考研機(jī)械原理選擇填空題含答案總結(jié)

1、考研機(jī)械原理選擇+填空題(含答案)1速度影像的相似原理只能應(yīng)用于同一構(gòu)件 的各點(diǎn)，而不能應(yīng)用于整個(gè)機(jī)構(gòu)的各點(diǎn)。4080120100abcd2在右圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu)以ab桿為機(jī)架時(shí)，則為 雙曲柄 機(jī)構(gòu)；以bc桿為機(jī)架時(shí)，則為 曲柄搖桿 機(jī)構(gòu)；以cd桿為機(jī)架時(shí)，則為 雙搖桿 機(jī)構(gòu)；以ad桿為機(jī)架時(shí)，則為 曲柄搖桿 機(jī)構(gòu)。3在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的幾種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊； 等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律和余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊； 高次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律和 正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律沒(méi)有剛性沖擊也沒(méi)有柔性沖擊。4機(jī)構(gòu)瞬心的數(shù)目與機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)k的關(guān)系是n=k（k-1）/2.5作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的3個(gè)構(gòu)件的

2、3個(gè)瞬心必然共線。 6所謂定軸輪系是指 所有軸線在運(yùn)動(dòng)中保持固定 ，而周轉(zhuǎn)輪系是指 至少有一根軸在運(yùn)動(dòng)中位置是變化的 。7. 漸開(kāi)線齒廓上k點(diǎn)的壓力角應(yīng)是法線方向和速度方向所夾的銳角。2、作用于機(jī)械上驅(qū)動(dòng)力的方向與其作用點(diǎn)速度方向之間的夾角為銳角（銳角，鈍角，直角或其他）。3、當(dāng)回轉(zhuǎn)件的d/b5時(shí)需進(jìn)行_靜_平衡,當(dāng)d/b5時(shí)須進(jìn)行_動(dòng)_平衡。4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本類型是 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu) 。5、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有 剛性 沖擊，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有 柔性 沖擊。6、斜齒圓柱齒輪的 法 面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。7、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定將蝸桿分度圓直徑標(biāo)

3、準(zhǔn)化是為了_減少蝸輪滾刀的數(shù)量_。8標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距與模數(shù)，齒數(shù)和 螺旋角 等參數(shù)有關(guān)。 1、齒輪齒廓上壓力角的定義為嚙合點(diǎn)受力方向和速度方向之間所夾的銳角，標(biāo)準(zhǔn)壓力角的位置在 分度圓上 ，在 齒頂圓 壓力角最大。2、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的概念是m、a 、ha*、c*四個(gè)基本參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，分度圓齒厚與槽寬相等，具有標(biāo)準(zhǔn)齒頂高和齒根高。3、漸開(kāi)線齒廓的正確嚙合條件是m1=m2,a1= a2；標(biāo)準(zhǔn)安裝條件是分度圓與節(jié)圓重合；連續(xù)傳動(dòng)條件是應(yīng)使實(shí)際嚙合線段大于或等于基圓齒距，此兩者之比稱為重合度。4、齒輪傳動(dòng)的實(shí)際嚙合線為從動(dòng)輪齒頂與嚙合線交點(diǎn)b2，一直嚙合到主動(dòng)輪的齒頂與嚙合線的交點(diǎn)b1為止，理論

4、嚙合線為兩齒輪基圓的內(nèi)公切線，即嚙合極限點(diǎn)n1與n2間的線段。5、與標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較，變位齒輪的齒厚、齒頂圓、齒根圓等參數(shù)發(fā)生了變化，齒數(shù)、模數(shù)、壓力角等參數(shù)沒(méi)有發(fā)生了變化。在模數(shù)、齒數(shù)、壓力角相同的情況下，正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，下列參數(shù)的變化是：齒厚 增加 ；基圓半徑 不變 ；齒根高 減小 。7、對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，如重合度等于1.3，這表示嚙合點(diǎn)在法線方向移動(dòng)一個(gè)法節(jié)的距離時(shí)，有百分之 30 的時(shí)間是二對(duì)齒嚙合，有百分之 70 的時(shí)間是一對(duì)齒嚙合。8、對(duì)無(wú)側(cè)隙嚙合的一對(duì)正傳動(dòng)齒輪來(lái)說(shuō)，兩輪分度圓的相對(duì)位置關(guān)系是相離 ，齒頂高降低系數(shù) 大于 零。9、用范成法加工漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，

