地鐵出入線段深基坑施工方案（完整版）

1、 第1章深基坑施工方案編制的依據(jù)、范圍、原則1.1編制依據(jù)1、深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程土建 5標(biāo)段工程相關(guān)設(shè)計(jì)資料、合同文件、招標(biāo)文件及投標(biāo)文件；2、盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)施工圖（ 2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00600/B）；3、深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程出入段線（原深圳西站站）巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）（ 2006年 7月）、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及我公司在深基坑施工方面的豐富經(jīng)驗(yàn)；4、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50299-1999）、建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YB9258-97）、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 (JGJ120-99)、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204-2002

2、）、深圳地區(qū)建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范（ SJG05-96）、深圳地區(qū)地基處理技術(shù)規(guī)范（ SJG04-96）、?、危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法（建質(zhì)2004213號(hào)）、深地鐵 2007298號(hào)文、深地鐵 2007299號(hào)文、其他國(guó)家及廣東省、深圳市有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定；5、我公司在深圳、廣州、北京、上海地鐵施工方面的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。1.2編制范圍出入段線左、右線基坑降水、排水；基坑土方開(kāi)挖和回填；深基坑監(jiān)測(cè)等。1.3編制原則1、確保工程安全的原則根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合區(qū)間明挖及車(chē)站明挖

3、的施工特點(diǎn)，使用可靠成熟的工法和技術(shù)，做好信息化施工，確保工程安全。2、確保工期實(shí)現(xiàn)的原則優(yōu)化施工組織，合理安排區(qū)間土方開(kāi)挖的施工順序，加強(qiáng)工序銜接，合理安排土方開(kāi)挖順序，及時(shí)進(jìn)行邊坡保護(hù)，采取操作性強(qiáng)的技術(shù)措施，確保關(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)。3、確保工程質(zhì)量的原則確立對(duì)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的觀念，完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格過(guò)程控制，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。 4、勇于技術(shù)創(chuàng)新的原則在做好各項(xiàng)技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，及時(shí)總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。 第2 章工程概況2.1工程地質(zhì)1、地形地貌及既有建筑物和管線深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程出入段線明挖段位于深圳市南山區(qū)與保安區(qū)交界地，雙界河南側(cè)，平南鐵路西側(cè)。

4、南側(cè)為高填方場(chǎng)地，北側(cè)側(cè)為河道及水溝。本區(qū)間所在地區(qū)為海沖積平原，場(chǎng)地為規(guī)劃填海用地，現(xiàn)已基本填筑完成，地形基本平坦，地面高程地?zé)o市政地下管線分布。5.198.6m。本場(chǎng)2、場(chǎng)地地層概述本區(qū)間所在場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿侵入作用，花崗巖在風(fēng)化作用下形成殘積層，上部沉積海積淤泥、海沖積的粘性土層和砂層，地表為人工素填土。本車(chē)站范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、海積層（Q4m）、海沖積層（Q4m+al）、殘積層（ Qel），下伏燕山期花崗巖（53），主要地層概述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土、素填土，海積淤泥，海沖積粉質(zhì)粘土、粘土、粉土、粉砂、中砂、粗砂，下為殘積

5、砂質(zhì)粘性土、粘性土。（2）燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中等風(fēng)化巖。3、場(chǎng)地水文地下水位埋深 0.04.0m，水位高程 1.445.36m，水位變幅 0.52.0m。地下水總的徑流方向?yàn)橛蓶|南向西北。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。補(bǔ)給來(lái)源主要是大氣降水。4、巖土分層及其巖性特征根據(jù)巖土的時(shí)代成因及其工程特征，本場(chǎng)地的地層分為接觸關(guān)系詳見(jiàn)地質(zhì)柱狀圖、工程地質(zhì)縱斷面圖。（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（ Q4ml）5主層 17個(gè)亞層，各地層分布、按填土填料成分不同分為 1素填土、 2素填土、 3素填土和 5雜填土 4個(gè)亞層。1素填土：

6、褐黃色、褐紅色、肉紅色、灰褐色，主要成分為粘性土，堅(jiān)硬可塑，含少量碎石和磚塊，偶見(jiàn)塊石，厚 0.806.30m，層底深度 1.2010.70m，層底高程 -5.633.98m。分布于場(chǎng)地大部分。 2素填土：主要成分為礫砂，灰褐色、褐紅色、褐黃色、青灰色，松散，飽和，含少量磚塊、碎石和粘性土。厚 2.105.90m，層頂高程 3.474.86m，層底高程 -1.482.36m。3素填土：主要成分為碎石，灰褐色、黃褐色、雜色，松散，飽和，碎石成分為粗?；◢弾r，一般粒徑在 20mm80mm，呈棱角狀，充填砂和粘性土。厚 1.305.20m，層頂高程 1.395.44m，層底高程 -2.011.80m

7、。5雜填土：雜色，稍濕至飽和，松散。粘性土混碎石、砂、建筑垃圾和生活垃圾。厚1.007.00m，層頂高程 0.225.36m，層底高程 -2.983.69m。（2）第四系全新統(tǒng)海積層（ Q4m）1淤泥：深灰、灰色、灰黑色、黑色、灰褐色，流塑，含有機(jī)質(zhì)及少量貝殼，具臭味。具高壓縮性。厚 1.007.80m，平均厚度 4.56m，層頂埋深 0.0010.70m，層頂高程 -5.632.49m。（3）第四系全新統(tǒng)海沖積層（ Q4m+al）按照顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)可分為 4粘土、 5粉質(zhì)粘土、 6粉土、 7粉砂、 9中砂、 10粗砂和 11礫砂 7個(gè)亞層。4粘土：褐紅色、灰白色、褐紅色、褐黃色，軟塑堅(jiān)硬

8、，含有少量砂。呈透鏡體分布。厚 1.804.90m。層頂高程 -5.84-3.63m，層底高程 -9.88-6.48m。5粉質(zhì)粘土：深灰色、灰白色、褐紅色、褐黃色，軟塑堅(jiān)硬，含少量砂。厚5.80m。層頂高程 -8.94-2.71m，層底高程 -11.59-5.04m。0.706粉土：灰白色夾褐紅色，稍濕，密實(shí)。厚 1.50m。層頂埋深 8.70m，層頂高程 -7.86m。7粉砂：褐黃色、灰白色，飽和，稍密。厚 0.502.40m。層頂高程 -7.76-6.48m，層底高程 -10.16-6.98m。9中砂：灰褐色、灰黑色、褐黃色，松散密實(shí)，飽和，含粘性土。呈透鏡體分布。厚 0.703.20m，

