電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)臺(豐田5A)使用說明書

1、目 錄第一章 公司簡介3第二章 產(chǎn)品使用注意事項.5一產(chǎn)品的使用注意事項5第三章 產(chǎn)品的保修規(guī)定6第四章 產(chǎn)品的構(gòu)造（電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)臺（豐田5A）7一產(chǎn)品的概述7二產(chǎn)品的外型尺寸及安裝部件8三產(chǎn)品的主要功能8四電控發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理11第五章 產(chǎn)品的基本功能測試方法11一基本功能操作步驟11二臺架面板的檢測方法131萬用表測量傳感器的電壓信號方法13（1）絕對壓力傳感的側(cè)量方法132示波器測量傳感器波形的方法14（1）爆震傳感的測量方法14第六章 電控發(fā)動的故障診斷方法15一電控發(fā)動機系統(tǒng)診斷一般原則15（1）先外后內(nèi)16（2）先簡后繁16（3）閃碼優(yōu)先16（4）綜合檢測17（5）新件替

2、換排除法17二電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷的兩種檢測方法181閃碼的讀取方法182故障診斷儀的使用方法193診斷代碼一覽表20三常見故障診斷及排除方法23四故障設(shè)置名稱說明27五保險絲盒說明28六電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)臺電路圖29第七章 產(chǎn)品的售后服務(wù)29第一章 公司簡介公司背景：深圳市風(fēng)向標(biāo)科技有限公司是專業(yè)從事汽車教學(xué)設(shè)備及多媒體教學(xué)軟件研制和開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有員工168人。教授、博士和碩士6人，大專以上學(xué)歷48人，加拿大籍1人。生產(chǎn)廠地4200。公司是2005年中央職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)項目（汽車維修）中標(biāo)人，是本行業(yè)唯一一家生產(chǎn)廠家中標(biāo)單位.公司于2006年3月被勞動和社會保障部指定為汽

3、車維修專業(yè)職業(yè)技能鑒定設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的主編單位，并任設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)編寫小組組長。這個標(biāo)準(zhǔn)將作為勞動部所屬院校和高訓(xùn)基地等級驗收的衡量標(biāo)準(zhǔn)。公司于2006年5月通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，成為汽車教學(xué)設(shè)備行業(yè)首家通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證的生產(chǎn)廠家。公司于2008年被評為國家級高科技企業(yè)?，F(xiàn)在,公司已成為中國汽車教學(xué)設(shè)備行業(yè)名副其實的風(fēng)向標(biāo)。主要技術(shù)力量：王玉彪：公司總經(jīng)理。清華大學(xué)汽車專業(yè)碩士，從事汽車維修16年經(jīng)驗，歷任奔馳特約維修站工程師、別克4S站站長、斯柯達汽車中國技術(shù)部經(jīng)理、德國“Bosh汽車維修站”總工程師、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)汽車教研室教師等職務(wù)。被深圳

4、市交通臺常年特邀為汽車行業(yè)技術(shù)顧問。安文武：工廠廠長。歷任內(nèi)蒙古扎蘭屯市汽車改裝廠廠長、神龍富康4S站技術(shù)總監(jiān)、東風(fēng)本田4S站技術(shù)總監(jiān)等職務(wù)。特聘加拿大“centennial college”、北京清華大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)等專家作為產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計的常年顧問。產(chǎn)品范圍：本公司主要經(jīng)營各種汽車培訓(xùn)設(shè)備、電工電子類培訓(xùn)設(shè)備、多媒體教學(xué)軟件、汽車維修檢測設(shè)備等。專利產(chǎn)品：智能化故障設(shè)置盒、汽車CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)教學(xué)裝置、汽車安全氣囊系統(tǒng)實訓(xùn)臺、汽車制動實訓(xùn)臺、自動變速器解剖運行實訓(xùn)臺、發(fā)動機拆裝運行實訓(xùn)臺等。質(zhì)量保證：本公司嚴(yán)格奉行質(zhì)量第一、服務(wù)第一的原則。本公司所有產(chǎn)品均有一年的質(zhì)保期。同時對公司的產(chǎn)品

