道路工程施工組織設(shè)計(jì)正文

1、施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章 工 程 概 況一、工程簡(jiǎn)介濟(jì)（源）焦（作）新（鄉(xiāng)）高速公路濟(jì)源至焦作段是河南省高速公路網(wǎng) 規(guī)劃中的“五縱七橫”中七橫之一，是東（明）濟(jì)（源）線的組成部分，在豫北 地區(qū)與在建的太澳國(guó)家重點(diǎn)公路濟(jì)源至洛陽(yáng)段高速公路和已建成通車(chē)的焦鄭高 速公路相連， 進(jìn)而向東延伸與京珠國(guó)道主干線連網(wǎng)， 形成洛陽(yáng)以北與新鄉(xiāng)以西區(qū) 間往來(lái)的最便捷通道。 本項(xiàng)目分為兩部分， 由濟(jì)源市學(xué)苑路與東環(huán)路交叉口至國(guó) 道 207 線段為濟(jì)源連接線， 按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，線路全長(zhǎng) 5.026 公里；由國(guó) 道 207 線至焦鄭高速公路為濟(jì)源至焦作高速公路段， 按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 濟(jì)焦 高速公路全長(zhǎng) 5

2、9.468 公里（含濟(jì)源一級(jí)公路連接線 5.026 公里）。本合同段為JJLM-02合同段，里程樁號(hào)為 K15+5OOK35+5O0全長(zhǎng)20 Km,二、工程范圍路面工程：水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層； 附屬工程：路面排水工程和路肩加固及路緣石等,主線基層結(jié)構(gòu)厚度為38cm總工程量為674, 298吊 主線瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度為：改性瀝青SMA-13上面層4cm（4.5cm），工程量為857，825 m2中面層 6cm sup-2O 瀝青砼，工程量為 857， 825m22下面層 8cm sup-25 瀝青砼，工程量為 525， 856m2第二章 設(shè)備、人員、材料到場(chǎng)情況設(shè)備、人員和主要材料運(yùn)到

3、現(xiàn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整,1、設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我公司統(tǒng)一管理，按投標(biāo) 書(shū)要求施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng) （先期使用設(shè)備 10 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)），機(jī)械狀態(tài)良好， 整潔一新，并做好開(kāi)工前保養(yǎng)； 進(jìn)場(chǎng)后， 及時(shí)做好試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo) 定工作，確保施工時(shí)的正常使用。2、人員：平衡勞力、調(diào)配技工，在接到中標(biāo)通知書(shū) 5 天內(nèi)，我方的主要管 理人員（包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、主要業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人、先期進(jìn) 場(chǎng)的施工隊(duì)伍主要負(fù)責(zé)人等）首批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 進(jìn)行臨建和水準(zhǔn)導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。 10 天內(nèi)工程技術(shù)人員將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，各

4、工序工段長(zhǎng)， 操作熟練工人， 部分當(dāng)?shù)貏趧?wù)等 陸續(xù)到位， 并根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度情況逐步增加管理人員、 工程技術(shù)人員及勞務(wù) 的數(shù)量。3、材料：材料業(yè)務(wù)由專人主管，做好材料計(jì)劃，積極開(kāi)拓貨源，落實(shí)材料 貨源及原材的檢驗(yàn)工作， 保證材料質(zhì)量， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況 , 各種材料采用汽運(yùn)、 水運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工用油項(xiàng)目經(jīng)理部自備儲(chǔ)油罐， 定期儲(chǔ)油。 第三章 施工組織管理機(jī)構(gòu)我單位中標(biāo)后，立即調(diào)遣人員組建了 SH-HA22合同項(xiàng)目經(jīng)理部，我公司實(shí)行 項(xiàng)目法人和經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 成立了以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)、 各部門(mén)分項(xiàng)負(fù)責(zé)的各個(gè)生產(chǎn) 工區(qū)組織職能機(jī)構(gòu)。各部門(mén)具體分工如下：項(xiàng)目經(jīng)理：宋宗平，項(xiàng)目全面管

5、理經(jīng)理助理：朱春露，分管綜合辦公室、后勤、地方關(guān)系、材料供應(yīng) 副經(jīng)理：黃天貴，全面負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織呂占賓，主要負(fù)責(zé)前臺(tái)的施工生產(chǎn)組織 孫國(guó)一，主要負(fù)責(zé)后臺(tái)的施工生產(chǎn)組織和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配項(xiàng)目總工程師：劉寶山、鄭育林，負(fù)責(zé)全面的技術(shù)質(zhì)量管理項(xiàng)目財(cái)務(wù)總監(jiān)：劉軍生、曹新華，負(fù)責(zé)資金的調(diào)配各部門(mén)及工區(qū)主要負(fù)責(zé)人如下：工程技術(shù)部：張成鵬；試驗(yàn)室:李桂花；測(cè)量組:王鳳建；材設(shè)部:相里武軍辦公室及后勤：史兵；安全及文明施工：劉柱華；施工一工區(qū)：彭齊圣；施工二工區(qū)：馬永勝；封層工區(qū)：候延杰；附屬工程隊(duì)：王永忠；水穩(wěn)粒料拌和站一：李東武水穩(wěn)粒料拌和站二：孫錦文項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)體系框圖見(jiàn)圖7.1 :第四章 主要工程項(xiàng)目

6、的施工方案、施工方法本工程施工全部采用機(jī)械化作業(yè)，路面、基層穩(wěn)定粒料采用廠拌法施工，機(jī) 械攤鋪，機(jī)械碾壓。第一節(jié)開(kāi)工前的恢復(fù)定線、相鄰施工段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉一、開(kāi)工前，做好施工測(cè)量工作，包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、路基橫 斷面檢查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，與結(jié)構(gòu)物（橋涵等）合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。施工測(cè)量的精度應(yīng)符 合國(guó)家有關(guān)規(guī)程的要求。二、根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好控制中線的導(dǎo)線復(fù)測(cè)和加固工作。測(cè)量?jī)x器在使用前進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。對(duì)于原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在 路面施工的全過(guò)程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。三、固定主要控制樁?；謴?fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物（橋涵等）中心、相鄰

