鑄造精英培訓之六ppt課件

1、鑄造精英培訓之六液壓與氣動技術液壓與氣動技術機械是骨頭液壓是肌肉電子是神經液壓傳動液壓傳動安裝液壓傳動安裝液壓傳動根本概念液壓傳動根本概念 液壓傳動是：利用有壓的液體，經由一些機件控制之后來傳送運動和動力。 液壓傳動是以流體作為任務介質對能量進展傳動和控制的一種傳動方式。 液壓傳動系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、執(zhí)行元件、油箱及一些輔助元件組成。 帕斯卡原理12AFAWP液壓油的用途液壓油的用途1 傳送運動與動力：將泵的機械能轉換成液體的壓力能并傳至各處，由于油本身具有粘度，在傳送過程中會產生一定的動力損失。2光滑：液壓元件內各挪動部位，都可遭到液壓油充分光滑，從而減低元件磨耗。3密封：油本身的粘性對細

2、小的間隙有密封的作用。4冷卻：系統(tǒng)損失的能量會變成熱，被油帶出。對液壓油的要求對液壓油的要求 1 適當的粘度和良好的粘溫性；2有良好的化學穩(wěn)定性氧化安定性，熱安定性及不易氧化、蛻變3良好的光滑性，以減少相對運動間的磨損4良好的抗泡沫性起泡少，消泡快5體積膨脹系數低，閃點及燃點高6成分純真，不含腐蝕性物質，具有足夠的清潔度7對人體無害，對環(huán)境污染小，價錢廉價液壓油的選用液壓油的選用 液壓油的選用最主要思索的是油液的粘度，其次思索的液壓油的選用最主要思索的是油液的粘度，其次思索的要素如下。要素如下。1液壓系統(tǒng)的任務壓力：任務壓力較高的系統(tǒng)宜選用粘液壓系統(tǒng)的任務壓力：任務壓力較高的系統(tǒng)宜選用粘度較高

3、的液壓油，以減少泄露；反之便選粘度低的油。度較高的液壓油，以減少泄露；反之便選粘度低的油。2運動速度：執(zhí)行機構運動速度較高時，為了減小液流運動速度：執(zhí)行機構運動速度較高時，為了減小液流的功率損失，宜選用粘度較低的液壓油。的功率損失，宜選用粘度較低的液壓油。3液壓泵的類型：在液壓系統(tǒng)中，對液壓泵的光滑要求液壓泵的類型：在液壓系統(tǒng)中，對液壓泵的光滑要求苛刻，不同類型的泵對油的粘度有不同的要求，詳細可參見苛刻，不同類型的泵對油的粘度有不同的要求，詳細可參見有關資料。有關資料。4任務環(huán)境溫度高時選用粘度較高的液壓油，減少容積任務環(huán)境溫度高時選用粘度較高的液壓油，減少容積損失。損失。液壓油的污染與保養(yǎng)液

4、壓油的污染與保養(yǎng) 液壓油運用一段時間后會遭到污染，常使閥內的閥芯卡死，并使油封加速磨耗及液壓缸內壁磨損。呵斥液壓油污染的緣由有三方面：1污染：1外部侵入的污物；2外部生成的不純物2惡化：液壓油的惡化速度與含水量、氣泡、壓力、油溫、金屬粉末等有關，其中以溫度影響最大，故液壓設備運轉時，須特別留意油溫之變化。3走漏：液壓設備因配管不良，油封破損是呵斥走漏的緣由，走漏發(fā)生時空氣、水、塵埃便可隨便的侵入油中，故當走漏發(fā)生時，必需立刻加以排除。液壓油的污染與保養(yǎng)液壓油的污染與保養(yǎng) 液壓油經長期運用，油質必會惡化，普通皆用目視法斷定油質能否惡化，當油顏色混蝕并有異味時，須立刻改換；保養(yǎng)方法有二種：一為定期

