎn)泊位191個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位39個(gè)。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭、20萬噸級(jí)(也可以依靠30萬噸級(jí)船舶)卸油碼頭、第六代國(guó)際集裝箱泊位和5萬噸級(jí)液體化工泊位。它是中國(guó)大陸最大的大型和超大型深水泊位港口。10、港口概況、寧波港總體規(guī)劃、鎮(zhèn)港區(qū)、寧波老港區(qū)、北侖港區(qū)、大榭港區(qū)、船山港區(qū)、11、1-寧波老港區(qū)(甬江港區(qū))、寧波老港區(qū)位于寧波老市區(qū)。主要負(fù)責(zé)浙東沿海地區(qū)的客運(yùn)和物流，年貨物吞吐量約150萬噸。寧波港開通寧波至上海、金山、魯超、普陀山、岱山、定海等客運(yùn)航線。12.城鎮(zhèn)港區(qū)位于甬江河口北岸，距寧波老港區(qū)21公里，距北侖港區(qū)17公里。目前已建成20個(gè)泊位，其中8個(gè)萬噸級(jí)泊位，主要處理煤炭、集裝箱、液體化學(xué)品和散裝貨物，年吞吐能力400萬噸。這條水道可供20，000噸以下的船只通航。5萬噸的特殊伯特，2-鎮(zhèn)港區(qū)，13，鎮(zhèn)港區(qū)規(guī)劃圖，規(guī)劃用地，煤炭碼頭，液體化工碼頭，散貨碼頭和客運(yùn)碼頭，其中碼頭4，5，6，9可同時(shí)停泊集裝箱，肖勇鐵路支線直達(dá)碼頭前方，14，鎮(zhèn)港區(qū)實(shí)景，鐵礦石裝卸作業(yè)，15，鎮(zhèn)港區(qū)實(shí)景，煤炭裝卸作業(yè)，16，鎮(zhèn)港區(qū)實(shí)景，煤場(chǎng)作業(yè)，17，鎮(zhèn)港區(qū)實(shí)景，液體化工碼頭停泊作業(yè)，18。城鎮(zhèn)港區(qū)是一個(gè)典型的河口港，位于邕江與東海的交界處。泊位分布在邕江北岸。港區(qū)由外向內(nèi)由石化碼頭、集裝箱碼頭和煤炭碼頭組成。擁有19個(gè)泊位，小甬鐵路支線與港區(qū)相連，方便海鐵聯(lián)運(yùn)。鎮(zhèn)海港區(qū)水深7.09.5米。入口處的水深最淺，向入口兩側(cè)逐漸增加。該方案充分利用河流的凹、凸、淤特征，沿凹岸側(cè)布置碼頭。考慮到規(guī)劃中化工產(chǎn)品的危險(xiǎn)性，液體化工碼頭布置在最外側(cè)，煤炭碼頭布置在最內(nèi)側(cè)，中間與一般貨物碼頭之間有空地隔開。鎮(zhèn)港區(qū)規(guī)劃特點(diǎn)，北侖港區(qū)、北侖港區(qū)的深水岸線包括大榭島、梅山島和船山半島，全長(zhǎng)121公里，擁有各類生產(chǎn)性泊位285個(gè)，其中深水泊位152個(gè)。目前，已建成投產(chǎn)深水泊位16個(gè)，其中包括10萬噸級(jí)、20萬噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)泊位(30萬噸級(jí)世界超大型貨輪的可靠泊位)、25萬噸級(jí)原油碼頭、5萬噸級(jí)國(guó)際集裝箱泊位、煤炭專用泊位和普通泊位。900米國(guó)際集裝箱專用泊位，前沿水深13.5米，可容納第四、五代大型集裝箱船。北侖港區(qū)廣闊的深水錨地和優(yōu)越的地理位置是國(guó)際集裝箱、海上原油轉(zhuǎn)運(yùn)、散貨運(yùn)輸和化肥灌裝轉(zhuǎn)運(yùn)的理想?yún)^(qū)域。20，北侖港區(qū)規(guī)劃，21，北侖港區(qū)航道布置，22，石化綜合體，電廠碼頭布置，23，北侖港區(qū)實(shí)景，北侖港曙光，24，北侖港區(qū)實(shí)景，北侖二期碼頭糧食裝卸作業(yè)，25，北侖港區(qū)實(shí)景，寧波港北侖港區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭，26，北侖港區(qū)實(shí)景，8000噸集裝箱船“中原長(zhǎng)灘”停泊寧波港，27，北侖港區(qū)實(shí)景， 集裝箱碼頭前的結(jié)構(gòu)形式，北侖港區(qū)28號(hào)實(shí)景，集裝箱碼頭后的堆場(chǎng)全景，北侖港區(qū)29號(hào)實(shí)景，北侖港20萬噸礦石中轉(zhuǎn)碼頭，北侖港區(qū)30號(hào)規(guī)劃特色，充分利用其良好的水深條件和天然屏障。 舟山群島是北面的天然屏障。北侖港區(qū)不需要建防波堤來建碼頭，投資省，效益高。深水海岸線后面廣闊的陸地區(qū)域非常有利于港口倉(cāng)儲(chǔ)和沿海工業(yè)的發(fā)展。堅(jiān)持多元化發(fā)展形式，擁有各種功能性碼頭。目前，寧波港是最大的港口區(qū)。31，4-大榭港區(qū)和大榭港區(qū)主要從事原油中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)有碼頭4座，分別是：大榭港區(qū)規(guī)劃32座、大榭港區(qū)場(chǎng)景33座、大榭島跨海大橋夜景34座、大榭港區(qū)場(chǎng)景34座、40萬噸油輪原油裝卸作業(yè)35座、大榭港區(qū)場(chǎng)景、碼頭前沿布置36座、大榭港區(qū)場(chǎng)景、石花原油碼頭裝卸作業(yè)37座、大榭港區(qū)場(chǎng)景。