5、發(fā)生根切的原因是刀具的頂線超過(guò)了嚙合起始點(diǎn)。10、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng),其嚙合角的數(shù)值與節(jié)圓上的壓力角總是相等。1、兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而組成的可動(dòng)聯(lián)接稱為 運(yùn)動(dòng)副 。2、使不平衡的轉(zhuǎn)子達(dá)到靜平衡，至少需要在 一個(gè) 平衡面上進(jìn)行平衡配重；如要達(dá)到動(dòng)平衡，則至少需要 兩個(gè) 平衡面。3、在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的啟動(dòng)階段，總驅(qū)動(dòng)功大于總阻力功；在停車階段，總驅(qū)動(dòng)功小于總阻力功。4、平行四邊形機(jī)構(gòu)有 兩個(gè) 個(gè)曲柄。5、一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于36，則行程速比系數(shù)等于 1.5 。6、為減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，應(yīng)該 增大 凸輪的基圓半徑。7、.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中 曲柄 與 機(jī)架兩次共線位置時(shí)可能出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。8

6、、增大模數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度 不變 ；增多齒數(shù)，齒輪傳動(dòng)的重合度 增加 。9、平行軸齒輪傳動(dòng)中，外嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相 反 ，內(nèi)嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相 同 。10、輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果各齒輪軸線的位置相對(duì)于機(jī)架都不改變，這種輪系是 定軸 輪系。1、機(jī)器中每一個(gè)制造單元體稱為 零件 。2、機(jī)器是在外力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)的，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為 盈功 時(shí)，機(jī)器處在增速階段，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為 虧功 時(shí)，機(jī)器處在減速階段。3、局部自由度雖不影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，卻減小了 高副元素的磨損 ，所以機(jī)構(gòu)中常出現(xiàn)局部自由度。4、機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元體稱為 構(gòu)件 。5、兩構(gòu)件通過(guò)面接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副；通過(guò)點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)

7、動(dòng)副稱為高副。6、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為2 ，最小約束數(shù)為1。7、兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱為 高 副，它產(chǎn)生 2 個(gè)約束。1. 當(dāng)兩構(gòu)件以轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接時(shí)，兩構(gòu)件的速度瞬心在 轉(zhuǎn)動(dòng)副的中心處 。2. 不通過(guò)運(yùn)動(dòng)副直接相連的兩構(gòu)件間的瞬心位置可借助 三心定理 來(lái)確定。1從效率的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)械的自鎖條件時(shí)效率 0。2機(jī)械發(fā)生自鎖時(shí)，機(jī)械已不能運(yùn)動(dòng)，這時(shí)它所能克服的生產(chǎn)阻抗力 0。1. 機(jī)器的 周期性 性速度波動(dòng)可以用飛輪來(lái)調(diào)節(jié)， 非周期 性速度波動(dòng)必須用調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)。2 把具有等效 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 ，其上作用有等效 力矩 的繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的等效構(gòu)件，稱為原機(jī)械系統(tǒng)的等效動(dòng)力學(xué)模型2. 在機(jī)

8、器中安裝飛輪能在一定程度上 減小 機(jī)器的周期性速度波動(dòng)量。3. 對(duì)于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的周期性速度波動(dòng)，一個(gè)周期內(nèi)驅(qū)動(dòng)力與阻力 所做的功 是相同的。4. 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的 極限 位置出現(xiàn)在曲柄與連桿共線位置。5. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為原動(dòng)件，則曲柄與連桿共線位置是 死點(diǎn) 位置。6. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng) 搖桿 為主動(dòng)件，且 曲柄 與 連桿 兩次共線時(shí)，則機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。7. 當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)的壓力角=90時(shí)，傳動(dòng)角等于 0 ，該機(jī)構(gòu)處于 死點(diǎn) 位置。8. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)abcd中，已知：lab=60mm，lbc=140mm，lcd=120mm，lad=100mm。若以ab桿為機(jī)架得 雙曲柄 機(jī)

9、構(gòu)；若以cd桿為機(jī)架得 雙搖桿 機(jī)構(gòu)； 若以ad桿為機(jī)架得 曲柄搖桿 機(jī)構(gòu)。9. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、 雙曲柄機(jī)構(gòu) 和 雙搖桿機(jī)構(gòu)。10. 在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 一次多項(xiàng)式 運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。11. 由 速度 有限值的突變引起的沖擊稱為剛性沖擊。12. 增大基圓半徑，凸輪廓線曲率半徑 增大 。13. 在推桿常用的多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 五次多項(xiàng)式 運(yùn)動(dòng)規(guī)律既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。14. 由 加速度 有限值的突變引起的沖擊稱為柔性沖擊。15. 減小基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的 壓力角 增大。16. 在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 一次多項(xiàng)式 運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。

