高填方路基施工方案(范本非常實用)

高填方路堤施工組織方案XXXXX道路高填方路堤施工組織方案XXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXX合同段二O一二年二月五日目 錄第一章 工程概述2第二章 編制依據(jù)3第三章 施工準(zhǔn)備4第四章 施工方案6第一節(jié) 高填方路堤填筑要求9第二節(jié) 路堤填料要求10第三節(jié) 路堤施工工藝12第四節(jié) 質(zhì)量要求15第五節(jié) 強(qiáng)夯施工16第六節(jié) 壓實度檢測18第七節(jié) 高填方路堤的質(zhì)量控制19第五章 工程質(zhì)量保證措施22第六章 進(jìn)度保證措施25第七章 安全、文明施工27第八章 環(huán)境保護(hù)措施29第九章 施工控制要點31第一章 工程概述本標(biāo)段位于廊坊市xx縣境內(nèi)，路線起點于XX水庫西側(cè)，起點樁號K40+570，至本標(biāo)段終點，終點樁號K48+750.5，路線全長8.181公里。其中左幅里程為ZK40+530ZK44+584.579。本標(biāo)段主要工程量：路基挖方m3，其中土方m3，石方m3。路基填方m3，其中路基填筑透水性材料14504 m3，臺后填筑透水性材料89155m3，本樁利用土方25629 m3，本樁利用石方21808 m3，遠(yuǎn)運利用土方 m3，遠(yuǎn)運利用石方12709 m3，透水性材料利用石方m3。本標(biāo)段橋梁5座，大橋140.54米/1座，其中樁基礎(chǔ)542 m /52根，預(yù)制T梁1257 m3/55片；中橋340.48米/4座，其中樁基礎(chǔ)3262 m /170根，預(yù)制空心板3074 m3/360 片。涵洞559米/14道，通道138/米5道。分離式隧道3座（左幅1838米/3座，右幅1907米/3座）。 第二章 編制依據(jù)1、兩階段設(shè)計施工圖；2、與業(yè)主簽訂的合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)書；3、交通部及河北省頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定；4、工程現(xiàn)場的平面布置及氣候條件；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；6、環(huán)保規(guī)范及現(xiàn)場文明施工措施；7、國家、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、交通運輸部等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的與橋梁工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南；8、行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法；9、河北省高速公路建設(shè)指揮部辦公室“關(guān)于在大廣公路蒙冀界至承德段高速公路建設(shè)項目上全面推廣精細(xì)化管理試點工作的通知”；10、河北省高速公路管理局高速公路建設(shè)質(zhì)量管理指導(dǎo)意見；11、高速公路建設(shè)質(zhì)量年活動文件匯編（河北省高速公路管理局）；12、高速公路平安工地建設(shè)施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)；13、河北省高速公路承赤籌建處精細(xì)化管理實施細(xì)則第三章 施工準(zhǔn)備一、人員組織1、按投標(biāo)文件承諾的技術(shù)人員及主要施工人員及時進(jìn)場，并隨時調(diào)整人員和機(jī)械的不足。2、進(jìn)場后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊伍進(jìn)場并編制勞務(wù)用工計劃。3、專業(yè)化施工隊伍的作業(yè)人員必須具備有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。4、根據(jù)工程進(jìn)展情況及時調(diào)整勞務(wù)用工計劃，確保特殊季節(jié)勞務(wù)人員數(shù)量。5、及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，及時與工程所在地公安機(jī)關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。6、定期對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，按時對勞務(wù)人員發(fā)放勞保用品。7、按時對勞務(wù)人員工資進(jìn)行結(jié)算，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資。二、技術(shù)準(zhǔn)備1、進(jìn)場后，施工技術(shù)人員認(rèn)真全面熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范等技術(shù)文件，詳細(xì)做好分項工程施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、測量人員對各控制點進(jìn)行仔細(xì)校對及復(fù)測，并進(jìn)行通道細(xì)部施工放樣。3、對場地進(jìn)行平整，提供良好的施工平臺，并搞好施工用水、用電的供應(yīng)。4、將施工所需設(shè)備機(jī)具調(diào)配到位并做好保養(yǎng)工作，保證施工時能正常運行.5、在施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員要向施工隊各班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師參加。6、施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)安全可靠，配備專業(yè)維修人員、電工，及時對設(shè)備機(jī)具進(jìn)行維修及檢查，確保施工安全。三、試驗準(zhǔn)備1）路基施工前，對路基基底土樣進(jìn)行相關(guān)試驗。每公里至少取2個點；土質(zhì)變化大時，按實際情況增加取樣點數(shù)。2）對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗。土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、CBR試驗、顆粒分析、比重、有機(jī)質(zhì)含量等，必要時應(yīng)做易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。3）路基填料每5000m3或土質(zhì)變化時必須重新取樣進(jìn)行試驗。四、主要機(jī)械設(shè)備1）挖運設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車。2）攤鋪平整設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)。3）壓實設(shè)備：振動壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、機(jī)械傳動拖式振動壓路機(jī)。4）特殊設(shè)備：強(qiáng)夯機(jī)、沖擊壓路機(jī)。5）其它設(shè)備：灑水車、五鏵犁、旋耕犁、砂漿拌合運輸設(shè)備等。五、機(jī)械設(shè)備管理1）施工車輛和各類機(jī)械設(shè)備按照類別統(tǒng)一編號，規(guī)范標(biāo)識，標(biāo)明機(jī)械名稱、型號、狀況、安全注意事項及機(jī)手姓名。