9、層頂高程 -7.16-3.56m，層底高程 -9.36-6.24m。10粗砂：褐黃色、灰白色、灰褐色，稍密中密，飽和，局部含粘性土，呈透鏡體狀分布，厚 0.602.00m，層頂高程 -9.14-5.04m，層底高程 -10.74-5.74m。11礫砂：褐色，松散，飽和。夾粘性土薄層。厚 1.40m。層頂埋深 11.60m，層頂高程-6.19m。（4）殘積層（ Qel）由花崗巖風(fēng)化殘積形成，按照其大于 2mm顆粒含量（）可分為 2砂質(zhì)粘性土及 3粘性土 2個(gè)亞層。2砂質(zhì)粘性土：肉紅色、褐黃色、褐紅色、灰褐色、黃褐色、灰白色，可塑堅(jiān)硬。厚 1.1017.80m，層頂埋深 7.2031.80m，層頂

10、高程 -26.41-4.71m。 3粘性土：褐紅色、褐黃色、黃褐色、灰白色、灰褐色，可塑堅(jiān)硬。厚 1.6012.90m，層頂埋深 10.0023.70m，層頂高程 -18.23-5.31m。（5）燕山期花崗巖（53）褐紅、褐黃、肉紅、淺灰、黃褐、黃色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為 1全風(fēng)化花崗巖、 2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和 3中等風(fēng)化花崗巖 3個(gè)亞層，分述如下：1全風(fēng)化花崗巖：巖體呈土狀及土夾砂狀，除石英外，各種礦物均已經(jīng)風(fēng)化為粘土。厚 2.0013.50m，層頂埋深 14.5028.80m，層頂高程 -26.48-10.24m。2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：巖體呈土夾砂礫、碎

11、塊狀，長(zhǎng)石風(fēng)化成砂礫狀。厚層頂埋深 16.5031.50m，層頂高程 -29.3-12.74m。3.8011.20m，3中等風(fēng)化花崗巖：巖體呈塊狀、短柱狀，局部呈土夾砂礫、碎塊狀。最大揭示厚度6.6m。5、工程地質(zhì)分析（1）工程地質(zhì)水文條件復(fù)雜，淤泥層厚本標(biāo)段位于海積平原，上覆第四系填土、海積淤泥，海沖積粘性土、砂層、殘積層，下伏風(fēng)化花崗巖巖體。素填土、雜填土、殘積土及全、強(qiáng)風(fēng)化巖土質(zhì)不均，呈堅(jiān)硬流塑狀態(tài)，有球狀風(fēng)化殘留體存在，容易引起不均勻沉陷，施工開(kāi)挖容易坍塌，屬較不穩(wěn)定土體。根據(jù)踏勘資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，前海站及鯉新區(qū)間出入線表層為拋石擠淤填筑，許多大石塊處于地表雜填土層及淤泥層中，給后序

12、的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)很大的困難。場(chǎng)地普遍分布有較厚的（ 212m）海積的淤泥，具有孔隙比大，壓縮性高，抗剪強(qiáng)度低等特點(diǎn)，具觸變性、流變性和不均勻性，屬不穩(wěn)定土體，施工中易產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)，導(dǎo)致基坑側(cè)壁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)和位移，淤泥層開(kāi)挖及鋼支撐的及時(shí)架設(shè)是重點(diǎn)。場(chǎng)地普遍存在海沖積的飽和砂層，富水性大，結(jié)構(gòu)松散，屬較不穩(wěn)定土體，透水性強(qiáng)，施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂、管涌、基底涌水等現(xiàn)象。飽和狀態(tài)下花崗巖殘積土、全風(fēng)化巖土質(zhì)不均，屬較不穩(wěn)定土體，受施工擾動(dòng)，強(qiáng)度驟降，滲透性增大，圍護(hù)樁施工易發(fā)生樁底涌泥、涌砂等危害，也極易造成基坑側(cè)壁失穩(wěn)，基坑底板隆起變形，翻漿冒泥，涌水等危害。（2）地下水水位高、水源豐

13、富，潮汐水對(duì)工程有較大影響。本標(biāo)段地處前海灣填海區(qū)，地下水埋深較淺，水源豐富，潮汐水對(duì)底下水位有較大影響。標(biāo)段范圍內(nèi)的含水層主要是砂層，與雙界河河水及海水有水力聯(lián)系，結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差，施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂等現(xiàn)象。地下水的浸泡會(huì)使巖土抗剪強(qiáng)度降低，變形加 大，易造成基坑變形、失穩(wěn)、坍塌。在施工過(guò)程中，隨著地下水向基坑的涌出，砂土中細(xì)顆粒也隨水流失，造成砂層結(jié)構(gòu)更加松散，滲透性加強(qiáng)，地下水和細(xì)顆粒土流失加劇，作為透水性差的花崗巖殘積土和全風(fēng)化巖的透水性加強(qiáng)?；娱_(kāi)挖后，具承壓性的強(qiáng)風(fēng)化巖中地下水會(huì)通過(guò)殘積土和全風(fēng)化巖以越流的形式向基坑內(nèi)滲透，加大基坑出水量，給施工帶來(lái)困難。基坑開(kāi)挖引起基

14、坑內(nèi)外水頭差加大，易引起基坑隆起、管涌等不良現(xiàn)象。2.2工程簡(jiǎn)介本工程包括出入段線右線，里程為 LYSK0+412.310LYSK0+944.543，基坑總長(zhǎng) 532.233m，基坑寬 51m9m，基坑深約 13.5m；出入段線左線，里程程為 LZSK0+780.000LZSK0+897.224，基坑總長(zhǎng)為 117.224m，基坑款為 519m，基坑所處地層條件較差，在填土層下即為淤泥、砂層，另外本基坑地下水位埋深淺，在淤泥層中降、排水難度大。具體參數(shù)詳見(jiàn)基坑設(shè)計(jì)圖紙（ 2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00603/B2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00612/B）。2.3土

15、方開(kāi)挖實(shí)施的重點(diǎn)與難點(diǎn)及對(duì)策2.3.1控制圍護(hù)體系的穩(wěn)定及基坑降排水、淤泥開(kāi)挖是工程施工的一項(xiàng)重點(diǎn)，也是難點(diǎn)本標(biāo)段地處海積平原，上覆第四系素填土、人工堆積素填土、海積淤泥較厚（2至 14米）、海積粘土、海沖積粗砂、中砂、礫砂，下為花崗巖殘積礫質(zhì)粘性土、砂質(zhì)粘性土、粘性土，下伏燕山期花崗巖，全風(fēng)化微風(fēng)化。車(chē)站基坑深度較深，地下水埋深較淺，工程地質(zhì)水文條件復(fù)雜，有特殊土和不良地質(zhì)，特別是淤泥層較厚，地下水豐富。含水層主要為砂層，結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差，透水性強(qiáng)，隨著基坑降水的進(jìn)行。淤泥層較厚的區(qū)段，不但基坑挖泥困難，挖機(jī)易下陷，需采取特殊措施?；娱_(kāi)挖使用的機(jī)械設(shè)備是否合理，抽排水措施是否有效、變形控

