客運(yùn)公司安全管理辦法

1、客運(yùn)公司安全管理辦法 第一章 總 則 第一條 依據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定和交通部道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理方法的要求,為專心貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的工作原則,結(jié)合轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制后公司的實(shí)際狀況,為促進(jìn)公司的經(jīng)營(yíng)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展,確保企業(yè)和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失,特制定本方法。 第二條 安全管理工作的宗旨是:杜絕特大責(zé)任事故,防止重大責(zé)任事故發(fā)生,削減一般事故,降低因事故而引起的經(jīng)濟(jì)損失,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益雙贏的目標(biāo)。 第三條 安全管理要堅(jiān)持“全員、全過程、全方位”的原則;對(duì)駕駛員進(jìn)行“崗前培訓(xùn)

2、、持證上崗、在崗輪訓(xùn)、發(fā)生事故再訓(xùn)”的原則;堅(jiān)持“普教、嚴(yán)管、重處”的原則;堅(jiān)持事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因未查清不放過;當(dāng)事人和全體職工未受到教育不放過;沒有采取相應(yīng)的防范措施不放過;責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。 第四條 安全管理的基本方法是:通過建立健全有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,廣泛宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),加強(qiáng)對(duì)駕駛員、乘務(wù)員和全體職工的安全教育和培訓(xùn),采取先進(jìn)的手段,使駕駛員、乘務(wù)員的思想素養(yǎng)、職業(yè)道德和技術(shù)水平不斷提高。同時(shí),采取經(jīng)濟(jì)懲罰措施,增加駕駛員、乘務(wù)員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),使之擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)損失,從而達(dá)到削減事故的目的。使生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況和安全性能不斷改善,從而達(dá)到削減事故

3、的目的。 第五條 公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)詳細(xì)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各級(jí)管理人員負(fù)相關(guān)責(zé)任,事故的直接責(zé)任者,負(fù)事故的直接責(zé)任。 第六條 公司和各部門建立安全管理體系,以確保安全管理的各項(xiàng)工作圓滿完成,在安全管理體系中,主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào),專心履行各自相應(yīng)的職責(zé)。 第二章 機(jī)構(gòu)和職能 第七條 公司建立安全生產(chǎn)管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱安委會(huì)),由公司總經(jīng)理任主任,分管安全的經(jīng)理任副主任,有關(guān)部門的人員任成員。安委會(huì)辦公室設(shè)在綜合辦公室,安委會(huì)制定公司有關(guān)安全工作的重大決策,聽取組成人員的安全管理工作匯報(bào),審核對(duì)重大、特

4、大事故有關(guān)責(zé)任人的處理意見等。 第八條 安全經(jīng)理的職責(zé)是:貫徹落實(shí)國(guó)家上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的有關(guān)交通安全及安全生產(chǎn)的各項(xiàng)方針、政策、法律、法規(guī),制定公司的安全管理規(guī)定,下達(dá)年度的管理工作計(jì)劃并組織詳細(xì)實(shí)施,組織安管人員、駕駛員、乘務(wù)員等進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),開展安全檢查,對(duì)公司安全管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、管理與協(xié)調(diào)。按時(shí)上報(bào)事故報(bào)表和安全工作計(jì)劃、總結(jié)。負(fù)責(zé)公司安委會(huì)的日常工作。 第九條 安全領(lǐng)導(dǎo)組辦公室職責(zé):負(fù)責(zé)詳細(xì)工作的實(shí)施、貫徹安委會(huì)的打算,研究分析本公司的安全生產(chǎn)形勢(shì),堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,負(fù)責(zé)組織召開安全例會(huì),傳達(dá)當(dāng)前公司和上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)方面的精神,對(duì)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)

5、,指導(dǎo)學(xué)習(xí);負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、定性處理等事宜;協(xié)助辦理駕駛員的車審、補(bǔ)證、換證等;負(fù)責(zé)辦理車輛保險(xiǎn)和事故的索賠手續(xù);解決存在的問題,行使安全管理職責(zé);做好各種記錄,總結(jié)本公司安全工作并準(zhǔn)時(shí)上報(bào)。 第十條 安全管理人員的任職資格:安全管理負(fù)責(zé)人,要有較強(qiáng)的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德素養(yǎng),從事安全管理工作5年以上工作經(jīng)歷,有較強(qiáng)的工作能力,熟識(shí)交通法律法規(guī)及規(guī)章制度;安全管理人員,應(yīng)具備高中以上文化程度,熟識(shí)交通法律法規(guī)、道路交通事故處理及車輛的駕駛和技術(shù)狀況等,有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能。 第三章 安全管理內(nèi)容 第十一條 基礎(chǔ)管理 (一)、公司要建立健全安全生產(chǎn)管理體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。依靠制度創(chuàng)