2）設(shè)備停放位置，應(yīng)合理規(guī)劃、分區(qū)布置、擺放整齊。承包人應(yīng)定期對施工機(jī)械（具）設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。3）主要設(shè)別明確一名操作人員及替班人員。4）設(shè)備進(jìn)場后進(jìn)行安全驗收，保證施工設(shè)備安全可靠。第四章 施工方案一、施工準(zhǔn)備1、導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測：在正式開工前，用全站儀對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)；用水準(zhǔn)儀復(fù)查增設(shè)水準(zhǔn)點，復(fù)測高程。2、恢復(fù)定線：根據(jù)設(shè)計線路坐標(biāo)及設(shè)計圖紙，用全站儀定出路線的控制樁并加以固定。3、施工駐地已建成，施工人員和施工隊伍已全部進(jìn)場并符合要求后。4、施工機(jī)械、設(shè)備已進(jìn)場，數(shù)量及設(shè)備性能均符合規(guī)范要求。 1）、測量放樣 路基施工前，根據(jù)設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。以定出路基輪廓。在路堤坡腳外緣每隔20m一個樁，樁上注明樁號，定出路堤坡腳線。 道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在橫斷面的坡頂點位置上，釘邊樁。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。2）、施工前的復(fù)查和試驗 路基施工前，對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍。按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，對施工段落的土樣做下列試驗項目：(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)(2)顆粒大小分析試驗(3)含水量試驗(4)密度試驗(5)相對密度試驗(6)土的擊實試驗(7)土的強(qiáng)度試驗（CBR值）把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案，如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。3）、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4）、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5）、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。6）、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基巖面，按4%逆坡開挖臺階，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后視地基情況采用強(qiáng)夯或換填等措施提高地基承載力，保證地基表層密度大于90%。7）、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工和交通需要，制定確實可行的拆除方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作。8）、規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)線路，做好土石方調(diào)配方案。二、施工方法1、施工原則施工時，按照公路路基施工規(guī)范組織安排。（1）、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成。（2）、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。（3）、做好防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)。（4）、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（5）、路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。（6）、路基壓實機(jī)械：填土路堤的碾壓機(jī)械采用激振力35噸以上的重型振動壓路機(jī)，較大面積填土宜用平地機(jī)或較大功率推土機(jī)先行平整；填石路堤采用重型羊足碾（激振力40噸以上）或沖擊夯式壓路機(jī)先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力40噸以上的重型振動壓路機(jī)加壓。2、施工工序路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備運料攤鋪大粒徑石料破碎采用細(xì)粒料填空隙局部找平碾壓局部空隙細(xì)料找平碾壓檢測下一層施工。路基填筑壓實工藝流程 準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段路基整修檢驗簽證碾壓夯實施工準(zhǔn)備分層填筑基底處理灑水晾曬攤鋪平整3）第一節(jié) 高填方路堤填筑要求一、一般規(guī)定1、在進(jìn)行路基施工前，應(yīng)做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。2、路基填方材料，應(yīng)經(jīng)過在擬取土現(xiàn)場取土試驗，符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.1.2的規(guī)定時，方可使用。3、泉眼或露頭地下水，必須按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后填筑路堤；地下水位較高時，必須按設(shè)計要求進(jìn)行處理，降低地下水位。4、填筑前地基按設(shè)計及規(guī)范要求處理完畢，測量放樣，用白灰撒好填土邊線，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。5、涵洞頂部填土，0.5m以內(nèi)時使用土填筑，必須采用三輪靜碾碾壓，且分層最大壓實厚度不大于20cm；0.5m以上時才允許按正常路堤填筑，振動壓實。填土高度大于10m時，方可采用強(qiáng)夯，但應(yīng)調(diào)整夯擊能及夯擊方式。6、上路床020cm范圍內(nèi)應(yīng)全部采用最大粒徑不大于10cm的單粒徑潔凈碎石（篩除粒徑小于5mm部分）填筑，經(jīng)灑水、整平、壓實，壓實質(zhì)量滿足填石路堤要求。7、必須按不同填料要求進(jìn)行路堤試驗段（首件工程）的施工，試驗段認(rèn)可后，才能上報分項工程開工報告，開展路基的大規(guī)模施工。試驗段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下達(dá)到各壓實區(qū)規(guī)定的壓實度和壓實沉降差時，施工機(jī)械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、施工工藝等。 基底承載力必須滿足設(shè)計要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設(shè)計要求進(jìn)行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。二、施工方法 路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。 高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強(qiáng)夯處理，起夯面的位置為原地面，每填筑4.5m5m夯擊一次。