續(xù)剛構(gòu)設(shè)計指導(dǎo)意見0307審批件

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計指導(dǎo)意見0.目的和范圍為提高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計質(zhì)量和使用壽命，防止混凝土 箱梁梁體開裂、跨中下?lián)?、跨中底板崩裂、人體積混凝土溫度裂縫等質(zhì)量通病， 特制定有關(guān)設(shè)計指導(dǎo)意見。本指導(dǎo)意見適用中交二公院承接的跨徑大于或等于70米的預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計。1 總體布置1.1結(jié)構(gòu)體系根據(jù)橋墩的高度，經(jīng)計算確定是采用連續(xù)梁還是連續(xù)剛構(gòu)，原則上盡量采用 剛構(gòu)體系，對于橋墩較矮、多跨或墩高相差較大的，可采用連續(xù)體系或連續(xù) 剛構(gòu)組合體系。1.2跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋主跨一般不宜大于200m,主跨大于200m 吋應(yīng)與其他橋型進(jìn)行充分比選論證

2、；一般情況下邊屮跨比不小于0.55,在過渡墩 較高、邊跨現(xiàn)澆段難以采用落地支架現(xiàn)澆時，邊中跨比最小可采用0.53,以保證 結(jié)構(gòu)在最不利荷載作用下邊墩支座冇一定壓力。2. 構(gòu)造尺寸2.1梁高為提高箱梁的承載能力，改善主梁的應(yīng)力狀況，箱梁應(yīng)有足夠的高度。箱梁 根部梁高宜控制在主跨跨度的1/161/18,跨中梁高宜控制在主跨跨度的 1/301/55,考慮到新的公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(jtg d62-2004)的實施和荷載標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，在凈空不受限制的條件卜-可適當(dāng)增加梁高, 梁高宜按二次拋物線變化。2.2腹板厚度箱梁腹板厚度一般為4080cm,為方便施工，腹板厚度變化宜在i2個節(jié)段

3、完成。2.3頂、底板寬度及厚度單箱單室截面箱梁底板寬度宜控制在8.0m以內(nèi)，翼緣板懸臂長宜控制在 4.0m以內(nèi)，否則采用單箱雙室斷面。箱梁頂板厚度宜采用2532cm,具體厚度根據(jù)箱梁寬度確定，以滿足橋面橫 向受力和縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的構(gòu)造要求。底板厚度自跨屮至墩頂隨負(fù)彎矩的增大而逐漸加厚，墩頂箱梁底板厚度一般 為箱梁高度的1/101/12,跨中厚度一般為3()35cm。厚度一般按二次拋物線變 化。2.4橫隔板箱梁應(yīng)設(shè)端橫隔板、墩頂橫隔板、中跨跨中橫隔板，橫隔板應(yīng)設(shè)檢修人孔。2.5調(diào)平層箱梁頂面混凝土調(diào)平層厚度宜為68cm。2.6橋墩對于連續(xù)剛構(gòu)橋，在強度和穩(wěn)定滿足規(guī)范要求的前提下，橋墩的抗推剛

4、度不 宜過大，以減少混凝土收縮徐變、溫度等作用對結(jié)構(gòu)受力的不利影響。為方便施工，橋墩宜按等截而設(shè)計，在強度和穩(wěn)定難以滿足耍求的情況下， 可采用雙面變坡，但不宜采用四面變坡。雙薄壁墩之間宜按不設(shè)置系梁進(jìn)行設(shè)計，施工階段的穩(wěn)定問題可采取臨時支 撐等適宜的措施來解決。3. 預(yù)應(yīng)力體系3.1縱向預(yù)應(yīng)力體系應(yīng)配置適當(dāng)?shù)母拱宀窂澥愿纳葡淞焊拱宓闹骼瓚?yīng)力。腹板下彎束宜對稱 于腹板布置，其錨固位置距箱梁頂面宜置于截面高度2/3位置附近。宜適當(dāng)增加負(fù)彎距鋼朿，以減少跨屮正彎距鋼朿。底板鋼束應(yīng)盡量靠近腹板布置，鋼束應(yīng)平彎靠近腹板錨固，錨固齒板應(yīng)與腹 板連成整體，底板齒板不宜做成橫向貫通齒板。波紋管凈距原則上不

