淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)_1

1、    淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)    高正威摘要：路基是公路工程施工的基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接關(guān)系到了是施工工程的質(zhì)量，進(jìn)而影響著公路工程應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性，這要求路基具備良好穩(wěn)定的性能，而路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的應(yīng)用能夠確保路基質(zhì)量。為此，本文從公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題出發(fā)，進(jìn)一步分析了公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】公路工程；路基施工；質(zhì)量控制技術(shù)引言：在社會(huì)發(fā)展水平不斷提升的過程中，公路工程的建設(shè)數(shù)量越來越多，公路工程的大量建設(shè)和應(yīng)用為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是在實(shí)際的公路工程建設(shè)中，會(huì)存在多種類型的問題，路基施工質(zhì)量控制問題則是

2、其中相對主要的問題之一，因此，施工團(tuán)隊(duì)需要提高對路基施工質(zhì)量的控制力度，以此來確保路基質(zhì)量。1.公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問題1.1公路工程路基沉陷現(xiàn)階段，我國公路工程中存在的路基質(zhì)量問題主要有路基沉陷和路基不均勻沉降。其中，路基不均勻沉降指的是路基在縱向方向出現(xiàn)了大幅度的沉落，進(jìn)而導(dǎo)致路基的坍塌。造成路基沉陷現(xiàn)象的主要原因有以下幾點(diǎn)：地基為天然地基，且自身存在承載力較弱問題；路堤的填料材料質(zhì)量不過關(guān)，進(jìn)而導(dǎo)致路堤強(qiáng)度較差；填筑高度不合理，導(dǎo)致路堤高度不符合工程需求；路基壓實(shí)技術(shù)選擇不當(dāng)或應(yīng)用不當(dāng)，導(dǎo)致路基壓實(shí)度不足。1.2公路工程路基不均勻沉降公路工程路基不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生主要原因是路

3、基填料存在問題，具體分析如下。如果路基填料的含水量過高且超出了工程標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致路基壓實(shí)力度的不足，此時(shí)，路基土體的密度將無法達(dá)到公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并增加了土體的透水性能，水分的滲出會(huì)侵蝕路基，進(jìn)而導(dǎo)致路基的軟化并出現(xiàn)路基不均勻沉降現(xiàn)象1。并且路基沉降路段土體的滲水性將持續(xù)增加，一旦土體中的水分達(dá)到了飽和狀態(tài)，路基的自身重量便會(huì)增加，其抗剪切能力將大幅度下降。2.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)2.1公路工程路基施工治質(zhì)量要求路基質(zhì)量是公路工程建設(shè)的基本保障。為此，施工團(tuán)隊(duì)需要確保路基的穩(wěn)定性和質(zhì)量，不同公路工程對路基質(zhì)量的要求存在一定程度的差異，施工團(tuán)隊(duì)需要在結(jié)合公路工程建設(shè)要求和當(dāng)?shù)氐匦蔚刭|(zhì)條

4、件的基礎(chǔ)上，以提高路基的承載能力和質(zhì)量為施工目標(biāo)。在路基施工工作開展前，施工團(tuán)隊(duì)需要對施工地區(qū)的土質(zhì)進(jìn)行采樣處理和成分檢驗(yàn)，如果施工現(xiàn)象的土質(zhì)較為疏松，施工團(tuán)隊(duì)需要在正常的路基施工技術(shù)應(yīng)用前，對土質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化處理，并進(jìn)行力學(xué)分析檢測，檢測合格后才能繼續(xù)開展路基施工。2.2提高對施工材料和設(shè)備選擇工作的重視程度公路工程中應(yīng)用的路基材料是影響路基質(zhì)量的主要因素之一，因此，施工團(tuán)隊(duì)需要提高對路基原材料購置的重視程度，并在施工材料進(jìn)場前進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保路基建設(shè)不受來自原材料方面的影響。此外，施工設(shè)備的質(zhì)量也會(huì)影響到路基質(zhì)量，為此，施工團(tuán)隊(duì)需要在結(jié)合公路工程需求的前提下，選購施工設(shè)備，并在要在設(shè)備應(yīng)用前

