走向高考·高考物理總復(fù)習(xí)·人教實(shí)驗(yàn)版：第五章綜合測試題

第五章綜合測試題本卷分第卷選擇題和第卷非選擇題兩部分滿分100分，考試時(shí)間90分鐘第卷選擇題共40分一、選擇題共10小題，每小題4分，共40分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，有些小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分12012哈爾濱模擬某物體在距地面H高處以大小為，方向G3豎直向下的加速度由靜止下落到地面，下列說法中正確的是A物體重力勢能減少M(fèi)GH13B物體的機(jī)械能減少M(fèi)GH23C物體的動(dòng)能增加MGHD重力做功MGH答案BD解析重力做功等于物體重力勢能的減少，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和機(jī)械能守恒定律可知選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤22012合肥模擬如圖所示，質(zhì)量為M的物體放在光滑水平地面上，受與水平方向成角的恒定拉力F作用，從靜止開始沿水平地面運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間T內(nèi)，拉力F對(duì)物體所做的功為W若僅改變上述某一個(gè)量，物體還是從靜止開始沿水平地面運(yùn)動(dòng)，下列可使拉力做的功為2W的是A物體質(zhì)量減小為B拉力增大為2FM2C做功時(shí)間增長為2TD角從60變?yōu)?答案A解析由FCOSMA及WFAT2，可得W，要12F2T2COS2M使拉力做的功變?yōu)?W，可使FF，TT，M，或者22M2COSCOS，由此可知選項(xiàng)A正確1232012鄭州模擬運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，傘打開前可看作是自由落體運(yùn)動(dòng)，開傘后減速下降，最后勻速下落如果用H表示下落高度、T表示下落的時(shí)間、F表示人受到的合外力、E表示人的機(jī)械能、EP表示人的重力勢能、V表示人下落的速度在整個(gè)過程中，下列圖象可能符合事實(shí)的是答案C解析以運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象，運(yùn)動(dòng)員先在重力的作用下做自由落體運(yùn)動(dòng)，開傘后受到阻力作用做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)阻力等于重力，合力為零，C正確，D錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)過程中重力勢能隨下落的高度H均勻減小，而機(jī)械能E在自由落體階段不變，然后再逐漸減小，A、B錯(cuò)誤42012長春模擬如圖甲所示，斜面AB與水平面BC是由同種材料制成的質(zhì)量相等的可視為質(zhì)點(diǎn)的A，B兩物塊，從斜面上的同一位置A由靜止開始下滑，經(jīng)B點(diǎn)在水平面上滑行一段時(shí)間后停止不計(jì)經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的能量損失，用傳感器采集到它們的速度時(shí)間圖象如圖乙所示，則由上述信息判斷下列說法正確的是A在斜面上滑行的加速度物塊A比物塊B的小B在水平面上滑行的距離物塊A比物塊B的小C與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)物塊A比物塊B的小D在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功物塊A比物塊B多答案C解析由圖象可以看出斜面上滑行時(shí)AAAB，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)圖象與時(shí)間軸所夾面積可知在水平面滑行時(shí)，XAXB，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在斜面上運(yùn)動(dòng)，受力分析有MGSINMGCOSMA解得，GSINAGCOS因AAAB，所以AEPA，C對(duì)；上滑過程中摩擦力方向沿斜面向下，下滑過程中摩擦力的方向沿斜面向上，可見上滑過程的加速度大于下滑過程中的加速度，所以上滑過程用的時(shí)間短，兩個(gè)過程摩擦力做功相同，故上滑過程摩擦力的平均功率大，D對(duì)102012南京模擬質(zhì)量為M的小球，以初速度V0豎直向上拋出，小球上升的最大高度為H，已知小球在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力與速率成正比設(shè)拋出點(diǎn)重力勢能為零，則小球在運(yùn)動(dòng)過程中，下列關(guān)于小球的動(dòng)能EK、重力勢能EP、機(jī)械能E隨高度H，速率V隨時(shí)間T變化的圖線可能正確的有答案BCD解析在上升的過程中重力勢能的變化量由重力做功來量度，由功能關(guān)系可得EPWGMGH0HH，B選項(xiàng)正確；動(dòng)能的變化量由合外力做功來量度，在上升的過程中EKMGHFH，由于在上升過程中小球的速率在逐漸減小，空氣的阻力在逐漸減小，動(dòng)能的變化率在逐漸減小，對(duì)應(yīng)的EKH圖象斜率減?。