5、改換約為5000-20000小時，其次是運用過濾器定期過濾。也可采用在線監(jiān)控液壓油能否到達規(guī)定值，定期抽查液壓油。液壓油的粘度、酸值、水分及雜質是確定液壓油能否改換的重要目的。 液壓動力元件液壓動力元件 液壓系統(tǒng)是以液壓泵作為向系統(tǒng)提供一定的流量和壓力的動力元件，液壓泵由電動機帶動將液壓油從油箱吸上來并以一定的壓力保送出去，使執(zhí)行元件推進負載作功。 液壓泵正常任務的三個必備條件必需具有一個由運動件和非運動件所構成的密閉容積；密閉容積的大小隨運動件的運動作周期性的變化；密閉容積增大到極限時，先要與吸油腔隔開，然后才轉為排油；密閉容積減小到極限時，先要與排油腔隔開，然后才轉為吸油。液壓泵的主要性能

6、和參數液壓泵的主要性能和參數 1 1、壓力、壓力1 1任務壓力：液壓泵任務時的輸出壓力。取決于外負載的任務壓力：液壓泵任務時的輸出壓力。取決于外負載的大小和排油管路上的壓力損失，與液壓泵的流量無關。大小和排油管路上的壓力損失，與液壓泵的流量無關。2 2額定壓力：液壓泵在正常任務條件下，按實驗規(guī)范規(guī)定額定壓力：液壓泵在正常任務條件下，按實驗規(guī)范規(guī)定延續(xù)運轉的最高壓力。延續(xù)運轉的最高壓力。3 3最高允許壓力：在超越額定壓力的條件下，根據實驗準最高允許壓力：在超越額定壓力的條件下，根據實驗準規(guī)定，允許液壓泵短暫運轉的最高壓力值。規(guī)定，允許液壓泵短暫運轉的最高壓力值。 2 2、排量、排量 排量是泵主軸

7、每轉一周所排出液體體積的實際值排量是泵主軸每轉一周所排出液體體積的實際值，如泵排量固定，那么為定量泵；排量可變那么為變量，如泵排量固定，那么為定量泵；排量可變那么為變量泵。泵。齒輪泵的構造齒輪泵的構造 齒輪泵：液壓泵中構造最簡單的一種，且價錢廉價，故在齒輪泵：液壓泵中構造最簡單的一種，且價錢廉價，故在普通機械上被廣泛運用；齒輪泵是定量泵，可分為外嚙普通機械上被廣泛運用；齒輪泵是定量泵，可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種。合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種。齒輪泵的構造齒輪泵的構造 外嚙合齒輪泵：由裝在殼體內的一對齒輪所組成，齒輪兩側有端蓋罩住，殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封任務腔。齒頂與

8、齒輪殼內壁的間隙，齒端面與側板之間的間隙，當壓力添加時，齒端面與側板的撓度大增，此為外嚙合齒輪泵走漏的主要緣由，故不適宜用作高壓泵。 內嚙合齒輪泵：由于內外齒輪轉向一樣，齒面間相對速度小，運轉時噪音?。挥忠螨X數相異，絕對不會發(fā)生困油景象，但因外齒輪的齒端必需一直與內齒輪的齒面緊貼，以防內漏，故不適用于較高的壓力 。齒輪泵的優(yōu)缺陷及運用齒輪泵的優(yōu)缺陷及運用1. 優(yōu)點：構造簡單，制造工藝性好，價錢廉價，自吸才干較好，抗污染才干強，而且能耐沖擊性負載。2. 缺陷：流量脈動大，走漏大，噪聲大，效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復。3. 運用：用于環(huán)境差、精度要求不高的場所，如工程機械、建筑機械、農用