7、施工 段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。第二節(jié)路面工程一、基層本合同段路面基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石基層，主線基層結(jié)構(gòu)厚度為38cm總工程量為674.298Km,基層分為兩層攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石拌和采用廠拌法集中 拌和。施工時(shí)，全線設(shè)兩個(gè)拌和廠，拌和一廠設(shè)在淮安南互通主線K180+800公里處，與項(xiàng)目經(jīng)理部駐地相鄰，由負(fù)責(zé)；拌和二廠設(shè)在主線K191+200公里處，由拌和二工區(qū)負(fù)責(zé)。在基層正式鋪筑前，先鋪筑單幅 300600m的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段通常分段落米 用幾種不同的拌和、攤鋪、碾壓方案,通過(guò)對(duì)比各方案的施工效果，用以驗(yàn)證施工 材料的質(zhì)量和混合料的配合比、攤鋪的松鋪系數(shù)；用

8、以檢查拌和、攤鋪和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的性能、效率和施工方法、施工組織的適用性；并以此確定混合料在最佳 含水量時(shí)達(dá)到最大干密度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝。1、工藝流程圖設(shè)計(jì)配合比一準(zhǔn)備下承層 _ 施工放樣 拌和 I2、主要施工方法(1) 、施工前準(zhǔn)備 、施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備：基層設(shè)置兩個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)，單幅全寬分兩層攤鋪， 擬配備以下主要機(jī)械設(shè)備：a、強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌和站：WDB-500 4臺(tái)b、混合料攤鋪機(jī)：68m /臺(tái)4臺(tái)c、重型壓路機(jī)：YZ18J 4臺(tái)重型壓路機(jī)：YZ18C 2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)：DD-110 2臺(tái)YZC12 2臺(tái)膠輪壓路機(jī)：XP260 4臺(tái)d、自卸汽車(chē)：15臺(tái)45臺(tái)e、裝載機(jī)

9、：ZL50 18臺(tái)f、灑水車(chē)：8t 6臺(tái) 、原材料準(zhǔn)備根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定業(yè)主準(zhǔn)入 能夠滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度要求的料源。a、水泥：采用業(yè)主準(zhǔn)入32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間大于 3小時(shí)，終凝時(shí)間不小于6小時(shí)b、集料：采用業(yè)主準(zhǔn)入石料廠生產(chǎn)的集料，同時(shí)控制碎石各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范及指導(dǎo)意見(jiàn)要求，壓碎值不大于 28%。 、施工配合比的設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：a、取工地實(shí)際使用的碎石料，進(jìn)行符合性測(cè)定試驗(yàn)，確定碎石為合格料。b、取工地使用的水泥和碎石（碎石的壓碎值不大于 28%,用重型擊實(shí)法確 定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。 按不同比

10、例的水泥劑量制備不少于三 組試件。c、 在最佳含水量狀況下，按要求壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98%制備混合料 試件，在25C 2C溫度下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出檢測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。每 組試件個(gè)數(shù)為：偏差系數(shù) 10%15%時(shí) 9 個(gè)：偏差系數(shù) 15%20%時(shí) 13 個(gè)。d、水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求值為：代表值 4.0Mpa。e、取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型 擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。 、底基層的檢查按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)底基層進(jìn)行驗(yàn)收， 凡不符合要求的路段， 均進(jìn)行相應(yīng)的處 理直至滿足要求。 、施工放樣：包括標(biāo)高測(cè)定與平面

11、控制兩項(xiàng)內(nèi)容。在已驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)，并在兩側(cè)邊線外0.3 0.5m 處每10m釘立鋼釬，在釬架設(shè) 3mm的鋼絲（鋼絲平行于設(shè)計(jì)高程）作為基層攤鋪的 高程、橫坡、厚度控制基準(zhǔn)線。松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段確定值執(zhí)行，在施工中跟蹤驗(yàn) 證。施工前在已放樣的基層靠近中分帶一側(cè)支立 18cm槽鋼模板來(lái)控制基層鋪筑 寬度；在基層外側(cè)可根據(jù)放樣寬度培土夯實(shí)作為土模。（2）、水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和： 、配料：根據(jù)材料的種類和特點(diǎn)，集料用裝載機(jī)上料、水泥用散裝罐車(chē)泵 送到拌和站水泥罐內(nèi)。 投料數(shù)量根據(jù)各種材料配合比例， 合理調(diào)節(jié)各料斗出料口 的斗門(mén)開(kāi)度， 通過(guò)皮帶秤連續(xù)計(jì)量的方式控制； 水泥摻量通過(guò)電子秤連

12、續(xù)稱量的 方式控制。在正式拌和混合料之前，先調(diào)試所用的拌和站，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)和調(diào)整， 使混合料級(jí)配組成和含水量都能達(dá)到規(guī)范要求。 、拌和：視氣溫狀況和運(yùn)輸距離，控制混合料含水量比最佳含水量大1%左右，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。 根據(jù)原材料的含水量測(cè)定結(jié)果及混合料配合 比，計(jì)算出混合料的初始含水量。 如果初始含水量小于施工要求值， 則在拌和時(shí) 予以加水，加水量根據(jù)計(jì)算進(jìn)行確定。 如果初始含水量大于施工要求值， 則不得 施工。在拌和時(shí)要保證原材料同時(shí)投料，以保證混合料的均勻性。（3）、混合料的運(yùn)輸混合料隨拌隨即用自卸車(chē)運(yùn)至工地?cái)備仭Ｔ谘b料時(shí)，汽車(chē)要前后移動(dòng)， 避免 形成錐體引起集料離析，無(wú)論氣溫高低、

13、路途遠(yuǎn)近、風(fēng)力大小，運(yùn)料車(chē)均需覆蓋 苫布，以避免水分蒸發(fā)。 運(yùn)輸途中不得卸料或無(wú)故停車(chē)。 在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)要清理車(chē)廂 內(nèi)余料，卸料要徹底，以免沿路拋灑，造成浪費(fèi)和污染。對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)和維修， 做好運(yùn)輸?shù)缆返呐潘乐顾畾?。施?中經(jīng)常檢查，及時(shí)消除運(yùn)輸障礙，確保運(yùn)輸線路的暢通。（4）、混合料的攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)施工。 、攤鋪機(jī)依據(jù)放樣鋼絲的基準(zhǔn)高程及設(shè)計(jì)橫坡進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)放樣鋼絲及高度傳感器，避免擾動(dòng)鋼絲或傳感分離 、根據(jù)拌和運(yùn)輸能力，合理控制速度，勻速攤鋪，避免中間停機(jī)待料。當(dāng) 各種機(jī)械準(zhǔn)備就緒且現(xiàn)場(chǎng)已有 4 車(chē)以上存料時(shí)即開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 運(yùn)料車(chē)先卸

