泵車電氣常見問題答疑

1、泵車電氣常見問題答疑電氣控制系統(tǒng)是混凝土臂架式泵車的“神經(jīng)中樞”，是臂架式泵車正常工作的重要保證，該系統(tǒng)的組成復(fù)雜，故障定位也相對困難。為最大限度地降低生產(chǎn)上的損失，必須實(shí)現(xiàn)混凝土臂架式泵車電氣系統(tǒng)故障的快速檢測定位，檢修思路是：熟悉臂架式泵車工作原理以及各種動(dòng)作的電氣邏輯關(guān)系，按照正確的故障檢測流程和運(yùn)用有效的故障檢測手段進(jìn)行檢測，不斷縮小故障范圍，最終找出故障點(diǎn)予以排除。 在判斷故障原因過程中，首先，要判定故障部件是由底盤自身問題引起還是上裝電控系統(tǒng)引起。最直接的方法是在作業(yè)狀態(tài)時(shí)，向上拉駕駛室后方外置油門電位計(jì)，若底盤不加速則為底盤自身問題，若加速，則為上裝電氣問題。 以五十玲底盤泵車檢

2、修為例，在確定為底盤自身問題引起后，可從以下幾個(gè)方面入手進(jìn)行排查： 1、車速信號為零，即需斷里程表； 2、手剎拉起，若正常，儀表盤停車指示燈“P”亮紅燈； 3、外置油門電位計(jì)初始電壓在0.3-0.5V； 最常見的故障是后2條引起：第2條基本上是由位于底盤后橋手剎開關(guān)失靈引起，應(yīng)急時(shí)可直接短接；第3條為電位計(jì)問題，微調(diào)電位計(jì)撥片，使插頭上的紅線對黑線的電壓在0.4V為宜。 在確定為上裝電氣問題后，需檢查主控柜內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電壓，手動(dòng)加速開關(guān)，看此電壓是否在范圍內(nèi)變化。若變化，則為外線線路問題；若不變化，可能是PWM-V模塊有問題或柜內(nèi)線路等，可按電氣邏輯順藤摸瓜，逐一排查。如果臂架式泵車在泵送過程中突然出現(xiàn)臂架近遙控狀態(tài)下不轉(zhuǎn)動(dòng)，在電氣方面應(yīng)馬上分析：（1）臂架旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)是否損壞；（2）臂架旋轉(zhuǎn)電磁閥得電情況及是否損壞；（3）繼電器是否損壞。在排故過程中：先檢查指示燈是否亮燈,沒有亮表示臂架旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)沒有損壞。如有發(fā)亮，拆開相應(yīng)的接線，看故障是否依舊。如依舊，說明接近開關(guān)損壞同時(shí)還有其他故障。然后，檢查臂架旋轉(zhuǎn)電磁閥在臂架沒有旋轉(zhuǎn)時(shí)兩電磁是否都得電或沒有得電。檢查動(dòng)作臂架線是否有電壓輸出。沒有輸出則檢查繼電器、模塊是否損壞。有輸出，電磁閥沒有得電，則檢查該斷電線路是否有問題。電磁閥得電，則檢查電磁閥的電阻是否正常，不正常則