6、新和科技進(jìn)步,采用先進(jìn)的技術(shù)手段不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。 (二)、公司必需建立健全安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,包括駕駛員聘用、行車安全、車輛檢驗(yàn)、安全例會(huì)、事故處理、風(fēng)險(xiǎn)基金、檔案管理、車輛保險(xiǎn)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。 (三)、公司必需建立駕駛員檔案、車輛檔案和技術(shù)檔案。檔案要由專人管理,準(zhǔn)時(shí)填寫,記載具體,隨時(shí)備查。 (四)、公司的文檔資料要實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。 (五)、安檢室應(yīng)配備必要的安全管理工具和設(shè)備,以及簡(jiǎn)潔的修理工具等。 第十二條 駕駛員的管理 (一)、駕駛員選拔聘用:1、駕駛員聘用的條件是:必需有合法的駕駛執(zhí)照(即中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證)和相應(yīng)的從業(yè)資格證。準(zhǔn)駕車型代號(hào)為a1的,應(yīng)具有5年以

7、上駕齡并安全行車在20萬(wàn)公里以上的可駕駛客運(yùn)車輛;準(zhǔn)駕車輛代號(hào)為a2的,應(yīng)具有3年以上駕齡并安全行車在10萬(wàn)公里以上的可駕駛客運(yùn)車輛。同時(shí),駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,自覺遵守交通法規(guī),不違章行駛,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,作風(fēng)正派。2、辦公室負(fù)責(zé)駕駛員的初步考核,要進(jìn)行筆試和實(shí)際操作,考試合格后,由安全經(jīng)理負(fù)責(zé)辦理上崗證,并建立相關(guān)檔案。3、駕駛員辦理上崗證由辦公室負(fù)責(zé),對(duì)無上崗證的安檢室不予派車。 (二)、對(duì)不聽從公司管理的駕駛員,公司安全經(jīng)理有權(quán)將其調(diào)離工作崗位。 (三)、公司所屬駕駛員駕駛外單位車輛發(fā)生事故的,公司不負(fù)任何責(zé)任,由駕駛員本人擔(dān)當(dāng)。 第十三條 車輛的管理 (一)、車輛必需具有良好的技

8、術(shù)狀況方可參與營(yíng)運(yùn),凡技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得參與營(yíng)運(yùn),技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得參與高速公路營(yíng)運(yùn)。 (二)、為保證車輛的行車安全,各車輛必需配備滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌、應(yīng)急錘、鐵鍬等設(shè)備。 (三)、營(yíng)運(yùn)車輛必需定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù),對(duì)不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)的車輛,公司不予報(bào)班。車輛發(fā)生技術(shù)故障必需準(zhǔn)時(shí)修理,尤其是危及行車安全的,如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等發(fā)生故障,必需準(zhǔn)時(shí)送修,否則公司不予報(bào)班。 第十四條 運(yùn)行管理 (一)、車輛行駛速度,根據(jù)中華人民共和國(guó)交通安全法的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于干線長(zhǎng)途客運(yùn)班車,可采取限時(shí)到達(dá)的方法進(jìn)行限速,在高速公路行駛時(shí),時(shí)速不得超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 (二)、營(yíng)運(yùn)

9、客運(yùn)班車不得超員,不得客貨混裝。 (三)、營(yíng)運(yùn)客車不得在載客的狀況下,駛?cè)爰佑驼炯佑汀?(四)、春運(yùn)、黃金旅游期間車輛運(yùn)行質(zhì)量掌握:公司成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)組,安全經(jīng)理負(fù)責(zé)組織學(xué)習(xí),下發(fā)文件和制定安全行車防范措施,簽訂專項(xiàng)安全責(zé)任書;辦公室負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員及乘務(wù)員的安全教育培訓(xùn)。 (五)、行車作業(yè)過程中,駕駛員和乘務(wù)員負(fù)責(zé)在行車途中旅客、行包、貨物、車輛的安全;應(yīng)采取有效措施、禁止攜帶易燃、易爆、危急品的旅客上車,確保旅客在行車過程中安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷、舒適。 (六)、營(yíng)運(yùn)駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí),間隔休息不得少于20分種,一天的總駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)。對(duì)600公里以上的高速公路客運(yùn)班線,以及

