鋪軌作業(yè)技術(shù)交底

1、 軌排鋪設(shè)技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)新建九景衢鐵路江西段JQJXZQ-4標(biāo)項(xiàng)目四分部軌排基地第 頁(yè)共 頁(yè)交底編號(hào)工程名稱(chēng)新建九景衢鐵路江西段JQJXZQ-4標(biāo)鋪架工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位現(xiàn)場(chǎng)施工交底日期一、工程概況新建九景衢鐵路江西段JQJXZQ-4標(biāo)鋪架工程主要包括新建正線(xiàn)鋪軌DK066+100DK222+538、站場(chǎng)鋪軌（鄱陽(yáng)站、景德鎮(zhèn)北站、賦春站、橋上村站、婺源站、新崗山站），以及景德鎮(zhèn)市地區(qū)西南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、東南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和皖贛改線(xiàn)鋪軌。 鋪軌工程 1.新建正線(xiàn)298.048km(單線(xiàn))，起點(diǎn)里程DK066+100，終點(diǎn)里程DK222+538； 2.新建車(chē)站6個(gè)：鄱陽(yáng)站、景德鎮(zhèn)北站、賦春站、橋上

2、村站、婺源站、新崗山站； 3.新建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)2條：西南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)1.634km，起點(diǎn)里程XNDK0+000，終點(diǎn)里程XNDK1+634.21；東南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)2.568km，起點(diǎn)里程DNDK0+000，終點(diǎn)里程DNDK2+568.49； 4.皖贛改線(xiàn)1.011km，起點(diǎn)里程GK399+377.53，終點(diǎn)里GK400+388.87。二、技術(shù)準(zhǔn)備 1.配軌表主要內(nèi)容包括：軌節(jié)編號(hào)，起始里程，鋼軌類(lèi)型、長(zhǎng)度，接頭相錯(cuò)量，枕木類(lèi)型，扣件類(lèi)型，枕木布置。 2. 編制鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，鋪軌技術(shù)交底，鋪軌的安全規(guī)程，并對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格方可上崗作業(yè)。 3. 掌握線(xiàn)路情況，坡度的大小，曲線(xiàn)的半徑等，制定符合實(shí)際

3、情況的施工方案。 2. 由專(zhuān)職測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，確定鋪軌位置再進(jìn)行作業(yè)。三、材料準(zhǔn)備常備料：鋪軌機(jī)常用零部件，鋼軌接頭夾板及急救器，接頭螺栓，彈條扣件，鋼絲繩，倒鏈，撬棍，扳手等。四、工藝流程鋪軌工藝流程為：鋪軌基地供軌排編組列車(chē)立倒裝龍門(mén)架并吊裝軌排2號(hào)車(chē)對(duì)位軌排前拖拉作業(yè) 吊鋪軌排作業(yè)安裝魚(yú)尾板及接頭螺栓線(xiàn)路維修。5、 施工要求 1.施工準(zhǔn)備鋪軌前，首先要對(duì)已鋪線(xiàn)路進(jìn)行檢查，必須滿(mǎn)足行車(chē)的安全。其次，預(yù)鋪道碴的寬度、厚度、平整度、壓實(shí)度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求，并在鋪軌方向的線(xiàn)路右側(cè)撒白灰線(xiàn)，距離線(xiàn)路中心為1.3米，鋪軌時(shí)枕木頭和白灰線(xiàn)對(duì)齊，保證鋪軌的方向誤差在5cm以?xún)?nèi)。2.施工工藝鋪架基地