辉谙侣涞倪^程中小球的速率在逐漸增加，空氣的阻力在逐漸增加，動(dòng)能的變化率在逐漸增加，對(duì)應(yīng)的EKH圖象斜率增加，A選項(xiàng)錯(cuò)誤，C選項(xiàng)正確；在上升的過程中由牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律可知MGFMAAG，F(xiàn)M隨空氣阻力的減小，加速度在減小，VT圖象越來越平緩，到最高點(diǎn)速度減小為零；在下降的過程中由牛頓第二定律可得MGFMAAG，隨空氣阻力的增加，加速度在減小，VT圖FM象越來越平緩，到最低點(diǎn)具有一定的速度且小于V0，D選項(xiàng)正確第卷非選擇題共60分二、填空題共3小題，每小題6分，共18分把答案直接填在橫線上116分在用落體法“驗(yàn)證機(jī)械能守恒”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)上交的實(shí)驗(yàn)報(bào)告中，顯示重錘增加的動(dòng)能略大于重錘減少的重力勢能，則出現(xiàn)這一問題的可能原因是A重錘的質(zhì)量測量錯(cuò)誤B用公式VGT計(jì)算各點(diǎn)的速度C交流電源的頻率不等于50HZD重錘下落時(shí)受到的阻力過大答案BC解析重錘的質(zhì)量并不影響MGH和MV2的大小關(guān)系，A錯(cuò)誤；12重錘下落的阻力越大，動(dòng)能的增加量比重力勢能的減少量小的越多，D錯(cuò)誤；用VGT計(jì)算的速度比實(shí)際速度大，如交流電源的頻率小于50HZ，而仍用T002S來計(jì)算各點(diǎn)速度，也把速度算大了，均有可能出現(xiàn)重錘增加的動(dòng)能略大于重錘減少的重力勢能，故B、C正確126分2012洛陽模擬在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電壓為U，頻率為F的交流電源上，在實(shí)驗(yàn)中打下一條理想紙帶，如圖所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個(gè)點(diǎn)A，B，C，D，E，測出A點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離為X0，點(diǎn)A，C間的距離為X1，點(diǎn)C，E間的距離X2,已知重錘的質(zhì)量為M，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹镚，則1從起始點(diǎn)O到打下C點(diǎn)的過程中，重錘重力勢能的減少量EP_，重錘動(dòng)能的增加量EK_2根據(jù)題中提供的條件，還可求出重錘實(shí)際下落的加速度A_答案1MGX0X1MF2X1X22322F2X2X14解析1由功能關(guān)系知重力勢能減小量等于重力所做的功，即EPMGX0X1，做勻變速運(yùn)動(dòng)物體在某段時(shí)間中點(diǎn)的速度等于前后兩點(diǎn)間的平均速度，即VCF，動(dòng)能的變化量X1X24TX1X24EKMV0122CMF2X1X22322由于物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，由XAT2得AF2XT2X2X14136分2012信息卷如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置用拉力傳感器記錄總質(zhì)量為M1KG的小車受到拉力的大小，在長木板上相距L480CM的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率1實(shí)驗(yàn)主要步驟如下將拉力傳感器固定在小車上；平衡摩擦力，需要讓小車做_運(yùn)動(dòng)；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率VA、VB；改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)的操作2下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，VV是兩個(gè)速度傳2B2A感器記錄的速率的平方差，若要驗(yàn)證動(dòng)能定理，只需要驗(yàn)證F_，請(qǐng)利用上述表達(dá)式將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