2020年整合項目總工年度工作總結名師精品資料

1、項目總工年度工作總結報告時光荏苒，忙碌的 2012 年即將悄然過去，在公司的幫助和指導下， 項目部全體員工團結協(xié)作，克服了工程建設中的種種困難，以積極的姿 態(tài)投入到交通集團咸陽基地項目三標段工程的施工建設中，通過項目部 所有員工的共同努力，圓滿的完成了本工程1#、4#、7#樓及相連地下車庫的主體工程，為后續(xù)的裝飾工程的施工銜接奠定了一定的基礎；順利 地通過了省級文明工地的驗收；達到了質量優(yōu)良，無大的質量缺陷，處 于受控范圍之內；確保了安全零事故的發(fā)生?；仡欉^去成績固然可喜， 可還是要看到工作中存在的不足。因此，我們更要戒驕戒躁，以高漲的 熱情迎接 2013 年?，F(xiàn)將本人對 2012 年的工作經

2、驗及教訓總結如下：一、技術管理總結1、督促資料員認真落實技術資料的收集、整理、歸檔等日常管理工 作，及時檢查、督促有關人員做好原始資料的積累，使施工技術資料在 時間、內容、數(shù)量三交圈。2、認真熟悉圖紙，了解設計意圖，掌握工程特點和難點，正確指 導施工。認真審核鋼筋料表，經確定無誤后安排下料加工；3、編制分部分項施工技術方案和特殊工序作業(yè)指導書。 負責解決、 處理本工程施工過程中的各種技術問題。4、作為項目總工，變更索賠的主要責任人，我深知變更索賠工作 之重要性。所以我必須熟悉合同、熟悉圖紙、熟悉現(xiàn)場、發(fā)現(xiàn)問題及 時匯報。積極聯(lián)系監(jiān)理、建設單位進行現(xiàn)場踏勘、加強溝通。始終本 著“變更不分大與小、

3、不分多與少、積少成多”的原則，積極爭取到更多的工程量。二、質量控制總結1、工程施工實行樣板引路、技術交底制度，使工人牢牢掌握各 種施工工藝，保證每個工人都能領會操作要令、掌握規(guī)范標準要求。2、嚴把材料進場關。進場材料必須有檢驗報告及產品合格證， 并認真進行取樣復試， 杜絕偽劣材料使用， 在監(jiān)理人員的監(jiān)督下按照 規(guī)范要求進行取樣、送試檢驗，試驗合格后方可用于工程施工，杜絕 不合格材料使用到工程中。3、加強“自檢、互檢、交接檢”和工長的檢查驗收制度，經檢 查合格后， 報監(jiān)理簽收并做到每工序必驗， 對出現(xiàn)不合格樣品嚴格執(zhí) 行獎罰制度， 提高了工人的責任感， 避免因返工造成的工期拖延和材 料浪費。4、

4、合理安排工序，建立對模板、鋼筋、混凝土的成品保護規(guī)章 制度，在施工中認真貫徹落實。三、技術質量通病分析總結在施工過程中，我經常深入到工程項目每一個角落，及時準確地 糾正工程中存在的質量問題以及細部作法不完善不到位的地方， 并督 促其認真整改。工程驗收中不怕得罪人，對不按程序辦事、不符標準 放行的行為堅決予以抵制，同時，根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，有針對性 的總結了幾個方面的常見問題的質量通病防治措施， 有效控制了個別 質量通病的發(fā)生，同時提高了工程質量的預控能力。模板方面：在 7#樓一二層檢查砼外觀質量時發(fā)現(xiàn)墻柱陽角有鋸刺毛邊現(xiàn)象， 且個別墻柱陽角漏漿現(xiàn)象嚴重， 及時同勞務公司現(xiàn)場分析， 并制定了

5、相關措施：在模板支設時，陽角部位相鄰夾角方木處加步步井、端部 橫檔桿貼模板處打木楔或大橫桿端部加雙扣件處理，通過運用此方 法，收效很大，在很大的程度上保持了砼外觀質量。在1#、 4#樓拆完模板后， 對砼外觀質量檢查時發(fā)現(xiàn)后澆梁與砼墻面出現(xiàn)漲模、 頂部 墻板陰角處漏漿（影響現(xiàn)澆結構整體質量）以及飄窗板窗臺、窗頂梁 時高時低等現(xiàn)象 （易造成飄窗窗臺標高同層不交圈） 。針對以上問題， 我們通過現(xiàn)場查看、分析， 制訂了：后澆梁綁板加固所用方木必須通 長，在端部用步步井或螺桿固定在剪力墻鋼銷孔內；板墻陰角漏漿、 觀感差，我們在支頂板模板時， 要求操作工人在墻頂與板底陰角交匯 處加靠墻板子并用板底方木頂死

