年產(chǎn)xx套汽車智能焊裝裝備項(xiàng)目建議書

1、泓域咨詢 /年產(chǎn)xx套汽車智能焊裝裝備項(xiàng)目投資分析報告年產(chǎn)xx套汽車智能焊裝裝備項(xiàng)目建議書MACRO 泓域咨詢報告說明近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動汽車檢具這個新興汽車生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長期，未來汽車檢具市場的發(fā)展亦十分可期。預(yù)計(jì)到2021年，中國汽車檢具行業(yè)的市場需求將達(dá)到123億元5左右，其主要原因如下：汽車檢具行業(yè)的發(fā)展與下游汽車工業(yè)發(fā)展十分密切，下游汽車更新?lián)Q代的速度是汽車檢具行業(yè)發(fā)展的主要推動力。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資35613.02萬元，其中：建設(shè)投資30587.13萬元，占項(xiàng)目總投資的85.89%；建設(shè)期利息360.

2、15萬元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動資金4665.74萬元，占項(xiàng)目總投資的13.10%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入81800.00萬元，綜合總成本費(fèi)用64998.69萬元，凈利潤10407.65萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.36%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3684.59萬元，全部投資回收期4.45年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向

3、好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。報告是通過對項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、投資融資等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會、環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測，從而提出項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的分析評價意見。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)

4、習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況第二章 項(xiàng)目背景、必要性第三章 市場需求分析第四章 產(chǎn)品方案第五章 選址方案分析第六章 建筑工程方案第七章 原輔材料供應(yīng)、成品管理第八章 工藝技術(shù)方案分析第九章 環(huán)保分析第十章 勞動安全分析第十一章 項(xiàng)目節(jié)能說明第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源第十三章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃第十四章 投資計(jì)劃第十五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險評估第十八章 項(xiàng)目綜合評價說明第十九章 附表第一章 項(xiàng)目基本情況一、概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)xx套汽車智能焊裝裝備項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx5、

5、項(xiàng)目聯(lián)系人：梁xx（二）主辦單位基本情況公司將依法合規(guī)作為新形勢下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約123.98畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條

6、件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：汽車智能焊裝裝備30000臺/年。二、項(xiàng)目提出的理由促進(jìn)我國智能裝備制造行業(yè)快速發(fā)展的主要因素有兩個方面：第一，人口紅利的消失造成勞動力結(jié)構(gòu)性短缺；第二，制造業(yè)勞動力成本上升迅速。2010年以來，老年撫養(yǎng)比（人口中非勞動年齡人口數(shù)中老年部分對勞動年齡人口數(shù)之比）逐步攀升，人口結(jié)構(gòu)老齡化現(xiàn)象明顯；農(nóng)民工總量的增長率2010年以來保持下降趨勢，2014年，農(nóng)民工總量的增長率已小于1%，致使制造業(yè)低端工種招工難。發(fā)展智能裝備制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。2010年，智能裝備制造

7、產(chǎn)業(yè)銷售收入約為3,400億元，根據(jù)工信部智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃：到2020年，智能裝備制造業(yè)將成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建立完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元，國內(nèi)市場占有率超過60%，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化。在未來5至10年內(nèi)，中國智能裝備制造業(yè)增長率將達(dá)到年均25%11。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期

8、項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資35613.02萬元，其中：建設(shè)投資30587.13萬元，占項(xiàng)目總投資的85.89%；建設(shè)期利息360.15萬元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動資金4665.74萬元，占項(xiàng)目總投資的13.10%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資35613.02萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）20913.02萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額14700.00萬元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：81800.00萬元（含稅

9、）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：64998.69萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：10407.65萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：18.36%。5、全部投資回收期（Pt）：4.45年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：13114.03萬元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個月的時間。七、報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；

10、3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評價的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場調(diào)研報告等。（二）編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須與主體裝置同

11、時設(shè)計(jì)，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場競爭力。8、以科學(xué)

12、、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。八、研究范圍本報告對項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動定員、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。九、研究結(jié)論由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會效益及一定的抗風(fēng)險能力，因而項(xiàng)目是可行的。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位

13、指標(biāo)備注1占地面積82653.25約123.98畝1.1總建筑面積97530.83容積率1.181.2基底面積48765.42建筑系數(shù)59.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝237.161.4基底面積48765.422總投資萬元35613.022.1建設(shè)投資萬元30587.132.1.1工程費(fèi)用萬元27018.972.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元2742.172.1.3預(yù)備費(fèi)萬元825.992.2建設(shè)期利息萬元360.152.3流動資金4665.743資金籌措萬元35613.023.1自籌資金萬元20913.023.2銀行貸款萬元14700.004營業(yè)收入萬元81800.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬

14、元64998.696利潤總額萬元13876.877凈利潤萬元10407.658所得稅萬元3469.229增值稅萬元3183.0810稅金及附加萬元2924.4411納稅總額萬元9576.7412工業(yè)增加值萬元24665.5613盈虧平衡點(diǎn)萬元13114.03產(chǎn)值14回收期年4.45含建設(shè)期12個月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.36%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3684.59所得稅后第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、行業(yè)背景分析1、汽車檢具行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展概況隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，帶動了我國汽車檢具配套行業(yè)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)掌握了多項(xiàng)汽車檢具和自動化設(shè)備的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，汽車檢具也不斷向高精度、復(fù)

15、雜化的方向發(fā)展。此外，激光檢測技術(shù)在國內(nèi)應(yīng)用也十分廣泛，如激光干涉測長、激光測距、激光測振、激光測速、激光散斑測量、激光準(zhǔn)直、激光全息、激光掃描、激光跟蹤、激光光譜分析等都顯示了激光測量的優(yōu)越性。激光外差干涉是納米測量的重要技術(shù)。激光測量是一種非接觸式測量，不影響被測物體的運(yùn)動，精度高、測量范圍大、檢測時間短，具有很高的空間分辨率。激光檢具是利用激光測量技術(shù)原理研發(fā)設(shè)計(jì)的檢測工具，主要用以檢測汽車零部件、飛機(jī)零部件等。近年來，激光檢具在國內(nèi)逐漸的發(fā)展起來，未來在汽車行業(yè)的應(yīng)用也將逐步擴(kuò)大。目前，國內(nèi)外市場對檢測精度以及綜合性能的要求已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水平，并且隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，市場對汽車檢具的

16、要求也在逐年提高。汽車檢具行業(yè)也正朝著應(yīng)用范圍更廣、成本更低、測量精度更高的方向發(fā)展，這也意味著對行業(yè)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力提出了更高的要求。一個企業(yè)的自主研發(fā)能力和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)也將成為衡量其市場競爭力的核心標(biāo)準(zhǔn)。2、智能裝備制造業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展概況（1）智能自動化系統(tǒng)柔性輸送技術(shù)智能自動化柔性輸送系統(tǒng)由信息控制系統(tǒng)和物料輸送系統(tǒng)組成，能夠適應(yīng)傳輸工件對象的變化，根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)制造智能的傳輸系統(tǒng)。目前，適應(yīng)小批量、多品種的柔性智能化自動輸送系統(tǒng)正逐步取代傳統(tǒng)的剛性智能輸送系統(tǒng)。智能自動化系統(tǒng)柔性輸送技術(shù)的核心是成組技術(shù)。它是按照成組的工件確定輸送流程，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)管理，并且用相適應(yīng)的智能

17、化輸送設(shè)備及儲運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行工件傳送，實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)多品種工件的批量高效輸送，使輸送設(shè)備與輸送路線能適應(yīng)于客戶智能自動化輸送系統(tǒng)與制造系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等多重系統(tǒng)相結(jié)合的特定需求。（2）智能自動化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)智能自動化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能化的核心。它利用信息技術(shù)，通過現(xiàn)場設(shè)備總線、控制總線、工業(yè)以太網(wǎng)、無線通訊、數(shù)據(jù)識別處理設(shè)備以及其他數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，將智能自動化裝備的子系統(tǒng)連接，并結(jié)合用戶對產(chǎn)品性能、生產(chǎn)管理的需求信息，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流與信息流在線和離線的高度集成，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能自動化系統(tǒng)平臺的高度整合。上述技術(shù)主要用于對智能自動化裝備的子系統(tǒng)進(jìn)行平臺間整合和用戶適應(yīng)性改造，在集成系統(tǒng)的

