鋼板裝卸工藝

1、鋼板裝卸工藝1. 目的為了規(guī)范鋼板的裝卸作業(yè)過程，使裝卸作業(yè)能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效地進行, 制定本作業(yè)規(guī)范。2. 適用范圍本作業(yè)規(guī)范適用于鋼板裝卸作業(yè)。3. 作業(yè)流程3. 1 裝船作業(yè)流程卸車庫場作業(yè)-水平運輸起重吊運艙內(nèi)作業(yè)3. 2 卸船作業(yè)流程艙內(nèi)作業(yè)水平運輸一堆場作業(yè)裝車作業(yè)3. 3裝卸方案的確定331貨物到港前，生產(chǎn)技術(shù)部應根據(jù)廠家或貨主提供的鋼板數(shù)據(jù)資料，包括長 度、重量、材質(zhì)、及裝卸注意事項確定具體裝卸船方案，及采取相應的措施確保 裝卸過程中人員及貨物的安全。3. 3. 2根據(jù)鋼板的重量體積等安排合適噸位的吊機、水平運輸車輛。3. 3. 3根據(jù)鋼板的長度和重量選擇合適的鋼絲繩、吊鉤、

2、橫梁、墊木塊、鉤子等, 在使用前必須檢查其處于良好狀態(tài)。3. 3. 4所有操作人員應持證上崗和輔助人員應參加相關(guān)安全知識培訓，相關(guān)人員 做好相應的勞動保護。4. 質(zhì)量要求4. 1 貨物清潔完好、無污染、不濕、不銹、不被腐蝕。無殘損、不變形、不彎 曲。4.2 裝卸機械、工屬具干凈無油污。堆位、作業(yè)場地無積污，無積水。4.3 裝卸理貨數(shù)字準確無差錯。4.4 按配載圖或船方要求裝卸船，疊放整齊、牢固，不松動。5. 操作方法5. 1 裝船作業(yè)流程5. 1. 1卸車入庫場作業(yè)a）作業(yè)工班作業(yè)前山班長指定人員檢查庫場吊機及相關(guān)工屬具完好惜況，不符 合安全標準的要更換。b）作業(yè)工人操作吊機使用鋼板夾鉗卸車入

3、庫時，鉗口離鋼板近端應為全長的 20%30%,縱向、橫向的鉗口均要對稱；鋼板鉗吊系的夾角應符合鋼板鉗制造方 規(guī)定的角度（一般吊系的水平夾角大于60。，縱向偏角越小越好，若不符臺要求 應采取換長吊系或使用縱向支撐架等措施，如圖-1）。起吊貨物，人員避開吊車 移動方向及鋼板可能滑落的范圉。貨碼起升要緩、運行要穩(wěn)，避免悠蕩、碰撞。吊裝示意圖圖-1C）吊車操作人員將貨物吊放疊堆至指定堆碼位置，貨碼吊至落點0.3m時停頓， 待穩(wěn)碼后再緩慢準確落碼。鋼板下墊隔楞木的間距不超過5m,撓性鋼板墊隔楞 木的間距不宜超過2. 5m,墊放的楞木應上下對齊。d）堆場或倉庫具體堆放方式參考JTT 5035-1993港口

4、貨物堆垛技術(shù)要求。e）倉庫員要指導堆垛，點清件數(shù)入庫，做好記錄。變形、殘損的編制記錄，確 認工、原殘，并要求貨方或責任人簽認。f）疊堆結(jié)束，清掃場地，回收墊木并放到指定位置。倉庫員做好標識工作，掛 堆頭牌要整齊、明顯。并認真自查核對，填投單證。5. 1. 2裝船庫場作業(yè)a）作業(yè)前，班長指派人員檢查庫場吊機及相關(guān)工屬具完好情況，不符合安全標 準的要更換。b）作業(yè)工人操作吊機使用鋼板夾鉗提貨上車時，鉗口離鋼板近端應為全長的 20%30%,縱向、橫向的鉗口均要對稱；鋼板鉗吊系的夾角應符合鋼板鉗制造方 規(guī)定的角度，一般吊索的水平夾角大于60S縱向偏角越小越好，若不符臺要求 應采取換長吊索或使用縱向支撐

5、架等措施。起吊貨物，人員避開吊車移動方向及 鋼板可能滑落的范圍。貨碼起升要緩、運行要穩(wěn)，避免悠蕩、碰撞。c）吊車操作人員將貨物吊放疊堆拖卡上時，貨碼吊至落點0.3m時停頓，待穩(wěn)碼 后再緩慢準確落碼。工人在拖卡上要事先鋪好墊木，并在穩(wěn)碼時用定位鉤扶碼整 齊放到運輸車輛，鋼板下墊隔楞木的間距不超過om,撓性鋼板墊隔楞木的間距 不宜超過2. 5m,墊放的楞木應上下對齊。5. 1. 3裝船水平運輸a）拖卡司機保證車頭朝前沿門機方向，運輸前必須檢查裝車是否穩(wěn)固，確認牢 靠后才可運輸，拖帶平穩(wěn)，按規(guī)定線路走，不超速，不急剎。b）轉(zhuǎn)彎、過道口要減速慢行，防止掉貨，路上掉貨要及時回收。5. 1. 4裝船吊運a