9、機械等。螺桿泵的構造螺桿泵的構造 螺桿泵：液壓油沿螺旋方向前進，轉軸徑向負載各處均相等，脈動少，故運動時噪音低，可高速運轉，適宜作大容量泵。但緊縮量小，不適宜高壓，普通用于燃油、光滑油泵而不用作液壓泵。葉片泵的構造葉片泵的構造 葉片泵有兩種構造方式：一種是單作用葉片泵，另一種是雙作用式葉片泵。葉片泵的構造葉片泵的構造 單作用葉片泵：改動轉子與定子的偏心量，即可改動泵的流量，偏心越大，流量越大，如調成幾乎是同心，那么流量接近于零。因此單作用葉片泵大多為變量泵。雙作用式葉片泵：定子內外表近似橢圓，轉子和定子同心安裝，有兩個吸油區(qū)和壓油區(qū)對稱布置。轉子每轉一周，完成兩次吸油和壓油。雙作用葉片泵大多是

10、定量泵。 葉片泵的優(yōu)點：運轉平穩(wěn)、壓力脈動小，噪音?。粯嬙炀o湊、尺寸小、流量大；葉片泵的缺陷：對油液要求高，如油液中有雜質，那么葉片容易死；與齒輪泵相比構造較復雜。葉片泵的運用葉片泵的運用 葉片泵廣泛運用于機械制造中的公用機床、自動線等中、低壓液壓系統(tǒng)中。1. 用于中低壓、要求較高的系統(tǒng)中。2. 油液粘度要適宜，轉速不能太低，5001500rpm。3. 要留意油液的清潔，油不清潔容易使葉片卡死。4. 通常只能一方向旋轉，假設旋轉方向錯誤，會呵斥葉片 折斷。 柱塞泵的構造柱塞泵的構造 柱塞泵的任務原理是柱塞在液壓缸內作往復運動來柱塞泵的任務原理是柱塞在液壓缸內作往復運動來實現吸油和壓油。與齒輪泵

11、和葉片泵相比，該泵能以最實現吸油和壓油。與齒輪泵和葉片泵相比，該泵能以最小的尺寸和最小的分量供應最大的動力，為一種高效率小的尺寸和最小的分量供應最大的動力，為一種高效率的泵，但制造本錢相對較高，該泵用于高壓、大流量、的泵，但制造本錢相對較高，該泵用于高壓、大流量、大功率的場所。它可分為軸向式和徑向式兩種方式。大功率的場所。它可分為軸向式和徑向式兩種方式。 柱塞沿徑向放置的泵稱為徑向柱塞泵，柱塞軸柱塞沿徑向放置的泵稱為徑向柱塞泵，柱塞軸向布置的泵稱為軸向柱塞泵。為了延續(xù)吸油和壓油，柱向布置的泵稱為軸向柱塞泵。為了延續(xù)吸油和壓油，柱塞數必需大于等于塞數必需大于等于3 3。 柱塞泵的特點柱塞泵的特點

12、1任務壓力高，容積效率高，p2040MPa，Pmax可到100MPa； 2流量大，易于實現變量； 3主要零件均受壓，使資料的強度得以充分利用，壽命長，單位功率分量小。液壓泵的圖形符號液壓泵的圖形符號液壓泵參數的選用液壓泵參數的選用 l能否要求變量：徑向柱塞泵、軸向柱塞泵、單作用葉片能否要求變量：徑向柱塞泵、軸向柱塞泵、單作用葉片泵是變量泵。泵是變量泵。l任務壓力：柱塞泵壓力任務壓力：柱塞泵壓力31.5MPa；葉片泵壓力；葉片泵壓力6.3MPa,高高壓化以后可達壓化以后可達16MPa；齒輪泵壓力；齒輪泵壓力2.5MPa，高壓化以后，高壓化以后可達可達21MPa。l任務環(huán)境：齒輪泵的抗污染才干最好

13、。任務環(huán)境：齒輪泵的抗污染才干最好。l噪聲目的：低噪聲泵有內嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和噪聲目的：低噪聲泵有內嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和螺桿泵，雙作用葉片泵和螺桿泵的瞬時流量均勻。螺桿泵，雙作用葉片泵和螺桿泵的瞬時流量均勻。l效率：軸向柱塞泵的總效率最高；同一構造的泵，排量效率：軸向柱塞泵的總效率最高；同一構造的泵，排量大的泵總效率高；同一排量的泵在額定工況下總效率最大的泵總效率高；同一排量的泵在額定工況下總效率最高。高。液壓缸液壓缸 液壓缸是使負載作直線運動的執(zhí)行元件。 液壓缸分為單作用式液壓缸和雙作用式液壓缸兩類。單作用式液壓缸又分為無彈簧式、附彈簧式、柱塞式三種。雙作用式液壓缸又分為單桿形