1、施工前線填筑試驗段。以取得壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。2、高填方施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細(xì)對填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對于特殊地基，根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐殖土清除，并疏干積水、晾曬、平整，原地面縱坡大于12%橫坡陡于1:5的地段挖成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度不大于2m的臺階，然后用壓路機(jī)碾壓或強(qiáng)夯機(jī)夯實至規(guī)范要求的壓實度。第二節(jié) 路堤填料要求1、土方填料要求（1）優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土和易溶鹽超過允許含量的土。（2）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26，不得作為94、96區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量大于50%，且CBR值大于3時，可直接作為93區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量小于50%，不能作為路堤填料。2、石方填料要求（1）填石路堤的石料強(qiáng)度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)宜為1520。（2）填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于10cm，路床底面以下70cm厚的過渡層，填料料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量要不小于30%。（3）為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。路床：松鋪層厚25cm，最大粒徑10cm過渡層：松鋪層厚40cm，最大粒徑15cm普通填石路堤：松鋪層厚100cm，最大粒徑60cm0-80cm80-150cm150cm 填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求示意圖3、土石混填填料要求（1）膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。 （2）天然土石混合填料中，石料強(qiáng)度大于20Mpa的中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料強(qiáng)度小于15Mpa的強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料，其CBR值應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.1.2的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。 運料前，填料經(jīng)試驗合格批準(zhǔn)后使用，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運輸至填方區(qū)。汽車自卸時，安排專人指揮，按每層不大于30cm不小于10cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度。4）填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。對機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。5）填方的壓實。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動壓路機(jī)或強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行碾壓和夯實。壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計寬度，便于后面邊坡的削坡。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機(jī)的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用過靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)均由試驗確定。機(jī)械無法到達(dá)邊角處或壓實機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用強(qiáng)夯處理。第三節(jié) 路堤施工工藝1、土方路堤施工工藝（1）路堤填筑時必須根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。（2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm。（3）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準(zhǔn)備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，對含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機(jī)不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實度合格，路基完成后削坡。（8）當(dāng)路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設(shè)置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補(bǔ)。（9）每一個壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應(yīng)復(fù)壓，重新檢測壓實度。2、石方路堤填筑工藝（1）采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強(qiáng)度大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m時，碼砌厚度不小于2m，路堤填高12米時，碼砌厚度不小于2.5m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時，應(yīng)進(jìn)行分層或分段填筑。（3）當(dāng)填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。（4）填筑、攤鋪、碾壓填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：a、大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，大型推土機(jī)(D85型)隨時攤鋪整平b、對細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。填石路基在壓實前，應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒徑要嚴(yán)格控制，超出本書規(guī)定的應(yīng)予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。