10、400公里以上的平凡客運(yùn)班線應(yīng)至少配備兩名駕駛員換班駕駛。 第四章 管理制度 第十五條 安全管理人員例會(huì)制度 公司每月26日(與休息日順延)召開一次管理人員會(huì)議,全體安全管理人員參與。會(huì)議內(nèi)容:學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)文件;解決當(dāng)前公司安全工作存在的問題;總結(jié)安全工作,制定改進(jìn)方法和防范措施,支配布置下一步的工作;支配部署司乘人員安全例會(huì)。 第十六條 司乘人員安全例會(huì)制度 公司每月召開一次司乘人員安全例會(huì),開展多種形式的安全教育,防止走過場(chǎng)搞形式,確保教育效果。對(duì)無故不參與者賜予批評(píng)教育、警告等懲罰,情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離工作崗位。 第十七條 駕駛員上崗制度 駕駛員必需持證上崗,詳細(xì)要求按本公司管理制度執(zhí)行。上崗

11、證由公司統(tǒng)一制作。 第十八條 事故分析制度 分析每一起事故的原因,要做到情節(jié)清晰、責(zé)任明確,對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人的處理,要依據(jù)事故性質(zhì)、損失大小按發(fā)生事故“四不放過”(事故原因未查清不放過;事故責(zé)任人未受處處理不放過;事故責(zé)任人和四周群眾沒有受到教育不放過;事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過)的原則嚴(yán)肅查處。 第十九條 安全考核制度 考核實(shí)行安全生產(chǎn)一票拒絕制。凡發(fā)生事故的車輛和駕駛員,不能參與任何評(píng)優(yōu)活動(dòng)。定期檢查或抽查中不達(dá)標(biāo)的車輛和駕駛員,要下發(fā)安全隱患通知書,責(zé)令限期整改。 第二十條 安全獎(jiǎng)懲制度 年終要對(duì)在各項(xiàng)專題安全活動(dòng)中和全年安全生產(chǎn)工作中取得優(yōu)良成果,表現(xiàn)突出的先進(jìn)車輛和駕駛員賜

12、予表彰嘉獎(jiǎng),安全工作不達(dá)標(biāo)的車輛和駕駛員要賜予批評(píng)和懲罰,如未到年終發(fā)生事故而造成指標(biāo)突破者,可提前進(jìn)行懲罰。 第五章 安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金與車輛保險(xiǎn)的管理 第二十一條 安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金 (一)、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金是公司的一項(xiàng)安全管理規(guī)定,各單車必需按規(guī)定向公司交納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金用于事故的罰款和事故處理費(fèi)用不足時(shí)的調(diào)整。 (二)、各部門負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng),全部營(yíng)運(yùn)車輛必需建立健全車輛技術(shù)檔案,定期檢測(cè),強(qiáng)制維護(hù)。 (三)、凡被保人不履行保險(xiǎn)義務(wù),利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng),制造假案進(jìn)行欺詐,引起的一切后果,由責(zé)任者擔(dān)當(dāng)。 第六章 事故處理與上報(bào) 第二十二條 事故等級(jí)劃分按公安交

13、警部門的規(guī)定執(zhí)行。 第二十三條 事故處理過程 (一)、肇事后,駕駛員負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)搶救傷者,通知當(dāng)?shù)亟痪块T,兩小時(shí)內(nèi)必需通知公司。事故處理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作交警部門處理事故并做好記錄,公司負(fù)責(zé)填寫事故報(bào)告報(bào)安全部立案。 (二)、一般事故公司負(fù)責(zé)處理,重大事故由安全部協(xié)助公司處理。安全部負(fù)責(zé)會(huì)同保險(xiǎn)公司就事故損失狀況進(jìn)行定損。交警隊(duì)依據(jù)客觀事實(shí)和法規(guī)認(rèn)定事故責(zé)任(如不服認(rèn)定由安全部認(rèn)定后申請(qǐng)復(fù)議)。處理事故時(shí),要求處理人員對(duì)事故做到情節(jié)清晰,責(zé)任明確。 (三)、索賠要求:事故處理人員負(fù)責(zé)將事故處理單、證、責(zé)任認(rèn)定書、協(xié)議書、定損表、住院證、醫(yī)療發(fā)票等上報(bào)安全部,安全部負(fù)責(zé)審核并向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)索賠。 (四)、結(jié)束后,由安全部及有關(guān)部門做好事故善后處理工作。結(jié)案時(shí)要求:事故檔案要內(nèi)容完整、材料齊全、層次分明、臺(tái)賬