4、供軌排鋪軌基地軌排拼裝好后，軌節(jié)平板車(chē)兩輛一組，用16T門(mén)式龍門(mén)架吊裝軌排前后兩端用“X”字形鋼絲繩捆固，最下層軌節(jié)位于平板車(chē)車(chē)輛接頭處的懸空軌枕，還需用雙股8鐵絲把軌枕與其上鋼軌綁成一體，防止運(yùn)輸中墜落造成行車(chē)事故。軌排下用草墊子臨時(shí)襯墊，防止軌排在曲線(xiàn)地段軌枕間距發(fā)生變化。編組列車(chē)按軌節(jié)表上軌節(jié)鋪設(shè)順序每6節(jié)為1組、每10組為一列編組好軌排列車(chē)（也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行編組），倒裝龍門(mén)架塔架平板編組在機(jī)車(chē)后第一位，然后由機(jī)車(chē)向鋪軌地點(diǎn)推送。最后平板車(chē)上設(shè)有領(lǐng)車(chē)人員，后方押車(chē)人員同往。機(jī)車(chē)頂送軌排列車(chē)距鋪軌點(diǎn)一定距離后組立倒裝龍門(mén)架。立架倒裝龍門(mén)架施工技術(shù)要求a. 龍門(mén)架一般應(yīng)組立在坡度不大于1

5、0的直線(xiàn)地段或半徑不小于1200m的曲線(xiàn)地段；不得已設(shè)在小半徑曲線(xiàn)地段時(shí)，應(yīng)將線(xiàn)路撥直50m左右。b. 龍門(mén)架應(yīng)組立在堅(jiān)實(shí)且線(xiàn)路條件較好的地段，并盡量避開(kāi)高填路基?；匾秸粚?shí)，至少放兩層枕木分布?jí)毫?。c. 龍門(mén)架腿底應(yīng)高出軌頂面一層枕木，以保證軌排列車(chē)能自由通過(guò)。d. 龍門(mén)架支腿要墊平墊實(shí)，兩邊支腿安放再同一水平上，誤差不超過(guò)4mm。e. 龍門(mén)架左右支腿與線(xiàn)路中心的距離應(yīng)保持相等，誤差不超過(guò)10mm。組立后的龍門(mén)架靠近既有線(xiàn)一側(cè)最外側(cè)到既有線(xiàn)中心距離不得小于2.2米。f. 兩個(gè)倒裝龍門(mén)架的中心距離為13.8m。 安全注意事項(xiàng)a. 組立龍門(mén)架應(yīng)有專(zhuān)人指揮，升降架將龍門(mén)架頂起后不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，禁止龍

6、門(mén)架空騎在升降架上進(jìn)行對(duì)位作業(yè)。b. 立好龍門(mén)架后，應(yīng)再次檢查支腿支墊情況，用木楔將空隙處塞實(shí)，確保四角受力均勻。另外，還要檢查支腿連接螺栓是否上齊上緊，支腿插銷(xiāo)應(yīng)安裝穩(wěn)妥。c. 吊起第一組軌排時(shí)要稍事停留，檢查龍門(mén)架是否下沉、變形，確認(rèn)安全無(wú)誤后牽出空平板進(jìn)行倒裝作業(yè)。d. 倒裝軌排前，2號(hào)車(chē)應(yīng)安好拖船軌，插好拖船軌上的止動(dòng)銷(xiāo)，拖船軌前端應(yīng)露出軌排150mm以上，倒裝軌排時(shí)軌排中心應(yīng)與2號(hào)車(chē)中心線(xiàn)對(duì)正偏差不宜超過(guò)20mm。e. 機(jī)車(chē)推送軌排到工地，距離龍門(mén)架20m外一度停車(chē)，待龍門(mén)架指揮人員、檢查人員檢查抬重梁、鋼絲繩有無(wú)碰掛，確認(rèn)無(wú)誤后發(fā)出進(jìn)車(chē)信號(hào)時(shí)，再行推送對(duì)位，對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)。f. 鐵瓦要放