14、 1/3 左右，然后卡車(chē)隨著攤鋪喂料而逐漸起斗，卸下余料。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，攤 鋪機(jī)螺旋器兩側(cè)用人工輔助傳料，使混合料一次到位攤鋪成型。 、施工人員檢查鋪筑高程、寬度、橫坡、接縫、厚度、鋪面的均勻性、平 整度等。人工及時(shí)修整攤鋪缺陷。對(duì)局部粗料窩、粗料帶及時(shí)鏟除，換填均勻的 混合料。橋頭和接頭處通過(guò)掛線用人工找平。（5）、混合料的壓實(shí)： 、混合料經(jīng)攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟雙鋼 輪壓路機(jī)。遵循先輕后重、先慢后快的碾壓原則。先用光輪壓路機(jī)初壓 1-2 遍， 然后用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，最終用XP260膠輪壓路機(jī)碾壓2遍。一 次輾壓長(zhǎng)度一般控制為 50-80m。

15、路面的兩側(cè)比路中多振壓 2-3遍，以保證邊部 壓實(shí)度，經(jīng)碾壓成型后再返修邊部直到符合設(shè)計(jì)的邊坡度，以形成標(biāo)準(zhǔn)斷面。 、直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步移動(dòng)碾壓。碾 壓輪跡應(yīng)重疊 1/2 輪寬，使每層全寬全厚度范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)到要求的壓實(shí)度， 最后用鋼輪壓路機(jī)光面，穩(wěn)定表面。大型機(jī)械不能壓實(shí)的地方， 采用小型機(jī)械薄 層壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。 、在混合料含水量等于或略高于最佳含水量時(shí)易于壓實(shí)， 因此要及時(shí)完成 碾壓作業(yè)。為保證鋪筑層的強(qiáng)度和壓實(shí)度， 一般情況下， 控制混合料從加水拌合 到碾壓完畢在 2小時(shí)內(nèi)完成。 在壓實(shí)過(guò)程中， 禁止壓路機(jī)在碾壓路段調(diào)頭和急剎 車(chē)，以保證結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定

16、和不受破壞， 如含水量散失較多或含水量偏小， 則及時(shí)適量灑水配合碾壓（6）、橫縫設(shè)置：混合料的攤鋪必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，應(yīng)設(shè)置橫縫，因此，為減少基層橫向工作縫， 每天的施工結(jié)束段盡量選在橋涵搭板處； 應(yīng)特別注意橋頭搭板處的水穩(wěn)碎石的壓 實(shí)，壓路機(jī)先橫向碾壓，逐次推進(jìn)，然后改成縱向碾壓，確保橫縫平整、密實(shí)相 接；橫縫的設(shè)置應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)置 。（7）、養(yǎng)生 、壓實(shí)完畢后采用透水土工布或麻袋片全寬覆蓋，采用灑水車(chē)進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)生期間要求基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生期為 7天， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。 、養(yǎng)生時(shí)，要保持灑水的均勻性，保證全寬范

17、圍內(nèi)均勻養(yǎng)生。對(duì)于路面邊 部采取培土保濕措施， 以保證整體強(qiáng)度。嚴(yán)禁用抽水機(jī)或高壓水槍直接加壓噴水， 以免沖刷路面，造成表面集料松散， 減小了結(jié)構(gòu)層的有效厚度。 在每天施工的段 落插上標(biāo)有養(yǎng)生段落、養(yǎng)生時(shí)間的牌子以控制養(yǎng)生時(shí)間，在養(yǎng)生期間， 禁止料車(chē) 通行。（8）、主要質(zhì)量控制點(diǎn) 、含水量控制為了保證壓實(shí)度和避免干縮裂縫， 則首先控制混合料的拌合和壓實(shí)含水量接 近于最佳含水量或略高于最佳含水量， 以此保證路面壓實(shí)或成型時(shí)的含水量。 在 混合料拌制前，檢測(cè)各種原材料的含水量， 預(yù)測(cè)混合料的原始含水量， 如原始含 水量高于施工要求值，則采取相應(yīng)措施適當(dāng)降低含水量。如果低于施工要求值， 則可在拌和時(shí)

18、加水，調(diào)整并控制含水量在施工要求范圍之內(nèi)。無(wú)論哪種情況， 在 拌料和壓實(shí)過(guò)程中，進(jìn)行含水量跟蹤驗(yàn)證，以控制施工狀態(tài)符合要求。 、配合比控制混合料拌制： 在拌制混合料前，先調(diào)試拌和站，使拌制的混合料符合設(shè)計(jì)要 求，使機(jī)械處于生產(chǎn)完好狀態(tài)。投料要準(zhǔn)確， 用控制拌和站的計(jì)算機(jī)流量記錄及各種材料的實(shí)際流量， 檢驗(yàn) 施工配合比是否符合試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比。 如發(fā)現(xiàn)異常， 則先檢準(zhǔn)計(jì)算機(jī)流 量記錄與實(shí)際流量是否相符，符合則調(diào)整拌和站投料電機(jī)的速率。同時(shí)， 定期在 運(yùn)輸帶上取樣檢查各種材料的投料數(shù)量。 碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及厚度檢查。 進(jìn)行壓實(shí)度檢查時(shí)， 同時(shí)測(cè)定挖 出混合料試樣的含水量，并按與最佳含

19、水量相對(duì)應(yīng)的最大干密度計(jì)算壓實(shí)度。 主線基層結(jié)構(gòu)厚度為38cm分為兩層鋪筑，每層結(jié)構(gòu)厚度為 19cm為保 證路面質(zhì)量 , 上層的鋪筑必須在下層養(yǎng)生期滿后方可鋪筑。（9）、施工注意事項(xiàng) 、清除集料中的雜物。 、嚴(yán)禁用貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料整平后碾壓。 、工作接縫采用與路面表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。 、宜在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工工期的最低氣溫在 5C以上。 、雨季施工時(shí)，注意天氣變化，攤鋪一段，壓實(shí)成型一段，以壓實(shí)成型能 力控制拌和與攤鋪的產(chǎn)量。 雨天停止施工。 同時(shí)做好作業(yè)面及中分帶的排水準(zhǔn)備 工作和疏導(dǎo)工作，確保無(wú)積水浸泡路面或路基。 、在橋頭搭板等