大榭客運(yùn)站投入運(yùn)營(yíng)，38日，大榭港區(qū)實(shí)景。2009年10月23日，中國(guó)燃料油大榭130萬立方米油庫(kù)和寧波大榭30萬噸級(jí)油庫(kù)落成儀式隆重舉行。寧波大榭30萬噸(液壓和45萬噸)油碼頭的投產(chǎn)標(biāo)志著寧波港擁有中國(guó)最大的油碼頭。三十九、大榭港規(guī)劃特色，充分發(fā)揮海島優(yōu)勢(shì)，優(yōu)越水深條件，遠(yuǎn)離特色居住區(qū)，大力發(fā)展原油中轉(zhuǎn)碼頭。由于原油處理工具的專業(yè)化41、船山港概況，世界航運(yùn)巨頭與寧波港攜手，42、船山港規(guī)劃特色，順應(yīng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，依托其良好的前沿水深，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。合資經(jīng)營(yíng)模式依賴于世界頂級(jí)集裝箱運(yùn)輸公司的全力支持。它不僅解決了港口建設(shè)所需的大量資金問題，而且為港口建成后立即投入運(yùn)營(yíng)和投資快速回收奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。密切關(guān)注大型船舶的發(fā)展趨勢(shì)，采用高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方案。未來，船山港將成為國(guó)際一流的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港。43、離岸港區(qū)、離岸原油轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)、44、離岸港區(qū)、離岸原油轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)、45、先進(jìn)管理手段、數(shù)字集裝箱碼頭調(diào)度室、46、便捷的交通環(huán)境，寧波港區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通順暢，已初步形成了水陸轉(zhuǎn)運(yùn)、高速公路、鐵路、航空、江海聯(lián)運(yùn)等立體樞紐。港口區(qū)的鐵路直接延伸至碼頭前方，并與國(guó)家鐵路網(wǎng)相連。扎家蘇高速公路(蘇嘉乍浦)建設(shè)。該高速公路是杭州灣大橋的配套工程。蘇錫常經(jīng)濟(jì)圈的貨物將通過扎家蘇高速公路快速上橋。從蘇州到寧波北侖港的距離，通過扎家蘇高速公路和杭州灣大橋，與從蘇州到洋山港的距離，通過廬陽大橋是一樣的。如果這條通道與江陰大橋相連，蘇北也將成為寧波港的直接腹地。2.杭州至南京高速公路通車后，合肥、南京、湖州、杭州至寧波的距離將比上海近。安徽中部的南京、揚(yáng)州和鎮(zhèn)江以及江蘇中部也將進(jìn)入寧波港的輻射范圍。便利的交通環(huán)境和浙江本地建設(shè)的寧波-金華、寧波-臺(tái)州-溫州高速公路將有助于寧波港在浙江扎根。杭州灣跨海大橋的開通將寧波港的半徑延伸至江蘇，使江蘇成為寧波港貨物來源的直接腹地。在內(nèi)河運(yùn)輸方面，浙江省投資最大的杭甬運(yùn)河(長(zhǎng)239公里)改造工程已經(jīng)竣工通車。由于長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河在鎮(zhèn)江揚(yáng)州交匯，杭甬運(yùn)河成功改建后，從重慶、宜賓、三峽、武漢、九江、南京等內(nèi)陸港口流下的集裝箱可以通過新運(yùn)河分流至寧波，該航道與洋山港的距離相等。在鐵路運(yùn)輸方面，寧波將大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，即在長(zhǎng)沙、武漢等內(nèi)地城市建設(shè)集裝箱中轉(zhuǎn)站，可進(jìn)行報(bào)關(guān)，集裝箱經(jīng)鐵路直接到達(dá)寧波港后可直接裝船。然而，由于浦東目前沒有鐵路，寧波港在登船前的“最后一公里”競(jìng)爭(zhēng)中具有優(yōu)勢(shì)。此外，寧波-溫州-福州-廈門-汕頭-深圳沿海鐵路寧波段即將開工建設(shè)。一大批外向型企業(yè)將集中在1130公里長(zhǎng)的鐵路沿線。鐵路建成后，大量貨物將涌入寧波。50、交通環(huán)境便利，道路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，51、寧波港是目前中國(guó)大陸主要的原油、鐵礦石、集裝箱、液體化工中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)基地，華東主要的煤炭、糧食等雜貨中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)基地。寧波港現(xiàn)已通航世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口。2004年，寧波港貨物吞吐量超過2.2億噸，同比增長(zhǎng)22%，僅次于中國(guó)大陸的上海港。2008年，寧波港完成貨物吞吐量3.62億噸，保持內(nèi)地港口第二位。20