16、制是否及時(shí)等諸多因素是保證明挖結(jié)構(gòu)施工安全的技術(shù)核心。根據(jù)我公司多年的經(jīng)驗(yàn)，在施工中采取以下主要對(duì)策：1、認(rèn)真做好基坑工程施工過(guò)程中地下水的處理在基坑工程施工過(guò)程中對(duì)地下水的處理以引導(dǎo)、降排為主。開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)置坑底排水溝和集水井，使地下水位降至開(kāi)挖面以下至少 0.5m，然后將溝內(nèi)積水匯集至抽水點(diǎn)，使用抽水設(shè)備將基坑內(nèi)地下水排走，保證開(kāi)挖面上無(wú)水作業(yè)。 4、基坑開(kāi)挖時(shí)采取的措施基坑開(kāi)挖階段，注意避免基底因浸水而導(dǎo)致的地層力學(xué)性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化，基坑開(kāi)挖時(shí)采取預(yù)加固措施，注意完善雨季施工時(shí)的防水、排水措施，最后一點(diǎn)是盡可能快地封閉基坑底板。2.3.2測(cè)量、監(jiān)測(cè)是本工程的重點(diǎn)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作

17、，把基坑工程施工過(guò)程中其地層和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。開(kāi)挖支撐施工嚴(yán)格按時(shí)空理論進(jìn)行，在施工這些特殊部位時(shí)安排專(zhuān)人巡視。對(duì)策：1、建立施工測(cè)量小組。測(cè)量的人員和儀器必須有絕對(duì)的保證和相對(duì)的穩(wěn)定。所有參加測(cè)量的人員都必須持證上崗，并且建立各測(cè)量人員的崗位負(fù)責(zé)制。測(cè)量?jī)x器必須定期校核和控制在使用有效期內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)測(cè)量?jī)x器的管理。2、高程樁、定位樁必須認(rèn)真復(fù)核，同時(shí)與其他專(zhuān)業(yè)間的接口測(cè)量也必須認(rèn)真進(jìn)行。中線、水平、斷面測(cè)量達(dá)到地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范和深圳地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量技術(shù)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件的要求。隧道實(shí)測(cè)底板、頂板高程偏差，線路中線兩側(cè)實(shí)測(cè)輪廓尺寸偏差均符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

18、。各種工程樁位要采取可靠措施加以保護(hù)，要有明顯的標(biāo)致，防止人為損壞。3、高度重視、加大投入、健全組織、明確分工、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”制度、嚴(yán)肅施工紀(jì)律。4、結(jié)合車(chē)站和區(qū)間地形地質(zhì)條件、支護(hù)類(lèi)型、施工方法等特點(diǎn)，確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和使用的監(jiān)測(cè)儀器。5、車(chē)站與明挖段監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、土體側(cè)向變形、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、孔隙水壓力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力、地面沉降、地下水位、支撐軸力等。本工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：水平位移、地面沉降。2.3.3明挖段施工期間地表水的排放及暴雨的防護(hù)是本工程的重點(diǎn)由于深圳降暴雨的概率頻繁，雨量又較大，本標(biāo)段車(chē)站與明挖段所處地表比較空曠，場(chǎng)地處理無(wú)組織排水狀態(tài)，集水量大。

19、地表水的疏排對(duì)深基坑明挖結(jié)構(gòu)的影響較大，如何在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，合理組織排水，確?；邮┕ぐ踩枪こ痰闹攸c(diǎn)。對(duì)策：1、場(chǎng)地地面要控制好標(biāo)高和平面坡度，做到排水暢通無(wú)積水。排水溝用磚砌，流水面用水泥砂漿抹面。排水溝穿越道路采用埋管或加蓋板。并現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，合 理組織排水。場(chǎng)地出入口處設(shè)沖洗槽，所有車(chē)輛經(jīng)沖洗干凈后方可駛出。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)沉淀池、化糞池、隔洞池等，做到所有的生活或其他污水必須分別處理后，方可經(jīng)排水渠排入附近的河道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行排水方案設(shè)計(jì)，計(jì)算施工排水量，以便報(bào)批。嚴(yán)格執(zhí)行深圳市人民政府 1999年第 85號(hào)文件關(guān)于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)市政排水管理辦法。

20、2、基坑的周邊設(shè)置排水（截水溝），作為通常情況下的擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量的編織袋，及時(shí)對(duì)基坑周?chē)鰢?，防止地面水大量流入基坑；配備足夠泥漿泵，用于排除積水；施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)配備備用的潛水泵、泥漿泵；及時(shí)獲取天氣信息，預(yù)先作好準(zhǔn)備工作；在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面布置時(shí)，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力，并加強(qiáng)管理保持其暢通3、基坑開(kāi)挖期間，在車(chē)站基坑內(nèi)做好排水溝、集水井和降水井，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)抽排。排水方案詳見(jiàn)：深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程土建 5標(biāo)段排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 第3 章土方開(kāi)挖方案3.1施工總體部署3.1.1施工總體部署原則總體施工以保證安全為前提，加強(qiáng)區(qū)間與車(chē)站施工的協(xié)調(diào)，按照“先主體、后附屬、平面多工序

21、、立體多層次”的方式組織生產(chǎn)，充分發(fā)揮我集團(tuán)公司在復(fù)雜地質(zhì)條件下修建城市地鐵的能力，強(qiáng)化資源配置。施工統(tǒng)籌兼顧，資源合理配置，確保質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工進(jìn)度。根據(jù)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位采取相應(yīng)對(duì)策及可靠的技術(shù)措施。3.1.2施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉、審核設(shè)計(jì)圖，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。（2）復(fù)測(cè)控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并制定測(cè)量方案和監(jiān)控量測(cè)方案。（3）按監(jiān)理工程師要求，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。（4）做好技術(shù)交底和培訓(xùn)，安排好檢驗(yàn)試驗(yàn)工作。2、其他準(zhǔn)備工作（1）編制施工計(jì)劃和施工程序，協(xié)調(diào)各工序及各專(zhuān)業(yè)間的配合工作。（2）組建施工管理機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)