10、17. 按凸輪形狀的不同，凸輪機(jī)構(gòu)可分為 盤形凸輪 、移動(dòng)凸輪和圓柱凸輪。18. 基圓 的大小決定了漸開(kāi)線的形狀。19. 齒輪變位不僅可以消除 根切 ，而且可以改變齒輪傳動(dòng)的 中心距 。20. 斜斷輪傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是有軸向力，可采用 人字 齒輪來(lái)克服這一缺點(diǎn)。21. 蝸桿傳動(dòng)用于 交錯(cuò) 兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。22. 負(fù)變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒輪相比，其齒厚將會(huì) 減小 。23. 圓錐齒輪用來(lái)傳遞 相交 兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。24. 重合度大于1是齒輪的 連續(xù)傳動(dòng) 條件。25. 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是 兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等 。26. 用范成法加工齒輪，當(dāng)?shù)?/p>

11、具齒頂線超過(guò)嚙合極限點(diǎn)時(shí)，將會(huì)發(fā)生 根切 現(xiàn)象。27. 漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力角是不同的，它在 基圓 圓上的壓力角為零，在 分度 圓上的壓力角則取為標(biāo)準(zhǔn)值。28. 蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指通過(guò) 蝸桿 軸線并垂直于 蝸輪 軸線的平面。29. 直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的重合度愈大，表明同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)愈 多 ，傳動(dòng)愈 平穩(wěn) 。30. 正變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪相比，兩者在分度圓上的壓力角a大小_相_等、模數(shù)m大小_ 相_等、分度圓大小 不 變。31. 雙頭蝸桿每分鐘240轉(zhuǎn)，蝸輪齒數(shù)為80。則蝸輪每分鐘 6 轉(zhuǎn)。32. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為2mm，齒數(shù)為20，則齒距等于 6

12、.28 mm。33. 一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其安裝中心距必定等于兩個(gè)齒輪的節(jié)圓半徑之和，其標(biāo)準(zhǔn)中心距必定等于兩個(gè)齒輪的分度圓半徑之和。34. 漸開(kāi)線齒廓在基圓上的曲率半徑等于 0 ，漸開(kāi)線齒條齒廓上任意一點(diǎn)的曲率半徑等于 。35. 直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí)，在偏距e一定的情況下，可通過(guò)增大基圓半徑，來(lái)減少壓力角。36.加工標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪時(shí)，有可能發(fā)生根切現(xiàn)象的加工方法是范成法，其原因是刀具的齒頂線超過(guò)理論嚙合極限點(diǎn)36. 一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓 不 重合，分度圓的大小取決于 模數(shù) 和 齒數(shù) 。37. 行星輪條中必須有一個(gè) 中心輪 是固定不動(dòng)的。38. 差

13、動(dòng) 輪系的自由度為2。39. 實(shí)現(xiàn)兩軸間的多種速比傳動(dòng)，用 定軸輪系 是較方便的。1.機(jī)構(gòu)中的速度瞬心是兩構(gòu)件上相對(duì)速度為零的重合點(diǎn)，它用于平面機(jī)構(gòu) 速度分析。2下列機(jī)構(gòu)中，若給定各桿長(zhǎng)度，以最長(zhǎng)桿為連架桿時(shí)，第一組為雙搖桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)；第二組為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)。(1) a=250 b=200 c=80 d=100；(2) a=90 b=200 c=210 d=100 。3.機(jī)構(gòu)和零件不同，構(gòu)件是（運(yùn)動(dòng)的單元），而零件是（制造的單元）。4凸輪的基圓半徑越小，則機(jī)構(gòu)尺寸（越大）但過(guò)于小的基圓半徑會(huì)導(dǎo)致壓力角（增大）。5用齒條型刀具范成法切制漸開(kāi)線齒輪時(shí)，為使標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切，應(yīng)使刀具的（齒頂線不超

