玩具小車的結(jié)構(gòu)分析實(shí)驗(yàn)

1、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理Production and Operations Management實(shí)驗(yàn)報(bào)告院系名稱：實(shí)驗(yàn)班級(jí)：姓 名:學(xué) 號(hào):指導(dǎo)教師：日 期:武夷學(xué)院實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程名稱生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目名稱： 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析實(shí)驗(yàn) A成績(jī)時(shí)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、通過玩具小車的結(jié)構(gòu)分析實(shí)驗(yàn)，掌握產(chǎn)品分解功能結(jié)構(gòu)與裝配關(guān)系的基本手段；2、學(xué)會(huì)建立產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)樹，生成 BOM。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：1、產(chǎn)品的功能與性能分析，分析產(chǎn)品的主要功能和輔助功能；分析裝配過程對(duì)產(chǎn)品功能、 性能的影響，指出裝配注意事項(xiàng)，確保產(chǎn)品裝配后能實(shí)現(xiàn)其功能，達(dá)到一定性能指標(biāo)。2、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行拆卸分解，直至最底層零件與部件（對(duì)電機(jī)、線路板等功能部件一般不

2、再 拆分）。3、從視線功能的角度描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)樹。4、從裝配關(guān)系的角度描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)圖，生成 BOM。三、實(shí)驗(yàn)條件：1、拆卸工具：十字和一字改錐、銀子、老虎鉗、見到等；2、秒表；3、自備數(shù)碼相機(jī)或攝像機(jī)；4、紙和筆四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求：實(shí)驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、產(chǎn)品的功能與性能描述，以及裝配作業(yè)注意事項(xiàng)；2、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)樹與裝配結(jié)構(gòu)樹、BOM表。、裝配作業(yè)任務(wù)及操作時(shí)間、緊前關(guān)系表序號(hào)裝配任務(wù)裝配時(shí)間（s）緊前工序A底盤-B龍頭60AC鳳尾60AD馬達(dá)10E輪胎5-F車輪10EG電池扣5NH馬達(dá)底扣3KI開關(guān)扣3NJ馬達(dá)頂扣5KK馬達(dá)套5L、ML馬達(dá)銅片A5DM

3、馬達(dá)銅片B5DN開關(guān)銅片5IO導(dǎo)向輪A30BP導(dǎo)向輪B30CQ鐵棒5FR小齒輪（黃）5ES小齒輪（籃）5JT小齒輪（綠）5EU小齒輪（白）5DV鐵軸5FW驅(qū)動(dòng)軸5R TX側(cè)翼30-Y外殼扣10XZ裝飾貼紙30Y、緊前關(guān)系圖三、裝配結(jié)構(gòu)圖四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)在這次的動(dòng)手實(shí)踐中，經(jīng)過第一次的探索，在第二次的裝配中，速度感到明顯快了很多。 首先在心中都已經(jīng)有了大致的緊前關(guān)系圖了，知道組裝的先后順序?；旧蠝p少了很多重復(fù) 的流程節(jié)約了很多時(shí)間，能夠按照按照順序來組裝，且分工比較明確，實(shí)現(xiàn)了多流程操作， 減少了人員閑置的時(shí)間。通過合理的分配任務(wù)，使每個(gè)組員的勞動(dòng)效率得到最大的發(fā)揮，消 除了兩個(gè)人完成一份任務(wù)的現(xiàn)

4、象，實(shí)現(xiàn)了 1+1=2。在這次實(shí)訓(xùn)中也發(fā)現(xiàn)了一下問題：1、在組裝細(xì)小部件的時(shí)候，不夠熟練（特別是在旋緊 螺絲這個(gè)環(huán)節(jié)耗費(fèi)了許多時(shí)間）。可以通過標(biāo)準(zhǔn)化零件改進(jìn)實(shí)驗(yàn)。2、實(shí)驗(yàn)中的組員溝通和工 序配合不夠協(xié)調(diào)，在工序銜接的過程中導(dǎo)致了時(shí)間的浪費(fèi)，可以通過裝配節(jié)拍的精確計(jì)算而 進(jìn)行調(diào)整。3、總體的組裝熟練度不夠，還可以進(jìn)一步縮減時(shí)間。通過反復(fù)訓(xùn)練可以解決。八、BOM吉構(gòu)圖玩具車BOM!序號(hào)產(chǎn)品名稱數(shù)量（單位：個(gè)）1底盤1B12M2*6螺絲3B73銅套4B84小齒輪（黃色）1B95小齒輪（綠色）2B106塑膠墊圈2B117馬達(dá)1A18小齒輪（藍(lán)色）1A29空心六角軸2B1710龍頭、鳳尾各1B211白色

5、齒輪1B1212M2*8螺絲8B1313膠圈4B1414導(dǎo)向輪4B315輪鼓4B516車輪4B417側(cè)翼2C418外殼1C119開關(guān)扣1B1520馬達(dá)銅片2A321螺絲刀（十、一字型）各1D322驅(qū)動(dòng)軸1B1623車貼1C224固定車翼左右轉(zhuǎn)動(dòng)裝置2C525電池2A626電池蓋1A527馬達(dá)蓋1A428金屬墊片4B629說明書1D130鐵軸1C331潤(rùn)滑劑1D232馬達(dá)扣1A733鐵棒1A837馬達(dá)后蓋1A938鐵軸1C639外殼扣1C740金屬墊片1C941固定翼扣1C10九、實(shí)訓(xùn)總結(jié)（體會(huì)和感受）在這次的實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻的意識(shí)到了自己缺乏動(dòng)手能力，盡管有詳細(xì)的組裝圖但還 是發(fā)現(xiàn)自己動(dòng)起手

6、來還是覺得找不到方向，在組裝的時(shí)候常常會(huì)不知所措，總是感到自己學(xué) 到的知識(shí)沒有得到很好的利用。我也從組裝賽車的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足主要有以下幾點(diǎn)：1、對(duì)組裝的整個(gè)過程心中沒有一個(gè)整體的把握，缺之計(jì)劃性，常常做無用功。2、沒有充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的優(yōu)越性，合理地將作業(yè)流程劃分開來，提高效率減少人員浪費(fèi)，特別是在安裝四驅(qū)車底座的時(shí)候，另外一名 隊(duì)員可以同時(shí)進(jìn)行四驅(qū)車外殼的拼裝。3、隊(duì)員之間的流程分工不夠明細(xì)，具體表現(xiàn)在兩個(gè)人 同時(shí)完成一份工作導(dǎo)致效率低下。馬也就向(1>馬達(dá)至Q3a導(dǎo)電片(2)外天(1>外充怛<1>rttt 和(I)*A花滑泊<1)七號(hào)電Q(2>*站班(D馬達(dá)頂扣（1）h-馬達(dá)扣（2）馬達(dá)底扣（1）馬達(dá)（1）白色齒輪（1）齒輪（2）,冠狀齒輪（2）->馬達(dá)套（1）長(zhǎng)導(dǎo)電片導(dǎo)電片（）2短導(dǎo)電片3龍頭（1）ih-輪轂（4）L»車輪（4）輪軸（2）k傳動(dòng)軸（1）開關(guān)銅片（1）開關(guān)（1）k.開關(guān)扣（1）_工鳳尾（2）P4底座（1）k綠色