碾壓設(shè)備采用機(jī)械傳動拖式振動壓路機(jī)或低頻高幅垂直式振動壓路機(jī),同時激震力要在50T以上。根據(jù)試驗段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于5m碾壓。（5）填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實質(zhì)量必須滿足填層壓實質(zhì)量要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實質(zhì)量合格，路基完成后削坡。（6）壓實沉降差檢測首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個10cm鋼球，放置在測點上。用振動壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：2.04.0km/h，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差。3、土石混填路堤施工工藝1）施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗段的施工，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、壓實度、壓實沉降差等參數(shù)。（2）土石路堤應(yīng)分層填筑壓實，整平應(yīng)采用大功率推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。（3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機(jī)碾壓，激振力40T以上。碾壓順序按填石路堤進(jìn)行。（4）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實后，表面必須無孔洞。（6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進(jìn)行；軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。（7）壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。第四節(jié) 質(zhì)量要求1、土方路堤（1）施工過程中，每一壓實層均必須檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗4點，不足1000m2時按比例遞減，但至少檢驗2點；壓實度采用灌砂法測定，取土樣的底面必須達(dá)到本層的底面位置；壓實度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.2-1的規(guī)定。（2）施工中路基彎沉、平整度、寬度、縱橫坡度、厚度、邊坡坡度等必須符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.2-2的規(guī)定及設(shè)計要求。2、石方路堤（1）上下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.3-1的要求。（2）填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程，用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差應(yīng)為0mm。（3）填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）中表4.2.3-2的規(guī)定。（4）填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。3、土石混填路堤（1）中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實質(zhì)量。路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范（JTG F102006）表4.2.3-2的規(guī)定。（2）軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合規(guī)范（JTG F102006）4.2.2條的規(guī)定。（3）土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。第五節(jié) 強(qiáng)夯施工1、夯點布設(shè)：根據(jù)測量控制樁計算出場地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的從橫軸分別與場地控制線平行。工程坐標(biāo)建立時應(yīng)按測量操作規(guī)程施工，并按測量復(fù)核制度進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)工程坐標(biāo)與原坐標(biāo)的關(guān)系計算出平面圖中各點的工程坐標(biāo)值，按設(shè)計要求全面布設(shè)夯點，布設(shè)成間距5m x 5m梅花形，同時做好點位點號記錄。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示，點位軸線用木樁標(biāo)記，如需要點位可用紅色塑料袋標(biāo)示。強(qiáng)夯區(qū)域做好施工警戒，由專人巡視。2、強(qiáng)夯法的強(qiáng)夯機(jī)型號、夯擊能、夯擊遍數(shù)、夯點的夯擊次數(shù)、夯擊點位置、處理范圍等必須滿足設(shè)計要求。3、施工前根據(jù)設(shè)計的夯擊能，提出強(qiáng)夯試驗方案，進(jìn)行現(xiàn)場試夯。根據(jù)不同填料待試夯結(jié)束后規(guī)定時間段內(nèi)，對試夯現(xiàn)場進(jìn)行檢測，并與夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，檢驗強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項強(qiáng)夯參數(shù)。4、施工機(jī)械應(yīng)采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)，強(qiáng)夯錘底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取2540kPa，對于細(xì)顆粒土應(yīng)取較小值，錘的底面應(yīng)對稱設(shè)置若干個與頂面貫通的排氣孔。5、夯前根據(jù)夯擊能檢查夯錘質(zhì)量和落距，在每一遍夯擊前，應(yīng)對夯點進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置；按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯沉量。6、夯擊時要注意安全：須有專人統(tǒng)一指揮機(jī)臺作業(yè)，駕駛室必須加設(shè)防護(hù)罩，以防夯擊施工中飛石傷人；起錘后現(xiàn)場人員必須遠(yuǎn)離10米以上并戴好安全帽，嚴(yán)禁在吊臂前站立。7、強(qiáng)夯采用兩遍點夯和一遍滿夯施工，點夯采用跳躍式夯擊，流水式作業(yè)，每點夯擊不小于6擊，盡量保證第一遍強(qiáng)夯完成后緊接著進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯施工，以滿足施工工期要求。滿夯按錘印搭接1/3夯錘直徑，每次兩擊，對局部地質(zhì)較差的部位，可以增加滿夯一遍，保證施工質(zhì)量。強(qiáng)夯注意事項：1） 夯擊點夯差偏差不大于5cm；2） 強(qiáng)夯機(jī)械起重機(jī)臂桿部設(shè)置防止落錘時機(jī)架傾斜的輔助裝置，配備自動脫鉤裝置。