14、過(guò)極限嚙合點(diǎn)）。6當(dāng)要求凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有沖擊時(shí)，應(yīng)選用（擺線運(yùn)動(dòng)）規(guī)律。7間歇凸輪機(jī)構(gòu)是將（主動(dòng)輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)化為（從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的間歇）的運(yùn)動(dòng)。8剛性轉(zhuǎn)子的平衡中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布不在一個(gè)平面內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（動(dòng)平衡）方法平衡。其平衡條件為（m = o ；f = 0 ）。9機(jī)械的等效動(dòng)力學(xué)模型的建立，其等效原則是：等效構(gòu)件所具有的動(dòng)能應(yīng)（ 等于整個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)能）。等效力、等效力矩所作的功或瞬時(shí)功率應(yīng)（等于整個(gè)系統(tǒng)的所有力，所有力矩所作的功或所產(chǎn)生的功率之和）。10平面機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析中，基本桿組的結(jié)構(gòu)公式是（ 3n = 2pl ）。而動(dòng)態(tài)靜力分析中，靜定條件是（ 3n = 2pl ）。1、漸開(kāi)線

15、直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩輪（模數(shù)相等 ）和（ 壓力角相等 ）。2、所謂標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指（ h*a ）（ c* ）為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，（ s 和 e ）相等。3、一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪非正確安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓（ 不重合 ），分度圓大小取決于（模數(shù)和齒數(shù) ），節(jié)圓的大小取決于（ 中心距 ）。4、圓錐齒輪用于傳遞兩軸線（ 相交 ）的運(yùn)動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)用于傳遞兩軸線（ 交錯(cuò) ）的運(yùn)動(dòng)。5、標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的基本參數(shù)是（ z、 m 、 h*a 、 c* ）。6、周轉(zhuǎn)輪系由（行星輪 ）、（ 行星架 ）、（ 中心輪 ）等基本構(gòu)件組成。7、機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)（ 等于）機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。8、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，

16、傳動(dòng)角等于（ 0 ），壓力角等于（ 90 ）。9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有（ 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)）、（ 雙曲柄機(jī)構(gòu)）、（ 雙搖桿機(jī)構(gòu) ）。1機(jī)構(gòu)中的速度瞬心是兩構(gòu)件上（相對(duì)速度 ）為零的重合點(diǎn)，它用于平面機(jī)構(gòu)（ 速度 ）分析。3.機(jī)構(gòu)和零件不同，構(gòu)件是（運(yùn)動(dòng)的單元 ），而零件是（制造的單元 ）。4凸輪的基圓半徑越小，則機(jī)構(gòu)尺寸（越大 ）但過(guò)于小的基圓半徑會(huì)導(dǎo)致壓力角（增大 ）。5用齒條型刀具范成法切制漸開(kāi)線齒輪時(shí)，為使標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切，應(yīng)使刀具的（齒頂線不超過(guò)極限嚙合點(diǎn) ）。6當(dāng)要求凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有沖擊時(shí)，應(yīng)選用（擺線運(yùn)動(dòng)）規(guī)律。7間歇凸輪機(jī)構(gòu)是將（主動(dòng)輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)化為（從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的間歇

17、 ）的運(yùn)動(dòng)。8剛性轉(zhuǎn)子的平衡中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布不在一個(gè)平面內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用 （動(dòng)平衡 ）方法平衡。其平衡條件為（m = o ；f = 0 ）。9機(jī)械的等效動(dòng)力學(xué)模型的建立，其等效原則是：等效構(gòu)件所具有的動(dòng)能應(yīng)（ 等于整個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)能 ）。等效力、等效力矩所作的功或瞬時(shí)功率應(yīng)（等于整個(gè)系統(tǒng)的所有力，所有力矩所作的功或所產(chǎn)生的功率之和 ）。1.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中（ 曲柄 ）與（ 機(jī)架 ）兩次共線位置時(shí)可能出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。2連桿機(jī)構(gòu)的急回特性用（ 行程速比系數(shù)k ）表達(dá)。3轉(zhuǎn)動(dòng)副摩擦中，總反力的作用應(yīng)與（ 摩擦圓）相切。其軸承對(duì)軸頸的摩擦力矩的方向與（相對(duì)角速度）方向（ 相反 ）。4一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪

18、非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓和分度圓（ 不重合 ）分度圓的大小取決于（基圓 ），節(jié)圓的大小取決于（嚙合角 ）。5漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)須滿足三個(gè)條件為正確嚙合條件、連續(xù)傳動(dòng)條件、無(wú)側(cè)隙嚙合條件 。6槽輪機(jī)構(gòu)是將（主動(dòng)銷的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)換為（槽輪的單向間歇）運(yùn)動(dòng)。7行星輪系中各輪齒數(shù)的確定需要滿足的條件為傳動(dòng)比條件、同心條件、裝配條件和鄰接條件8機(jī)械產(chǎn)生速度波動(dòng)的原因是等效驅(qū)動(dòng)力矩不等于等效阻力矩，使機(jī)械的動(dòng)能發(fā)生變化引起的 9機(jī)械在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期，在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)周期的始末，驅(qū)動(dòng)功和阻抗功的大?。ㄏ嗟龋?，動(dòng)能的增量（等于零 ）。10在具有自鎖性的機(jī)械中，正行程的效率應(yīng)（大于零）反行程的效率應(yīng)（ 小于零 ）。1每?jī)蓚€(gè)構(gòu)