5、對其運(yùn)行性能進(jìn)行檢查，確保設(shè)備運(yùn)行性能符合國家公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2?？傊┕F(tuán)隊(duì)需要提高路基質(zhì)量控制意識(shí)，并采取相應(yīng)的質(zhì)量控制方式，以此來確保施工工程質(zhì)量。建筑企業(yè)則可以開展對施工員工質(zhì)量控制意識(shí)的培訓(xùn)工作，使其明確確保路基質(zhì)量在公路工程中的重要地位。2.3加強(qiáng)對路基施工技術(shù)的管理首先，施工團(tuán)隊(duì)需要做好對施工現(xiàn)場清理技術(shù)應(yīng)用的控制與管理，做好施工現(xiàn)場的干凈和整潔，為路基施工技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。其次，施工團(tuán)隊(duì)需要確保路基開挖技術(shù)管理工作，控制好排水系統(tǒng)和管道的完善程度，并控制好切削角度。最后，施工團(tuán)隊(duì)需要強(qiáng)化對施工工藝的控制和管理，確保施工工藝應(yīng)用的和科學(xué)性和合理性，避免出現(xiàn)施工工藝應(yīng)用不當(dāng)?shù)?/p>

6、現(xiàn)象。2.4做好路基的排水和防滲工作如果公路工程路基施工中遇到了軟土地基，施工團(tuán)隊(duì)往往需要進(jìn)行基坑開挖。此時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)若未能對地下水進(jìn)行合理處理，將會(huì)影響地基的承載能力，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致路基施工工作的后續(xù)開展，造成路基塌陷事故和人員傷亡事故，因此，施工團(tuán)隊(duì)需要做好路基的排水和防滲工作3。在實(shí)際的施工過程中，施工人員可以通過排水箱和擋土板進(jìn)行排水，還可以建立防滲板，來實(shí)現(xiàn)對軟土地基的加固，進(jìn)而起到防滲作用。防滲板建立技術(shù)的應(yīng)用原理是利用振動(dòng)器的高頻振動(dòng)，來沖擊路基切頭，另其沉降到土層之中，在此基礎(chǔ)上在應(yīng)用振動(dòng)器的高壓振動(dòng)功能，來實(shí)現(xiàn)路基工程的振動(dòng)連續(xù)灌漿，進(jìn)而提高路基墻體的充實(shí)程度。此技術(shù)的

7、應(yīng)用優(yōu)勢在于其將造槽、護(hù)堤、成墻三道施工工序同時(shí)進(jìn)行，并且可以有效的避免由于基坑開挖幅度過大而導(dǎo)致的路基坍塌現(xiàn)象。此技術(shù)在軟土土質(zhì)路基施工中有著良好的應(yīng)用效果。2.5路基壓實(shí)技術(shù)壓實(shí)技術(shù)是公路工程路基施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其應(yīng)用效果直接關(guān)系到了路基的壓實(shí)程度。為此，施工團(tuán)隊(duì)需要提高對路基壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用的重視程度。上文中提到如果路基中的水分含量過高，將會(huì)影響路基質(zhì)量，因此，施工團(tuán)隊(duì)需要在壓實(shí)操作前，進(jìn)行對路基材料水分的進(jìn)一步處理，具體方式是應(yīng)用石灰粉來吸收路基中多余的水分。此外，施工團(tuán)隊(duì)需要避免路基在完成壓實(shí)操作前盡被陽光直射，避免陽光的照射引起路基水分含量的變化。不同類型公路路基的碾壓需求存在一

8、定差異，為此，施工團(tuán)隊(duì)需要結(jié)合工程要求來選擇相應(yīng)的碾壓設(shè)備，并調(diào)整好碾壓力度，具體的碾壓次數(shù)需要結(jié)合路基土質(zhì)來確定。但是無論選擇哪種碾壓技術(shù)和設(shè)備，施工團(tuán)隊(duì)都要確保碾壓的均勻程度，并在每100米路基碾壓工作結(jié)束后，通過測量工具來測量路基碾壓厚度的均勻程度。結(jié)束語總之，路基是公路工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了確保路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性，施工團(tuán)隊(duì)需要做好對公路工程的分析工作，并做好施工前準(zhǔn)備工作及施工工藝選擇工作，確保路基的平整程度，通過完善的質(zhì)量控制體系和技術(shù)來確保路基質(zhì)量，為公路工程建設(shè)質(zhì)量的提高及應(yīng)用壽命的延長做出貢獻(xiàn)?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1靳怡.淺談公路工程土質(zhì)路堤施工的質(zhì)量控制技術(shù)j.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，22：228.2牛興黎.陶斌.淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)j.建筑知識(shí)，2016，3605：144.3汪紅玲.淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)j.黑龍江科技信息，2016，26：270.4 王珍妮.填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用j. 交通世界. 2016，31：1235 沈玉勝.對公路施工中填石路基施工技術(shù)的研究j.東方企業(yè)文化. 2014，12：1116趙增輝.公路施工中填石路