20、構(gòu)造物聯(lián)結(jié)處，采用裝載機(jī)配合施工，要加強(qiáng)控制該處的 平整度， 并保證在混合料初凝前完成施工碾壓， 如有壓路機(jī)不能充分壓實(shí)的陰陽(yáng) 角等部位，則待基層養(yǎng)生成型后，將未壓實(shí)部位垂直挖除并換以素混凝土填筑， 同時(shí)保濕養(yǎng)生，以保證聯(lián)結(jié)部的基層質(zhì)量。二、瀝青路面本標(biāo)段瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度為4cm+6cm+8cm上面層采用4cm改性瀝青瑪蹄脂 混合料（SMA-13或細(xì)粒式瀝青砼（AK-13A），瀝青采用SBS改性瀝青；中面層采 用6cmsup 20瀝青砼，下面層采用8cmsup25瀝青砼。下中上面層的工程量 分別為 525856rA 857825吊和 857825 mio一）、中下面層施工在開(kāi)工前10天，在監(jiān)理

21、工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，按擬定的施工方案進(jìn)行長(zhǎng)度大 于300m的瀝青面層試驗(yàn)段鋪筑，以證實(shí)混合料能否符合技術(shù)規(guī)范要求以及拌和、 攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的性能、效率和施工方法，施工組織的可行性，確定瀝青混凝土的壓實(shí)方案。試驗(yàn)段完成后，對(duì)其厚度及壓實(shí)度，瀝青含量及礦料級(jí)配及其它項(xiàng) 目進(jìn)行試驗(yàn)總結(jié)，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（一）、工藝流程圖（二）、主要施工方法1、施工準(zhǔn)備：（1）、人員準(zhǔn)備：按瀝青面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工 計(jì)劃等情況，進(jìn)行人員配置和進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位職 責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。（2）、材料準(zhǔn)備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通

22、過(guò)試驗(yàn)檢測(cè) 選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源，并在開(kāi)工前 28 天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性 檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。批準(zhǔn)后組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行備料，分類堆放。 、瀝青：中下面層采用AH-70的重交通道路石油瀝青，用保溫油罐車(chē)進(jìn)場(chǎng) 瀝青，并備有 300 噸以上的儲(chǔ)油罐。 、集料：選用盱眙縣的石灰?guī)r碎石，派專人在石料加工廠監(jiān)督生產(chǎn)，已檢 驗(yàn)合格的石料進(jìn)場(chǎng)分類堆放，避免混雜。細(xì)集料要堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、 無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的石灰?guī)r石料加工而成的人工砂。 對(duì)于細(xì)集料采取覆蓋， 防 止雨淋。集料存放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置良好的排水系統(tǒng)。 、填料：采用石灰?guī)r堿性石料磨制而成的礦粉，礦粉必須干燥、清潔、每5

23、0T 檢驗(yàn)一次，控制各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。庫(kù)存不宜過(guò)多，隨進(jìn)隨用。存放于 儲(chǔ)料平臺(tái)并嚴(yán)密覆蓋，防止雨淋或潮濕。（3）、施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備：配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的安 裝、調(diào)試、檢修、保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度 和工程質(zhì)量的故障。 并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備。 瀝青路面施工設(shè)置一個(gè)攤鋪 作業(yè)點(diǎn)，主線單幅全寬雙機(jī)攤鋪，擬配備以下主要機(jī)械設(shè)備： 、瀝青拌和站：1臺(tái)，美國(guó)產(chǎn)ASTEC 360t/h ； 、混合料攤鋪機(jī)：3臺(tái)，德國(guó)產(chǎn)ABG423 8m寬以上 、輪胎式壓路機(jī)：4臺(tái)徐工產(chǎn)XP260雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)： 4 臺(tái) DD-110 和 BW202AD-2 、自

24、卸汽車(chē)：20t/臺(tái)30臺(tái) 、裝載機(jī)：ZL50 8臺(tái)（4）、配合比設(shè)計(jì)：按江蘇省高速公路瀝青路面Sup25 Sup20中下面層施工指導(dǎo)意見(jiàn)的規(guī)定執(zhí)行。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)Superpave瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法，采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí) 儀成型試件，依據(jù)瀝青混合料初始、設(shè)計(jì)和最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的密實(shí)度以及在 設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的空隙率、礦料間隙率、瀝青添隙率、填料與有效瀝青之比進(jìn)行 瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)。在瀝青混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)首先依據(jù)石料的性質(zhì)進(jìn)行級(jí)配 的組成設(shè)計(jì)，然后再進(jìn)行油石比的選擇。 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。將二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，以確 定各熱料倉(cāng)的用料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到

25、供料均衡。以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量的土0.3%進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，不滿足要求應(yīng)重新調(diào)整熱料倉(cāng)比例，進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)。按 生產(chǎn)配合比拌制的混合料要滿足 Superpave的體積性質(zhì)要求（包括馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)）, 見(jiàn)下表。如果不符合應(yīng)調(diào)整級(jí)配和瀝青用量使其符合Superpave標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)由本項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室和交科院共同完成。采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀對(duì)試拌試鋪的混合料 進(jìn)行指標(biāo)驗(yàn)證，同時(shí)采用相同的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)比對(duì)，找出旋轉(zhuǎn)壓實(shí)與馬 歇爾擊實(shí)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系供生產(chǎn)控制。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）作為正常 生產(chǎn)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，委托交科院進(jìn)行，本項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室用相同混合料

26、進(jìn)行馬歇爾 試驗(yàn)。Superpave的體積性質(zhì)指標(biāo)表瀝青混合壓實(shí)度（%VMA(%)VFA(%)F/A料類型N初始N設(shè)計(jì)N最大Sup25 8996 981265 750.6 1.2 :Sup20 8996 981365 750.6 1.2Superpave混合料馬歇爾指標(biāo)表瀝青混合料類型空隙率（%穩(wěn)定度（KN流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)Sup 253.5 5.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)65 8013Sup 203.5 5.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)65 8014Superpave設(shè)計(jì)方法混合料礦料級(jí)配限制區(qū)界限、級(jí)配控制點(diǎn)列于下表。Superpave設(shè)計(jì)方法混合料礦料級(jí)配限制區(qū)界限禁區(qū)內(nèi) 篩 孔 尺 寸（mm）最