5、實行終身免費技術(shù)咨詢。確保以最快的速度解決技術(shù)問題。第二章 產(chǎn)品使用注意事項一使用注意事項1實驗臺架正在運行時，禁止將蓄電池開關(guān)斷開。2蓄電池正負(fù)極不可接反，防止蓄電池液體的濺出。3臺架的工作應(yīng)在通風(fēng)良好的環(huán)境下，有條件的情況下可將發(fā)動機廢氣通過專用氣管排出實操室之外。4在發(fā)動機起動運行之前，需準(zhǔn)備好滅火器等消防工具，必需詳細(xì)檢查油箱和汽油管路有無泄漏可能。5發(fā)動機運行時,學(xué)員應(yīng)和臺架保持合適的距離。切不可伸手接近運轉(zhuǎn)的部件。7.本機不配備防凍液和燃料，各個地區(qū)根據(jù)本地區(qū)的環(huán)境不同自行配備防凍液和燃料。8當(dāng)發(fā)動機處在高溫時,請密切關(guān)注散熱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)，若長時間高溫時風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)，請熄滅發(fā)動機，檢

6、查維修好散熱風(fēng)扇的相關(guān)電路。高溫時切勿接觸水管和排氣管,以防燙傷。9.定期保養(yǎng)發(fā)動機相關(guān)部件，每周至少啟動一個小時。10不使用臺架的情況下,斷開蓄電池,注意臺架防水防塵。第三章 產(chǎn)品的保修規(guī)定1、自行加裝、改裝用作特殊用途(如自行改裝)，使用不當(dāng)或因人為操作不當(dāng)造成的損壞。所有拆裝的設(shè)備都不在保修范圍內(nèi)。2、易損件一般不作保修。其中易損件包括：V 型皮帶、制動盤、襯墊、襯套、制動蹄、燈泡、濾芯、保險絲、離合器片、風(fēng)擋雨刷片、火花塞、防塵套、蓄電池及別的易損件。3、發(fā)動機臺架應(yīng)按照維修手冊進行正常保養(yǎng)，根據(jù)發(fā)動機運行臺架的實際情況在3個月時間要更換機油及三格。如未按正常保養(yǎng)造成損壞公司概不負(fù)責(zé)。

7、4、設(shè)備的操作，安裝，調(diào)試和運行，必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)人員和廠家技術(shù)人員來進行，必須遵循汽車維修保養(yǎng)手冊的所有規(guī)定，否則可能造成設(shè)備的損壞和人身財產(chǎn)的損失由使用者負(fù)責(zé)。5、蓄電池連接和檢查時注意正負(fù)的極性，不能裝反；否則會損壞蓄電池和發(fā)動機的電器設(shè)備的損壞或發(fā)生火災(zāi)的危險【如發(fā)動機電腦及其他電器元件或線束的燒毀】。6、設(shè)備維護時必須按照汽車維修手冊指定方法由專業(yè)的合格人員來進行，進行維護前應(yīng)切斷電源開關(guān)，停機15分鐘或者發(fā)動機冷卻后才可進行維護工作，維修完畢后，必須確認(rèn)所有元器件復(fù)位及螺絲均已上緊。所有需加冷卻水的設(shè)備必須按照天氣的變化來維護及更換防凍液，否則可能造成發(fā)動機水箱及別的部件損

8、壞。7、設(shè)備在運行過程中禁止直接切斷電源或檢查油水。否則會損壞電器元件造成人身財產(chǎn)損失由使用者負(fù)責(zé)。8、實訓(xùn)室應(yīng)通風(fēng)良好，避免高溫多濕及直接日曬，無易燃/腐蝕性氣體和液體，避免對實訓(xùn)臺架及面板造成損壞。9、在做教學(xué)實驗和維護時應(yīng)遵循汽車維修手冊的操作嚴(yán)格執(zhí)行，否則可能會對設(shè)備造成損壞。10、在做拆裝實驗時必須遵循正確的工具使用方法和拆裝零部件的先后順序，否則會造成零部件損壞或漏油、漏水等現(xiàn)象。11、如因以上原因造成的設(shè)備損壞及人員財產(chǎn)的損傷損壞公司概不負(fù)責(zé)，由使用者或者設(shè)備所有人負(fù)責(zé)。如需維修需按照公司的保修規(guī)定正常收費。第四章 產(chǎn)品的構(gòu)造一產(chǎn)品的概述本產(chǎn)品是一種教學(xué)設(shè)備實驗臺，該設(shè)備內(nèi)容為發(fā)