19、件之間的這種可動(dòng)聯(lián)接，稱為( b )。a.運(yùn)動(dòng)副 b.移動(dòng)副 c. 轉(zhuǎn)動(dòng)副 d.高副2. 下列凸輪不是按凸輪形狀來(lái)分的是( c )。a.盤形凸輪 b.楔形凸輪 c.尖端從動(dòng)件凸輪 d.圓柱凸輪3. 平面連桿機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件，則機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是（ c ）a. 搖桿兩個(gè)極限位置之間的夾角 b. 連桿與曲柄之間所夾的銳角c. 連桿與搖桿之間所夾的銳角 d. 搖桿與機(jī)架之間所夾的銳角4. 通常，可適當(dāng)增大凸輪（ d ）的方法來(lái)減小凸輪的運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象。a. 最大圓半徑 b. 分度圓半徑 c. 分度圓直徑 d. 基圓半徑5. 一對(duì)浙開(kāi)線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合角（ b ）a. 等于齒頂圓壓力角 b.

20、 等于節(jié)圓壓力角 c. 等于分度圓壓力角 d. 大于節(jié)圓壓力角6根據(jù)機(jī)械效率h，判別機(jī)械自鎖的條件是（ c ）(a)； (b) 01； (c) k1。 (d)k=08用同一凸輪驅(qū)動(dòng)不同類型的從動(dòng)件時(shí)，各從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律（ b ） 。(a)相同； (b)不同； (c)在無(wú)偏距時(shí)相同。(d) 不定9增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起（ d ）(a)重合度減小，軸向力增加；(b)重合度減小，軸向力減小；(c)重合度增加，軸向力減??；(d)重合度增加，軸向力增加。10機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是（ c ）(a)機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，慣性力難以平衡；(b)機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻；(c)在等

21、效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí)，各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和阻抗功率不相等，但其平均值相等，且有公共周期；(d)機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)副的位置布置不合理。1、一對(duì)漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中，一對(duì)齒廓上的接觸線長(zhǎng)度是按照 c 變化的。(a) 逐漸由小到大； (b) 逐漸由大到??； (c) 逐漸由小到大再逐漸由大到小。2根據(jù)機(jī)械效率h，判別機(jī)械自鎖的條件是c 。(a)； (b) 01； (c) k1。4用同一凸輪驅(qū)動(dòng)不同類型的從動(dòng)件時(shí)，各從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 b 。(a)相同； (b)不同； (c)在無(wú)偏距時(shí)相同。5增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起 b 。(a)重合度減小，軸向力增加；(b) 重合度增加，軸向力增加；(c)重合度

22、增加，軸向力減小； 6機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是 c 。(a)機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，慣性力難以平衡；(b)機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻；(c)在等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí)，各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和阻抗功率不相等，但其平均值相等，且有公共周期；7、平面連桿機(jī)構(gòu)的曲柄為主動(dòng)件，則機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是 c (a) 搖桿兩個(gè)極限位置之間的夾角 (b)連桿與曲柄之間所夾的銳角(c). 連桿與搖桿之間所夾的銳角 8、 通常，可適當(dāng)增大凸輪 a 的方法來(lái)減小凸輪的運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象。(a)基圓半徑 (b)分度圓半徑 (c)最大圓半徑 9. 一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合角 b (a)等于齒頂圓壓力角 (b)等

23、于節(jié)圓壓力角 (c)等于分度圓壓力角 10、. 下列凸輪不是按形狀來(lái)分的是 c (a)盤形凸輪 (b)楔形凸輪 (c).尖端從動(dòng)件凸輪1、漸開(kāi)線在_b_上的壓力角、曲率半徑最小。a.根圓 b.基圓 c.分度圓 d.齒頂圓 2、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于_b_。a.兩分度圓 b.兩基圓 c.兩齒根圓 d.兩齒頂圓3、漸開(kāi)線齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角可以通過(guò)測(cè)量_c_求得。a.分度圓齒厚 b.齒距 c.公法線長(zhǎng)度 d.齒頂高4、在范成法加工常用的刀具中，_c_能連續(xù)切削,生產(chǎn)效率更高。a.齒輪插刀 b.齒條插刀 c.齒輪滾刀 d.成形銑刀5、已知一漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)z=25,齒頂高系數(shù)h