18、基礎(chǔ)上發(fā)揮子系統(tǒng)的最佳性能，用以滿足用戶對設(shè)備管理、產(chǎn)品管理、營銷管理的高端需求。（3）虛擬仿真工業(yè)智能自動化系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)虛擬仿真工業(yè)智能自動化系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)能夠有效預(yù)知工業(yè)智能自動化系統(tǒng)的運(yùn)行，通過動態(tài)模擬實(shí)現(xiàn)對工業(yè)智能自動化系統(tǒng)的各個作業(yè)流程的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，并定量分析隨機(jī)因素對工業(yè)智能自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及運(yùn)作的影響，實(shí)現(xiàn)對參數(shù)及隨機(jī)變量概率分布的準(zhǔn)確把握。此技術(shù)可廣泛應(yīng)用于智能自動化裝備的設(shè)計(jì)過程，利用基于動態(tài)模擬和三維仿真技術(shù)的計(jì)算機(jī)智能自動化規(guī)劃系統(tǒng)專用軟件對用戶的需求進(jìn)行分析，根據(jù)生產(chǎn)模式、工藝需求、現(xiàn)場環(huán)境、倉庫環(huán)境、建筑類型、管理程度等參數(shù)得出初步方案，再依據(jù)工業(yè)智能自動化系

19、統(tǒng)設(shè)備的工作特點(diǎn)仿真模擬自動化裝備的工作場景與智能自動化初步方案，使用戶實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)作業(yè)中的實(shí)時監(jiān)控與系統(tǒng)控制中所有底層數(shù)據(jù)的采集，通過不斷的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與修正，找到最佳方案。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、有利因素（1）宏觀經(jīng)濟(jì)因素近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速增長、居民收入大幅提高，汽車消費(fèi)持續(xù)升溫，帶動了我國汽車行業(yè)的快速增長。由于汽車市場對下游配套行業(yè)產(chǎn)品的需求巨大，汽車行業(yè)的持續(xù)增長直接拉動了汽車零部件及其他配套行業(yè)的發(fā)展。未來，隨著我國居民收入的進(jìn)一步提高，以及國家一系列鼓勵汽車消費(fèi)政策的發(fā)布，我國二、三線城市的汽車消費(fèi)將逐漸爆發(fā)，必然引發(fā)我國汽車行業(yè)持續(xù)增長，從而繼續(xù)拉動汽車零部件行業(yè)、其他汽車配套行業(yè)的快速

20、發(fā)展。（2）政策因素近年來，國家先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃、關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見等產(chǎn)業(yè)政策，上述政策提出，要大力推進(jìn)汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級；提高國際競爭力，促進(jìn)我國汽車及配套部件出口持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展；支持汽車配套骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，提高國內(nèi)外汽車配套市場份額；促進(jìn)汽車消費(fèi)，鼓勵轎車進(jìn)入家庭等。上述扶持政策的出臺，為我國汽車配套行業(yè)提供了良好的宏觀政策環(huán)境，必將有力促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。（3）汽車更新?lián)Q代速度加快近年來，汽車行業(yè)競爭日益增大，消費(fèi)者需求變化加快，汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適

21、應(yīng)客戶需求，不斷提升產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，以滿足不同需求的消費(fèi)者。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級需求，也拓展了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展空間。2、不利因素（1）行業(yè)整體技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平存在一定差距近年來，盡管我國汽車檢具行業(yè)已取得了一定的發(fā)展成績，然而檢具行業(yè)仍然是新興行業(yè)，其技術(shù)水平、管理水平、人才、經(jīng)驗(yàn)等方面都與國際先進(jìn)企業(yè)存在一定的差距。從行業(yè)發(fā)展水平來看，汽車檢具行業(yè)尚未成立行業(yè)協(xié)會，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模糊；國內(nèi)各大高校還未有檢具設(shè)計(jì)專業(yè)，導(dǎo)致檢具行業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)人員稀缺。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，檢具設(shè)計(jì)的人員培養(yǎng)周期一般在2-3年，高級人才則需要3-8年培養(yǎng)。因此，行業(yè)內(nèi)許多企業(yè)的開發(fā)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新能力薄弱

22、、設(shè)計(jì)人才缺乏。（2）跨國公司技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢明顯隨著國內(nèi)汽車檢具市場的發(fā)展，國內(nèi)汽車檢具生產(chǎn)企業(yè)以成本優(yōu)勢獲得了眾多汽車生產(chǎn)商的青睞。然而，部分高端品牌汽車的檢具仍由國外企業(yè)所壟斷。此外，部分跨國企業(yè)如日系、韓系品牌的汽車檢具，出于技術(shù)保密的考慮，其汽車檢具均為品牌國自己生產(chǎn)，國內(nèi)汽車檢具生產(chǎn)企業(yè)難以進(jìn)入其供應(yīng)商體系。（3）高端生產(chǎn)裝備依賴進(jìn)口生產(chǎn)汽車檢具需要很多的高精度儀器，如最常見的三坐標(biāo)測量儀器、數(shù)控機(jī)床等。雖然我國的機(jī)械加工行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，工藝水平已大幅提升，但是在高精度的成套設(shè)備、儀器、機(jī)床等方面仍與國外先進(jìn)水平存在差距，依賴進(jìn)口，設(shè)備購買費(fèi)用高昂?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面