9、動機實訓(xùn)臺，該發(fā)動機實驗臺配備豐田5A發(fā)動機總成、故障診斷座、儀表總成、發(fā)動機控制電腦、蓄電池、控制面板、移動臺架等，臺架可以進行自動故障設(shè)置和實操考評，安裝有網(wǎng)絡(luò)接口，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、信息反饋、考核評分等功能。故障診斷座能與電腦診斷儀相連具有讀取故障碼和清除故障碼的功能；面板上設(shè)有電路工作原理圖。可完成設(shè)置故障功能；設(shè)置故障完成后，學(xué)員可利用專用的儀器或萬用電表從面板上檢測，檢查出設(shè)置故障點的位置和內(nèi)容；本設(shè)備適用于各大中專院校汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)和汽車技術(shù)培訓(xùn)基地進行技能考核和實操訓(xùn)練使用。二產(chǎn)品的外型尺寸及安

10、裝部件1面板外型尺寸：11009001130(長寬高)。2臺架外型尺寸長寬高）。3臺架安裝部件：汽油發(fā)動機總成（豐田5A）、發(fā)動機電腦ECU、控制面板、組合儀表、油箱油泵、散熱水箱、散熱風(fēng)扇、診斷座、燃油壓力表、真空壓力表、減速機構(gòu)、蓄電池、移動機架等。三產(chǎn)品的主要功能1、適用于各級別的培訓(xùn)。2、真實可運行的電控汽油發(fā)動機，能夠讓學(xué)員認(rèn)識電控汽油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。3、運行臺架面板上繪有彩色噴繪電路圖，噴繪圖由有機玻璃保護，學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析電控控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的連接及工作原理。4、運行臺架面板上安裝有雙排信號測試端子設(shè)置與原車電腦插頭相

11、同形狀的引用端子，可在無需拔電腦插頭、傳感器插頭的情況下直接檢測電腦端子和電控元件端子在無故障和有故障狀態(tài)下的參數(shù)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等；方便學(xué)員對電氣的測量和檢修。5、運行臺架面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，學(xué)員可直觀的看到面板顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油壓力、進氣歧管壓力等參數(shù)變化；方便學(xué)員觀察發(fā)動機的運行狀況。6、運行臺架安裝有診斷座，通過連接可對發(fā)動機進行人工讀取故障閃碼和通過故障診斷儀讀取故障代碼；能夠讓學(xué)員學(xué)習(xí)發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷，如：讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等和電控發(fā)動機自診斷功能。7、通過對本臺架的實訓(xùn)操作和培訓(xùn)，能夠掌握對電控發(fā)動機常見的故

12、障診斷及排除方法，能有效的應(yīng)用解決電控發(fā)動機最基本的故障問題，如：發(fā)動機起動困難、不能起動、功率不足、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、排氣冒黑煙等，從而讓學(xué)員在汽車修理這一塊達到基本維護、維修、診斷的效果。8設(shè)置故障和排除故障功能：1)采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技術(shù)，擁有獨家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。2）不需要電腦就可獨立進行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題。3）帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進行編輯。4）高清晰0.225x0.225點大小的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機對話友好。5）只需4個操作按鍵如下圖，

13、操作簡單快捷。6) 可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障。7) 可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和類型。8) 安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口 ，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、信息反饋、考核評分等功能。四電控發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理本實訓(xùn)臺是一臺電控發(fā)動機，是以電子控制單元ECU為控制核心，來控制發(fā)動機和自動變速器各個系統(tǒng)工作過程，發(fā)動機控制系統(tǒng)以空氣流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速為控制基礎(chǔ)，以噴油器為控制對象，保證發(fā)動機在各種工況下獲得最佳的混合氣濃