14、，雙桿形兩種。液壓馬達 液壓馬達是使負載作延續(xù)旋轉的執(zhí)行元件，其內部構造與液壓泵類似，差別僅在于液壓泵的旋轉是由電機所帶動，輸出的是液壓油；液壓馬達那么是輸入液壓油，輸出的是轉矩和轉速。因此，液壓馬達和液壓泵在細部構造上存在一定的差別。液壓馬達分類及特點 按其構造類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等其它方式。 按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r/min的屬高速液壓馬達，低于500r/min的屬于低速液壓馬達。 高速液壓馬達的根本方式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。高速液壓馬達的主要特點是轉速高、轉動慣量小，便于啟動和制動。 低速液壓馬達的根本方式是徑向柱

15、塞式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大、轉速低、輸出轉矩大。液壓馬達圖形符號液壓馬達圖形符號液壓馬達與液壓泵的區(qū)別從原理上講，液壓泵與液壓馬達可以互換，但構造有差別從原理上講，液壓泵與液壓馬達可以互換，但構造有差別1 1、泵的進油口比出油口大，馬達的進、出油口一樣、泵的進油口比出油口大，馬達的進、出油口一樣2 2、構造上要求泵有自吸才干、構造上要求泵有自吸才干3 3、馬達要正反轉，構造具有對稱性；泵一方向轉，不要對稱、馬達要正反轉，構造具有對稱性；泵一方向轉，不要對稱4 4、要求馬達的構造及光滑，能保證在寬速度范圍內正常任務、要求馬達的構造及光滑，能保證在寬速度范圍內正常任務5 5、液壓

16、馬達應有較大的起動扭矩和較小的脈動、液壓馬達應有較大的起動扭矩和較小的脈動油缸油泵油馬達，任務原理屬一家：油缸油泵油馬達，任務原理屬一家：能量轉換共同點，均靠容積來變化，能量轉換共同點，均靠容積來變化，出油容積必減少，進油容積那么擴展。出油容積必減少，進油容積那么擴展。油泵輸出壓力油，出油當然是高壓，油泵輸出壓力油，出油當然是高壓，缸和馬達與泵反，出油自然是低壓。缸和馬達與泵反，出油自然是低壓。任務壓差看負載，負載含義要記下：任務壓差看負載，負載含義要記下：油泵不僅看外載，管路阻力也得加，油泵不僅看外載，管路阻力也得加，缸和馬達帶負載，壓差只是抑制它。缸和馬達帶負載，壓差只是抑制它。流量大小看

17、速度，再看排量小與大，流量大小看速度，再看排量小與大，單位位移需油量，排量含義就是它。單位位移需油量，排量含義就是它。 液壓缸、液壓泵、液壓馬達的共性液壓缸、液壓泵、液壓馬達的共性液壓控制元件 液壓控制元件主要是各種控制閥，在液壓系統(tǒng)中控制液體流動方向、流量大小和壓力的高低，以滿足執(zhí)行元件的任務要求。 方向控制閥方向控制閥l單向閥：使油只能在一個方向流動，反方向那么堵塞。其構造及符號。方向控制閥方向控制閥 2 2 換向閥：換向閥是利用閥芯對閥體的相對位置改動來換向閥：換向閥是利用閥芯對閥體的相對位置改動來控制油路接通、關斷或改動油液流動方向。控制油路接通、關斷或改動油液流動方向。壓力控制閥壓力