27、大公稱尺寸時(shí)篩孔尺寸的最小和最大界限37.5mm25.0mm19.0mm12.5mm9.5mm最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大0.30010.010.011.411.13.13.15.15.18.18.47755770.60011.715.713.617.16.20.19.25.23.27.67711551.1815.521.518.124.22.28.25.31.31.37.13366662.3623.327.326.830.34.34.39.39.47.47.86611224.7534.734.739.539.5Superpave設(shè)計(jì)礦料級(jí)配級(jí)配控制點(diǎn)最大公稱尺寸-控制點(diǎn)（通過(guò)百分

28、率）37.5mm25.0mm19.0mm12.5mm9.5mm篩孔尺寸最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大50mm10037.5mm9010010025.0mm909010010019.0mm909010010012.5mmr 90901001009.5mm90901004.75mm902.36mm1541P 1945P 2349285832670.075mm0617282102102、混合料拌和： 、粗細(xì)集料分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 、設(shè)置間歇式瀝青混凝土拌和站一臺(tái)，裝有保溫的成品貯料倉(cāng)、二次除塵設(shè)備以及足夠精度的計(jì)量、測(cè)量裝置，產(chǎn)量大于300t/h。 、拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混合料

29、及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。 、拌和站控制室逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。 、瀝青、骨料的加熱溫度按技術(shù)規(guī)范要求控制，混合料出料溫度可根據(jù)混 合料類型、結(jié)構(gòu)層厚度、天氣狀況等因素進(jìn)行控制，但不得超出規(guī)范要求?；旌?料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度按技術(shù)規(guī)范要求辦理。 一般情況下，瀝青中下面層施工溫 度按表1控制（見(jiàn)表1）。 、已過(guò)度加熱的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以廢棄。混合料須均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料離析結(jié)塊現(xiàn)象。中下面層瀝青混合料的施工溫度C）瀝青加熱溫度160 5礦料加熱溫度170 5混合料出廠溫度正常范圍155C 165 超過(guò)180者廢 棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)

30、場(chǎng)溫度不低于150攤鋪溫度正常施工不低于140,不超過(guò)165低溫施工不低于150,不超過(guò)175碾壓溫度正常施工120140,不低于 110低溫施工”130150,不低于 110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于90、材料規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，做相應(yīng)的試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 、拌和時(shí)間應(yīng)由試拌確定，以所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝 青混合料拌和均勻?yàn)槎?。一般不得少?45s。 、拌和機(jī)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)， 檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周分析一次檢測(cè)結(jié)果， 計(jì)算檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否穩(wěn)定

31、。3、混合料的運(yùn)輸： 、控制瀝青混合料的運(yùn)輸能力較拌和能力及攤鋪能力有所富余，以確保連續(xù)施工。 、運(yùn)輸車(chē)采用干凈且有金屬底板的較大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸混合料。 汽車(chē)裝料 前，徹底清掃車(chē)箱，并涂抹隔離劑（隔離劑不得使用柴油和水的混合物） ，使車(chē) 箱內(nèi)保持干凈，易于卸料。 、裝料時(shí)汽車(chē)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗細(xì)集料的分離現(xiàn)象。運(yùn)輸車(chē)應(yīng)用苫布覆蓋以防熱量損失、灰塵污染、遭受雨淋或污染環(huán)境。 、采用紅外線溫度計(jì)快速檢測(cè)混合料的出廠和到場(chǎng)的溫度。 、已離析或混合料溫度低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料， 均予以廢棄。 、連續(xù)攤鋪卸料時(shí)，汽車(chē)不得撞擊攤鋪機(jī)。汽車(chē)起斗卸料時(shí)，掛空擋，依 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4、

32、混合料的攤鋪：（1）、攤鋪前，必須對(duì)路面下承層進(jìn)行檢查，并取得批準(zhǔn)，路緣石在鋪筑前 完成。（2）、與構(gòu)造物接觸面，應(yīng)均勻地刷一薄層瀝青，然后攤鋪瀝青混合料。3）、瀝青路面攤鋪采用兩臺(tái)瀝青混凝土攤鋪機(jī)并機(jī)作業(yè)。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)， 使鋪面保持一致， 不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不超過(guò) 10m， 以保證縱接縫密實(shí)、平整。（4）、路面下面層采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式， 中面層采用移動(dòng)自動(dòng)找平 基準(zhǔn)梁法進(jìn)行施工。松鋪系數(shù)采用試驗(yàn)段測(cè)定值。（5）、根據(jù)拌和能力、施工機(jī)械配套情況、攤鋪厚度、寬度等因素，合理控 制攤鋪速度，保持緩慢、均勻、不間斷的攤鋪狀態(tài)。攤鋪速度控制在 24m/min 左右

33、，其輸出量和混合料的運(yùn)送量、 成型能力相匹配， 以保證混合料均勻、 穩(wěn)定、 不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不隨意變換速度，避免中途停頓。（6）、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)瀝青的標(biāo)號(hào)、混合料的類型、結(jié)構(gòu)層的厚 度、天氣狀況等因素進(jìn)行調(diào)節(jié)。 一般情況下， 瀝青中下面層施工溫度按表 1 控制 （見(jiàn)表 1）。（7）、攤鋪過(guò)程中注意攤鋪質(zhì)量，保證面層的厚度均勻性、集料顆粒排列的 均勻性。若出現(xiàn)離析、邊角缺料等缺陷時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)人員的指揮下，由人 工及時(shí)換填或補(bǔ)料。（8）、用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，禁止進(jìn)入踩踏。除機(jī)械不能達(dá)到的死 角外，不得用人工攤鋪瀝青混合料。（9）、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓

34、實(shí)成型的混合料。遭受雨淋 的混合料予以廢棄。5、混合料的壓實(shí)：（1）、壓實(shí)溫度按混合料施工規(guī)定溫度控制（見(jiàn)表 1）。2）、壓實(shí)程序： 、初壓：盡可能在高溫下用寬幅雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)向前靜壓后退振動(dòng)碾壓 一遍，然后用寬幅雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍， Superpave 施工不設(shè)置明顯 的碾壓段落，初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。 、復(fù)壓：用XP260輪胎壓路機(jī)碾壓三五遍。 、終壓：采用BW202AD-關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行碾壓，以消除輪跡。（3）、碾壓從低邊開(kāi)始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行。靜壓時(shí)碾壓重疊寬 度1520cm振動(dòng)時(shí)碾壓重疊寬度不得超過(guò) 1520cm碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪 機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移