3） 夯擊錘設(shè)置2個排氣孔，保證通氣暢通，以利于夯擊時空氣排出和減小起錘時的吸力。4） 強(qiáng)夯過程中，嚴(yán)格按照規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每一夯點的夯擊過程的施工情況。每夯一擊需用水準(zhǔn)儀測出夯擊點的夯沉量，每次測量時塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。5） 當(dāng)夯坑周邊隆起時，應(yīng)在夯點收錘時測量記錄隆起量。起重機(jī)就位，夯錘置于夯點位置標(biāo)出夯點位置，并測量場地高程測量夯前錘頂高程施工機(jī)具準(zhǔn)備夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘自動脫鉤自由下落，測量錘頂高程。重復(fù)上一步驟，按設(shè)計規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊重復(fù)以上步驟，完成第一遍夯擊規(guī)定的間隔時間后推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程下一遍夯擊滿夯 強(qiáng)夯施工工序圖第六節(jié) 壓實度檢測1、土方路堤檢測：采用灌砂法進(jìn)行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；2、石方路堤和土石混填路堤：采用壓實沉降差和水袋法檢測孔隙率。各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松晾曬和灑水濕潤等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。第七節(jié) 高填方路堤的質(zhì)量控制施工控制要點：高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工，施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬度，填筑至設(shè)計標(biāo)高后要按要求進(jìn)行超載預(yù)壓。施工前應(yīng)人工挖十字溝查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。1、沉降和位移觀測（1）高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)必須進(jìn)行沉降和位移觀測，以監(jiān)測路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實測資料推算評估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。（2）沉降通過地表型沉降計（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行檢測；必要時設(shè)地下水平位移計（測斜管）對地下土體分層水平位移量進(jìn)行監(jiān)測。（3）觀測點的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計或合同文件的要求執(zhí)行。（4）沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測點點位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環(huán)境條件基本固定；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。（5）施工中嚴(yán)格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測，觀測資料必須及時進(jìn)行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。（6）當(dāng)路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時，立即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復(fù)到限界值以下時恢復(fù)填筑。 施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測點，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點，測點用15x15x150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測出測點的初始位置，并做好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進(jìn)行一次觀測（測點位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當(dāng)測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。2、路堤邊坡休整（1）、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。（2）、在休整需要加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實的方法處理。（3）、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實。（4）、掛線進(jìn)行邊溝休整，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。3、高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。（1）路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：施工時高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進(jìn)行超載預(yù)壓，使高填方路基有充分的沉降；嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，施工中做好排水，防止局部積水；在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時，除按設(shè)計對軟基進(jìn)行處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。視情況采取補(bǔ)救措施，延長預(yù)壓時間，按規(guī)范補(bǔ)寬和補(bǔ)高。（2）路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施：填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑，不應(yīng)縱向分幅填筑。必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側(cè)超設(shè)計寬度不少于50cm，并保證壓實寬度不小于設(shè)計寬度；基底處于斜坡地帶時，必須嚴(yán)格按要求開挖臺階；施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護(hù)工程如急流槽等應(yīng)及時修筑。全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實。4、土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。（1）中線偏位防治及管理措施：加固保護(hù)導(dǎo)線點至交工驗收；每填高60-80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標(biāo)高及寬度；虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)處罰。