23、臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有

24、很多經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。第三章 市場需求分析一、行業(yè)基本情況（1）汽車檢具行業(yè)簡介及發(fā)展歷程檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于檢驗(yàn)工業(yè)產(chǎn)品規(guī)格是否符合特定標(biāo)準(zhǔn)的一種工具，應(yīng)用于批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品的檢測，如汽車零部件、飛機(jī)零部件等的檢測工具。汽車檢具是一種用于檢測汽車零部件產(chǎn)品特征是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的專用檢測工具，為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品。汽車檢具作為第三方認(rèn)證工具，能夠提高汽車零部件企業(yè)以及整車廠商的加工精度以及生產(chǎn)效率，有效加強(qiáng)汽

25、車零部件之間的協(xié)調(diào)性。汽車檢具的應(yīng)用貫穿于汽車制造的整個過程，能幫助企業(yè)及廠商實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化零件，提高汽車零配件的質(zhì)量，完善汽車整體性能，降低汽車的開發(fā)成本。歐洲是現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)源地，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚。汽車檢具最早是在德國得到運(yùn)用，之后被意大利汽車廠商廣泛使用。中國檢具行業(yè)發(fā)展相對較晚，國內(nèi)在早期僅有模具工業(yè)。自2003年以來，國內(nèi)汽車工業(yè)快速發(fā)展，我國自主汽車品牌產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提升，汽車質(zhì)量控制的要求日益提高，促使了汽車檢具開始由國外進(jìn)口轉(zhuǎn)到國內(nèi)自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和配套，國內(nèi)汽車檢具行業(yè)也因此孕育萌發(fā)。汽車檢具為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品，從國外引進(jìn)一套整車的檢具，成本極高，尤其是對于一些高端汽車品牌的

26、檢具。近年來，隨著自主的研發(fā)和科技創(chuàng)新，汽車檢具行業(yè)逐步開始由國外進(jìn)口轉(zhuǎn)到國內(nèi)自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和配套，國內(nèi)本土檢具企業(yè)的產(chǎn)品已逐漸被國內(nèi)外各大知名汽車廠商及汽車零部件制造商廣泛應(yīng)用。從近年汽車工業(yè)發(fā)展的情況來看，2014年國內(nèi)在宏觀經(jīng)濟(jì)下行的狀態(tài)下，汽車銷量仍有2,349.19萬輛，較上年同比增長6.86%；2015年，汽車銷量為2,459.76萬輛，較上年同比增長4.68%；2016年汽車銷量為2,802.82萬臺，較上年同比增長13.95%；2017年汽車銷量為2,887.89萬輛，較上年同比增長3.04%3。隨著汽車工業(yè)以及國內(nèi)自主汽車品牌的發(fā)展，汽車整體行業(yè)的發(fā)展將給國內(nèi)汽車檢具行業(yè)帶來

27、巨大的市場潛力，在一定程度上將提升國內(nèi)汽車檢具行業(yè)的整體技術(shù)水平及生產(chǎn)效率。（2）汽車檢具行業(yè)現(xiàn)狀近年來，在汽車市場利潤驅(qū)動以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的鼓勵下，國內(nèi)自主汽車品牌發(fā)展迅速，出現(xiàn)了眾多國產(chǎn)汽車自主品牌。與此同時，國內(nèi)的汽車企業(yè)更加重視技術(shù)開發(fā)能力的培育及提高，與國外汽車品牌的競爭也不斷加劇，致使市場中汽車款式更新以及技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新的周期大幅縮短。目前，國內(nèi)汽車品牌眾多，每個品牌一年大概會推出多款全新車型以及改款車型。由于汽車生產(chǎn)過程自動化程度非常高，對零部件的精度以及相互之間的吻合度要求極高；通常一輛汽車其車身部分由3,000多件鈑金結(jié)構(gòu)件和500多件內(nèi)外飾件組成，加上汽車車身的焊裝自動