35、。（4）、為保證瀝青混合料不粘輪，鋼輪可以采用霧化噴水。（5）、不得在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防油料或其它 雜質(zhì)落在路面上。當(dāng)壓路機(jī)出現(xiàn)待工時(shí)，只能停留在已壓實(shí)且已冷卻的路肩上。（6）、碾壓時(shí)壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或突然加速。交替前后碾壓 時(shí)，一個(gè)輪跡帶橫向錯(cuò)位10cm以上，兩次停留地點(diǎn)縱向錯(cuò)位呈階梯狀排列，并 駛出壓實(shí)起始線10m以外。（7）、壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板，熱的手夯和機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)。6、接縫處理（ 1 ）、橫向接縫的處理方法是： 采用垂直的平接縫。 垂直于路中線切除端部， 切面與底面涂刷粘層油。攤鋪時(shí)， 用熱料預(yù)熱接縫， 人工整平后用壓路機(jī)進(jìn)行橫

36、向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，先壓新鋪層15cm逐漸斜向移位錯(cuò)過(guò)新鋪層再與新鋪的混合料一起碾壓， 再改為縱向碾壓使之平順和緊密。 上下 層橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1.5m以上。（2）、縱向接縫：一般路段采用熱接縫一次成型。加寬路段采用垂直接縫處理。切除接縫處未壓實(shí)的混合料，切面與底面涂刷粘層油。攤鋪時(shí)，用熱料預(yù)熱 接縫，人工整平后用壓路機(jī)進(jìn)行縱向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，先壓新鋪層15cm逐漸斜向移位錯(cuò)過(guò)新鋪層再與新鋪的混合料一起碾壓，再改 為縱向碾壓使之平順和緊密。上下層接縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上。7、粘層瀝青噴灑 清掃瀝青下面層，用森林滅火器吹凈浮灰，面層干燥清潔后噴灑乳化瀝青。為防止

37、粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象， 粘層瀝青在中面層施工前 3 天灑布。采用瀝青灑 布車(chē)均勻按規(guī)定數(shù)量噴灑。8、注意事項(xiàng)（ 1 ）、在施工氣溫大于 15 攝氏度以上且非雨天，路表無(wú)滯水時(shí)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)氣溫下降到15攝氏度以下時(shí)不宜鋪筑Superpave混合料。（2）、未經(jīng)壓實(shí)而受雨淋的混合料予以廢棄。（3）、做透層時(shí)控制好瀝青用量，保證攤鋪時(shí)不粘輪。（4）、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)多余的混合 料予以廢棄。（5）、原材料采購(gòu)時(shí)， 粗集料以接近立方體、 多棱角體為宜， 扁平顆粒含量、 泥土含量、軟石含量等指標(biāo)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。（6）、礦粉采用憎水性巖石磨制的石粉，小于0.07

38、5mm的顆粒含量大于75% 親水系數(shù)小于 1 且無(wú)受潮結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。（7）、瀝青材料的技術(shù)要求必須符合規(guī)范的規(guī)定，要求質(zhì)量均勻、無(wú)水，加 熱至 180攝氏度時(shí)不能起泡沫。（ 8）、取樣和試驗(yàn)：瀝青混合料按統(tǒng)計(jì)法取樣，混合料在拌合機(jī)或攤鋪機(jī)后 未壓之前的混合料中取樣，以測(cè)定馬歇爾指標(biāo)，路面成型后第二天即可鉆孔取芯 檢測(cè)壓實(shí)度等。所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。二)、上面層施工本標(biāo)段路面上面層為 4cm(4.5cm)改性瀝青混凝土( SMA-13或細(xì)粒式瀝青 砼(AK-13A)，在開(kāi)工前10天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，按擬定的施工方案進(jìn) 行長(zhǎng)度大于300m的瀝青面層試驗(yàn)段鋪筑，以證實(shí)混合料能否符合技術(shù)規(guī)

39、范要求 以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的性能、效率和施工方法，施工組織的可行性，確定 瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。試驗(yàn)段攤鋪24小時(shí)后，對(duì)其厚度及壓實(shí)度，瀝青含量及礦料級(jí)配及其它項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)總結(jié)，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。(一)、工藝流程圖(二)、主要施工方法1、施工前準(zhǔn)備：(1) 、材料準(zhǔn)備 、瀝青采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青為AH-70。填料同中、下面層所用材 料。 、集料：采用盱眙產(chǎn)玄武巖集料。派專人在石料加工廠監(jiān)督生產(chǎn)，已檢驗(yàn)合格的石料進(jìn)場(chǎng)分類堆放，避免混雜。細(xì)集料要堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú) 雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的玄武巖石料加工而成的人工砂。 對(duì)于細(xì)集料采取覆蓋， 防止 雨淋。集料

40、存放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置良好的排水系統(tǒng)。 、SMAh面層用穩(wěn)定劑：采用優(yōu)質(zhì)絮狀木質(zhì)纖維，摻加比例以瀝青混合料 總質(zhì)量的0.30.4%。木質(zhì)纖維宜采用有產(chǎn)品合格證的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口材料，其技術(shù)要 求符合規(guī)范要求。(2) 、機(jī)械準(zhǔn)備：SMAh面層不需輪胎壓路機(jī)，其它機(jī)械設(shè)備同瀝青中下面 層。(3) 、人員準(zhǔn)備：同瀝青中下面層。(4) 、中面層的檢查：內(nèi)容方法同瀝青下面層。(5) 、SMA混合料配合比設(shè)計(jì)：按江蘇省高速公路改性瀝青路面SMA-13 上面層施工指導(dǎo)意見(jiàn)規(guī)定執(zhí)行。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)SMA勺特點(diǎn)，采用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)步驟見(jiàn)SMAE合比設(shè)計(jì)流程圖。 、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。