7、正放牢，鋼絲繩要上下垂直，不得有絞花和兩股互壓，吊起后盡快退車(chē)、進(jìn)車(chē)，盡量縮短軌排懸空時(shí)間。g. 軌排吊起高度：用機(jī)車(chē)推送軌排，軌排底最低點(diǎn)距平板車(chē)面凈高不得小于1m以能安全通過(guò)2號(hào)車(chē)為準(zhǔn)，并檢查兩側(cè)無(wú)障礙物后再指揮倒裝軌排作業(yè)。h. 軌排在2號(hào)車(chē)上落實(shí)后，檢查導(dǎo)軌止動(dòng)銷(xiāo)，防溜措施以及車(chē)體兩側(cè)無(wú)懸掛和其他障礙，確認(rèn)載體合格，龍門(mén)架無(wú)碰掛后方可運(yùn)行。i. 倒裝軌排必須專(zhuān)人指揮，軌排列車(chē)進(jìn)出倒裝龍門(mén)架時(shí)必須確認(rèn)兩側(cè)不會(huì)刮碰龍門(mén)架兩側(cè)。有危險(xiǎn)時(shí)，必須發(fā)出停車(chē)信號(hào)，禁止蠻干。j. 2號(hào)車(chē)和軌排車(chē)進(jìn)入龍門(mén)架時(shí)速度不得大于3km/h。k. 操作人員聽(tīng)到起吊信號(hào)后方可起吊。吊起后，應(yīng)密切注意舉升油缸和龍門(mén)架

8、的工作狀態(tài)。有異常時(shí)，要立即呼叫軌排列車(chē)停車(chē)，并放下軌排、處理后再進(jìn)行作業(yè)。l. 風(fēng)力超過(guò)六級(jí)時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行換裝作業(yè)。主機(jī)鋪軌作業(yè) 機(jī)械準(zhǔn)備a. 處理檢查，包括主梁、吊軌扁擔(dān)、起升及運(yùn)行機(jī)構(gòu)、車(chē)輛的檢查。b. 確認(rèn)各種儀表指標(biāo)正確值。c. 檢查機(jī)械各部分緊固件是否松動(dòng)脫動(dòng)，液壓管路是否漏油或破損。d. 檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。e. 檢查電力系統(tǒng)絕緣、配線(xiàn)、開(kāi)關(guān)是否正常。f. 檢查液壓油和機(jī)油是否加到規(guī)定數(shù)量。柴油發(fā)電機(jī)的檢查和準(zhǔn)備a. 檢查濾清器、氣門(mén)間隙和減壓裝置間隙是否符合本機(jī)規(guī)定。b. 減壓機(jī)構(gòu)放到減壓位置后，檢查各部分是否靈活，內(nèi)部有無(wú)不正常響聲。c. 檢查燃油是否充足，檢查各油器及接頭處有

9、無(wú)漏油現(xiàn)象。d. 檢查各部分接線(xiàn)是否正確。e. 檢查機(jī)油是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度。f. 將所有開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，使發(fā)電機(jī)處于空載狀態(tài)。前拖拉作業(yè)包括2號(hào)車(chē)馱送軌節(jié)與主機(jī)對(duì)位和軌節(jié)前拖拉工序。前拖拉用鋪軌機(jī)的電動(dòng)絞車(chē)將靠近鋪軌機(jī)的（不與鋪軌機(jī)連掛）上軌節(jié)拖拉到鋪軌機(jī)內(nèi)，采用 43kg/m軌做為導(dǎo)軌導(dǎo)軌長(zhǎng)11.5米/根，兩端軌腰氧割成順坡形，便于上滾筒而不采用滑靴引導(dǎo)，導(dǎo)軌為兩對(duì)，每?jī)筛虚g用15.5mm鋼絲繩連接。施工技術(shù)要求a.拖拉前應(yīng)先將鋪軌機(jī)上的電動(dòng)絞盤(pán)拖拉鋼纜及掛鉤準(zhǔn)備到位，將拖拉卡頭聯(lián)接到最底層軌節(jié)前端。b.將返送導(dǎo)軌放到鋪軌機(jī)的導(dǎo)軌回送滾筒上，并檢查其連接情況。c.以上兩項(xiàng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，再取掉2號(hào)