22、前的施工教育培訓(xùn)。（3）編制材料和設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃并做好供應(yīng)。安排好預(yù)制構(gòu)件和非標(biāo)準(zhǔn)件加工以及施工機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。（4）架設(shè)供電線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備等運(yùn)輸線路。（5）做好場(chǎng)區(qū)的臨時(shí)排水、車(chē)輛、車(chē)輪沖洗溝槽設(shè)施及場(chǎng)地、道路硬化等及其他全部臨時(shí)工程。（6）組織施工機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)。（7）落實(shí)季節(jié)性施工措施。（8）向監(jiān)理提交安全生產(chǎn)（含消防安全）計(jì)劃；落實(shí)安全、消防和保安措施，以及文明施工管理措施。 3.2基坑開(kāi)挖施工組織3.2.1總體施工部署出入段線盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)采用四個(gè)工作區(qū)域同時(shí)施工的原則，每個(gè)區(qū)域長(zhǎng)為每個(gè)區(qū)域施工順序詳見(jiàn)附圖一。120180m，3.2.2施工組織管理（

23、1）基坑開(kāi)挖與基坑防、排、降水等輔助作業(yè)同時(shí)進(jìn)行?；娱_(kāi)挖順序、方式方法、以及開(kāi)挖效率對(duì)基坑地層的應(yīng)力釋放有一定影響，開(kāi)挖中基坑安全控制要求高，對(duì)基坑安全影響較大。為了確保施工安全和質(zhì)量，加強(qiáng)施工組織管理及工序技術(shù)銜接，施工中在落實(shí)部門(mén)崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。具體安排如下表：序號(hào)工序或工作內(nèi)容施工總負(fù)責(zé)主要責(zé)任人備注1234項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工安全總負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé)出入段線盾構(gòu)隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)管理施技部施技部質(zhì)安室綜合部財(cái)務(wù)部施工隊(duì)施技部項(xiàng)目技術(shù)主管、質(zhì)量控制質(zhì)量、安全、文明管理文明施工、后勤管理資金管理施工

24、現(xiàn)場(chǎng)管理及工序組織協(xié)調(diào)5現(xiàn)場(chǎng)全面管理、執(zhí)行指令定位測(cè)量、測(cè)量管理67施工測(cè)量施工監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、監(jiān)測(cè)實(shí)施、數(shù)據(jù)處理施技部物設(shè)部施工隊(duì)合理組織原材料的采購(gòu)、驗(yàn)收和保管；原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對(duì)8設(shè)備管理 物設(shè)部施工隊(duì)施工隊(duì)施技部質(zhì)安室質(zhì)安室施工隊(duì)施技部施工隊(duì)施技部施工隊(duì)施技部施工隊(duì)施技部質(zhì)安室施工隊(duì)施技部施工隊(duì)施技部施工隊(duì)工程材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)9物資管理施工質(zhì)量檢查，按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施工；按三檢制、報(bào)驗(yàn)程序進(jìn)行隱蔽工程、各工序檢查評(píng)定質(zhì)量管理與工序報(bào)驗(yàn)10施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作11121314安全管理型鋼立柱、降水井施工生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、

25、監(jiān)督檢查定期和不定期抽水，抽水設(shè)施維護(hù)，降水井拆除降水管理及維護(hù)冠梁與第一道鋼支撐施工生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查；15基坑開(kāi)挖包括土方開(kāi)挖、連續(xù)墻面鑿平等。1617防水堵漏支撐架設(shè)連續(xù)墻的滲漏與封堵圍檁、支撐架設(shè)、預(yù)加力、支撐的保護(hù)（2）施工過(guò)程中，技術(shù)部各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督，并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)反饋信息；技術(shù)部門(mén)對(duì)施工計(jì)劃、建筑物調(diào)查與保護(hù)等進(jìn)行管理。工程部各工序負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安排與實(shí)施情況檢查、督促落實(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資源配置與調(diào)度進(jìn)行管理，及時(shí)處理問(wèn)題；安排領(lǐng)工值班。3.2.3基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工順序與施工步序本工程基坑

26、共分 4個(gè)開(kāi)挖工作區(qū)域（面），每個(gè)開(kāi)挖段分為 10個(gè)小段，每段長(zhǎng)度約 812m， 開(kāi)挖前首先確?；佣ㄎ粶?zhǔn)確，然后進(jìn)行基坑內(nèi)兩側(cè)降水從一端向另一端開(kāi)挖。明段基坑開(kāi)挖采用分段放坡開(kāi)挖，縱向由一端向另一端依次推進(jìn)，豎向每一段內(nèi)從上到下分六層開(kāi)挖，分層開(kāi)挖示意見(jiàn)下圖?；臃謱娱_(kāi)挖示意圖基坑開(kāi)挖步驟：基坑兩側(cè)降水第一層土方開(kāi)挖至第一個(gè)臺(tái)階施工A排水溝土方分層開(kāi)挖至第二臺(tái)階施工 B排水溝分層土方開(kāi)挖至基底上 30cm處設(shè)置 C排水溝人工突擊開(kāi)挖基底上 30cm土方地基基礎(chǔ)驗(yàn)收鋪設(shè)混凝土墊層3.2.4基坑開(kāi)挖準(zhǔn)備工作1）按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料以及周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€等的詳實(shí)資料，嚴(yán)格細(xì)致地做好深基坑施

27、工組織設(shè)計(jì)（包括周?chē)h(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，施工方案按要求組織專(zhuān)家會(huì)審。2、對(duì)開(kāi)挖中可能遇到的滲水、邊坡穩(wěn)定、涌泥流砂等現(xiàn)象進(jìn)行技術(shù)討論，制定應(yīng)急措施并提前進(jìn)行相關(guān)的物資儲(chǔ)備。準(zhǔn)備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng)。3、確保地下連續(xù)墻的按時(shí)完成，開(kāi)挖前 20天進(jìn)行基坑降水工作，保證基底以上地層開(kāi)挖時(shí)的穩(wěn)定，保證開(kāi)挖施工如期進(jìn)行。4、按設(shè)計(jì)要求租賃、加工備足應(yīng)急用鋼板樁數(shù)量，備好出土、運(yùn)輸和棄土條件，確保連續(xù)開(kāi)挖。5、對(duì)基坑周邊 30m范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)基坑、周?chē)ㄖ?、地面及地下管線等編制詳細(xì)的監(jiān)控和保護(hù)方案，預(yù)先做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、初始數(shù)據(jù)的測(cè)試和檢測(cè)儀器的調(diào)試工作、檢測(cè)工作準(zhǔn)備就

