道路高邊坡施工方案

1、 高邊坡施工方案高邊坡施工方案一、工程概況本合同段為廣州至河源高速公路廣州段合同段，施工樁號(hào)為K29+400K38+300，全長8.9km，在增城市中新鎮(zhèn)，為大型的互通立交工程。本工程挖方高邊坡分布在K30+040K30+300、K38+140K38+180路段，最大挖深分別為49.2m、35.3m。 K30+140左右兩側(cè)地質(zhì)情況：地質(zhì)構(gòu)造：未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造痕跡，強(qiáng)風(fēng)化層中風(fēng)化卸荷載裂隙發(fā)育，巖石破碎；弱微風(fēng)化層節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)完整。水文地質(zhì)：地下水主要接受大氣降水的垂直滲入補(bǔ)給，受地質(zhì)條件、裂隙程度及補(bǔ)給源控制，地下水埋藏較淺。防護(hù)、排水措施：級(jí)邊坡采用爬藤類植物綠化防護(hù)、級(jí)邊坡采用

2、客土噴播綠化防護(hù)、級(jí)邊坡采用三維網(wǎng)植草防護(hù)、級(jí)邊坡采用噴播植草防護(hù)；在路基底設(shè)置滲溝，級(jí)坡面設(shè)置兩排仰斜式深層排水管，降低路基基底及邊坡部分地下水水位。 K38+160左右兩側(cè)地質(zhì)情況： 地質(zhì)構(gòu)造：未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造痕跡，強(qiáng)風(fēng)化層中風(fēng)化卸荷載裂隙發(fā)育，巖石破碎；弱風(fēng)化層節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)完整性較差。 水文地質(zhì)：水量豐富，埋藏較淺。防護(hù)、排水措施：、級(jí)邊坡采用錨桿框架植草防護(hù)、級(jí)邊坡采用人字形骨架植草防護(hù)、級(jí)邊坡采用三維網(wǎng)植草防護(hù)；在路基底設(shè)置滲溝，級(jí)坡面設(shè)置兩排仰斜式深層排水管，降低路基基底及邊坡部分地下水水位。二、 施工準(zhǔn)備階段1、 施工技術(shù)準(zhǔn)備組織工程技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，熟悉相關(guān)施工

3、技術(shù)規(guī)范。施工方案一經(jīng)審核批復(fù)，及時(shí)做好施工技術(shù)交底及施工安全技術(shù)交底。2、 施工機(jī)械及人員準(zhǔn)備根據(jù)高邊坡施工特點(diǎn)配備相應(yīng)的工程機(jī)械，并組織對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做好充足的機(jī)械、人員預(yù)留工作。3、施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密，按監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。恢復(fù)路線中樁、路基用地界樁、進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高用全站儀精確地定出路塹開挖邊樁。4、施工前的地質(zhì)復(fù)查路基施工前，施工人員將對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣

4、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、碎裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料不相符時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，確定處理方案后再進(jìn)行施工。5、施工工藝流程圖（見下圖）邊樁放樣 場(chǎng)地清挖 砍樹挖根.清表土自上而下分層開挖 第一級(jí)開挖,邊坡修整 坡度檢測(cè) 第二級(jí)邊坡放樣 第二級(jí)開挖,邊坡修整 邊坡檢測(cè)逐級(jí)向下開挖,至路基標(biāo)高邊坡開挖完成三、主要施工方法施工時(shí)主要是采用挖掘機(jī)挖掘，大型自卸汽車配合運(yùn)輸進(jìn)行施工。土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；對(duì)

5、于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采用機(jī)械直接開挖，人工配合的方法進(jìn)行施工；對(duì)于機(jī)械不能開挖的巖體，則采用光面爆破工藝進(jìn)行開挖。施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物；開挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度；需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。1、施工測(cè)量放樣按照程序，施工開挖自上而下，逐層逐級(jí)開挖。由于山坡較高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，以方便施工操作，運(yùn)輸車輛行駛安全和不超邊界亂挖為原則，開辟施工便道。山坡清表完畢后，挖掘機(jī)由山頂開始開挖，由開挖最高點(diǎn)標(biāo)高及設(shè)計(jì)標(biāo)高，得知坡高，按10m一級(jí)計(jì)算得出邊坡的分級(jí)數(shù)，并算出每級(jí)邊坡平臺(tái)的控制標(biāo)高。2、路

6、塹邊坡開挖路塹開挖前在設(shè)計(jì)有截水溝處修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口，防止坡面匯水沖刷作業(yè)坡面。（1）土方開挖：根據(jù)工程的實(shí)際情況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械。土質(zhì)路塹開挖采用分層縱向通道挖掘開挖，自上而下進(jìn)行，先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然后向通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬；上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道，如此縱深開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。每層的開挖厚度按3m控制，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際情況進(jìn)行確定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的的土層不受擾動(dòng)。每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，并在邊坡碎落平臺(tái)上做好臨時(shí)排水溝，將水引出路基外。（2）石方開挖：對(duì)于軟石和