28、化程度高、形狀復(fù)雜，要求零件的精度相當(dāng)高4，任何尺寸上的錯誤都將造成整條汽車生產(chǎn)線的癱瘓。因此，檢具成為了汽車零部件和整車組裝生產(chǎn)線上不可缺少的檢測設(shè)備和工具。目前，中國檢具行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車質(zhì)量控制的要求日益提高，汽車檢具作為汽車制造的“裁判員”，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)廠商必不可缺的投入。（3）汽車檢具行業(yè)發(fā)展前景近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動汽車檢具這個新興汽車生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長期，未來汽車檢具市場的發(fā)展亦十分可期。預(yù)計(jì)到2021年，中國汽車檢具行業(yè)的市場需求將達(dá)到123億元5左右，其主要原因如下：乘用車車型更新?lián)Q代速度日益加快汽車檢具

29、行業(yè)的發(fā)展與下游汽車工業(yè)發(fā)展十分密切，下游汽車更新?lián)Q代的速度是汽車檢具行業(yè)發(fā)展的主要推動力。美國作為全球汽車車型更新?lián)Q代最快的國家之一，從2013年到2016年間，平均每年有39款新車推出，預(yù)計(jì)2017年到2020年每年平均將有58款新車推出。國內(nèi)方面，我國汽車生產(chǎn)商多于美國，并且競爭更加激烈。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)關(guān)于全新乘用車車型的統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)市場最近五年，每年平均推出150款左右全新車型，加上每年改款、垂直換代的車型，每年有近500款左右的新車推出。2012年至今，從新上市新車的車型來看，SUV車型呈爆發(fā)增長的態(tài)勢，國內(nèi)各自主汽車品牌廠商紛紛進(jìn)入SUV車型生產(chǎn)的行列；自從二胎政策全面放開后，許多

30、汽車生產(chǎn)廠商又將目光投向了“7座”（SUV、MPV）、家庭旅行車等車型。由此可以看出，車型更新?lián)Q代的速度也隨著消費(fèi)者的需求變化而不斷加快。一般來說，車型改款換代也與消費(fèi)者換車周期保持一致，約為5至8年。國際上主流車型改款換代周期為3至7年，美系和德系車型換代時間較長，平均6.6年，而日系和韓系車改款換代時間較短，大約3至4年6。但隨著年輕一代消費(fèi)者，特別是年輕女性消費(fèi)者成為汽車消費(fèi)市場的主流，他/她們會更頻繁的要求車型更新?lián)Q代。汽車廠商為了適應(yīng)客戶需求，必須降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增加產(chǎn)品品種以滿足不同需求的消費(fèi)者。從國內(nèi)汽車主機(jī)廠層面來看，國內(nèi)獲得汽車生產(chǎn)許可牌照的企業(yè)

31、達(dá)一百多家，其中骨干企業(yè)有十幾家，如上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等企業(yè)旗下的合資品牌。按每個集團(tuán)下知名品牌平均4-6個，每家汽車廠每年出1-2款新車型計(jì)算，再加上幾十家國產(chǎn)汽車品牌，每年至少會有150款以上的全新車型出現(xiàn)。此外，一個車型在上市兩三年后通常會進(jìn)行小幅升級，目的是為了改善用戶體驗(yàn)，保持產(chǎn)品競爭力。例如，小規(guī)模的變更保險杠、格柵、車燈等部分，這部分的修改也需要汽車檢具來進(jìn)行檢測。由此可見，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級需求，奠定了汽車檢具市場未來巨大的發(fā)展空間。新能源汽車異軍突起2014以來，我國新能源汽車的銷量增長率連續(xù)兩年超過300

32、%，呈爆發(fā)的增長態(tài)勢；2016年，新能源汽車總銷量達(dá)到50.7萬輛，相比2014年的總銷量增長了近6倍。2017年新能源汽車總銷量達(dá)到77.7萬輛，較上年同比增長53.3%，預(yù)測2018年銷量破百萬。為推進(jìn)綠色消費(fèi)，我國出臺了一系列支持新能源汽車購置的優(yōu)惠政策，例如對購買符合要求的新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅，對購置新能源汽車者給予一次性補(bǔ)助等。2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了中國制造2025綱要，將新能源汽車列入十大重點(diǎn)突破發(fā)展領(lǐng)域之一；2017年4月，國家三部委發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，提出要加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的使用比例。2018年3月，2018