28、緒 3.2.5基坑開(kāi)挖主要工序施工方法及技術(shù)保證措施3.2.5.1基坑降水施工1、基坑降、排水目的基坑工程降水主要是為了使基坑內(nèi)地面至基坑底以下一定深度內(nèi)的土層疏干并排水加固，便于土方開(kāi)挖，更有助于提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)被動(dòng)區(qū)及基坑內(nèi)土體的強(qiáng)度和剛度，以確?；拥捻樌_(kāi)挖和地下結(jié)構(gòu)的施工，其中包括降低淺層潛水的地下水位，降低土體的含水率，提高土體的抗剪強(qiáng)度穩(wěn)定性，防止發(fā)生流砂、管涌和基坑回彈隆起等。2、降水井施工降水采用重力降水辦法用深井泵抽水，深井降水在土方開(kāi)挖前 20天進(jìn)行，每口深井配深井泵二臺(tái)，深井泵抽水不連續(xù)進(jìn)行，有水則抽，斷水則停。按時(shí)抽水，最初水位高，水量多，每次抽水出水時(shí)間長(zhǎng)，間隔時(shí)間短，

29、以后隨水位下降，每次抽水出水時(shí)間短，抽水的間隔時(shí)間逐漸放長(zhǎng)。3.2.5.2 基坑開(kāi)挖施工方法與技術(shù)措施1 、基坑分層分段開(kāi)挖順序及開(kāi)挖步序（1）基坑開(kāi)挖分段開(kāi)挖，每段根據(jù)每個(gè)區(qū)域采用從一端向另一端開(kāi)挖或整體開(kāi)挖；（2）基坑從上而下分層開(kāi)挖，隨開(kāi)挖隨架設(shè)鋼支撐；（3）基坑開(kāi)挖時(shí)縱向放坡由于挖掘機(jī)操作工藝的要求而挖成臺(tái)階形，臺(tái)階長(zhǎng)度4m5m左右。但總的土坡還是要控制 1 2左右的縱坡。施工中采用中部超前挖土方式，并充分利用時(shí)空效應(yīng) 以加強(qiáng)土體的穩(wěn)定。（4）區(qū)域內(nèi)每段從一端開(kāi)始開(kāi)挖時(shí)，一次性挖至基坑底。2 、基坑開(kāi)挖及出土方法（1）土方開(kāi)挖方法土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“降水開(kāi)

30、槽、先將水后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。分層開(kāi)挖的每一層開(kāi)挖面標(biāo)高不低于該層排、降水溝的底面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高。1)先用挖掘機(jī)沿基坑兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，然后設(shè)置降、排水設(shè)施及排水點(diǎn)集水坑，最后從橫斷面中間向兩側(cè)開(kāi)挖。2）當(dāng)基坑深達(dá)到 5米時(shí)，需要設(shè)置 2臺(tái)挖掘機(jī)配合倒挖；當(dāng)基坑深度達(dá) 10米時(shí)，采用3臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行臺(tái)階式倒挖。 3）基底巖層擬采用液壓破碎錘破除，人工配合裝土，汽車(chē)吊與龍門(mén)吊提升。4）基坑開(kāi)挖時(shí)縱向放坡由于挖掘機(jī)操作工藝的要求而挖成臺(tái)階形，右。但總的土坡還是要控制 1 2左右的縱坡，淤泥較厚段可控制在 1 3左右的縱坡。5）碴土由挖掘機(jī)挖裝至自卸汽車(chē)，運(yùn)輸至臨時(shí)棄土場(chǎng)；臺(tái)階長(zhǎng)度

31、4m5m左6）開(kāi)挖時(shí)每挖一層，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝，然后向下繼續(xù)開(kāi)挖。7）基底嚴(yán)格控制最后一次開(kāi)挖，控制超挖。8）為確?；臃€(wěn)定，墊層施作完 7天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢。9）開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人及時(shí)繪制地質(zhì)素描圖，當(dāng)基底地層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位溝通、共同處理。10）設(shè)排水溝，滲水及雨水及時(shí)泵抽排走。由于南方天氣多變，時(shí)有暴雨，備足排水設(shè)備，做好預(yù)警工作，確?；影踩?1）開(kāi)挖過(guò)程中，按既定的監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑及周?chē)h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以反饋信息指導(dǎo)施工。土層開(kāi)挖及出土方法 基坑開(kāi)挖及出土方法縱斷面示意圖15）基坑開(kāi)挖允許偏差與檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表基坑開(kāi)挖允許偏差與檢驗(yàn)方法允許偏差檢驗(yàn)頻率范圍 點(diǎn)數(shù)

32、序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法（ mm）+10， -20501234坑底高程縱橫軸線基坑尺寸基坑邊坡5244用水準(zhǔn)儀每段基坑或長(zhǎng)50m用經(jīng)緯儀，縱橫向各側(cè)用尺量，每邊各計(jì)一點(diǎn)用坡度尺量不小于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的 5%（2）石方開(kāi)挖方法基坑石方開(kāi)挖主要是含礫泥質(zhì)粉砂巖和砂巖。巖質(zhì)較硬，采用液壓破碎錘破除方案。3、基坑開(kāi)挖及出土安全技術(shù)措施（1）基坑開(kāi)挖在開(kāi)挖沿縱向分段、按臺(tái)階數(shù)分層，各層土體的開(kāi)挖應(yīng)掌握先中間后兩側(cè)，對(duì)稱、平衡的施工原則，并嚴(yán)格按要求的順序進(jìn)行。（2）每個(gè)施工段內(nèi)的土方開(kāi)挖必須遵循“豎向分層、水平分段”的原則，每層的厚度根據(jù)臺(tái)階的間距而定。各層間小段的劃分按 812m原則。（3）基坑開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，分層

33、開(kāi)挖的每一層開(kāi)挖面標(biāo)高不低于該層臺(tái)階的底面或設(shè)計(jì) 坑底標(biāo)高。（4）基坑橫向放坡開(kāi)挖，隨挖隨刷坡，嚴(yán)格控制縱坡的穩(wěn)定性，分層開(kāi)挖刷坡坡度在基坑設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡坡率土層在 1：1以內(nèi)，巖層在 1：0.5以內(nèi)，放坡的總高度與長(zhǎng)度之比不大于 1 1.2。為確保開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定及安全性，在每一層之間根據(jù)設(shè)備設(shè)置寬度為4m5m的臺(tái)階。（5）在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)。在整個(gè)基坑周?chē)孛嬖O(shè)置擋墻和集水溝，確保地面水不流入基坑。基坑開(kāi)挖后，及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水，集水坑與基坑擋墻內(nèi)側(cè)的距離應(yīng)大于度。1/4基坑的寬（6）在開(kāi)挖至基底 300mm時(shí)，由人