14、度，以滿足發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性、排放要求。電控汽油噴射系統(tǒng)由以下3個子系統(tǒng)組成：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。第五章 產(chǎn)品的基本功能測試方法一基本功能操作步驟1.在進行臺架的實驗操作之前，請檢查發(fā)動機機油液面、冷卻液液面等是否合符標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)；檢查發(fā)動機的運動部件是否能夠安全可靠運行。檢查完確認(rèn)無誤后，連接好蓄電池的總開關(guān)，注意正負(fù)極不可接反,可準(zhǔn)備起動運行發(fā)動機。2把實驗臺面板上點火開關(guān)開至ON位；確保儀表板各種指示燈應(yīng)工作正常。如：充電指示燈亮、機油壓力指示燈亮、剎車警告燈亮、發(fā)動機故障指示燈亮、燃油表和水溫表指示正常等。3檢查沒有故障，把點火開關(guān)開至STA位置，起動馬達，發(fā)動機運

15、行：儀表板各種指示燈應(yīng)工作正常。充電指示燈滅、機油壓力指示燈滅、剎車警告燈滅、發(fā)動機故障指示燈滅，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針在冷車時為10001500r/min，熱車時應(yīng)處在8001000r/min，水溫表指針應(yīng)隨發(fā)動機工作溫度變化而逐漸升高，燃油表指示穩(wěn)定等；4發(fā)動機怠速工作時應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，學(xué)員可對發(fā)動機進行加速、減速，發(fā)動機應(yīng)加速有力，無抖動等不良的現(xiàn)象，廢氣排放應(yīng)無白煙、黑煙、藍煙。臺架面板上安裝有進氣總管真空壓力表和燃油壓力表，怠速時油燃壓力表為2.53.0/C，真空壓力表為5055cmhg.通過看表壓力可反應(yīng)進氣總管內(nèi)真空壓力和噴油總管內(nèi)燃油壓力的變化。5設(shè)置故障和排除故障功能：實訓(xùn)臺面板底座下

16、面安裝有智能化故障設(shè)置接口，故障設(shè)置接口配有兩個接頭，短路接頭和故障設(shè)置接頭。當(dāng)短路接頭連接到故障設(shè)置接口，整個電路系統(tǒng)工作正常，無故障設(shè)置功能。取下短路接頭，把智能故障設(shè)置盒的接頭連接到故障設(shè)置接口，整個電路系統(tǒng)也工作正常，但可對電路系統(tǒng)進行故障設(shè)置。故障設(shè)置接頭與智能故障設(shè)置盒相連，通過屏幕上的按鍵對智能故障設(shè)置盒進行設(shè)定，可完成對電路系統(tǒng)故障設(shè)置和排除功能，如線路斷路、對地短路、接觸不良等。（具體操作步驟請看智能故障盒使用說明）6完成正常使用功能，故障設(shè)置、故障排除功能后，請關(guān)閉點火鑰匙，斷開蓄電池總開關(guān)，恢復(fù)故障設(shè)置接口即可。二、臺架面板的檢測方法在發(fā)動機運行時學(xué)員可直接利用萬用表、示

17、波器等設(shè)備來檢測臺架各種信號參數(shù)和波形，學(xué)習(xí)汽車電路檢測。1.萬用表測量傳感器的電壓信號方法（1）絕對壓力傳感的側(cè)量方法：點火開關(guān)在ON的狀態(tài)，用萬用表調(diào)至電壓檔測量絕對壓力傳感器的信號電壓和常電信號線。把萬用表的“黑表筆”直接接面板絕對壓力傳感器的“1號”管腳與“紅表筆”接面板的“2號”管腳，電壓表顯示的電壓在3.43.8V的電壓范圍內(nèi)；把萬用表“黑表筆”直接接面板絕對壓力傳感器的“1號”管腳與“紅表筆”接面板的“3號”管腳，電壓表顯示的電壓在4.55.5V的電壓范圍內(nèi)。用同樣的方法可以測量其他傳感器的電壓，如：節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫傳感器、水溫度傳感器等。測量標(biāo)準(zhǔn)值如下：端子號傳感器名稱