6、， 防止了漏漿現(xiàn)象的發(fā)生； 飄窗板窗 臺不平，因為所用大板所帶造型都是固定死的， 所以要求混凝土工人 在澆筑平板砼時要特別注意標高， 寧低勿高， 以此來保證此問題的再 次出現(xiàn)。 鋼筋方面：在使用木模所在樓號砼是一次澆筑的，所以在此工藝施工下，柱 端部很容易出現(xiàn)移位（因為砼澆在板上看不見柱原位置） ，隨后我們 采取了用鐵絲拴住柱主筋，檢查位置正確后，用釘子固定在板面上， 運用此方法后這一現(xiàn)象逐漸被消除。 在大板施工時， 先綁梁的支撐都 是用鋼管加絲杠墊木固定的， 有些工人成品保護意識差， 隨便亂拉或 在澆砼過程中被破壞，造成此后先綁梁過低、鋼筋位置出現(xiàn)偏移、木 模合模困難等。 隨后我們要求鋼筋工

7、在所用鋼管上刷漆， 形成專用鋼 管，防止被挪用； 還要求班組帶班班長發(fā)現(xiàn)此問題后應及時處理，防 止造成后果，否則由此說明其脫崗，應由其自行承擔并處以罰款。此 現(xiàn)象由此得到了有效控制。外保溫方面： 在施工過程中，發(fā)現(xiàn)幾處外保溫隔斷了飄窗板，因外保溫在施工 時固定措施不力（澆筑砼時可能出現(xiàn)上?。?、外保溫局部過高、人為 因素破壞等原因，此情況留下了質量安全隱患（隨后將逐一檢查處 理），我們發(fā)現(xiàn)后及時制定了相關管理制度及預防措施。四、進度管理總結1、編制周、月及階段性施工進度計劃，狠抓落實，周保月、月 保階段，階段保證總計劃落實。 發(fā)現(xiàn)計劃與實際不符時及時分析原因， 調整工、料、機配置，確保施工進度

8、計劃的可行性和必行性。2、定期召開生產例會，使施工各方面信息交流渠道暢通，問題 及時解決。總結日計劃完成情況， 發(fā)布次日計劃； 分析工程進展形勢， 互通信息，協(xié)調各方關系，制定工作對策。3、建立固定的協(xié)調制度，當工程施工進入多個專業(yè)交叉施工階 段，定期組織召開各專業(yè)施工方參加的工程協(xié)調會， 以協(xié)調解決各專 業(yè)施工方施工過程中的制約因素。4、生產經理根據(jù)當日作業(yè)任務，督促勞動力，為防止工種之間由于起重機械的使用發(fā)生糾紛以及能高效的完成任務， 經常在施工一線給予協(xié)調塔吊。進度目標不足之處：本工程在主體施工階段，勞務公司管理配合到位，在三個標段之中 進度處于領先地位，但在后期施工之中，由于建設單位月

9、進度款滯后且 不及時足額支付、文明工地創(chuàng)建耽擱、勞務公司管理松散、勞動力跟不 上以及勞務公司居功自傲管理配合跟不上等種種客觀因素造成實際進 度目標與原計劃不一致。 由此對后期的施工部署及安排造成了一定的影 響。使項目部對后期進度目標的實施出現(xiàn)任務艱巨及工期更為緊迫等狀 況。主要體現(xiàn)在以下幾個方面，現(xiàn)做一總結，以備經驗積累。1、在主體施工期間，由于勞務公司安排 1#、 4#樓夜間吊大板的工人僅 同一批人，有時由于客觀原因形成作業(yè)之間會產生矛盾、窩工，兩棟樓 相鄰吊大板時間必須錯開，否則會造成一棟樓閑置。2、主體期間由于鋼筋工勞動力不停換人、不穩(wěn)定以及各個班組操作工 人由于各種原因都出現(xiàn)過好幾次罷

10、工耽擱。累計至少 10 天，（不包括中 高考期間夜間施工受阻） 。根據(jù)項目部安排，澆筑混凝土必須安排在夜 間施工，不占工期。而由于各個班組之間工序銜接不很到位，多次澆筑 砼出現(xiàn)在白天，耽擱了合理的時間。3、商混供應不及時、不連續(xù)耽擱，由于資金未跟上多次出現(xiàn)停工待料。 勞務公司進度目標實施拖延，管理手段不夠強硬，導致多次原計劃澆筑 混凝土時間拖延（給商混廠所報時間多次延誤） 。出現(xiàn)機械等人、人等 機械情況，造成惡性循環(huán)、未形成良性互動而造成配合跟不上。4、本工程各個主樓在施工屋面塔樓及屋面二次結構均占據(jù)了好長時間， 超出了原計劃目標。各個塔樓施工均在 25 天到 30 天之間（原計劃 15 天）