18、控制閥 1. 1. 溢流閥溢流閥 當液壓執(zhí)行元件不動時，由于泵排出的油無處可去而當液壓執(zhí)行元件不動時，由于泵排出的油無處可去而成一密閉系統(tǒng)，實際上壓力將不斷增至無限大，實踐上壓成一密閉系統(tǒng)，實際上壓力將不斷增至無限大，實踐上壓力將增至液壓元件破裂為止，此時電機為維持定轉速運轉，力將增至液壓元件破裂為止，此時電機為維持定轉速運轉，輸出電流將無限增大至電機燒掉為止；前者使液壓系統(tǒng)破輸出電流將無限增大至電機燒掉為止；前者使液壓系統(tǒng)破壞，液壓油四濺；后者會引起火災；因此要絕對防止，防壞，液壓油四濺；后者會引起火災；因此要絕對防止，防止方法就是在執(zhí)行元件不動時，提供一條旁路使液壓油能止方法就是在執(zhí)行元件

19、不動時，提供一條旁路使液壓油能經此路回到油箱，它就是經此路回到油箱，它就是“溢流閥。溢流閥。壓力控制閥壓力控制閥溢流閥主要用途有二個： 1作溢流閥用：在定量泵的液壓系統(tǒng)中，常利用流量控制閥調理進入液壓缸的流量，多余的壓力油可經溢流閥流回油箱，這樣可使泵的任務壓力堅持定值。2作平安閥用：在正常任務形狀下，溢流閥是封鎖的，只需在系統(tǒng)壓力大于其調整壓力時，溢流閥才被翻開溢流，對系統(tǒng)起過載維護作用。 壓力控制閥壓力控制閥壓力控制閥壓力控制閥2 2 減壓閥減壓閥 當回路內有兩個以上液壓缸，其中之一需當回路內有兩個以上液壓缸，其中之一需求較低的任務壓力，同時其它的液壓缸仍需高壓運作時，求較低的任務壓力，同

20、時其它的液壓缸仍需高壓運作時，此刻就得用減壓閥提供一較系統(tǒng)壓力為低的壓力給低壓此刻就得用減壓閥提供一較系統(tǒng)壓力為低的壓力給低壓缸。缸。壓力控制閥壓力控制閥3 3 順序閥順序閥 順序閥是運用在一個液壓泵要供應兩個以上順序閥是運用在一個液壓泵要供應兩個以上液壓缸依一定順序動作場所的一種壓力閥。液壓缸依一定順序動作場所的一種壓力閥。 順序閥的構造及其動作原理類似溢流閥，有順序閥的構造及其動作原理類似溢流閥，有直動式和先導式兩種，目前較常用直動式。順序閥與溢直動式和先導式兩種，目前較常用直動式。順序閥與溢流不同的是：出口直接接執(zhí)行元件，另外有專門的泄油流不同的是：出口直接接執(zhí)行元件，另外有專門的泄油口

21、?？凇ｍ樞蜷y的運用順序閥的運用 1 1用于順序動作回路；用于順序動作回路； 2 2起平衡閥的作用：起平衡閥的作用：壓力控制閥壓力控制閥4 4 增壓器及其運用增壓器及其運用 回路內有三個以上液壓缸，其中之一需求較高的任回路內有三個以上液壓缸，其中之一需求較高的任務壓力，同時其它的液壓缸仍用較低的壓力，此時即可務壓力，同時其它的液壓缸仍用較低的壓力，此時即可用增壓器提供高壓給那特定的液壓缸；或是在液壓缸進用增壓器提供高壓給那特定的液壓缸；或是在液壓缸進究竟時，不用泵而增壓時用，如此可運用低壓泵產生高究竟時，不用泵而增壓時用，如此可運用低壓泵產生高壓，以降低本錢。壓，以降低本錢。壓力控制閥壓力控制閥