18、開關(guān)狀態(tài)規(guī)定狀態(tài)14節(jié)氣位置傳感器點開關(guān)置于ON位置4.5V5.5V13節(jié)氣位置傳感器點開關(guān)置于ON位置全關(guān)閉0.31.0V點開關(guān)置于ON位置節(jié)氣門全打開2.75.2V12進氣溫度傳感器點開關(guān)置于ON位置溫度為20（68）0.53.4V點開關(guān)置于ON位置溫度為60（140）0.21.0V12水溫傳感器點開關(guān)置于ON位置發(fā)動機冷卻水溫為20（68）0.53.4V點開關(guān)置于ON位置發(fā)動機冷卻水溫為60（140）0.21.0V2.示波器測量傳感器波形的方法（1）爆震傳感的測量方法端子名稱KEK和搭鐵檢測儀量程1V/格，1MS/格條件發(fā)動機暖機后，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在4000r/min參考波形如下圖：提

19、示：波長隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而變短。波形和振幅根據(jù)車型稍有差別。 用同樣的方法還可以對本臺架的氧傳感器、噴油嘴、曲軸位置傳感器等波形的測量。第六章 電控發(fā)動的故障診斷方法一、電控發(fā)動機系統(tǒng)診斷一般原則：電控發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)是一個精密而又復(fù)雜的系統(tǒng)，其故障的診斷也較為困難。而造成電控發(fā)動機不工作或工作不正常的原因可能是電子控制系統(tǒng)，也有可能是電子控制系統(tǒng)外其部分的問題。故障檢查的難易程度也是不一樣。如果我們能夠遵循故障診斷的一些基本原則，就可能以較為簡單的方法準(zhǔn)確而迅速地找出故障所在。電控發(fā)動機故障診斷排除的基本原則可概括為以下幾點：（1）先外后內(nèi) 在發(fā)動機出現(xiàn)故障時，先對電子控制系統(tǒng)以外的可

20、能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制無關(guān)的故障，卻對系統(tǒng)的傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進行復(fù)雜且又費時費力的檢查，即真正的故障可能是較容易查找到卻未能找到。比較容易的方法是發(fā)動機發(fā)生故障，首先觀察系統(tǒng)的故障指示燈。 如果指示燈沒有顯示故障，則基本可以作為機械故障來處理。如果指示燈亮，我們就可以通過閃碼和診斷儀來知道故障位置，進而進行相應(yīng)的處理。（2）先簡后繁實際上發(fā)動機故障絕大多數(shù)都是比較簡單的故障，電氣系統(tǒng)的故障也是如此。我們可以首先對電氣系統(tǒng)進行初步的檢查，比如檢查電控系統(tǒng)的線束的連接狀況；傳感器或執(zhí)行器的電連接器是否良好；線束間的連接器是否松動或斷開；電線是否有磨破或線間短

21、路現(xiàn)象；電連接器的插頭和插座有無腐蝕現(xiàn)象等，檢查每個傳感器和執(zhí)行器有無明顯的損傷。 直觀檢查未找出故障，需要借助于儀器表或其他專用工具來進行檢測時，也應(yīng)對較容易檢查的先予以檢查。能檢查的項目先進檢查。 （3）閃碼優(yōu)先電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能，當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時，故障自診斷系統(tǒng)就會立刻監(jiān)測到故障并通過“檢測發(fā)動機”警告燈向駕駛員報警，與此同時以代碼的方式儲存該故障的信息。這時我們應(yīng)該按下發(fā)動機檢查開關(guān)，這是發(fā)動機故障指示燈會按順序閃出碼，我們可根據(jù)對應(yīng)的手冊查出閃碼指示的故障，從而解決故障。（4）綜合檢測 如果前面所做的都解決不了問題，我們就需要利用專用的診斷儀對電控系統(tǒng)做一