41、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)經(jīng)總監(jiān)審核后即可進(jìn)行生產(chǎn)配合比 設(shè)計(jì)：a、確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取 樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果通過(guò)計(jì)算， 使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)級(jí)配的規(guī)定， 并使 0.075 、 4.75 和 9.5 的篩孔通過(guò)量控制接近設(shè)計(jì)級(jí)配， 以確定各熱料倉(cāng)礦料 和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。 同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例， 以達(dá) 到供料均衡。b、 確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OA 0.3%三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，成型試件，計(jì)算SMA勺VMA VCAmix VV和VFA按目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)方法，選定適宜的最佳油石比。c、生產(chǎn)配

42、合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。用以上生產(chǎn)配合比，進(jìn)行瀝青析漏試驗(yàn)和殘留馬歇爾 穩(wěn)定度檢驗(yàn)。2、鋪筑試驗(yàn)段：瀝青上面層施工開(kāi)工前，通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)總監(jiān)代表審批后，采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路段。試SMA目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程圖材料選擇選擇初試級(jí)配測(cè)定粗集料的VCA DRC設(shè)計(jì)粗集料骨架，SMA13，以4.75mm通過(guò)率為關(guān)鍵性篩孔，選用23%、27%、31%3個(gè)檔次，設(shè)計(jì) 3組配比41r選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件不合格分析VMA、VCA，確定設(shè)不合格1對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量制作馬歇爾試件鋪路段單幅長(zhǎng)度大于300m試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，決定以下因素：

43、(1) 、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生 產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。(2) 、通過(guò)試拌決定： 、拌和機(jī)的操作方式一包括投料方法、上料速度、每盤(pán)混合料的拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度，纖維穩(wěn)定劑的添加方式等。 、驗(yàn)證瀝青混合料的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。(3) 、通過(guò)試鋪決定： 、攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪寬度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí) 的方法和等級(jí)、自動(dòng)找平方式等。 、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。 、施工縫處理方法。 、松鋪系數(shù)。(4) 、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。(5) 、全面檢查材料及

44、施工質(zhì)量是否符合要求。(6) 、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、 通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)操作。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各 種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)。 保證一次鋪筑成功，使試鋪上面 層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率比正常施工時(shí)適當(dāng)增加，并且進(jìn)行表面構(gòu)造深度、擺 式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測(cè)試驗(yàn)。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施 工單位應(yīng)立即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告， 由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和 總監(jiān)助理確認(rèn)后，即可作為

45、申報(bào)正式開(kāi)工的依據(jù)。3、拌和(1)上面層瀝青混合料的施工溫度如下表 C )瀝青加熱溫度160170礦料加熱溫度180190混合料出廠溫度正常范圍170180 超過(guò)185者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開(kāi)始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110(2)、集料及填料的填加: 、粗集入拌缸中。料供料斗設(shè)三個(gè)，并要加大開(kāi)口；細(xì)集料保持干燥，保 證喂料順暢。 、增加一套礦粉輸送設(shè)備，保證礦粉投料及時(shí)。 、增加一套木質(zhì)纖維素添加設(shè)備，木質(zhì)纖維素在添加機(jī)中用機(jī)械打碎后靠風(fēng)力吹(3) 、拌和時(shí)間的控制：SMA瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、改性劑均勻

46、分布在混合料中， 所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為適。 根據(jù)我局施工經(jīng)驗(yàn)， 拌和時(shí)間一般不少 于 60 秒。4、混合料的運(yùn)輸與攤鋪：(1) 、運(yùn)料車(chē)車(chē)廂底部需涂隔離劑， 裝料前需除去殘留余液。 運(yùn)料加蓋苫布。(2) 、SMA昆合料在氣溫及路床溫度均高于10C且底層干燥的情況下鋪筑。(3) 、SMA昆合料攤鋪系數(shù)初步定為1.1，因SMA半制時(shí)生產(chǎn)率較低，所以 適當(dāng)放慢攤鋪速度，一般為 23m/min。( 4)、上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過(guò)后，攤鋪層縱向接縫要呈斜坡，后面攤鋪機(jī)跨縫 5cm 左右攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在 10m之內(nèi)。(5)

47、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器， 并使料門(mén)開(kāi)度、 鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 螺旋布料器的料 量應(yīng)高于螺旋布料器的中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分 布，并在每天在起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好， 再實(shí)施攤鋪， 避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn) 象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前將 熨平板預(yù)熱到100C，攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，攤鋪機(jī)熨平板拼接緊密， 不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(6) 要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗 應(yīng)在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時(shí)，下一輛料車(chē)即

48、開(kāi)始卸料，做到連續(xù) 供料，避免粗料集中。施工時(shí)， 多上料車(chē)，連續(xù)攤鋪。因?yàn)橥C(jī)后攤鋪機(jī)下殘留的混合料溫度驟降 難以壓實(shí)，影響路面壓實(shí)度和平整度。 用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪， 減少單機(jī)攤鋪寬 度，提高面層的均勻性。5、路面的碾壓：（ 1 ）、碾壓原則：剛碾、高頻、低幅、緊跟、慢壓，不用輪胎壓路機(jī)碾壓。（2） 、壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制34km/h 左右。禁止在低溫條件下反復(fù)碾壓而破壞石料。（3）、碾壓程序：用二臺(tái)寬幅雙鋼輪壓路機(jī) DD-1 1 0緊跟攤鋪機(jī)高頻低幅振 壓一遍，振幅調(diào)到2級(jí)，緊接著用兩臺(tái)BW202AD-高頻低幅振動(dòng)兩遍，再靜壓一 遍即完成碾壓。6、路面接縫處理

49、：同瀝青中下面層。7、路面質(zhì)量檢測(cè)：（1） 、對(duì)SMA昆合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的指標(biāo)是空隙率，VMA VCA等 三項(xiàng)指標(biāo)，VFA穩(wěn)定度和流值并沒(méi)有普通瀝青混合料那么重要。（2）、SMA路面的壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆孔取樣法，、在施工過(guò)程中主要靠保證 碾壓遍數(shù)來(lái)控制。8、上面層施工前噴灑粘層乳化瀝青，施工事項(xiàng)同中、下面層施工。9、施工注意事項(xiàng)：（1）、拌和投料要均勻、投料時(shí)間要穩(wěn)定。如 SMA中的拌和不均，漏投、晚 投、少投、多投等都將導(dǎo)致混合料拌和不均勻，而表現(xiàn)為油斑。（2）、攤鋪要采用窄幅攤鋪，以減少纖維從 SMA中分離出來(lái)。（3）、碾壓溫度要保證，不能過(guò)度碾壓，否則可能破壞碎石，甚至出現(xiàn)油斑，