22、5 5 壓力繼電器壓力繼電器 壓力繼電器是一種將液壓系統(tǒng)的壓力信號轉換壓力繼電器是一種將液壓系統(tǒng)的壓力信號轉換為電信號輸出的元件。其作用是，根據液壓系統(tǒng)壓力為電信號輸出的元件。其作用是，根據液壓系統(tǒng)壓力的變化，經過壓力繼電器內的微動開關，自動接通或的變化，經過壓力繼電器內的微動開關，自動接通或斷開電氣線路，實現執(zhí)行元件的順序控制或平安維護斷開電氣線路，實現執(zhí)行元件的順序控制或平安維護。 壓力控制閥壓力控制閥6 6 比例式壓力閥比例式壓力閥 前面所述的壓力閥都需用手動調整的方式前面所述的壓力閥都需用手動調整的方式來作壓力設定，假設運用時碰到需經常調整壓力或需多來作壓力設定，假設運用時碰到需經常調

23、整壓力或需多級調壓的液壓系統(tǒng)，那么回路設計將變得非常復雜，操級調壓的液壓系統(tǒng)，那么回路設計將變得非常復雜，操作時只需稍不留意就會產生失控形狀。作時只需稍不留意就會產生失控形狀。 比例式壓力閥根本上是以電磁線圈所產生比例式壓力閥根本上是以電磁線圈所產生的電磁力，來取代傳統(tǒng)壓力閥上的彈簧設定壓力，由于的電磁力，來取代傳統(tǒng)壓力閥上的彈簧設定壓力，由于電磁線圈產生的電磁力是和電流的大小成正比，所以控電磁線圈產生的電磁力是和電流的大小成正比，所以控制線圈電流就能得到所要的壓力；可以無級調壓，而普制線圈電流就能得到所要的壓力；可以無級調壓，而普通的壓力閥僅能調出特定的壓力。通的壓力閥僅能調出特定的壓力。流

24、量控制閥流量控制閥節(jié)流閥節(jié)流閥 節(jié)流閥是孔口與阻流管原理所作出的，油液由入節(jié)流閥是孔口與阻流管原理所作出的，油液由入口進入，經滑軸上的節(jié)流口后，由出口流出。調整手口進入，經滑軸上的節(jié)流口后，由出口流出。調整手輪使滑軸軸向挪動，以改動節(jié)流口節(jié)流面積的大小，輪使滑軸軸向挪動，以改動節(jié)流口節(jié)流面積的大小，從而改動流量大小到達調速的目的。油壓平衡用孔道從而改動流量大小到達調速的目的。油壓平衡用孔道在于減小作用于手輪上的力，使滑軸上下油壓平衡。在于減小作用于手輪上的力，使滑軸上下油壓平衡。 單向節(jié)流閥，與普通節(jié)流閥不同的是：只能控制一個單向節(jié)流閥，與普通節(jié)流閥不同的是：只能控制一個方向的流量大小，而在另

25、一個方向那么無節(jié)流作用。方向的流量大小，而在另一個方向那么無節(jié)流作用。液壓輔助元件 1 1、油箱、油箱 油箱的主要功能是儲存油液，此外，還有散油箱的主要功能是儲存油液，此外，還有散熱以控制油溫、阻止雜質進入、沉淀油中雜質、分別氣熱以控制油溫、阻止雜質進入、沉淀油中雜質、分別氣泡等功能。油箱的作用：儲油、散熱、沉淀雜質、逸出泡等功能。油箱的作用：儲油、散熱、沉淀雜質、逸出空氣?？諝?。 油箱容量如太小，會使油溫上升，油箱容量油箱容量如太小，會使油溫上升，油箱容量普通設計為泵每分鐘流量的普通設計為泵每分鐘流量的2 42 4倍；或當一切管路及倍；或當一切管路及元件均充溢油時，油面需高出過濾器元件均充溢

26、油時，油面需高出過濾器50-100mm50-100mm，而液面，而液面高度只占油箱高度高度只占油箱高度8080時的油箱容積。時的油箱容積。液壓輔助元件 2 2、濾油器、濾油器 濾油器普通由濾芯濾油器普通由濾芯( (或濾網或濾網) )和殼體構成，由濾芯和殼體構成，由濾芯上無數個微小間隙或小孔構成通流面積。當混入油中的污上無數個微小間隙或小孔構成通流面積。當混入油中的污物雜質大于微小間隙或小孔時，雜質被阻隔而濾清出物雜質大于微小間隙或小孔時，雜質被阻隔而濾清出來。假設濾芯運用磁性資料時，可吸附油中能被磁化的鐵來。假設濾芯運用磁性資料時，可吸附油中能被磁化的鐵粉雜質。粉雜質。 濾油器可以安裝在油泵的