24、a*=1，齒頂圓直徑da=135mm,則其模數(shù)大小應(yīng)為_(kāi)c_。a.2mm b.4mm c.5mm d.6mm6、用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中線與齒輪的分度圓 c 。a.相切 b.相割 c.相離 d.重合7、漸開(kāi)線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角_b_。a.加大 b.不變 c.減小 d.不能確定8、當(dāng)漸開(kāi)線圓柱齒輪的齒數(shù)少于17時(shí)，可采用_a_的辦法來(lái)避免根切。a. 正變位 b. 負(fù)變位 c. 減少切削深度9、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的實(shí)際中心距大于無(wú)側(cè)隙嚙合中心距時(shí)，嚙合角_a_分度圓上的壓力角，實(shí)際嚙合線_e_。a. 大于 b. 小于

25、c. 等于 d. 變長(zhǎng) e. 變短 f. 不變10、一對(duì)漸開(kāi)線齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩齒廓間_c_。a. 保持純滾動(dòng) b.各處均有相對(duì)滑動(dòng) c.除節(jié)點(diǎn)外各處均有相對(duì)滑動(dòng)11、漸開(kāi)線齒輪變位后_c_。a.分度圓及分度圓上齒厚仍不變 b. 分度圓及分度圓上的齒厚都改變 c. 分度圓不變但分度圓上的齒厚改變12、一對(duì)漸開(kāi)線齒廓嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)處兩者的壓力角 c，而在節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)則a。a.一定相等 b.一定不相等 c.一般不相等1.兩構(gòu)件在幾處相配合而構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，在各配合處兩構(gòu)件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線b時(shí)，將引入虛約束。a交叉； b重合； c相平行； d成直角；2、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是b。a機(jī)構(gòu)的自由度大于零；b機(jī)

26、構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)；c機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)大于原動(dòng)件數(shù)；d前面的答案都不對(duì)3、采用飛輪進(jìn)行機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)，它可調(diào)節(jié)b速度波動(dòng)。a非周期性； b周期性；c周期性與非周期性；d前面的答案都不對(duì)4、c盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。a擺動(dòng)尖頂推桿b直動(dòng)滾子推桿c擺動(dòng)平底推桿d擺動(dòng)滾子推桿5、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)算摩擦情況下連桿作用于b上的力與該力作用點(diǎn)速度所夾的銳角。a主動(dòng)件 b從動(dòng)件 c機(jī)架 d連架桿6、平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于b是否與連桿共線。a主動(dòng)件 b從動(dòng)件c機(jī)架d搖桿7、在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角minb。a盡可能小一些

27、b盡可能大一些c為0 d458、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是b 。a慣性力難以平衡b.點(diǎn)、線接觸，易磨損c.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜d.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)9、四桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)時(shí)，傳動(dòng)角是：b。a0；b等于0；c090；d大于9010、在兩軸的交錯(cuò)角=90的蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向必須c。a相反b相異 c 相同 d相對(duì)1. 機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成,這些零件間 b 產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 a.可以 b.不能 c.變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)2. 基本桿組的自由度應(yīng)為 c 。a.1 b. +1 c. 03. 有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1， 現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，

28、則其自由度等于 b 。 a. 0 b. 1 c. 24. 一種相同的機(jī)構(gòu) a 組成不同的機(jī)器。 a.可以 b.不能 c.與構(gòu)件尺寸有關(guān)5. 平面運(yùn)動(dòng)副提供約束為（ c ）。a1 b2 c1或26.計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（ c ）。a 不變 b增多 c減少7.由4個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合鉸鏈，共有（ b ）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。a 2 b3 c48.有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于( b )。a 0 b 1 c 21.平面六桿機(jī)構(gòu)有共有（ c ）個(gè)瞬心。a6 b12 c151、在最大盈虧和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)不變前提下，將飛

29、輪安裝軸的轉(zhuǎn)速提高一倍，則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的 c 。 a.2 b.1/2 c.1/4 2、為了減輕飛輪的重量，飛輪最好安裝在 c 上。a.等效構(gòu)件上 b.轉(zhuǎn)速較低的軸上 c.轉(zhuǎn)速較高的軸上3.若不改變機(jī)器主軸的平均角速度，也不改變等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻抗力矩的變化規(guī)律，擬將機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)從0.10降到0.01，則飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將近似等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的 a 。 a.10 b.100 c.1/104.對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在（ b ）階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。a 起動(dòng) b穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) c停車5.為了減小機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)械中安裝（ b ）。