6、）作業(yè)前，班長指派人員檢查前沿吊機及相關(guān)工屬具完好情況，不符合安全標 準的要更換。b）貨到前沿時，貨主理貨/碼頭理貨與船方（外理）船邊交接，做到交接不清不 起吊。c）作業(yè)工人使用鋼板夾鉗提貨上車時，鉗口離鋼板近端應為全長的20%30%, 縱向、橫向的鉗口均要對稱；鋼板鉗吊索的夾角應符合鋼板鉗制造方規(guī)定的角度, 一般吊索的水平夾角大于60。（縱向偏角越小越好，若不符臺要求應采取換長吊 索或使用縱向支撐架等措施）。起吊貨物，人員避開吊車移動方向及鋼板可能滑 落的范圍。d）吊機司機平穩(wěn)起吊，防止晃動、碰撞，起吊貨物送至貨艙上方，確認艙內(nèi)人 員避開后將貨物吊進艙內(nèi)指定位置，貨碼吊至落點0.3m時停頓，

7、待穩(wěn)碼后再緩 慢準確落碼。5. 1.5艙內(nèi)作業(yè)a）艙內(nèi)工人按疊艙技術(shù)方案要求擺放墊木并用定位鉤將貨碼推放到指定位置， 貨碼擺放穩(wěn)固后解開鋼板夾鉗，夾鉗要徹底脫離貨碼才能起升空索，以免拉掛貨 物造成貨物移動。b）裝船時，應注意按配載圖要求、在保證船舶穩(wěn)定性的前提下，山內(nèi)舷到外舷、 由船靛到船艄順序堆碼。5. 2 卸船作業(yè)流程5.2. 1艙內(nèi)作業(yè)a）作業(yè)前，班長指派人員檢查前沿吊機及相關(guān)工屬具完好情況，不符合安全標 準的要更換。b）作業(yè)工人使用鋼板夾鉗卸船時，鉗口離鋼板近端應為全長的20%30%,縱向、 橫向的鉗口均要對稱；鋼板鉗吊索的夾角應符合鋼板鉗制造方規(guī)定的角度（ 一般吊索的水平夾角大于60

8、°,縱向偏角越小越好，若不符臺要求應采取換長吊 索或使用縱向支撐架等措施）。起吊貨物，人員避開吊車移動方向及鋼板可能滑 落的范圍。c）卸船時，應根據(jù)配載圖和船舶實際積載情況、在保證船舶穩(wěn)定性的前提下， 由外舷到內(nèi)舷、由船艄到船梶順序卸貨。5.2.2起吊貨物R操作人員將貨物吊放疊堆拖卡上時，貨碼吊至落點0.3m時停頓，待穩(wěn)碼后再 緩慢準確落碼。工人在拖卡上要事先鋪好墊木，并在穩(wěn)碼時用定位鉤扶碼整齊放 到運輸車輛，鋼板下墊隔楞木的間距不超過5m,撓性鋼板墊隔楞木的間距不宜 超過2. 5m,墊放的楞木應上下對齊。b）貨主理貨/碼頭理貨與船方（外理）船邊交接，做到交接不清不接貨。5. 2.

9、3卸船水平運輸a）拖卡司機保證車頭朝前沿門機方向，運輸前必須檢查裝車是否穩(wěn)固，確認牢 黑后才可運輸，拖帶平穩(wěn)，按規(guī)定線路走，不超速，不急剎。b）轉(zhuǎn)彎、過道口要減速慢行，防止掉貨，路上掉貨要及時回收。5. 2.4卸船入堆場作業(yè)a）作業(yè)前，由班長指定人員檢查庫場吊機及相關(guān)工屬具完好情況，不符合安全 標準的要更換。b）作業(yè)工人操作吊機使用鋼板夾鉗卸船入堆場時，鉗口離鋼板近端應為全長的 20%30%,縱向、橫向的鉗口均要對稱；鋼板鉗吊索的夾角應符合鋼板鉗制造方 規(guī)定的角度（一般吊索的水平夾角大于60。，縱向偏角越小越好，若不符臺要求 應釆取換長吊系或使用縱向支撐架等措施）。起吊貨物，人員避開吊車移動方

10、向 及鋼板可能滑落的范圍。c）吊車操作人員將貨物吊放疊堆至指定堆碼位置，貨碼吊至落點0.3m時停頓， 待穩(wěn)碼后再緩慢準確落碼。鋼板下墊隔楞木的間距不超過5m,撓性鋼板墊隔楞 本的間距不宜超過2. 5m,墊放的楞木應上下對齊。d）堆場或倉庫具體堆放方式參考JTT 5035-1993港口貨物堆垛技術(shù)要求。e）倉庫員要指導堆垛，點清件數(shù)入庫，做好記錄。變形、殘損的編制記錄，確 認工、原殘，并要求貨方或責任人簽認。f）疊堆結(jié)束，清掃場地，回收墊木并放到指定位置。倉庫員做好標識工作，掛 好堆頭牌，整齊、明顯。并認真自查核對，填投單證。5. 2. 5提貨裝車作業(yè)a）作業(yè)前，班長指派人員檢查庫場吊機及相關(guān)工屬具完好情況，不符合安全標 準的要更換。b）作業(yè)工人操作吊機使用鋼板夾鉗提貨上車時，鉗口離鋼板近端應為全長的 20%30%,縱向、橫向的鉗口均要對稱；鋼板鉗吊索的夾角應符合鋼板鉗制造方 規(guī)定的角度（一般吊索的水平夾角大于60S縱向偏角越小越好，若不符臺要求 應采取換長吊索或使用縱向支撐架等措施）。起吊貨物，人員避開吊車移動方向 及鋼板可能滑落的范圍。貨碼起升要緩、運行要穩(wěn)，避免悠蕩、碰撞。c）吊車操作人員將貨物吊放疊堆拖卡上時，貨碼吊至落點0.3m時停頓，待穩(wěn)碼 后再緩