27、的吸油管路上，或濾油器可以安裝在油泵的的吸油管路上，或某些重要零件之前。濾油器也可安裝在回油管路上。某些重要零件之前。濾油器也可安裝在回油管路上。 濾油器可分成液壓管路中運用和油箱運用的兩濾油器可分成液壓管路中運用和油箱運用的兩種。種。液壓輔助元件 3 3 空氣濾清器空氣濾清器 為防止灰塵進入油箱，通常在油箱的上方通氣孔裝為防止灰塵進入油箱，通常在油箱的上方通氣孔裝了空氣濾清器。有的油箱利用此通氣孔當注油口?？諝饬丝諝鉃V清器。有的油箱利用此通氣孔當注油口。空氣濾清器的容量必需使液壓系統(tǒng)即使到達最大負荷形狀時濾清器的容量必需使液壓系統(tǒng)即使到達最大負荷形狀時，仍能堅持大氣壓力的程度。，仍能堅持大氣

28、壓力的程度。液壓輔助元件 4 4 油冷卻器油冷卻器 普通說來，呵斥油箱散熱面積不夠，必需普通說來，呵斥油箱散熱面積不夠，必需采用冷卻器來抑制油溫的緣由有三：采用冷卻器來抑制油溫的緣由有三：1 1因機械整體的體積和空間使油箱的大小遭到限制。因機械整體的體積和空間使油箱的大小遭到限制。2 2因經濟上的理由，需求限制油箱的大小等。因經濟上的理由，需求限制油箱的大小等。3 3要把液壓油的溫度控制得更低。要把液壓油的溫度控制得更低。 油冷卻器可分成水冷式和氣冷式兩大類。油冷卻器可分成水冷式和氣冷式兩大類。液壓輔助元件 5 5 蓄能器蓄能器 蓄能器是液壓系統(tǒng)中一種儲存油液壓力能的安蓄能器是液壓系統(tǒng)中一種儲

29、存油液壓力能的安裝，其主要功用如下：裝，其主要功用如下：作輔助動力源：在不同階段需求的流量變化很大時，常采作輔助動力源：在不同階段需求的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。(2) (2) 保壓和補充走漏：有的液壓系統(tǒng)需求較長時間保壓而保壓和補充走漏：有的液壓系統(tǒng)需求較長時間保壓而液壓泵卸載，此時可利用蓄能器釋放所儲存的液壓油液壓泵卸載，此時可利用蓄能器釋放所儲存的液壓油，補償系統(tǒng)的走漏，堅持系統(tǒng)的壓力。，補償系統(tǒng)的走漏，堅持系統(tǒng)的壓力。(3) (3) 吸收壓力沖擊和消除壓力脈動：由于液壓閥的忽然封吸收壓力沖擊和消除壓力脈動：由于液壓閥的忽

30、然封鎖或換向，系統(tǒng)能夠產生壓力沖擊，此時可在壓力沖鎖或換向，系統(tǒng)能夠產生壓力沖擊，此時可在壓力沖擊處安裝蓄能器起吸收作用，使壓力沖擊峰值降低。擊處安裝蓄能器起吸收作用，使壓力沖擊峰值降低。液壓輔助元件 6 6 油管與管接頭油管與管接頭 油管資料資料可用金屬管或橡膠管，選用時由油管資料資料可用金屬管或橡膠管，選用時由耐壓、裝配的難易來決議。吸油管路和回油管路普通耐壓、裝配的難易來決議。吸油管路和回油管路普通用低壓的有縫鋼管，也可運用橡膠和塑料軟管。高壓用低壓的有縫鋼管，也可運用橡膠和塑料軟管。高壓油路普通運用冷拔無縫鋼管，必要時也采用價錢較貴油路普通運用冷拔無縫鋼管，必要時也采用價錢較貴的高壓軟