（2）翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實；清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；（3）路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：路基施工必須按要求進(jìn)行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。返工至符合壓實度要求的層次。（4）起皮、松散防治及管理措施：起皮：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應(yīng)適量灑水；松散：適當(dāng)灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。（5）路基邊坡沖刷防治及管理措施：削坡后及時進(jìn)行邊坡防護(hù)工程；按要求設(shè)擋水埂和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發(fā)揮作用；雨水沖刷后應(yīng)及時修補(bǔ)路基；路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴(yán)禁貼補(bǔ)；排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。第五章 工程質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)和保證體系，成立工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和項目總工程師任副組長，組織成員為部（室）負(fù)責(zé)人和各施工隊負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管。 2、建立工地實驗室，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不合格原材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場；進(jìn)場材料分開堆放、儲存，標(biāo)識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。3、編制下發(fā)實施性單項工程施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，及時進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，明確交代工程技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工藝程序。4、加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預(yù)防一切不符合質(zhì)量管理要求的蠻干行為。5、牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識，同時根據(jù)本工程特點進(jìn)行質(zhì)量重點教育。實行獎優(yōu)罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質(zhì)量掛鉤，對在施工中質(zhì)量較好的單位和個人進(jìn)行重獎；否則進(jìn)行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質(zhì)量。6、項目部監(jiān)理健全技術(shù)質(zhì)量管理體系。項目部設(shè)工程部、安質(zhì)部，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師；施工隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)主管1名、專業(yè)工程師24名。7、服從并遵照業(yè)主指令嚴(yán)格施工生產(chǎn)質(zhì)量管理，支持、協(xié)助和服從監(jiān)理開展質(zhì)量監(jiān)督工作。8、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。9、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。10、嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)未經(jīng)處理得劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。11、嚴(yán)格進(jìn)行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。12、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。13、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)框圖25云南第二公路橋梁工程有限公司承赤高速公路十六合同 施工組織設(shè)計 質(zhì)量保證體系圖第六章 進(jìn)度保證措施一、施工進(jìn)度安排原則 滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。實際工期將根據(jù)業(yè)主總體要求及業(yè)主審定的實施性施工組織安排隨時調(diào)整。確保按業(yè)主要求完成施工任務(wù)。以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計劃投入的資源（裝備、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以招標(biāo)文件要工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項工程施工進(jìn)度。在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，突出專業(yè)化生產(chǎn)。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。圍繞業(yè)主的總工期要求，上道工序及時為后序工作創(chuàng)造條件和作業(yè)面，保證各分項工程施工作業(yè)安排與進(jìn)度計劃相協(xié)調(diào)的原則。二、計劃工期保證措施1、項目經(jīng)理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)進(jìn)行，現(xiàn)場自備發(fā)電機(jī)組。2、施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高施工水平，在確保施工質(zhì)量達(dá)到合格的前提下，盡可能縮短施工時間，確保施工工期。3、項目經(jīng)理部隊施工人員實行生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤制度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高施工人員的積極性與勞動生產(chǎn)率。4、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機(jī)具設(shè)備，以保證工期的順利進(jìn)行。5、材料供應(yīng)要及時，并有一定的準(zhǔn)備時間進(jìn)行原材料的檢測，原材料檢測合格后方可使用。6、各班組必須密切配合，及時協(xié)調(diào)，做到環(huán)環(huán)相扣，緊接有序。