11、；二次結構及屋面清理超過均超過 20 天，影響到爬架、塔吊的早前 拆除以及來年的工作安排。造成租期的延長。在后期管理之中勞務公司 幾乎處于管理失控。5、因為勞動力未跟上， 打亂了項目部所計劃的地下室后澆帶完善 （由 于后期氣溫偏低，后澆帶內結冰很厚，已不能施工） 、提前進行地下 室內回填土的準備（影響來年工序穿插及節(jié)點時間安排） 。6、二次結構工程緩慢、滯后，原因前面已做過陳述，但通過了解， 最根本原因是砌體班組無實力、管理體制不健全、無固定工人。究其 原因：項目部對勞務班組考察不夠、 項目部及勞務公司對班組操作工 人的工資的發(fā)放無監(jiān)督制度、 對工程進展不前班組及基層工人的心聲 了解不夠（據(jù)了

12、解，勞務公司早已支付給 1#、4#班組負責人 14 萬元 整，而其僅借給操作工人累計不足 10 萬元，工人連基本的生活費都 保證不了，何談生產進度。 也就是說班組無實力，不墊錢反倒抽錢） 。 在以后的工作中我們將引起足夠的重視， 對此必須制定更為切實的管 理制度。工程工期的長短是體現(xiàn)一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮 短不但能使工程提前投入使用， 也可以減少我們公司機械、 材料的租 賃費，減少人員管理的費用，為公司降低施工成本，提高經濟效益 ; 所以工程的工期是我們關注的焦點， 作為工程管理人員中的一員， 協(xié) 助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期是義不容辭。五、安全文明施工總結1、加強教

13、育，不斷增強各班組對安全文明施工活動的認識。項目 部把此項工作擺到重要位置來抓， 首先強化對全體職工的思想意識教 育，讓職工從思想上提高認識。2 、確保工地安全文明施工，施工現(xiàn)場周圍全部用彩鋼活動板墻圍 擋，做全封閉式管理，主要施工場地硬化，場地做臨時車道，保證道 路暢通。各施工項目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整 齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。施工作業(yè)規(guī)范化、標準化、制度 化，凡事均有章可循，有人負責，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。3 、施工前對工人進行安全技術交底，特種作業(yè)人員持證上崗， 從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。施工過程中落實安全措施計 劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按

14、照操作規(guī)范施工，堅決 杜絕違章作業(yè)，安全人員經常到現(xiàn)場做安全檢查。4、施工現(xiàn)場臨時用電設施齊全、靈敏，基本符合國家臨時用 電施工規(guī)范 的規(guī)定；施工機具操作人持證上崗， 機械操作規(guī)程明確， 責任到人；外腳手架架體、安全網張掛、腳手板鋪設及時、正確，保 證了安全文明施工。5、在整個安全生產過程中，營造濃厚的輿論氛圍，深入開展了 宣傳“安全生產” 的各項活動，制定切實有效的安全生產實施條例， 認真學習貫徹執(zhí)行安全生產法規(guī)， 進一步強化安全培訓工作， 做好安 全生產“三級教育”。加強安全法紀教育、培訓，注重職工綜合素質 的提高，不斷提高職工和現(xiàn)場工人的安全意識， 與職工和現(xiàn)場工人簽訂安全生產承諾書6、

15、堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行事故隱患排 查治理制度， 對重大危險源制定了應急管理方案， 狠抓現(xiàn)場安全管理 和監(jiān)督檢查。 有效的預防了安全事故的發(fā)生， 進一步鞏固了安全生產 的形勢。六、項目成本過程控制1、加強施工管理，提高施工組織水平。主要是正確的選擇施工 方案，合理布置施工現(xiàn)場，不管是垂直交通還是水平交通都能通暢， 施工布局合理； 采用較先進的施工方法和施工工藝， 不斷提高機械化 水平，統(tǒng)籌人工、機械的布置和使用時間，組織均勻生產，搞好現(xiàn)場 調度和協(xié)作配合。2、加強技術管理，提高工程質量。制定并貫徹降低成本的技術 組織措施，提高經濟成果， 加強施工過程的技術質量檢驗制度，提高