34、工清底開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)防超挖。（7）基底挖出后立即施做墊層，挖出一塊做一塊，防止基底風(fēng)化，為確?；臃€(wěn)定，開(kāi)挖至基底后，迅速施工接地網(wǎng)工程，并在墊層施作完后7天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢。（8）土方開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地情況，棄土堆放盡可能遠(yuǎn)離基坑坡頂。（9）開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人及時(shí)繪制地質(zhì)素描圖，當(dāng)基底土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理處理。（10）開(kāi)挖過(guò)程中，按既定的監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑及周?chē)h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以反饋信息指導(dǎo)施工。3.2.5.3 棄土外運(yùn)31、基坑單個(gè)工作面日均出土量達(dá) 3000m，外運(yùn)棄土受出土?xí)r間，運(yùn)距等影響較大，開(kāi)挖中把合理組織安排棄土外運(yùn)作為一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)抓。2、棄土外運(yùn)專(zhuān)人負(fù)責(zé)

35、組織安排，場(chǎng)地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，組織安排出土車(chē)輛運(yùn)輸。場(chǎng)地外的運(yùn)輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)安排，確保外運(yùn)棄土按計(jì)劃進(jìn)行。3、考慮雨天、特殊情況造成的工期滯后等因素及外部環(huán)境的影響，最大棄土量按最大開(kāi)挖出土量的 84%計(jì)。4、棄土場(chǎng)地按要求設(shè)置，并作好擋護(hù)、平整及夯實(shí)。5、經(jīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)M(jìn)行考察，棄土場(chǎng)位置設(shè)在前海填海區(qū)處進(jìn)行棄土。6、遵守廣州市政府及市政管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。3.2.5.4施工監(jiān)測(cè)1、基坑施工監(jiān)測(cè)組織與流程（1）監(jiān)測(cè)組織管理 1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)小組，以項(xiàng)目副經(jīng)理梁志國(guó)為直接領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)測(cè)小組人員組織見(jiàn)下表：監(jiān)測(cè)小組人員組織表職務(wù)序號(hào)1人員主要職責(zé)全面負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作

36、項(xiàng)目副經(jīng)理測(cè)量工程師測(cè)量工程師測(cè)量工2負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案實(shí)施，管理，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案實(shí)施，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析監(jiān)測(cè)方案實(shí)施，資料整理監(jiān)測(cè)方案實(shí)施，資料整理監(jiān)測(cè)方案實(shí)施345測(cè)量工6測(cè)量工7測(cè)量工監(jiān)測(cè)方案實(shí)施8測(cè)量工監(jiān)測(cè)方案實(shí)施2）監(jiān)測(cè)組主要職責(zé)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案和監(jiān)測(cè)計(jì)劃的制定。監(jiān)測(cè)儀器的選擇和調(diào)試、儀器保養(yǎng)維修工作。負(fù)責(zé)量測(cè)計(jì)劃的安排與實(shí)施，包括量測(cè)斷面選擇、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)、資料管理等。按測(cè)點(diǎn)布設(shè)，量測(cè)和資料報(bào)告整理 3個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、整理和分析。負(fù)責(zé)及時(shí)進(jìn)行量測(cè)值的計(jì)算和繪制圖表。并快速、及時(shí)準(zhǔn)確地將信息，量測(cè)結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)施工，以指導(dǎo)施工。每次量測(cè)結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和分析，當(dāng)

37、天將監(jiān)測(cè)結(jié)果和可能出現(xiàn)的問(wèn)題通知主管工程師，并協(xié)助主管工程師制定相應(yīng)措施。并及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)監(jiān)測(cè)成果。（2 ）施工監(jiān)測(cè)流程：信息化施工工藝流程如圖所示。 分析地質(zhì)情況制定監(jiān)測(cè)計(jì)劃施量工測(cè)數(shù)據(jù)處理分析施工狀態(tài)評(píng)價(jià)否穩(wěn)定性判別是修改參數(shù)否施工是否完成是結(jié)束信息化施工工藝流程圖2、基坑施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與相關(guān)要求（1）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范 、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本站實(shí)際情況確定主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表：類(lèi)別序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器和工具測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)目的和要求監(jiān)測(cè)頻率水平間距12米布置，相鄰兩組測(cè)點(diǎn)間間距20m圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中 1次/天;開(kāi)挖過(guò)程 2次/天

38、;主體施工1次/周邊坡土體頂部的水平位移1監(jiān)測(cè)基坑開(kāi)挖引起監(jiān)測(cè)頻率精密水準(zhǔn)儀、銦鋼水準(zhǔn)尺的地表變形情況，確圍護(hù)及開(kāi)挖時(shí) 1每次開(kāi)挖后立即進(jìn)行，每20m一斷面保施工安全次/2d2地表沉降主體施工時(shí)2次/7d拆撐時(shí)頻率適當(dāng)加密（2）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)及相關(guān)要求見(jiàn)下圖1 ）地面、構(gòu)筑物、管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 地層情況觀察：每 20-30m一斷面；邊坡土體頂部的水平位移：距基坑邊 0.2H、0.5H、1.5H布置，相鄰兩組測(cè)點(diǎn)間距 20m；1.5H0.5H0.2HH圍護(hù)結(jié)構(gòu)基底邊坡土體頂部水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖地表沉降：每 20m一斷面；支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移及垂直位移：圍護(hù)結(jié)構(gòu)上每地面建筑物監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)：10 15

39、m選一個(gè)測(cè)點(diǎn)；a、視建筑物規(guī)模、形狀在建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處沿外墻10-15m或每隔 2-3根柱子上埋設(shè)測(cè)點(diǎn)。用14的鉆頭在底層屋角處鉆一向下約 45的斜孔，灌注砂漿，插入12的螺紋鋼，螺紋鋼頂部磨成球狀。b、建筑物監(jiān)測(cè)按二等變形測(cè)量精度等級(jí)用精密水準(zhǔn)， 銦鋼尺進(jìn)行測(cè)量。與地面沉降共用高程監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)。基坑底回彈和隆起：每 20-30米一個(gè)斷面，在基坑中部設(shè)測(cè)點(diǎn)；地下水位：每 25m一個(gè)；孔隙水壓力：在典型斷面上。（3 ）監(jiān)測(cè)儀器主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選擇儀器見(jiàn)下表：類(lèi)別設(shè)備、儀器名稱單位數(shù)量全站儀反射棱鏡精密水準(zhǔn)儀銦鋼尺臺(tái)套臺(tái)把把13242監(jiān)測(cè)儀器水準(zhǔn)塔尺 計(jì)算機(jī)臺(tái)個(gè)13Fx-4800p計(jì)算器（4 ）監(jiān)