30、a.調(diào)速器 b飛輪 c變速裝置1.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角 b 。a.為0 b.為90 c.與構(gòu)件尺寸有關(guān)2.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，則機(jī)構(gòu)中 b 。 a.一定有曲柄存在 b. 一定無(wú)曲柄存在 c. 是否有曲柄存在還要看機(jī)架是哪一個(gè)構(gòu)件2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b 存在急回特性。a . 一定 b. 不一定 c. 一定不 3.平面四桿機(jī)構(gòu)所含移動(dòng)副的個(gè)數(shù)最多為 b 。a. 一個(gè) b. 兩個(gè) c. 基圓半徑太小4.四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對(duì)主動(dòng)件作 a 而言的。a. 等速轉(zhuǎn)動(dòng) b. 等速移動(dòng) c. 變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)5.對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)

31、度之和 b 大于其它兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。a . 一定 b. 不一定 c. 一定不6.如果鉸鏈四桿運(yùn)動(dòng)鏈中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且均為最短，若另外兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度也相等，則當(dāng)兩最短構(gòu)件相鄰時(shí)，有 b 整轉(zhuǎn)副。a. 兩個(gè) b.三個(gè) c. 四個(gè)7.平行四桿機(jī)構(gòu)工作時(shí)，其傳動(dòng)角 a 。a . 是變化值 b. 始終保持90度 c.始終是0度 8.一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，若改為以曲柄為機(jī)架，則將演化為（ a ）。 a 雙曲柄機(jī)構(gòu) b曲柄搖桿機(jī)構(gòu) c雙搖桿機(jī)構(gòu)9.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在（ a ）位置。a 曲柄與機(jī)架共線 b搖桿與機(jī)架共線 c曲柄與連桿共線10.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，

32、應(yīng)使（ a ）。 a.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些 b.傳動(dòng)角和壓力角都小一些 c.傳動(dòng)角和壓力角都大一些11.平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)k值的可能取值范圍是（ a ）。a 1k3 b1k2 c0k112.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且最短，其余構(gòu)件長(zhǎng)度不同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到( c )機(jī)構(gòu)。a 曲柄搖桿 b 雙曲柄 c 雙搖桿13.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，其最大傳動(dòng)角為( a )。a 90 b 45 c 3014.下面那種情況存在死點(diǎn)( c )。a 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng) b 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)c 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿主動(dòng)15.要將一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙搖桿機(jī)構(gòu)，可以

33、用機(jī)架轉(zhuǎn)換法將( c )。a 原機(jī)構(gòu)的曲柄作為機(jī)架 b 原機(jī)構(gòu)的連桿作為機(jī)架 c 原機(jī)構(gòu)的搖桿作為機(jī)架16.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滿足“最短桿長(zhǎng)度+最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度其余兩桿長(zhǎng)度之和”時(shí)，以( a )機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。a 最短桿的對(duì)邊 b 最短桿 c 最短桿的鄰邊17.無(wú)急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)( b )。a k118.在下列機(jī)構(gòu)中，不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是( a)機(jī)構(gòu)。a 導(dǎo)桿(從動(dòng))機(jī)構(gòu) b 曲柄(從動(dòng))搖桿 c 曲柄(從動(dòng))滑塊機(jī)構(gòu)1. 直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 b 。a.永遠(yuǎn)等于0度 b.等于常數(shù) c.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化2. 設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件

34、運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=v(s)不變時(shí)，若最大壓力角由40度減小到20度時(shí)，則凸輪尺寸會(huì) a 。a.增大 b.減小 c.不變3. 對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用 c 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。a.等速 b.等加速等減速 c.正弦加速度4. 當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以 a 凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角a.減小 b.增加 c.保持原來(lái)5. 凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生 b 沖擊。a .剛性 b.柔性 c.無(wú)剛性也無(wú)柔性6. 設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=v(s)不變時(shí)，若最大壓力角由40度減小到20度時(shí)，則凸輪尺寸會(huì) a 。a.增大 b

35、.減小 c.不變7. 若從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律或正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，從動(dòng)件的速度是原來(lái)的 b 倍。a. 1 b. 2 c. 48.在設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，輪廓曲線出現(xiàn)尖頂是因?yàn)闈L子半徑 （ b ）該位置理論廓線的曲率半徑。a小于； b等于 c大于8. 凸輪機(jī)構(gòu)中推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定于（ a ）。a凸輪的輪廓形狀 b推桿的形狀 c凸輪的材料9. 在設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，為防止凸輪的工作廓線出現(xiàn)變尖或失真現(xiàn)象，滾子半徑應(yīng)（ b ）凸輪的理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。a大于； b小于 c等于10. 在偏置直動(dòng)尖頂推桿