33、年國務(wù)院政府工作報告提出推動集成電路、第五代移動通信、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。長期來看，我國新能源汽車發(fā)展空間廣闊。其他檢具的應(yīng)用市場潛力巨大檢具除了用在上述乘用車市場外，還能運(yùn)用在飛機(jī)制造、軍工裝備制造、高端裝備制造、卡車制造等方面。一方面，高端裝備制造的發(fā)展需要檢具行業(yè)的同步配套發(fā)展。如飛機(jī)制造，目前國內(nèi)客運(yùn)飛機(jī)制造的技術(shù)還不夠成熟，多數(shù)飛機(jī)零部件不在國內(nèi)生產(chǎn)，因此飛機(jī)零部件檢具在國內(nèi)市場仍基本處于空白階段。另一方面，現(xiàn)有裝備產(chǎn)品質(zhì)量的提升有賴于檢具行業(yè)的發(fā)展。以卡車為例，國內(nèi)卡車的質(zhì)量與國外卡車的質(zhì)量有較大的差距，無論從外型設(shè)計(jì)、安全性、

34、舒適性方面都存在差距。出現(xiàn)這種差距的原因除了部分核心的生產(chǎn)技術(shù)未掌握以外，國內(nèi)卡車生產(chǎn)的主機(jī)廠運(yùn)用汽車檢具的程度較低，導(dǎo)致國內(nèi)卡車生產(chǎn)的精密程度難以把控。隨著國內(nèi)檢具應(yīng)用門類的不斷拓展，我國卡車等裝備市場也將更廣泛地使用檢具檢測部件裝配的精密度，有助于我國裝備制造產(chǎn)品質(zhì)量的提升，同時也將為檢具行業(yè)帶來巨大的市場機(jī)會。從國家政策角度來看，2015年5月公布的中國制造2025規(guī)劃，明確了成為制造強(qiáng)國的目標(biāo)；2016年8月發(fā)布的裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃，主要是為了對接中國制造2025，該規(guī)劃指出到2020年，工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等標(biāo)準(zhǔn)體系基本完善，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)加快接軌，從而提

35、升中國制造的國際影響力。由此可見，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)是決定中國制造國際影響力的重要因素之一，而檢具正是質(zhì)量控制不可或缺的檢測工具。上述飛機(jī)制造、高端裝備制造等行業(yè)未來將逐步從國外進(jìn)口轉(zhuǎn)到由國內(nèi)企業(yè)自主生產(chǎn)，為了達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢具將是制造企業(yè)必不可少的投入。因此，檢具是汽車等高端精密制造行業(yè)發(fā)展的基石，在飛機(jī)制造、汽車發(fā)動機(jī)制造、軍工裝備制造等精密制造領(lǐng)域的應(yīng)用還有巨大發(fā)展空間。檢具行業(yè)助力中國制造的品質(zhì)革命。汽車檢具方面，無論是新車型的出現(xiàn)還是舊車型的更新?lián)Q代，都離不開汽車檢具。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新車型開發(fā)周期將大幅縮短。消費(fèi)者對汽車的需求更加多樣化、個性化，促使汽車更新?lián)Q代的速度繼續(xù)加快。面對中

36、國龐大的汽車市場需求以及日益提高的整車裝配技術(shù)和零部件生產(chǎn)技術(shù)，未來世界汽車制造企業(yè)將繼續(xù)在中國增設(shè)新款的汽車生產(chǎn)線，汽車檢具行業(yè)的市場容量也將持續(xù)擴(kuò)大。在檢具其他的應(yīng)用領(lǐng)域，隨著中國制造的理念逐漸深入人心，以政府工作報告弘揚(yáng)的“工匠精神”為內(nèi)在動力，制造業(yè)已全面開展質(zhì)量提升行動，推進(jìn)與國際先進(jìn)水平對標(biāo)達(dá)標(biāo)。因此，制造行業(yè)對質(zhì)量要求的不斷提高，檢具行業(yè)未來的發(fā)展空間巨大。二、市場分析（1）智能裝備制造業(yè)發(fā)展歷程智能裝備制造系統(tǒng)的概念最早起源于上世紀(jì)90年代的美國，美國政府高度重視智能裝備制造系統(tǒng)的發(fā)展，并且已經(jīng)把它作為21世紀(jì)占領(lǐng)世界制造技術(shù)領(lǐng)先地位的基石，美國國家科學(xué)基金也著重資助有關(guān)智能裝