整結(jié)果保留三位有效數(shù)字次數(shù)FNVVM2/S22B2A108007721681613_23444844655572549答案1勻速直線2244MV2BV2A2L解析1小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力為零，說明平衡了摩擦力2根據(jù)動(dòng)能定理有FLMVV，代入數(shù)據(jù)得F244N122B2A三、論述計(jì)算題共4小題，共42分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位1410分如圖所示，滑塊從A點(diǎn)由靜止開始沿曲面下滑，過O點(diǎn)后滑上右邊曲線面B點(diǎn)時(shí)的速度恰好等于零，O點(diǎn)附近光滑，滑塊經(jīng)過O點(diǎn)不發(fā)生碰撞，如滑塊從B點(diǎn)以某速度V沿原路徑往回滑，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度也恰好為零，求A、B兩點(diǎn)間的高度差設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中阻力大小恒定，與速度大小無關(guān)答案V24G解析從A到B，重力勢能減少量為MGH，則由功能關(guān)系可知克服阻力的功等于物體重力勢能的減少，即WFMGH若滑塊從B至A，其動(dòng)能損失一部分轉(zhuǎn)化為重力勢能，一部分克服阻力的功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，由能量守恒定律得MV2MGHWF12由式得，A、B間高度差為HV24G1510分2012福州模擬如圖所示，光滑弧形軌道下端與水平傳送帶上表面等高，軌道上的A點(diǎn)到傳送帶的豎直距離和傳送帶上表面到地面的距離均為H5M把一物體放在A點(diǎn)由靜止釋放，當(dāng)傳送帶不動(dòng)，物體從右端B點(diǎn)水平飛離，落在水平地面上的P點(diǎn)，B，P的水平距離OP為X2MG取10M/S2，求1當(dāng)傳送帶不動(dòng)，物體飛出B點(diǎn)時(shí)的速度；2若傳送帶以V5M/S的速度順時(shí)針方向傳送，物體會(huì)落在何處答案12M/S25M解析1當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，設(shè)物體進(jìn)入和飛出傳送帶的速度分別為V1，V2根據(jù)機(jī)械能守恒定律有MGHMV，解得V110M/S1221物體離開B由HGT2，解得T1S12V22M/SXT2因?yàn)閂2VB1，所以小球能通過最高點(diǎn)B小球從B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，有2RGT212SACVBT由得SAC12M1711分2012大連模擬為了研究過山車的原理，物理小組提出了下列的設(shè)想取一個(gè)與水平方向夾角為37、長為L20M的粗糙的傾斜軌道AB，通過水平軌道BC與豎直圓軌道相連，出口為水平軌道DE，整個(gè)軌道除AB段以外都是光滑的其中AB與BC軌道以微小圓弧相接，如圖所示一個(gè)小物塊以初速度V040M/S，從某一高處水平拋出，到A點(diǎn)時(shí)速度方向恰沿AB方向，并沿傾斜軌道滑下已知物塊與傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)050G取10M/S2，SIN37060，COS370801要使小物塊不離開軌道，并從水平軌道DE滑出，求豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件2A為了讓小物塊不離開軌道，并且能夠滑回傾斜軌道AB，則豎直圓軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件B按照“A”的要求，小物塊進(jìn)入軌道后可以有多少次通過圓軌道上距水平軌道高為001M的某一點(diǎn)答案1066M28解析1小物塊做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間T到達(dá)A處時(shí)，令下落的高度為H，水平分速度為VX,豎直分速度為VYTAN37VYVXGTV0HGT212物體落在斜面上后，受到斜面的摩擦力FFNMGCOS37設(shè)物塊進(jìn)入圓軌道到最高點(diǎn)時(shí)有最小速度V1，此時(shí)物塊受到的重力恰好提供向心力，令此時(shí)半徑為R0MGMV21R0物塊從拋出到圓軌道最高點(diǎn)的過程中MGHLSIN372R0MGCOS37LMVMV12211220聯(lián)立上式，解得R0066M若物塊從水平軌道DE滑出，圓弧軌道的半徑有R1066M2A為了讓小物塊不離開軌道，并且能夠滑回傾斜軌道AB，則物塊上升的高度須小于或等于R0MGHLSIN37MGCOS37LMGR00MV