10、車(chē)導(dǎo)軌止動(dòng)銷(xiāo)，負(fù)責(zé)拖拉的指揮人員待其余人員離開(kāi)后，鋪軌機(jī)上無(wú)障礙物時(shí)方可指揮拖拉。d.前拖拉地點(diǎn)應(yīng)選在曲線(xiàn)半徑大于1000m以上的地段或退機(jī)到直線(xiàn)地段進(jìn)行拖拉。當(dāng)曲線(xiàn)半徑較小且曲線(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)，可將最后兩節(jié)軌排鋪成直線(xiàn)或在大半徑曲線(xiàn)上進(jìn)行前拖拉作業(yè)。待拖拉作業(yè)完畢，將偏鋪的兩節(jié)軌排恢復(fù)即可，但應(yīng)注意偏鋪時(shí)應(yīng)將線(xiàn)路墊平，將原道碴槽填平后才能上機(jī)，嚴(yán)禁壓斷砼枕，造成損失。施工安全注意事項(xiàng)a2號(hào)車(chē)推送軌排距鋪軌機(jī)20m以外時(shí)，應(yīng)一度停車(chē)，必須與鋪軌指揮人員聯(lián)系，并經(jīng)同意后方準(zhǔn)對(duì)位。b.待卷?yè)P(yáng)機(jī)掛好軌排后,再去掉順坡車(chē)導(dǎo)軌止動(dòng)銷(xiāo),以防軌排溜竄。指揮人員經(jīng)檢查確認(rèn)止動(dòng)銷(xiāo)全部去掉后,并且鋪軌機(jī)及過(guò)渡車(chē)上無(wú)影響拖

11、拉之障礙后,方準(zhǔn)發(fā)出信號(hào),進(jìn)行前拖拉。c.前拖拉時(shí)，要有專(zhuān)人觀察軌節(jié)能否順利進(jìn)入鋪軌機(jī)，如有碰撞，要采取措施妥善處理后再行拖拉。觀察、操縱和看絞盤(pán)的人員都要站在安全處，以防意外。d.軌節(jié)在鋪軌機(jī)上拖到位后，應(yīng)采取防溜措施，防止鋪軌機(jī)走行時(shí)軌節(jié)竄動(dòng)。e.返送導(dǎo)軌時(shí)，要有人指揮，動(dòng)作一致，互相呼喚，防止碰手?jǐn)D腳、發(fā)生意外。吊鋪軌節(jié)作業(yè)鋪軌機(jī)吊軌節(jié)與向前走行同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)鋪軌機(jī)走到已鋪軌節(jié)前端第五根軌枕處剎車(chē)，滑行到第三根軌枕處停止。這時(shí)軌節(jié)已吊起前移，當(dāng)后端與已鋪軌節(jié)前端距離0.1m時(shí)開(kāi)始下落。落至距地面0.3m左右時(shí)，保接頭人員同時(shí)扶穩(wěn)軌節(jié)，并向前拉0.1m左右，待軌節(jié)即將落地時(shí)，又立即向后推送，

12、與已鋪好的軌節(jié)用魚(yú)尾板連接。施工技術(shù)要求a.軌節(jié)下落時(shí)應(yīng)配合人工嚴(yán)格掌握邊線(xiàn)，將軌節(jié)的枕木頭與白灰線(xiàn)盡量對(duì)正，確認(rèn)無(wú)誤后，才準(zhǔn)下放就位。b.軌道方向應(yīng)目視曲線(xiàn)圓順，直線(xiàn)順直，曲線(xiàn)頭尾不得有“反彎”。c.注意保護(hù)中心樁。d. 當(dāng)線(xiàn)路為有縫線(xiàn)路時(shí)，軌節(jié)就位時(shí)必須按規(guī)定正確預(yù)留軌縫，軌縫要求預(yù)留均勻。e. 鋪軌時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查軌節(jié)的實(shí)際鋪設(shè)里程與計(jì)算里程是否相符，如有誤差影響前方曲線(xiàn)軌節(jié)及橋枕軌節(jié)的布置或鋼軌接頭落入不應(yīng)有鋼軌接頭的地段時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并采取措施提前加以糾正。 f.鋪軌機(jī)前輪不得超過(guò)已鋪軌節(jié)前端第三根軌枕。施工安全注意事項(xiàng)a.鋪軌機(jī)在每班鋪軌前，必須進(jìn)行檢查和試吊確保升降、走行、擺頭和制動(dòng)

