SMA與Sup瀝青混合料性能指標(biāo)對(duì)比

1、SMA與Sup瀝青混合料性能指標(biāo)對(duì)比SupSMA全稱發(fā)展歷史結(jié)構(gòu)特點(diǎn)組成成分瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Sto ne MasticAsphalt，簡稱SMA)。改性瀝青 SMA 路面被認(rèn)為是性價(jià)比最好的瀝青路面 結(jié)構(gòu)。瀝青馬蹄脂碎石混合料，是一種新型的 瀝青混合料結(jié)構(gòu)，它起源于20世紀(jì)60 年代的德國，被稱為 Stone MasticAsphalt，縮寫為 SMA。20世紀(jì)九十 年代初SMA引進(jìn)中國，1993年在我 國首都機(jī)場高速公路首次應(yīng)用，現(xiàn)在已 在全國20幾個(gè)省、市、自治區(qū)得到了 推廣應(yīng)用，SMA已經(jīng)成為我國高速公 路的主要路面結(jié)構(gòu)形式之一。SMA是一種緊密嵌擠骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)， 為間斷級(jí)配，即各

2、檔料的用量不是連續(xù) 的，其特點(diǎn)是粗料多，細(xì)料少。其混合 料是一種抗變形能力強(qiáng)，且具有非常好 的高溫抗車轍能力，耐久性好，綜合性 能有明顯改善的瀝青面層混合料。同 時(shí)，由于瀝青馬蹄脂的粘結(jié)作用，使低 溫變形能力和水穩(wěn)定性有較大改善。SMA的空隙率很小(3%4% )幾乎 不透水，混合料受水的影響很小。由于粗集料比例占70%以上，路面壓實(shí)后 表面形成較大孔隙，構(gòu)造深度大，使抗 滑性能提高。(1 )粗集料：SMA混合料依靠粗集料 的石石接觸和緊密嵌擠而形成骨架結(jié) 構(gòu) (SMA-13 和 SMA-16 為大于 4.75mm 的集料，SMA-10 為大于 2.36mm的集料)。粗集料是SMA質(zhì) 量控制的關(guān)

3、鍵，必須使用石質(zhì)堅(jiān)硬、表 面粗糙、形狀接近立方體的優(yōu)質(zhì)破碎石 料。粗集料針片狀顆粒含量是個(gè)重要指 標(biāo)，要求不大于 15%，石料壓碎值要 求不大于25%。(2 )細(xì)集料：SMA 中小于 4.75mmSuperpave 是 Superior Performing Asphalt Pavement 的縮寫，中文意 思就是高性能瀝青混合料”。1987年美國公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃 (SHRP)進(jìn)行的一項(xiàng)為期五 年耗資 5000萬美元的瀝青課題研究，最終 研究成果稱為Superpave ,即高性能 瀝青路面，包括膠結(jié)料規(guī)范、混合料 設(shè)計(jì)體系和混合料性能分析方法。目前我國的Superpave 技術(shù)的引進(jìn)和 應(yīng)用較

4、為普遍，Superpave瀝青膠結(jié) 料規(guī)范和混合料設(shè)計(jì)規(guī)范在許多項(xiàng) 目中已被應(yīng)用。Superpave瀝青混合料屬于懸浮密 實(shí)型結(jié)構(gòu)，是一種連續(xù)級(jí)配。實(shí)驗(yàn)室 級(jí)配設(shè)計(jì)時(shí)與 AC、SMA的設(shè)計(jì)成型 方式(采用馬歇爾擊實(shí)成型)不一樣， 它采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)，用的是體積設(shè)計(jì) 法。經(jīng)實(shí)踐證明，Superpave瀝青混 合料較傳統(tǒng)的密實(shí)懸浮類混合料的 抗車轍性能有了明顯的改善，這一設(shè)計(jì)方法的最大亮點(diǎn)即為引用了混合 料的體積性質(zhì)作為設(shè)計(jì)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)， 同時(shí)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的成型工藝也較傳統(tǒng) 的馬歇爾擊實(shí)成型的方法更能模擬 實(shí)際路面車輪的搓揉作用。(1 )粗集料：粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān) 硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近似立方 體顆粒的

5、碎石，粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要 求，應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎 石，具有2個(gè)破碎面顆粒的含量不少 于 75%。(2) 細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、潔凈、干 燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí) 配的人工軋制的玄武巖、輝綠巖或石優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)施工要求的細(xì)集料比例較少，通常僅為10%15%。細(xì)集料應(yīng)采用機(jī)制砂或軋制的石 屑，質(zhì)量要求堅(jiān)硬、潔凈、無風(fēng)化、無 雜質(zhì)。(3) 礦粉：礦粉作為瀝青結(jié)合料的填 料，在SMA中通常用量為8%12%。 礦粉應(yīng)采用由石灰石、白云石等堿性巖 石磨細(xì)的石粉，質(zhì)量必須保持干燥。(4) 瀝青：SMA對(duì)瀝青結(jié)合料要求比 普通瀝青混凝土更高，必須具有較高的 粘度，與集料有良好的粘附性， 其用量 大致為5.