7、強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采用機(jī)械直接開挖，人工配合的方法進(jìn)行施工；對(duì)于機(jī)械不能開挖的巖體，則按已經(jīng)審批的爆破施工方案（詳見后面附件）采用光面爆破工藝進(jìn)行開挖。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時(shí)核對(duì)其坡度是否合乎設(shè)計(jì)要求，使邊坡在雨水沖刷時(shí)，能保持穩(wěn)定。（3）棄土堆：施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。（4）施工便道的設(shè)置：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，采取縱向拉坡或繞山體回旋等方式進(jìn)行設(shè)置，便道坡度控制為4%，寬度6米，保證施工機(jī)械的錯(cuò)車需要

8、，便道外側(cè)設(shè)臨時(shí)水溝。便道應(yīng)保證通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物。深路塹開挖過程中特別是邊坡部分，必須設(shè)專職技術(shù)人員看守，專職人員預(yù)先必須與挖掘機(jī)手溝通好，取得統(tǒng)一的手勢(shì)指揮動(dòng)作，以免機(jī)手在放斗收斗的過程中由于機(jī)械的噪音誤聽指令而亂挖、超挖。另外，對(duì)挖掘機(jī)手的要求：機(jī)手必須熟知機(jī)械原理，操作熟練，技術(shù)過關(guān)且經(jīng)驗(yàn)豐富；工作認(rèn)真，細(xì)心且有耐心；工作態(tài)度好，責(zé)任心強(qiáng)，服從指揮。由于挖掘機(jī)修坡工作較為緩慢，除設(shè)專人監(jiān)督外，還需要設(shè)專機(jī)專用，并輔以人工修整。隨時(shí)注意檢查坡率（可用釘好的坡度架吊垂線檢查）。由于邊坡的分級(jí)數(shù)多，若坡度稍為緩些，逐級(jí)累計(jì)下來，就會(huì)導(dǎo)致路基寬度不足，這時(shí)從上再開挖，由于坡

9、高大，施工將十分困難，投入的資源亦得不到充分發(fā)揮，還會(huì)嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。分級(jí)平臺(tái)必須用全站儀進(jìn)行精確放樣，并控制好開挖標(biāo)高，及時(shí)修正開挖偏差，以保證邊坡線形順適和最終的路基寬度滿足要求。3、高邊坡的監(jiān)測(cè)在路塹邊坡開挖過程中，為確保邊坡穩(wěn)定安全，必須全方位對(duì)坡頂?shù)孛妗⑦吰缕旅?、觀測(cè)樁等進(jìn)行監(jiān)測(cè)：（1）高邊坡監(jiān)測(cè)周期為邊坡開挖至公路建成運(yùn)營不少于一年。（2）上部土質(zhì)邊坡段深埋砼樁做觀測(cè)樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測(cè)標(biāo)記代替觀測(cè)樁。（3）觀測(cè)樁測(cè)量采用光電測(cè)距儀和高精度水平儀配合進(jìn)行。（4）每段邊坡開挖中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行坡面、坡頂觀測(cè)，設(shè)置防護(hù)工程后再進(jìn)一步開挖。（5）觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采用措施解決

10、，確保工程的安全。具體監(jiān)測(cè)內(nèi)容及要求見下表：監(jiān)測(cè)范圍監(jiān)測(cè)內(nèi)容基本要求坡頂?shù)孛孢吰麻_挖過程中應(yīng)對(duì)邊坡頂外大于50m范圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)查,主要調(diào)查地表土體有無裂縫,有裂縫發(fā)生時(shí)應(yīng)記錄裂縫產(chǎn)生時(shí)間、深度、連通性、充水狀況等的發(fā)展變化情況。要及時(shí)排除裂縫中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并根據(jù)實(shí)際情況研究邊坡的穩(wěn)定性。邊坡坡面邊坡開挖過程中應(yīng)記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面，觀測(cè)坡面巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況，若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡穩(wěn)定，地下水涌出等情況及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)討論研究邊坡的穩(wěn)定性。每段邊坡中均應(yīng)觀測(cè)，每50100m設(shè)一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，特殊位置應(yīng)加密觀測(cè)點(diǎn)并取樣試驗(yàn)。觀測(cè)樁利用已有固定點(diǎn)對(duì)各段邊坡平臺(tái)中