36、盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響（ a ）。a凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 b推桿的位移 c推桿的速度11. 下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，一定無(wú)急回特性的機(jī)構(gòu)是 ( a)。a 平行四邊形機(jī)構(gòu) b 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) c 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)12. 尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響( c)。a 從動(dòng)件的位移 b 凸輪的速度 c 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角13. 設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪輪廓曲線時(shí)，若將滾子半徑加大，那么凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)曲率半徑( b )。a 變大 b 變小 c 不變14. 當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以( a )凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。a 減小 b 增加 c 保持原來(lái)15. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的

37、( a )運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在剛性沖擊。a 等速 b 等加速等減速 c 正弦加速度 16. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將( b )。a 增大 b 減小 c 不變1. 漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角 a 分度圓壓力角。a.大于 b.小于 c.等于2. 一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于 c 。a. 兩分度圓 b.兩節(jié)圓 c.兩基圓3. 一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是 b 。a.相交的 b.相切的 c.分離的4. 已知一漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)25，齒頂高系數(shù)為1，頂圓直徑135 mm， 則其模數(shù)大小應(yīng)為 c 。a.2 mm

38、b.4 mm c.5 mm5. 為保證一對(duì)漸開(kāi)線齒輪可靠地連續(xù)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度 a 基節(jié)。a.大于 b.等于 c.小于6. 漸開(kāi)線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角 b 。a .加大 b.不變 c.減小7. 一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其嚙合角與節(jié)圓壓力角（c ）。a可能相等可能不相等 b一定不相等 c一定相等8. 一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是（ b ）。a相交的 b相切的 c分離的9. 負(fù)變位齒輪分度圓上的齒距應(yīng)是（ c ）m。a大于 b小于 c等于10. 漸開(kāi)線齒輪的齒廓離基圓越遠(yuǎn)，漸開(kāi)線壓力角就( a )。a 越

39、大 b 越小 c 趨 近 于 20 11. 當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線齒輪切制成后，即使兩輪的中心距稍有變化，其角速度比仍保持不變，原因是( b )。a 節(jié)圓半徑不變 b 基圓半徑不變 c 嚙合角不變12. 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪的齒數(shù)增加，齒頂圓壓力角將( c )。a 不變 b 增大 c 減小 13. 滿足正確嚙合條件的一對(duì)直齒圓柱齒輪，其齒形( b )相同。a 一定 b 不一定 c 一定不14. 標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)的中心距a為( b )。a b c 15. 用齒條形刀具范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，齒輪產(chǎn)生根切的原因是 ( a )。a 齒輪齒數(shù)太少 b 齒條刀齒數(shù)太少 c 齒輪齒全高太長(zhǎng) 16. 斜齒輪傳動(dòng)比直齒輪

40、傳動(dòng)平穩(wěn)，是因?yàn)? b )。a 斜齒輪有軸向力存在 b 斜齒輪是逐漸進(jìn)入和退出嚙合的c 斜齒輪有法面模數(shù)17. 變位齒輪在分度圓上的壓力角( b )標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分度圓上的壓力角。a 小于 b 等于 c 大于 18周轉(zhuǎn)輪系中的差動(dòng)輪系自由度為（ c ）。a3 b1 c219標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距稍微大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，其傳動(dòng)比（ b ）。a增大 b不變 c減小1.齒輪的漸開(kāi)線形狀取決于它的（ c ）直徑。a)齒頂圓； b)分度圓； c)基圓。2為保證一對(duì)漸開(kāi)線齒輪可靠地連續(xù)傳動(dòng)，重合度應(yīng)（ c ）。a)等于0； b)小于1； c)大于1。3基本桿組的自由度應(yīng)為（ c ）。a) -1 ； b) +1 ； c) 0 ；4為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)（ b ）。a) k = 1； b) k 1； c) k 1； 5對(duì)于轉(zhuǎn)速很高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊，其推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用（ c ）。a)等速運(yùn)動(dòng)； b)等加等減速運(yùn)動(dòng)； c)正弦加速度運(yùn)動(dòng)。6為了減小機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)器中安裝（ b ）。 a)調(diào)速器； b)飛輪； c)變速裝置。7用滾刀加工的斜齒圓柱齒