5、宜小于7cmo按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計時，最不利荷載組合下，正截面最大壓應(yīng)力不宜大于規(guī) 范限值的0.9倍，最小壓應(yīng)力儲備宜控制在impa左右?？缰械装鍛?yīng)預(yù)留連續(xù)束數(shù)量的10%并不少于2孔的備用孔道，作為運營期備 用束的孔道。32豎向預(yù)應(yīng)力體系一般情況下，豎向預(yù)應(yīng)力宜作為安全儲備，不參與主拉應(yīng)力計算，必要吋， 可考慮0.5倍豎向預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。豎向預(yù)應(yīng)力宜對稱于腹板布置，對丁跨徑較大的橋梁，對丁梁高大丁 6m的 梁段宜采用鋼絞線。采用精軋螺紋鋼筋時應(yīng)明確耍求采用二次張拉工藝，以保證 其冇效性。豎向預(yù)應(yīng)力應(yīng)滯后23節(jié)段張拉。33橫向預(yù)應(yīng)力體系橫向預(yù)應(yīng)力采用扁錨體系，采用一端張拉、一端軋花固定的錨固方式，冇條

6、 件時應(yīng)兩端交叉錨固。橫向預(yù)應(yīng)力應(yīng)滯后23節(jié)段張拉。4. 普通鋼筋（i）腹板、齒板應(yīng)配置閉合篩筋。（2）底板應(yīng)配置防止底板崩裂的受力鋼筋，防崩鋼筋在冇連續(xù)鋼束的節(jié)段 采用閉合篩筋，且在節(jié)段線兩側(cè)80cm范圍內(nèi)宜適當(dāng)加強，在無連續(xù)鋼束的節(jié)段 可采用135。彎鉤的鉤筋，要求箍（鉤）住底板最外層鋼筋。在設(shè)計圖中應(yīng)示出 鋼筋之間相互關(guān)系的大樣圖。（3）鋼束定位鋼筋采用“井”字型，對于直線段鋼束，間距不宜大于80cm, 對于曲線段鋼束，間距不宜大于50cmo（4）對于高度較高、截面尺寸較大的橋墩及箱梁0號節(jié)段，表面宜配置帶肋鋼筋網(wǎng)，以防止溫度及收縮裂縫。5. 施工工藝要求（在設(shè)計說明中要明確的關(guān)鍵工藝要

7、求）在說明書施工要點中，除應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ttj0412000） 和以往說明屮一般性內(nèi)容外，需著重強調(diào)如下內(nèi)容:1）對大體積混凝土，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范xttj041-2000）中關(guān)于大體積混凝土施工的相關(guān)要求，進(jìn)行溫控設(shè)計。2）設(shè)計應(yīng)根據(jù)計算情況提出主梁懸澆過程屮允許的最大不平衡荷載。3）設(shè)計應(yīng)給出允許空掛藍(lán)的重量范圍。4）對掛藍(lán)和現(xiàn)澆支架提出預(yù)壓要求，預(yù)壓荷載為其所承受的塊件重量。5）所有預(yù)應(yīng)力管道均需按設(shè)計要求采用“井”字形定位鋼筋進(jìn)行精確定位, 應(yīng)嚴(yán)格保證管道的彎曲坐標(biāo)和角度，定位鋼筋應(yīng)與箱梁縱橫向鋼筋點焊連接。6）所有普通鋼筋均應(yīng)按設(shè)計圖的要求布置，任何情況下都不能取消，也不 能隨意改變鋼筋位置和鋼筋相互關(guān)系，如確因施工需要和鋼筋相互干擾而改變 時，應(yīng)取得設(shè)計代表同意并采取相應(yīng)補救措施。7）懸臂塊件澆筑時混凝土必須曲遠(yuǎn)端向已澆塊件方向澆筑，以免造成新舊 混凝土接縫處出現(xiàn)豎向裂縫。8）懸臂澆筑箱梁節(jié)段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成，當(dāng)施工條件限制 必須分層澆筑時，底板應(yīng)一次澆筑完成，腹板分層澆筑，分層間隔時間控制在混 凝土初凝麗并使層與層覆蓋住。9）所冇預(yù)應(yīng)力施加都應(yīng)在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度等級的一定值（曲設(shè)計 提出），且混凝土齡期不少于五天