6、8%6.5%。采用改性瀝青效 果更加顯著，可以改善高低溫變形性能 及與礦料的粘附性，防止瀝青析漏，減 小溫度敏感性。(5) 纖維穩(wěn)定劑：SMA中必須采用纖 維穩(wěn)定劑，因?yàn)槔w維具有加筋、分散、吸附及吸收瀝青、穩(wěn)定、增粘等作用， 可防止瀝青析漏。通常采用木質(zhì)素纖 維，其摻用量一般為瀝青混合料總質(zhì)量 的0.3%0.4%。木質(zhì)素纖維易受潮， 應(yīng)控制其含水率小于 5% ,在拌和過程 中充分分散及拌和均勻。抗高溫變形能力強(qiáng)；抗開裂、疲勞性能良好，早期裂縫較少， 提高耐久性；不透水，抗水損壞性能強(qiáng)； 表面粗糙度大，抗滑性能好； 降低行車噪音； 減少燈光反射，減少水霧，提高能見度。 施工工藝要求較高，施工難度

7、較大； 對(duì)礦料級(jí)配及瀝青用量變化的敏感度 高，即使較小的變動(dòng)，也會(huì)引起路面質(zhì) 量較大波動(dòng)； 成本相對(duì)較大。SMA路面宜在較高的溫度條件下施 工，氣溫不宜低于15 C,不得低于10 C。改性瀝青 SMA混合料出廠溫 度為165 180 ，攤鋪溫度不低于 160。，初壓溫度不低于 150。，碾壓 終了的表面溫度不低于 90 。施工應(yīng)配備的主要施工機(jī)械包括： (1) 瀝青混合料拌和機(jī)：配有熱貯料倉，單 機(jī)產(chǎn)量宜不少于 240t/h，增加纖維(和 消石灰，必要時(shí))投放口； ( 2)攤鋪 灰?guī)r細(xì)集料。其級(jí)配規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范 要求，天然砂的含量不宜大于集料總 量的15%。(3 )礦粉：瀝青混合料的礦粉必須

8、采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖 石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉， 原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。 不得將拌和機(jī)回收的粉塵作為礦粉 使用。(4)瀝青：采用SBS改性瀝青，應(yīng) 符合PG70-22標(biāo)準(zhǔn)。建議采用優(yōu)質(zhì) 進(jìn)口瀝青，60 C動(dòng)力粘度 180(Pa.S)?？管囖H能力強(qiáng)；有較好的密實(shí)性，較好的構(gòu)造深度; 施工工藝與普通的瀝青混合料相同。Superpave 混合料出場溫度為 165190 ,攤鋪 溫度不低于160。，初壓溫度不低于150。，復(fù)壓終了溫度不低于 130。，終壓溫度 應(yīng)控制在不低于110 。Superpave瀝青混合料的碾壓應(yīng)遵 循“緊跟、慢壓、高

9、頻、低幅”的原 則，即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面 碾壓，碾壓速度要慢(一般碾壓速度 不得超過5km/h ),并采用咼頻率、機(jī)：履帶式攤鋪機(jī) 2臺(tái)以上；（3）壓 路機(jī)：重型振動(dòng)壓路機(jī) 34臺(tái)，10t 雙鋼輪壓路機(jī)12臺(tái)。低振幅的方式進(jìn)行碾壓。 應(yīng)配備拌和 機(jī)，履帶式攤鋪機(jī)，振動(dòng)雙鋼輪筒式 壓路機(jī)2臺(tái)，輪胎式壓路機(jī)2臺(tái)，雙 鋼輪筒式壓路機(jī)1臺(tái)。熱拌瀝青混合料質(zhì)量要求:項(xiàng)目檢杳頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻 性、離析、油石比、色 澤、冒煙、有無花白料、 油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評(píng)定符合規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測混合料出廠溫度逐車

10、檢測評(píng)定符合規(guī)定逐車人工檢測逐盤測量記錄，每天取平 均值評(píng)定符合規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測礦料級(jí)配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測 2%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì) 算236mm 4%*4.75mm 5%0.075mm逐盤檢杳，每天匯總1次取平均值評(píng)定 1%總量檢驗(yàn)236mm 2%*4.75mm 2%0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天12次， 以2個(gè)試樣的平均值評(píng)疋 2%T 0725抽提篩分或燃燒法236mm 3%鴨.75mm 4%項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許 偏差試驗(yàn)方法瀝青用量（油石比）逐盤在線監(jiān)測 0.3%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢杳，每天匯總1次取平均值評(píng)定 0.1%總量檢驗(yàn)每臺(tái)拌和機(jī)每天12次

11、，以2個(gè) 試樣的平均值評(píng)定 0.3%T 0722、T 0721或燃燒法馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，以46 個(gè)試件的平均值評(píng)定符合規(guī)定T 0702、 T 0709浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合規(guī)定T 0702、 T 0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)符合規(guī)定T 0719項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、 裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷， 且無明顯離析目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測逐條縫檢測評(píng)定3mmT 0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評(píng)定符合規(guī)定T 0981碾壓溫度隨時(shí)符合規(guī)定插入式溫度計(jì)厚度隨時(shí)設(shè)計(jì)值的5%插入法量測松鋪厚度及壓實(shí)厚度1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均 值-3mm總量檢驗(yàn)每2000m2 點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-10%T 0912壓實(shí)度每2000m2檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平 均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn); 最大理論密丿 試驗(yàn)段密度密度的 98%度的 94%的 99%T 0924、T 0922項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法平整度（最大間隙）隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定