11、設(shè)置的觀測(cè)樁進(jìn)行位移、高程的測(cè)量，以了解邊坡變形的發(fā)展。設(shè)置時(shí)可先兩級(jí)邊坡設(shè)置一個(gè)觀測(cè)樁，發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后立即加密觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)精度均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。所利用的固定點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)定，觀測(cè)到變形連續(xù)增加且速率加大時(shí)必須認(rèn)真研究邊坡的穩(wěn)定性。高邊坡監(jiān)測(cè)頻率：施工開挖階段每23天一次，施工防護(hù)階段每周一次，施工完成至交工前每月一次。4、邊坡防護(hù)1）人字型骨架護(hù)坡的施工 （1） 坡面平整路塹開挖施工以機(jī)械為主，人工為輔。施工時(shí)，從上往下采用挖掘機(jī)開挖路塹，邊開挖邊刷坡，開挖一臺(tái)防護(hù)一臺(tái)，每一臺(tái)邊坡經(jīng)檢查合格后(邊坡坡比、順直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求)，即可以進(jìn)行坡面防護(hù)。（2）漿砌片石人字形骨架護(hù)坡是在修整好的坡面上先采

12、用全站儀或卷尺測(cè)量確定豎直骨架位置，定出人字骨架的位置和標(biāo)高，插桿掛線；采用人工從上往下開挖溝槽，基底夯實(shí)，豎骨架溝槽和人字骨架溝槽開挖平行作業(yè)；溝槽檢驗(yàn)合格后，即開始從下往上用M7.5的水泥砂漿鋪砌漿砌片石，豎骨架和人字骨架同時(shí)鋪砌。骨架的邊界處按設(shè)計(jì)圖紙用鑲邊石砌筑。（3）沿路線方向每隔3個(gè)人字骨架設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫設(shè)置在人字形頂處，伸縮縫采用瀝青麻絮填塞20cm深。沿路線方向每隔100200m設(shè)置一道檢查踏步。（4）鑲邊石采用20號(hào)水泥混凝土預(yù)制，用10號(hào)砂漿砌筑。（5）骨架形成后，將中空部分填滿種植土，填土?xí)r注意不要超過骨架的高度。（6） 骨架形成中空部分填滿種植土后，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系綠

13、化單位進(jìn)行綠化防護(hù)。2）錨桿框架植草護(hù)坡詳見后面附件：錨桿框架防護(hù)工程施工方案（編號(hào)：007）。5、施工工序過程的控制十分重要，切不可大意，時(shí)刻注意檢查、督促，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。在開挖至第一級(jí)平臺(tái)控制標(biāo)高后，及時(shí)進(jìn)行邊樁放樣，進(jìn)行第二級(jí)的開挖。在留好第一級(jí)平臺(tái)寬度（寬2米）后，用全站儀放樣放出開挖邊界樁，嚴(yán)禁超挖損傷平臺(tái)位置土方。第二級(jí)邊坡開挖的修整與第一級(jí)一樣，逐級(jí)往下開挖，直至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。6、施工要點(diǎn)（1）、測(cè)量放樣。測(cè)量工作要認(rèn)真細(xì)心，隨開挖過程全過程跟進(jìn)。對(duì)于彎道地段路塹，必要時(shí)需每5米打出邊樁，以保證線型的順適，坡面圓滑平整。開挖前及開挖中，掌握施工動(dòng)態(tài)發(fā)展情況，隨時(shí)注意放樣檢測(cè)，

14、調(diào)整偏差。（2）、專機(jī)專人的設(shè)置。由于邊坡修整是項(xiàng)細(xì)膩工作且速度緩慢，專機(jī)以保證專用而不受其他工作的影響。專職的機(jī)手及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督專職技術(shù)員，以保證邊坡施工人員的專用，全心搞好高邊坡開挖施工這項(xiàng)重要工作。（3）、人工修整。為使路塹邊坡坡面更加平整，直線順直，曲線圓滑，輔以人工修整非常必要，機(jī)械修坡后，可再次放樣，人工再精細(xì)修整，找平，這是坡面美觀的需要，亦是為坡面防護(hù)施工提供合格坡面的需要。四、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系A(chǔ)、 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師工程技術(shù)部質(zhì) 檢 部機(jī)械材料部試 驗(yàn) 室各施工分隊(duì)隊(duì)長施工分隊(duì)技術(shù)主管各專業(yè)分隊(duì)質(zhì)檢組各班組質(zhì)檢員B、質(zhì)量檢查程序 返 修