40、測(cè)標(biāo)準(zhǔn)基坑監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)30mm預(yù)警值1 0.15H%80%*設(shè)計(jì)軸力90%*設(shè)計(jì)軸2圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移力3、基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施方法(1)地層觀察1)觀察方法：每次開(kāi)挖后技術(shù)人員對(duì)工作面地層進(jìn)行肉眼觀察，并記錄結(jié)果。如果水文、地質(zhì)情況沒(méi)有變化，每 10m做一次觀測(cè)記錄；如果水文，地質(zhì)情況有變化，包括水位、水量、水質(zhì)、地層性質(zhì)、厚度等，根據(jù)地質(zhì)情況變化及時(shí)記錄。若滲漏的地下水中含有泥砂，立即報(bào)警。對(duì)已施做的邊坡結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行觀察和記錄描述，如發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)警。2）數(shù)據(jù)處理：將所有的記錄當(dāng)天存入計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，統(tǒng)一管理。(2)邊坡土體頂部的水平位移監(jiān)測(cè)1）量測(cè)精

41、度：1mm。2 ）監(jiān)測(cè)方法：利用土體水平位移測(cè)斜孔和水平觀測(cè)孔，用高精度經(jīng)緯儀進(jìn)行量測(cè)。3 ）數(shù)據(jù)處理：監(jiān)測(cè)結(jié)果存入計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)繪制水平位移曲線圖統(tǒng)一管理，并進(jìn)行回歸分析，判斷基坑開(kāi)挖對(duì)地表變形的影響。(3)地表沉降監(jiān)測(cè)1 ）監(jiān)測(cè)方法：在地表埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行地表沉降的量測(cè)。2 ）數(shù)據(jù)處理：沉降監(jiān)測(cè)緊隨開(kāi)挖進(jìn)行，沉降值存入計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)繪成沉降曲線圖統(tǒng)一管理，并繪制報(bào)表。(4)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)1）監(jiān)測(cè)方法：利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移測(cè)斜孔，用測(cè)斜儀、水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、收斂?jī)x等量測(cè)，在基坑開(kāi)挖時(shí)跟蹤量測(cè)。2）數(shù)據(jù)處理：監(jiān)測(cè)基坑開(kāi)挖引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變化情況，監(jiān)測(cè)值存入計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng) 繪

42、制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形曲線圖統(tǒng)一管理。當(dāng)某段土體位移過(guò)大時(shí)，查明原因采用加強(qiáng)措施，加強(qiáng)錨桿、支撐和改良、加固地層等措施，保證施工安全。4、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用所有的觀測(cè)數(shù)據(jù)，都按地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范變形量測(cè)要求的各項(xiàng)限差進(jìn)行控制。對(duì)監(jiān)測(cè)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)改正、平差計(jì)算、生成監(jiān)測(cè)報(bào)表和變形過(guò)程曲線圖、計(jì)算各點(diǎn)的高程及沉降量、累計(jì)沉降量。量測(cè)數(shù)據(jù)分析與反饋，用于修正設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及指導(dǎo)施工、調(diào)整施工措施等。(1)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果的整理每次測(cè)量后，將原始記錄存入計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，并及時(shí)以圖表形式作直觀的反映，對(duì)于位移、變形速度變化和加速度的變化，自動(dòng)預(yù)警，提出相應(yīng)的參考措施、對(duì)策。(2)監(jiān)

43、控量測(cè)結(jié)果的分析反饋隨著施工的進(jìn)度，監(jiān)測(cè)工作在工程期間穿插進(jìn)行。為了能夠保證施工的安全性，做到監(jiān)控能時(shí)時(shí)指導(dǎo)施工，應(yīng)及時(shí)將處理數(shù)據(jù)反饋給技術(shù)人員，制定報(bào)表制度。監(jiān)控量測(cè)資料按照?qǐng)D表格式進(jìn)行整理，凡在當(dāng)天監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)天處理完畢，并及時(shí)反饋給施工單位的技術(shù)人員。采取預(yù)警控制法結(jié)合變形速率進(jìn)行安全信息反饋，凡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)警值或超過(guò)規(guī)范時(shí)，監(jiān)測(cè)人員應(yīng)在當(dāng)天的報(bào)表中標(biāo)注出來(lái)，及時(shí)向技術(shù)主管部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。每周將本周的報(bào)表進(jìn)行處理，進(jìn)行一次匯總，做成成果表進(jìn)行周報(bào)。每次測(cè)量后對(duì)量測(cè)面內(nèi)的每個(gè)量測(cè)點(diǎn)分別作回歸分析，求出各自精度最高的回歸方程，并進(jìn)行相關(guān)分析和預(yù)測(cè)，推算出最終位移（應(yīng)力）變化規(guī)律，并由

44、此判斷施工方法的合理與安全性。對(duì)每項(xiàng)量測(cè)，總變形量應(yīng)在允許范圍之內(nèi)，且不大于預(yù)留變形量，否則采取必要措施（如注漿、加密支撐間距等），以減小變形量。(3)量測(cè)數(shù)據(jù)分析與反饋，用于修正設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及指導(dǎo)施工、調(diào)整施工措施等。1）量測(cè)數(shù)據(jù)散點(diǎn)圖和曲線現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)處理，即及時(shí)繪制位移時(shí)間曲線（或散點(diǎn)圖），一般選用這兩種方法中的任意一種。位移（ u）時(shí)間 (t)關(guān)系曲線的時(shí)間橫坐標(biāo)下應(yīng)注明施工工序和開(kāi)挖工作面距離量測(cè)斷面的距離。將現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制成 u t時(shí)態(tài)曲線（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線。當(dāng)位移時(shí)間關(guān)系趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律； 當(dāng)位移時(shí)間關(guān)系曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)

45、時(shí)，則表明地層和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視地層動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)應(yīng)立即暫停開(kāi)挖，采取停工加固并進(jìn)行支護(hù)處理。根據(jù)位移時(shí)間曲線的形態(tài)來(lái)判斷地層穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)。巖體變形曲線分三個(gè)區(qū)段 ,圍巖巖體蠕變曲線見(jiàn)圖 10-4。U位移基本穩(wěn)定區(qū)段過(guò)渡區(qū)段破壞區(qū)段時(shí)間t圖 10-4 圍巖巖體蠕變曲線圖a、基本穩(wěn)定區(qū)段：主要標(biāo)志是變形速率不斷下降，即d2u/d2t0，為一次蠕變區(qū)，表示地層趨于穩(wěn)定，其支護(hù)結(jié)構(gòu)是安全的；b、過(guò)渡區(qū)段：變形速率較長(zhǎng)時(shí)間保持不變，即 d2u/d2t=0，為二次蠕變區(qū)，應(yīng)發(fā)出警告，及時(shí)調(diào)整施工程序，加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)的剛度和強(qiáng)度；c、破壞區(qū)段：變形速率逐漸增加，即 d2u/d2t