22、個全面的檢測了?？衫迷\斷儀的各項功能對發(fā)動機進行具體診斷，比如，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噴油器某一缸噴油量為零，則可初步判斷這一缸噴油器或者線束有問題，再進行下一步的排除就比較簡單了。（5）新件替換排除法 電控發(fā)動機的電氣系統(tǒng)中線路發(fā)生的故障通常是配線和連接氣接觸不良造成的，這時想要具體查出故障原因可能要耗費比較多的時間。在實際的維修過程中，為了能快速解決問題，排除故障。最便捷的方法莫過于采用新件替換，這樣能夠以最快的方法解決問題。找到具體故障部件后，查找問題原因要容易得多。注意：電控發(fā)動機的故障并非一定發(fā)生在電子控制系統(tǒng)。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有故障，而故障警告燈并未發(fā)亮（未顯示故障代碼），大多數(shù)情況下，該故障

23、可能與發(fā)動機電控系統(tǒng)有關(guān)，此時，應(yīng)該像發(fā)動機沒有裝電控系統(tǒng)那樣，按照基本診斷程序進行故障檢查。否則，可能遇到一個本來與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻檢查電控系統(tǒng)的傳感氣、執(zhí)行氣和電路等，花費了很多時間，而真正的故障反而沒有找到。 二、電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷的兩種檢測方法讀取故障燈的閃光碼通過故障診斷儀讀取故障代碼1、閃碼的讀取方法：（1）將點火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”檔的位置，不要起動發(fā)動機，這時汽車儀表盤上的各種指示燈（包括發(fā)動機故障指示燈）應(yīng)點亮；（2）起動發(fā)動機；（3）如果發(fā)動機運行正常，電控系統(tǒng)無故障，發(fā)動機故障指示燈亮3秒后，應(yīng)熄滅；（4）如果發(fā)動機故障指示燈沒有熄滅，說明發(fā)動機控制系

24、統(tǒng)有故障；（5）關(guān)閉點火開關(guān)鑰匙，在面板架上的診斷座或面板端子的TE1與E1用短線束跨接連接好。（6）把點火開關(guān)鑰匙至ON位置，從發(fā)動機故障警告燈（CHK ENG）以閃碼的形式顯示。（短接后如果沒有故障，故障燈的閃爍速度是很快）A如下圖顯示的為故障12和31的示例：用故障的閃爍時間來表示。如12，故障燈先連續(xù)閃一下，中間間隔0.5秒，表示1.5秒閃兩下表示。如有多個故障，依次顯示，兩個故障之間間隔時間較長，約45秒。提示：如同時存在2個或2個以上的故障代碼，則由數(shù)字較小的故障代碼開始，再顯示數(shù)字順序較大的診斷代碼。B圖中的示例是正常代碼，12和31號碼的閃爍式。C根據(jù)閃碼可以對照診斷代碼一覽表

25、，對故障部位進行仔細(xì)檢查和維修。D檢查維修完畢后，拔下跨接TE1與E1的線束，斷開電源10S后，即可清除故障碼。2、故障診斷儀的使用方法：發(fā)動機起動時，發(fā)動機故障警告燈應(yīng)熄滅。如果該警告燈繼續(xù)點亮，則診斷系統(tǒng)檢測到系統(tǒng)和故障或有不正?，F(xiàn)象。用手持診斷儀診斷方法如下：1、將點火開關(guān)由“ON”檔旋轉(zhuǎn)到“OFF”的位置（發(fā)動機關(guān)閉）；2、將故障診斷儀的接口線束同發(fā)動機的診斷插座連接；3、將點火開關(guān)由“OFF”檔旋轉(zhuǎn)到“ON”檔的位置，不要起動發(fā)動；4、在故障診斷儀顯示“系統(tǒng)選擇”中選擇發(fā)動機和5A發(fā)動機系統(tǒng)有關(guān)的廠商，按“確定”鍵；（有關(guān)操作說明，參見手持檢測議使用手冊）5、在故障診斷儀顯示功能選擇