7、項目經(jīng)理部可根據(jù)施工進(jìn)度情況，適時增加施工所需要的人員和機(jī)械設(shè)備，確保施工工期。第七章 安全、文明施工一、安全、文明施工1、 施工作業(yè)前，對現(xiàn)場土方挖運班組、現(xiàn)場管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對施工過程中的安全控制、措施進(jìn)行交底，交底后方可進(jìn)行該段作業(yè)。2、 對各類機(jī)械作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。3、 安全員每天現(xiàn)場監(jiān)督檢查，施工管理人員堅守現(xiàn)場，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮，防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。4、 高填路段在填筑時，兩邊寬度超寬至少50cm以上，以保證碾壓到邊；碾壓時，對邊口的填土。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險區(qū)設(shè)立紅燈示警。5、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。6、 做好場地排水，場地內(nèi)禁止亂堆、亂放現(xiàn)象，每日作業(yè)完畢，對現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)整，各機(jī)具、材料等堆放整齊。生活垃圾不能亂丟亂棄。二、安全生產(chǎn)、文明施工保障措施1、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和保證體系，上場初期，項目部成立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，組織成員為各部（室）負(fù)責(zé)人和各施工隊負(fù)責(zé)人及各級專職安全員；項目部和各施工隊各設(shè)專職安全員一名，領(lǐng)工員兼職安全員，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全工作。2、貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)方針。委派素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的安全員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)及監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全管理工作。3、制定各項安全制度和安全操作技術(shù)規(guī)程，關(guān)鍵部位要設(shè)置安全警示牌和安全標(biāo)語；嚴(yán)格實行“三工”制度，即工前布置、工中檢查和工后總結(jié)。4、及時進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全教育和安全培訓(xùn)，提高全員安全管理水平和安全防范意識；建立安全管理臺賬，做好安全記錄，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。5、施工前對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，通過組織各種形式的安全活動，形成人人懂安全，人人保安全的良好生產(chǎn)氛圍。6、實行嚴(yán)格的獎懲制度，與各級安全員簽訂安全責(zé)任狀，明確其責(zé)、權(quán)、利，并責(zé)任到人。7、施工前及時與電信、電力部門取得聯(lián)系，密切配合，確保地下管線和空中電纜的安全。8、施工過程中配備專業(yè)電工，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范的要求，電線接頭必須使用防水加布包扎，嚴(yán)禁有漏電現(xiàn)象發(fā)生。9、實行上下班交接制度，上一班組的工作人員須對下一班組的人員進(jìn)行工作的交接。第八章 環(huán)境保護(hù)措施1、建立健全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，并安排專人負(fù)責(zé)日常環(huán)保工作，做好環(huán)境保護(hù)宣傳、教育和引導(dǎo)工作。2、依據(jù)國家有關(guān)法律條文和地方環(huán)保法規(guī)，制定和下發(fā)可行性規(guī)章制度，并嚴(yán)格監(jiān)督落實執(zhí)行。3、實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督控制，不亂倒一車土，不亂挖一個坑，不亂砍一棵樹，不亂占一分地。4、對施工現(xiàn)場及生活環(huán)境進(jìn)行綜合治理。排污及棄土均妥善處理，做到不污染大氣、土地、水源等自然環(huán)境。5、盡可能地減少聲音污染降低施工噪音。6、工程區(qū)嚴(yán)禁吸煙燒火，做好“三防”工作，即防火、防電、防雷擊。7、臨時用地使用完畢后，及時進(jìn)行復(fù)墾，防止土地廢棄、荒蕪和水土流失。8、施工期間工程破壞植被的面積予以嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發(fā)生任何形式的人為破壞。9、遵照國家水土保護(hù)法和本合同段水土保持的要求，制定本項目水土保護(hù)計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴(yán)格執(zhí)行水土保護(hù)的各項規(guī)定。10、合理設(shè)置棄渣場，各種機(jī)具設(shè)備、模板、鋼管等雜物，應(yīng)對方整齊有序，嚴(yán)禁亂堆、亂放、亂丟。11、機(jī)械維修的廢油廢液、工人的生活垃圾不得亂丟亂棄，集中處置。12、盡量減少工作面的開挖，減少對植被的破壞。13、嚴(yán)禁采用明火取暖。14、在噪聲敏感區(qū)域施工，須采取降噪措施，并給予公示。盡量避免夜間施工。15、使用滿足照明要求又不刺眼的新型燈具，并采取遮擋措施，減少對周圍居民的影響，以及對自然界趨光性動物的影響。16、加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行安全文明施工教育。第九章 施工控制要點高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工，施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬度，填筑至設(shè)計標(biāo)高后要按要求進(jìn)行超載預(yù)壓。施工前應(yīng)人工挖十字溝查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。1、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。 2、嚴(yán)格進(jìn)行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。 3、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。 4、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。一）、土方路堤（1）路堤填筑時必須根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。 （2）嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)未經(jīng)處理得劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)