46、0，為三次蠕變區(qū)，曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，表示地層已達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停工加固。地層穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)比較復(fù)雜，在評(píng)定地層穩(wěn)定程度時(shí)根據(jù)工程的具體情況，采用上述三種標(biāo)準(zhǔn)綜合分析法與反饋于設(shè)計(jì)與施工應(yīng)用。2）沉降及周邊位移數(shù)據(jù)分析對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，按照上節(jié)所述的方法，繪制位移 -時(shí)間曲線，根據(jù)曲線表現(xiàn)的形態(tài)進(jìn)行分析判斷，提出相應(yīng)措施。3）收斂量測(cè)數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用收斂量測(cè)數(shù)據(jù)的整理包括數(shù)據(jù)計(jì)算、列表或繪制關(guān)系曲線圖。a、基線兩點(diǎn)間收斂值： S=（D0+L0）-(Dn+Ln)D0首次數(shù)顯讀數(shù)（ mm）；L0首次鋼尺長(zhǎng)度（ mm）；Dn第 n次數(shù)顯讀數(shù)（ mm）；L0第 n次鋼尺長(zhǎng)度（ mm）。 b、讀數(shù)溫

47、度修正： Ln=Ln-Ln（tn-t0）Ln 溫度修正后鋼尺長(zhǎng)度；tn第 n次量測(cè)時(shí)的環(huán)境溫度；t0首次量測(cè)時(shí)的環(huán)境溫度；鋼尺的線膨脹系數(shù)，=1210-6/。c、收斂量測(cè)記錄表中有：測(cè)點(diǎn)編號(hào)、埋點(diǎn)的情況、觀測(cè)日期、溫度修正（溫度、溫差、修正值）、初始讀數(shù)、鋼尺孔位讀數(shù)、百分表 3次讀數(shù)及平均值、修正后 R值、差值、總收斂量等內(nèi)容。d、及時(shí)計(jì)算出各測(cè)線相對(duì)位移速率，及時(shí)與時(shí)間和開(kāi)挖斷面距離之間建立關(guān)系，并列表或繪圖。收斂量測(cè)數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用a、數(shù)據(jù)分析的方法一般采用一元線性和非線性回歸分析法， 用以推算圍周巖最終位移和掌握位移的變化規(guī)律。b、回歸分析的函數(shù)對(duì)數(shù)函數(shù)： u=alg(1+t)指數(shù)函數(shù)：

48、 u=a*e-b/tu=a+b/lg(1+t)u=a(1- e-b/t)雙曲函數(shù)： u=t/(a+bt) u=a1-(1/(1+bt)2式中： a、b回歸常數(shù)； t初讀數(shù)后的時(shí)間（ d）；u位移值（ mm）。c、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后，推算最終位移值，與控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照分析判斷。d、當(dāng)位移速度無(wú)明顯下降或初襯表面出現(xiàn)裂縫時(shí)，立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，改變施工方法或設(shè)計(jì)參數(shù)。3.2.6基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工組織3.2.6.1基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方案概述本基坑周邊附近無(wú)建筑物，地下無(wú)管線。地面高程 5.198.41m，從上到下地質(zhì)情況：（1）地表為人工素填土，厚 1.711.04m，（2）淤泥層厚 1.007.80m

49、，平均厚度 4.56m，層頂埋深 0.0010.70m，層頂高程 -5.632.49m，（3）粒質(zhì)粘性土，層厚 1.415.65m，平均厚度3.53m，層頂埋深 -11.59-5.04m，層頂高程 -5.94-3.63m，（4）砂質(zhì)粘性土，厚 1.1017.80m，層頂埋深 7.2031.80m，層頂高程 -26.41-4.71m。（5）燕山期花崗巖，厚 2.0013.50m，層頂埋深 14.5028.80m，層頂高程 -26.48-10.24m。地下水位埋深 0.04.0m，水位高程 1.445.36m，水位變幅 0.52.0m。 地下水總的徑流方向?yàn)橛蓶|南向西北。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)

50、。補(bǔ)給來(lái)源主要是大氣降水。周邊環(huán)境對(duì)基坑變形控制要求嚴(yán)格，基坑開(kāi)挖充分運(yùn)用時(shí)空效應(yīng)理論，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行施工，控制基坑位移，確保施工安全，將對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低?？刂苹幼冃魏臀灰谱钣行У姆椒ň褪羌皶r(shí)可靠地排水、降水。挖土和降水是兩項(xiàng)不可分離的工作，挖土的成敗取決于排水、降水的施工，降、排水得是否成功，直接影響到挖土的進(jìn)度，二者相輔相成，缺一不可。因此基坑開(kāi)挖抓住“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”的要點(diǎn)，遵循“豎向分層，縱向分區(qū)分段、先支后挖、隨挖隨撐、快速封底”的原則。結(jié)合開(kāi)挖區(qū)域的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工場(chǎng)地情況，綜合考慮工期要求、施工總體安排等各種因素， 確定基坑主要采用機(jī)械開(kāi)挖，

51、人工配合，施工中配備充足的施工機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.3進(jìn)度計(jì)劃3.3.1工期安排3.3.2工期保障措施1、主動(dòng)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取早開(kāi)工以保障工期（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的接口協(xié)調(diào)管理小組，做好與前海灣填海單位、相關(guān)車(chē)站、區(qū)間的其它施工單位、設(shè)計(jì)部門(mén)等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合工作。（2）積極與業(yè)主和地方政府部門(mén)溝通協(xié)商，解決施工場(chǎng)地、人員住宿場(chǎng)地及駐地用水、用電和通信等問(wèn)題，爭(zhēng)取提早進(jìn)場(chǎng)。2、確保工期關(guān)鍵線路實(shí)現(xiàn)保障工期制定周密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住灌注樁、基坑支撐體系及開(kāi)挖施工等關(guān)鍵線路，選擇最佳方案，保證工期。針對(duì)車(chē)站的地質(zhì)條件、水文條件和周邊環(huán)境條件，制定詳細(xì)的分段進(jìn)度計(jì)劃，以及為實(shí)現(xiàn)這些分段計(jì)劃的具體、有效的組織和技術(shù)措施，并分解落實(shí)到各工區(qū)和班組，確保各分段進(jìn)度計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)。針對(duì)困難地質(zhì)段，制定周密的施工技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)備方案。3、加強(qiáng)組織管理保障工期（1）按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員均由參加過(guò)地鐵工程施工的人員組成，以充分利用豐富的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)組織施工。 （2）項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部設(shè)施工調(diào)度室，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序。（3）總體方案及分項(xiàng)工程方案優(yōu)先考慮工期的要求，在滿足