15、質(zhì)檢員檢 測(cè)工程質(zhì)量評(píng)定項(xiàng)目經(jīng)理審查總工程師審核質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人復(fù)檢技術(shù)主管復(fù)檢班組長復(fù)檢試驗(yàn)室檢 測(cè)質(zhì)檢組檢 測(cè)自 檢8 質(zhì)量保證措施：（1）、每一工序開始前應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，使參加施工的人員，對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，技術(shù)交底要自上而下，逐級(jí)進(jìn)行落實(shí)到班組。（2）、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。對(duì)各道工序，由作業(yè)班組先自檢，再由質(zhì)檢人員檢驗(yàn)，最后報(bào)監(jiān)理檢查批準(zhǔn)，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下道工序。（3）、路塹邊坡刷坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，刷坡完成后，應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)或聯(lián)系綠化單位及時(shí)進(jìn)行植草施工，邊坡如在雨季形成的小沖溝應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。（4）、開挖至設(shè)計(jì)高程后，做好路基橫坡，邊溝必須及時(shí)開挖，確保

16、排水通暢。 （5）、施工中的運(yùn)輸車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止成型路床碾壓后不平整或產(chǎn)生坑槽，若必須使用成型路基作為運(yùn)輸通道，須在路基上設(shè)計(jì)明顯車道，劃分標(biāo)志，控制車輛行駛位置。（6）、若雨季到來時(shí)未完成坡面防護(hù)，則需設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)。（7）、對(duì)機(jī)械修整后邊坡應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若坡度不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次作業(yè)或安排人工修整，待監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。2、安全保證體系安全保證體系見下頁圖。安全保證體系圖A、安全檢查組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理（范靖）項(xiàng)目副經(jīng)理（李育軍、何馬青）、總工程師（方智新）工程技術(shù)部（吳景堯）安全部（袁宏）機(jī)械材料部（梁樹新）專職安全員（王宮博）各施工分隊(duì)隊(duì)長施工分隊(duì)技術(shù)主

17、管各專業(yè)分隊(duì)安檢組各班組安檢員B、安全檢查程序圖自 檢返安 檢 員檢 驗(yàn)班 組 長 復(fù) 檢安 檢 組檢 驗(yàn)各分隊(duì)長、技術(shù)主管復(fù)檢試 驗(yàn) 室檢 驗(yàn)修安檢部負(fù)責(zé)人復(fù)檢項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師審查 項(xiàng)目經(jīng)理審查 工程安全評(píng)定安全保證措施：1、每一工序開始前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，使安全意識(shí)貫徹到施工工地的每一個(gè)操作人員；操作人員必須持證上崗，熟識(shí)機(jī)械性能和操作規(guī)程，嚴(yán)禁非法操作，特殊機(jī)具、機(jī)電設(shè)備指定專人操作。2、施工盡量安排在旱季進(jìn)行，盡量避免夜間施工，若夜間必須施工，應(yīng)有充足的照明。3、必須按施工放樣線形自上而下，逐層挖掘，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土。4、應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況

18、，如發(fā)現(xiàn)大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理。5、邊坡平臺(tái)上放置的物品、材料必須擺放有序和穩(wěn)當(dāng)，務(wù)必確保沒有滾落的危險(xiǎn)。應(yīng)有足夠安全行走空間，嚴(yán)禁堆放大量物資材料。6、進(jìn)行邊坡防護(hù)施工的作業(yè)人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業(yè)人員。7、所有作業(yè)人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，要經(jīng)常檢查機(jī)械的狀況，注意機(jī)械保養(yǎng)，消除安全隱患。8、運(yùn)土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度,危險(xiǎn)部位必須設(shè)置明顯標(biāo)志。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉(zhuǎn)彎寬度，防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)事故。9、坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及

19、時(shí)進(jìn)行防護(hù)，防止表水下滲，引起塌方。10、當(dāng)施工過程中邊坡滲出地下水時(shí)，需及時(shí)修建地下水排除設(shè)施，如修建排水溝和滲溝等。11、整個(gè)深路塹開挖過程由技術(shù)過硬的施工管理人員指導(dǎo)施工，作業(yè)人員均要求為技術(shù)熟練的工人。12、以“快開挖，快防護(hù)”為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工管理，合理計(jì)劃工序。13、邊坡防護(hù)施工人員施工時(shí)必須佩戴安全帽及安全帶，在必要位置設(shè)置安全網(wǎng)。14、每次爆破作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行爆破飛石的防護(hù)，確保爆破作業(yè)周圍人員安全。每次爆破后應(yīng)對(duì)爆破飛石進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括飛石的散落范圍，主要飛散方向等，以便對(duì)爆破飛石的防護(hù)和爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)安全預(yù)防措施及應(yīng)急響應(yīng)措施詳見附件：高邊坡專項(xiàng)安全技術(shù)方案。五、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)原則 按照環(huán)保要求，本工程應(yīng)嚴(yán)格貫徹不破壞的環(huán)保理念，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡量減少因工程施工而留下的人工痕跡。2、建立健全強(qiáng)有力的環(huán)保體系項(xiàng)目經(jīng)理部將在施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對(duì)自