16、工程質量和做好各種避免返工的措施。3、加強機械設備管理，提高機械使用率。主要是正確選配和合 理使用機械設備，搞好機械設備的保養(yǎng)修理，提高機械的完好率、利 用率和使用率，從而加快施工進度、增加產量、降低機械使用費用。4、加強材料管理，節(jié)約材料費用。減少各個環(huán)節(jié)的損耗，合理 堆置現(xiàn)場材料，組織分批進場，避免和減少二次搬運；嚴格材料進場 驗收和限額領料制度， 制訂并貫徹節(jié)約材料的技術措施， 合理使用材 料，尤其是“三大材” ，大搞節(jié)約代用、修舊利廢和廢料回收，綜合 利用一切資源。5、遵守嚴格財務制度，實行相互監(jiān)督、相互制約的財務管理機 制。要求項目部任何人在涉及到財務關系的所有單子上都必須有經辦 人

17、和見證人的簽字。6、增強施工圖紙的變更和業(yè)主要求而額外增加的工程量，在增 加我方施工成本的情況下必須及時做好簽證工作。 使之成為后期結算 依據(jù)，避免出現(xiàn)加量不加價的現(xiàn)象。7、做好材料、機械、設備、工具等必須辦理進庫出庫的手續(xù)， 實行倉庫進出庫臺帳制度。 不管是甲供材料還是自購材料必須先進入 倉庫登基執(zhí)行定額材料認領制度。 各種設備機械、 工具等也必須先進 倉庫，在根據(jù)各工程的用量進行定額分配。這樣有效的明確了材料、 機械、設備、工具的臺帳，并通過這個制度的有利于分析各工程的施 工成本，降低各種材料的浪費、保護機械設備和工具。8、切實適量加大安全、施工質量的成本投入。安全的投入減少 了事故發(fā)生的

18、可能性、 降低事故發(fā)生的嚴重性、 有力的保護了工人的 生命安全， 保障了施工的順利進展。 而適量增加質量上的成本投入可 以保證施工質量、 加快施工工序的銜接， 避免由于施工質量問題返工 既浪費工期又浪費工程成本。七、成本管理優(yōu)點及對比分析： 本工程由于各種客觀原因造成外裝飾遲緩，故我們采用施工吊籃 進行作業(yè)。在二次結構及屋面工程完工后及時對爬架和塔吊進行了拆 除，降低了材料的租賃費用，有效的降低了工程成本。在施工地下車庫時，我們通過合理的計劃，有效的穿插實施，采用分段流水的作業(yè)方式，減少了材料的投入，在整個施工過程中，我們 對車庫木模的采購是很有限度的，僅有個別墻柱。三段車庫施工時， 7#樓已

19、施工至 13 層，恰是換墻模頂板模板時間，我們用退下來舊模 板來施工三段車庫；在一段車庫施工時，也正是4#樓換頂板模板時間，用頂板退下來的模板加上三段車庫拆下來的局部模板用于此標段 的施工；在此期間用所有拆下來的舊模板施工了二層物業(yè)樓， 二層物 業(yè)樓我們未要求施工工期， 干完一層又穿插施工車庫， 隨后又用物業(yè) 樓一層拆下來的模板施工了物業(yè)樓二層， 最后退下來的板子加一段車 庫拆下來的模板用于二段車庫在整個施工過程中。 項目部安排專業(yè)木 工工長監(jiān)管材料的合理布置及利用， 通過認真的管理及要求， 很有計 劃的貫穿完整個車庫的施工。達到了節(jié)儉、低耗，提高了企業(yè)效益。本工程提升式爬架所使用的爬架是過時

20、的，已慢慢被淘汰使用， 爬架所用的鋼梁長度不夠 （設計未考慮外保溫厚度， 以至于所有外墻 外保溫鋼梁部位出現(xiàn)凹槽，使施工外裝飾時二次填充代價增大） ；新 型爬架所用鋼絲繩及卡環(huán)等輔材顯著減少， 降低了總包方的一次性投 入。本工程 7#樓采用木模，而 1#、4#所采用大模，綜合對比：大模施 工質量要好一點、但成本高（ 4#樓根據(jù)最后結算單，各種不可預計費 用加在一起接近 30 萬，還不包括項目部所采購的鋼絲繩、卡環(huán)以及 大板油等輔材）、施工工期長，至少要比面積同高度樓號施工工期多 一個半月；采用木模質量略遜于大模、施工進度快、成本低（ 7#樓所 有模板、方木、對拉螺桿以及租賃鋼管、扣件、絲杠包括二次所換板子加在一起不足 20萬），成為鮮明的對比， 提高工期是最大的降低成本，若今后在木模質量及管理上下一番功夫，值得用木模。八、來