37、備制造系統(tǒng)的諸項(xiàng)研究；日本于1990年首先提出為期10年的智能裝備制造系統(tǒng)的國際合作計(jì)劃，并與美國、加拿大、澳大利亞、歐盟等國聯(lián)合開展研究；歐盟于2010年啟動了第七框架計(jì)劃的制造云項(xiàng)目，特別是制造強(qiáng)國德國投入達(dá)2億歐元的工業(yè)4.0項(xiàng)目，奠定了德國在關(guān)鍵技術(shù)上的國際領(lǐng)先地位；我國自2009年5月裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃出臺以來，國家對智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的政策支持力度不斷加大，2012年發(fā)布的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃、2015年出臺的中國制造2025等政策，都表明國家把智能裝備制造系統(tǒng)作為制造業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級重點(diǎn)領(lǐng)域。（2）智能裝備制造業(yè)現(xiàn)狀智能裝備制造系統(tǒng)是具有感知、分析、推理、決策

38、、控制功能的裝備制造系統(tǒng)，是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的深度融合，具有自動化、集成化、信息化、柔性化的特點(diǎn)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)已經(jīng)建立完整齊全的體系，行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量已連續(xù)5年位居世界首位。2014年，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模占全球裝備制造業(yè)的比重超過1/3。但是，目前我國裝備制造產(chǎn)業(yè)整體上仍然處于由自動化向智能化發(fā)展的階段。首先，缺乏尖端智能制造技術(shù)，集成化、信息化、系統(tǒng)化程度低，智能制造基礎(chǔ)理論和技術(shù)應(yīng)用體系建設(shè)滯后。其次，企業(yè)理念存在誤區(qū)，重硬件、輕軟件，企業(yè)需要的工業(yè)軟件90%以上依賴進(jìn)口。最后，核心技術(shù)對外依存度高，關(guān)鍵零部件受制于人，比如，國產(chǎn)機(jī)器人的精密減速器、控制

39、器、伺服系統(tǒng)等核心零部件主要依賴進(jìn)口，占到整體生產(chǎn)成本的70%左右。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)，資源和環(huán)境約束不斷增強(qiáng)，勞動力等生產(chǎn)成本要素不斷上升，投資和出口增速明顯放緩，粗放型發(fā)展模式難以為繼，出路就在于全力發(fā)展精細(xì)化、信息化、綠色化的高端智能裝備制造業(yè)。為推動智能制造發(fā)展，2015年年初，工信部實(shí)施了“智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動”，遴選出46項(xiàng)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，其中17項(xiàng)來自裝備制造行業(yè)，積極影響顯著，社會效益良好。雖然傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前面臨產(chǎn)業(yè)升級的巨大挑戰(zhàn)。但是，從國家政策層面，主導(dǎo)升級換代、推動持續(xù)創(chuàng)新、推廣和應(yīng)用高端智能技術(shù)已成為國家戰(zhàn)

40、略。中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議把支持節(jié)能環(huán)保、生物技術(shù)、信息技術(shù)、智能制造、高端裝備、新能源等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級作為拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的未來方向。中國制造2025也著重加快推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化融合的主要方向，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。（3）市場容量發(fā)展智能裝備制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。2010年，智能裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入約為3,400億元，根據(jù)工信部智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃：到202

41、0年，智能裝備制造業(yè)將成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建立完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元，國內(nèi)市場占有率超過60%，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化。在未來5至10年內(nèi)，中國智能裝備制造業(yè)增長率將達(dá)到年均25%11。工信部于2015年底發(fā)布貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見的行動計(jì)劃（2015-2018年），提出到2018年，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合進(jìn)一步深化，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提高。到2018年，高端智能裝備國產(chǎn)化率明顯提升，建成一批重點(diǎn)行業(yè)智能工廠，培育200個智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在重點(diǎn)行業(yè)的示范應(yīng)用，全面提升工業(yè)整體智能

42、化水平。促進(jìn)我國智能裝備制造行業(yè)快速發(fā)展的主要因素有兩個方面：第一，人口紅利的消失造成勞動力結(jié)構(gòu)性短缺；第二，制造業(yè)勞動力成本上升迅速。2010年以來，老年撫養(yǎng)比（人口中非勞動年齡人口數(shù)中老年部分對勞動年齡人口數(shù)之比）逐步攀升，人口結(jié)構(gòu)老齡化現(xiàn)象明顯；農(nóng)民工總量的增長率2010年以來保持下降趨勢，2014年，農(nóng)民工總量的增長率已小于1%，致使制造業(yè)低端工種招工難。從2008年至2016年間，我國制造業(yè)職工年平均工資呈增長趨勢，致使制造行業(yè)制造成本迅速提高。智能裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各個行業(yè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是制造業(yè)的核心，技術(shù)密集、資本密集、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，是各個行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技