13、等系統(tǒng)全部良好后，方可正常鋪軌。b.鋪軌機(jī)在下坡道鋪軌時(shí)，機(jī)前要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)打鐵鞋，防止溜車(chē)。c.掛鉤人員待軌節(jié)拖拉到位后，方可上去掛鉤，掛鉤要有一人統(tǒng)一指揮。d.掛鉤人員要選好吊點(diǎn)掛好掛鉤，指揮人員指揮起吊，待吊鉤受力即停，確認(rèn)掛鉤無(wú)誤，掛鉤人員離開(kāi)軌排站在避人梯后，指揮人員發(fā)出起吊信號(hào)，再行起吊、出軌排，嚴(yán)禁斜拉歪吊，嚴(yán)防脫吊滑鉤，要密切注意軌節(jié)移動(dòng)，防止碰撞1#、2#柱。在軌節(jié)下落時(shí)，要注意卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，防止掉槽。e.出軌節(jié)時(shí)，應(yīng)注意起吊高度，嚴(yán)禁軌節(jié)有一端拖在下層軌節(jié)行走，吊鋪?zhàn)詈笠粚榆壟艜r(shí)尤其要保證起吊高度，并出到位，防止碰撞操作室。f.機(jī)前人員未全部離開(kāi)前，禁止出軌節(jié)。軌節(jié)懸空時(shí)，嚴(yán)

14、禁下面站人或通過(guò)。等軌節(jié)降落到距地面0.3m時(shí)，工作人員才準(zhǔn)靠近作業(yè)。g.軌節(jié)起吊和走行時(shí)要平穩(wěn)，下落時(shí)左右不要傾斜，前后傾斜不要過(guò)大。h.穩(wěn)接頭時(shí)，禁止站在軌節(jié)前端，應(yīng)站在軌節(jié)外側(cè)，防止碰撞傷腿、壓傷腳。i.每鋪完一節(jié)軌排，鋪軌機(jī)需前進(jìn)時(shí)，應(yīng)先讓機(jī)前所有人員離開(kāi)后，方準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。j.機(jī)上應(yīng)有喇叭和警鈴，動(dòng)機(jī)及吊鉤起落，均應(yīng)鳴響，提醒所有人員注意。安裝魚(yú)尾板及接頭螺栓施工技術(shù)要求a.接頭魚(yú)尾板必須上好，魚(yú)尾螺栓擰緊，墊圈開(kāi)口朝下。b.接頭配件事先涂油。c.擰緊接頭螺栓，魚(yú)尾板全部落槽。接頭扭矩不少于60kg/m軌500Nm,50kg/m軌400Nm。d.接頭軌面高差和橫向錯(cuò)牙，新軌不得超過(guò)1mm，舊軌不超過(guò)2mm。e.魚(yú)尾板與鋼軌應(yīng)密貼，工具軌上4根螺栓，擰緊螺栓。如果是車(chē)站內(nèi)的到發(fā)線(xiàn)、牽出線(xiàn)等有縫線(xiàn)路，不得有超過(guò)20mm和連續(xù)三個(gè)瞎縫存在。施工安全注意事項(xiàng)a.軌節(jié)接頭未對(duì)好前，禁止進(jìn)入軌節(jié)內(nèi)作業(yè)。b.安裝魚(yú)尾板時(shí)應(yīng)使用扳手一端導(dǎo)孔，禁止用手指伸入孔眼試探，防止擠傷手，軌節(jié)落地時(shí)，要防止壓腳。c.上接頭處場(chǎng)地窄小，人員較多，要有秩序工作互相關(guān)照，避免碰撞，并要隨時(shí)注意指揮信號(hào)，鋪軌機(jī)走行前要迅速撤離股道。d.橋面鋪軌兩側(cè)沒(méi)有欄桿，靠橋外側(cè)上卡具和手拿撬棍作業(yè)人員應(yīng)思想集中，避免失手墜落。e.松動(dòng)接頭砼枕配件人員，在軌排落地前