26、界面中，選擇“故障診斷”；6、根據(jù)故障代碼顯示的內(nèi)容進行相關(guān)故障檢查和排除；7、故障排除后，清除原故障代碼，用故障診斷儀對電控燃油系統(tǒng)進行一次性故障診斷，確認(rèn)無故障后；斷開電源10S后，從新起動發(fā)動機，故障警告還亮表示故障還沒有排除，還需繼續(xù)檢測；如故障燈熄滅表示故障排除，故障診斷完畢。3、診斷代碼一覽表 提示：由于所用儀器型號不同及其它因素的影響，表中的參數(shù)可能與實際讀數(shù)不完全相同。在測試狀態(tài)讀取診斷代碼時，如顯示出故障代碼，則應(yīng)對下表中的故障代碼所代表電路進行檢查。診斷碼號檢測項目故障部位P0105/31歧管絕對壓力/大氣壓力電路歧管絕對壓力傳感器電路開路或短路歧管絕對壓力傳感器ECMP0

27、110/24進氣溫度電路故障進氣溫度傳感器電路開路或短路進氣溫度傳感器ECMP0115/22水溫電路故障發(fā)動機水溫傳感器電路開路或短路發(fā)動機水溫度傳感器ECMP0120/41節(jié)氣門位置傳感器電路故障節(jié)氣門位置傳感器電路開路或短路節(jié)氣門位置傳感器ECMP0130/21氧傳感器電路故障氧傳感器電路開路或短路氧傳感器氧傳感器加熱器EFI繼電器進氣系統(tǒng)噴油嘴油壓ECMP0325/52爆震傳感器電路故障爆震傳感器電路開路或短路爆震傳感器（松動）ECMP0335/12曲軸位置傳感器電路（NE信號）曲軸位置傳感器電路開路或短路曲軸位置傳感器曲軸正時皮帶輪ECMP0335/13P0340/12凸輪軸位置傳感器

28、電路故障（G信號）凸輪軸位置傳感器電路開路或短路凸輪軸位置傳感器（在分電器內(nèi)）2號凸輪軸ECMP0500/42車速傳感器故障組合儀表1號車速傳感器電路開路或短路1號車速傳感器ECMP0505/33怠速控制系統(tǒng)故障ISC電路開路或短路ISC閥ECMP1300/14點火器電路故障（1號）點火系統(tǒng)點火線圈到ECM的IGF或IGT電路開路或短路點火線圈（在分電器中）點火器ECM三、常見故障診斷及排除方法若在檢查診斷代碼時，不能確認(rèn)故障代碼，并且在基本檢查中仍不能確認(rèn)故障，檢查下面按編號順序給出的故障癥狀表。癥狀懷疑部件無初始燃燒（不能起動）1.ECM電源電路 2.點火線圈電路 3.油泵器控制電路4.噴

29、油器電路 燃燒不完（難以起動）1.點火線圈電路 2.油泵器控制電路3.噴油器電路發(fā)動機冷態(tài)（難以起動）1.起動機信號電路2.ISC閥電路3.點火線圈電路 4.油泵控制電路5.火花塞6.噴油器電路發(fā)動機起動困難或不能起動1.燃油系統(tǒng)有空氣或油路堵塞2.進氣管路完全堵塞3.電源電壓過低4.電控控制單元（ECU）有故障5.鑰匙開關(guān)故障6.主繼電器故障7.NE傳感器、G傳感器故障同時發(fā)生故障8.噴油器線束未接9.噴油電磁閥有故障10.發(fā)動機有機械故障發(fā)動機轉(zhuǎn)動正常（難以起動）1.起動機信號電路2.ISC閥電路3.點火線圈電路 4.油泵控制電路5.壓縮6.火花塞7.噴油器電路發(fā)動機熱態(tài)（難以起動）1.起動機信號電路2.ISC閥電路3.點火線圈電路 4.油泵控制電路5.火花塞6.噴油器電路怠速不正確（怠速不正常）1.ISC閥電路發(fā)動機怠速高（怠速不正常）1.ISC閥電路2.ECM電源電路3.備用電源電路發(fā)動機怠速低（怠速不正常）1.ISC閥電路2.ECM電源電路3.備用電源電路4. 油泵控制電路不穩(wěn)定（怠速不正常）1.ISC閥電路2.噴油器電路