43、術(shù)進(jìn)步的重要保障，是國家核心競爭力的集中體現(xiàn)，是建設(shè)制造強(qiáng)國的重中之重。因此，加快傳統(tǒng)裝備制造向智能裝備制造升級換代，創(chuàng)新模式，優(yōu)化工藝，普及和深化智能裝備制造技術(shù)的應(yīng)用，是制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。（4）汽車智能焊裝裝備細(xì)分行業(yè)近年以來，我國汽車制造行業(yè)發(fā)展迅速，對汽車智能裝備的需求也不斷加大，國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠已逐漸從傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向以機(jī)器人為核心的智能化、自動化、信息化生產(chǎn)。從汽車整車的制造流程來看，主要包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝這四個環(huán)節(jié)。沖壓階段主要是金屬加工，利用模具和沖壓技術(shù)，使板料變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件、組件；焊裝階段主要是利用多種焊接方式將車身、組

44、件、零部件拼焊在一起，形成汽車白車身；涂裝階段主要對整車車身及零部件表面進(jìn)行噴涂處理，覆蓋保護(hù)層或裝飾層；總裝階段主要是對汽車內(nèi)飾、車門、輪胎、座椅等部件的總成裝配。從汽車制造的四大流程來看，焊裝階段的工藝最為復(fù)雜，也是汽車整體質(zhì)量決定性的因素之一。傳統(tǒng)的汽車車身焊裝階段，以人工焊接為主，所以焊接質(zhì)量參差不齊。目前，隨著智能裝備的普及，各大汽車主機(jī)廠已逐步采用智能焊裝裝備來代替人工焊接，利用智能焊裝裝備的柔性定位系統(tǒng)、焊接機(jī)器人、電控系統(tǒng)等來完成焊裝生產(chǎn)作業(yè)。2017年以來，中國汽車保有量達(dá)2.17億輛，比2016年凈增2,304萬輛，但中國千人汽車保有量只有156輛仍低于世界平均水平每千人1

45、70輛。因此，我國汽車行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，這也帶動相關(guān)汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。整體來看，汽車智能焊裝裝備等汽車配套行業(yè)前景看好。第四章 產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積82653.25（折合約123.98畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積97530.83。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)汽車智能焊裝裝備30000臺，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入81800.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險

46、性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。第五章 選址方案分析一、項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、建設(shè)區(qū)基本情況項(xiàng)目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路4條、高速公路出入口6個，多條國道在區(qū)內(nèi)通過，立體化

47、交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)。項(xiàng)目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達(dá)50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達(dá)到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會議中心、星級酒店等，能夠提供會議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形

48、勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。到“十三五”末，力爭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配

49、收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務(wù)不放松，加快打造支撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)、文化休閑旅游為重點(diǎn)的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為全面建成小康社會打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持發(fā)展動力轉(zhuǎn)換，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。要主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費(fèi)對增長的基礎(chǔ)作用、投資對增長的關(guān)鍵作用、出口對增長的促進(jìn)作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動力”，

50、加快培育形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“混合動力”。要推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，提高供給體系質(zhì)量和效率；主動融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對外開放環(huán)境，提高對外開放質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動性；大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快新動能成長和傳統(tǒng)動能改造提升。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要動力，科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著，項(xiàng)目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)

51、展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力邁上新臺階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟(jì)、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向（一）增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)動力和活力充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和出口的促進(jìn)作用，優(yōu)化勞動力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長的均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。（二）培育壯大

52、新興產(chǎn)業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，落實(shí)中國制造2025，以集群化、信息化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造業(yè)，以信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為重點(diǎn)的新興生活性服務(wù)業(yè)。（三）推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推動區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢的變化，滿足新需求，采用新技術(shù)、新模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級。（四）提升創(chuàng)新驅(qū)動能力加快推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和市場環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。三、項(xiàng)目選址綜合評價項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷

53、的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 建筑工程方案一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)原則本設(shè)計(jì)按照國家及行業(yè)指定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設(shè)計(jì)中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出時代特點(diǎn)。（二）設(shè)計(jì)規(guī)范、依據(jù)1、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范4、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、

54、建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)

55、多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法

56、可參見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、