50、構(gòu)造深度減少，因此在碾壓過(guò)程中要注意觀察表面構(gòu)造深度和測(cè)量壓實(shí)溫度 （測(cè) 溫用紅外測(cè)度計(jì)）。三、中央分隔帶主線中央分隔帶的施工與交通工程設(shè)施的施工應(yīng)互相協(xié)調(diào)， 以保證中央分隔 帶施工滿足設(shè)計(jì)要求，本合同段包括橫向排水管、集水井及場(chǎng)外設(shè)備基礎(chǔ)平臺(tái)等 工程。1、在路基“九五區(qū)”施工完畢后按設(shè)計(jì)的位置開(kāi)槽預(yù)埋橫向排水管，排水 管周?chē)盟鼗炷粒?C15）回填至路床頂；2、底基層完畢后進(jìn)行集水井及場(chǎng)外設(shè)備基礎(chǔ)平臺(tái)等工程施工。四、砼面板本合同設(shè)計(jì)收費(fèi)站及道外路面為砼面板。（一）工藝流程圖設(shè)計(jì)配合比 作業(yè)面檢查 測(cè)量放樣支模振搗 攤鋪 砼拌合運(yùn)輸 鋼筋制作與安裝*1整平切縫養(yǎng)生刻紋要1、施工準(zhǔn)備（1）、人

51、員準(zhǔn)備：按水泥砼面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施 工計(jì)劃等情況，進(jìn)行人員配置和進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位 職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。2）、材料準(zhǔn)備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源，并在開(kāi)工前 28 天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。批準(zhǔn)后組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行備料，分類堆放。（3）、機(jī)械準(zhǔn)備：水泥砼面層施工采用集中拌和砼，砼罐車(chē)運(yùn)輸，設(shè)置一個(gè) 作業(yè)面，按設(shè)計(jì)分塊施工。作業(yè)面擬配置以下機(jī)械： 砼拌和站： 25m3/h 1 臺(tái) 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)： 6 m 3 2 輛 振動(dòng)夯： 6m 以上 2 臺(tái) 磨光機(jī)： 1 臺(tái)

52、 路面刻紋機(jī)： 1 臺(tái) 真空吸水機(jī)： 1 臺(tái)（4）、配合比設(shè)計(jì)水泥砼面板的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性等要求 和經(jīng)濟(jì)合理的原則，選用合格的原材料通過(guò)計(jì)算、試驗(yàn)和必要調(diào)整， 確定單位體 積內(nèi)各種材料的用量。確定最佳配合比后，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)。（5）、基層的檢查按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收， 凡不符合要求的路段， 均進(jìn)行相應(yīng)的處理直至滿足要求。（6）、施工放樣：包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。在已驗(yàn)收合格的基層上進(jìn)行中線恢復(fù)，并在兩側(cè)邊線外0.3 0.5m處每10m釘立基準(zhǔn)桿，施工前在已放樣的面層下口邊緣支立28cm槽鋼模板，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制每一板塊、每一樁號(hào)模板的頂標(biāo)高， 并以

53、此來(lái)控制面層平整度及鋪筑寬度。2、砼的拌和及運(yùn)輸（1）水泥砼的拌和須按批準(zhǔn)的配合比嚴(yán)格執(zhí)行。（2）拌和站設(shè)試驗(yàn)室，隨時(shí)檢測(cè)砼的拌和質(zhì)量、和易性、塌落度等技術(shù)指 標(biāo)，同時(shí)按要求制備符合條件的試件。（3）拌和時(shí)經(jīng)常檢測(cè)粗、細(xì)集料的粒徑、含水量，原材料或配合比發(fā)生變 化時(shí)，要及時(shí)調(diào)整配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)調(diào)整的配合比。（4）砼運(yùn)輸時(shí)，要保證罐車(chē)的儲(chǔ)料罐保持轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)輸途中不得隨意停車(chē)、 停轉(zhuǎn)，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）砼的運(yùn)輸能力應(yīng)略大于拌和能力及攤鋪能力，以保證施工的連續(xù)性。3、砼的攤鋪水泥砼的攤鋪應(yīng)按設(shè)計(jì)分塊進(jìn)行。（1）砼面板施工順序：第一次，靠中分帶側(cè)一塊；第二次，靠側(cè)分帶側(cè)一 塊

54、；第三次，剩余中間一塊。（2）將28cm槽鋼按照放樣位置支立固定，確保槽鋼頂面高程比設(shè)計(jì)路面高 程高5mm以保證施工完畢后路面實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的誤差在許可范圍內(nèi)。（ 3）攤鋪時(shí)砼由罐車(chē)直接放入施工板塊內(nèi)，罐車(chē)邊緩慢前移邊卸料，盡量 減少砼成堆造成局部離析；砼倒入模板后用人工進(jìn)行初平，一次滿足需要量。（ 4）在進(jìn)行面板角隅處砼攤鋪時(shí)，先攤鋪一半高度的砼，振實(shí)并初步整平， 然后鋪放鋼筋網(wǎng)片，最后攤鋪?lái)胖猎O(shè)計(jì)高度。4、砼振實(shí)（ 1）砼由人工初平后，用插入式振搗器進(jìn)行第一次振實(shí)，至砼下部密實(shí)， 表面基本無(wú)氣泡冒出為止。2）將振動(dòng)行夯放在砼表面，槽鋼作為兩端支撐點(diǎn)，開(kāi)動(dòng)行夯移動(dòng)，保證砼表面密實(shí)、泛漿。（3）行夯過(guò)后用滾筒進(jìn)行初步提漿，并達(dá)到初步平整的目的。5、真空吸水作業(yè)鋪設(shè)真空腔，密封周邊，接通軟管，開(kāi)始真空作業(yè)。 進(jìn)行真空作業(yè)時(shí)須注意：（1）嚴(yán)格按照W水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ9 94規(guī)定執(zhí)行。（ 2）真空度的選擇，須根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀察情況進(jìn)行調(diào)整。（ 3）真空吸水作業(yè)時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求，吸水 36 分鐘。（ 4）作業(yè)時(shí)采用真空振動(dòng)作業(yè)方式。6、砼抹面、抹光真空作業(yè)后適當(dāng)