31、管。的高壓軟管。 在裝配液壓系統(tǒng)時，油管的彎曲半徑不能太小在裝配液壓系統(tǒng)時，油管的彎曲半徑不能太小，普通應為管道半徑的，普通應為管道半徑的3 35 5倍。應盡量防止小于倍。應盡量防止小于900900彎彎管，平行或交叉的油管之間應有適當的間隔并用管夾管，平行或交叉的油管之間應有適當的間隔并用管夾固定，以防振動和碰撞。固定，以防振動和碰撞。 氣路傳動氣動系統(tǒng)各組件及主要功能緊縮機： 把機械能轉變?yōu)闅鈮耗?。電動機： 給緊縮機提供機械能，它是把電能轉變成機械能。壓力開關： 被調理到一個最高壓力：停頓電動機，最低壓力，重新激活電動機。單向閥： 阻止緊縮空氣反方向流動。儲氣罐： 儲存緊縮空氣。壓力表： 顯

32、示儲氣罐內的壓力。自動排水器：無需人手操作，排掉凝結在儲氣罐內一切的水。平安閥：當儲氣罐內的壓力超越允許限制，可將緊縮空氣排出。冷凍式空氣枯燥器：將緊縮空氣冷卻到零上假設干度，以減少系統(tǒng)中的水份。主管道過濾器：它去除主要管道內灰塵、水份和油。主管道過濾器必需具有最小的壓力降和油霧分別才干。氣動系統(tǒng)各組件及主要功能緊縮空氣的分支輸出管路：緊縮空氣要從主管道頂部輸出到分支管路，以便偶爾出現的凝結水仍留在主管道里，當緊縮空氣到達低處時，水傳到管子的下部，流入自動排水器內，將凝結水去除。自動排水器： 每一根下接納的末端都應有一個排水器，最有效的方法是用一個自動排水器，將留在管道里的水自動排掉?？諝馓幹?/p>

33、組件：使緊縮空氣堅持清潔和適宜壓力，以及加光滑油到需求光滑的另件中以延伸這些氣動組件的壽命方向控制閥：經過對氣缸兩個接口交替地加壓和排氣，來控制運動的方向。執(zhí)行組件：把緊縮空氣的壓力能轉變?yōu)闄C械能，圖標是一個直線氣缸，它也可以是回轉執(zhí)行組件或氣動馬達等。速度控制閥：能簡便實現執(zhí)行組件的無級調速?？諝饩o縮機空氣緊縮機1.空壓機是氣壓發(fā)生安裝?？諌簷C將電機或內燃機的機械能轉化為緊縮空氣的壓力能。2. 按任務原理分類：可分為容積式空壓機和速度式空壓機。容積式空壓機的任務原理是緊縮空壓機中氣體的體積，使單位體積內空氣分子的密度添加以提高緊縮空氣的壓力。速度式空壓機的任務原理是提高氣體分子的運動速度以此添加氣體的動能，然后將氣體分子的動能轉化為壓力能以提高緊縮空氣的壓力。 3.空氣緊縮機分為往復式與回轉式兩大類。往復式可細分為活塞式與膜片式，回轉式可細分為葉片式與螺桿式。 儲氣罐 儲氣罐的作用：1使緊縮空氣供氣平穩(wěn)，減少壓力脈動。2作為緊縮空氣瞬間耗費需求的儲存補充之用。3儲存一定量的緊縮空氣，停電時可使系統(tǒng)繼續(xù)維持一定時間。4可降低空壓機的啟動-停頓頻率，其功能相當于增大了空壓機的功率。5利用儲氣罐的大外表積散熱使緊縮空氣中的一部分水蒸氣凝結為水。 儲氣罐1儲氣罐屬于壓力容器，應遵守壓力容器的有關規(guī)定，必需有產品耐壓合格證書。2儲氣罐